不比不知道 两地亲测手机地图导航哪家强
不比不知道 两地亲测手机地图导航哪家强
&&& 飞象网讯（魏德龄/文）如今国内手机地图已经是双寡头格局，大部分用户都会在高德地图与百度地图中面临选择。对于两家地图谁更好的问题，有的用户会说高德更准确，有的用户会说百度体验更好。近期，小编分别同时使用这两款手机地图客户端进行了以导航及数据为主的评测体验，手机测试平台均为iOS8.2固件版本的苹果iPhone6手机，涉及城市则为北京和无锡。在评测中，小编手机截取了很多对比的图片。下文中左侧截屏为高德地图，右侧为百度地图。那么问题来了，导航及数据对比哪家强？请见下文小编的具体对比评测。
&&& 导航功能对比：是否全面、精细、智能
&&& 对于手机地图而言，导航自然是它最重要的职责所在。随着人们对于手机应用的要求越来越高，人们对于手机导航的需求已经不仅是驾车导航，还包括公共交通导航甚至步行导航。所以能否支持多种出行方式的导航以及导航语音上的表现，对手机地图的用户体验影响很大。
&&& 在手机导航功能的对比中小编发现，尽管目前高德和百度在自家地图产品中都加入了导航功能，不过百度目前对于导航功能支持的并不完整，其中主要表现在了公交出行方面。如上图所显示的，在同样的路径条件下，百度地图只能在分段步行的行为中进行名为“跟我走”的步行导航，但是高德地图在整个过程中能为用户进行全程公交导航。
&&& 而即便在公交出行的行走过程中，高德与百度的用户体验也完全不同，左侧的高德地图会在用户走到公交车站台的情况下，提醒用户上车，在用户坐上公交车后，可通过用户所在的位置显示出用户所处的站点，提醒用户在到达目的地后下车。然而，百度地图中的“跟我走”功能却仅能简单的显示用户的行走路径，与公交车的结合还有待弥补。
&&& 在实际的导航过程中，语音无疑成为了一个不可或缺的体验点，因为在如驾车、快速行进的情况下，出于安全的考虑确实会难以专心关注屏幕，这也容易在路径变化时发生错过路口的问题，这时候语音功能就起到了关键作用。本次对比评测的高德地图与百度地图均支持语音导航功能，从所提供给用户的语音包来看，双方在娱乐性上均有着自己的特点，高德有林志玲和郭德纲助阵，百度则有鹿晗登台。但是，高德地图的明星语音主打TTS合成，能够完整地进行全程导航，百度地图的鹿晗只有重要场景的几句明星语音，对于喜欢鹿晗的年轻朋友来说，确实是一种遗憾。
&&& 另外，在小编通过对语音播报功能的实际体验中发现，但使用行车导航遇到需要拐弯或驶出主干道的情况下，高德地图均会准确通过“滴”提示音进行提醒，而百度地图在遇到路口时的提示音却有些混乱，提示规则有待统一。
&&& 地图数据对比：是否准确、实时、丰富
&&& 众所周知，高德地图数据来自于自采，而百度地图数据来自于购买四维图新数据。那么，高德地图和百度地图的地图数据呈现在客户端上会有哪些区别？根据在北京和无锡两地的实际体验显示，高德数据在大型商场的室内信息上呈现丰富，道路的拥堵信息准确，导航路线规划可以更加与实际道路情况相结合。百度地图在这方面也并不差，但在一些具体的楼宇就明显不如高德地图。
&&& 例如，在江苏省无锡市梁溪路上的万达广场中，在同时打开高德地图和百度地图的情况下，高德地图在万达广场下的建筑物中所呈现出的店铺地点更加丰富，这也方便了用户。而在目前国内的很多商场中，高德地图目前还提供了室内地图功能，来方便用户更好的来查询商家信息。
&&& 此外，高德地图和百度地图中均提供了实时路况显示的功能，不过笔者发现在一些情况下这两个地图在同一时间同一路段上显示的路况状况并不相同。例如在3月15日11点11分左右的无锡体育中心东侧的道路上，主路由北向南的道路上，高德显示出了主路北面畅通南部缓行的信息，而百度则显示为了主路全部畅通，那么当时的实际情况到底如何呢？
