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时间：2014-12-07 18:19
魔兽世界6.0要塞三级建筑解锁与建筑分配说明
魔兽世界6.0要塞三级建筑解锁与建筑分配说明
玩家带来的魔兽世界6.0三级建筑解锁分析与建筑分配说明，一起来看看吧！
在魔兽世界6.0要塞系统中，要塞三级建筑对于玩家本身的提升效果是最大的！因此，如何合理地分配要塞3级建筑，使之效应最大化，是我们提前需要了解和掌握的！一起来看看要塞3级建筑解锁与建筑分配说明！
要塞建筑类型
要塞一共有10个小型建筑，5个中型建筑，5个大型建筑和4个其他建筑；
要塞的等级将直接决定你能建设多少建筑
要塞1级：允许建设1个小型建筑和1个大型建筑；
要塞2级：允许建设2个小型建筑，1个中型建筑和1个大型建筑；需要角色93级或者完成初始地图全部任务线。
要塞3级：允许建设3个小型建筑，2个中型建筑和2个大型建筑。需要角色100级。
4个其他建筑是通过要塞的任务解锁，其他建筑都需要建筑图纸(购买或任务解锁)
类别：大型建筑
等级1：解锁巡逻任务。
等级2：允许拥有看家护院专长的追随者在德拉诺充当你的护卫。
等级3：使你的追随者人数上限提高5。并可以使用其他种族的卫士和战旗。
3级图纸解锁要求：完成50个要塞巡逻任务。
剧情要求的建筑，也是最实用的建筑。追随者多了，意味着能派遣的任务多，能当苦力的多,钱和材料收益都非常大。巡逻任务是帐号累计，可以同时多个号一起累计这个巡逻任务数量。
类别：大型建筑
等级1：使你可以从德拉诺的食人魔身上收集到食人魔道标石。解锁或者关闭食人魔传送门。最多可以解锁一座传送门。偶尔在战斗中触发能量符文。
等级2：解锁第二座传送门，最多可以解锁2座。
等级3：解锁第三座传送门，最多可以解锁3座。
3级图纸解锁要求：拾取500个食人魔道标石。
这个能量符文效果是站里面爆击100%，打副本似乎不触发，反正5H我没见到触发过。传送门离团本门口都挺近的，纳格兰的传送门口更是直接有一个稀有淡水兽精英刷新点。
这个食人魔道标石要去戈尔隆德或者纳格兰杀食人魔掉。但戈尔隆德怪物等级低，掉率不理想。纳格兰的北边100级食人魔动不动就是20W血，精英更是78W血，测试服一身顶级装备打起来都不是碾压，更不用说版本初期了。500块道标石对于要想解锁3级法师塔会是一段很漫长的时间。同样是账号下所有人物拾取石头都可以累积。
类别：大型建筑
等级1：解锁一名私人工程师。每天为你制作一种强力发明，全部都是优秀的作品。
等级2： 你的工程师可以制作五种全新的神奇设备。
等级3：可以每天生产一台攻城车，驾驶着它在德拉诺大陆上奔向胜利吧！
3级图纸解锁要求：按成就[高端科技]要求使用各种发明到一定次数。
用处不大，至少目前为止看起来是这样。真正有用是强化旅行能力，战斗方面很一般。解锁要3级图纸比较简单，多用用这些玩意就行了。
类别：大型建筑
等级1：允许捕捉并训练特定的德拉诺坐骑。同时允许你在德拉诺的野外区域与物体互动时，可以保持乘骑状态。
等级2：你在乘骑状态下穿越德拉诺的野外区域时，不会被敌人晕眩。
等级3：坐骑在德拉诺的速度提高20%
3级图纸解锁要求：&&完成兽栏中全部6种坐骑的训练。&
互动的意思类似于拿任务道具不用下马。不会被晕眩意味着不会在怪群里被打下马来。坐骑速度提高20%在不能飞的德拉诺是非常宝贵的技能。
3级图纸解锁是完成任务，一般由大号来出图纸，给小号使用。
魔兽世界6.0要塞兽栏驯兽任务图文攻略：
为了更好的为要塞巡逻和备战，我们需要一些迅捷坐骑来备战，而塔布羊是德拉诺速度最快的坐骑，范妮希望我能带着塔布羊套索，在影月谷驯服一只幼年塔布羊。
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因为塔布羊速度非常快，所以想要驯服它，需要骑上坐骑，用套索套住塔布羊，并跟随塔布羊一起奔跑直到驯服结束。
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在跟随塔布羊丧心病狂的四处狂奔了2分钟以后，塔布羊被驯服了，科甘会及时赶到，并将塔布羊领回要塞。
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在跟随塔布羊丧心病狂的四处狂奔了2分钟以后，塔布羊被驯服了，科甘会及时赶到，并将塔布羊领回要塞。
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第二天，来到兽栏可以从范妮那里领到塔布羊新的训练任务要想让塔布羊变成战场上勇猛的坐骑，第一步就必须让它习惯 战场的大场面和嘈杂的环境。如果没经历过那样的大场面，一旦打起仗来，塔布羊就只会慌乱退却了。范妮要求我拿上塔布羊的口哨，去影月谷野外找到最大的野兽，骑着幼年塔布羊，击败野兽，提升塔布羊的信心于是我骑着幼年塔布羊，在卡拉波神殿门口附近找到了影月谷最大的雷象：巨齿。
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第三天的训练任务是骑着幼年塔布羊，去霜火岭找到并击败巨型蝙蝠拉基尔。
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第四天的训练任务时骑着幼年塔布羊，去戈尔隆德击败迅猛龙裂鞭。
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第五天，骑着塔布羊，击杀塔拉多的格兹兰。
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第六天，骑着塔布羊，击杀阿兰卡峰的布巴布尔。
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第七天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的食人魔高丽亚驱兽者
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第八天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的暗翼大鹏。
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第九天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的暴怒飞蛾。
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第十天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的元素怪雷鸣
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第十一天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的狩猎大师卡拉克。
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第十二天，最后一项任务，骑上坐骑击败纳格兰的铁腭狼残爪，就可以获得坐骑了，不过目前测试服有bug，完成任务以后无法获得坐骑。
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第十二天，最后一项任务，骑上坐骑击败纳格兰的铁腭狼残爪，就可以获得坐骑了，不过目前测试服有bug，完成任务以后无法获得坐骑。
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类别：大型建筑
等级1：使你的任务奖励额外升级为稀有或者史诗品质的几率翻倍，并提高奖励升级的几率。你可以从德拉诺的兽人氏族处收集护甲碎片，用于幻化护甲。
等级2： 下达订单，用追随者的武器和护甲换取要塞物资，同时解锁新的护甲幻化物品。
等级3：每周免费获得三种钢化命运印记的一种。
3级图纸解锁要求：将20名追随者升级到100级。
提升任务奖励什么的都是嚎头，无非是一些过度装备而已。换种说法就是可能让你练级过程中先拿到一些略微弱于5H的装备。幻化党可以考虑出这个建筑。3级的好运符只是免费给一个，而不是上限多一个。
重要：由于和游戏内说明相反，2级地堡是资源下订单有几率获得追随者装备，那么地堡就变成必定建造建筑，能提升追随者装备的建筑都是好建筑。3级图纸解锁难度不大，纯靠时间堆积。该帐号内所有角色的追随者提升到100级都可以计数。
类别：中型建筑
等级1：每天你的旅店中将出现一位访客并为你提供一个回报丰厚的地下城任务，持续一天。
等级2： 每周随机招募追随者。你可以指定你最感兴趣的专长和技能。
等级3：解锁回报丰厚的寻宝任务。
3级图纸解锁要求：完成旅店成就[驻足倾听]里的所有任务。
非常棒的建筑。最主要的是2级旅店每周可以招募一个你所需要的技能追随者，特别是对专业材料生产很有帮助。其他任务通常奖励钱或者615装备、各种玩具什么的，WOD的狂乱水晶也是从这里获得。
解锁3级图纸时间较长，必须坚持做任务，但难度不大。
类别：中型建筑
等级1：商人每天到访一次，出售各种货物，并允许你用生产资料换取要塞物资。
等级2：开启沙塔尔城防军或者嘲颅氏族声望。同时让你可以通过完成一个任务来解锁一拍卖师。
等级3：在德拉诺获取声望的速度提高20%
3级图纸解锁要求：在3个德拉诺阵营中达到崇拜。
每天商人卖的材料价格不同，5个德拉诺材料(草药、矿物、肉、鱼、皮革、毛料)售价最低10要塞资源最高50。等于告诉玩家最低价格时候从NPC买入材料，然后等到该材料的时候再靠订单转化成要塞资源。1订单=20资源，有一定几率附带获得埃匹希斯水晶1-10个。2级开启一个新声望，值得买的是崇敬声望的追随者。拍卖师任务需要你在德拉诺每个地图杀怪，还需要去5人本杀怪，甚至还要去团本杀怪(普通难度可)，才能完成这个拍卖师任务，非常麻烦，小号完成难度很高。获取声望速度加快明显就是大号专用了。
3级图纸解锁难度不高，只要德拉诺任意3个声望崇拜就行。
魔兽世界6.0要塞建筑货栈图文详解：
货栈也有三个等级
1级货栈：允许玩家利用要塞资源换取制造业原料，反之亦然。2级货栈：允许玩家使用拍卖行，同时开通沙塔尔城防军或者嘲颅氏族阵营的声望。3级货栈：增加20%德拉诺声望获取(账号通用)。
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当货栈建造完成以后，能从货栈主人，熊猫人海尔斯利文托处接到任务：贸易的诀窍。
很多货栈交易员会喝酒消磨时光，海尔斯利文托的交易员现在肯定喝醉睡着在要塞门口的大树下了，他希望我拿上他酿造的醒酒药去叫醒交易员。
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于是来到要塞门口大树下，看到一个可爱的女熊猫人正在熟睡，使用醒酒药叫醒熊猫人完成任务。
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于是来到要塞门口大树下，看到一个可爱的女熊猫人正在熟睡，使用醒酒药叫醒熊猫人完成任务。
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于是来到要塞门口大树下，看到一个可爱的女熊猫人正在熟睡，使用醒酒药叫醒熊猫人完成任务。
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回到货栈完成任务。
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女熊猫人林恩云吼就可以对话交易了。
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可以看到，在林恩云吼处，可以用20要塞资源换取各种商业原料：包括矿石，草药，肉类，皮毛，还有附魔尘。
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而且还可以通过海尔斯利文托启动工作指令，使用10块真铁矿石，换取100要塞资源。
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而且还可以通过海尔斯利文托启动工作指令，使用10块真铁矿石，换取100要塞资源。
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而且还可以通过海尔斯利文托启动工作指令，使用10块真铁矿石，换取100要塞资源。
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在货栈门口，有一个很显眼的机器人尸体，名字叫古代贸易机，点击可以对话。需要18个不同零件来激活它。没有任何线索，可以猜测这个机器人肯定是拍卖行功能。
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在货栈门口，有一个很显眼的机器人尸体，名字叫古代贸易机，点击可以对话。需要18个不同零件来激活它。没有任何线索，可以猜测这个机器人肯定是拍卖行功能。
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郑和（1371年－1433年），回 族， 太监[1] ，原姓马名和，小名三宝， 又作三保，（今昆阳街道）知代村人。中国、、。郑和出生于明洪 武四年（1371年），是马哈只第二子，郑和有姐妹四人[2]。洪武十三年（1381年）冬，明朝军队进攻云 南，马和仅十岁，被明军副统帅掠走至，[3]阉割成之后，进入朱 棣的府。元年（1403年），姚道衍收马和为菩萨戒弟子[4]，福吉祥[5]。在中，马和在（今河北北，非，另一说为“郑村坝”，今日北京东坝村[6]）为燕王朱棣立下战功。二年（1404年），朱棣在南京御书“郑”字赐马和郑姓，以纪念战功，史称“郑和”。并升任为内官监太监，官至四品，地位仅次于。郑和有智略，知兵习战，明成祖对郑和十分信赖[7]。1405到，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。六年（），钦封郑和为三宝太监。宣德八年（1433年）四月，郑和在印 度西海岸去世，赐葬。[8]郑和长兄马文铭之长子为，名郑文铭，字恩来，世袭，居南京三山街（今马府街）马府。时期，马府毁于战火，室家荡然无存[9]。郑和后裔至今已传至第21代。外文名Hajji Mahmud Shamsuddin别&&&&名马三保，马和国&&&&籍明朝（中国）民&&&&族回族出生地云南昆阳（晋宁）出生日期明洪武四年1371年（年）逝世日期宣德八年1433年（年）信&&&&仰佛教主要成就经历逝&&&&地印度古里墓&&&&葬南京牛首山郑和墓（衣冠冢）父/兄马哈只/马文铭性&&&&别男
