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All rights reserved.　　我是铃木锋驭的车主，发动机转速在1200转左右，时速20-60公里产生严重低频共鸣，就像飞机起飞的时候压迫耳膜，而且这个时候的发动机声音噪声特别大，发出突突的声音，20-60公里在市区是个正常行驶的速度，驾驶时严重感觉不适，耳鸣，身体疲劳，本人在中国汽车质量网投诉，如石沉大海。望长安铃木从消费者身体健康角度出发，请给出切实可行的解决方案。
　　声学特征
　　低频噪音与高频噪音不同，高频噪音随着距离越远或遭遇障碍物，能迅速衰减，如高频噪音的点声源，每10米距离就能下降6分贝。而低频噪音却递减得很慢，声波又较长，能轻易穿越障碍物，长距离奔袭和穿墙透壁直入人耳。振动、低频噪音和一般的噪声都有一个共同的性质，都是一种振动的波、是能量传播的一种方式。
　　凡是噪声都会对人体产生危害，虽然低频噪音对生理的直接影响没有高频噪音那
低频噪音来源
　　么明显，而低频噪音更会对人体健康产生长远的影响。但是，现在这种低频噪音所产生的危害还没有得到人们足够的重视。下面我们从国内外专家的科学研究中、在对生产企业现场接触低频噪音的工人调查分析中可以得出结论。
　　对孕妇和胎儿的健康危害
　　1.1 对孕妇的健康危害 国内外的医学科研人员在这方面做了许多研究，证明强烈的噪声对孕妇和胎儿都会产生许多不良的后果。孕妇在怀孕初期可出现恶心、呕吐等反应，有些人的反应特别剧烈，以至于影响进食，有的甚至需要输液治疗[2]；河南安阳市职业病防治所在对某市3个纺织厂布机车间作业女工的调查中发现接噪组妊娠贫血、自然流产、妊娠高血压综合征3项指标与对照组比较，差异有显著性（P<0.01，P<0.05）[3]。见表1。表1 接噪组与对照组女工妊娠经过及妊娠结局的比较注：经卡方检验，与对照组比较，*P<0.05,**P<0.01
　　1.2 对胎儿的健康危害 接触强烈噪声不仅会对孕妇的健康产生危害，而且也会对胎儿产生许多不良的影响。在20世纪70年代，国外曾有人对居住在国际机场附近的居民进行了调查。发现当地居民所生婴儿的体重比其他地区新生儿的体重低，说明强烈噪声很可能影响了胎儿的发育[4]。营养学家研究人员发现，噪声不仅会使人体的免疫功能下降，还能使人体中的维生素C、B1、B2、B6、氨基酸、谷氨酸、赖氨酸等营养物质的消耗量增加，这对儿童的生长发育造成恶劣影响。
　　我国的学者对妊娠期间接触强烈噪声(95分贝以上)的女工所生子女进行测试，并把结果同其他条件相似的小儿作比较，发现前者的智商水平比后者低。造成这种情况的原因可能是噪声经常引
　　起子宫收缩，影响胎儿的血液供应，进而影响了胎儿神经系统的发育。
　　河南安阳市职业病防治所在对某市3个纺织厂布机车间作业女工的调查时也发现接噪组足月低重儿和智力低下的发生率与对照组比较，明显高于对照组（P<0.05），证实了该结论[4]。见表2。表2 接噪组与对照组女工子代发育情况比较 注：经卡方检验，与对照组比较，*P<0.05
　　此外，母亲接触强烈噪声还可对胎儿的听觉发育产生不良后果。国外的一些研究表明，孕妇在怀孕期间接触强烈噪声(100分贝以上)使婴儿听力下降的可能性增大。这可能是由于噪声对胎儿正在发育的听觉系统有直接的抑制作用。儿童发育尚未成熟，各组织器官十分娇嫩和脆弱，不论是体内的胎儿还是刚出世的孩子，噪声均可损伤听觉器官，使听力减退或丧失。据统计，当今世界上有7000多万耳聋者，其中相当部分是由噪声所致。专家研究已经证明，家庭室内噪音是造成儿童聋哑的主要原因，若在85分贝以上噪声中生活，耳聋者可达5%[5]。
　　次声对人体及动物的影响
　　次声对人的生理和心理影响是多方面的，心理影响主要表现是烦扰（annoyance），而对生理的影响主要是在较强次声刺激时，可引起中耳压迫感、耳痛、鼓膜损伤、耳鸣及头痛、恶心、呕吐、平衡失调、视觉模糊等。也有报道次声使血压、心律、呼吸出现异常变化。
　　随着工业、国防和科技的迅速发展，噪声及低频噪音对环境的影响已经引起社会各界的关注。次声广泛存在于人类生存的环境中，虽然人的主观感受不到，但其对人体影响较为严重。据研究资料表明，次声对人体各器官均有不同程度的损伤，甚至达到不可逆的损伤，较噪声损伤更为严重。到目前为止，有关这方面的研究国外进行的较多，国内刚刚起步并且研究的还不够深入系统，我们应该予以足够的重视，从而提供防护措施，以达到减少损伤的目的[6]。
　　对人的听力、心血管系统的危害
　　医学科研人员通过对某热电厂调查，了解中低频噪音接触对电力生产工人健康的影响，结果发现中低频噪音接触组工人在0.5～6 kHz各频段的听力损伤均明显高于对照组(P<0.01)，而且，
　　接噪组工人高频听力损伤、语频听力损伤检出率分别明显高于对照组(P<0.01)，见表3。表3 接噪组与对照组听力测定比较接噪组工人以头痛、头晕、失眠等症状为主的神经衰弱综合征以及耳鸣、不同程度的消化系统症状的检出率明显高于对照组(P<0.05)，见表4。表4 接噪组与对照组自觉症状检出情况比较注：与对照组比较，*P<0.05，**P<0.01中低频噪音对作业人员心血管系统的影响，主要表现为高血压、心电图异常检出率明显高于对照组(P<0.01)，而且，心电图异常以窦性心动过缓、窦性心律不齐及心肌缺血多见，与对照组比较，差异均有非常显著性(P<0.01)，见表5。表5 接噪组与对照组血压、心电图异常检出情况注：与对照组比较，**P<0.01
　　中低频噪音接触导致作业工人听觉系统、神经系统、心血管系统、消化系统以及代谢功能方面具有损害作用。因此，有必要对热电厂的噪声危害采取切实有效的防范措施，以保护工人的健康[7]。
　　对人的血糖、血脂的影响
　　某热电厂生产性噪声以中低频、宽频带的连续性稳态噪声为主，通过连续2次3个年度的劳动卫生调查结果可知，噪声刺激通过听觉通路传入大脑皮层和丘脑下部，能影响内分泌的调节，噪声对血脂的影响表现为血清甘油三酯、胆固醇含量的增高。见表6。表6 接噪组与对照组血糖、血脂、胆固醇异常检出情况注：与对照组比较，**P<0.01 经过对40岁以上电力生产工人调查显示，长期接触中低频噪音人员与对照人员间的比较，差异有非常显著性（FBS，TCP<0.01）和显著性（TGP<0.05），接噪人员血脂、血糖水平含量增高[8]。
　　对学生的危害
　　学生白天经过紧张的学习之余，晚上需要一个安静的学习休息环境。如果长期处在超过40分贝的噪音环境中。 则无法集中精力，影响自学能力的提高，容易精神崩溃。长期的噪音困扰，还会严重影响学生的学习成绩和身体健康。从而导致成绩下降，严重者会产生厌学的情绪。
　　对成年人的危害
　　噪音的恶性刺激，严重影响我们的睡眠质量，并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。营养学家研究发现，噪音还能使人体中的维生素、微量元素氮基酸、谷氮酸、赖氮酸等必须的营养物质的消耗量增加，影响健康；噪音令人肾上腺分泌增多 ，心跳加快、血压上升，容易导致心脏病发；同时噪音可使人唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而患胃溃疡和十二指肠溃疡。