&&& 事实上，当时的主路越往南向行进就越会出现缓行的状况，原因则在于当日的无锡体育中心正在作为马拉松赛事的起终点，该地区长时间面临着参赛人流不断散场的状况，所以造成了越靠近体育中心月出现道路缓行的状况发生。而从上面小编拍到的现场照片也可以看出，当时正在向南面行驶的车辆较多、尽管车辆可以行进，但行驶速度一般。可以说，当时高德地图给出的拥堵信息完全准确。
&&& 随着目前人们健身意识以及绿色出行理念的不断增强，健康步行的人群也不在少数。高德地图与百度地图实际上一直均提供有手机地图的步行导航功能。小编对两者均选择了从北京市朝阳区外企公寓到海淀区公主坟的步行导航来进行对比体验。如果单单从两者给用户显示出路径距离来看，百度地图的距离显然更短，但其中的原因究竟何在呢？
&&& 实际上，百度地图的步行导航在部分区域出现了简单粗暴的“两点间直线距离最短”的问题，如上面的对比显示的那样，百度地图居然把用户通过前门地区的道路设计为了直接翻越天安门广场及毛主席纪念堂周围的草丛通过，而这在实际的行走过程中显然不可能实现。
&&& 另外，即便按照百度地图所显示在这段路程中穿行天安门广场，实际上并非如标注中的这样简单，首先需要通过地下通道才能进入广场，而在进入广场前还要与大批旅行人群一起排队接受天安门广场的安全检查，如此的抄近路方式显然有些“欲速则不达”。
&&& 而反观高德地图所给出的这段步行通过前门附近的路径不难看出，这条线路除了不会有耽误时间的安检外，还不会涉及前门地铁站附近复杂的地下通道，用户直接从前门步行街中便可穿行而过，显然高德给出的通行路径效率更佳。
&&& 用户体验对比：是否专业、好用、娱乐化
&&& 作为一款手机地图，最基础就是全面做好地图的基础功能，而在基础功能之上，还要为用户打造更加方便、人性、娱乐化的体验。
&&& 在道路搜索的多路线选择界面中，百度地图在这一界面的处理上功能更加全面，基于此前北京公交地铁价格猛涨的状况，百度地图对于部分用户所关注的票价使用了橙色进行显著标注，同时对于即将到站的车辆还可以在搜索界面中进行显示。而高德地图尽管在界面中也实现了这些功能，但在显示效果上还有待进一步的美化。
&&& 而在导航路径选择界面中，高德地图会将多条路径所预计需要的时间和公里数同时显示在界面中，并且为用户及时提供“躲避拥堵”的方案。而百度地图则在这一环节中选择了卡片式，尽管可能更好看，但在从“快速点按选择”的角度上讲却无形中增加了用户的选择时间。另外，小编认为，百度不应该在这一界面弹出恳求用户对该应用在AppStore中进行打分的弹出项，毕竟当用户此时正在寻找规划路径出行，这个时候不应该去打扰用户。
&&& 另外，高德地图的语音包普遍在4M以上，而林志玲和郭德纲两位明星的语音包大小则达到了21M。而百度地图的语音包很多则仅为40KB左右。实际上，通过百度地图中所提供的自录语音包功能便可看出，百度地图中的很多语音包的实际话语内容十分有限，像百度主打的鹿晗提示音仅为7-8句话而已，所以语音包的体量也自然有限。
&&& 而高德地图最新欢笑版郭德纲语音包中的音频更加丰富，除了能够常规地播报“减速、拐弯、到达目的地”等基本导航动作之外，还加入了如“前方有急转弯，请把驾驶模式从偶像派切换成实力派”、“前方经过村庄，慢开能看到小芳”这样的语句，这也再次可见高德地图中语音包的实用性与娱乐性的兼备。
编 辑：魏德龄
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是骡是马拉来遛遛 高德导航PK百度地图