元 朝初年，郑和的祖先移居云 南，是元朝麾下的贵族，时称“”，世代信奉。郑和原本姓郑和[10]马，名“和”，生在一个富有冒险精神的家庭里，祖父和父亲都曾经跋涉千里，朝觐麦加，因而被当地百姓尊称为“哈只”，即“巡礼人”或朝圣者之意。郑和母亲姓温,非常贤良。有一个哥哥,两个姐姐,哥哥叫马文铭。郑家在当地很受人们的尊敬。
郑和 ，太监 ，明朝人物。
为了消灭盘踞 云南的元朝 势力，派手下、等率30万大军，发起。在战乱中，年仅11岁的马和被明军俘虏，被阉割，在军中做秀童。后来，进入南京宫中，在14岁那年来到的府。燕王见马和聪明、伶俐，便把马和留在身边，成为燕王的亲信，为了提高身边服务亲随的文化水平，朱棣不仅挑选学识丰富的官员到府中授课，而且还让他们随意阅读府中的大量藏书。天资聪颖、勤奋好学的马和很快便成了学识渊博的人。
由于马和身材魁梧，知识丰富，思维敏捷，出色地完成燕王委派他的使命，得到朱棣的器重,“内侍中无出其右”，尤其是在帮助朱棣登基称帝的过程中，马和立下大功，更为朱棣所赏识。在永乐二年（1404年）正月初一，朱棣以赐姓授职的方式表达他对有功之臣封赏与恩宠时，马和被赐姓“郑”，从此便改称为“郑和”。同时，升迁为太监，相当于正四品官员。史称 。[11]主词条：
这是由于朱棣皇帝对郑和的人品、才能、知识有充分的了解。郑和少年时就在朱棣身边长大，跟着朱棣南征在郑和出生地昆明市晋宁县修建的郑和公园[12]北战，是“靖难之役”的有功之臣，并被朱棣皇帝视为心腹。但是，更为重要的是郑和本人所具备的素质和条件适合于担任下西洋总兵正使一职，率领船队下西 洋。首先，郑和懂兵法，有谋略，英勇善战，具有军事指挥才能。郑和少年时就在中服役，在明军中长大，后转入燕王府侍候朱棣。郑和成年后，经受了战火考验，跟着朱棣参加“”，出生入死，转战南北，经历数次重大战役，具有实战经验。为此，朱棣皇帝才授予郑和“钦差总兵太监”军衔，将二万余名官兵交给郑和指挥。郑和下西洋中的几次军事行动也证明了郑和的军事指挥才能，确保了这几次军事行动的成功。
第二，郑和知识丰富，熟悉西洋各国的历史、地理、文化、宗教，具有卓越的外交才能。在郑和下西洋前，郑和曾出使、，有进行外交活动经验。特别是永乐二年出使日本，通过郑和的外交活动，使得日本国主动出兵清剿在中国沿海的，并与中国正式建立外交关系，签订贸易条约。这些外交成果使朱棣皇帝十分满意，并为下西洋解除了后顾之忧。正是由于郑和具有卓越的外交才能，才促使朱棣皇帝把下明成祖朱棣[13]西洋重任交托给郑和。在郑和下西洋途中，郑和不辞辛劳，往返于西洋各国之间，妥善处理各种外交事务，解决了一系列棘手问题，化解了矛盾，稳定了，提高了中国威信。这充分证明郑和娴熟的外交手腕和卓越的外交才能。
第三，郑和具有一定的航海、造船知识。郑和从小就从其父亲那里得到有关的航海知识，熟悉海洋，向往航海。在郑和担任内宫监太监时，营造宫殿，监造船舶，有造船经验。在郑和下西洋前，郑和进行了两次较远距离的海上航行，增加了航海知识，积累了航海经验，为下西洋远航打下了基础。在下西洋途中，郑和通过航海实践，不断地丰富航海知识，积累航海经验，提高航海技术，使他能率领船队，完满地完成下西洋远航任务。
第四，郑和身份特殊，熟悉回教地区习俗。郑和下西洋途经的国家、地方，无论信仰风俗是什么，郑和凭菩萨戒之善巧方便，出色地完成远航任务。
正是由于郑和自身条件和所具备的才能、素质，才为朱棣皇帝所赏识，并委于重任，成为下西洋船队的统帅。日（永乐三年六月十五 乙酉） 34岁 奉成祖命，郑和从龙江港起航，经太仓出海，偕率27800人第一次下西洋，永乐五年九月初二（日）回国。郑和下西洋[12]
（永乐五年九月十三 丁亥） 36岁 回国后，立即与、等率船队第二次下西洋，到达，，，等地。
1409年（永乐七年已丑） 38岁 九月又偕王景弘、等第三次下西洋。
1413年（永乐十一年癸己） 42岁 偕等人率船队第四次下西洋。
1417年（永乐十五年） 46岁 郑和率船队第五次下西洋。
1421年（永乐十九年） 50岁 偕、等人率船队第六次下西洋,后人认为在这一次下西洋他发现了。
1431年（六年） 60岁 郑和偕、、、等率船队27550人第七次下西洋。1433年（宣德八年） 62岁 郑和于归国途中，积劳成疾，在古里（今）病逝。七月船队回国，赐葬南京南麓。[14]主词条：（明三年），明成 祖命太监郑 和率领二百四十多艘海船、二万七千四百名的庞大船队远郑和塑像[15]航，拜访了30多个在西太平洋和印度 洋的国家和地区，加深了大明帝 国和南海（今）、南亚 、西亚、等的关系。每次都由浏家港出发，一直到（明8年），一共远航了有七次之多。最后一次，八年四月回程到时，郑和在船上因病过世。明代故事《》和明代杂剧《奉天命三保下西洋》将他的旅行探险称之为“三保太监下西洋”。
郑和的所有背景（有战功的裔）和主导明朝政治的士大夫圈子格格不入。郑和首度下西洋之所以能成功，是由于朝廷内和儒家价值对立的派系成功合作的成果，这些派系包括：
商人游说团体，希望明朝海军力量为印度洋 、南中国海等中国人经商提供支撑。
支持帝国主义游说团体， 希望恢复元朝式的帝国侵略扩张， 这和儒家以德服人的价值对立。
佛教游说团体，希望政府经费投入其他计划，而非落入反宗教或士大夫。
第一次下西洋
永乐三年六月十五（）命正使郑和，副使率士兵二万八千余人出使西洋，造江苏省太仓市刘家港郑和下西洋起锚纪念地[12]长44丈广18丈大船62艘，从刘家河泛海到，再由福建五虎门杨帆，先到（今越南中南部地区），后向方向南航，日在爪哇登陆，进行贸易。时西爪哇与东爪哇内战，西爪哇灭东爪哇，西爪哇兵杀郑和士兵170人，西王畏惧，献黄金6万两，补偿郑和死难士兵[16]。随后到，时旧港施进卿来报，海盗凶横[17]，郑和兴兵剿灭贼党五千多人，烧贼船十艘，获贼船五艘，生擒海盗等三贼首[18]。郑和船队后到过、、、等国家。在古里赐其王国王诰命银印，并起建碑亭，立石碑“去中国十万余里，民物咸若，熙嗥同风，刻石于兹，永示万世”[19]。永乐五年九月初二（）回国，押陈祖义等献上，陈祖义等被问斩[20]。施进卿被封为旧港 [21]。旧港擒贼有功将士获赏：指挥官钞一百锭，彩币四表里，千户钞八十锭，彩币三表里，百户钞六十锭，彩币二表里；医士，番火长钞五十锭，彩币一表里，锦布三匹[16]。
第二次下西洋
明永乐五年至永乐七年（公元年）。永乐五年九月十三日，在郑和回国十几天后，就第二次下西1418年《天下诸番识贡图》摹本[10]洋了。主要访问了占城、爪哇、暹罗（今）、满剌加、南巫里、加异勒（今南端）、锡兰、柯枝（今印度西南岸柯钦一带）、古里等国。于永乐七年夏七八月间回国。郑和专程到锡兰，对锡兰山佛寺进行布施，并立碑为文，以垂永久。碑文中记有“谨以金银织金、纺丝宝幡、香炉花瓶、表里灯烛等物，布施佛寺以充供养，惟世尊鉴之”。此碑于1911年在锡兰岛的迦里镇被发现，现保存于锡兰博物馆中，是用汉文、泰米尔文及波斯文所刻，今汉文尚存，是中斯两国友好关系史上的珍贵文物，也是斯里兰卡的国宝。第二次下西洋人数据载有27000人。[22]
第三次下西洋
1409年10月（永乐七年九月）从太仓刘家港启航，、费信、马欢等人会同前往，到达越南、马来西郑和下西洋[23]亚、印度等地，回国途中访锡兰山，日（永乐九年六月十六）回国。下西洋的史料给另一个关于郑和航海目的的假设也提供了佐证。潘教授说：在《大唐西域记》中，明人的注中有这样的记载：“皇帝遣中使太监郑和，奉香花往诣彼国（指锡兰，今斯里兰卡）供养……当就礼，请佛牙（传为释迦牟尼的牙齿，据说释迦牟尼遗体火化后，牙齿完整无损，称为佛牙舍利）至舟，灵异非常，光彩照耀……永乐九年七月初九至京师。皇帝命于皇城内庄严栴檀金刚宝座贮之……”永乐九年正是郑和第三次下西洋期间。
“姚广孝参与了第三次下西洋，迎回了佛牙，这说明第三次下西洋显然是朱棣事先计划好的，否则就不会派出姚广孝这样级别极高的官员。目的也很明确，那就是‘迎佛牙’！”有学者如是分析。至于朱棣为什么要派遣船队，不远万里从斯里兰卡迎回佛牙，更有学者指出，这是因为朱棣是篡建文帝的位上台的，他劳师动众迎回佛牙，一个主要用意可能是为了证明他的正统地位，平息民间的不满和反抗情绪。这种做法，前代的帝王就曾经用过。[24]
第四次下西洋
1413年11月（永乐十一年十一月）出发，随行有通译马欢，绕过阿拉伯半岛，首次航行东非麻林迪，日（永乐十三年七月初八）回国。同年11月，麻林迪特使来中国进献“”（即）。第四次下西洋人数据载有27670人。
第五次下西洋
1417年6月（永乐十五年五月）出发，随行有蒲寿庚的后代蒲日和，途经泉州，到占城、爪哇，最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家，日（永乐十七年七月十七）回国。
第六次下西洋
日（永乐十九年正月三十日）出发，往榜葛刺（），史载“于镇东洋中，官舟遭大风，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未毕，……风恬浪静”，中道返回，日（永乐二十年八月十八）回国。永乐二十二年，明成祖去世，仁宗即位，以经济空虚，下令停止下西洋的行动。
第七次下西洋
1431年1月（五年闰十二月初六）从龙江关（今南京下关）启航，返航后，郑和因劳累过度于1433年（宣德八年）四月初在西海岸古里去世，船队由太监率领返航，日（宣德八年七月初六）返回南京。第七次下西洋人数据载有27550人。计下西洋官校、旗军、勇士、力士、通士、民稍、买办、 书手、通共计二万七千六百七十员名：官八百六十八员、军二万六千八百二名。正使太监七员、少监十员、监丞五员。内官内使五十三员、户部郎中一员、都指挥二员。指挥九十三员、千户一百四十员、百户四百三员。教谕一员、阴阳官一员、舍人二名、余丁一名。医官、医士一百八十名[25]。郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队，完全是按照海上航行和军事组织进行编成的，在当时世界上堪称郑和船队模型[12]一支实力雄厚的海上机动编队。很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.著名的国际学者，英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后，得出了这样的结论：“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，以致所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌.”人数众多，组织严密郑和下西洋船队，是根据海上航行和担负的任务，采用军事组织形式组建的。据《明史》《郑和传》记载，郑和航海共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
《明史·兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫&宝船&。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八郑和船队的粮船模型[12]丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人（精确数为八百人），是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫&马船&。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫&粮船&。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫&坐船&，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫&战船&，长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。肯定派认为明史基本上正确，因为郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“作战船”。
对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。（ibnBattuta）（年）游记中早已纪录中国巨大的12可载千人的海船。白图泰的纪录可作为12帆载千人的宝船的旁证。质疑派认为木材强度有限，过大的船体无法保证水密性，难以做长时间的航行。根据南京静海寺郑和所立残碑记载，郑和首次出海宝船为“两千料”，根据他们推论，折合长约为长十五到二十丈，宽六到八丈左右。载重量约为五千吨。至今未有人复制能够实际航行的四十四丈“宝船”。复制中的宝船多采用质疑派的说法。即便采用质疑派的说法，郑和宝船仍是当时世界首屈一指的巨型船只。据《明史·郑和传》记载郑和出使过的城市和国家共有36个：占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满剌加、勃泥、苏门答刺、、、大葛兰、、西洋琐里、苏禄、、阿丹、、、兰山、彭亨、、忽鲁谟斯、、孙刺、木骨都束、麻林地、刺撒、、、慢八撒、天方、黎代、那孤儿、沙里湾尼（今印 度半岛南端）、不刺哇（今索马 里境内），部分专家、学者认为还到过澳大利 亚,美 洲和新西 兰，,等地。福建 长乐县是郑和七次下西洋的开洋之地，当年庞大舰队屡此驻扎于此，[1]伺风下海。这里不仅有郑和当年亲自竖立、保存完好的《天妃灵应之记》碑，而且有下西洋影响下形成的“十洋街”。明后期“倭患”的严重更促使人们纪念和崇拜与海洋相关的神癨目的
宣扬大明威德
《明史·郑和传》中记载：“且欲耀兵异域，示中国富强”这是可信性较高的观点。
明代多种文献认为：郑和下西洋是为了寻找建文帝的下落。《明史·郑和传》中记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲觅踪迹。”《西山杂志·三保太监下西洋》“永乐三年成祖疑惠帝南逃，命中官郑和、王景弘、张文等造大船百艘，率军二万七千余。”《?宝船厂》：“宝船之役，时有谓建文帝入海上诸国，假此踪迹之。”
历史学家、提出郑和下西洋是针对，联合印度包抄帖木儿帝国后方，牵制其东进。明初时，大举进攻明朝，因此从海外结盟是郑和下西洋的一个主要目的。不过，根据史学家徐玉虎所言:“、等地无形中对采取半月形的外围攻势。”反映郑和下西洋之举并非旨在包抄。而内部在公元1405年身故后也发生争夺皇位事件。便证明了郑和下西洋并非旨在包抄。
