& GRID与shift详细对比，公道自在人心（更新） ...
查看: 16906|回复: 89
UID1730167主题阅读权限20帖子精华0积分116金钱1871 荣誉0 人气0 在线时间417 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 116, 距离下一级还需 84 积分
帖子精华0积分116金钱1871 荣誉0 人气0 评议0
极品飞车13变速已经发售了一周，一周内有人为之兴叹，有人为之沮丧，还有人为之失望。更多的是，与两年前的GRID的种种比较。
说实话，这两款游戏我都非常喜欢，GRID和Shift确实有很对可以类比的地方。今天，我就本着公正严明，毫无偏向的来比较一下这两款游戏的优缺点，自然，大家心里都有自己的分数，也可以一起讨论或者纠正一下本人的错的，漏的，胡扯的说法。但是，绝对不欢迎没素质，管不住自己犹如排泄器官的口腔出口伤人的人，谢谢合作。
欢迎大家积极讨论。
简介一下，GRID和SHIFT两款游戏，简单概括一下就是，前者是拟真偏向娱乐的游戏，后者娱乐趋于拟真的游戏。
资历和实力上：
1，GRID可以说是08年PC上的一款游戏大作，将极品飞车鄙视的是体无完肤，狼狈之极。这也许就为SHIFT一年后出现在玩家面前埋下了伏笔，可以说SHIFT是冲着仇恨而来，为荣誉重生的，所以就造就两款赛车一年之久的年龄差距还具有这么多的可比性。就从资历这么一点来说，GRID就稍稍胜出了一些。
2，GRID开发小组开发过科林麦克雷和Dirt（尘埃），对力学碰撞的把握十分到位，本作一改小组以来尘土飞扬的传统，大开街车，操控上自然容易了不少。shift是GTr小组的精心之作，又有EA这么大的后台提供支持，自然也是大成本的投入，做到精益求精。所以，这一轮两者似乎实力均衡
游戏性上：
1赛道，两款赛车游戏都是采用的真实赛道和真实的赛车数据，然玩家在各个世界著名赛道上驾驶着超级跑车驰骋，更有了赛车手的真实体验和爽快的娱乐体验，GRID和Shift也提供了车辆的真实数据，收录了非常丰富齐全的历届超级房车以及GT级的举世名车，GRID甚至还有方程式赛车，更有些如AUDI R10等连《GT》系列都无法收录的名车都一应俱全，shift更是收录包括个大世界著名跑车在内的70多辆赛车。
这一点平手。
2碰撞效果，这一点说实话不愿提及，但是要比较还是要说的。GRID是一年前的游戏，但是从烟雾粒子和车辆碰撞上做的是非常的棒，真实的车损更让我们在高速的时候紧张，生怕出点事故就前功尽弃。
SHIFT在一年后的现在，烟雾效果和车辆碰撞的物理自然不用多说，极品11时留下的经验让SHIFT表现的也很不错，但是似乎SHIFT得车子过于坚固了一点，在高达180多马力的冲撞下，出了驾驶员头昏了一下，居然还能肆无忌惮的开着车继续驰骋，让人匪夷所思（车辆损坏效果开的是“全部”）。
这一点，GRID胜出。
3操控真实性上，GRID以对比当时PC赛车游戏上说，对很多玩家感觉是非常拟真的，至少不能像以前一样，肆无忌惮的横冲直撞，因为如果不加以控制，游戏里后果是非常严重的。但是GRID车感偏轻，重力感和碰撞的震感较弱，车辆相互碰撞的时候似乎只感觉到铁皮在摩擦，而车身却稳定的离谱，同时车辆在道路上似乎与赛道亲密的过头了，整车都十分稳定密合德贴在赛道上，比赛的时候似乎少了点什么
而此次Shift主推的就是游戏的拟真性，在车辆的速度表现不论事车内的实现模糊和车外的动态模糊，都运用的十分恰当，车子在高速飞驰的情况下，车内的方向盘会由于高速引起的轮胎不稳定而表现摆动和赛车手去克制摆动的画面，同时画面会有真实的颤动，让人情不自禁的产生紧张的情绪，呼吸也不自觉的屏住了，shift提供了详尽的操控调校，车子灵活与死板，抓地效果稳定或者偏滑，这都要取决于你自己的调校，有些玩家抱怨车子老是到弯道滑出赛道。我其实倒想让抱怨这些的玩家自己开着车子给我100码往上过个普通的弯道让我看看是怎么不滑的.
