城市分站：
扫一扫，直接在手机上打开
买艾瑞泽5会后悔吗 艾瑞泽5直降0.4万元轻松PK艾瑞泽7
用微信扫一扫 ， 分享至朋友圈或给您的好友
买艾瑞泽5会后悔吗 艾瑞泽5直降0.4万元轻松PK艾瑞泽7
奇瑞-艾瑞泽5询价表格系列车型指导价(万元)现价(万元)优惠价&(万元)7.697.39&0.37.997.59&0.48.898.59&0.39.799.39&0.46.396.09&0.36.896.59&0.36.796.49&0.37.096.69&0.47.497.09&0.47.196.89&0.37.697.39&0.37.597.29&0.37.897.49&0.48.297.89&0.4制表：&注：日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地行情市场。oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo而与进行对比的，揭阳地区最高优惠为0.3万元，感兴趣的朋友也可关注下。奇瑞-艾瑞泽7询价表格系列车型指导价(万元)现价(万元)优惠价&(万元)8.297.99&0.38.297.99&0.38.898.59&0.39.599.29&0.38.998.69&0.37.997.69&0.38.598.29&0.39.298.99&0.3制表：&注：日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地行情市场。外观怎么样：董齊懿嘉说：除了尾部别的都挺好看 艾瑞泽7内饰怎么样：此乃大师也说：内饰可以
就是中控是硬塑料 艾瑞泽7油耗怎么样：李里礼鲤说：不是很费油 毕竟车重在那不过安全 艾瑞泽7动力怎么样：86年的爽歪歪说：还不太适应，应该会好的！期待菊花机！ 艾瑞泽7操控怎么样：Me说：电子助力的方向盘，低速时转向较轻盈，车速提高后转向稳重，转向精准；手动变速器，挡位清晰，换档行程不算长，换档有一定的吸入感；刹车前段较轻，但只要踩下就能感到减速，继续深踩刹车，车辆整体下沉程线性减速，给驾驶者以信心。 目前、艾瑞泽7多地均有现车销售，感兴趣的朋友可以通过页面下方进行咨询。
网友评分 :
综合平均油耗：
网友评分：
作者：陈韬宇
作者：杨益春
作者：李岩泉
作者：张卿
作者：崔浩凯当前位置:&&&车系首页
奇瑞汽车-艾瑞泽7
厂商指导价： 万
级　别：紧凑型车
保　修：3年或8万公里
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
前置前驱CVT无级变速
前置前驱CVT无级变速
前置前驱CVT无级变速
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
共有2039张图片
外观颜色：
工信部油耗：5.9L
车主油耗：6.93L
燃油标号：92号
小保费用：253元
大保费用：891元起
保养周期：5000公里
交强险：950元起
车船税：420元
商业险：约4411元
年养车费用：约
15701.96 元
燃油费用（元）
保养费用（元）
保险费用（元）
工信部油耗：7.6L
车主油耗：7.51L
燃油标号：92号
小保费用：253元
大保费用：1063元起
保养周期：5000公里
交强险：950元起
车船税：420元
商业险：约4411元
年养车费用：约
16366.52 元
燃油费用（元）
保养费用（元）
保险费用（元）
关注该车系的还关注
指导价：万
指导价：万
指导价：万
指导价：万
指导价：万
最多对比6款车型
扫二维码 分享朋友圈奇瑞汽车-艾瑞泽7
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码关注“口袋买车”,立即向销售顾问砍价
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单已有2449人成功砍到期望价格
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案满意后再沟通
艾瑞泽7车主点评
官方指导价：
紧凑型车排名：第名
(该级别共199个车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
最新印象：
