& 雪铁龙出现机油增多现象，去4S更换了高压燃油泵。提醒大 ...
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本人于做的首保，当时也没发现任何异样，换完机油机滤之后就回家了，当时加的机油是一桶4L（事实上这原装一桶里不止4L，4s店用量杯侧过），由于网上有人传出机油增高的现象后我也去关注下自己的机油，不幸的是中标了，跑了一周之后发现机油液面已经高出上限3-4cm，果断去4s店反映问题，当时店里技术专家亲自给我查看问题，最终结论是找不到故障点，只能打书面报告向总部反映此情况，中途就给我放机油，放出来足足有5L多。最后由于总部也暂时无法给出解决方案，就让4s店给我换了新机油，这次一桶没有全部倒进去，工作人员说大概3.8L，让我回去再跑一星期再看看，等总部回复。然后我就只好回去每天观察，检查机油最正确的方法是熄火后15分钟去检查，如果停了一晚上再去看的话会更高。这样我就观察了一周，发现问题依旧存在（其实是肯定的，没换东西难道它自愈？哈哈），那周周二4s店人员打电话给我问我机油有没有增高，我说才两天看不出，因为我也跑的少，然后他们说总部现在给出的答复是高压燃油泵有很大可能在漏油，他们已经向厂家订货，并让我继续观察，到周5的时候又打电话给我问题机油液面有没有高，我说高了2cm的样子，他们就说那你哪天有空过来换高压燃油泵，说货已经到了。于是我去4s店更换油泵，
就是这么个东西，
法国进口的。
装在缸壁上的。
各种拆，心疼，光拆这个泵就花了1个多小时，根本没玩过。
等泵换完之后，就给我放机油了，放出了这次用量杯屯的，4.2L（上周可是加的3.8啊），倒出来看了下之后竟然要把这黑乎乎呆着0.4L汽油的机油重新倒入，我马上制止，并找经理谈话，他竟然说这汽油很快就挥发的，没关系的，我说你开玩笑吧，这么不负责的话你也敢说，最后磨了半天终于给我加了新机油，这次用量杯量出4L倒入，恰好到机油尺上限。技术专家跟我说换了油泵基本是能解决问题了，但是也不能保证，叫我继续关注，完全给他们当小白鼠，可是又能怎么样呢，只能配合他们了，不换永远好不了，不知道怎么维权来保障自己的利益。希望有此问题6T的同学一起来维权。还有提醒大家不要光看一次机油液面高于上限就说出问题了，要持续关注，确定是否在增高，有些加多了一点机油也是正常的，但是一天比一天高就是有问题了。好了，此帖结束，码字好累，不喜勿喷。
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目前，有的车主反映有机油升高的情况，建议跟踪监测，看是那里的问题。一般有机油升高有喷油嘴滴漏、活塞环有点问题或者油泵的滴漏。但目前的1.6T的机油升高有待于观察与评估，看是那里的问题，是否在正常的范围，或者机油标尺不准，还是其他的问题，可能都要考虑。
从大部分的1.6T的车主反映，目前大部分车子使用较好。所以，这个问题，要等分析与监测的结果！
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Copyright &燃油泵隐患 东风雪铁龙C4L 1.6T被召回
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　　[ ]& 日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自日起，召回日至日期间生产的部分 1.6T轿车，共计27625辆。　　涉及范围：　　自日起，召回日至日期间生产的部分 1.6T轿车，共计27625辆。　　召回原因：　　本次召回范围内部分车辆由于燃油泵在高负载、大电流工况下会出现异常电腐蚀磨损现象，可能导致燃油泵无法正常工作，极端情况下燃油泵失效，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵，以消除安全隐患。　　解决办法：　　神龙汽车有限公司将通过授权销售服务主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系，安排召回事宜。用户可致电服务热线400-886-6688进行咨询。车主也可登录国家质检总局网站（）、国家质检总局缺陷产品管理中心网站（）了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。（编译/ 周宇轩）　　相关阅读：　　仍存缺陷 在华再度召回　　查看同类文章：更多精彩内容：
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加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-黄荣嘉：
&&&&整体来说，C4L 1.2T的表现还不错，动力方面我是挺满意的，足够日常使用，舍得踩油门的话也可以开得比较爽。悠着开的时候，C4L 1.2T油耗不高，市区里走走停停的启停功能确实能帮上忙，但如果是较为急进的驾驶风格，那油耗就不低了。再结合价格和配置考虑，这台试驾车售价为16.19万，感觉还是有点贵了，这里扣掉1分。当然，如果经销商优惠给力的话，这1分也可以补回去。最后我给它7分。
评测编辑-梁海文：
