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>> 28条绿道带你慢游岛外 岛外规划342公里慢行线 8:36:22
&&&&原标题：28条绿道带你慢游岛外 岛外规划342公里慢行线（来源：东南网）（来源：华东在线）华东在线网站综合报道&&&&东南网6月13日讯（海峡导报记者陈思亲)带上家人和亲朋好友，漫步或骑行在葱郁的绿道上，体验低碳、绿色的出行方式―――未来几年，厦门将在岛内外打造绿色步行道和自行车道，并串联成统一的慢行系统，同时与漳州和泉州绿道相连。（ 转自：华东在线）&&&&根据规划，在岛内，将依托现有道路改造并打通8条慢行线，串联各景点、公园、山、海、湖（详见本报6月9日12版）。cnhuadong.net&&&&昨日，导报记者从市规划局和市政园林局了解到，和岛内8条慢行线相对应，在岛外，将打造28条、总长342公里的区域和城市绿道，并配备大小驿站67个，供市民休憩。规划期限为2012年至2020年。 来自：华东在线&&&&同安区9条22个驿站华东在线 cnhuadong.net&&&&同安绿道包括4条区域绿道，长66.92公里，一条东西贯穿，向西与集美区域绿道相连，往东延伸至翔安区。另外三条分别向北延伸，与集美区坂头绿道、莲花山森林公园及五峰土楼相连。沿线共设金光湖、莲花镇、西山、莲花山、汀溪镇、五峰村、大轮山7个大驿站，以及新塘村、大社村、莲花水库、云洋村、后塘村、后垄村、西源浪漫休闲谷7个小驿站。&&&&另规划城市绿道5条，长57.91公里，一条从梅山―大轮山风景区向南延伸至下潭尾湿地公园、丙洲大桥的滨水休闲绿道。另一条结合东海科技园绿化线，向北连通到天马山，形成长13公里的山海绿道。还有一条则沿南部市政走廊。设置岩内旅游片区梅山寺、石浔村、北辰山3个大驿站，以及西浦村、美峰水库、潘吐、西柯和银湖5个小驿站。&&&&在同安滨海新城区，公建中心及丙洲岛形成新城慢行“一心”；沿滨海旅游路串联东西溪入海口两侧的滨海地带和中洲岛，形成“一环”的慢行走廊；沿埭辽溪生态休闲轴和沿线轨道线通勤轴构成“两轴”。&&&&共3页&上一页&&1&&（来源：华东在线资讯中心） 来自：华东在线 来源：华东在线（cnhuadong.net） 编辑：张黎
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&&战略合作伙伴：&法律顾问：高鹏程岛外规划342公里慢行线与漳州和泉州绿道相连
带上家人和亲朋好友，漫步或骑行在葱郁的绿道上，体验低碳、绿色的出行方式未来几年，厦门将在岛内外打造绿色步行道和自行车道，并串联成统一的慢行系统，同时与漳州和泉州绿道相连。根据规划，在岛内，将依托现有道路改造并打通8
带上家人和亲朋好友，漫步或骑行在葱郁的绿道上，体验低碳、绿色的出行方式未来几年，厦门将在岛内外打造绿色步行道和自行车道，并串联成统一的慢行系统，同时与漳州和泉州绿道相连。根据规划，在岛内，将依托现有道路改造并打通8条慢行线，串联各景点、公园、山、海、湖（详见本报6月9日12版）。昨日，导报记者从市规划局和市政园林局了解到，和岛内8条慢行线相对应，在岛外，将打造28条、总长342公里的区域和城市绿道，并配备大小驿站67个，供市民休憩。规划期限为2012年至2020年。同安区 9条22个驿站同安绿道包括4条区域绿道，长66.92公里，一条东西贯穿，向西与集美区域绿道相连，往东延伸至翔安区。另外三条分别向北延伸，与集美区坂头绿道、莲花山森林公园及五峰土楼相连。沿线共设金光湖、莲花镇、西山、莲花山、汀溪镇、五峰村、大轮山7个大驿站，以及新塘村、大社村、莲花水库、云洋村、后塘村、后垄村、西源浪漫休闲谷7个小驿站。