发展海外贸易、企图殖民海外
郑和下西洋发展的海外贸易包括，官方贸易和民间贸易。但于年间仍然实施海禁政策，加上史学家徐玉虎指出明室要“阻钱货之外流”，所以殖民之说不太可能成立。
扫荡张士诚旧部
有历史学家指郑和下西洋是由于派遣郑和去扫荡末年起义群雄的残余势力。于身故后，其部属联合威胁沿海地区安全。基于安全考虑便派遣郑和加之以扫荡。
解决军事复员问题
期间，国内出现饥荒。就加紧南粮北运的工程，并扩大对海军和陆军的需求。事情得到解决后，对海军的需求下降。为防止这批海军叛乱，便安排他们跟随郑和下西洋。
郑和曾到达过、、苏禄、、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、、木骨都束等三十多个国家，最远曾达东岸，红海、麦加，并有可能到过。这些记载都代表了中国的的高峰，比西方探险家达伽马哥伦布等人早八十几年。当时明朝在航海技术，船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方。 或者见 、畅销书《》词条郑和下西洋是一种国家行为，郑和船队是一支强大的战略力量。明政府派遣郑和船队下西洋显然是从当时国家利益（包括皇帝的意志）和国家需要出发。郑和下西洋的使命和功绩概括起来，主要包括4个方面：推行和平外交，稳定东南亚国际秩序
郑和下西洋前，中国周边的国际环境动荡，主要表现在地区各国相互猜疑，互相争夺。当时东南亚两个郑和像 （雕塑?青铜） 袁熙坤[12]最大的国家爪哇、暹罗对外扩张，欺压周边一些国家，威胁、苏门答腊、占城、真腊，甚至在三佛齐，还有杀害明朝使臣的，拦截向中国朝贡的使团；再一个海盗猖獗，横行东南亚、南亚海上，十分嚣张，海上交通线得不到安全保障。这些不稳定的因素，一方面直接影响中国南部的安全，一方面极大影响了明朝的国际形象，不利于明朝的稳定和发展。在这种形势下，明朝皇帝采取了“内安华夏，外抚四夷，一视同仁，共享太平”和平的外交政策。派遣郑和率领船队下西洋通过各种手段，调解和缓和各国之间矛盾，维护海上交通安全，从而把中国的稳定与发展同周边联系起来，试图建立一个长期稳定的国际环境，提高明王朝的国际威望。所以从明朝派遣郑和的使命可以看出是实现和平的使命。
郑和下西洋调解矛盾，平息冲突，消除隔阂，有利于周边的稳定，维护了东南亚、南亚地区稳定和海上安全，提高了明朝的声望。所以，可以看出郑和的船队有强大的军事实力，但不是用于侵略扩张，而是用于实现和平目的。在当时国际环境条件下，剿灭几千人，阿烈苦奈儿上万人，没有强大军事实力做后盾，是难以实现和平的。
李约瑟评价：东方的航海家中国人从容温顺，不记前仇，慷慨大方，从不威胁他人的生存，虽然有恩人自居；他们全副武装，却从不征服异族，也不建立要塞。震慑，牵制蒙元势力，维护国家安全。
当时，威胁明朝安全的主要来自两个方向：东部海上的倭寇，北方的蒙元残余势力和西北的帖木儿帝国。倭寇最早出现在元朝末年，日本国内发生内战，部分武士和浪人为了生存便到中国沿海抢劫，到明初朱元璋时期，非常猖獗。当时明朝刚刚建立，国内还不稳定，所以集中精力安内，国防上采取被动的防御战略，在沿海省份设立卫所，在北方修长城和派兵屯边。
朱棣时期，陆海两方面对明朝的安全构成了严重威胁，改变了被动防御战略，主动出机，陆上方向实施迁都、亲征漠北；海上方向组建了郑和舟师，震慑和打击倭寇和反明势力，并从海上实施战略包抄，对西北方向进行战略上的牵制，从而减轻明朝北部的压力。发展海外贸易，传播中华文明
郑和下西洋的使命主要是政治目的，同时也带有一定的经济目的，国家实施这么大的战略行动，它是多方面考虑的。在郑和船队下西洋过程中展开许多贸易活动，主要有三种形式：
第一种朝贡贸易。这种贸易是郑和下西洋贸易活动的基本形式，带有封建宗主国的性质。它通过这种形式获得这些小国对明朝宗主地位的认可，这是朝贡贸易的政治目的。当时各国都积极到中国来朝贡，一方面得到明朝的庇护，一方面得到的丰厚赏赐。据统计，永乐在位22年，与郑和下西洋有关的亚非国家使节来华共318次，平均每年15次，盛况空前。更有文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国4个国家先后7位国王亲自率团前来，最多一次有18个国家朝贡使团同时来华，还有3位国王在访问期间在中国病逝，他们遗嘱要托葬中华。明朝都按照王的待遇厚葬。
第二种官方贸易。是郑和下西洋的重要内容，它是在双方官方主持下与当地商人进行交易，是明朝扩大海外贸易的重要途径。郑和船队除了装载赏赐用的礼品外，还有中国的货物，如铜钱、丝绸、瓷器、铁器等。这种贸易可以用明代铜钱买卖，多数以货易货。最有影响的是击掌定价法。在印度古里，中国船队到达后，由当地的代理人负责交易事宜，将货物带到交易场所，双方在官员主持下当面议价定价，一旦定下，决不反悔。双方互相击掌表示成交。这种友好的贸易方式，在当地传为美谈。郑和下西洋期间，尤其是后几次下西洋贸易规模扩大，遵循的平等自愿，等价交换，具备了国际贸易的一些基本原则。
第三种民间贸易。这种贸易一定程度上是在郑和下西洋贸易活动的带动下出现的。它不是通过官方，而是由商人或民间自发性展开的。郑和下西洋消灭海盗，维护了海上安全，开辟了航线，促进和刺激了民间贸易。据有学者研究，郑和使团不禁止下西洋官兵带一些中国货物在沿途进行交换。东南亚百姓对中国丝绸、瓷器、工具非常喜欢，郑和船队一到都争先恐后的划船或到码头交易，有的还请官兵到当地的集市设摊交易。郑和下西洋进行的贸易活动有政治行为的贸易，也存在经济行为的贸易。
郑和下西洋所到之处，不仅进行海外贸易，还传播先进的中国的文化。当时东南亚、南亚、非洲一些国家和地区社会发展比较落后，非常向往中华文明。朱棣派遣郑和下西洋还肩负了“宣教化于海外诸番国，导以礼仪，变其夷习”的使命。郑和出色地将中华文明远播海外，在中外文化交流史上写下了新的篇章。郑和下西洋传播中华文明的内容主要有以下几个方面：中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。
在海外还流传许多郑和的故事。在有、三宝井，印尼有三宝垄、，留下郑和遗迹，表达了当地人民对这位传播中华文明的先驱的敬意。开拓海洋事业，铺平亚非航路
海洋是生命的摇篮，占据着地球表面积70.8%，拥有着丰富的资源。自古以来，是人类生产和生活的空间，对人类社会产生了重要的影响，也与我们中华民族的生存、发展和盛衰休戚相关。我们的祖先早期创造了龙山和百越，15世纪初，郑和大规模远航活动，把中国古代的海洋事业推向发展高峰，对人类的海洋文明做出了重要贡献。主要表现在：
一是开辟了亚非的洲际航线，为西方人的大航海铺平了亚非航路。当葡萄牙的航海家达加马沿非洲西海岸绕过好望角，抵达东非海岸时，当地人就告述几十年前中国人曾几次来到这里。他们在阿拉伯领航员的帮助下，沿着郑和船队开辟的航线顺利到达了印度。
二是对西太平洋和印度洋进行了一些海洋考察，搜集和掌握了许多海洋科学数据。《郑和航海图》就是通过大量海洋调查绘制的。这种海洋考察活动比世界记载最早的1872年—1876年英国的“挑战者”号进行海洋调查早了400多年。
三是对航海区域进行了战略布局。郑和下西洋根据其使命和掌握的海洋知识，在辽阔的海外选择了占城、满剌加、旧港、古里、忽鲁莫斯等地作为海洋发展的重点区域，有利于扩大海外交通和贸易范围。
南非迪亚士博物馆里展出的中国古代青花瓷[12]郑和下西洋在海洋事业上还有许多贡献。郑和的功绩是辉煌的，属于中国，也属于世界。他从30多岁开始，前后28年献身海洋，最后一次下西洋时，已经60岁了，为了中外文化交往和航海事业，他毅然率领船队出使，这次他再没有回来，病逝在印度的古里，享年62岁，永远地长眠在他开辟的和平道路上。
在群星璀璨的中华英杰中，郑和不但以先于西方人航海，胜于西方人的航海技术受到国际社会的关注；我觉得人们关注和研究他的最主要层面，恐怕是郑和所代表的一种文化精神：一种中国人不畏艰险，征服自然的价值趋向，一种打开国门走向世界进行文化交流的决心。
郑和这种敬业献身报效国家的精神是永存的，凝聚着中华民族开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的优秀品德，是一笔宝贵的精神财富，值得后人继承和弘扬，推进人类的文明。郑和宝船的主要造船地
号称巨舶，其主要造船地为南京。
由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊。据《》中的《自宝船厂开始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载，郑和宝船自其建造地宝船厂出发去西洋。据《同治上江两悬志》记载：&都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城&。龙江船厂是在原龙江船厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。
《》记载：&洪武、永乐时，起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶（今江苏）滨江府县居民四百余户，来京（即南京）造船，隶属提举司，编为四厢。一厢出船木梭橹索匠；二厢出船木铁缆匠；三厢出艌匠；四厢出棕篷匠。
《》记载大规模的造船厂，拥有工匠数百人，有船木工、艌工、箬篷工、橹工等。
郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建。
据《》记载：&太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨船于此，奏改太平港。
郑和下西洋后还有一些下西洋巨舶停泊于，正统四年（1439年）明英宗命福建三司于见存海舟内择一，以赐琉球国使回国。
据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地；永乐年间，明朝海军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。因此英国著名历史学家李约瑟断言：&在1420年前后，中国海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家，甚至可能超过同时代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。
自古以来，中国就是造船与航海事业相当发达的国家，到了明朝郑和大航海时代更发展到一个崭新的高峰沈度《瑞应麒麟颂》，由明宫廷画师所绘。[26]。《明史·郑和传》记载：“宝船六十三号，大船长四十四丈，阔一十八丈。”相当于现代船身长约138米，宽约56米，这种巨型海船充分显示当时中国造船业已经遥遥领先于全世界。至今残留在江苏省南京市下关的“上四坞”、“下四坞”等作塘和水道，就是明证，作塘呈东西向，与长江的夹江相通，便于宝船下水。作塘很大，经现代实测，长约500余米，宽约40米。龙江宝船厂是明朝大规模造船基地和停泊中心之一。史研究会曾根据44.4×18丈尺寸复原制作成9桅12帆的（尖底）模型，作为当时郑和宝船的标准船型和尺寸。而有专家认为依据南京静海寺残碑拓片所记，结合明永乐十八年《天妃经》卷首郑和船队插图等材料考证，郑和宝船可复原为长19丈、宽4.4丈、排水量约1100吨的船舶。还有专家认为这仅是中小型宝船，大型宝船应仍维持原有尺寸。根据遗迹情况，宝船厂所造船应为平底。平底船吃水浅，可以压浪航行，它的首尾可以翘起，安全无虞，并且靠岸方便。郑和大航海综合应用了天文导航、罗盘导航、陆标导航、测量水深和底质等多种导航手段，如《西洋番国志》所记载：“砍木为盘，书刻干支之字，浮针于水，指向行舟。”这种航海技术，在当时世界上是很先进的。
郑和大航海的重要成果是绘制了《自宝船厂开船从龙江关出水直邸外国诸番图》，全图使用中国传统的山水画法，配上所记的针路和过洋牵星图，以南京为起点，最远到东非肯尼亚的慢八撒，到南纬四度左右为止，包括亚非两洲，所收地名达500多个，其中亚非诸国约占300个，相当准确地记录了航向、航程、停泊港口、暗礁、浅滩的分布，详细纪录了郑和大航海全部航程中开辟的众多新航道，重要的出航地点有20余处，主要航线有42条之多。它充分证明郑和大航海有力地促进了中国发达的航海事业、丰富了中国人对世界的认识。
根据《》，郑和使用（24/48方位指南针导航）结合术（天文导航），在当时是最先进的航海导航技术。郑和的船队，白天用导航，夜间则用观看星斗和定向的方法保持航向。由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“接天，如山”的险恶条件下，“高张，昼夜”，很少发生意外事故。白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。体现郑和下西洋航海技术，主要表现在三个方面：
1、天文航海技术中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置。郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来，提高了测定船位和航向的精确度，人们称“牵星术”。用“牵星板”观测定位的方法，通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线。这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。
2、地文航海技术郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。航行时确定航行的线路，叫作针路，罗盘的误差，不超过2.5度。
3、《郑和航海图》《郑和航海图》得以传世，多亏明代晚期作者茅元仪收录在《武备志》中。原图呈一字形长卷，收入《武备志》时改为书本式，自右而左，有图20页，共40幅，最后附“过洋牵星图”二幅。海图中记载了530多个地名，其中外域地名有300个，最远的东非海岸有16个。标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等。其中明确标明南沙群岛（万生石塘屿）、（石塘）、中沙群岛（石星石塘），1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁，纪念这位伟大的航海家。《郑和航海图》是世界上现存最早的航海图集。该图与同时期西方最有代表性的波特兰海图相比，《郑和航海图》制图的范围广，内容丰富，虽然数学精度较其低，但实用性胜过波特兰海图。英国李约瑟在《中国科技史》一书中指出：关于中国航海图的精确性问题，米尔斯（Mills）和布莱格登（Blagdon）曾作了仔细的研究，他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线，而他们对中国航海图的精确性作出了很高的评价。郑和下西洋折射出的中国先进航海科技光辉，表现了中国古代人的伟大智慧，从而创造了郑和下西洋的伟大航程。