亲，您的评价超过六个字啦。
注：新增网友印象通过审核后才会出现在列表中。
车主平均油耗：
7.9L/100km
(6人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
7.0L/100km
车主平均油耗：
7.9L/100km
(351人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.8L/100km
车主平均油耗：
8.6L/100km
(51人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.7L/100km
车主平均油耗：
8.4L/100km
(26人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
5.7L/100km
官方指导价：9.69-10.39万元
紧凑型车排名：第4名查看排名&&
(该级别共199个车系)
网友印象（2017款）：
网友印象（2017款）：
最新印象：
亲，您的评价超过六个字啦。
注：新增网友印象通过审核后才会出现在列表中。
车主平均油耗：
7.9L/100km
(6人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
官方指导价：7.99-9.59万元
紧凑型车排名：第4名查看排名&&
(该级别共199个车系)
网友印象（2016款）：
网友印象（2016款）：
您想做第一个添加印象的人吗？快点击添加印象吧。
最新印象：
亲，您的评价超过六个字啦。
注：新增网友印象通过审核后才会出现在列表中。
车主平均油耗：
7.9L/100km
(351人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.6L/100km
(51人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.4L/100km
(26人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车型(共10款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.8L/100km
8.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.5L/100km
8.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.7L/100km
8.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.6L/100km
7.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.2L/100km
8.2L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.6L/100km
8.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.4L/100km
8.4L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.9L/100km
6.9L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.7L/100km
7.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.0L/100km
8.0L/100km
可选分类：
印象筛选：
购买时间2015年05月
购买地点山东 莱芜
莱芜经销商
裸车价格6.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程400公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观，必须的赞。同级第一。空间非常棒，乘坐舒适，操控好，我走大道开到80 车身非常稳，特别是在转弯能够给人足够的自信。笼式结构安全到位。
