&主题：公路自行车达人请进，马牌轮胎怎么样？
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想给自己的一辆老公路车换轮胎。外胎看上了 马牌的Continental ultra race，但是网上对马牌的轮胎褒贬不一啊。不知道这款到底这么样？
此外内胎大家有什么好推荐？看到一种foss的透明防刺内胎，说的很神，不知道具体怎么样？
平时会在长三角之间的城市骑行，对轮胎的可靠性蛮看重的，不想坏在路上。
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在选择轮胎花纹时，车主要注意对驾驶路况和个人的驾驶习惯进行分析。一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合使用单导向轮胎；经常在弯道多的路面行驶，而且又喜欢高速驾驶的车友，可以考虑非对称花纹轮胎；喜欢玩越野，或是经常要在一些泥泞、崎岖的道路上行驶的车辆可以选择块状花纹的轮胎。同时，车主一定要注意，轮胎花纹残留深度一般不能低于1.6mm，如果发现你的花纹深度快要低于1.6mm，必须立即更换轮胎，避免造成安全隐患。至于品牌的那就选好的品牌就行了，米其林，普利司通，固特异，韩泰HANKOOK，马牌这些maigoo品牌排行网上面有推荐的就都是不错的，买之前可以去上面多比较下他们的品牌信息再决定买什么品牌吧。
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长三角，又不竞赛的话，用性价比高的胎吧。
否则就上专业管胎（还要换车圈。）
内胎消耗量大，用便宜的吧。玛吉斯足够了。
好胎就算用很薄的补丁，骑行感觉也会受影响。
说什么“可靠性”……关键还是RP！
另外还看路况。
一条200以上的外胎、40以上的内胎，业余用效果都差不多。
非常低端的民用日用车胎，差异就灰常明显了，耐磨、抓地、份量都不是一个级别。
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不比赛，随便玩玩，不发烧的话随便什么牌子，如果非追求好的话就选择维多利亚 vittoria
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原文由 脑细胞 在 21:55发表
你入侵我干吗……
我的山地车也是马牌，race king折叠版，很好的轮胎，除了耐磨性差点，抓地、重量、阻力都很好 谁让你不关好门
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用的ultra gator skin, 买了就是为了防爆胎.
感觉良好, 原来的那个race,3000公里,扎了3次,卸了不用了.
不怕沉,只要结实.
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一直用GEAX
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原文由 tinfish 在 00:29发表
马牌，米其林，玛吉斯都在用 用过米其林的country trail，沙土地和柏油路无敌，阻力很小，不过胶质硬，而且地上只要有水，就会变成溜冰鞋，价格便宜，重量偏大
还有哈奇森的python，阻力很小，抓地也不错，伊诺华代工的版本价格非常便宜，重了点，进口折叠版的价格太贵了，应该是很好用的
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原文由 backmountain 在 23:10发表
耐磨性是容易爆胎吗？ 不是，是表面的花纹很快就会磨损，我这个胎偏竞赛的，不耐磨是正常的
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马牌，米其林，玛吉斯都在用
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马牌的不耐用 防刺胎比较重&&不管是被扎了自动补的还是那种漏的慢的 要经常骑的话正大建新的足够啦 我和朋友跑长途 两天来回苏杭 来回近四百公里 一个人补了不下十次胎 我和另外一人啥事没有 这个真是运气
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原文由 沙丘之子 在 21:05发表
装过2条GP4000，人品差多次爆胎。另外老化快。不竞速，还是装训练胎吧，我现在用正新30块一条，效果刚刚的。 gp4000会这么差？！
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原文由 脑细胞 在 21:55发表
你入侵我干吗……
我的山地车也是马牌，race king折叠版，很好的轮胎，除了耐磨性差点，抓地、重量、阻力都很好 耐磨性是容易爆胎吗？
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你入侵我干吗……
我的山地车也是马牌，race king折叠版，很好的轮胎，除了耐磨性差点，抓地、重量、阻力都很好
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装过2条GP4000，人品差多次爆胎。另外老化快。不竞速，还是装训练胎吧，我现在用正新30块一条，效果刚刚的。
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原文由 入侵脑细胞 在 16:36发表
我山地车还有折叠车用的都是马牌
感觉很不错。
山地在广州周边。越南等地跑了四五千公里只穿过一次胎。给一竹签筷子粗的钢钉直接穿透。 谢谢。公路车的内胎有什么推荐呢？
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我山地车还有折叠车用的都是马牌
感觉很不错。
山地在广州周边。越南等地跑了四五千公里只穿过一次胎。给一竹签筷子粗的钢钉直接穿透。
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(出)马牌光头外胎Continental Sport Contact
二手马牌 Continental Sport Contact 光头胎,使用公里数很少,看磨损就知道,但是被小沙子硌的坑挺多,无穿刺扎胎,翘胎弄的伤,已经很小心了没办法,不影响使用,伤都拍出来了,加内胎140包邮,二手物品不以成色为由退货.
昨天平路内胎爆了 还好...
介绍如下: GRAND SPORT ...
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如题'还有气'今天刚发现...
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真敢卖....
。。。。。都撬成这样了还敢卖140.。。。全新的也才190的说。。。
兄弟不厚道啊
话说你这胎怎么成这鸟成色了
这价格撸主还是留着烧火吧
这成色，这价格。。。
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