郑和无后，然据其故乡云南发现的《郑和家谱》称：“马文铭长子立嗣，移居南京三山寺，名曰马府口。”由郑和福建长乐木雕像此可见，郑和过继其兄长之子郑恩来为嗣。郑和在故乡云南的一支后裔系由郑恩来的长子所繁衍，其中一部分在清朝末年因不堪官府的压迫而逃往泰国。当时郑和第十七代孙郑松林跟随马帮来到泰国北部的清迈省，并娶了当时管理清迈的土司的女儿，从此在当地落地生根。由于年代久远，泰国后裔已经不会说中文，甚至不知道自己的来历。现今泰国的一支后裔大约有一二百人；而生活在云南的一支后裔约百余人。
南京的一支后裔系由郑恩来的次子所繁衍。郑和家谱《首序》的后面原有单独一页用毛笔正楷书写的20个大字“大尚存忠孝，积厚流自宽，藩衍更万代，家道泰而昌”，这象征郑家兴旺发达的诗句，也是南京郑和后裔的排行字辈。因郑和曾任南京守备，一生定居南京，部分舰队官兵也随郑和居住南京，并逐渐改姓郑，故在南京山南村形成了郑村，自称世世代代为郑和守墓。1、《明史》郑和传：&永乐三年（1403年）6月，命（郑）和及其侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币，造大舶、修四十四丈，广十八丈者六十二，自苏州刘家河泛海至福建，复自福建五虎门扬帆，首达占域，以次遍历诸国&。
2、南京下关&静海寺碑&云：&永乐三年，将领官军，乘驾二千料海船并八橹船。永乐七年，将领官军，乘驾一千五百料海船并八橹船。&。
3、《崇明县志》和《太仓州志》记载郑和船队自出海时，有海船二百零八艘。
4、《》记载：永乐三年，造六十三艘。
5、顾起元在《》中记录有：&宝船共六十三号，大船长四十四丈四尺，阔一十八丈，中船三十七丈，阔一十五丈&。
6、《》&占城国&条云：&永乐七年，太宗皇帝令正使太监郑和、王景弘等统官兵二万七千余人，驾海舶四十八号，往诸番国开读赏赐，是岁秋九月，自太仓刘家港开船，十月至福建长乐太平港停泊，十二月于五虎开洋，张十二帆，顺风十昼夜至占城国&。
7、《》记载宣宗皇帝的敕书云：&今命太监郑和等往西洋忽鲁漠斯等国公干，大小舡六十一只……及随舡合用等火器……&。
8、《前闻记》中记载郑和下西洋所用海船有大八撸和二八撸船。
9、刻于十八年（1420年）的《天妃经》卷首有关郑和下西洋插图描摹复原图，整幅图由六面连接而成。《天妃经》全名《太上谈天妃救苦灵应经》，全一卷，是跟随郑和下西洋的僧人胜慧在临终时，命弟子用他所遗资财，发愿刻印的。刊刻时间为第五次下西洋后，正准备进行第六次下西洋。该图绘出了6桅的形象资料，与《龙江船厂志》上所附该厂曾建造的早期4桅海船形制甚为相合。
10、《》云：&凡风篷之力，其末一叶敌其本，三叶调匀和畅。顺风则绝匪张篷，奔马，若风力洧至，则以次减下，狂甚则带一二叶而已&。
11、明《》中之&自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》后附载的过洋牵星图，图内绘有三桅海船。据《殊域周咨录》记载，郑和下西洋的档案《郑和出使水程》原存兵部。成化年间，皇上下诏命兵部郑和下西洋地图查三保旧档案，兵部尚书派官员查了三天都查不到，已被车驾郎中事先藏起来。追问官员，库中档案，怎么能够失去？当时在场的说“三保下西洋，费钱几十万，军民死者万计，就算取得珍宝有什么益处？旧档案虽在，也当销毁，怎么还来追问？”。《郑和出使水程》应当包括大量原始资料，如皇帝敕书、郑和船队的编制、名单、航海日志，账目等。大批郑和档案究竟有没有被销毁，至今仍然是个谜。大批郑和档案失踪，给郑和研究带来很大的困难和限制。1、西域
狭义上是指玉门关、以西，葱岭即今以东，巴尔喀什湖东、南及新疆广大地区。而广义的西域则是指凡是通过狭义西域所能到达的地区，包括中、西部，的地区等。
2、占城国
亦称，古国名，在今越南的中南部。中国史籍上曾称之为、环王。当地盛产稻谷，称“占城稻”，为稻谷良种之一，宋时传入中国；郑和下西洋后，占城稻在中国长江、珠江、闽江流域大面积引种、推广。福建省长乐一带称此稻为“占谷”或“黄占”，直至三十年前，都是当地高杆晚稻的一个优良品种。
亦即麻口若巴歇国，在今的（Java Island）。唐代以来的史籍称其地为“诃陵”“ 婆”。该岛印度尼西亚以郑和命名的清真寺[12]北临，南滨印度洋，面积12.6万平方公里，人口近亿，是印尼人口最密集、经济最发达的地区，主要城市有（首都）、、、泗水（苏拉卡尔塔）。泗水为华裔长乐人聚居地。
4、三佛齐国
亦即室利佛逝国，梵文Srivijaya的音译，在今印度尼西亚的上的古国，当时都约在今日的巨港（巴邻旁，Balenbang），位于苏门答腊东南部慕西河畔。
（Thailand）的旧称，位于东南亚中南半岛中部。十四世纪中叶，由暹国与逻国合并而成，南临暹罗湾。现首都为曼谷，泰国的华侨 与华裔人数居世南亚首位。
6、南天竺
天竺为古别称，古籍又称天竺为身毒。天竺、中、南三部分，南天竺指印度半岛的。
7、锡兰山国
亦即锡兰（Ceylan），或称狮子国，今称（Srilangka）为亚洲南部岛国，隔保克海峡与印度东南部相望，面积6.5万平方公里，为佛教古国之一，主要民族为僧伽罗族与泰米尔族。首都科伧坡（Colombo），位于该岛西南。
8、古里国
又称“”，故地约在今半岛西南部喀拉拉邦的（Koxhikode）一带，为海上交通要冲。明永乐五年（1407）郑和二次下西洋时曾到此访问并立碑纪念。
亦译作“国贞”，故地在今印度西南部的柯钦（Cochin）一带，是航道要冲和重要港口。初与中国有友好往来。
10、忽鲁谟斯国
即霍乐木兹（Hormuz），又译作和尔木斯，地在今东南米纳布（Minab）附近，临，废址在霍尔木兹岛北岸，扼波斯湾出口处，为古代交通贸易要冲，今为对岸阿巴斯港所取代。
11、木骨都束国
今译作（Mogadiscio）是被称为非洲之角的索马里共和国首都，位于索马里东南，临印度洋。13世纪以前建有古城。郑和下西洋曾两度访此。
12、南京龙江
明初设“龙江船厂”于此。在今南京下关三汊河附近的中保村一带；水道旧称，出龙江关通长江，龙江船厂曾为郑和下西洋造“宝船”，故又称“宝船厂”，造船的船坞叫“船作”，遗址犹存，宛如一口口巨大的水塘。1957年此地出土一根大舵杆，长1107米，现藏中国历史博物馆，此舵杆之长，足证郑和宝船规模之大。据《龙江船厂志》载，1411年（永乐九年）该船厂“改、造海船247只，备使西洋诸国”。龙江之滨原有天妃宫，已圮。
13、长乐南山
因位于省 长乐县县治之南而得名，今长乐县城区街道环绕此山。海拔仅约四十余米，又称登高山；该山有兰茗、、石林三个小山峰，故亦称，山上登高山；该山有兰茗、香界、石林三个小山峰，故亦称三峰山，山上有塔，称三峰塔（圣寿宝塔）；有寺称三峰寺或三峰塔寺；寺旁有“”，祀，即立此宫内；宫旁有郑和所建“三清宝殿”，殿内“钟鼓供仪，靡不俱备”，钟即“郑和铜钟”，原件抗战期间移南平市。以上寺、宫 、殿均已圯，塔巍然存，加固整修，更为壮观。1935年，在原寺、宫、殿废址上建有，系该主馆主要陈列文物，南山（）同年辟为“郑和公园”。
14、兹港
指长乐太平港通闽江。位于南山西麓以西、以北，狭义指靠近长乐县城一带的水域；广义泛指整个下洞江水域，该港原来江面宽阔，水深可泊巨舟，有“无风磨平玉，有月千波漾碎金”之说；港东北、东南屏峙首石、六平诸山，可蔽阻台风袭击，为避风良港。《长乐县志》《长乐六里志》均载有；三宝太监郑和通西洋，驻舟师造巨舶于此，奏改名为太平港等句。由于沦桑变化，今仅余一狭长水道，通小汽轮，原水道大部分成为沃野良田，部分辟为新居民区，该居民区主干道路称“太平港”路，与垂接。
15、苏门答腊国
又译作苏木都剌（Samud'ra）、苏文答剌、苏文达那。故地在今印度尼西亚苏门答腊岛（Sumatra Island）北部洛克肖马韦附近，今为全岛总称，该岛北临，南濒，赤道横贯中部，为印尼西部大岛，面积43.4万平方公里，首府。
16、满刺加国
旧译亦作麻六甲，今译作（Malacca）14－16世纪马来亚半岛上的封建王国，位于今马来西亚、马六甲洲一带，居马六甲海峡要冲，1411年（永乐九年），该国国王拜里迷苏剌（Parmesvara）曾率妻子、大臣等540人来中国访问；郑和船队屡经其处，现居民半数为华裔，其首府马六甲市居民四分之三为华裔；市内有三保庙、三保井、三保城等古迹。
17、阿丹国
Aden，古国名，今译作，故地在今亚丁湾西北岸一带，扼红海和印度洋出入口，为海陆交通要冲。古时为宝石珍珠集散地，十五世纪前期便与中国互通使节、贸易。今之亚丁市位于亚丁湾一个突出的小半岛上。为也门民主队民共和国（南也门）首都。1990年5月，南、北也门合并为也门共和国，亚丁成为该国的“经济首都”。美洲最早发现者引争议 证据显示郑和或是第一人
一直以来，各方对发现美洲大陆的“第一人”莫衷一是。美国《林肯每日星报》日报道则称，有证据表明中国航海家郑和可能最先发现新大陆。[27]或者见 词条
在2002年出版的畅销书《》中，前英国皇家海军潜水艇指挥官加文·孟席斯提出郑和弘觉寺塔与郑和墓在一条垂直线上船队的分队曾经实现环球航行，并早在西方之前便已发现美洲和大洋洲的论点。日，北京和伦敦的格林威治国家海事博物馆同时展出一张1763年绘制的附注有永乐16年（1418年）的中国航海地图。该地图有详细的航海区域，以及绘画美洲、欧洲、非洲的的轮廓。除此以外，该图更附有对美洲土著（肤色黑红、头和腰戴羽毛），以及澳洲土著（肤色黝黑、、腰部戴有骨制品）的描述。唯一缺憾是该航海地图中没有不列颠岛的记载。根据该地图的收藏家中国律师称，他是在2001年以500美元从一个上海商人处购得该地图，并且因为读过上文提到的《1421年：中国发现世界》而得知该航海重要性及意义。欧洲航海家哥伦 布、华哥达·伽马的海上活动，都比郑和晚得多，他们几次航行，人数在100人左右，船只三、四艘，吨位最大的仅120吨。 在、规模、组织等方面，郑和都超过这几个欧洲航海家。据郑宽涛先生考证，郑和第七次下西洋前已预知自己生命将终结，他立下遗嘱，出海前分别在太仓、长乐立碑表明自己心意。太监因生理缺陷受世人歧视，他们死后不能入土祖坟，只能寻求佛教的精神寄托，以寺为坟。火化埋葬表示灵魂升天圆寂；功德圆满。因此，明时太监死后多火葬。与郑和、李童同一时期的太监兴安一生信佛，“临殁，遗命舂骨为灰，以供浮屠”。可见当时高级宦官骨灰埋入“浮屠”(即佛塔)是常见的。浙江省平湖市博物馆馆藏的一部手书长卷佛经《妙法连华经》，后经文物专家考证为明朝杰出航海家郑和的遗物，浙江省文物鉴定委员已将其定为国家一级文物。 这部手书《妙法连华经》经卷长达40．3米，宽10．1厘米，全文6万多字均用金粉写成，据专家推测，成书于明宣德七年（1432年）。经书“跋”中记载：“大明国奉佛信官郑和，法名福吉祥，发心铸造金舍利宝塔一座，永远长生供养。”郑和在最后一次航海前，发起募捐刻经，刊印《妙法连华经》“五千四十八部，散施十方”。当时的名僧圆瀞对郑和的壮举十分赞叹，受郑和委托，用赤金书写下这部经卷。史料记载郑和于明朝永乐三年（公元1405年）第一次下西洋，此后至宣德八年（公元1433年），郑和先后七次出使西洋，足迹遍及东南亚、印度洋、波斯湾、阿拉伯海、红海、直抵非洲东部海岸。正是这种早于哥伦布航行八十七年的壮举，在明朝正史《明史》中只又767字的记载，对于他本人的家世出身仅有如下寥寥数字：郑和，云南人，世所谓三宝太监者也。[14][28]郑和墓
南京南郊牛首山有一座郑和墓，但专家普遍认为，这是一个衣冠冢。因郑和在第七次下西洋途中病逝印度古南京牛首山郑和墓[12]里，他的真身究竟葬于何处，一直备受争议，成为历史上的一大悬案。南京博物院专家葛晓康先生从半个世纪前在南京牛首山一座古塔地宫中出土的文物中发现了线索，经过长达15年对文物和文献的破译，一个重大发现让他大吃一惊，牛首山弘觉寺舍利塔地宫，就是郑和真身葬所，也就意味着地宫出土的人牙就是郑和的牙舍利。[29]
郑和收长兄之长子为嫡后，迁居[南京三山街]一所大宅，为纪念先祖，名之为“马府”；马府原有房屋72间，但在战争中被夷为平地。1983年考古学家在南京太平公园（旧称）出土郑和府第遗物，有龙泉窑瓷器、紫砂、青花等。
福建南平市文化馆收藏一口郑和在1431年（明宣德六年）祈保下西洋往返平安双龙纹铜钟，上有铭文：“永远长生供养，祈保西洋往回平安，吉祥如意者。大明宣德六年岁次辛亥仲夏吉日，太监郑和，王景弘同官军人等，发心铸造铜钟一口”。
为了纪念航海家郑和，中有一群礁名为，包括太平岛 鸿麻岛 舶兰礁南熏礁 郭谦沙洲。
“郑和舰”于1985年12月开始建造，1986年7月下水，并于1987年4月交付正式服役。该舰为二级甲类舰，最大排水量可达6100余吨，最大航速21节，经济航速17节，以经济航速航行时，续航力为1万海里。该舰抗风力12级，可进行除南北以外的环球航行。
1991年以郑和号命名本校第四艘教学实习船——“”。
1994年台湾海军以郑和号命名一艘仿美国&Perry&级所建造的成功级。
2005年美国公司以郑和号命名将首次环球飞行的。《郑和下西洋600周年》 纪念邮票小型张经中华人民共和国国务院批准，自2005年起，每年的7月11日被定为中国的，并规定全国所有鸣笛挂彩旗，系取郑和首次下西洋之日期日。
600年后的这一天，对郑和下西洋的纪念达到了最高潮。中华人民共和国“郑和下西洋600周年纪念大会”在北京人民大会堂举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊和中共中央政治局常委、中国交通部、外交部和其它部委、省市的负责人在会议上发言，郑和后裔代表、社会知名人士、专家学者、各界代表和一些国家的驻华使节、国际组织代表出席了这次会议。[30]
这样大规模的纪念一个人，而且是600年前的郑和下西洋的壮举，在新中国的历史上并不多见。2005年是郑和下西洋600周年，中国国务院于当年将每年的7月11日定为“”，为纪念郑和下西洋的壮举，于日发行《郑和下西洋600周年》纪念邮票1套3枚。
《郑和下西洋600周年》邮票详情如下：
发行量（版式一）
郑和下西洋600周年
《郑和下西洋600周年》纪念邮票【设 计 者】：崔彦伟
【邮票版张边饰设计者】：
【雕 刻 者】：（第一图）（第二、三图）（小型张）
【责任编辑】：陈宜思
【印 制 厂】：