这一点，我宣布，SHIFT胜出
4画面上，两者采用的是不同的画面引擎，SHIFT甚至卑鄙的偷偷的将PHnysX物理加入进游戏，真实的建模和车辆内部结构，清新艳丽的画面，华丽的光影效果，车子撞击的粒子效果，飘动的旗子，赛道上的旁边的轮圈被撞起的效果都要比GRID要高出了很多。
不过，GRID的画面在一年前能达到这个水平，已经非常了不起了。对于一个一前一后的游戏而言，这样对比太不公平了，所以这个没有什么可比性。
5音效，GRID不管你开什么赛车，似乎引擎的声音都没有太大区别，也没有激情的音乐来烘托气氛，而极品飞车系列历来都是音乐和声效做的都很出色，很好地表现了游戏的方方面面。&&
这一点，飞车胜出。
6，可玩性.由于极品飞车一贯走娱乐型游戏路线，所以，即使走上专业的模式，在游戏的可玩性也比GRID稍微要充分点，极品飞车可以自定涂装，改装汽车的引擎和外观，着实让玩家过了一把DIY的瘾。同样是单调的各式比赛，但是每次都可以开着不同感觉的车上场比赛，这一点GRID显得太过单一，赛车也只能是默认的，GRID确实做的不太充分
所以shift胜
经过这么多比较，对于即将发售的GRID2似乎也特别值得期待，SHIFT光辉虽然很耀眼，但是前途命运也是岌岌可危啊~~~
说了这么多，也许大家心里都已经有自己的意见了很分数了，所以好的坏的话尽管说把，但是,那些没教养的请回吧，这不是写给你看的!
[ 本帖最后由 angelmax 于
14:51 编辑 ]
文章不错，继续努力！
总评分:&金钱 + 55&
维持生命在于运动，创造生命也在于运动，区别就是——床下床上。同时，我也认为，马赛克是这个世纪，阻止艺术发展的最大障碍.
UID1730167主题阅读权限20帖子精华0积分116金钱1871 荣誉0 人气0 在线时间417 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 116, 距离下一级还需 84 积分
帖子精华0积分116金钱1871 荣誉0 人气0 评议0
沙发自己坐，各位，只看不说，是不是不厚道了？
维持生命在于运动，创造生命也在于运动，区别就是——床下床上。同时，我也认为，马赛克是这个世纪，阻止艺术发展的最大障碍.
UID1743032主题阅读权限20帖子精华0积分42金钱734 荣誉0 人气0 在线时间130 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 42, 距离下一级还需 158 积分
帖子精华0积分42金钱734 荣誉0 人气0 评议0
消灭0回复。
。。。。。。。。。。。。。。。20字补丁。。。。。。。。。。。
UID1765097主题阅读权限20帖子精华0积分114金钱210 荣誉0 人气0 在线时间11 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 114, 距离下一级还需 86 积分
帖子精华0积分114金钱210 荣誉0 人气0 评议0
grid出来根本不把nfs当对手,因为根本不是一个类型的
只看见极品饭玩命踩grid......