另规划城市绿道5条，长57.91公里，一条从梅山大轮山风景区向南延伸至下潭尾湿地公园、丙洲大桥的滨水休闲绿道。另一条结合东海科技园绿化线，向北连通到天马山，形成长13公里的山海绿道。还有一条则沿南部市政走廊。设置岩内旅游片区梅山寺、石浔村、北辰山3个大驿站，以及西浦村、美峰水库、潘吐、西柯和银湖5个小驿站。在同安滨海新城区，公建中心及丙洲岛形成新城慢行一心；沿滨海旅游路串联东西溪入海口两侧的滨海地带和中洲岛，形成一环的慢行走廊；沿埭辽溪生态休闲轴和沿线轨道线通勤轴构成两轴。海沧区 3条9个驿站根据规划，海沧区绿道包括1条区域绿道，总长7.77公里，经过天竺山森林公园南侧，向西预留与漳州绿道接通，向东与集美区域绿道相连。沿线共设置天竺山度假酒店1个大驿站及体育公园1个小驿站，沿线景点有天竺山森林公园、白鹭展览区、真寂寺等。另规划2条城市绿道，长23.7公里，利用海沧大道规划绿地和环湾岸线，串联片区内的湿地、溪流和海湾，向北延伸至东孚镇，向东进入马銮湾湿地公园。设置嵩屿和日月谷温泉酒店2个大驿站及东屿村、鳌冠、新阳、新?、东瑶村5个小驿站。此外，在海沧新城区，将打造海沧湖公园慢行系统和马青路、兴港路、海沧大道、海虹路慢行带，以及海沧新市区、蔡尖尾山、三魁岭、大屏山和狗头山、鳌冠高端生活五大慢行组团区。集美区 7条17个驿站集美绿道包括2条区域绿道，长31.17公里，途经新324国道，向西与海沧区域绿道相接，向东穿过生态绿楔与后溪工业组团后，与同安区域绿道及坂头自然风光休闲区相连。设置碗窑、白虎岩2个大驿站；仙景村、双岭大厝、坑洋村、顶许村和皇帝井5个小驿站。另含5条城市绿道，长56.26公里，主要利用现有资源，将灌口镇、马銮湾、生态绿楔、九天湖、集美新城、杏林湾、园博苑连在一起，沿线景点有园博苑、集美学村、天马山旅游片区等。设置万宝山观光果园、马銮湾湿地公园、西亭、天马山4个大驿站；风景湖公园、月美池、董任、山尾村、大学城和后田等6个小驿站。此外，集美新城区将构建杏林湾环湾慢行通道；诚毅大街、杏林大学城、杏林集美旧城和滨海慢行带；依托园博苑环湾慢行通道，沿规划绿廊辐射周边四大片区及外围山体，统称一环四带八连。翔安区 9条19个驿站翔安绿道包含1条区域绿道，长26.39公里，结合九溪生态景区至北向南串联翔安主要山地生态景点，向东预留与泉州绿道接通，向北与同安区域绿道连接。设置新圩镇、曾厝村、香山、大帽山风景区4个大驿站，以及石坝宫、霞美村、吕塘村3个小驿站。城市绿道规划8条，利用下潭尾湾、东坑湾、大嶝岛自然海湾建设滨海绿道，与市区结合，串联高尚滨水、新店旧城文教居住社区，翔安新城核心片区、后村港汊高端滨水商业居住区等，并向东与区域绿道相接。设置下潭尾湿地公园、英雄战地观光园、杨帆公园、后村4个大驿站，以及沈井村、琼头、窗东、下后滨、浏五店、洪前、茂林、珩厝村8个小驿站。翔安新城将打造由隧道顶公园及其他城市中心公园形成新城慢行中心；沿滨海旅游路串联翔安东路西片区及西南片区的滨海地带，形成半环形的慢行走廊；沿翔安东路西片区、港汊绿带等生态休闲轴和沿轨道3号线的通勤交通轴。
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信息编号：&发布时间： 9:03:36
佛山万达物流有限公司电话3，由传统仓储、运输企业经过改造转型而来的物流企业，和讯网消息&日前，阿大智慧(601519,股吧)物流信息化平台宣布上线。阿大科技公司董事长陈海大指出，当前物流行业存在“三大痛点”和“十大难点”，信息化平台有望在克服行业顽疾方面探出一条道路。