楼主发言：79次 发图：
　　顶楼主，我也是深受其害　　
　　看看铃木锋驭　　　　　　上市几天，在中国汽车质量网上投诉已过数百，但铃木不闻不问。
　　对有共振的锋驭车主表示慰问，我的cvt进取锋驭不错，没有共振，有点小幸运哦！
　　首先说明我不是托，我在汽车之家和太平洋汽车网都是认证过的准车主，并且都有2大论坛的首页精华帖，我只是说我的自己的车子没有共振，但是不代表其他车主，对有共振问题的车主我表示同情和理解，也表示支持大家，希望厂家给予我们消费者一个解决方案哦！
　　谢谢你兰心小语的祝福，锋驭低频共鸣不是个例，但不排除后期会出现这样的问题，已经有网友提车的时候没有共鸣，但开出一段时间就产生了，所以我们车主希望锋驭车体不存在设计缺陷，希望只是某一个部件没有调理好。希望铃木拿出诚心，决心，不要做死猪。
　　共振现象要分析分析原因会非常复杂，找到原因后要解决可能又会很简单。　　可以将发动机吊出来再在台架上运行一下试试。先把发动机自身问题排队了才好对症下药。　　
　　关门，放日托~
　　锋驭共振共鸣 并不是不可预料　　皮薄的车容易共振共鸣，这在几年前就有先例了~
　　车辆共振问题首先确定激振源，然后是振动传递路径。　　通常而言，主要有两大激振源，一是由发动机引起的，一是由轮胎二阶激振引起的，共振的原因主要是发动机某转速产生的激振源，与悬置软垫的偏频、车架固有频率的一阶弯曲或一阶扭转频率接近或耦合，即产生共振。　　已经定型的车辆要根本解决共振问题，基本是不可能的了，车架不可能改动。只能用谐振的方式抵消一部分振动，或者把共振点调整到其他不常用的转速段、车速段上去。　　发动机1200转，我认为这应该是不常用转速区域，怠速600~800，市区巡航，高速，这都是常用转速区域。发动机1200转，油门一踩就过去了，并不是持续性的振动。
　　回复第8楼，@magic_　　锋驭共振共鸣 并不是不可预料 　　皮薄的车容易共振共鸣，这在几年前就有先例了~　　--------------------------　　国关键盘车神抹干净台湾同胞吐在脸上的浓痰，憋着涨的通红的小脸蛋放下还剩两分钟网费的250号机，头一次没招呼网管帮忙预留250号机，也没带国足球袜老坛酸菜牛肉面就匆匆溜出网吧，蹲在墙角瞅着车水马龙，又一次痴痴的笑了:皮薄的车就是容易共振！　　话音未落，一辆SUV停在国关键盘车神旁边，车主下车一挥手，车神敏捷的躲开，哈哈大笑:日托你水平这么低你老板知道吗？哈哈哈哈哈，咳咳，车神还未笑完，那SUV车主将从车上带下来的一块VW标塞进车神嘴里，趁车神发愣之际，一个大耳刮子又抽在车神脸上，道:你这夯货再说一次？　　
　　神车车托 居然用神车跟自燃的垃圾车相比~自抽？
　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25 　　车辆共振问题首先确定激振源，然后是振动传递路径。　　通常而言，主要有两大激振源，一是由发动机引起的，一是由轮胎二阶激振引起的，共振的原因主要是发动机某转速产生的激振源，与悬置软垫的偏频、车架固有频率的一阶弯曲或一阶扭转频率接近或耦合，即产生共振。　　已经定型的车辆要根本解决共振问题，基本是不可能的了，车架不可能改动。只能用谐振的方式抵消一部分振动，或者把共振点调整到其他不常用的转速段、车速段上去。　　发动机1200转，我认为这应该是不常用转速区域，怠速600~800，市区巡航，高速，这都是常用转速区域。发动机1200转，油门一踩就过去了，并不是持续性的振动。　　-------------------------------------------------------------　　朋友，锋驭最奇葩的是20-60公里都在1200转上，你说怎么能忍受
　　@qiongshenxian 9楼
15:29:25　　车辆共振问题首先确定激振源，然后是振动传递路径。　　通常而言，主要有两大激振源，一是由发动机引起的，一是由轮胎二阶激振引起的，共振的原因主要是发动机某转速产生的激振源，与悬置软垫的偏频、车架固有频率的一阶弯曲或一阶扭转频率接近或耦合，即产生共振。　　已经定型的车辆要根本解决共振问题，基本是不可能的了，车架不可能改动。只能用谐振的方式抵消一部分振动，或者把共振点调整到其他不常用的转速段、车速......　　-----------------------------　　你说的这个是机械共振，现在楼主这个应该是音频共振，问题可能出在排气管。
　　排气管的事情已经车友千里下广东，去广东一家排气管专业测试了一天，基本没有什么效果
　　@锋驭维权专用 14楼
16:40:08　　排气管的事情已经车友千里下广东，去广东一家排气管专业测试了一天，基本没有什么效果　　-----------------------------　　如果是机械共振，整车在某个转速区间会发抖，最明显的感觉是方向盘。音频共振如果与转速相关联，最大可能就是排气管引起的。如果有条件，直接换一条其他品牌的排气管试一下。排气管消音桶管壁过薄或者整个排气管的悬挂点不合理都会有这个现象。
　　作者：荔湾老杨 时间： 17:13:48 　　@锋驭维权专用 14楼
16:40:08　　排气管的事情已经车友千里下广东，去广东一家排气管专业测试了一天，基本没有什么效果　　-----------------------------　　如果是机械共振，整车在某个转速区间会发抖，最明显的感觉是方向盘。音频共振如果与转速相关联，最大可能就是排气管引起的。如果有条件，直接换一条其他品牌的排气管试一下。排气管消音桶管壁过薄或者整个排气管的悬挂点不合理都会有这个现　　---------------------------------------------------------　　老杨说的有道理，这个车只有冷车启动的时候，方向盘会抖，热车就是低频噪声。而且这个噪声关起窗户反而更大，打开窗户外面的声音小，这是在城市道路上行驶，你想车的噪声有多大
　　也期望版主能把此帖加精或者置顶，让有经验的车友帮忙排查出问题。早日让我们开上安全舒心的车
　　论坛上说的加钢丝球或者换SX4的排气管能解决不
　　作者：ddd6300 时间： 17:33:06 　　论坛上说的加钢丝球或者换SX4的排气管能解决不 　　------------------------------------------------　　有些车友铜丝更换排气管，是减轻了噪声，但低频共鸣是没有办法解决的，有 一个网友换了排气管，噪声减轻了，但低频共振更大了，因为听的更清楚了
　　买个新车，在排气管赛铜丝，发动机出现了质量问题谁来解决呢，再说在心情上谁也接受不了
　　@锋驭维权专用 20楼
17:50:08　　买个新车，在排气管赛铜丝，发动机出现了质量问题谁来解决呢，再说在心情上谁也接受不了　　-----------------------------　　网上有很多方法，比如吸音棉，比如钢丝球，还有说前机盖子上面用不伤漆的胶带粘一层泡末能把机盖子压紧　　实际上如果锋驭是类似于 途观一样的转速不匹配造成的共振铃木早就解决了，我看这次铃木打不打算召回~
