北京晨昊实业汽车销售
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京牌面包车指标置换现代ix25最低价格 2014年旧牌更换新车牌现代ix25多少钱办齐售全国
北京晨昊实业4S店直营店&& 12:56:27
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北京晨昊实业汽车销售，北京现代ix25定车可享优惠,优惠包含：旧车置换补贴旧车政策国家补贴、购车大礼包等（针对全国地区销售），感兴趣的朋友可以到店咨询购买，起步价约11万，详情见下表：
现代ix25车型最新价格变化报价最高优惠1万元少量现车
2015款 1.6L 手动两驱时尚型GS
2015款 1.6L 自动两驱时尚型GS
2015款 1.6L 自动两驱智能型GLS
2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX
2015款 2.0L 自动两驱智能型GLS
2015款 2.0L 自动四驱尊贵型GLX
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在北京车展的时候现代展台亮相了ix25的概念版车型，橘黄色的车漆、包裹前大灯的LED光带、分层设计的进气格栅、以及底部护板类似小猛兽的獠牙，都在向世人宣誓着自身的定位以及身份。而据厂商透露ix25的量产车型也将在今年10月10日进行上市，随着上市脚步日益的临近，我们也抢先为广大网友对该车进行了第一时间的测试，看看这款来自“外星球”的车究竟会为我们带来一份怎样的答卷。
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外观：取消概念版细节设计 整体造型大气稳重
定位于年轻活力的消费群里，所以在外观方面ix25整体造型也比较的活泼且富有朝气，车身很好保留了车展上概念车的外观造型，但有些细节则直接被进行了改良，优化后的车身比例看起来更加敦实，这也十分符合小型SUV的自身定义。
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京牌面包车指标置换大众宝来最低价格 2014年旧牌更换新车牌大众宝来多少钱办齐售全国
北京晨昊实业4S店直营店&& 15:18:59
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近日，爱卡编辑从晨昊实业销售服务有限公司了解到，店内2014款全系现车销售，颜色可选，目前购车最高享优惠2.6万元，购车可获赠装饰大礼包。（可上全国牌照）感兴趣的消费者不妨关注一下。详情请见下表：
2014款地区价格表
厂商指导价
2014款&1.6L 手动时尚版
2014款&1.6L 自动时尚版
2014款&1.6L 手动舒适版
2014款&1.6L 自动舒适版
2014款&1.6L 自动豪华版
2014款&1.4T 自动舒适版
2014款&1.4T 手动舒适版
2014款&1.4T 自动豪华版
市场价格波动频繁，实际优惠幅度请以电话咨询为准，
全国贵宾销售热线： 王丽
网站：.cn/36229/
销售电话： 王丽
2014款三款车型配置差异表：
2014款三款车型配置差异表
1.4T 手动 舒适型 2014款
1.4T&G 舒适型 2014款
1.4T&G 豪华型 2014款
厂商指导价(万元)
变速器形式
7速双离合变速器
7速双离合变速器
前排侧气囊
无钥匙进入系统
多功能方向盘
后视镜自动防眩目
蓝牙/车载电话系统
前排座椅加热
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
销售电话： 王丽
从上面的表格我们能很清楚的看出，宝来1.4TSI手动舒适型与中配DSG 舒适型唯一的差异就是在变速器上，差价为1.4万元。而中配DSG 舒适型与高配DSG 豪华型的差异则主要在配置上，比如前排侧气囊、无钥匙启动、多功能方向盘、蓝牙电话、自动空调、前排座椅加热灯，差价为8000元。
前大灯有一个比较明显的特征，就是大灯总成下部的折线设计，同时顶部的灯眉和一侧的示宽灯都有不错的美观、和实用性。1.4TSI手动舒适型配备了无骨雨刷 而2014款宝来全系仅1.4TSI顶配车型配备了自动雨刷。
2014款身尺寸为长4523mm，宽1775mm，高1467mm轴距为2610mm。外后视镜集成了LED转向灯，全系均带电动调节功能。而1.4TSI三款车型中，仅高配&DSG 豪华型带外后视镜电动折叠功能。1.4TSI&手动舒适型并没有配备无钥匙进入系统，2014款宝来三款1.4TSI车型，仅高配DSG 豪华型配有无钥匙进入系统。
