你真的了解纽北赛道吗？_汽车族杂志-爱微帮
&& &&& 你真的了解纽北赛道吗？
最近一段时间，纽博格林北环赛道（纽北）曝光度极高，似乎要成为赛道中的“王中王”。那么问题来了，你了解纽北吗？德国拥有全世界距离最长的不限速高速公路，也拥有全世界最长的赛道——纽博格林，其总长达到28.265公里！纽博格林赛道的北环长度为22.810公里，而这就是我们通常所说的“纽北”。纽博格林的速度之美纽北为什么叫绿色地狱？纽北坐落于德国西部的艾费尔高原（Eifel），海拔500-600米，其最高点阿赫特山（Hohe Acht）海拔747米。实际上，纽博格林赛道是建在森林中，良好的自然风光下面隐藏着杀机。多达177个弯道、地势起伏不平、糟糕的路面、最大落差达304米、狭窄的缓冲区、众多盲弯、突起的路肩石以及多变的天气和温度。如果你在这里飙车，“活儿”好是一方面，运气也相当重要。纽北车祸集锦迈凯伦就公开批评说，“纽北不是一条非常专业的赛道，路面平整度很糟糕，这会给高速行驶的赛车带来很多不确定性，再好的车，再好的车手在这条路上也有可能犯错，同时纽北又是一条没有缓冲带的路，失误的代价很有可能是生命。”历史上有多次悲剧发生在纽博格林赛道，其中影响力较大的当属1976年，三届F1冠军尼基o劳拉在该赛道上撞车，险些身亡。为什么厂商热衷于去纽北跑分？首先，纽博格林赛道有着88年的深厚底蕴，北环测试的目的是以赛道为标杆，用来比较各种可合法上路的SportsCar，在上面的综合表现。赛道本身够长、够复杂，也极具挑战性，欧洲超跑品牌会在这“主场”中进行产品适应性和稳定性测试。从赛道图看出，整个北环一分为五，除去第五段为长直路，超高速弯和一个减速弯组成。剩下的四个赛段虽然是从一到四越跑越慢，但是减速弯，高速弯，全油门路段均匀混合，每一个赛段没有一个突出的特点，这就导致赛车在每一个赛段中都得到了综合测试。瑞麒G5征战纽博格林北环赛道其次，在超跑领域，欧洲厂商依然有着主导地位。当领头羊们一次次的拿纽北时间来说事儿的时候，日系、美系等品牌也不得不重视。公众开放日除了测试与比赛期间关闭之外，纽北赛道是一条完完全全的社会道路，对公众开放，只要支付约23欧元，你可以驾驶合法上路的私家车或摩托车，去纽博格林一展身手。纽博格林赛道它从未高高在上，只是令人敬畏。↓↓↓ 汽车族头条号和掌阅电子期刊，敬请关注。《汽车族》头条号《汽车族》掌阅8月刊《汽车族》不仅仅是一本杂志，是以优质的平面杂志为核心，集iPad电子期刊、微信、头条号，掌阅、网站、微博等媒体形式于一体的全新多媒体。与全球三大汽车期刊之一的美国《Motor Trend》杂志版权合作；首创了权威的“中国年度车型”评选，拥有多项在业界颇具影响力的系列品牌活动。
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34纽博格林赛道易手 将投2亿新建技术中心
日 09:45&网通社&王京松
　　纽博格林赛道因路面随山势跌宕起伏，弯道也极为复杂凶险，因此被称为“绿色地狱”，它是当今世界上最著名的赛道之一。有着南北环之分的赛道不仅是F1常设的举办场地之一，也是全球汽车厂商用来检验其高性能车型的终极试验场。然而因多年的经营不善，早在去年纽博格林赛道的股东便宣布出售此赛道，期间有多家企业加入收购大营。日前网通社获悉，德国汽车零部件供应商Capricorn集团以1亿欧元的价格正式购得纽博格林赛道及所属相关设施，其中的2500万欧元（约合2.12亿元人民币）将用于投资新建用于研发的技术中心。
　　在经历了几年破产和拍卖的周折后，纽博格林的拍卖终于落下帷幕。对于新股东--德国本土的Capricorn集团收购成功这条历史悠久的著名赛道的结果，德国政府以及当地民众都乐于见到。Capricorn集团以生产高端曲轴、缸套、活塞、连杆及纤维增强复合材料等汽车运动产业的相关部件而著称，其将组建新公司并任命本身就是现役北环赛车的Adam Osieka为公司CEO，这将有利于纽博格林赛车事业和汽车文化的良好发展。