　　作者：ddd6300 时间： 17:33:06　　论坛上说的加钢丝球或者换SX4的排气管能解决不　　------------------------------------------------　　@锋驭维权专用 19楼
17:48:14　　有些车友铜丝更换排气管，是减轻了噪声，但低频共鸣是没有办法解决的，有 一个网友换了排气管，噪声减轻了，但低频共振更大了，因为听的更清楚了　　-----------------------------　　希望不是发动机架刚性不足引起吧，如果是的话，这个车问题大了。静待铃木方面如何解释吧。
　　@荔湾老杨
18:04:00　　作者：ddd6300 时间： 17:33:06 　　论坛上说的加钢丝球或者换SX4的排气管能解决不 　　------------------------------------------------ 　　@锋驭维权专用 19楼
17:48:14 　　有些车友铜丝更换排气管，是减轻了噪声，但低频共鸣是没有办法解决的，有 一个网友换了排气管，噪声减轻了，但低频共振更大了，因为听的更清楚了 　　----------------------------- 　　希望不是发动机架刚性不足引起吧，如果是的话，这个车问题大了。静待铃木方面如何解释吧。　　—————————————————　　老杨是业内人士吧　　
　　刚看了下这车安全配置挺厚道啊　　怪不得关注度挺高的
　　回复第12楼(作者:@锋驭维权专用 于
16:12)　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25 　　车辆共振问……　　==========　　车子有几个档位，发动机1200转就对应几个车速，怎么可能是20～60车速都1200转上。你可以提供一下你的车变速箱速比（含主减速比）和轮胎型号，我可以告诉你巡航在哪几个车速时发动机转速在1200转。　　
　　回复第13楼(作者:@荔湾老杨 于
16:27)　　@qiongshenxian 9楼
15:29:25　　车辆共振问题首先……　　==========　　有的机械性共振同样会引起耳膜受压的感受，不过有可能因人而异，车内不同位置受共振影响感受也不尽相同。　　
　　@锋驭维权专用
16:40:08　　排气管的事情已经车友千里下广东，去广东一家排气管专业测试了一天，基本没有什么效果　　-----------------------------　　@荔湾老杨 15楼
17:13:48　　如果是机械共振，整车在某个转速区间会发抖，最明显的感觉是方向盘。音频共振如果与转速相关联，最大可能就是排气管引起的。如果有条件，直接换一条其他品牌的排气管试一下。排气管消音桶管壁过薄或者整个排气管的悬挂点不合理都会有这个现象。　　-----------------------------　　在北京处理过一批车共振问题，最后判明是轮胎二阶激励所致。但是这批车的用户均反映，方向盘一点也不抖，座椅抖的跟按摩椅似的。所以共振问题非常复杂，要不是带一堆仪器和传感器去，很难判断出问题出在哪里。
　　@qiongshenxian
22:13:00　　回复第12楼(作者:@锋驭维权专用 于
16:12) 　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25 　　车辆共振问…… 　　========== 　　车子有几个档位，发动机1200转就对应几个车速，怎么可能是20～60车速都1200转上。你可以提供一下你的车变速箱速比（含主减速比）和轮胎型号，我可以告诉你巡航在哪几个车速时发动机转速在1200转。 　　—————————————————　　这个车是模拟7速，自动档，20到60是一直在1200的，变速箱好像日产　　
　　作者：ddd6300 时间： 17:33:06　　论坛上说的加钢丝球或者换SX4的排气管能解决不　　------------------------------------------------　　@锋驭维权专用 19楼
17:48:14　　有些车友铜丝更换排气管，是减轻了噪声，但低频共鸣是没有办法解决的，有 一个网友换了排气管，噪声减轻了，但低频共振更大了，因为听的更清楚了　　-----------------------------　　共振问题车厂技术人员不出面，这问题很难解决，我指的解决是降低共振造成的不良感受。支持你们找厂家。　　老杨说排气管问题可能性大，你们能不能上点排气管的照片，越全越好。可以先简单判断一下它的排气设计是否合理。
　　@反日联盟001 28楼
22:42:33　　@qiongshenxian
22:13:00　　回复第12楼(作者:
@锋驭维权专用
16:12)　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25　　车辆共振问……　　==========　　车子有几个档位，发动机1200转就对应几个车速，怎么可能是20～60车速都1200转上。你可以提供一下你的车变速箱速比（含主减速比）和轮胎型号，我可以告诉你巡航在哪几个车速时发动机转速在1200转。　　——————......　　-----------------------------　　我晕，CVT~~~
　　@qiongshenxian
22:44:00　　@反日联盟001 28楼
22:42:33 　　@qiongshenxian 25楼
22:13:00 　　回复第12楼(作者: @锋驭维权专用 于
16:12) 　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25 　　车辆共振问…… 　　========== 　　车子有几个档位，发动机1200转就对应几个车速，怎么可能是20～60车速都1200转上。你可以提供一下你的车变速箱速比（含主减速比）和轮胎型号，我可以告诉你巡航在哪几个车速时发动机转速在1200转。 　　——————...... 　　----------------------------- 　　我晕，CVT~~~　　—————————————————　　cvt的难办了哪，轮胎是横滨的，具体参数你搜子下　　
　　最讨厌噪音
　　@反日联盟001 28楼
22:42:33　　@qiongshenxian
22:13:00　　回复第12楼(作者:
@锋驭维权专用
16:12)　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25　　车辆共振问……　　==========　　车子有几个档位，发动机1200转就对应几个车速，怎么可能是20～60车速都1200转上。你可以提供一下你的车变速箱速比（含主减速比）和轮胎型号，我可以告诉你巡航在哪几个车速时发动机转速在1200转。　　——————......　　-----------------------------　　手动档的是否同样故障？还是只有自动版有这个问题？　　我刚才看了一下锋驭的排气管布置，个人感官上讲我不喜欢。
　　@锋驭维权专用
16:40:08　　排气管的事情已经车友千里下广东，去广东一家排气管专业测试了一天，基本没有什么效果　　-----------------------------　　@荔湾老杨