同日，香港邮政局、澳门邮政局也发行纪念郑和下西洋600周年纪念邮票，纪念这位伟大的航海家。
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魔兽世界6.0要塞三级建筑解锁与建筑分配说明
玩家带来的魔兽世界6.0三级建筑解锁分析与建筑分配说明，一起来看看吧！
在魔兽世界6.0要塞系统中，要塞三级建筑对于玩家本身的提升效果是最大的！因此，如何合理地分配要塞3级建筑，使之效应最大化，是我们提前需要了解和掌握的！一起来看看要塞3级建筑解锁与建筑分配说明！
要塞建筑类型
要塞一共有10个小型建筑，5个中型建筑，5个大型建筑和4个其他建筑；
要塞的等级将直接决定你能建设多少建筑
要塞1级：允许建设1个小型建筑和1个大型建筑；
要塞2级：允许建设2个小型建筑，1个中型建筑和1个大型建筑；需要角色93级或者完成初始地图全部任务线。
要塞3级：允许建设3个小型建筑，2个中型建筑和2个大型建筑。需要角色100级。
4个其他建筑是通过要塞的任务解锁，其他建筑都需要建筑图纸(购买或任务解锁)
类别：大型建筑
等级1：解锁巡逻任务。
等级2：允许拥有看家护院专长的追随者在德拉诺充当你的护卫。
等级3：使你的追随者人数上限提高5。并可以使用其他种族的卫士和战旗。
3级图纸解锁要求：完成50个要塞巡逻任务。
剧情要求的建筑，也是最实用的建筑。追随者多了，意味着能派遣的任务多，能当苦力的多,钱和材料收益都非常大。巡逻任务是帐号累计，可以同时多个号一起累计这个巡逻任务数量。
类别：大型建筑
等级1：使你可以从德拉诺的食人魔身上收集到食人魔道标石。解锁或者关闭食人魔传送门。最多可以解锁一座传送门。偶尔在战斗中触发能量符文。
等级2：解锁第二座传送门，最多可以解锁2座。
等级3：解锁第三座传送门，最多可以解锁3座。
3级图纸解锁要求：拾取500个食人魔道标石。
这个能量符文效果是站里面爆击100%，打副本似乎不触发，反正5H我没见到触发过。传送门离团本门口都挺近的，纳格兰的传送门口更是直接有一个稀有淡水兽精英刷新点。
这个食人魔道标石要去戈尔隆德或者纳格兰杀食人魔掉。但戈尔隆德怪物等级低，掉率不理想。纳格兰的北边100级食人魔动不动就是20W血，精英更是78W血，测试服一身顶级装备打起来都不是碾压，更不用说版本初期了。500块道标石对于要想解锁3级法师塔会是一段很漫长的时间。同样是账号下所有人物拾取石头都可以累积。
类别：大型建筑
等级1：解锁一名私人工程师。每天为你制作一种强力发明，全部都是优秀的作品。
等级2： 你的工程师可以制作五种全新的神奇设备。
等级3：可以每天生产一台攻城车，驾驶着它在德拉诺大陆上奔向胜利吧！
3级图纸解锁要求：按成就[高端科技]要求使用各种发明到一定次数。
用处不大，至少目前为止看起来是这样。真正有用是强化旅行能力，战斗方面很一般。解锁要3级图纸比较简单，多用用这些玩意就行了。
类别：大型建筑
等级1：允许捕捉并训练特定的德拉诺坐骑。同时允许你在德拉诺的野外区域与物体互动时，可以保持乘骑状态。
等级2：你在乘骑状态下穿越德拉诺的野外区域时，不会被敌人晕眩。
等级3：坐骑在德拉诺的速度提高20%
3级图纸解锁要求：&&完成兽栏中全部6种坐骑的训练。&
互动的意思类似于拿任务道具不用下马。不会被晕眩意味着不会在怪群里被打下马来。坐骑速度提高20%在不能飞的德拉诺是非常宝贵的技能。
3级图纸解锁是完成任务，一般由大号来出图纸，给小号使用。
魔兽世界6.0要塞兽栏驯兽任务图文攻略：
为了更好的为要塞巡逻和备战，我们需要一些迅捷坐骑来备战，而塔布羊是德拉诺速度最快的坐骑，范妮希望我能带着塔布羊套索，在影月谷驯服一只幼年塔布羊。
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因为塔布羊速度非常快，所以想要驯服它，需要骑上坐骑，用套索套住塔布羊，并跟随塔布羊一起奔跑直到驯服结束。
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在跟随塔布羊丧心病狂的四处狂奔了2分钟以后，塔布羊被驯服了，科甘会及时赶到，并将塔布羊领回要塞。
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在跟随塔布羊丧心病狂的四处狂奔了2分钟以后，塔布羊被驯服了，科甘会及时赶到，并将塔布羊领回要塞。
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第二天，来到兽栏可以从范妮那里领到塔布羊新的训练任务要想让塔布羊变成战场上勇猛的坐骑，第一步就必须让它习惯 战场的大场面和嘈杂的环境。如果没经历过那样的大场面，一旦打起仗来，塔布羊就只会慌乱退却了。范妮要求我拿上塔布羊的口哨，去影月谷野外找到最大的野兽，骑着幼年塔布羊，击败野兽，提升塔布羊的信心于是我骑着幼年塔布羊，在卡拉波神殿门口附近找到了影月谷最大的雷象：巨齿。
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第三天的训练任务是骑着幼年塔布羊，去霜火岭找到并击败巨型蝙蝠拉基尔。
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第四天的训练任务时骑着幼年塔布羊，去戈尔隆德击败迅猛龙裂鞭。
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第五天，骑着塔布羊，击杀塔拉多的格兹兰。
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第六天，骑着塔布羊，击杀阿兰卡峰的布巴布尔。
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第七天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的食人魔高丽亚驱兽者
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第八天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的暗翼大鹏。
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第九天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的暴怒飞蛾。
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第十天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的元素怪雷鸣
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第十一天，骑着塔布羊，击杀纳格兰的狩猎大师卡拉克。
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第十二天，最后一项任务，骑上坐骑击败纳格兰的铁腭狼残爪，就可以获得坐骑了，不过目前测试服有bug，完成任务以后无法获得坐骑。
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第十二天，最后一项任务，骑上坐骑击败纳格兰的铁腭狼残爪，就可以获得坐骑了，不过目前测试服有bug，完成任务以后无法获得坐骑。
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类别：大型建筑
等级1：使你的任务奖励额外升级为稀有或者史诗品质的几率翻倍，并提高奖励升级的几率。你可以从德拉诺的兽人氏族处收集护甲碎片，用于幻化护甲。
等级2： 下达订单，用追随者的武器和护甲换取要塞物资，同时解锁新的护甲幻化物品。
等级3：每周免费获得三种钢化命运印记的一种。
3级图纸解锁要求：将20名追随者升级到100级。
提升任务奖励什么的都是嚎头，无非是一些过度装备而已。换种说法就是可能让你练级过程中先拿到一些略微弱于5H的装备。幻化党可以考虑出这个建筑。3级的好运符只是免费给一个，而不是上限多一个。
重要：由于和游戏内说明相反，2级地堡是资源下订单有几率获得追随者装备，那么地堡就变成必定建造建筑，能提升追随者装备的建筑都是好建筑。3级图纸解锁难度不大，纯靠时间堆积。该帐号内所有角色的追随者提升到100级都可以计数。
类别：中型建筑
等级1：每天你的旅店中将出现一位访客并为你提供一个回报丰厚的地下城任务，持续一天。
等级2： 每周随机招募追随者。你可以指定你最感兴趣的专长和技能。
等级3：解锁回报丰厚的寻宝任务。
3级图纸解锁要求：完成旅店成就[驻足倾听]里的所有任务。
非常棒的建筑。最主要的是2级旅店每周可以招募一个你所需要的技能追随者，特别是对专业材料生产很有帮助。其他任务通常奖励钱或者615装备、各种玩具什么的，WOD的狂乱水晶也是从这里获得。
解锁3级图纸时间较长，必须坚持做任务，但难度不大。
类别：中型建筑
等级1：商人每天到访一次，出售各种货物，并允许你用生产资料换取要塞物资。
等级2：开启沙塔尔城防军或者嘲颅氏族声望。同时让你可以通过完成一个任务来解锁一拍卖师。
等级3：在德拉诺获取声望的速度提高20%
3级图纸解锁要求：在3个德拉诺阵营中达到崇拜。
每天商人卖的材料价格不同，5个德拉诺材料(草药、矿物、肉、鱼、皮革、毛料)售价最低10要塞资源最高50。等于告诉玩家最低价格时候从NPC买入材料，然后等到该材料的时候再靠订单转化成要塞资源。1订单=20资源，有一定几率附带获得埃匹希斯水晶1-10个。2级开启一个新声望，值得买的是崇敬声望的追随者。拍卖师任务需要你在德拉诺每个地图杀怪，还需要去5人本杀怪，甚至还要去团本杀怪(普通难度可)，才能完成这个拍卖师任务，非常麻烦，小号完成难度很高。获取声望速度加快明显就是大号专用了。
3级图纸解锁难度不高，只要德拉诺任意3个声望崇拜就行。
魔兽世界6.0要塞建筑货栈图文详解：
货栈也有三个等级
1级货栈：允许玩家利用要塞资源换取制造业原料，反之亦然。2级货栈：允许玩家使用拍卖行，同时开通沙塔尔城防军或者嘲颅氏族阵营的声望。3级货栈：增加20%德拉诺声望获取(账号通用)。
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当货栈建造完成以后，能从货栈主人，熊猫人海尔斯利文托处接到任务：贸易的诀窍。
很多货栈交易员会喝酒消磨时光，海尔斯利文托的交易员现在肯定喝醉睡着在要塞门口的大树下了，他希望我拿上他酿造的醒酒药去叫醒交易员。
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于是来到要塞门口大树下，看到一个可爱的女熊猫人正在熟睡，使用醒酒药叫醒熊猫人完成任务。
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于是来到要塞门口大树下，看到一个可爱的女熊猫人正在熟睡，使用醒酒药叫醒熊猫人完成任务。
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于是来到要塞门口大树下，看到一个可爱的女熊猫人正在熟睡，使用醒酒药叫醒熊猫人完成任务。
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回到货栈完成任务。
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女熊猫人林恩云吼就可以对话交易了。
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可以看到，在林恩云吼处，可以用20要塞资源换取各种商业原料：包括矿石，草药，肉类，皮毛，还有附魔尘。
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而且还可以通过海尔斯利文托启动工作指令，使用10块真铁矿石，换取100要塞资源。
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而且还可以通过海尔斯利文托启动工作指令，使用10块真铁矿石，换取100要塞资源。
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而且还可以通过海尔斯利文托启动工作指令，使用10块真铁矿石，换取100要塞资源。
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在货栈门口，有一个很显眼的机器人尸体，名字叫古代贸易机，点击可以对话。需要18个不同零件来激活它。没有任何线索，可以猜测这个机器人肯定是拍卖行功能。
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在货栈门口，有一个很显眼的机器人尸体，名字叫古代贸易机，点击可以对话。需要18个不同零件来激活它。没有任何线索，可以猜测这个机器人肯定是拍卖行功能。
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郑和（1371年－1433年），回 族， 太监[1] ，原姓马名和，小名三宝， 又作三保，（今昆阳街道）知代村人。中国、、。郑和出生于明洪 武四年（1371年），是马哈只第二子，郑和有姐妹四人[2]。洪武十三年（1381年）冬，明朝军队进攻云 南，马和仅十岁，被明军副统帅掠走至，[3]阉割成之后，进入朱 棣的府。元年（1403年），姚道衍收马和为菩萨戒弟子[4]，福吉祥[5]。在中，马和在（今河北北，非，另一说为“郑村坝”，今日北京东坝村[6]）为燕王朱棣立下战功。二年（1404年），朱棣在南京御书“郑”字赐马和郑姓，以纪念战功，史称“郑和”。并升任为内官监太监，官至四品，地位仅次于。郑和有智略，知兵习战，明成祖对郑和十分信赖[7]。1405到，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。六年（），钦封郑和为三宝太监。宣德八年（1433年）四月，郑和在印 度西海岸去世，赐葬。[8]郑和长兄马文铭之长子为，名郑文铭，字恩来，世袭，居南京三山街（今马府街）马府。时期，马府毁于战火，室家荡然无存[9]。郑和后裔至今已传至第21代。外文名Hajji Mahmud Shamsuddin别&&&&名马三保，马和国&&&&籍明朝（中国）民&&&&族回族出生地云南昆阳（晋宁）出生日期明洪武四年1371年（年）逝世日期宣德八年1433年（年）信&&&&仰佛教主要成就经历逝&&&&地印度古里墓&&&&葬南京牛首山郑和墓（衣冠冢）父/兄马哈只/马文铭性&&&&别男