缺点：动力一般，如果1.5T的就不错了。配置国产中并不有优势。虽然动力一般也基本是体现在起步的时候，真正车跑起来都差不多，再说老科鲁兹117马力和艾瑞泽7自身重量基本差不多，爱7的动力不算太差。
外观：NO.1
个人认为是同级别10万内最好的
当然由于新英朗，福瑞斯之类新款变得比较华丽，艾7外观的优势在减弱，但是这个价位还是最漂亮的。在他刚上市的时候，我想10万以内，它的外观毫不客气是第一。
内饰：做工很好，虽然用料一般，但是位置很顺眼，符合我的审美。就是值得吐槽的是最低配的减配确实寒酸了点。整体的做工是不错的，没有特别让你值得称赞的地方，也没有你觉得太别扭，不顺眼的地方，或者做工不好的地方。
空间：空间非常好。媲美中级车。前几天开车，我三弟坐后排，他说感觉比他家的老奔腾B70还要大。其实现在很多小型车诸如锋范、骐达以及看上去略秀气的捷达、爱丽舍之类，他们的空间都也非常大。这方面的内部优势，整个国产车车系来说，优势都在减退。
配置：我选的最低配，所以配置嘛，比起合资车没有优势，比起国产车略逊色。乞丐版的艾瑞泽7确实减配太多。不说天窗、彩屏、皮质座椅等大件。雾灯、多功能方向盘、仪表显示、后排扶手、逃生锁等等 都让乞丐版过于寒酸。处于一个合资性能落败，国产配置落败的尴尬局面。如果再增加些实用配置及其他车不具备自主创新的吸引消费者配置，那将是更好地。
动力：一般，但家用足够。平时也不需要激烈驾驶。起步一般，其他还好。这也源自1.35的车身，我觉得起步至少比长城C30要好一些，不至于很肉。
指向准确，操控同级属上游。特别是在公路的转弯之类，还是非常不错的，感觉非常扎实，四连杆独立悬挂也让艾瑞泽7在操控这一方面占有巨大的优势。让人感觉非常自信。很喜欢驾驶这辆车走公路。
油耗：在4S店去开了次显示22公里。提车回家过拥挤市区回家后油耗显示6.9 最近开了两天大道，现在显示6.1 我觉得是非常满意的。起初买艾瑞泽7觉得1.35吨的自重，油耗必然很高。今天的显示如果是真的，那将让我非常满意。
舒适：舒适性很好，由于我是建筑工程专业的，工地各种车都坐，艾7的舒适性，比起像老明锐（后独立悬挂）略显松散点。但是比起像宝骏630等车那种减震很生硬的感觉要好得多。同级属于非常不错的了。有人说独立悬架并不一定比非独立好。我想，如果单纯你坐艾7可能感觉不到他的优势，但是你再坐其他的可能就有明显感觉了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2014年12月
购买地点重庆市 重庆
重庆博商汽车销售有限责任公司(无效)
裸车价格9.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程350公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：车子的外观和内饰设计好，正所谓：白外黑内，秀外慧中，看起来很协调，符合个人的审美，主要是老婆满意。个人感觉前内的门板扶手是黑色的，有点不协调，不知道有没有同感的。
整车做工比以前的奇瑞车有很大提升，整洁的发动机舱，均匀的缝隙，四门都是铰链限位器，后备箱液压支杆，忘记拍四门铰链限位器的照片了，不得不说一下关门感觉很好，有点高级车那种砰砰的感觉。
缺点：油耗高了，本来我想继续等，提节能目录版的，工信部的平均油耗5.9，但是4S说厂家根本没有生产，打厂家400电话和官网在线咨询答复也是没有生产，说节能版是国5排放，其他都一样，我自己也在想，发动机不变，变速箱不变，平均油耗怎么从7.3降到5.9的？难道奇瑞和工信部有什么？？我现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。
再有不足就是后排中间没有头枕，还是两点式安全带，真不知道奇瑞土鳖怎么想的，这么显眼的问题不去改进，还有车内没有眼镜盒，这个倒没什么，我不带眼睛，但是也该有此配置。
车子跑起来噪音比较大，胎噪明显，发动机声音也不小，应该没有厂家宣称的静音效果。不过开点音乐也还能盖住。
外观：外观设计不错，很耐看，属于第二眼美女那种，白外黑内，秀外慧中，优点里面说了，这里不多说了。
内饰：内饰做工不错，颜色比较协调，
空间：车子的空间不错，我光脚175，调好座位到后排还有两拳，老婆开车我坐后面空间更大，车宽1.8m，横向空间也很好，后排中间隆起不是很高，坐3个人（不要都是太胖的）无压力。