全国贵宾销售热线： 王丽
更多详情请咨询:（提及，您将会享受到更好的服务）
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北京晨昊实业汽车销售&&电话：010-&&地址：（4S店直营店售全国）北京市昌平区立汤路天通苑北138号北京鸿利通达汽车销售
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2014款日产阳光油耗多少 日产阳光办齐多少钱售全国
北京鸿利通达汽车销售有限公司&& 10:18:29
【阳光怎么样】【阳光油耗】【阳光对比】【阳光优惠】
《诚信企业》 《诚信营销》 《榜样企业》
营业时间：周一至周日（8:30--17:30）
全国销售热线：韩经理
分期首付30%-50%
&近日，爱卡汽车从北京鸿利通达汽车销售有限公司了解到，北京鸿利通达昌平分店为答谢新老客户特别特推出优惠以下活动,&新阳光最高综合优惠3万元，优惠包含：现金直降、置换补贴、旧车政策国家补贴、购车大礼包等。（针对全国地区销售）感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表:
优惠（万）
2014款阳光 1.5XV CVT尊贵版
2014款阳光 1.5XL 手动豪华版
2014款阳光 1.5XE CVT精英版
2014款阳光 1.5XL CVT豪华版
2014款阳光 1.5XE 手动精英版
2014款阳光 1.5XE CVT舒适版
2014款阳光 1.5XE 手动舒适版
2011款阳光 1.5XV CVT尊贵版
2011款阳光 1.5XE 手动舒适版
2011款阳光 1.5XL 手动豪华版
2011款阳光 1.5XV 手动尊贵版
2011款阳光 1.5XL CVT豪华版
2011款阳光 1.5XE CVT舒适版
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 全国销售热线：韩经理
&#9830;&外观小改 风格活泼一些
全国销售热线：韩经理
全国销售热线：韩经理
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全国销售热线：韩经理
全国销售热线：韩经理
在这款小改款车型上，称之为变化的地方大部分都集中在车头位置，大灯的轮廓有了一些变化，比之前的中规中矩多了些活泼。除此之外，进气格栅的条幅数从四条简化为三条。雾灯的外围也增加了一道镀铬装饰。前脸看起来立体感增加了一些。
全国销售热线：韩经理
这款顶配的尊贵版车型配备了无钥匙进入，方便了不少。除此之外，轮胎尺寸规格方面变化不大。外后视镜上集成了转向灯，之前转向灯在翼子板上，这也是细微的变化之一。
全国销售热线：韩经理
全国销售热线：韩经理
尾部的变化，相比车头就比较少了。在牌照架的上方增加了一处镀铬装饰条，后保险杠上增加了磨砂质感的装饰。除此之外，基本上和旧款保持一致。总体来看，新车的外观更多的是要提升一些新鲜感，并不是这款车变化的重点所在。
全国销售热线：韩经理
新款的15英寸轮圈造型不错，轮胎选用优科豪马，规格为185/60 R15，备胎没有缺失，但T125/70 D15的规格确实是备胎配置。
现款阳光内饰部分的设计语言，与玛驰风格近似，圆滑处理的线条更倾向于女性车主，自然会忽略潜在男性车主的好感。新款阳光在部分细节上进行了重新修饰，更具时代感，也更多棱角。
全国销售热线：韩经理
三幅方向盘没什么好说的，采用了与现款骐达相同的设计，谈不上美感，但可以降低成本是真的。仪表没有变化，双圆造型比较规矩，白色背光也使得信息清晰易读。
全国销售热线：韩经理
中控台进行了重新设计，新款阳光高配车型还增加了大尺寸多媒体触摸屏，具备CD音响、导航等功能。空调控制区的造型不在卡通个性，虽然三个旋钮的位置没有变化，也却已经回归的常规的设计，新意全无，但也说得过去。
全国销售热线：韩经理
作为改款车型，阳光的轴距将保持不变，乘坐空间绝对是阳光的一大卖点，标准身材的人坐进后排，基本可以翘起二郎腿，后排空调出风口是现款高配车型才有的配置，不知在新款上是不是标配。容积达到490升的后备箱对于一款入门紧凑家用车来说，已经相当够大了，满足一般家用不成问题。
全国销售热线：韩经理
动力方面，新款阳光依旧搭载HR15DE 1.5升汽油发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩139牛米，分别匹配5速手动和CVT无级变速器。根据工信部公布数据，新款阳光车型的百公里综合油耗表现十分理想
