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衬套过盈配合的几个工艺问题
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活塞销与衬套的选配方法
日 10:01:55&&&&来源：
　　活塞销在发动机工作时受力大而复杂，销与销座孔及连杆衬套的配合处，必然会产生磨损，使间隙逐渐变大。若间隙超过极限范围而产生异响，就应更换活塞销，恢复其正常配合间隙。&
& 　　⑴ 活塞销座与座孔的选配&
　　发动机在大修时，选配标准尺寸的活塞销。若需修配尺寸的活塞销，必须按照活塞销直径的加大量，铰配活塞销座孔和连杆衬套。装配时，用经验法掌握三者配合间隙的依据和方法是：在常温下应有微量过盈或间隙，如铝合金活塞的配合值控制在－0.002~0.0075mm之间；用手掌的力量将活塞销推入座孔时，应感觉有一定紧度，至少能推入座孔的1/2~1/3；将活塞放在加热到8_0_℃左右的机油中升温，取出后应用手能顺利地将其推进销座孔内。用手不能推进时，不要用锤硬敲，以免打坏活塞，应查明原因，予以修配，直至符合标准：B_系列发动机活塞销与座孔间隙为：0.2mm.&
& 　　⑵ 活塞销与连杆衬套的选配&
　　在修理作业中，需要更换衬套时，应对连杆小头孔进行检查，若小头孔磨损超标准，失圆或呈锥形，均应将其扩大到修理尺寸，配以加大的连杆衬套。衬套与连杆为过盈配合，衬套与活塞销为间隙配合，有微量间隙。B_系列发动机的间隙值为0.2mm。当装配后，用经验检查时，一手握住活塞，另一手扳动连杆，检查销在衬套内的转动情况，要求转动灵活，感觉无间隙，否则，应重新修配。
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Wxuse Inc. | Style by ytl过盈配合零件的维修技巧_百度文库
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过盈配合零件的维修技巧
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&&过​盈​配​合​零​件​的​维​修​技​巧
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孔和轴用H7/n6的过盈配合能不能达到可以用手把轴推进孔内？
孔和轴用H7/n6的过盈配合能不能达到可以用手把轴推进孔内，并且轴和孔之间有一定的摩擦力使轴不能轻易旋转？还有轴可不可比较轻松的拆下来？
我问到一个搞加工的师傅，他说保证有0.01mm的过盈就能达到这样的效果，但是他又不知道公差怎么标注。我们都知道配合是两个公差带之间的关系，他说的0.01mm到底在两个公差带的几何关系上指什么东西？具体该怎么标注？
谢谢回复~很有启示
不过打顶丝了，肯定是转不动的，我没理解你是要转还是不转
那可以的 打顶丝 或做键槽 都是可以的
这样啊，看来以后标公差得注意了
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