& &&[XCAR 用车 原创]& & 如今这个APP横飞的年代，软件已经成为了人们生活的必需品，特别是经常开车的朋友，打开导航软件，就没有不熟悉的路，去哪里都不用担心，使用起来非常方便，这也就使得导航软件几乎成为智能手机的必备之物。&&&&相信大家都有自己喜欢或者熟悉的导航软件，本人也不例外。我个人比较喜欢使用高德导航，原因很简单，我认为它更符合驾驶者的使用习惯，而且是最早可以离线导航的软件之一，这在当年3G、4G网络未能如此普及的情况下，是一个巨大的优势。&&&&而编辑部的小白白同学，则更喜欢使用百度地图，究其原因嘛，除了先入为主之外，小白白同学给了我这样的解释：&百度，大品牌，信得过。&&&&&事情的起因是这样的：某一天编辑部的同事们说起导航的话题，小白白同学认为，&天下导航之最，非百度地图莫属。&由于我长期使用高德导航作为驾车时的导航软件，我认为百度地图是&用来查饭馆的。&这引起了小白白同学的强烈抗议，&就是百度地图好用！不服咱拉出去遛遛！&于是，接下来的事情大家就猜到了，我们决定出去&遛一遛&导航。&&&&首先，要设置路线，我们决定使用三局两胜制来决一高下。于是我们将目的地定在玉渊潭公园南门，北海公园南门和龙潭公园北门。出发点是位于知春路的银网中心，终点是龙潭公园北门，途经点1是玉渊潭公园南门，途经点2是北海公园南门。&&&&在设置过程中我们发现，高德导航可以添加5个途经点，而百度地图只可以添加1个途经点。没有办法，使用百度地图的小白白只得分两段设置导航了。设置好地址之后，均选择系统推荐路径，使用躲避拥堵模式。&&&&出发前，我们将车加好油，本次测试小白白同学乘坐，使用百度地图为驾驶员导航。而本人将乘坐，使用高德导航为驾驶员导航。出发前，双方均对自己使用的导航软件充满自信。& & 一切准备就绪之后，我们开始踏上行程。两车同时出发，里面是使用百度地图的小白白，而我对高德导航充满了自信。&&&&按照高德导航的指引，我们向南进入中关村东路，并一路向南行驶2.6km，在榆树馆桥附近，导航提示靠左行驶，并将路口放大，给出了行驶路线，指引表达较为清晰，驾驶者可以一眼就确定走哪条路。&&&&行驶在榆树馆桥上时，高德导航语音播报：&前方进入隧道，请开车灯。&并给出了隧道示意图和进度条。提醒司机开车灯的提示音，让我更加确定了高德导航偏向于驾驶的特性。&&&&在进入展览馆路之后，两个导航给出了不同的路径，由于阜外大街与三里河路路口自东向西禁止左转，所以高德导航指引我们前方调头再右转进入三里河路。而百度地图给出的路径是，在展览路自北向南行驶时，提前右转进入百万庄大街，而后左转进入三里河路。&&&&这两个路径比较起来，明显百度地图给出的更加合理，同样是躲避禁止左转弯，百度地图的做法是提前左转，而高德导航的做法是直行、调头再右转。而一切都是那么巧，就在我直行等红灯的过程中，亲眼目睹了自由光从面前掠过，这一次交手，无疑是百度地图占了上风。&&&&一路按照导航的指引，我们来到玉渊潭南路，由于目的地定于玉渊潭南门，所以导航将我们引入玉渊潭南路，然后右转，进入河边的无名道路，越往前开越觉得不对劲，于是打电话询问自由光的位置。&&&&电话接通之后，得知他们已经到达这条小路的尽头，但是很可惜，是一条死路。我们就这样被拦在了距离玉渊潭南门大约两三百米的地方。无奈前方无路可走，我们只得原路返回。&&&&就在我们返回到这条路的入口时，我们赫然发现，原来道路不通的标志牌就立在这里，两款导航软件均输给了这条小路，所以第一战，平局！而我们也过于相信导航而忽略了交通标志牌的警告。&&&&第一轮的比拼未能决出胜负，于是我们决定将比赛继续，目的地北海公园。两车各自出发，继续听从两导航的指引。&&&&很快，我们来到了复内大街，自西向东行驶，由于复内大街与西单北大街路口禁止左转，于是高德导航指引我们连续右转，经过油坊胡同再右转进入宣内大街，再直行进入西单北大街，从而实现&左转&。&&&&一路直行，来到门大街路口，右转然后直行，进入文津街。眼看就要到达北海公园南门，才发现停车场在北侧，无奈只好前方路口调头。& & 调头之后，到达北海公园南门，赫然发现已经率先到达。这实在是有些出乎我的意料，因为一路上自由光都跟在我的身后。我要看看他们是怎么走的，话不多说，导航截图拿来。&&&&拿过百度地图的路径截图，我被眼前的一幕惊呆了。因为百度地图给出的方案竟然是，在长安街上调头！要知道南池子大街南口由西向北方向，6时至23时是禁止左转的，我们到达的时间是12:39。如果按照百度地图的路径在这里调头，无疑是违章的。