17:13:48　　如果是机械共振，整车在某个转速区间会发抖，最明显的感觉是方向盘。音频共振如果与转速相关联，最大可能就是排气管引起的。如果有条件，直接换一条其他品牌的排气管试一下。排气管消音桶管壁过薄或者整个排气管的悬挂点不合理都会有这个现象。　　-----------------------------　　@qiongshenxian 27楼
22:35:31　　在北京处理过一批车共振问题，最后判明是轮胎二阶激励所致。但是这批车的用户均反映，方向盘一点也不抖，座椅抖的跟按摩椅似的。所以共振问题非常复杂，要不是带一堆仪器和传感器去，很难判断出问题出在哪里。　　-----------------------------　　果然专业人士，有幸啊，学习中、、、
　　@qiongshenxian
22:44:00　　@反日联盟001
22:42:33　　@qiongshenxian
22:13:00　　回复第12楼(作者:
@锋驭维权专用
16:12)　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25　　车辆共振问……　　==========　　车子有几个档位，发动机1200转就对应几个车速，怎么可能是20～60车速都1200转上。你可以提供一下你的车变速箱速比（含主减速比）和轮胎型号，我可以告诉你巡航在哪几个车速时发动机转速在1200转。　　——————......　　-----------------------------　　@反日联盟001 31楼
22:52:57　　我晕，CVT~~~　　—————————————————　　cvt的难办了哪，轮胎是横滨的，具体参数你搜子下　　-----------------------------　　cvt就不用计算了，发动机多少转全部由tcu说了算。　　如果让我去处理，如果只有自动的反映共振，就让家里准备一套稳定1800转的程序过去刷，刷了能解决问题的话，所有反应共振的车都去更新一下。
　　所以新车上市得至少观察半年，把小问题解决了再看
　　@qiongshenxian
22:44:00　　@反日联盟001
22:42:33　　@qiongshenxian
22:13:00　　回复第12楼(作者:
@锋驭维权专用
16:12)　　作者：qiongshenxian 时间： 15:29:25　　车辆共振问……　　==========　　车子有几个档位，发动机1200转就对应几个车速，怎么可能是20～60车速都1200转上。你可以提供一下你的车变速箱速比（含主减速比）和轮胎型号，我可以告诉你巡航在哪几个车速时发动机转速在1200转。　　——————......　　-----------------------------　　@反日联盟001
22:52:57　　我晕，CVT~~~　　—————————————————　　cvt的难办了哪，轮胎是横滨的，具体参数你搜子下　　-----------------------------　　@qiongshenxian 35楼
23:43:54　　cvt就不用计算了，发动机多少转全部由tcu说了算。　　如果让我去处理，如果只有自动的反映共振，就让家里准备一套稳定1800转的程序过去刷，刷了能解决问题的话，所有反应共振的车都去更新一下。　　-----------------------------　　手动的也有，但比较少点，大多集中在CVT，厂家已经给很多车友刷了TCU但共鸣是没有办法解决
　　回复第37楼(作者:@锋驭维权专用 于
08:46)　　@qiongshenxian
22:44:00　　@反日联……　　==========　　刷程序后，20到60发动机依然保持1200转么？还是其他转速。　　
　　@qiongshenxian 38楼
10:31:06　　回复第37楼(作者:
@锋驭维权专用
08:46)　　@qiongshenxian
22:44:00　　@反日联
……　　==========　　刷程序后，20到60发动机依然保持1200转么？还是其他转速。　　-----------------------------　　刷了之后在1200转停留时间短了，但还是有共鸣，只有低于1000，高于1250才能消失
　　@qiongshenxian 38楼
10:31:06　　回复第37楼(作者:
@锋驭维权专用
08:46)　　@qiongshenxian
22:44:00　　@反日联
……　　==========　　刷程序后，20到60发动机依然保持1200转么？还是其他转速。　　-----------------------------　　(转）对于前期购车的一部分车主遇到的以上低频噪音（共振）的问题，厂家确实是派出了工程师进行调查，并让4S给这部分车主刷TCU，将时速高于40公里时，松油D档滑行的转速从1200转改为1500转，但实际情况是不仅没有解决低频噪音（共振）的问题，反而有一部分车主反映车不如以前好开了，但是TCU又刷不回去了。这些都是事实，至少可以说明确实有一部分车是存在低频噪音（共振）现象的，以我个人去提车的经验来看，先后去提过两次绿色四驱的，一台1月22日出厂，一台2月11日出厂，需要的话我可以提供完整的车身代码证明真实性，都存在不同程度的低频噪音现象，2月11日出厂更严重些，所以目前仍在继续等待解决了低频噪音的新车。　　有些朋友可能觉得天天喷共振（低频噪音），有没有那个必要？我个人觉得还是有必要的，谁让厂家不作为呢。对于我而言，交订金快3个月了，去提了2次4驱尊贵都试出低频噪音的问题，现在4S直接就明说问题还没解决，新到的车都不给我电话让我去提车，直接把车卖给小白了。如果我已经提车，我肯定就去堵万人试驾活动的成都站现场了，可是是谁愿意花15W去买个问题车再去维权，只能继续等待厂家解决问题。所以一切的根源还在厂家不作为，那么让更多的人知道低频噪音的问题，感受到这个问题的严重，实实在在影响厂家的销量，才能让厂家不逃避不推诿，早日解决问题。如果影响到论坛各位看官的心情，那只能抱歉了。我没说过每辆锋驭都有低频噪音（所谓共振）的，但是这个问题普遍存在也是不争的事实，如果个别人自己的锋驭没有共振，就说所有锋驭都没有共振，那是不是也不太客观呢？　　对于低频噪音的问题，现在究竟是什么原因造成的，都还没有个定论。现在解决方法有做全车隔音的，有换发动机护板的，有排气管赛钢丝球的，有给排气管管加软连接的，还有直接更换排气管中后段的，但是都不能完全解决低频噪音的问题。关键这些解决方法都是共振车主自己摸索的，长安铃木从最开始派出工程师测试，给出了刷TCU的方案无效后，这都又过去了2个月了，除了找车托混淆视听以外，就没有任何实质性行动了。　　长安铃木，你要是个有责任有担当的企业，就站出来公开回应，说明低频噪音是否已经解决了？什么原因造成的？通过什么方式解决的？
　　回复第39楼(作者:@锋驭维权专用 于
12:35)　　@qiongshenxian 38楼