我们的优势：我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供最合适您的最佳方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后有让您放心的质量担保。我们为您供应原厂纯正的配件及高效高质的维修服务。最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。
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公司名称：北京鸿利通达汽车销售有限公司
公司地址：北京市昌平区天通苑北(地铁5号线终点站)立汤路
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北京晨昊实业4S店活动火热进行中，店内推出最新优惠政策，活动期间2014款日产阳光最高优惠3万元！实实在在的优惠，还等什么，速来抢购吧！欢迎感兴趣的朋友致电（店）咨询选购！
厂商指导价
1.5XL CVT豪华版
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作为一款以注重实用性的家轿小车，虽然不是那种亮点颇多的个性化车型，但也是倍受关注的热点车型。
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&&& 我们的编辑也都对该车有着各自的观点：
新款的整体造型对于现款车型的车主来说，改动的程度并不大，它依旧延续着现款车型的设计风格。而对于消费者来说，新款阳光更加抓住了他们的购车心理，的造型更能讨好消费者们。
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在保持整体造型不变的情况下，新款阳光在以下几点经过了重新设计，首先是它的进气格栅，尺寸有所增加后其线条也变得许多，仔细，格栅内的横幅条也由四幅改为了三幅设计。
相比于现款保守的车头大灯，新款阳光的头灯要时尚了不少，它不规则样式的造型更具有设计感，而在配置方面，新款阳光依旧是全系标配卤素大灯。
全国销售热线：
新款阳光的前包围造型如同其格栅一样，在尺寸增加之后变得更富有层次感，与车头格栅营造出的视觉效果更加生动。
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雾灯框的造型也经过了重新设计，周围处增加了一条镀铬装饰，与车头前脸的造型搭配相得益彰。
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新款阳光的车身尺寸经过调整后车身更长，而宽度有所降低，它的长宽高分别为×1514毫米，在重要的轴距数据上则与现款阳光一致，都是2600毫米。车身尺寸上的改变并未影响实际的乘坐感受，这点再下文的空间体验中会有介绍。
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的新款阳光采用的是双六幅铝合金轮毂，搭配15寸规格为185/65 R15的优科豪马BluEarth A34型号。
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我们的新款阳光为高配车型，它带有无钥匙进入系统，使用起来非常的便捷，不过，它并非全系标配。
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值得注意的是，新款阳光的车窗下条带有镀铬装饰，而在现款车型中，车窗镀铬装饰仅配备在高配车型中。
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车顶天线的位置由车顶前部转移到车顶尾部，尽管只是一个小小的改动，但带来的实际感受还是非常不同的，放到车顶尾部后看着明显更加的顺眼。
全国销售热线：
新款阳光的车尾造型不如前脸能够带来更多看点，尾部只有两点新增加的装饰，一是牌照框上方的镀铬装饰条，另一个就是它的后包围采用的是黑色塑料装饰板，还是有一定的实用价值的。
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简洁化的车内整体设计，让阳光的内饰看起来非常宽敞明亮，使这款紧凑级车的内部仿佛有种接近中级车的感觉。