UID1658228主题阅读权限20帖子精华0积分22金钱284 荣誉0 人气0 在线时间9 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 22, 距离下一级还需 178 积分
帖子精华0积分22金钱284 荣誉0 人气0 评议0
楼主说的不错&&顶一下
20_grid_shift.exe
UID2026849主题阅读权限30帖子精华0积分245金钱1189 荣誉1 人气0 在线时间73 小时评议0
Lv.3游侠中级会员, 积分 245, 距离下一级还需 255 积分
帖子精华0积分245金钱1189 荣誉1 人气0 评议0
GRID比较不好的是画面比较模糊。。。。和没有改装
UID1856102主题阅读权限30帖子精华0积分211金钱1402 荣誉0 人气0 在线时间453 小时评议0
Lv.3游侠中级会员, 积分 211, 距离下一级还需 289 积分
帖子精华0积分211金钱1402 荣誉0 人气0 评议0
吃饱饭 没事干 过来看评论 现在评论员好多饿
UID1746515主题阅读权限30帖子精华0积分218金钱1786 荣誉0 人气0 在线时间495 小时评议0
Lv.3游侠中级会员, 积分 218, 距离下一级还需 282 积分
帖子精华0积分218金钱1786 荣誉0 人气0 评议0
车辆碰撞方面极品完败...但其他方面要好一些，操作感完胜！画面完胜
UID2117139主题阅读权限20帖子精华0积分30金钱95 荣誉0 人气0 在线时间0 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 30, 距离下一级还需 170 积分
帖子精华0积分30金钱95 荣誉0 人气0 评议0
我覺得這篇比對文有點篇見
UID1744174主题阅读权限80帖子精华0积分15933金钱45981 荣誉135 人气4199 在线时间21796 小时评议0
Lv.8游侠钻石会员, 积分 15933, 距离下一级还需 14067 积分
帖子精华0积分15933金钱45981 荣誉135 人气4199 评议0
Grid画面稍显素了些..
没有改装..自由度有限..就算改外观也行啊..
手感只要能调校好都么问题..
即将发售的GIRD2? 这么快?
此生无悔入东方, 来世愿生幻想乡
UID1611125主题阅读权限20帖子精华0积分63金钱146 荣誉0 人气0 在线时间0 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 63, 距离下一级还需 137 积分
帖子精华0积分63金钱146 荣誉0 人气0 评议0
&&看完了~`````
UID347789主题阅读权限40帖子精华0积分590金钱2626 荣誉1 人气0 在线时间612 小时评议0
Lv.4游侠高级会员, 积分 590, 距离下一级还需 410 积分
帖子精华0积分590金钱2626 荣誉1 人气0 评议0
GRID不是所有赛道都是真实的，很多城市赛道就不是
13因为有驾驶风格的元素，强调精确或进攻，进攻里很多项目都需要碰撞，所以不可能把碰撞损失做的很大，这是游戏系统所限
grid出的比较早，shift目前是PC端画面最好的赛车游戏，高AA下素车（无涂装）回放时截图直接可以做壁纸，但其一但涂装效果却下降了，因为涂装的分辨率很低，这点不知道EA怎么想的。
此外shift的速度感做的很好，后期有了好车后，用车内视角在长直线赛道加速到最高后给人的速度感十分刺激。目前还没有其他PC版赛车游戏能做出这种速度感。
shift有些用户界面的细节做的不太周全，比如涂装，就没有一个复制功能，左侧做一个复杂涂装后，右侧想要对称的只能手动重建…
就个人体验来说，shift是一部非常有速度感的作品（后期有好车后），而grid是一部非常有激情、有乐趣的作品，grid单机追AI时有时会碰到AI出车祸，联机时有人在窄道制造连环车祸后我小心翼翼的在浓密的灰尘中杀出，还有24小时勒芒最后时刻想起的激情音乐，grid带给我不少快乐。还有一些细节，包括进入游戏菜单后女声的问候，赛场上队友给你的语音报告，可以说grid的用户体验做的非常到位。我唯一遗憾的是grid车库里的车模型明显比比赛中的高，车库里增加一个照相模式就更好了。
[url=][/url]
UID1728500主题阅读权限20帖子精华0积分120金钱453 荣誉0 人气0 在线时间1 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 120, 距离下一级还需 80 积分
帖子精华0积分120金钱453 荣誉0 人气0 评议0
gird 2啥时候出 楼主？
CPU:Intel core2 E8200 + 黑虎鲸金尊..
主板：华硕P5Q ..
内存：红色威龙 2G *2 DDR800+
显卡：公版 HD4850 +爱情海超频三
硬盘：WD 1TB 黑盘..