元 朝初年，郑和的祖先移居云 南，是元朝麾下的贵族，时称“”，世代信奉。郑和原本姓郑和[10]马，名“和”，生在一个富有冒险精神的家庭里，祖父和父亲都曾经跋涉千里，朝觐麦加，因而被当地百姓尊称为“哈只”，即“巡礼人”或朝圣者之意。郑和母亲姓温,非常贤良。有一个哥哥,两个姐姐,哥哥叫马文铭。郑家在当地很受人们的尊敬。
郑和 ，太监 ，明朝人物。
为了消灭盘踞 云南的元朝 势力，派手下、等率30万大军，发起。在战乱中，年仅11岁的马和被明军俘虏，被阉割，在军中做秀童。后来，进入南京宫中，在14岁那年来到的府。燕王见马和聪明、伶俐，便把马和留在身边，成为燕王的亲信，为了提高身边服务亲随的文化水平，朱棣不仅挑选学识丰富的官员到府中授课，而且还让他们随意阅读府中的大量藏书。天资聪颖、勤奋好学的马和很快便成了学识渊博的人。
由于马和身材魁梧，知识丰富，思维敏捷，出色地完成燕王委派他的使命，得到朱棣的器重,“内侍中无出其右”，尤其是在帮助朱棣登基称帝的过程中，马和立下大功，更为朱棣所赏识。在永乐二年（1404年）正月初一，朱棣以赐姓授职的方式表达他对有功之臣封赏与恩宠时，马和被赐姓“郑”，从此便改称为“郑和”。同时，升迁为太监，相当于正四品官员。史称 。[11]主词条：
这是由于朱棣皇帝对郑和的人品、才能、知识有充分的了解。郑和少年时就在朱棣身边长大，跟着朱棣南征在郑和出生地昆明市晋宁县修建的郑和公园[12]北战，是“靖难之役”的有功之臣，并被朱棣皇帝视为心腹。但是，更为重要的是郑和本人所具备的素质和条件适合于担任下西洋总兵正使一职，率领船队下西 洋。首先，郑和懂兵法，有谋略，英勇善战，具有军事指挥才能。郑和少年时就在中服役，在明军中长大，后转入燕王府侍候朱棣。郑和成年后，经受了战火考验，跟着朱棣参加“”，出生入死，转战南北，经历数次重大战役，具有实战经验。为此，朱棣皇帝才授予郑和“钦差总兵太监”军衔，将二万余名官兵交给郑和指挥。郑和下西洋中的几次军事行动也证明了郑和的军事指挥才能，确保了这几次军事行动的成功。
第二，郑和知识丰富，熟悉西洋各国的历史、地理、文化、宗教，具有卓越的外交才能。在郑和下西洋前，郑和曾出使、，有进行外交活动经验。特别是永乐二年出使日本，通过郑和的外交活动，使得日本国主动出兵清剿在中国沿海的，并与中国正式建立外交关系，签订贸易条约。这些外交成果使朱棣皇帝十分满意，并为下西洋解除了后顾之忧。正是由于郑和具有卓越的外交才能，才促使朱棣皇帝把下明成祖朱棣[13]西洋重任交托给郑和。在郑和下西洋途中，郑和不辞辛劳，往返于西洋各国之间，妥善处理各种外交事务，解决了一系列棘手问题，化解了矛盾，稳定了，提高了中国威信。这充分证明郑和娴熟的外交手腕和卓越的外交才能。
第三，郑和具有一定的航海、造船知识。郑和从小就从其父亲那里得到有关的航海知识，熟悉海洋，向往航海。在郑和担任内宫监太监时，营造宫殿，监造船舶，有造船经验。在郑和下西洋前，郑和进行了两次较远距离的海上航行，增加了航海知识，积累了航海经验，为下西洋远航打下了基础。在下西洋途中，郑和通过航海实践，不断地丰富航海知识，积累航海经验，提高航海技术，使他能率领船队，完满地完成下西洋远航任务。
第四，郑和身份特殊，熟悉回教地区习俗。郑和下西洋途经的国家、地方，无论信仰风俗是什么，郑和凭菩萨戒之善巧方便，出色地完成远航任务。
正是由于郑和自身条件和所具备的才能、素质，才为朱棣皇帝所赏识，并委于重任，成为下西洋船队的统帅。日（永乐三年六月十五 乙酉） 34岁 奉成祖命，郑和从龙江港起航，经太仓出海，偕率27800人第一次下西洋，永乐五年九月初二（日）回国。郑和下西洋[12]
（永乐五年九月十三 丁亥） 36岁 回国后，立即与、等率船队第二次下西洋，到达，，，等地。
1409年（永乐七年已丑） 38岁 九月又偕王景弘、等第三次下西洋。
1413年（永乐十一年癸己） 42岁 偕等人率船队第四次下西洋。
1417年（永乐十五年） 46岁 郑和率船队第五次下西洋。
1421年（永乐十九年） 50岁 偕、等人率船队第六次下西洋,后人认为在这一次下西洋他发现了。
1431年（六年） 60岁 郑和偕、、、等率船队27550人第七次下西洋。1433年（宣德八年） 62岁 郑和于归国途中，积劳成疾，在古里（今）病逝。七月船队回国，赐葬南京南麓。[14]主词条：（明三年），明成 祖命太监郑 和率领二百四十多艘海船、二万七千四百名的庞大船队远郑和塑像[15]航，拜访了30多个在西太平洋和印度 洋的国家和地区，加深了大明帝 国和南海（今）、南亚 、西亚、等的关系。每次都由浏家港出发，一直到（明8年），一共远航了有七次之多。最后一次，八年四月回程到时，郑和在船上因病过世。明代故事《》和明代杂剧《奉天命三保下西洋》将他的旅行探险称之为“三保太监下西洋”。
郑和的所有背景（有战功的裔）和主导明朝政治的士大夫圈子格格不入。郑和首度下西洋之所以能成功，是由于朝廷内和儒家价值对立的派系成功合作的成果，这些派系包括：
商人游说团体，希望明朝海军力量为印度洋 、南中国海等中国人经商提供支撑。
支持帝国主义游说团体， 希望恢复元朝式的帝国侵略扩张， 这和儒家以德服人的价值对立。
佛教游说团体，希望政府经费投入其他计划，而非落入反宗教或士大夫。
第一次下西洋
永乐三年六月十五（）命正使郑和，副使率士兵二万八千余人出使西洋，造江苏省太仓市刘家港郑和下西洋起锚纪念地[12]长44丈广18丈大船62艘，从刘家河泛海到，再由福建五虎门杨帆，先到（今越南中南部地区），后向方向南航，日在爪哇登陆，进行贸易。时西爪哇与东爪哇内战，西爪哇灭东爪哇，西爪哇兵杀郑和士兵170人，西王畏惧，献黄金6万两，补偿郑和死难士兵[16]。随后到，时旧港施进卿来报，海盗凶横[17]，郑和兴兵剿灭贼党五千多人，烧贼船十艘，获贼船五艘，生擒海盗等三贼首[18]。郑和船队后到过、、、等国家。在古里赐其王国王诰命银印，并起建碑亭，立石碑“去中国十万余里，民物咸若，熙嗥同风，刻石于兹，永示万世”[19]。永乐五年九月初二（）回国，押陈祖义等献上，陈祖义等被问斩[20]。施进卿被封为旧港 [21]。旧港擒贼有功将士获赏：指挥官钞一百锭，彩币四表里，千户钞八十锭，彩币三表里，百户钞六十锭，彩币二表里；医士，番火长钞五十锭，彩币一表里，锦布三匹[16]。
第二次下西洋
明永乐五年至永乐七年（公元年）。永乐五年九月十三日，在郑和回国十几天后，就第二次下西1418年《天下诸番识贡图》摹本[10]洋了。主要访问了占城、爪哇、暹罗（今）、满剌加、南巫里、加异勒（今南端）、锡兰、柯枝（今印度西南岸柯钦一带）、古里等国。于永乐七年夏七八月间回国。郑和专程到锡兰，对锡兰山佛寺进行布施，并立碑为文，以垂永久。碑文中记有“谨以金银织金、纺丝宝幡、香炉花瓶、表里灯烛等物，布施佛寺以充供养，惟世尊鉴之”。此碑于1911年在锡兰岛的迦里镇被发现，现保存于锡兰博物馆中，是用汉文、泰米尔文及波斯文所刻，今汉文尚存，是中斯两国友好关系史上的珍贵文物，也是斯里兰卡的国宝。第二次下西洋人数据载有27000人。[22]
第三次下西洋
1409年10月（永乐七年九月）从太仓刘家港启航，、费信、马欢等人会同前往，到达越南、马来西郑和下西洋[23]亚、印度等地，回国途中访锡兰山，日（永乐九年六月十六）回国。下西洋的史料给另一个关于郑和航海目的的假设也提供了佐证。潘教授说：在《大唐西域记》中，明人的注中有这样的记载：“皇帝遣中使太监郑和，奉香花往诣彼国（指锡兰，今斯里兰卡）供养……当就礼，请佛牙（传为释迦牟尼的牙齿，据说释迦牟尼遗体火化后，牙齿完整无损，称为佛牙舍利）至舟，灵异非常，光彩照耀……永乐九年七月初九至京师。皇帝命于皇城内庄严栴檀金刚宝座贮之……”永乐九年正是郑和第三次下西洋期间。
“姚广孝参与了第三次下西洋，迎回了佛牙，这说明第三次下西洋显然是朱棣事先计划好的，否则就不会派出姚广孝这样级别极高的官员。目的也很明确，那就是‘迎佛牙’！”有学者如是分析。至于朱棣为什么要派遣船队，不远万里从斯里兰卡迎回佛牙，更有学者指出，这是因为朱棣是篡建文帝的位上台的，他劳师动众迎回佛牙，一个主要用意可能是为了证明他的正统地位，平息民间的不满和反抗情绪。这种做法，前代的帝王就曾经用过。[24]
第四次下西洋
1413年11月（永乐十一年十一月）出发，随行有通译马欢，绕过阿拉伯半岛，首次航行东非麻林迪，日（永乐十三年七月初八）回国。同年11月，麻林迪特使来中国进献“”（即）。第四次下西洋人数据载有27670人。
第五次下西洋
1417年6月（永乐十五年五月）出发，随行有蒲寿庚的后代蒲日和，途经泉州，到占城、爪哇，最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家，日（永乐十七年七月十七）回国。
第六次下西洋
日（永乐十九年正月三十日）出发，往榜葛刺（），史载“于镇东洋中，官舟遭大风，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未毕，……风恬浪静”，中道返回，日（永乐二十年八月十八）回国。永乐二十二年，明成祖去世，仁宗即位，以经济空虚，下令停止下西洋的行动。
第七次下西洋
1431年1月（五年闰十二月初六）从龙江关（今南京下关）启航，返航后，郑和因劳累过度于1433年（宣德八年）四月初在西海岸古里去世，船队由太监率领返航，日（宣德八年七月初六）返回南京。第七次下西洋人数据载有27550人。计下西洋官校、旗军、勇士、力士、通士、民稍、买办、 书手、通共计二万七千六百七十员名：官八百六十八员、军二万六千八百二名。正使太监七员、少监十员、监丞五员。内官内使五十三员、户部郎中一员、都指挥二员。指挥九十三员、千户一百四十员、百户四百三员。教谕一员、阴阳官一员、舍人二名、余丁一名。医官、医士一百八十名[25]。郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队，完全是按照海上航行和军事组织进行编成的，在当时世界上堪称郑和船队模型[12]一支实力雄厚的海上机动编队。很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.著名的国际学者，英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后，得出了这样的结论：“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，以致所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌.”人数众多，组织严密郑和下西洋船队，是根据海上航行和担负的任务，采用军事组织形式组建的。据《明史》《郑和传》记载，郑和航海共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
《明史·兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫&宝船&。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八郑和船队的粮船模型[12]丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人（精确数为八百人），是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫&马船&。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫&粮船&。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫&坐船&，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫&战船&，长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。肯定派认为明史基本上正确，因为郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“作战船”。
对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。（ibnBattuta）（年）游记中早已纪录中国巨大的12可载千人的海船。白图泰的纪录可作为12帆载千人的宝船的旁证。质疑派认为木材强度有限，过大的船体无法保证水密性，难以做长时间的航行。根据南京静海寺郑和所立残碑记载，郑和首次出海宝船为“两千料”，根据他们推论，折合长约为长十五到二十丈，宽六到八丈左右。载重量约为五千吨。至今未有人复制能够实际航行的四十四丈“宝船”。复制中的宝船多采用质疑派的说法。即便采用质疑派的说法，郑和宝船仍是当时世界首屈一指的巨型船只。据《明史·郑和传》记载郑和出使过的城市和国家共有36个：占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满剌加、勃泥、苏门答刺、、、大葛兰、、西洋琐里、苏禄、、阿丹、、、兰山、彭亨、、忽鲁谟斯、、孙刺、木骨都束、麻林地、刺撒、、、慢八撒、天方、黎代、那孤儿、沙里湾尼（今印 度半岛南端）、不刺哇（今索马 里境内），部分专家、学者认为还到过澳大利 亚,美 洲和新西 兰，,等地。福建 长乐县是郑和七次下西洋的开洋之地，当年庞大舰队屡此驻扎于此，[1]伺风下海。这里不仅有郑和当年亲自竖立、保存完好的《天妃灵应之记》碑，而且有下西洋影响下形成的“十洋街”。明后期“倭患”的严重更促使人们纪念和崇拜与海洋相关的神癨目的
宣扬大明威德
《明史·郑和传》中记载：“且欲耀兵异域，示中国富强”这是可信性较高的观点。
明代多种文献认为：郑和下西洋是为了寻找建文帝的下落。《明史·郑和传》中记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲觅踪迹。”《西山杂志·三保太监下西洋》“永乐三年成祖疑惠帝南逃，命中官郑和、王景弘、张文等造大船百艘，率军二万七千余。”《?宝船厂》：“宝船之役，时有谓建文帝入海上诸国，假此踪迹之。”
历史学家、提出郑和下西洋是针对，联合印度包抄帖木儿帝国后方，牵制其东进。明初时，大举进攻明朝，因此从海外结盟是郑和下西洋的一个主要目的。不过，根据史学家徐玉虎所言:“、等地无形中对采取半月形的外围攻势。”反映郑和下西洋之举并非旨在包抄。而内部在公元1405年身故后也发生争夺皇位事件。便证明了郑和下西洋并非旨在包抄。