10:31:06　　回复第37楼(……　　==========　　是担心油耗么？既然知道转共振，直接避开就是。不知道厂家的想法是什么，转速不超过2000，油耗不会有太大变化。　　我的意见还是刷TCU程序，直接避开1000转到1250转速区域。动力性也强一点，油耗也不会升高多少，还解决了共振。　　你们可以坚持我提的这个意见，让厂家改。　　
　　@qiongshenxian 41楼
13:23:41　　回复第39楼(作者:
@锋驭维权专用
12:35)　　@qiongshenxian
10:31:06　　回复第37楼(……　　==========　　是担心油耗么？既然知道转共振，直接避开就是。不知道厂家的想法是什么，转速不超过2000，油耗不会有太大变化。　　我的意见还是刷TCU程序，直接避开1000转到1250转速区域。动力性也强一点，油耗也不会升高多少，还解决了共振。　　你们可以坚持我提的这个......　　-----------------------------　　如果刷了更差，还可以调回来吗
　　@qiongshenxian
13:23:41　　回复第39楼(作者:
@锋驭维权专用
12:35)　　@qiongshenxian
10:31:06　　回复第37楼(……　　==========　　是担心油耗么？既然知道转共振，直接避开就是。不知道厂家的想法是什么，转速不超过2000，油耗不会有太大变化。　　我的意见还是刷TCU程序，直接避开1000转到1250转速区域。动力性也强一点，油耗也不会升高多少，还解决了共振。　　你们可以坚持我提的这个......　　-----------------------------　　@锋驭维权专用 42楼
13:29:06　　如果刷了更差，还可以调回来吗　　-----------------------------　　还有手动的也有个别共振，你认为这个是什么原因引起的呢，谢谢
　　这玩意就像电路的谐波干扰问题一样的能解决的途径很多，但能解决的就算是高手了！　　我所知道的是低频振动不能通过隔音消音解决，找源头是正道！
　　回复第42楼(作者:@锋驭维权专用 于
13:29)　　@qiongshenxian 41楼
13:23:41　　回复第39楼(……　　==========　　这个要跟刷程序的人提出来，如果有以前的备份，那自然是没问题的。　　
　　回复第43楼(作者:@锋驭维权专用 于
13:50)　　@qiongshenxian
13:23:41　　回复第3……　　==========　　需要您比较详细的说明一下手动档共振的现象。　　
　　看来是胎里的毛病　　
　　@qiongshenxian 46楼
15:23:27　　回复第43楼(作者:
@锋驭维权专用
13:50)　　@qiongshenxian
13:23:41　　回复第3……　　==========　　需要您比较详细的说明一下手动档共振的现象。　　-----------------------------　　因为我的车是自动档，我只能在其他投诉里面找几个手　　　　　　　　动共振资料，供您参考
　　回复第48楼(作者:@锋驭维权专用 于
15:38)　　@qiongshenxian 46楼
15:23:27　　回复第43楼(……　　==========　　前两个不像手动档。后面两个应该是。共振原因与自动应该是一样的。　　按照我个人经验，用户自身要有意识的提高换挡转速和巡航转速，1500转就换挡，刚换好，发动机已经掉到1000转了，正好掉进共振区域了，扭矩又不足，加速到1500转时间漫长，充分体验振动。若控制到2200转换挡，换好档发动机转速1500，避开了共振转速段，也有良好的动力性。　　如果有条件，可以试一试二级减震或三级减震的离合器。　　
　　今天首保后声音变大，共振区域变大，车已经不能开了　　　　
　　@qiongshenxian
17:31:00　　回复第48楼(作者:@锋驭维权专用 于
15:38) 　　@qiongshenxian 46楼
15:23:27 　　回复第43楼(…… 　　========== 　　前两个不像手动档。后面两个应该是。共振原因与自动应该是一样的。 　　按照我个人经验，用户自身要有意识的提高换挡转速和巡航转速，1500转就换挡，刚换好，发动机已经掉到1000转了，正好掉进共振区域了，扭矩又不足，加速到1500转时间漫长，充分体验振动。若控制到2200转换挡，换好档发动机转速1500，避开了共振转速段，也有良好的动力性。 　　如果有条件，可以试一试二级减震或三级减震的离合器。 　　—————————————————　　今天刷了tcm，共鸣区域变大，求助不知怎么办才好　　　　
　　@锋驭维权专用 52楼
21:54:52　　@qiongshenxian
17:31:00　　回复第48楼(作者:
@锋驭维权专用
15:38)　　@qiongshenxian
15:23:27　　回复第43楼(……　　==========　　前两个不像手动档。后面两个应该是。共振原因与自动应该是一样的。　　按照我个人经验，用户自身要有意识的提高换挡转速和巡航转速，1500转就换挡，刚换好，发动机已经掉到1000转了，正好掉进共振区域了，扭矩又不足......　　-----------------------------　　别想了，不召回 靠消费者和4S店根本没有能力解决这个问题~
　　@magic_楼
21:55:00　　@锋驭维权专用 52楼
21:54:52 　　@qiongshenxian 50楼
17:31:00 　　回复第48楼(作者: @锋驭维权专用 于
15:38) 　　@qiongshenxian 46楼
15:23:27 　　回复第43楼(…… 　　========== 　　前两个不像手动档。后面两个应该是。共振原因与自动应该是一样的。 　　按照我个人经验，用户自身要有意识的提高换挡转速和巡航转速，1500转就换挡，刚换好，发动机已经掉到1000转了，正好掉进共振区域了，扭矩又不足...... 　　----------------------------- 　　别想了，不召回 靠消费者和4S店根本没有能力解决这个问题~　　—————————————————　　没有人理我们，投诉也没又人管，难道真砸到手里　　
　　@锋驭维权专用 54楼
22:11:12　　没有人理我们，投诉也没又人管，难道真砸到手里　　-----------------------------　　一直投诉，最好是联合医学鉴定专家，4S店，声波专家 共同调查取证，然后起诉日产　　不过这样 成本很高，对普通消费者来说很难
　　找媒体，12315投诉
　　同情，顶一记。最怕是结构性的共振，娘胎里带出来的毛病
　　@risi2012
22:14:00　　找媒体，12315投诉　　—————————————————　　该找的都找啦，没见一个回声　　
　　@risi2012
22:14:00　　找媒体，12315投诉　　—————————————————　　弱势群体，欲哭无泪　　
　　@狂_打飞机
22:17:00　　同情，顶一记。最怕是结构性的共振，娘胎里带出来的毛病　　—————————————————　　怀疑是车架问题，这样就很困难了　　
　　@锋驭维权专用 59楼
22:26　　@risi2012