安伯沙德级魔使TimeShift☆穿越时空Crossbow
UID1019825主题阅读权限60帖子精华0积分4431金钱1186 荣誉4 人气0 在线时间42 小时评议0
Lv.6游侠黄金会员, 积分 4431, 距离下一级还需 1569 积分
帖子精华0积分4431金钱1186 荣誉4 人气0 评议0
还是觉得GRID比极品13好玩的多点。。。。。。。。。。。。。先入为主吧
远景无限，能力有限。
UID1730167主题阅读权限20帖子精华0积分116金钱1871 荣誉0 人气0 在线时间417 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 116, 距离下一级还需 84 积分
帖子精华0积分116金钱1871 荣誉0 人气0 评议0
回复 #13 sunzhe91 的帖子
据说是dirt2以后不久吧...
维持生命在于运动，创造生命也在于运动，区别就是——床下床上。同时，我也认为，马赛克是这个世纪，阻止艺术发展的最大障碍.
UID2584400主题阅读权限40帖子精华0积分819金钱1858 荣誉0 人气0 在线时间372 小时评议0
Lv.4游侠高级会员, 积分 819, 距离下一级还需 181 积分
帖子精华0积分819金钱1858 荣誉0 人气0 评议0
我喜欢13多过GRID
UID1191414主题阅读权限30帖子精华0积分478金钱1352 荣誉0 人气0 在线时间44 小时评议0
Lv.3游侠中级会员, 积分 478, 距离下一级还需 22 积分
帖子精华0积分478金钱1352 荣誉0 人气0 评议0
shift的优点LZ都评了～ 另外再提几点：
感觉shift的回放还是不如grid到位
游戏中奇奇怪怪的BUG还是有的（希望EA赶紧出patch）
最大的问题还是操控～希望EA能改进shift奇怪的操控（本穷用的盘子～）
不过等dirt2一出 shift就先靠边吧
UID441790主题阅读权限20帖子精华0积分191金钱894 荣誉0 人气0 在线时间32 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 191, 距离下一级还需 9 积分
帖子精华0积分191金钱894 荣誉0 人气0 评议0
说的比较客观，顶楼主！
UID2804062主题阅读权限20帖子精华0积分153金钱382 荣誉0 人气0 在线时间0 小时评议0
Lv.2游侠会员, 积分 153, 距离下一级还需 47 积分
帖子精华0积分153金钱382 荣誉0 人气0 评议0
极品13不过是GRID翻版加入了本身一些元素，正如楼主说，GRID一年前作品，这种效果已经不错了。技术进步，而极品13走多了一年，却也只是个平手。画面上我不赞同楼主的说法，清新靓丽而反光过度，图片缩小了还看不出什么，但放大到22寸屏幕上，车体反光得刺眼，比太阳光还要强烈，这本身就不符合光影效果，但车体的反光靓丽确确实实呢迷惑不少人的眼睛，因为人有追求完美的心理，完美的闪光的车体则刚好满足了这种心理，于是才觉得美，对比现实和整体来说，就显得假了。还有就是，同一时代作品应该拿同时代来比，所以应该拿极品12来比GRID，人家GRID能做得比前身即超级房车赛做得突破性地好，这样对比起来，极品13也就不过如此而已~~~
CPU& && & INTEL&&E7200
系统& & Windows Vista sp1 雨林木风精简
内存& & 威刚4G 2GX2
硬盘& & 西数250G+80G
显卡& & 影驰GeForce 9800GT 512M