配置：魔力致享版相比以前做了一些升级，四门玻璃都是一键升降了，用起来很方便，长按开锁键前门玻璃自动下降，夏天降温很实用。增加了锁车自动升窗，不要担心忘记关车窗和天窗；升级了真皮方向盘，不用自己买来手缝了。
动力：动力稍有不足，没办法，1.35吨的车重，1.6的排量，如果2500转以下换档明显感觉肉，但是现在没出磨合期，还是不高转速换档的好。在市区跑，重庆山城的道路还是有点考验技术，手动换挡感觉动力损耗大，大脚油门的话提速还是可以，不过作为家用车还是稳着点开比较好。
四连杆独立后悬，四轮独立悬挂，操控不错，动力优点跟不上，车的安全性好，不多说，ESP，胎压监测，6气囊加气帘，预紧式安全带不错，系上不勒的慌，辅助上坡起步功能不错，很实用，在坡道松开刹车车子大约停顿2-3秒，可以实现坡道平稳起步。
油耗：市区油耗有点大，我现在行车电脑显示平均油耗11，当然和在市区跑有关系，没办法，车多，没有机会用5挡，4挡都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下来不。
舒适：车的舒适性也不错，多媒体反应够快，导航还没激活，原车6喇叭，听优盘的高品质MP3感觉不错；座椅是电动调节的，可调节幅度很大，座椅软硬适中吧，不像是有些朋友说的那么硬，适合长途行驶，不易产生疲劳，后期加装巡航定速跑长途就舒服了。车子减震不错，四轮独立悬挂很舒服，过减速带很有韧性，没有弹跳感，声音也好听，有点高级车的感觉。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2014年10月
购买地点河北 邢台
邢台经销商
裸车价格7.09万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程300公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：单位很多人都围着看，外观大气，内部空间宽大，几个朋友坐车上，感觉很大，丝毫没有压抑感。操控很好，指向性很准，另外怠速很低，基本上听不到发动机声音，搞的我有3次在车着的情况下，再次打火。另外车内的储物空间比较多，很方便
缺点：加速有点呼噜声，这可能是奇瑞发动机胎带的，没有办法。4S店一般吧，保险方面原来说在4S点买一项车辆损失险，其它自己买，后来才搞清楚，其它的也必须在4S店买或者营业厅买，没有优惠，不能通过电话或者网络购买。这点大家要注意，别被4儿子给骗了。
外观：外观大气，中庸，自己感觉前脸有一种“神车”的感觉，后屁股有点像A4L，车辆车漆很好，昨晚被花圃的几个小树枝划了几下，下车后用毛巾擦一下，没有痕迹，看来奇瑞确实对艾瑞泽7下了一番功夫的。
内饰：内饰中上等吧，中控台硬塑料稍微有点多，这点需要奇瑞“再厚道点”，加上软性材料就更好了。整体做工比以前奇瑞的其它车辆要好很多。
空间：这个空间很大很大，不知道用什么词语该表达，反正比同事的速锐空间要大，坐在车里没有丝毫的压抑感，媳妇还有几个同事都说空间大，后排最多做了4个女生（超载了），特别是后备箱，上次从库房装了15块板卡，哈哈，比同事的多装了5块。
配置：当时看中的就是艾7的安全性，什么特勒钢之类的，蓝牙电话、倒车雷达等等，虽然没有导航，但用手机一样。
动力：动力方面只能说够用，加速有呼噜声音，这可能是奇瑞这款发动机胎带的，没有办法解决，不过我发现同事的国产车也是这样，大众朗逸没有这种情况，看来国产车质量还需要加强。另外自己是新手，没有可以要求起步快之类的要求。
操控很好，指向性精准，自己是新手，没有很深刻的感受，这点不能给大家一个明确的说法，但是自己开起来很顺手，方向盘稍微有点重，这可能是液压助力的原因。
油耗：新车新手，而且一直在市区以及郊区跑的，到今天为止，大概300公里，表显8.6个油，实际暂时搞不清楚，反正比同事的凯越要省油多了，哈哈，同事可是一脸的羡慕啊。
舒适：为了防止新车气味大，也是因为省钱，买的手动志领，绒布座骑，包裹性很好，有高低调节，很方便，再加上空间大，舒适性真的很棒，这点值得推荐。不过有一点就是后减震感觉有点硬，无法将多连杆独立悬挂的好处表现出来，这还要厂家再优化调整。总结：买车前就看了速锐、帝豪之类的，最后还是考虑性价比，安全性等方面购买的艾瑞泽7，当然最重要的原因还是米少。最终还是相信奇瑞宣传的热成型钢材，莲花工程的调教，厚道的后轮多连杆悬挂，后备箱液压顶杆还有三段式四门铰链等等，从安全、空间、操控、外观、配置等方面感受到了奇瑞的厚道，这也算是奇瑞的精心转型之作吧，所以我选择了奇瑞，选择了艾瑞泽7，也对自己的而立之年送上了一份礼物。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2014年02月