22:14:00　　找媒体，12315投诉　　—————————————————　　弱势群体，欲哭无泪　　------------------------------　　组织人车展去拉横幅
　　希望版主给置顶，10几万的车，一辈子积蓄，　　
　　@锋驭维权专用 60楼
22:27:19　　@狂_打飞机
22:17:00　　同情，顶一记。最怕是结构性的共振，娘胎里带出来的毛病　　—————————————————　　怀疑是车架问题，这样就很困难了　　-----------------------------　　希望不会吧，真是这样的，后天无法治愈，绝症。以长安的性格，召回100%不可能。
　　@狂_打飞机
22:29:00　　@锋驭维权专用 60楼
22:27:19 　　@狂_打飞机 57楼
22:17:00 　　同情，顶一记。最怕是结构性的共振，娘胎里带出来的毛病 　　—————————————————　　怀疑是车架问题，这样就很困难了 　　----------------------------- 　　希望不会吧，真是这样的，后天无法治愈，绝症。以长安的性格，召回100%不可能。　　—————————————————　　所以三个月了，没任何动静啊　　
　　@risi2012
22:27:00　　@锋驭维权专用 59楼
22:26 　　@risi2012 56楼
22:14:00 　　找媒体，12315投诉 　　—————————————————　　弱势群体，欲哭无泪 　　------------------------------ 　　组织人车展去拉横幅　　—————————————————　　今天要求退车，4s讲不可能，难道10几万就买个玩具吗　　
　　@锋驭维权专用
22:27:19　　@狂_打飞机
22:17:00　　同情，顶一记。最怕是结构性的共振，娘胎里带出来的毛病　　—————————————————　　怀疑是车架问题，这样就很困难了　　-----------------------------　　@狂_打飞机 63楼
22:29:31　　希望不会吧，真是这样的，后天无法治愈，绝症。以长安的性格，召回100%不可能。　　-----------------------------　　这也不是长安自己说了算的，铃木不发表意见？
　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢　　
　　-----------------------------　　@magic_楼
22:41:47　　这也不是长安自己说了算的，铃木不发表意见？　　-----------------------------　　铃木没有发表意见的资格吧。铃木和马自达算是中国合资车里面最没发言权的外资方了。不召回也很维护他们的利益，所以铃木更加不会说话了
　　@锋驭维权专用 67楼
23:02:05　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢　　-----------------------------　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？
　　@荔湾老杨
23:18:00　　@锋驭维权专用 67楼
23:02:05 　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢 　　----------------------------- 　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？　　—————————————————　　有的　　
　　@荔湾老杨
23:18:00　　@锋驭维权专用
23:02:05　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢　　-----------------------------　　@锋驭维权专用 70楼
23:34:17　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？　　—————————————————　　有的　　-----------------------------　　如果空档也有，证明与荷载无关，与变速箱无关，与车速无关。那么接下来就是排查发动机的原因。空载发动机引起音频共鸣有两个原因，1是发动机曲轴活塞连杆等等做功系统动平衡不好。但是这种原因会随着油门越大发动机震动越厉害。2.是发动机与车架接触部位过于单薄，造成发动机运转时把振动幅度放大直至产生低频声波，在某个转速与车架共振引起音频共鸣。　　理论上原因1可以排除。原因2的话，可以尝试加大发动机机脚胶直径，以达到增加发动机与车架的支承面积，有可能的话更换强度高一点的橡胶垫。再有可能的话在发动机与车架之间增加一两个垫块，理论上应该可以解决问题。　　@qiongshenxian 请指教可行否？　　我的根据是有时候发动机机脚胶垫烂了或者机脚螺丝松了，同样会有低频音或者撞击声出现，同样也是固定出现在某个转速范围。重新更换机脚胶或者加固螺丝后音频现象消失。证明发动机脚如果支撑力不足，是产生低频共振段原因之一。
　　某赛拉图额手称庆：好险……
　　@国武子
05:57　　某赛拉图额手称庆：好险……　　-----------------------------　　赛拉图有时候换档冲击感也是挺明显的。　　
　　@荔湾老杨
00:25　　@荔湾老杨 69楼
23:18:00 　　@锋驭维权专用 67楼
23:02:05 　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢 　　----------------------------- 　　@锋驭维权专用 70楼
23:34:17 　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？ 　　————————————————— 　　有的 　　----------------------------- 　　如果空档也有，证明与荷载无关，与变速箱无关，与车速无关。那么接下来就是排查发动机的原因。空载发动机引起音频共鸣有两个原因，1是发动机曲轴活塞连杆等等做功系统动平衡不好。但是这种原因会随着油门越大发动机震动越厉害。2.是发动机与车架接触部位过于单薄，造成发动机运转时把振动幅度放大直至产生低频声波，在某个转速与车架共振引起音频共鸣。 　　理论上原因1可以排除。原因2的话，可以尝试加大发动机机脚胶直径，以达到增加发动机与车架的支承面积，有可能的话更换强度高一点的橡胶垫。再有可能的话在发动机与车架之间增加一两个垫块，理论上应该可以解决问题。 　　@qiongshenxian 请指教可行否？ 　　我的根据是有时候发动机机脚胶垫烂了或者机脚螺丝松了，同样会有低频音或者撞击声出现，同样也是固定出现在某个转速范围。重新更换机脚胶或者加固螺丝后音频现象消失。证明发动机脚如果支撑力不足，是产生低频共振段原因之一。　　-----------------------------　　据利丰的销售说铃木加装油压系统消除了共振，如果是真的我推测锋驭共振的原因是车体固有频率太低或太高，照1200rpm的转速算车体的固有频率是20赫兹。　　