网路& & 光纤100M-99M=1M
UID2412296主题阅读权限40帖子精华0积分941金钱4900 荣誉25 人气0 在线时间11 小时评议0
Lv.4游侠高级会员, 积分 941, 距离下一级还需 59 积分
帖子精华0积分941金钱4900 荣誉25 人气0 评议0
操控真实性上，GIRD以对比当时PC赛车游戏上说，对很多玩家感觉是非常拟真的，至少不能像以前一样，肆无忌惮的横冲直撞，因为如果不加以控制，游戏里后果是非常严重的。但是GIRD车感偏轻，重力感和碰撞的震感较弱，车辆相互碰撞的时候似乎只感觉到铁皮在摩擦，而车身却稳定的离谱，同时车辆在道路上似乎与赛道亲密的过头了，整车都十分稳定密合德贴在赛道上，比赛的时候似乎少了点什么
楼主能这么理性的分析，难能可贵，也说到了2个大作的要害之处。
这一点我不同意。
一年多的grid联赛以来，互联网对战完全就能把你撞废，车子严重变形甚至第一个弯角就wrecked，这不是和现实的f1很像么？
只有和ai碰撞才显得比较死，电脑对你太温柔了。玩了GRID我学会了保持速度的同时，更要稳定，更要安全驾驶，即使在游戏中也不能疯狂。
和nfs13能把ai挤飞了碰撞是更加离谱了。总的来说Nfs13真的不错，优化太差，，，，载入地图等，要怪就怪ea催的，赶工了。
LiveID&TDU2:CMRacerKIMI
白金会员勋章
用户积分达到6000
发帖数达到10000
人气勋章·初级
人气值达到3000
Powered by热门车图片
热点资讯24小时本周本月
热门品牌排行
自主品牌欧美品牌日韩品牌
热门车系排行
小型车紧凑车中型车高级车SUV动感十足,赛道体验雷诺运动型车
动感十足,赛道体验雷诺运动型车
　　提到法国车，首先想到它的优点就是：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实。法国车的最大特点是在欧
洲设计理念的平台上，突出人性化，个性化。在外形设计上，讲求大幅度的倾斜线条，使法国车显得非常生动
活泼。雷诺可称得上是法系车的代表。
　　如今，雷诺中国从亏损到一举扭亏为盈成为了业界关注的焦点，其suv产品科雷傲到目前已经接近销售万
台，面对进口车如此好的销售形势，雷诺中国将在明年把更多的新车型引进到中国。近日，雷诺汽车助力
2010壹基金杯慈善明星赛使我们有机会在赛道上先行了解下雷诺动感十足的运动型车，分别是克里奥R.S、拉
古那古贝、梅甘娜古贝、
梅甘娜R.S。
　　编辑点评：克里奥R.S、拉古那古贝、梅甘娜古贝、梅甘娜R.S这四款车都有着时尚的外型，外部和内部
设计处处体现出运动的元素。其个性化的设计符合年轻人对时尚和个性的追求。其中，拉古娜古贝将于年底
引入中国市场！
　　掀背车克力R.S
　　雷诺全新克力奥R.S的设计灵感源于F1赛车，外观风格包含了一些空气动力学方面的特色，如前导流板、
前翼抽气器和后翼空气扩散器等。
　　运动化的外观设计
　　雷诺全新克力奥R.S。对克力奥标志性的外观进行了改进，将重点放到了更富动感的线条上。这款车所
具备的全新跑车风格主要体现在雷诺的运动设计组合上：前保险杠模塑件、外后视镜罩壳及扩散器(含双尾
气排管)为高光黑或冷金属灰的双色调设计。
&&& 前部的设计配备了尺寸较大、位置较低的进气口，其主要职能是为147.5千瓦的2升16V自然吸气式发动
机(203马力)输送冷却空气
&&& 由于在17英寸的铝合金轮圈上安装了宽型轮胎，雷诺全新克力奥R.S。的行驶平稳性得到了有力保障。透
过轮圈可以看到Brembo制动卡钳及大尺寸的制动器，能够产生强大而持久的阻滞力。
运动型内饰