发展海外贸易、企图殖民海外
郑和下西洋发展的海外贸易包括，官方贸易和民间贸易。但于年间仍然实施海禁政策，加上史学家徐玉虎指出明室要“阻钱货之外流”，所以殖民之说不太可能成立。
扫荡张士诚旧部
有历史学家指郑和下西洋是由于派遣郑和去扫荡末年起义群雄的残余势力。于身故后，其部属联合威胁沿海地区安全。基于安全考虑便派遣郑和加之以扫荡。
解决军事复员问题
期间，国内出现饥荒。就加紧南粮北运的工程，并扩大对海军和陆军的需求。事情得到解决后，对海军的需求下降。为防止这批海军叛乱，便安排他们跟随郑和下西洋。
郑和曾到达过、、苏禄、、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、、木骨都束等三十多个国家，最远曾达东岸，红海、麦加，并有可能到过。这些记载都代表了中国的的高峰，比西方探险家达伽马哥伦布等人早八十几年。当时明朝在航海技术，船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方。 或者见 、畅销书《》词条郑和下西洋是一种国家行为，郑和船队是一支强大的战略力量。明政府派遣郑和船队下西洋显然是从当时国家利益（包括皇帝的意志）和国家需要出发。郑和下西洋的使命和功绩概括起来，主要包括4个方面：推行和平外交，稳定东南亚国际秩序
郑和下西洋前，中国周边的国际环境动荡，主要表现在地区各国相互猜疑，互相争夺。当时东南亚两个郑和像 （雕塑?青铜） 袁熙坤[12]最大的国家爪哇、暹罗对外扩张，欺压周边一些国家，威胁、苏门答腊、占城、真腊，甚至在三佛齐，还有杀害明朝使臣的，拦截向中国朝贡的使团；再一个海盗猖獗，横行东南亚、南亚海上，十分嚣张，海上交通线得不到安全保障。这些不稳定的因素，一方面直接影响中国南部的安全，一方面极大影响了明朝的国际形象，不利于明朝的稳定和发展。在这种形势下，明朝皇帝采取了“内安华夏，外抚四夷，一视同仁，共享太平”和平的外交政策。派遣郑和率领船队下西洋通过各种手段，调解和缓和各国之间矛盾，维护海上交通安全，从而把中国的稳定与发展同周边联系起来，试图建立一个长期稳定的国际环境，提高明王朝的国际威望。所以从明朝派遣郑和的使命可以看出是实现和平的使命。
郑和下西洋调解矛盾，平息冲突，消除隔阂，有利于周边的稳定，维护了东南亚、南亚地区稳定和海上安全，提高了明朝的声望。所以，可以看出郑和的船队有强大的军事实力，但不是用于侵略扩张，而是用于实现和平目的。在当时国际环境条件下，剿灭几千人，阿烈苦奈儿上万人，没有强大军事实力做后盾，是难以实现和平的。
李约瑟评价：东方的航海家中国人从容温顺，不记前仇，慷慨大方，从不威胁他人的生存，虽然有恩人自居；他们全副武装，却从不征服异族，也不建立要塞。震慑，牵制蒙元势力，维护国家安全。
当时，威胁明朝安全的主要来自两个方向：东部海上的倭寇，北方的蒙元残余势力和西北的帖木儿帝国。倭寇最早出现在元朝末年，日本国内发生内战，部分武士和浪人为了生存便到中国沿海抢劫，到明初朱元璋时期，非常猖獗。当时明朝刚刚建立，国内还不稳定，所以集中精力安内，国防上采取被动的防御战略，在沿海省份设立卫所，在北方修长城和派兵屯边。
朱棣时期，陆海两方面对明朝的安全构成了严重威胁，改变了被动防御战略，主动出机，陆上方向实施迁都、亲征漠北；海上方向组建了郑和舟师，震慑和打击倭寇和反明势力，并从海上实施战略包抄，对西北方向进行战略上的牵制，从而减轻明朝北部的压力。发展海外贸易，传播中华文明
郑和下西洋的使命主要是政治目的，同时也带有一定的经济目的，国家实施这么大的战略行动，它是多方面考虑的。在郑和船队下西洋过程中展开许多贸易活动，主要有三种形式：
第一种朝贡贸易。这种贸易是郑和下西洋贸易活动的基本形式，带有封建宗主国的性质。它通过这种形式获得这些小国对明朝宗主地位的认可，这是朝贡贸易的政治目的。当时各国都积极到中国来朝贡，一方面得到明朝的庇护，一方面得到的丰厚赏赐。据统计，永乐在位22年，与郑和下西洋有关的亚非国家使节来华共318次，平均每年15次，盛况空前。更有文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国4个国家先后7位国王亲自率团前来，最多一次有18个国家朝贡使团同时来华，还有3位国王在访问期间在中国病逝，他们遗嘱要托葬中华。明朝都按照王的待遇厚葬。
第二种官方贸易。是郑和下西洋的重要内容，它是在双方官方主持下与当地商人进行交易，是明朝扩大海外贸易的重要途径。郑和船队除了装载赏赐用的礼品外，还有中国的货物，如铜钱、丝绸、瓷器、铁器等。这种贸易可以用明代铜钱买卖，多数以货易货。最有影响的是击掌定价法。在印度古里，中国船队到达后，由当地的代理人负责交易事宜，将货物带到交易场所，双方在官员主持下当面议价定价，一旦定下，决不反悔。双方互相击掌表示成交。这种友好的贸易方式，在当地传为美谈。郑和下西洋期间，尤其是后几次下西洋贸易规模扩大，遵循的平等自愿，等价交换，具备了国际贸易的一些基本原则。
第三种民间贸易。这种贸易一定程度上是在郑和下西洋贸易活动的带动下出现的。它不是通过官方，而是由商人或民间自发性展开的。郑和下西洋消灭海盗，维护了海上安全，开辟了航线，促进和刺激了民间贸易。据有学者研究，郑和使团不禁止下西洋官兵带一些中国货物在沿途进行交换。东南亚百姓对中国丝绸、瓷器、工具非常喜欢，郑和船队一到都争先恐后的划船或到码头交易，有的还请官兵到当地的集市设摊交易。郑和下西洋进行的贸易活动有政治行为的贸易，也存在经济行为的贸易。
郑和下西洋所到之处，不仅进行海外贸易，还传播先进的中国的文化。当时东南亚、南亚、非洲一些国家和地区社会发展比较落后，非常向往中华文明。朱棣派遣郑和下西洋还肩负了“宣教化于海外诸番国，导以礼仪，变其夷习”的使命。郑和出色地将中华文明远播海外，在中外文化交流史上写下了新的篇章。郑和下西洋传播中华文明的内容主要有以下几个方面：中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。
在海外还流传许多郑和的故事。在有、三宝井，印尼有三宝垄、，留下郑和遗迹，表达了当地人民对这位传播中华文明的先驱的敬意。开拓海洋事业，铺平亚非航路
海洋是生命的摇篮，占据着地球表面积70.8%，拥有着丰富的资源。自古以来，是人类生产和生活的空间，对人类社会产生了重要的影响，也与我们中华民族的生存、发展和盛衰休戚相关。我们的祖先早期创造了龙山和百越，15世纪初，郑和大规模远航活动，把中国古代的海洋事业推向发展高峰，对人类的海洋文明做出了重要贡献。主要表现在：
一是开辟了亚非的洲际航线，为西方人的大航海铺平了亚非航路。当葡萄牙的航海家达加马沿非洲西海岸绕过好望角，抵达东非海岸时，当地人就告述几十年前中国人曾几次来到这里。他们在阿拉伯领航员的帮助下，沿着郑和船队开辟的航线顺利到达了印度。
二是对西太平洋和印度洋进行了一些海洋考察，搜集和掌握了许多海洋科学数据。《郑和航海图》就是通过大量海洋调查绘制的。这种海洋考察活动比世界记载最早的1872年—1876年英国的“挑战者”号进行海洋调查早了400多年。
三是对航海区域进行了战略布局。郑和下西洋根据其使命和掌握的海洋知识，在辽阔的海外选择了占城、满剌加、旧港、古里、忽鲁莫斯等地作为海洋发展的重点区域，有利于扩大海外交通和贸易范围。
南非迪亚士博物馆里展出的中国古代青花瓷[12]郑和下西洋在海洋事业上还有许多贡献。郑和的功绩是辉煌的，属于中国，也属于世界。他从30多岁开始，前后28年献身海洋，最后一次下西洋时，已经60岁了，为了中外文化交往和航海事业，他毅然率领船队出使，这次他再没有回来，病逝在印度的古里，享年62岁，永远地长眠在他开辟的和平道路上。
在群星璀璨的中华英杰中，郑和不但以先于西方人航海，胜于西方人的航海技术受到国际社会的关注；我觉得人们关注和研究他的最主要层面，恐怕是郑和所代表的一种文化精神：一种中国人不畏艰险，征服自然的价值趋向，一种打开国门走向世界进行文化交流的决心。
郑和这种敬业献身报效国家的精神是永存的，凝聚着中华民族开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的优秀品德，是一笔宝贵的精神财富，值得后人继承和弘扬，推进人类的文明。郑和宝船的主要造船地
号称巨舶，其主要造船地为南京。
由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊。据《》中的《自宝船厂开始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载，郑和宝船自其建造地宝船厂出发去西洋。据《同治上江两悬志》记载：&都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城&。龙江船厂是在原龙江船厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。
《》记载：&洪武、永乐时，起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶（今江苏）滨江府县居民四百余户，来京（即南京）造船，隶属提举司，编为四厢。一厢出船木梭橹索匠；二厢出船木铁缆匠；三厢出艌匠；四厢出棕篷匠。
《》记载大规模的造船厂，拥有工匠数百人，有船木工、艌工、箬篷工、橹工等。
郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建。
据《》记载：&太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨船于此，奏改太平港。
郑和下西洋后还有一些下西洋巨舶停泊于，正统四年（1439年）明英宗命福建三司于见存海舟内择一，以赐琉球国使回国。
据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地；永乐年间，明朝海军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。因此英国著名历史学家李约瑟断言：&在1420年前后，中国海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家，甚至可能超过同时代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。
自古以来，中国就是造船与航海事业相当发达的国家，到了明朝郑和大航海时代更发展到一个崭新的高峰沈度《瑞应麒麟颂》，由明宫廷画师所绘。[26]。《明史·郑和传》记载：“宝船六十三号，大船长四十四丈，阔一十八丈。”相当于现代船身长约138米，宽约56米，这种巨型海船充分显示当时中国造船业已经遥遥领先于全世界。至今残留在江苏省南京市下关的“上四坞”、“下四坞”等作塘和水道，就是明证，作塘呈东西向，与长江的夹江相通，便于宝船下水。作塘很大，经现代实测，长约500余米，宽约40米。龙江宝船厂是明朝大规模造船基地和停泊中心之一。史研究会曾根据44.4×18丈尺寸复原制作成9桅12帆的（尖底）模型，作为当时郑和宝船的标准船型和尺寸。而有专家认为依据南京静海寺残碑拓片所记，结合明永乐十八年《天妃经》卷首郑和船队插图等材料考证，郑和宝船可复原为长19丈、宽4.4丈、排水量约1100吨的船舶。还有专家认为这仅是中小型宝船，大型宝船应仍维持原有尺寸。根据遗迹情况，宝船厂所造船应为平底。平底船吃水浅，可以压浪航行，它的首尾可以翘起，安全无虞，并且靠岸方便。郑和大航海综合应用了天文导航、罗盘导航、陆标导航、测量水深和底质等多种导航手段，如《西洋番国志》所记载：“砍木为盘，书刻干支之字，浮针于水，指向行舟。”这种航海技术，在当时世界上是很先进的。
郑和大航海的重要成果是绘制了《自宝船厂开船从龙江关出水直邸外国诸番图》，全图使用中国传统的山水画法，配上所记的针路和过洋牵星图，以南京为起点，最远到东非肯尼亚的慢八撒，到南纬四度左右为止，包括亚非两洲，所收地名达500多个，其中亚非诸国约占300个，相当准确地记录了航向、航程、停泊港口、暗礁、浅滩的分布，详细纪录了郑和大航海全部航程中开辟的众多新航道，重要的出航地点有20余处，主要航线有42条之多。它充分证明郑和大航海有力地促进了中国发达的航海事业、丰富了中国人对世界的认识。
根据《》，郑和使用（24/48方位指南针导航）结合术（天文导航），在当时是最先进的航海导航技术。郑和的船队，白天用导航，夜间则用观看星斗和定向的方法保持航向。由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“接天，如山”的险恶条件下，“高张，昼夜”，很少发生意外事故。白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。体现郑和下西洋航海技术，主要表现在三个方面：
1、天文航海技术中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置。郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来，提高了测定船位和航向的精确度，人们称“牵星术”。用“牵星板”观测定位的方法，通过测定天的高度，来判断船舶位置、方向、确定航线。这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。
2、地文航海技术郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。航行时确定航行的线路，叫作针路，罗盘的误差，不超过2.5度。
3、《郑和航海图》《郑和航海图》得以传世，多亏明代晚期作者茅元仪收录在《武备志》中。原图呈一字形长卷，收入《武备志》时改为书本式，自右而左，有图20页，共40幅，最后附“过洋牵星图”二幅。海图中记载了530多个地名，其中外域地名有300个，最远的东非海岸有16个。标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等。其中明确标明南沙群岛（万生石塘屿）、（石塘）、中沙群岛（石星石塘），1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁，纪念这位伟大的航海家。《郑和航海图》是世界上现存最早的航海图集。该图与同时期西方最有代表性的波特兰海图相比，《郑和航海图》制图的范围广，内容丰富，虽然数学精度较其低，但实用性胜过波特兰海图。英国李约瑟在《中国科技史》一书中指出：关于中国航海图的精确性问题，米尔斯（Mills）和布莱格登（Blagdon）曾作了仔细的研究，他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线，而他们对中国航海图的精确性作出了很高的评价。郑和下西洋折射出的中国先进航海科技光辉，表现了中国古代人的伟大智慧，从而创造了郑和下西洋的伟大航程。
