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由于我没有QQ，就借这个帖交流一下吧。在你问我问题前，我可以先问你些问题吗？
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可以和我email联系
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楼上签名太复杂了
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看来是要装公路了呀，来来来，大伙一起讨论下
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在这混名字要长 发表于
& & 请认真回答以下问题：
1，身高和体重
2，裆高 （双脚并拢，靠墙站直，裆下夹本厚字典，量字典上面到地面的距离）
3，肩宽 (量锁骨的最外侧到最外侧）
4，臂展 （手臂自然下垂，量腋下到虎口的距离）
5，柔韧性 （靠墙立正站直，弯腰用手掌触地，告诉我你的第几指节/手掌可以碰到地面并保持2~3秒）
6，现有车的中轴中心到坐垫上面的距离 （最好付侧面骑行图几张）
7，骑公路车的目的
8，骑公路车的近期，中期和长期目标
9，装车预算 (不包括盔，衣，鞋等外设）
10，打算和我一样自己找零件自己装，还是选择好了零件叫当地车店进货和装车？
11，有什么特别喜欢非要不可的品牌？
最后还是那句老话，公路车骑的是寂寞，训练单调枯燥，零配件价格不菲。。。珍惜生命，远离公路。
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20:23 上传
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还有上身半裸照，有所不雅，就不传上来了。需要的话pm
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好像，很壮、、、
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不知道车架和其它零件能接受2手的吗？
看身材和柔韧性，你应该骑跟我一样大的架子，我虽然比你矮一点点，但臂长和身体柔韧性都略好。所以等效水平上管（effective top tube）应该在51~52cm。如果把预算的40%花在架子上的话，那就有1.5W的样子。这个价位的架子稍微有些尴尬，只能买一线品牌的二三线架子。但如果可以接受2手的话，那就可以买到曾经在Major Tour大出过风头的顶级架子。如果是我会选2手的Colnago EPS。绝对超硬，超值！而且很长一段时间内都不会过时。Pinarello之类的品牌就要小心了，不到一年半载的顶级就沦为第2第3级了。现在有谁还在说Paris吗？XS的Look 585也是不错的选择，Time的你应该能骑XXS。Giant，De Rosa等很多牌子都没你的尺寸。铝，钢，钛架我都不会考虑，吹得再神也没用，看看Pro Team都在骑什么就明白了。所以，我对架子的排序是：
1，2手Colnago EPS 48S
2，2手Time RXR Ulteam XXS （比较难找到）
3，Look 585 XS （小超预算）
4，Cervelo R3 48
Cayon和Focus这两个牌子也很有趣，值得去研究一下。当然还有其它像闪电，Trek之类的大厂，只是我个人没什么兴趣。。。
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轮组EC90碳刀当然好，但我不建议作为你仅有的一对轮组。修复性，管胎和制动性能都不适合一个公路新手。而且你旨在练爬坡，刀轮只有劣势。。。如果是我的话，会上自编的铝轮作为第一对或者叫训练轮，等骑了一段时间后，要参加比赛的时候再买碳刀。我身边几乎所有有碳刀的车友都拥有铝轮组。所以我对轮子的排位是：
铝训练轮：
1，2002年左右的Record或Chorus花鼓加Mavic Open Pro圈自编
2，Campagnolo Eurus
3，Fulcrum Racing 1
1，DT240花鼓+Edge 1.45圈自编
2，Corima Aero
3，Fulcrum Racing Speed
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九品, 积分 473, 距离下一级还需 27 积分
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看到过正好有人在出COLNAGO EPS 48S的！
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架子可以接受2手，就怕喜欢的架子没我的尺寸，有我尺寸的我不喜欢。
传动系统2手的话还要看成色，性能，磨损。新的也不贵，暂定sram rival。
轮组的话准备2对，一对普通铝轮，训练用。碳刀平路用。我这有很漂亮的海岸线，相信骑车是种享受。
感谢你的回答
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架子可以接受2手，就怕喜欢的架子没我的尺寸，有我尺寸的我不喜欢。
传动系统2手的话还要看成色，性能，磨 ...
在这混名字要长 发表于
& &不客气，还没说完，昨天没时间。下面说传动。我不建议拿2手的，因为磨损了就是磨损了，超轻的链条只有2000+km的寿命，飞轮只有5000+。。。Shimano，Campy，SRAM中高档的东西都不差，也都是Race Proven的。主要是看个人使用习惯和对外观的要求，建议找个车店把这些都亲自摸一下，看最喜欢哪一个的手感。根据你的预算，我个人的建议是：
1，Shimano 6700 （4500左右，超值）
2，Campy Chorus 11 （8000多，很骚，新Campy11S的手变形状很适合小手）。
3，如果要追求轻量化和性能的极致组合的话就用药罐子推荐的八宝粥系统。 Red手变，Red飞，Red后拨，7900夹器，10S 的Record Ultradrive CT牙盘，Record前拨，YBN镂空链条一根。
牙盘齿数的话新手上Compact 50/34 的比较好，搭配11/23的飞，又轻又可以练踏频。曲柄长度以你的胯高最好选170或172.5的。
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弯把可选Deda的Newton或Zero 100的Shallow Bend，在抓下把的时候没那么辛苦。把长的原则是双手握手变时，手间距与肩同宽。我看你用中心到中心40cm的差不多。把立暂时买个最便宜的，因为少不得要调整。先用个100~110长，6~8度的吧。
轮胎不要贪轻或细，找Puncture Protection和Wet Grip比较好的。感觉Vittoria或Schwalbe的都不错。
踏板锁鞋也是看习惯了，Look KEO Sprint级别的就够用了。
按照我所知道的最好的网购价格来算，这一套下来：
架子：Cervelo R3包括前X，碗组和座杆& && & 16000
轮组：Campagnolo Eurus& && && && && && && && &5200
变速：Campagnolo Chorus 11& && && && && & 8000
弯把：Deda Newton Shallow& && && && && && & 510
把立：&&随便& && && && && && && && && && && && && && && & 150
座垫： 看喜好& && && && && && && && && && && && && && &&&1000
踏板： Look KEO Sprint& && && && && && && && && & 700
轮胎：Vittoria Rubino Pro& && && && && && && && & 500
其它小件和装车费用：& && && && && && && && && && && &1000
————————————————————————————
合计：& && && && && && && && && && && && && && && && && && &33060
如果要在当地车店买这些零件的话，可能要在加20~30%。碳刀的话Corima Aero + Tubular Wheels 08是1.2W，EC90 Aero Tubular是1.4W，Fulcrum Racing Speed是1.6W+。。。基本就是如此了。
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七品, 积分 3873, 距离下一级还需 1127 积分
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非常感谢。R3这款车简单耐看，干净利落，很和我的口味。
不同的握把角度不同，我看了几款车，有的比较水平，手变头显得很高，想牛角一样，有的就下倾，手变头看起来比较规矩。
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旧款的DA7800和新的Campy 11速手变都是象你所形容的“翘起的牛角”。这种类型的手变可以握住牛角的顶部，然后前臂可以水平压在弯把上，腰也可以压得很低，从而获得很好的空气动力性，而操控性又比抓下把来的好。我很喜欢这种骑姿。当初之所以没有用更轻的Red，也就是为了这个。
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先用rival。有机会，有余力再上record
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学习，学习了，药罐叔叔果然是公路毒淫荡。
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