　　雷诺全新克力奥R.S。的运动气质还体现在诸多细节上，如铝制的油门踏板罩及搁脚板，以及有孔的真皮
方向盘(带明显的线迹和黄色的中点标记)。雷诺跑车座椅非常舒适，能够为身体提供一流的横向支撑效果。
　　黄色的转速表包括一个可听可视的换档指示器，能实现换档过程的优化。当指针接近红色区域时
(设为7500转/分)，转速计数器上所显示的数字就会变大。
　　克力奥R.S。有三种内饰可供选择，客户可根据自己的喜好选择安全带、仪表板边饰或内饰的颜色。雷诺
全新克力奥R.S。还配置了同Recaro一起设计和研发的桶型座椅。它们都配备了横向气囊和一个结实的玻璃纤
维/聚酰胺填充的壳体，能够提供类似于赛车运动中的全包裹式体验。安全带孔和一体式的座椅头枕让汽车更
具运动气息，同时能将驾乘人员牢牢地固定在原位。
动力：单位输出功率高于100马力/升
　　2.0 16v发动机可输出203马力(147.5千瓦)
　　全新雷诺克力奥R.S。由最新的2.0 16V发动机(F4R RS)提供动力，其单位输出功率高于100马力/升。该
机能够为掀背车型提供无与伦比的高性能。除在低转速时带来诸多好处外，还使其峰值输出在转速为7100转/
分时增加了2.5千瓦，达到147.5千瓦(203马力)。
　　发动机匹配的是六档手动变速箱(TL4)，转速为5400转/分时其最大扭矩达到215牛米。因此，在赛道驾驶
的时候要把转速拉高到5000转左右，使其性能得到充分的发挥。
　　最后我们要说一下这款车的性能：雷诺克力奥R.S从静止加速至100公里/小时仅需6.9秒，最高速度为225
公里/小时。
拉古那古贝：纯粹的驾驶乐趣
　　拉古那古贝与雷诺拉古那系列一脉相承，车身长4.64米，宽1.83米，比例协调。车型线始于汽车格栅，沿
两侧勾勒出前翼的形状后再向后延伸，凸显汽车充满力感的尾部线条。
　　17或18英寸的铝合金方向盘让拉古那古贝浑身散发着动感和力量的气息，而2.69米的轴距以及1.40米的车
身高度使这种气质尤为突出。较长的引擎盖折线配以超薄的车灯设计，彰显拉古那古贝的运动气质。
　　汽车尾端的后悬非常短，肩部宽阔，比例协调，具有一种一往无前的气势。雷诺拉古那古贝的动感还鲜明
地体现在与其顶级发动机配套的空气动力散热器以及铬合金饰边排列成方形的排气管上。超薄的尾灯设计，让
拉古那古贝具有与众不同的照明特征，折射着雅致与力量的完美融合。尤其是在夜晚的时候，指示灯会形成一
圈光晕，勾勒出红色LED灯的秀美轮廓。
　　动力系统
　　雷诺拉古那古贝秉承了拉古那车系的顶级动力传动系统，尤其是该系列中性能最佳的2升发动机，都配置
有一个六档变速箱。2升汽油涡轮式发动机同时配备了自动变速箱，其最大功率为170马力/125千瓦，最大扭
矩为270牛米。
　　黑色内饰凸显运动特质
　　中控台设计很别致
　　各种功能非常齐全
　　据雷诺大中华区区执行总裁陈国章介绍，拉古那古贝将于2010年底引入中国市场。
　　梅甘娜古贝：&运&味十足
　　全新梅甘娜古贝被认为是雷诺C级车复兴的标志。作为其中&运&味不凡的一款，造型前卫的古贝是最尽
显激情与活力的一款。
　　抛光铬面勾边的两侧进气口和中嵌空气滤清器的黑色哑光横梁共同组成的的前格栅使前脸充满动感，从两
侧进气口旁逸斜出的前灯凸显张力和个性，从引擎盖延挡风玻璃斜上直至轮廓线的线条则进一步勾勒出车身的
鲜明轮廓。
　　从侧面看，特征线由微凸的前翼延展向后，衬托出坚实的车肩。尾部宽阔，造型简洁，线条充满雕塑感和
力量感。时尚的腰线设计和宽大的车门组成的车身低调却坚定地强调出一种保护感。如此的车身比例配合优美
流畅的线条，将车体反光部分带来的视觉冲击推到极致，既使古贝的外形格外激情四溢，又为行驶的平稳性提