　　纽博格林赛道（德语：Nürburgring，意指“尼尔堡的环道”）是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州的赛车跑道。最早修筑于上世纪20年代，该赛道围绕着埃菲尔山区一称为尼尔堡的小村与中世纪古堡而建，并穿梭于德国、比利时、卢森堡三国交界的艾菲尔丘陵之间。旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道。但是自1976年耐克o劳达在此发生严重撞车意外之后，F1就此告别了北环。1982年在原来南段赛道的基础上改建出一条与北环相连，并共用发车区的GP标准赛道，也就是南环（Sudschleife），这个赛道得以让F1重归纽博格林。
　　现在的北环赛道总长20.832公里，路面落差高达300米，弯道有约170多个难度不一的弯，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于8分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准，北环也因此得名“真理之环”。
　　自2009年开始，拥有纽博格林赛道90%股权的当地持股者对经济形式进行了错误的估计，对纽博格林赛道进行扩建，开始建设拥有大型过山车、五星级酒店以及购物中心在内的大型综合娱乐场所，从而造成巨大的亏损，随着金融危机的突显，持股者陷入巨大的资金荒。自此，纽博格林赛道走向衰落，直至2012年宣告破产，此后暂由德国政府代管。Capricorn集团在出资1亿欧元购得纽博格林赛道及所属相关设施后，其将投资扩建赛道设施并新建性能运动汽车产业相关的技术中心，这意味着纽博格林的赛事与汽车运动的历史文化将会传承下去，纽博格林也继续作为车迷的终极圣地而名扬天下。
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我们人民共和国的航船正在破浪前进……[]
现实中从来都不乏穷困的人，可偏偏有些人宁愿放弃自尊、不顾颜面，把公众的善心当做谋财的手段。而善良的人们则难以甄别谁是真穷，谁是假贫。当然，心存善念没有错，可恶的是对善意"心怀鬼胎"的那些职业乞丐。[]
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常州耗资千万所建赛道闲置 边上欲种小麦
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　　去年办的唯一赛事曾火爆一时。资料图片
　　一条弯弯曲曲的标准水泥路，坐落在溧阳秀美的瓦屋山风景区内，依山傍水，被誉为中国最美短道拉力赛道。专门为当年的全国汽车短道拉力赛揭幕战而建设。然而，最美赛道在举行了一次比赛后，就一直处于闲置状态，溧阳旅游局负责人曾公开表示每年力争办十场比赛，但显然实际情况事与愿违。旅游局有关人士对此表示，之所以闲置，是因为当初的赞助商断供导致；瓦屋山所在的竹箦镇镇政府下属企业决定，不浪费土地资源，在闲置的赛道边种上小麦。
　　当年的风光　最美赛道　为全国短道拉力赛揭幕战而建赞助商耗千万谋划大开发
　　溧阳瓦屋山风景区内的最美赛道全长2.72公里，采用标准水泥路面，除了被誉为中国最美短道拉力赛道外，还有缩小版“纽伯格林赛道”(世界知名短道拉力赛赛道，编者注)之称。建设这条赛道的主要目的是为了去年5月19日至21日的“瓦屋山”杯全国汽车短道拉力锦标赛(CSR)揭幕战。溧阳当地企业“鸿鑫电缆”为该赛事的赞助商，号称光是冠名赞助该项赛事就斥百万巨资。