购买地点山东 临沂
临沂骏驰汽车销售服务有限公司
裸车价格9.89万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程530公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：低调务实内敛的棕色，也显示了成熟稳重大器的特点。以家庭用车为目的的设计同时兼顾了普通商务用车的目的，真的是一举多得。以合资车紧凑级的价格，达到类B级车的水准，想说不满意都没有理由，绝对的高端大气上档次！慧眼识英雄，难道就是说的我很有眼光地选择了手享棕吗？
缺点：相对质量来讲，车的口碑不怎么好，还有就是配置不可选，配置搭配又不太合理，造成购车人的购置浪费。锁车自动升窗可不可以加上呢？
外观：爱妻外观是一大亮点，不愧是大师级精心设计，是奇瑞转型的当家精品，从霸气犀利的前脸到流利如水的腰身再到紧实微翘的后尾，整体流畅不拖泥带水，尤其是侧面，很有些奥迪A4L感觉，不像以前的奇瑞车型总给人虎头蛇尾的感觉。做工方面不管是喷漆工艺还是钣金工艺都堪称精品，仅是从接缝的大小均匀程度上就可以看出奇瑞的用心之处。完全不是以前奇瑞那种只管内不管外的TB思路，美女也要靓妆，英雄也要宝剑来配！！！
内饰：内饰用料相对考究，上深下浅的颜色搭配适合居家风格，中控台虽是硬质材料但表面有凸凹纹路看上去不乏质感，摸上去手感也不错，七寸的彩色触摸屏操作简单功能强大反应灵敏，座椅和扶手都用皮革包裹，做工精细乘坐舒适。人体工学设计到位，座椅的包裹性强，令人长途驾驶不疲劳，值得称赞。
空间：本人175cm,调整好座椅后后排空间非常大，不输我们领导（单位领导的新帕），我家领导做副驾驶，感觉副驾前后的空间都是同类型车中的领先者。跟她座过的宝来、捷达类强的不是一条街，长度和宽度完全在她的预期外，当然是在我的预期内。我毕竟试驾过这个车。
配置：在这个价位，有如此配置，并且配件如此保证质量的车，唯此一车而矣，奇瑞，值得拥有，值得尊敬，值得……………………，
动力：加油时一定要舍得给油，给油过程要缓，但是不是慢。速度起来后速度动力都足够。对一个车重1350kg，1.6排量的车型来讲，这个提速过程和行驶过程中的动力应该算是上乘的。
电动助力，方向盘很轻柔，用很少的劲就能轻松地操作转向。挂档完全没有一些坛友所说的不好挂的现象。在些重点说明一点的是，挂档时一定要注意转速和时速的搭配，如果搭配不好肯定不好挂，毕竟，要有保护措施，避免不合理的操作对变速箱造成伤害。尤其是一些挂一档和倒档不好挂的兄弟，更应该注意：这个车的调校是以平滑柔顺为前提的，所以从高档往下减档时一定要把转速降下来后再挂，比如挂一档，我一般是转速到1000以下，速度在10以下，那么挂档时从来没有碰到不好挂的情况。挂倒档时一定要车完全停稳，最起码也要超过一秒后再挂一档，肯定没有问题。
油耗：一个绝对新手，跑过500多公里后油耗降倒6.0，你们信吗？我是信了，会上图为证！
舒适：非常舒服，手享版电动座椅，调节起来方便舒适。空间够大，不局促。座椅稍有硬度，对我跑长途来讲，刚刚好。车内气味很淡，又加水蜜桃味的清香剂，三天内进车基本没有异味了！
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
广州经销商
裸车价格11.39万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程350公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：要说优点的话，艾瑞泽7给我的感觉是外形很时尚，内饰的做工比较好，配置也比较丰富吧（除了ESP这个），隔音非常好，空间也比较充裕，毕竟2700mm的轴距，后排空间还是不错的，还有就是CVT变速箱了，很不错，一点顿挫感都没有。