供了良好保证。后舱的两条垂直线条在使车标格外夺目的同时，为圆润的尾部平添了几分活力，其运动基因和
与Fluence概念车型血脉相连的关系不言自喻。
　　此外，古贝还提供可增进外观美感的外部装饰选择，包括前导流板，两侧包围，以及带排气管的后导流板
等，以满足追求个性化的驾驶者需求。
　　动力及配置
　　古贝的电动动力转向系统也经过了先进的升级。高科技的应用和经过调校的动力转向控制单元提升了古贝
的转向精度，加快了系统对指令的响应速度。在增强操控性能的同时，丝毫无损古贝超凡的舒适性。
　　梅甘娜古贝配备了一系列协助驾驶者防患于未然的安全功能，包括胎压检测系统、大灯和挡风玻璃雨刷器
的自动启动和巡航定速控制/限速器等。
　　在主动安全性方面，古贝的标准配置包括ABS、EBD和紧急制动辅助系统，部分版本还提供ESC(电子稳
定控制)和CSV(转向不足控制)。在被动安全方面，古贝的溃缩式结构和高质量材料(包括较高、很高甚至极高
弹性极限钢)可充分吸收冲击带来的能量，更好地保护驾舱及车内乘客。古贝还进一步优化了防潜保护的功能，
其特有的高科技PRC防潜安全气囊与安全带、预紧器和负荷限制器等一起构成的安全体系为驾驶者提供了全
方位的保障。
　　除以强劲动力和灵活性闻名已久的1.6 16V和2.0 16V汽油发动机外，梅甘娜古贝还提供TCe 130和
TCe 180两款新
型发动机可供选择。高燃油效率的TCe 130经济而环保，1,397cc的汽缸可产生与1.8升发动机相同的
130hp/96kW的功率，以及与2.0升发动机相同的190Nm的扭矩，在引擎速度极低的时候依然反应迅速，平缓
而轻松地提升速度，其使用和维修费用相比同级车也更具优势。其dCi 85 和dCi 105两种柴油发动机也同样体
现了低油耗、高效率的超高性价比。
　　空间及内饰
　　新型梅甘娜古贝的车内空间宽敞舒适，后排可轻松容纳3个成人乘客，无论是应对日常使用或家庭出游都
游刃有余。为古贝特别设计的折叠椅可使乘者享受更加平稳的旅途。
　　古贝配有丰富的实用便捷的内部设备。中控台界面简约醒目，模拟转速表旁侧增设数字速度表，清晰直观，
便于驾驶者更轻松地掌控车速。速度表则囊括界面极具创新性的巡航定速控制/限速器信息、油表、水温计、开
门/安全带和轮胎压力警报等几大元件。
　　古贝还拥有诸多通常只在高级车系上可见的设备，包括电子自动手刹、智能卡免提进入和启动系统、自动
车门锁和Carminat蓝牙DVD导航系统等。此外这也是独一无二的高端3D Sound by Arkamys音响系统首次应用
在雷诺车型上。
　　梅甘娜R.S主攻时尚与运动
　　全新梅甘娜R.S借鉴了F1赛车的设计灵感。加宽的车轮拱罩容纳18或19英寸车轮，给人留下深刻印象；前
保险杠配备较宽的进气格栅，F1赛车类型的气动叶片；中央排气尾管、扩散板、后唇状扰流板更好的证明了该
车型的跑车身份，并实现了空气动力性能；前保险杠上安装的LED日间行车灯为车身平添几分色彩。
　　梅甘娜R.S。不仅拥有时尚动感的外表：碳边与动感黄色转速表背景和黄色方向盘缝线相得益彰。安全带、
深灰浅灰和黄色组成的内饰以及仪表盘和换挡杆握柄缝线令车内的色彩更加丰富动感。驾驶座的舒适性更是恰
到好处。前座靠背和靠垫增加了横向支持，座位位置完全可调(前后调整幅度240mm，高度调整幅度70mm)，
还设置了可调的腰部支撑。低座位非常舒适，无论是在宽敞的马路上行驶还是在跑道上奔驰，驾驶员都会得到
有效的支撑。
　　方向盘的设计同样兼具舒适与动感。它采用全粒面革的材质，可以调整高度和前后的位置以找到最佳的驾
