发电机组的最大功率怎么算成最大电流?比如我现在装一台12小时额定功率是121KW的柴油机配的100KW的有刷电机 就是转速为1500转 电压400V HZ为50 电流最大多少 就是它满负载最大电流是多少,怎么计算的,功率因素好像_百度作业帮
发电机组的最大功率怎么算成最大电流?比如我现在装一台12小时额定功率是121KW的柴油机配的100KW的有刷电机 就是转速为1500转 电压400V HZ为50 电流最大多少 就是它满负载最大电流是多少,怎么计算的,功率因素好像是0.8吧,水负载是不是要大点?
1 发电机的额定电流按照发电机容量计算：100/（1.732x0.4x0.8）=180A；2 发电机最大电流按照柴油机在最大出力计算：121/(1.732x0.4x0.8)=218A,但是发电机此时处于过负荷状态,不能持久；3 水负载没有电抗,只有电阻,所以其功率因数为1.0.查看: 6351|回复: 28
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今天我一朋友问一液压传动问题：有一个液压传动系统，由恒流量柱塞泵和定量液压马达组成，在液压泵与液压马达之间还设有一个节流阀，液压马达带动一个小负载。液压泵的转速在r/min,系统工作压力为20MPa，要求液压马达带动负载正常运行后，液压马达的转速保持恒定。系统运行后发现液压马达空载运行时，能够保持其转速恒定不变，但是只要马达带负载运行，马达的转速立即降下来，不论怎么也升不上去，系统的压力下降到5MPa，而且无论如何调整变量柱塞泵，系统压力和马达的转速都上不去，所选的液压泵功率和马达扭矩都能满足负载要求。是否是系统泄漏量增大引起的这种现象？那为什么一启动负载泄漏量会增大？请论坛里懂液压方面的专家帮助分析下原因。
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楼主将节流阀改装到马达的回油管路中，并在回油油路增设被压阀再试一下。
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2楼的老师：您好！请问这样改的道理是什么？为什么要回油节流而且还要有背压？没有想明白
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似乎明白了一点，希望大家继续讨论下这个问题，为我们以后调试液压系统积累经验吧。
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请把液压原理图上传一下。是否是负载敏感变量泵？
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原理图和泵的特性礼拜一传上来，他说周一厂家来人现场调试，我去看看，再告诉现象
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转速跟流量有关，跟负载没有直接关系，要么泄露增大&&转速下降
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本帖最后由 英德康 于
22:39 编辑 : o4 K$ l% I+ E& i7 G
今天我一朋友问一液压传动问题：有一个液压传动系统，由恒流量柱塞泵和定量液压马达组成，在液压泵与液压马达之间还设有一个节流阀，液压马达带动一个小负载。液压泵的转速在r/min,系统工作压力为20MPa，要 ...
晓昀 发表于
20:30 ' |6 y# F4 X. L* ?3 u* g+ i3 ^9 j
空载可能为中位开通，泵供油直接回油箱，工作正常。
可能工作压力太高了，电机带不动。既然是小负载，请将工作压力的溢流阀压力（20Mpa）调低，从5Mpa开始上调，逐渐调高，压力高于驱动最大负载的压力即可。
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本帖最后由 晓昀 于
12:22 编辑 " z2 ~( l0 V9 F: e6 u
[img][/img]我把这个系统的原理图传上来，请大家帮忙分析下，现在问题还没有解决，厂家来了一位服务工程师调了一个礼拜也没有解决问题。
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如图310所示系统，液压泵和液压马达的参数如下：泵的最大排量VPmax=115mLr，转速nP=1000rmin，机械效率ηmP=0
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如图3-10所示系统，液压泵和液压马达的参数如下：泵的最大排量VPmax=115mL/r，转速nP=1000r/min，机械效率ηmP=0.9，总效率ηP=0.84；马达的排量VM=148mL/r，机械效率ηmM=0.9，总效率ηM=0.84，回路最大允许压力pr=8.3MPa，若不计管道损失，试求：
& &1) 液压马达最大转速及该转速下的输出功率和输出转矩。
& &2) 驱动液压泵所需的转矩。
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本试题来自：单项选择题：采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）。
A．全部降低
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液压马达的速度（转速）控制回路
>> 液压马达的速度（转速）控制回路
的速度（转速）控制回路
传动轴的转速是由向马达旋转组件加注油液流量的多少确定的，如一台马达进油口接受的流量将产生一定的轴转速，如果马达接受的流量，加注油液的流量多了一倍，它的转速也将近一倍。
当压力油进入马达，在静止零件之间的间隙处将出现泄漏，或者旁通绕过转子部件。在叶片马达和齿轮马达中，外泄的油液只是静止零件之间的间隙泄漏。泄漏油液越过叶片或齿轮的齿进入其他的叶片或齿轮腔室，并流出出油口。对于轴向柱塞马达，通过柱塞的泄漏连
同通过静止零件间隙的泄漏均进入壳体。外泄的轴向柱塞马达把所有内泄油液和马达的输出流量分隔开。随着马达两端的压降增大，内泄漏也会增大，造成所调速度不稳定。为了避免内部泄漏油液存积在壳体内，液压马达通常是外泄的，但也有少数内泄的单向液压马达。
在某些情况下，马达转速的快慢要求周期性地调节，同时要准确，这样，就需要使用速度控制回路。速度控制回路分为两类：节流调速回路和容积调速回路。
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