缺点：老实说，艾瑞泽7的小缺点还是比较多的，最让人受不鸟的是，ESP只有10万多的3款高配车型才有，而且还不给选装，这在A3里面就已经全系标配了，内饰的全是硬塑料，后排中间座椅也该加个头枕了吧？不加头枕没关系，安全带总的换成是3点式的了吧？最后，你驾驶座弄个遮阳板化妆镜会要你命啊？
外观：外形不用说，很时尚，我个人也很喜欢，比A3要漂亮我个人觉得，整体的线条是比较协调流畅的，很多人都喜欢红色的，但我感觉银色更适合我。
内饰：至于内饰的话，整个设计感我还是很喜欢的，也就是说从眼睛看上去我还是很喜欢的，但是当你真正摸上去的时候，你就会知道其实艾瑞泽7跟A3相差不多，可能也就是做工上稍微精细一点点吧。
空间：艾瑞泽7的空间还是可以的，2.7米的轴距也是摆在那里的，后排空间比较充裕，我175cm的个子，在后排跷二郎腿就没必要了，空余比较大。后备箱的空间也不错，不过现在的紧凑型车貌似都是这样的水平，有些甚至已经超过了艾7。
配置：艾瑞泽7的配置一直是个争议点，绝大部分人只看到了他好的一面，就是说有很多科技性配置啊，等等诸如此类的，但是他们不知道艾7要10万多的三款高配车才有ESP，这个在A3那里全系车都标配了，A3的价格还比艾7便宜，这让我多掏了好多钱来买1.6CVT致享版。一些小的人性化配置跟A3没太多区别，前面缺点也说了。
动力：之前也试驾过A3，感觉艾瑞泽7的动力跟A3差不多，用的其实也是同一台发动机，只不过厂家说经过了调整，可以说可以忽略不计的调整吧，加速性能就真心一般，不过日常使用是没什么问题啦，这个不用担心。
以前A3的操控就收到很多人的赞美，艾瑞泽7的操控的话，我个人感觉比A3还要好一点，路感比较清晰，车体整体性在剧烈驾驶的时候比较强，悬挂各方面的支撑也比较到位。
油耗：至于油耗的话，这个暂时就不说了，因为车也是刚拿到手里，在一个是新车，油耗不一定准确，不过有CVT，油耗应该不会太高，当然跟个人开车习惯也有关系。
舒适：老实说艾瑞泽7的舒适性应该也好不到哪里去，毕竟他的悬挂调校还算偏硬的，不过，后多连杆独立悬架还是值得肯定的，还有就是艾瑞泽7的隔音非常好，怠速的时候基本上不仔细听是听不到太多的杂音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2016年01月
购买地点安徽 芜湖
芜湖安奇汽车销售服务有限公司
裸车价格8.09万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程2318公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：性价比高，8万多就能买到带T动力的；并且采用的是前后都是独立悬挂，过弯郭坑都很稳，很稳很舒坦
缺点：内饰不照，和其他的国产车来比现在的差距越来越大了；大灯的灯眉居然用塑料，哎这是能为你省了多少钱啊，改成日行灯就很好的
外观：外观大气稳重，作为没有韩系的那么流线但是却是很稳重，没有大众的套娃性但是却有点时尚感；看一眼觉得外观就那样，看两眼觉得还可以，再看第三眼的时候就会觉得不错，而且耐看
内饰：用料一般可能都用到别处了，全车该是软的地方没有软该是硬的地方肯定硬；如果改成该是硬的地方搞点软的且不是还有点惊喜
空间：轴距快赶上B级车了，但是内部空间不是很大主要还是底盘悬挂的设计；但是还是不会投机倒把，可以吸取下法国车308看看人家怎么把那么小的车改成空间大点的，还是要多学习的
配置：中配以上都是有天窗的逼格满满，但是全系不标配ESP等一些实用的配置还是有差距的说明TB还不懂消费者心理啊，并且还没有日行灯
动力：1.5T发动机2000转爆发，1800左右就开始介入了，动力源源不断只要你给油没有跑不起来的；而且涡轮增压的油耗还少一点
方向指哪打哪打死一下很轻松，并且底盘过坑洼路面还是很轻松的，不会强压方向盘的
油耗：刚提车的时候仪表显示10.5L，当时心里是崩溃的，后来慢慢开油耗就降低至7.2L，从现在加油的情况来看油耗基本控制在8L之内，1.5吨的车身，这个油耗还是可以接受的；希望首保之后油耗可以降低
舒适：性价比较高的车，家轿完全满足想要点刺激肯定是来不了的；底盘设计比较好，很稳；
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2015年05月
购买地点湖南 长沙
长沙泰阳汽车贸易服务有限公司