　　@看六界风飘
06:52:00　　@荔湾老杨
00:25 　　@荔湾老杨 69楼
23:18:00 　　@锋驭维权专用 67楼
23:02:05 　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢 　　----------------------------- 　　@锋驭维权专用 70楼
23:34:17 　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？ 　　—————————————————　　有的 　　----------------------------- 　　如果空档也有，证明与荷载无关，与变速箱无关，与车速无关。那么接下来就是排查发动机的原因。空载发动机引起音频共鸣有两个原因，1是发动机曲轴活塞连杆等等做功系统动平衡不好。但是这种原因会随着油门越大发动机震动越厉害。2.是发动机与车架接触部位过于　　—————————————————　　如果铃木有你们问题早就解决了，准备起床去3.15　　
　　看六界风飘
06:52:00　　@荔湾老杨
00:25　　@荔湾老杨
23:18:00　　@锋驭维权专用
23:02:05　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢　　-----------------------------　　@锋驭维权专用
23:34:17　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？　　—————————————————　　有的　　-----------------------------　　@锋驭维权专用 75楼
07:54:38　　如果空档也有，证明与荷载无关，与变速箱无关，与车速无关。那么接下来就是排查发动机的原因。空载发动机引起音频共鸣有两个原因，1是发动机曲轴活塞连杆等等做功系统动平衡不好。但是这种原因会随着油门越大发动机震动越厉害。2.是发动机与车架接触部位过于　　—————————————————　　如果铃木有你们问题早就解决了，准备起床去3.15　　-----------------------------　　唉，杯具的小白鼠。
　　看六界风飘
06:52:00　　@荔湾老杨
00:25　　@荔湾老杨
23:18:00　　@锋驭维权专用
23:02:05　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢　　-----------------------------　　@锋驭维权专用
23:34:17　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？　　—————————————————　　有的　　-----------------------------　　@锋驭维权专用
07:54:38　　如果空档也有，证明与荷载无关，与变速箱无关，与车速无关。那么接下来就是排查发动机的原因。空载发动机引起音频共鸣有两个原因，1是发动机曲轴活塞连杆等等做功系统动平衡不好。但是这种原因会随着油门越大发动机震动越厉害。2.是发动机与车架接触部位过于　　—————————————————　　如果铃木有你们问题早就解决了，准备起床去3.15　　-----------------------------　　@看六界风飘 76楼
08:36:13　　唉，杯具的小白鼠。　　-----------------------------　　小六赶快去把车提回来给我拆开研究研究、、、、、
　　等我找出解决办法咱们上铃木去敲一把就撤、、、、
　　回复第52楼(作者:@锋驭维权专用 于
21:54)　　@qiongshenxian
17:31:00　　回复第48……　　==========　　能否先刷回以前的版本，保障您基本出行需要？　　当时搞忘说了一句，到4S试试其他新车，是否有同样问题，如果4S无法保证刷回旧版本，让他们先在新车上刷新程序，然后试车，有效果了再刷自己的车。　　能否描述一下刷新程序后的车况？　　
　　回复第53楼(作者:@magic_ 于
21:55)　　@锋驭维权专用 52楼
21:54:52　　@qiongshenxian……　　==========　　适用于召回的缺陷特征是由设计，制造产生＋问题普遍性＋安全问题。锋驭这共振不涉及安全件，让厂家召回估计有难度。　　但厂家必须得出面，明的也好暗的也好，必须要调查这类故障。然后才可能有解决方案，召回还是偷偷摸摸的整改那都是后话。　　
　　回复第60楼(作者:@锋驭维权专用 于
22:27)　　@狂_打飞机
22:17:00　　同情，顶一记。最怕是结构性……　　==========　　其实共振就是激振频率与车架某一固有频率接近藕合，所以才产生共振。　　
　　回复第61楼(作者:@risi2012 于
22:27)　　@锋驭维权专用 59楼
22:26　　@risi2012
2……　　==========　　4月20日到五一，北京国际车展。头两天专家媒体日，闹一闹估计有效果。　　
　　回复第82楼(作者:@qiongshenxian 于
10:03)　　回复第61楼(作者:@risi2012 于
22:27)　　@锋驭维权专……　　==========　　关键得厂家拿出切实的解决方案，否则，闹就没什么意义。当然，把厂家闹疼了，厂家肯定会不惜成本的解决。　　
　　回复第71楼(作者:@荔湾老杨 于
00:25)　　@荔湾老杨
23:18:00　　@锋驭维权专用
6……　　==========　　老杨说的很有道理！　　所有因动平衡引起的振动都是振幅随转速的提升而增大的。楼主的车不在这个范畴内。　　悬置设计可能存在问题。在设计计算悬置系统的自振频率范围，软垫的振动传递率等参数时，我们首先考虑的是怠速，然后再考虑经济转速，最高转速等。我确实有点怀疑是否是因为悬置设计员疏忽了1200转。因为我自己设计悬置时，如果没有特别要求，我是不会考虑1200转时悬置系统的振动的。　　老杨最后说的机脚垫螺栓松等属于安装调试问题，一般都是偶然故障，现在普遍反映共振，应该不是。　　
　　回复第74楼(作者:@看六界风飘 于
06:52)　　@荔湾老杨
00:25　　@荔湾老杨 69楼
23……　　==========　　发动机扭转激振频率实际就是发动机的发火频率，为气缸数乘转速除以60乘上冲程数系数，锋驭是四缸机，四冲程系数为2，所以1200转的激振频率是4*＝40HZ。而发动机惯性力不平衡引起二阶垂直振动频率为HZ。发动机扭转频率与车体一阶或二阶扭转频率接近，或惯性力二阶垂直振动频率与车体一阶或二阶弯曲频率接近，皆会引起共振。车体固有频率很多，一阶的弯曲，扭转，弯扭，侧面弯曲，然后二阶三阶四阶。　　
　　回复第67楼(作者:@锋驭维权专用 于