郑和无后，然据其故乡云南发现的《郑和家谱》称：“马文铭长子立嗣，移居南京三山寺，名曰马府口。”由郑和福建长乐木雕像此可见，郑和过继其兄长之子郑恩来为嗣。郑和在故乡云南的一支后裔系由郑恩来的长子所繁衍，其中一部分在清朝末年因不堪官府的压迫而逃往泰国。当时郑和第十七代孙郑松林跟随马帮来到泰国北部的清迈省，并娶了当时管理清迈的土司的女儿，从此在当地落地生根。由于年代久远，泰国后裔已经不会说中文，甚至不知道自己的来历。现今泰国的一支后裔大约有一二百人；而生活在云南的一支后裔约百余人。
南京的一支后裔系由郑恩来的次子所繁衍。郑和家谱《首序》的后面原有单独一页用毛笔正楷书写的20个大字“大尚存忠孝，积厚流自宽，藩衍更万代，家道泰而昌”，这象征郑家兴旺发达的诗句，也是南京郑和后裔的排行字辈。因郑和曾任南京守备，一生定居南京，部分舰队官兵也随郑和居住南京，并逐渐改姓郑，故在南京山南村形成了郑村，自称世世代代为郑和守墓。1、《明史》郑和传：&永乐三年（1403年）6月，命（郑）和及其侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币，造大舶、修四十四丈，广十八丈者六十二，自苏州刘家河泛海至福建，复自福建五虎门扬帆，首达占域，以次遍历诸国&。
2、南京下关&静海寺碑&云：&永乐三年，将领官军，乘驾二千料海船并八橹船。永乐七年，将领官军，乘驾一千五百料海船并八橹船。&。
3、《崇明县志》和《太仓州志》记载郑和船队自出海时，有海船二百零八艘。
4、《》记载：永乐三年，造六十三艘。
5、顾起元在《》中记录有：&宝船共六十三号，大船长四十四丈四尺，阔一十八丈，中船三十七丈，阔一十五丈&。
6、《》&占城国&条云：&永乐七年，太宗皇帝令正使太监郑和、王景弘等统官兵二万七千余人，驾海舶四十八号，往诸番国开读赏赐，是岁秋九月，自太仓刘家港开船，十月至福建长乐太平港停泊，十二月于五虎开洋，张十二帆，顺风十昼夜至占城国&。
7、《》记载宣宗皇帝的敕书云：&今命太监郑和等往西洋忽鲁漠斯等国公干，大小舡六十一只……及随舡合用等火器……&。
8、《前闻记》中记载郑和下西洋所用海船有大八撸和二八撸船。
9、刻于十八年（1420年）的《天妃经》卷首有关郑和下西洋插图描摹复原图，整幅图由六面连接而成。《天妃经》全名《太上谈天妃救苦灵应经》，全一卷，是跟随郑和下西洋的僧人胜慧在临终时，命弟子用他所遗资财，发愿刻印的。刊刻时间为第五次下西洋后，正准备进行第六次下西洋。该图绘出了6桅的形象资料，与《龙江船厂志》上所附该厂曾建造的早期4桅海船形制甚为相合。
10、《》云：&凡风篷之力，其末一叶敌其本，三叶调匀和畅。顺风则绝匪张篷，奔马，若风力洧至，则以次减下，狂甚则带一二叶而已&。
11、明《》中之&自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》后附载的过洋牵星图，图内绘有三桅海船。据《殊域周咨录》记载，郑和下西洋的档案《郑和出使水程》原存兵部。成化年间，皇上下诏命兵部郑和下西洋地图查三保旧档案，兵部尚书派官员查了三天都查不到，已被车驾郎中事先藏起来。追问官员，库中档案，怎么能够失去？当时在场的说“三保下西洋，费钱几十万，军民死者万计，就算取得珍宝有什么益处？旧档案虽在，也当销毁，怎么还来追问？”。《郑和出使水程》应当包括大量原始资料，如皇帝敕书、郑和船队的编制、名单、航海日志，账目等。大批郑和档案究竟有没有被销毁，至今仍然是个谜。大批郑和档案失踪，给郑和研究带来很大的困难和限制。1、西域
狭义上是指玉门关、以西，葱岭即今以东，巴尔喀什湖东、南及新疆广大地区。而广义的西域则是指凡是通过狭义西域所能到达的地区，包括中、西部，的地区等。
2、占城国
亦称，古国名，在今越南的中南部。中国史籍上曾称之为、环王。当地盛产稻谷，称“占城稻”，为稻谷良种之一，宋时传入中国；郑和下西洋后，占城稻在中国长江、珠江、闽江流域大面积引种、推广。福建省长乐一带称此稻为“占谷”或“黄占”，直至三十年前，都是当地高杆晚稻的一个优良品种。
亦即麻口若巴歇国，在今的（Java Island）。唐代以来的史籍称其地为“诃陵”“ 婆”。该岛印度尼西亚以郑和命名的清真寺[12]北临，南滨印度洋，面积12.6万平方公里，人口近亿，是印尼人口最密集、经济最发达的地区，主要城市有（首都）、、、泗水（苏拉卡尔塔）。泗水为华裔长乐人聚居地。
4、三佛齐国
亦即室利佛逝国，梵文Srivijaya的音译，在今印度尼西亚的上的古国，当时都约在今日的巨港（巴邻旁，Balenbang），位于苏门答腊东南部慕西河畔。
（Thailand）的旧称，位于东南亚中南半岛中部。十四世纪中叶，由暹国与逻国合并而成，南临暹罗湾。现首都为曼谷，泰国的华侨 与华裔人数居世南亚首位。
6、南天竺
天竺为古别称，古籍又称天竺为身毒。天竺、中、南三部分，南天竺指印度半岛的。
7、锡兰山国
亦即锡兰（Ceylan），或称狮子国，今称（Srilangka）为亚洲南部岛国，隔保克海峡与印度东南部相望，面积6.5万平方公里，为佛教古国之一，主要民族为僧伽罗族与泰米尔族。首都科伧坡（Colombo），位于该岛西南。
8、古里国
又称“”，故地约在今半岛西南部喀拉拉邦的（Koxhikode）一带，为海上交通要冲。明永乐五年（1407）郑和二次下西洋时曾到此访问并立碑纪念。
亦译作“国贞”，故地在今印度西南部的柯钦（Cochin）一带，是航道要冲和重要港口。初与中国有友好往来。
10、忽鲁谟斯国
即霍乐木兹（Hormuz），又译作和尔木斯，地在今东南米纳布（Minab）附近，临，废址在霍尔木兹岛北岸，扼波斯湾出口处，为古代交通贸易要冲，今为对岸阿巴斯港所取代。
11、木骨都束国
今译作（Mogadiscio）是被称为非洲之角的索马里共和国首都，位于索马里东南，临印度洋。13世纪以前建有古城。郑和下西洋曾两度访此。
12、南京龙江
明初设“龙江船厂”于此。在今南京下关三汊河附近的中保村一带；水道旧称，出龙江关通长江，龙江船厂曾为郑和下西洋造“宝船”，故又称“宝船厂”，造船的船坞叫“船作”，遗址犹存，宛如一口口巨大的水塘。1957年此地出土一根大舵杆，长1107米，现藏中国历史博物馆，此舵杆之长，足证郑和宝船规模之大。据《龙江船厂志》载，1411年（永乐九年）该船厂“改、造海船247只，备使西洋诸国”。龙江之滨原有天妃宫，已圮。
13、长乐南山
因位于省 长乐县县治之南而得名，今长乐县城区街道环绕此山。海拔仅约四十余米，又称登高山；该山有兰茗、、石林三个小山峰，故亦称，山上登高山；该山有兰茗、香界、石林三个小山峰，故亦称三峰山，山上有塔，称三峰塔（圣寿宝塔）；有寺称三峰寺或三峰塔寺；寺旁有“”，祀，即立此宫内；宫旁有郑和所建“三清宝殿”，殿内“钟鼓供仪，靡不俱备”，钟即“郑和铜钟”，原件抗战期间移南平市。以上寺、宫 、殿均已圯，塔巍然存，加固整修，更为壮观。1935年，在原寺、宫、殿废址上建有，系该主馆主要陈列文物，南山（）同年辟为“郑和公园”。
14、兹港
指长乐太平港通闽江。位于南山西麓以西、以北，狭义指靠近长乐县城一带的水域；广义泛指整个下洞江水域，该港原来江面宽阔，水深可泊巨舟，有“无风磨平玉，有月千波漾碎金”之说；港东北、东南屏峙首石、六平诸山，可蔽阻台风袭击，为避风良港。《长乐县志》《长乐六里志》均载有；三宝太监郑和通西洋，驻舟师造巨舶于此，奏改名为太平港等句。由于沦桑变化，今仅余一狭长水道，通小汽轮，原水道大部分成为沃野良田，部分辟为新居民区，该居民区主干道路称“太平港”路，与垂接。
15、苏门答腊国
又译作苏木都剌（Samud'ra）、苏文答剌、苏文达那。故地在今印度尼西亚苏门答腊岛（Sumatra Island）北部洛克肖马韦附近，今为全岛总称，该岛北临，南濒，赤道横贯中部，为印尼西部大岛，面积43.4万平方公里，首府。
16、满刺加国
旧译亦作麻六甲，今译作（Malacca）14－16世纪马来亚半岛上的封建王国，位于今马来西亚、马六甲洲一带，居马六甲海峡要冲，1411年（永乐九年），该国国王拜里迷苏剌（Parmesvara）曾率妻子、大臣等540人来中国访问；郑和船队屡经其处，现居民半数为华裔，其首府马六甲市居民四分之三为华裔；市内有三保庙、三保井、三保城等古迹。
17、阿丹国
Aden，古国名，今译作，故地在今亚丁湾西北岸一带，扼红海和印度洋出入口，为海陆交通要冲。古时为宝石珍珠集散地，十五世纪前期便与中国互通使节、贸易。今之亚丁市位于亚丁湾一个突出的小半岛上。为也门民主队民共和国（南也门）首都。1990年5月，南、北也门合并为也门共和国，亚丁成为该国的“经济首都”。美洲最早发现者引争议 证据显示郑和或是第一人
一直以来，各方对发现美洲大陆的“第一人”莫衷一是。美国《林肯每日星报》日报道则称，有证据表明中国航海家郑和可能最先发现新大陆。[27]或者见 词条
在2002年出版的畅销书《》中，前英国皇家海军潜水艇指挥官加文·孟席斯提出郑和弘觉寺塔与郑和墓在一条垂直线上船队的分队曾经实现环球航行，并早在西方之前便已发现美洲和大洋洲的论点。日，北京和伦敦的格林威治国家海事博物馆同时展出一张1763年绘制的附注有永乐16年（1418年）的中国航海地图。该地图有详细的航海区域，以及绘画美洲、欧洲、非洲的的轮廓。除此以外，该图更附有对美洲土著（肤色黑红、头和腰戴羽毛），以及澳洲土著（肤色黝黑、、腰部戴有骨制品）的描述。唯一缺憾是该航海地图中没有不列颠岛的记载。根据该地图的收藏家中国律师称，他是在2001年以500美元从一个上海商人处购得该地图，并且因为读过上文提到的《1421年：中国发现世界》而得知该航海重要性及意义。欧洲航海家哥伦 布、华哥达·伽马的海上活动，都比郑和晚得多，他们几次航行，人数在100人左右，船只三、四艘，吨位最大的仅120吨。 在、规模、组织等方面，郑和都超过这几个欧洲航海家。据郑宽涛先生考证，郑和第七次下西洋前已预知自己生命将终结，他立下遗嘱，出海前分别在太仓、长乐立碑表明自己心意。太监因生理缺陷受世人歧视，他们死后不能入土祖坟，只能寻求佛教的精神寄托，以寺为坟。火化埋葬表示灵魂升天圆寂；功德圆满。因此，明时太监死后多火葬。与郑和、李童同一时期的太监兴安一生信佛，“临殁，遗命舂骨为灰，以供浮屠”。可见当时高级宦官骨灰埋入“浮屠”(即佛塔)是常见的。浙江省平湖市博物馆馆藏的一部手书长卷佛经《妙法连华经》，后经文物专家考证为明朝杰出航海家郑和的遗物，浙江省文物鉴定委员已将其定为国家一级文物。 这部手书《妙法连华经》经卷长达40．3米，宽10．1厘米，全文6万多字均用金粉写成，据专家推测，成书于明宣德七年（1432年）。经书“跋”中记载：“大明国奉佛信官郑和，法名福吉祥，发心铸造金舍利宝塔一座，永远长生供养。”郑和在最后一次航海前，发起募捐刻经，刊印《妙法连华经》“五千四十八部，散施十方”。当时的名僧圆瀞对郑和的壮举十分赞叹，受郑和委托，用赤金书写下这部经卷。史料记载郑和于明朝永乐三年（公元1405年）第一次下西洋，此后至宣德八年（公元1433年），郑和先后七次出使西洋，足迹遍及东南亚、印度洋、波斯湾、阿拉伯海、红海、直抵非洲东部海岸。正是这种早于哥伦布航行八十七年的壮举，在明朝正史《明史》中只又767字的记载，对于他本人的家世出身仅有如下寥寥数字：郑和，云南人，世所谓三宝太监者也。[14][28]郑和墓
南京南郊牛首山有一座郑和墓，但专家普遍认为，这是一个衣冠冢。因郑和在第七次下西洋途中病逝印度古南京牛首山郑和墓[12]里，他的真身究竟葬于何处，一直备受争议，成为历史上的一大悬案。南京博物院专家葛晓康先生从半个世纪前在南京牛首山一座古塔地宫中出土的文物中发现了线索，经过长达15年对文物和文献的破译，一个重大发现让他大吃一惊，牛首山弘觉寺舍利塔地宫，就是郑和真身葬所，也就意味着地宫出土的人牙就是郑和的牙舍利。[29]
郑和收长兄之长子为嫡后，迁居[南京三山街]一所大宅，为纪念先祖，名之为“马府”；马府原有房屋72间，但在战争中被夷为平地。1983年考古学家在南京太平公园（旧称）出土郑和府第遗物，有龙泉窑瓷器、紫砂、青花等。
福建南平市文化馆收藏一口郑和在1431年（明宣德六年）祈保下西洋往返平安双龙纹铜钟，上有铭文：“永远长生供养，祈保西洋往回平安，吉祥如意者。大明宣德六年岁次辛亥仲夏吉日，太监郑和，王景弘同官军人等，发心铸造铜钟一口”。
为了纪念航海家郑和，中有一群礁名为，包括太平岛 鸿麻岛 舶兰礁南熏礁 郭谦沙洲。
“郑和舰”于1985年12月开始建造，1986年7月下水，并于1987年4月交付正式服役。该舰为二级甲类舰，最大排水量可达6100余吨，最大航速21节，经济航速17节，以经济航速航行时，续航力为1万海里。该舰抗风力12级，可进行除南北以外的环球航行。
1991年以郑和号命名本校第四艘教学实习船——“”。
1994年台湾海军以郑和号命名一艘仿美国&Perry&级所建造的成功级。
2005年美国公司以郑和号命名将首次环球飞行的。《郑和下西洋600周年》 纪念邮票小型张经中华人民共和国国务院批准，自2005年起，每年的7月11日被定为中国的，并规定全国所有鸣笛挂彩旗，系取郑和首次下西洋之日期日。
600年后的这一天，对郑和下西洋的纪念达到了最高潮。中华人民共和国“郑和下西洋600周年纪念大会”在北京人民大会堂举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊和中共中央政治局常委、中国交通部、外交部和其它部委、省市的负责人在会议上发言，郑和后裔代表、社会知名人士、专家学者、各界代表和一些国家的驻华使节、国际组织代表出席了这次会议。[30]
这样大规模的纪念一个人，而且是600年前的郑和下西洋的壮举，在新中国的历史上并不多见。2005年是郑和下西洋600周年，中国国务院于当年将每年的7月11日定为“”，为纪念郑和下西洋的壮举，于日发行《郑和下西洋600周年》纪念邮票1套3枚。
《郑和下西洋600周年》邮票详情如下：
发行量（版式一）
郑和下西洋600周年
《郑和下西洋600周年》纪念邮票【设 计 者】：崔彦伟
【邮票版张边饰设计者】：
【雕 刻 者】：（第一图）（第二、三图）（小型张）
【责任编辑】：陈宜思
【印 制 厂】：
同日，香港邮政局、澳门邮政局也发行纪念郑和下西洋600周年纪念邮票，纪念这位伟大的航海家。
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