　　国家发改委公布的显示，2014年全社会物流总费用10.6万亿元，占GDP的16.6%，是欧美等发达国家的两倍多。其中，全国3300万辆货车承载的物流总量为79%。具体问题可归结为集约化程度低、信息不对称、诚信缺乏等，其导致公路货运空驶率高达37%。而物流企业中90%的自有货车拥有量平均不足10台。物流运输顽症已成为我国社会物流效率提升的最大障碍。
　　国务院政策研究室公交贸易司张泰司长表示，随着互联网+”成为趋势上升为国家战略层面，互联网+高效物流的创新模式正扑面而来，如何通过供应链整合、产业融合创新、找个适合自己的互联网+高效物流，为用户提供更加透明、规范、高效、低成本的全渠道、一站式物流技术创新服务体验，为商家提供从营销、交易、服务等一体化的解决方案，成为打造垂直整合物流技术生态系统的倡导者和践行者，这是当前我们应该着力探索并实践的大课题。”
　　基于这样的需求，物流业利用互联网模式以及信息技术，包括大、云计算、卫星导航、移动互联等在内，实现传统企业转型升级是必然选择。与此同时，国家基于“互联网+”概念提出“互联网+高效物流”，正是疏通物流业经脉，破除痛点的有力支撑，物流信息平台的出现更是因势力导。然而，在大量平台齐头并进的情形下，同质化、难落地等一系列问题，也亟待改善。这其中，如何看待物流痛点，怎样有效解决，成为平台发挥效力的关键。
　　7月11日，国务院发布《关于积极推进互联网+行动的指导意见》把“互联网+高效物流”作为11个重点环节之一，要求利用互联网思维来改变我国依赖“高投入、高消耗、高排放”的传统物流落后的现状，让中国物流步入快车道。
　　阿大科技公司董事长陈海大指出，当前物流行业存在“三大痛点”和“十大难点”：
　　痛点一是交易信息不对称，显现“五难”即供需信息层层转发难以及时获取；供需信息是否真实可靠难以鉴别；供需信息发生变化难以及时更新；供需信息庞杂无序难以正确选择；供需信息佣金层层加收难以承负。
　　痛点二是信用体系尚未形成，体现“三难”即货主和车主信用认证体系难以建立；货主和车主信用评估体系难以形成；货主和车主信用管理体系难以统一。
　　痛点三是支付结算体系风险巨大，表现“两难”即货主常遇行业“黑洞”，结算纠纷难以调节；车主缺少结算保障，运费难以顺利结算。
　　那么如何破解这些痛点、难点呢？陈海大的“秘方”就是其在物流行业首倡的货源主义、诚信主义和生态主义。
　　首先是货源主义。货源是物流行业痛点之根源，货车空驶率奇高不下其根源就在于无货可载；货源规模决定了运力需求，从而决定了物流交易规模与效益。阿大平台让货主快速准确对接车主，第一时间运达货物；让货主省钱，竞价招标找到回程不空驶的经济适用车；让货主省心，在线下单、一站式发货、全程监控、保险理赔；
　　其次是诚信主义。诚信保障物流交易的效率与安全，扩大物流生态的规模与效益，阿大搭建物流信息匹配体系，构建物流信用评估系统，营建第三方结算新平台。
　　第三是生态主义。物流生态是供应链及信息流、商务流、资金流等环节的和谐统一；物流生态是可持续发展的平衡状态，是绿色物流的理想形态；物流生态是以最低成本、最好服务实现商品资源的优化配置。阿大致力构建国际智慧物流集成互联生态系统；致力推动绿色物流与低碳减排社会主流思想相融合；致力营造互联网+与大X时代的物流生态磁场。
　　为此，阿大科技将打造集物流信息交易平台、线上支付平台、动态管理平台、保险经纪平台、物流电商平台、维修救援平台、物流金融平台、货物转运平台和人才培训平台于一体的国际智慧物流信息化九大平台，提供高效物流信息化服务，在规范行业秩序、保障行业安全、降低交易成本、提高交易效率、扩大交易规模、整合有效资源、建立信用体系等诸多方面发挥重要作用。
以下是“乐从到苛岚县货运专线提供”信息发布人联系方式：
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联 系 人：谢先生