裸车价格9.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程730公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：用料很扎实，比方说车门板很厚，用力按也不会凹进去很多。我楼上那个老师去年买了辆本田雅阁，20多万的车，那门板薄得跟张一样，轻轻一按就凹进去很深，弹回来还“喀砰喀砰”的响。
缺点：本人很在乎安全性，没有测气帘，不是很满意，此车主打安全性，觉得全系标配测气帘才合理。还有就是腰部支撑不可以调节，开车久了腰酸背痛呐！加上这两个小小的配置应该不需要多高的成本吧。
外观：漂亮、大气、耐看。与同级别的车停在一起有鹤立鸡群的感觉，真的，不骗你、朋友。
内饰：车门和方向盘上的按键没灯光，到了晚上要用手机照着才不会按错，想不通，纠结啊。当时去看车的时候居然没发现这个毛病，要是发现了，打死我也不会买！
空间：2700的轴距够大了。
配置：相当高，能加上侧气帘和腰部支撑调节的话，就是满分。
动力：很多人说动力弱，我感觉很好啊，要开那么快干嘛，毕竟开慢一点开，比较安全嘛，再说了超过40马时，动力是相当充沛的。
很平顺，不过方向盘总是自动复位啊，这个也没什么大不了，习惯了就好。
油耗：现在表显是8.5，在比较拥挤的小城开得多，过了磨合期会更低的，很满意。
舒适：座椅稍微有点硬，不过整体舒适性还是很不错的，注要是底盘比较好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2015年03月
购买地点上海市 上海
上海弘浩实业（集团）有限公司
裸车价格11.40万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3020公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：个人喜好吧，认为安全性还是不错的，比较有信心，
缺点：油耗稍偏高，动力有点肉不过可以接受，主要是噪音这块有点折磨人，尤其是起步2000转以下加速发动机噪音很难听，给人感觉很不好，本来朋友觉得这车还蛮好的，可是坐上去一起步，那声音，就觉得有点脸红了，哎，还是车不行呀，最近听说自主升级发动机机脚的也就是发动机液压右悬置的，效果不知道怎样，而且据说是15款1.5T已经更换了新的机脚，但14款用户一直没有接到奇瑞公司或4S的任何有关的回复与通知，期待中，希望厂家不要忘记我们这些老客户，本人也是上辆车同是奇瑞车，一直都在支持着奇瑞，希望奇瑞不要让老车主寒心，让我们这些老车主换车的时候还能想到奇瑞，
外观：外观蛮好的，比较满意，有不满意的也是个人喜好问题，比如我就比较喜好双倒车灯双雾灯双排气，也不好强求，纯粹个人喜好问题，
内饰：内饰还是会不错的，塑料感稍强，不过一直纳闷智云版的官网说是真皮方向盘，结果实车却不是真皮方向盘，有点搞不懂。
空间：空间还算可以，相对于我170的身高是可以，毕竟个子不算高，只是好多人做我的副驾驶都会碰头，说你车这么矮，我是没有过，可能是习惯了，和日系的车比起来，感觉座椅很矮，没有日系的坐上去的那种舒适的感觉，车蛮大的可是空间仅仅是够用，当然本人不喜欢日系车，不然也不会二次选择国产，还是比较爱国的，支持国产，支持国企，当然也希望国企能支持下我们小老百姓，比较底薪阶层挣钱不易啊
配置：配置方面还是比较满意的，该有的都有了，不该有的，也算是有了吧，不过个人希望这款车天窗能够可以锁车自动关闭，上次下雨，差点进水，经常每每下雨都会神经质的在想我天窗关好了没，呵呵
动力：动力因为本人的是cvt的，感觉动力有点肉，尤其开空调动力损失严重，超车困难
操控还是比较好的，转向比较精准，属于指哪打哪类型，只是减震比较硬，感觉车两边晃的厉害，
油耗：可能是还在磨合期，所以油耗比较高，郊区一直油耗显示9.0以上，感觉比较费油，希望首保后有改善吧
舒适：套用一句话，总体还是比较满意的，毕竟车属于机械产品，不能奢望太高，而且价钱也就12万左右，不好和几十万车比较，只是希望售后能够认真解决一些存在的问题，而不是敷衍说这是正常现象，我的加速噪音去过4S，但结果却是正常现象，有点小不满意，因为没有看到诚意，毕竟那么远跑一次售后也不容易的，希望有改善。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2014年04月
购买地点贵州 贵阳
贵阳经销商