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我们的这款XV是顶配车型，所以在中控台上可以看到带导航系统的多媒体系统，可触摸的彩色大屏幕在车内还是很抢眼的。在中控台大屏幕右下角还能看到外接USB接口和AUX音频接口，算是为乘客提供了更丰富的娱乐选择。
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为了能够方便乘客日常的使用，阳光内部为乘客提供了一些很便捷的储物设计。副驾前方的手套箱也在上部有个独立的储物空间，可以更好地方便日常使用。另外在后风挡玻璃的跟前还设计了储物槽，虽然出于行车安全的考虑我们并不建议在前后风挡前放置小摆设，但几乎所有车主都会放一些东西，哪怕是一个小小的纸巾盒，所以阳光后风挡的这个储物槽可以避免物品移动而影响乘客。
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在车内的后排我们仍然可以看到专门后排乘客提供的空调出风口，而且可以控制风量和随意调整风向，为后排乘客提供了非常贴心的服务。
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乘坐空间是阳光比较擅长的方面，我们可以看到身高1米75的乘客坐入前排，头部上方能有一拳多的空间，当他坐入后排可以看到头部上方仍能有四指的空间，而其腿部前方的距离更是在两拳以上。由此可以看出大多数普通身材的乘客进入阳光都能获得宽敞舒适的乘坐感受。
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在动力总成上依旧搭载1.5L四缸自然吸气发动机最大功率82千瓦，最大扭矩输出139牛米/4000转，采用的双C-VTC可变气门正时技术的发动机没有什么特别的亮点，省油、安静还是它的最大优势。
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越来越多的产品开始使用CVT变速器，作为更早实现CVT普及的来说，这套变速经过市场的长时间考验已经非常成熟，平顺性和燃油经济性相当出众。
全国销售热线：
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从各个角度都不难看出，绝对是一款实用性出色的家轿之选。尽管我们的这款高配车型不会有太多消费者问津，不过入门级的舒适版和性价比更高的精英版车型，相信将会受到更多消费者的关注，而如果您也刚好需要选择一款10万以内的家用车型，阳光无疑是个非常出色的选择。
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2014款阳光 1.5XL CVT豪华版
2014款阳光 1.5XV CVT尊贵版
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外观：采用全新家族前脸 与天籁造型相似
新阳光外观的主要变化是换装了日产的全新家族式前脸，与身为中级车的大哥天籁造型非常相似，众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感，也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜。咨询热线:010-5702 4622
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内饰：中控台采用硬质塑料 质感略显廉价
新阳光的方向盘和中控台放弃了与小型车玛驰有点类似的“可爱风格”设计，偏向中性的造型风格，可以更好的兼顾男性或女性消费者的喜好。虽然新阳光降低了起步售价，但是就内饰质感来说，全部采用硬质塑料的中控台确实显得有点廉价了。
用“有得就有失”来形容新阳光一点不为过，以我们的顶配试驾车为例，虽然新增加了老款上从来没有的中控台触摸屏，显得更有档次也实用了，但是却减掉了大家喜欢的自动空调。站在消费者的角度看，有点不够意思。
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动力：1.5升发动机不变 CVT平顺性出色
新阳光还在继续使用型号为HR15DE的1.5升四缸自然吸气发动机，它的参数也没有任何变化，最大功率依旧是82千瓦@5600转/分，峰值扭矩为139牛·米@4000转/分。亮点技术是具有日产的CVTC连续可变气门正时系统，有助于降低油耗，提升动力表现。