单位名称：佛山万达物流快运公司
联系电话：3
所在城市：山西&>>&忻州
联系邮箱：使用其他账号登录
近日小编在中国政府采购招标网看到，看来离大修不远了。
S342岚济线莒南段大中修工程施工评标结果公示
招标编号为SG的S342岚济线莒南段大中修工程施工项目招标于2016年03月16日发布了招标公告（查看），现已完成评标工作，予以公示，接受社会监督：
一、投标单位评审得分：
标段名称（标段号）
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段一）
山东鲁东路桥有限责任公司
山东省昆仑路桥工程有限公司
山东畅通路桥股份有限公司
聊城市公路工程总公司
山东东方路桥建设总公司
山东泰东公路工程有限公司
济南金曰公路工程有限公司
济宁市公路工程公司
山东鲁中公路建设有限公司
沈阳高等级公路建设总公司
山东省公路建设（集团）有限公司
山东九强路桥有限公司
山东省滨州公路工程总公司
德州市公路工程总公司
山东宇通路桥集团有限公司
中铁二十三局集团第一工程有限公司
临沂市政工程有限公司
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段二）
山东鲁中公路建设有限公司
聊城市公路工程总公司
济宁市公路工程公司
山东畅通路桥股份有限公司
山东宇通路桥集团有限公司
山东九强路桥有限公司
山东东方路桥建设总公司
德州市公路工程总公司
济南金曰公路工程有限公司
山东省昆仑路桥工程有限公司
沈阳高等级公路建设总公司
青岛建工集团有限公司
山东泰东公路工程有限公司
山东省公路建设（集团）有限公司
临沂市政工程有限公司
中铁二十三局集团第一工程有限公司
山东省滨州公路工程总公司
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段三）
潍坊恒建交通工程有限公司
鲁建集团股份有限公司
莱芜德立交通设施有限公司
潍坊市筑路机械厂
山东胜达公路工程建设技术中心
青岛中建交通建设股份有限公司
滕州市金恒大交通设施有限责任公司
山东聊城顺达建设有限公司
山东路之峰有限公司
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段四）
鲁建集团股份有限公司
山东胜达公路工程建设技术中心
潍坊市筑路机械厂
山东聊城顺达建设有限公司
滕州市金恒大交通设施有限责任公司
山东路之峰有限公司
二、中标候选人：
标段名称（标段号）
候选人顺序
预期中标价
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段一）
第一中标候选人
山东鲁东路桥有限责任公司
第二中标候选人
山东省昆仑路桥工程有限公司
第三中标候选人
山东畅通路桥股份有限公司
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段二）
第一中标候选人
山东鲁中公路建设有限公司
第二中标候选人
聊城市公路工程总公司
第三中标候选人
济宁市公路工程公司
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段三）
第一中标候选人
潍坊恒建交通工程有限公司
第二中标候选人
鲁建集团股份有限公司
第三中标候选人
莱芜德立交通设施有限公司
S342岚济线莒南段大中修工程（施工标段四）
第一中标候选人
鲁建集团股份有限公司
第二中标候选人
山东胜达公路工程建设技术中心
第三中标候选人
潍坊市筑路机械厂
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