&&&&在测试之前，我也是对小排量涡轮发动机持有怀疑的态度，主要是担心低转的时候动力不足和涡轮介入的时候会不会有突兀感，对这两个问题，C4L都解决得不错，同时10.04秒的0-100km/h加速成绩不算很快，但满足日常使用是没问题的。而油耗方面，6.7L/100km的表现值得肯定。
评测编辑-何家荣：
&&&&小排量涡轮增压发动机已经成为主流，雪铁龙C4L推出1.2T车型显然是为了迎合潮流。从各项实测试数据来看，它的表现只能说符合预期，行驶感受也比较中庸，在动态环节并没有给人留下深刻的印象。另外，其1.2T自动挡车型的价格并不低，目前的情况来看1.8L车型性价比更高。另外，同价位车型中也不乏性价比更高的选择，同样值得大家考虑。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&这款车的最大亮点就是增加了一个自动启停系统，对于节能减排有一定的作用，并且实际体验来看系统运作起来并不太影响舒适性，还是有实用性。
评测编辑-胡正
&&&&目前自动启停系统在这个级别里还不多见，一次积极的尝试。
评测编辑-罗浩：
&&&&C4L STT版本最主要的改进就是增加了自动启停系统，这套系统使用起来很方便而且舒适性不错，另外车辆配置方面也有小幅提升，值得考虑。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-梁巍：
&&&&东风雪铁龙沉寂了许久之后终于拿出了一款给力的产品，无论从外形、配置、动力几个方面在同级别产品里都能站得住脚了，并且这次新车上市的价格还算合理，只是车型有些少。
评测编辑-胡正
&&&&之前东风雪铁龙的销售部门和设计部门肯定有过不少摩擦，但这回他们站在一起并肩战斗。C4L跟上了中国消费者的思路，该有的都有了，重要的是看起来不再特立独行，甚至还很不错。全系没有导航略遗憾，这是个显档次用的配置。
评测编辑-罗浩：
&&&&C4L的1.6T+6AT动力组合性能表现出色，在设计、做工和实用性方面也都令人满意，只可惜首批上市的车型较少，而且1.6T车型的售价没有什么惊喜，不过这款车代表了东风雪铁龙在紧凑型车领域的一次全面的技术革新，值得称赞。
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汽油泵究竟该不该更换？有没有方法可以避免油泵的损坏？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
据说有很多人换了汽油泵后动力有所下降，还有人说只要是不要把油箱里的汽油使到报警就加油，油泵就不会损坏，这种说法正确不？1.6T如果动力下降了那么买这车可就赔大了，减震还没有更换现在又来了这个闹心事儿~！
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燃油泵波及太广，百度一下就知道了
我的一月份换的燃油泵，当时开起来没任何不一样，直到这两天过节跑高速和二级路，在需要急加速超车时，才感觉出来，深踩油门，光听见发动机吼，但动力提升缓慢，没之前哪种稍踩油门就飙出去的感觉了，用S档也一样。今天又试了下在加速时，先松油门，再果断快速一脚下去，感觉一下子加速感好了许多，比逐渐深踩要好，这是我之前开马6的经验，反复试了多次，是要好点。也许只是个人感觉，希望大家试试看，是不是有区别。
别换了，泵坏了再说，换了这车基本是废了，卖这车就冲动力了，现在S档都是干吼没劲
急加速&和&起步&确实弱了很多。现在&应该&不敢&再提&100米冲刺了
先不换，我换了都后悔，哪个加速就无语了…只看见转速上去了，车和老年痴呆一样
还是不换了
还行吧！我测试了，基本在8.7到9.1秒之间提速到百公里，我用的方法就是D档刹车，松开刹车，一脚到底1.6T的发动机水平和B级车的2.5排量自然吸气发动机一个动力，还有啥可怀疑的.
和你感觉一样样。。。&&很郁闷
那现在咋办啊。。。我的12年10月的神车就这么毁了啊！
我投诉了等过年后4s和厂家通知检测吧，反正我对这个油泵不能接受，和之前提速区别明显，现在有时2200还不知道换挡…
我投诉了等过年后4s和厂家通知检测吧，反正我对这个油泵不能接受，和之前提速区别明
有什么解决方法吗？
我年都投诉了进度不大，大家一起才会引起重视！
这个油泵真是伤透了心，关键是想换回来都没方法，狗曰的
为难啊，不换吧，怕真的坏路上，换了又少了畅快的感觉，看来之后超车要谨慎了。
我只能说，唉，换早了
换了后没感觉有啥区别，既然厂家给更换，还是早点换了吧，别在高速上里道突然油泵罢工，旁边道上又有车没法停在紧急停车道那就杯具了！
超车只有加大油门了。没有之前的酣畅淋漓的感觉。
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东风雪铁龙C4L 1.6T轿车召回27625辆
　　神龙汽车有限公司向国家质检总局备案召回计划，从今天起，召回日至日期间生产的部分东风雪铁龙C4L1.6T轿车，共计27625辆。这些车辆由于燃油泵在高负载、大电流工况下会出现异常电腐蚀磨损现象，可能导致燃油泵无法正常工作，极端情况下燃油泵失效，存在安全隐患。（记者 廖爱玲）
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