裸车价格7.79万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程6100公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：艾瑞泽7作为一款78万元的代步家轿来说，做的已经很不错了，第一眼感觉很不错的就是他的外形和空间，外观线条流畅、大方，很有国际范，内部空间宽敞，2700的轴距在这个价位里面可以说已经很不错了，另外就是操控非常灵活。
缺点：别的都很满意就是内饰颜色，当时很遗憾的就是4月份购车的时候还没有魔力般全黑内饰的，就将就米色了，由于对艾7的钟爱就提了，现在魔力般的出来了，消费者选择的空间更大了，奇瑞做得很好，要不断寻找市场所需求的东西，不断改进。
外观：外观是最迷倒我的地方，在汽车之间论坛里发现该车后，就一直关注，在4月份的贵阳车展上，见到真容，线条流畅，不脱离倒水，非常干练，值得大赞一下。
内饰：内饰除了颜色不是很满意其他都很满意，个人感觉而已。
空间：前后排空间都非常宽敞，空间也是吸引我买艾7的主要原因之一吧，在这个级别家轿里面应该算是数一数二了。
配置：在安全性配置上毫不吝啬。
动力：市区一档起步弱了一点点，但是只要舍得给油还是不错的，这是家轿，又不是赛车，何必呢，安全第一，上高速动力嗷嗷的，俯冲惯性特别好，本人特喜欢。
操控台设计非常漂亮，换档灵活，方向清晰，指哪打哪，这也是我买艾7的主要原因之一吧，在同级别里面名列前茅。
油耗：油耗在理想范围之内，上高速很省油，目前6000公里.表显7.5。
舒适：前排、后排舒适度都很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2014年09月
购买地点山东 潍坊
潍坊经销商
裸车价格10.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2800公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：艾瑞泽7外型不错，很耐看，做工很好，接缝很窄而且均匀，人性化设计亮点不少，整车配置丰富，奇瑞质量还可以，可以信赖，所以这是一款性价比很高的车。
缺点：艾瑞泽7的动力偏弱，1.6的发动机推动1.4吨的车重，CVT调校偏向家用，所以起步很肉，我现在是用手动模式起步，速度过了40改用D档，这样提速才稍好点。
外观：艾瑞泽7外观设计时尚动感，一改过去奇葩的设计印象，前脸设计很好，大灯很不错，有冲击力，尾灯就不好评论了，不过点亮时很不错。漆面很硬，接缝处理的也很好。
内饰：艾瑞泽7内饰科技感十足，配置丰富，该有的配置都有，而且很人性化，接缝处理的也不错，做工很好，就是前挡有仪表盘的遮光罩接缝的影子，有点影响视线。
空间：艾瑞泽7前排和后排都能轻易的坐下几个大块头，并没有出现拥挤的感觉，翘个二郎腿都不成问题，这得益于越级的2700mm轴距，所以后排腿部空间很令人满意。
配置：艾瑞泽7安全性配置很高，整体笼式车身、超高强钢板、前排双气囊、侧气帘等等均有配备，舒适性配置也很高，ESP、发动机牵引、上坡辅助等毫不吝啬。
动力：艾瑞泽7的发动机动力输出偏弱，虽然最大功率达到93kW，但要到6000多转才行，所以这是高速发动机，低速扭矩偏弱，也就造成动力偏弱，温柔驾驶，比较适合家用。
艾瑞泽7的方向盘为电子助力，没有虚位，转向精确度很高，响应也很直接，有一点我不知道是不是电子助力独有的特点，就是转向后方向盘自己回位，也就是说拐弯时你不能搓方向盘，得握着。
油耗：油耗方面，艾瑞泽7控制的不错，车已行驶近3000公里，综合油耗7.0，对于自重近1.4吨的车来说，这已经很省油了，确实省下了不少开销，所以省出来的钱我都用在了加97号汽油上了。
舒适：总的来说，这是一款性价比很高的车，外型时尚，配置丰富，开着舒服，用着放心，质量可靠，配件便宜，维修方便，艾瑞泽7代表着目前奇瑞最高的造车水平，值得购买。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
评分：4.21
评分：4.52
评分：4.29
评分：4.11
评分：4.16
评分：4.17
评分：4.09
评分：4.25
评分：4.06
评分：4.19
评分：4.43
评分：4.11
评分：4.14
评分：4.31
艾瑞泽7精选
艾瑞泽7相关对比
最近看过的车}