23:02)　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢　　[来自Androi……　　==========　　这个可真不是个人就能解决的问题。必须由厂家来处理。比方说我报个项目解决某车共振，先得调人调设备，去调研做试验拿到数据了再请人分析过滤，然后研究对策，比方说程序不行，那就用谐振器，先做试件，效果可以的话开模具吧。整个下来二十万都打不住。　　
　　回复第86楼(作者:@qiongshenxian 于
11:38)　　回复第67楼(作者:@锋驭维权专用 于
23:02)　　版主我能帮我改下……　　==========　　网友们所能做的，就是为你提供一些建议和知识，避免吃更大亏，避免被忽悠。具体的还是需要你们自发组织，合理合法有效的进行维权活动。　　
　　@qiongshenxian 79楼
09:41:49　　回复第52楼(作者:
@锋驭维权专用
21:54)　　@qiongshenxian
17:31:00　　回复第48……　　==========　　能否先刷回以前的版本，保障您基本出行需要？　　当时搞忘说了一句，到4S试试其他新车，是否有同样问题，如果4S无法保证刷回旧版本，让他们先在新车上刷新程序，然后试车，有效果了再刷自己的车。　　能否描述一下刷新程序后的车况？　　......　　-----------------------------　　首先感谢qiongshenxian、荔湾老杨 、看六界风飘 、狂_打飞机 ，对我的分析和支持，昨天是去刷TCM，现在感谢没有什么变化，油耗在观察中
　　看六界风飘
06:52:00　　@荔湾老杨
00:25　　@荔湾老杨
23:18:00　　@锋驭维权专用
23:02:05　　版主我能帮我改下标题吗，长安铃木不作为，悬赏万元帮我解决低频共鸣， 谢谢　　-----------------------------　　@锋驭维权专用
23:34:17　　不知道空档，就是自动档的n档加油到1200转的时候有没有这个现象？　　—————————————————　　有的　　-----------------------------　　@锋驭维权专用
07:54:38　　如果空档也有，证明与荷载无关，与变速箱无关，与车速无关。那么接下来就是排查发动机的原因。空载发动机引起音频共鸣有两个原因，1是发动机曲轴活塞连杆等等做功系统动平衡不好。但是这种原因会随着油门越大发动机震动越厉害。2.是发动机与车架接触部位过于　　—————————————————　　如果铃木有你们问题早就解决了，准备起床去3.15　　-----------------------------　　看六界风飘
08:36:13　　唉，杯具的小白鼠。　　-----------------------------　　@荔湾老杨 77楼
09:02:42　　小六赶快去把车提回来给我拆开研究研究、、、、、　　-----------------------------　　半路杀出个K3S……
　　@qiongshenxian 85楼
11:22:32　　回复第74楼(作者:
看六界风飘
06:52)　　@荔湾老杨
00:25　　@荔湾老杨
23……　　==========　　发动机扭转激振频率实际就是发动机的发火频率，为气缸数乘转速除以60乘上冲程数系数，锋驭是四缸机，四冲程系数为2，所以1200转的激振频率是4*＝40HZ。而发动机惯性力不平衡引起二阶垂直振动频率为HZ。发动机扭转频率与车体一阶或二阶扭转频......　　-----------------------------　　当时学材料力学就是一团糨糊，好在这不是重点。
　　感谢版主听雨三年，本人决不食言，如果有那位帮我解决共鸣之苦，付现金一万！！！
　　现在有车友反映冷车共鸣不明显，我的不管冷车热车都鸣
　　这类问题一般出在轮胎上的概率大一点，你尝试下把四个车轮都架起悬空，在踩油门到1200转，如果不震说明是车轮的平衡有问题，那就是小问题了，把平衡块调整下就行。　　
17:51:54　　这类问题一般出在轮胎上的概率大一点，你尝试下把四个车轮都架起悬空，在踩油门到1200转，如果不震说明是车轮的平衡有问题，那就是小问题了，把平衡块调整下就行。　　-----------------------------　　吊起来试了，没有改观。
　　@锋驭维权专用 92楼
17:33:49　　现在有车友反映冷车共鸣不明显，我的不管冷车热车都鸣　　-----------------------------　　如果是寒冷地区冷车共鸣不明显，很有可能是发动机橡胶机脚垫强度不够，俗称不够硬。低温时橡胶会相对硬一点，发动机热车后温度上来，橡胶垫强度会稍微下降，共鸣出现。
　　@荔湾老杨
18:11:00　　@锋驭维权专用 92楼
17:33:49 　　现在有车友反映冷车共鸣不明显，我的不管冷车热车都鸣 　　----------------------------- 　　如果是寒冷地区冷车共鸣不明显，很有可能是发动机橡胶机脚垫强度不够，俗称不够硬。低温时橡胶会相对硬一点，发动机热车后温度上来，橡胶垫强度会稍微下降，共鸣出现。　　—————————————————　　老杨分析很有道理，我问问其他车友，但我的车冷车一样震　　
　　@锋驭维权专用
10:59　　看看铃木锋驭 　　　　　　上市几天，在中国汽车质量网上投诉已过数百，但铃木不闻不问。　　-----------------------------　　改变一下固有频率吧，找对地方，粘上或者焊上点东西，或者在某些支架上拧几个螺丝，拧紧点，还有加装发动机下护板都有可能解决掉共振问题。　　
　　@荔湾老杨
18:11:00　　@锋驭维权专用
17:33:49　　现在有车友反映冷车共鸣不明显，我的不管冷车热车都鸣　　-----------------------------　　@锋驭维权专用 96楼
18:31:44　　如果是寒冷地区冷车共鸣不明显，很有可能是发动机橡胶机脚垫强度不够，俗称不够硬。低温时橡胶会相对硬一点，发动机热车后温度上来，橡胶垫强度会稍微下降，共鸣出现。　　—————————————————　　老杨分析很有道理，我问问其他车友，但我的车冷车一样震　　-----------------------------　　你所在的地方可能温差不算大
　　@荔湾老杨
20:07:00　　@荔湾老杨 95楼
18:11:00 　　@锋驭维权专用 92楼
17:33:49 　　现在有车友反映冷车共鸣不明显，我的不管冷车热车都鸣 　　----------------------------- 　　@锋驭维权专用 96楼
18:31:44 　　如果是寒冷地区冷车共鸣不明显，很有可能是发动机橡胶机脚垫强度不够，俗称不够硬。低温时橡胶会相对硬一点，发动机热车后温度上来，橡胶垫强度会稍微下降，共鸣出现。 　　—————————————————　　老杨分析很有道理，我问问其他车友，但我的车冷车一样震 　　----------------------------- 　　你所在的地方可能温差不算大　　—————————————————　　嗯，温差现在不大，海南有个车友时有时无　　
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