　　赞助商鸿鑫电缆的老板潘习军去年接受媒体采访时表示，自己也是赛车爱好者，“如果仅仅是一场比赛，我不会这么做，因为这件事和溧阳的发展相关。”潘习军说，他不经意间发现了瓦屋山下的这块尚未开发的山地，“我玩赛车的时间很短，但是我发现了赛车运动的带动力，除了参加比赛，做与赛车运动有关的生意，更是我的目的。”潘习军为此勾画了一幅在瓦屋山下建设一片以赛车为主题的汽车文化公园的愿景，而这个想法和溧阳市开发瓦屋山旅游的战略不谋而合。
　　尽管溧阳站的赛道修得很仓促，但现有的雏形已经是国内少有的高标准短道拉力赛道了。但是潘习军表示，“已经投入了将近1000万，整个5平方公里的主题公园大概需要投入20多个亿，而我所负责的主要是汽车这一部分，我希望今年年底的CSR总决赛会在这里举办。”
　　一度风光　力争一年办10场以上比赛旅游局指望“最美赛道”带火旅游
　　不得不提的是，去年5月19日开幕的“瓦屋山?鸿鑫电缆”杯全国汽车短道拉力锦标赛溧阳站比赛，一共吸引了90余名车手参赛，可谓门庭若市，其中有身经百战的名将，也有初出茅庐的新手。
　　那次比赛分为单一品牌赛、公开组队赛、联谊杯等组别(单一品牌赛是A组(专业组)与B组(业余组)参赛者在比赛中统一使用主办方提供的标准赛车；公开组队赛则是考验车队在赛车改装、车手驾驶、团队配合等方面的综合实力，赛车性能好、选手水平高，是整场比赛的看点；联谊杯则由明星、媒体组成。编者注)。公开组队赛吸引了来自全国各地的专业拉力车队报名参赛，为赛事平添不少含金量。
　　那场比赛中，勇夺A组冠军的越野名将鹿丙龙以2分25秒27刷新了POLO赛车在瓦屋山赛道的最快圈速。
　　这场比赛让瓦屋山风景区火了一把。赛后，溧阳市有了一条自己的拉力赛道一时间成了街谈巷议的话题。不少汽车运动爱好者甚至专门驱车前往，“膜拜”这条赛道。
　　当地有关部门都指望，未来几年，瓦屋山将因为赛车运动的到来而变得热闹起来。
　　当时的溧阳市旅游局局长汤全明曾表示，希望通过承办赛事活动把时尚运动，经济体育，休闲旅游等资源结合起来，在打造体育运动基地的同时，打造汽车文化和时尚旅游最有机的结合。汤全明说，今后不仅仅要举办区域性的比赛，还要力争每年有10场以上赛事的密度，拉动旅游业的发展，“这个就是我们办比赛最希望收获的成果，也是能够达到的”。
　　但事与愿违似乎已是定局。&[1]&&&
作者：&&编辑：秦潇&&
去世时的蒋介石仍然是我们最熟悉的蒋介...
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移动网信息服务业务经营许可证苏B2-&&因特网信息服务业务经营许可证苏B2-杭州首条标准山地车赛道建在龙坞茶园里
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&&&&&& 你是骑友爱好者？有个好消息告诉你：4月底，杭州首条标准山地车赛道，将在转塘街道龙坞何家村建成。有兴趣挑战，带着你的山地车随时可以出发。
&&&&&& 这条符合专业竞赛标准的山地车赛道，就&藏&在西山国家森林公园内的茶园里。赛道全长5590米，其中1151米是高难度（竞赛级）路段，单圈高低落差176.5米；为了满足入门级骑行爱好者的需求，另外还设置了休闲骑行路段。路线涉及转塘街道何家村、上城埭村、慈母桥村、龙门坎村四个村落。一圈骑下来，可以看到龙坞的乡野农居、山林、茶园、灌木丛林、水库、溪流、农家菜地，称得上骑行、春游两不误。
&&&&&& 27日，中国（杭州）西湖国际茶文化博览会开幕式暨西湖龙井开茶节就在何家村举行。上午9点多，20位专业骑友作为龙坞山地车赛道的首批&尝鲜者&，在茶山享受了一把骑行的快乐。
车队领队秦臻悦有10多年的专业骑行经历，省内的松阳、遂昌山地车赛道都去体验过。他估算了下，一圈骑下来大概20多分钟可以完成。
&&&&&& 到了5月31日，何家村的龙坞运动休闲公园（山地自行车基地）还将举办首届国际山地自行车越野公开赛，值得一看。
（来源：都市快报）
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