驶位置，其形状与拇指座能够保证最佳抓握。铝表面的脚踏板和搁脚板更是平添几分赛车的感觉。格栅、尾门、
门槛、座椅头枕、转速表表盘和仪表板饰板均采用了高质量材料，精美细致，并且都印有雷诺跑车的标志。
　　梅甘娜R.S的一大全新特点是雷诺动态管理系统，凭借该系统，驾驶员在不同情况下可以选择不同程度的
电子帮助，包括&开启&模式(适合日常使用的默认模式；ESP电子稳定系统、ASR加速防滑系统和电子刹车
辅助系统全部启动；当系统感应到车辆即将滑行时立刻制动；踏板图谱确保平稳加速)、&运动模式&(ESP干
预性相对较弱；虽然ESP电子稳定系统和ASR加速防滑系统仍然开启，但是不会立刻干预而是允许车辆滑行直
至即将超出滑行范围；踏板图谱调整实现更快的发动机响应性)，以及&关闭&模式(电子稳定性程序完全关闭；
踏板图谱调整实现更快的发动机响应性)。
　　梅甘娜R.S的另一个前所未有的新特点是雷诺运动监控。这种为驾驶员提供实时数据的先进工具汲取自跑
车技术的灵感，仅在极少的名车中采用。R.S。监控是通过大量传感器收集数据的电子系统，驾驶员使用转向
盘远程控制来开启系统的不同功能，通过R.S。监控驾驶员也可更改踏板图谱。&运动&模式下有多种设置选
择，以适应车辆在某些情况下或驾驶员某个时刻希望得到的加速性能。
　　新梅甘娜R.S。的模拟仪表为其量身打造，通常这是在跑车上才能见到的。除了警示灯提示最佳换挡时间，
音响警示装置也会告诉驾驶员转速限制器即将发生作用的时刻。
　　为了满足消费者需求，新梅甘娜R.S。有运动底盘和Cup底盘两种底盘可供选装。Sport底盘得益于特殊的
减震器和弹簧刚度，使跑车性能和日常驾驶舒适感达到完美的平衡。
　　新梅甘娜R.S。采用符合欧5标准的2.0升16气门涡轮增压发动机。其最大功率为250hp(184kW)，转速为
5，500转/分钟，峰值扭矩为340Nm，转速为3，000转/分钟，单位输出功率为125hp/litre。其0-100KM的加
速时间为6.1秒。
　　高性能车辆需要高性能制动系统，以实现咬合与制动保持力而减慢速度。凭借四活塞Brembo卡钳和掀背
车领域最大的前部340mm直径通风制动盘，新梅甘娜R.S。获得了异常强大的制动力量。在配有限滑差速器
的Cup底盘箱中，前制动盘带有沟槽。11英寸伺服进一步提升了制动性能。在后端，新梅甘娜R.S. 配备了直
径为 290mm的制动盘。
　　梅甘娜R.S。充分利用了雷诺在主动安全和被动安全领域的大量专业技术。在主动安全方面，为了帮助驾
驶员预见或躲避危险，新梅甘娜R.S。采用了以下设备：五座安全带警示灯、轮胎压力监控系统、氙气大方向
灯、自动大灯启用功能、自动挡风玻璃雨刷器启用功能、配有限速器的巡航定速控制系统、配有转向不足控制
功能的电子稳定系统，以及紧急制动辅助。被动安全方面，新梅甘娜R.S。使用与新梅甘娜Hatchback相同的
被动安全系统，该系统在欧洲新车碰撞测试中获得最高级别五星级和满分37分，性能不同凡响。其结构的程控
变形可以吸收撞击能量以保护车体和车里的人，采用了最高弹性极限的材料来最大程度上吸收和分散动能。可
控变形确保降低乘车人受到的变形力量，加上雷诺系统第三代全员防护系统(SRP3)，实现了最高的保护水平。
　　本次试驾体验非常短暂，对这些运动型车的特性无法完全的了解。但是，相信这些车型将很快进入到国内
的市场中来，让更多的消费者亲身感受他们的运动特质。
厂商指导价
电话：400-606-2262
地址：东莞市南城区莞太大道周溪路段新兴路1号
东莞市南城区莞太大道周溪路段新兴路1号 []
17.28-28.98 万
技术支持：
扫描关注微信
更多优质服务}