CVT无极变速器是日系厂商非常喜欢的选择，新阳光就使用了来自加特可（JATCO）产品，它最酷的噱头是世界上首台融入了一套行星齿轮组来获得更大传动齿比的CVT无级变速器。记住这一点后，身为车主的你就可以出去像朋友们炫耀“省油全靠它了”。
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“轻快”、“平顺”、“流畅”用来形容新阳光的动力系统是最合适的了，在城市中它的动力表现非常轻快，新阳光可以轻松应付40千米/时到80千米/时连续切换的变速运动，不会让人觉得力不从心。咨询热线:010-5702 4622
匀速巡航状态下，新阳光的发动机转速一般在1500转/分左右，这时只要稍微向油门踏板施加压力，转速就会迅速提升到2500转/分左右来为接下来的加速做准备，CVT无极变速器的反应非常灵敏。
如果深踩油门准备急加速的话，CVT无级变速器会立刻将转速升到4000转/分的状态，期间除了提高嗓门的发动机外，驾乘者不会感受到任何的换挡顿挫。CVT无极变速器这种如丝般顺滑的舒适动力输出非常符合新阳光居家代步车的定位。
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0-100千米/时加速测试：10.23秒
全力加速时，新阳光的CVT无极变速器可以2500转/分起步，前轮几乎没有什么挠地动作，车辆就开始向前冲刺，发动机转速达到大约5500转/分后就基本不动了，此时速度却在持续攀升，由于转速没有大幅度的变化，所以也不会有换挡顿挫。
最后，新阳光完成0-100千米/时加速的时间是10.23秒，比官方数据快了足足三秒多，这个成绩也令我们感到非常吃惊，有点难以接受。但这确实是测试仪器显示出的数据，所以在此我们如实的呈现给大家。由于也存在怀疑态度，我们会在近期再做一次测试，把成绩报给大伙。咨询热线:010-5702 4622
100千米/时-0制动测试：39.17米
新阳光从100千米/时全力制动到静止状态的最短距离是39.17米，已经完全达到了优秀的范畴，通过曲线图可以看到，在制动初段加速度就达到了-1.174g，随后便一直稳定在-0.9g到-1.1g的区间内，制动力度还算不错。
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操控：轻巧灵活 满足城市代步及家用需求
如果觉得新阳光开起来也像其他日系车那样软绵绵的话，那就错了。虽然它的方向盘力度适中，油门也足够轻盈，可以让全家老小轻松的在路上操作，但是当你开上公路的时候就会发现，这辆小车的减振调校还是有点欧洲车的感觉。
新阳光的前麦弗逊/后扭力梁悬挂调校还挺硬朗，压过路面的接缝，车内的驾乘者不仅可以清楚听到轮胎和路面的“砰、砰”声，还能感觉到从底盘传递到座椅上的轻微震动，没有一味的追求舒适。咨询热线:010-5702 4622
不过随着动作的加剧，就会发现新阳光的减振还是足够舒适的，虽然初段比较硬朗，但是遇到凹陷的井盖或路面小坑时，悬挂对于震动的过滤还是足够服贴的，乘客一般跟着车身纵向晃动一下就好。咨询热线:010-5702 4622
与稍微有点运动感的悬挂截然不同，方向盘对道路信息的反馈几乎为零，和驾驶者根本就没什么沟通感可言，转向初段的指向性虽然一般，但是回正力度还比较快。总体来说新阳光继承了日本车驾驶乐趣一般，却易于上手的特性。
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18米蛇形绕桩测试：平均速度58.14km/h
激烈绕桩时，新阳光车身的侧倾幅度不小，CVT无极变速器由于没有设置手动模式，所以发动机转速总是会上下浮动，需要时刻对油门来回施加压力，来保证合理速度。最后我们得到的绕桩平均速度是58.14km/h。
友情提示，对于这辆全系都没有车身稳定控制系统（日产称之为VDC，与大众ESP功能相似）的小车，出于行车安全的考虑，就不要这么激烈的驾驶了，否则真碰见失控情况出现的话，就只能听天由命了，新阳光的属性只是一辆舒适省油大空间的通勤工具。
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舒适：座椅舒适性高 顶配车无真皮方向盘
虽然真皮方向盘也只出现在老款阳光的高配车型上，即便一般选择中低配车型的消费者很难用到，但是在新阳光上被彻底放弃了，还是让人觉得遗憾。好在这玩意也能自己跟淘宝上买到，价格差不多一二百元就能搞定，只是自己缝的话比较费时间。
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