不知为何，百度地图会犯这样的&低级错误&实属不该。啥？不知道禁止左转可不可以调头？快来复习一下：&&&&小白白听闻违章的消息，马上开启理论模式，指着手机说到：&百度地图让我这么走的，这还能错啊？&我表示十分佩服白老师的勇气。&&&&一行人经过上午的折腾，已经饥肠辘辘，于是我们决定附近找个饭馆先填饱肚子，下午再战。第二次交手，虽然使用百度地图的小白白优先到达，但是百度地图给出违章路径，高德导航胜出！&&&&经过上午的体验和对比，我们感受到了两个导航的特点，高德导航更偏重于驾驶，而百度地图则更注重便利性。不过，使用百度地图的小白白可不这么认为，他始终坚持，百度地图是最好的，于是我们开始了下午的测试。&&&&吃完午饭，我们奔向此次测试的终点，龙潭公园北门。根据高德导航的指引，我们向南行驶，右转进入门大街。直行大约三百多米，高德导航提示我们左转，进入西四南大街。同时我们发现，高德导航实时路况显示，它正在把我们引向非常拥堵的路段，而令人不解的是，我们此时使用的正是躲避拥堵模式。&&&&经过长约一公里的拥堵，我们终于迎来了通顺的路况，沿着南二环一路向东，在崇文门西大街右转，进入崇外大街。继续一路向南，左转进入龙潭路，此行的终点就在眼前了。&&&&遗憾的是，在我们到达龙潭公园北门的时候，已经停到了这里。赶快拿来百度地图的导航路径，与高德导航不同的是，百度地图给出的路径较好的规避了拥堵，路线基本上是畅通的。&&&&百度地图给出的路径是：地安门西大街向东行驶；右转进入北河沿大街；随后左转进入五四大街；右转进入朝阳门大街随后进入东二环；向南行驶至天坛出口出二环；右转进入光明桥；左转至光明路；左转至夕照寺街；左转进入龙潭路，随后到达龙潭公园北门。&&&&这样看来，百度地图路线规划，更好的躲避了拥堵。虽然路线规划有些凌乱，但行驶途中可以实时监测路况，且可根据路况重新规划路线，从而躲避拥堵。这一点在高德地图上没有体现。所以最后使用百度地图的小白白率先到达了龙潭公园。第三次交战，百度地图胜出！& & 1、搜索对比& &搜索功能，高德导航更偏重于地址搜索，对于公交站、地铁口等设施类关键词收录较少，需要开启联网搜索才可以搜索到。百度地图搜索功能则异常强大，搜索类别几乎涵盖所有。经测试，在两导航中输入&中关村公交&字样，高德导航可以在线搜索出大约几百个地点，而百度地图则可以搜索出15326条结果。&&&&高德导航和百度地图均支持离线搜索目的地，均支持离线导航。但需要指出的是，百度地图需要下载离线导航包，才可以进行离线导航。&&&&2、兴趣点对比&&&&从兴趣点搜索中可以看出，高德导航更偏重于驾驶，而百度地图更偏向于生活，更加全面。两款导航兴趣点均可以满足日常所需，百度地图更胜一筹。& & 3、语音搜索&&&&两款导航均支持语音搜索，区别在于，高德导航在说话时，需要再次点击，百度地图则无需再次点击说话按钮。经测试，两款导航软件均需要在有网络的情况下使用语音搜索。& & 4、主辅路纠正&&&&高德导航一大亮点，由于手机信号偏差，常常导致导航软件无法分清车辆行驶在主路还是辅路的情况，造成指引错误。高德导航通过一个按钮，很好的解决了这一难题，如果车辆目前行驶在主路，而导航判定为辅路，此时只需要按下主辅路切换按钮，即可人工将导航切换至正确的判断。在实际驾驶体验中，由于GPS信号偏差导致的导航出错很是常见，主辅路纠正功能可以尽可能的将错误减少。尚未在百度地图上发现类似的功能。& & 5、驾驶行为评价&&&&两款导航都有驾驶行为评价功能，在到达目的地后，百度地图会弹出本次导航行驶路线，并给出类似&驾御者&&龟行者&等评价，并显示行驶距离、耗时、平均速度和最高速度，且可分享至社交网络。高德导航的评价系统更加贴近驾驶者本身，到达目的地后，高德导航会弹出本次驾驶的得分、行驶距离、用时、平均速度、最高速度、急加速次数、急刹车次数、急打方向次数和超速次数，并对本次驾驶行为打出油耗和安全两种分数。&&&&编辑点评：经过实际的评测体验，本次高德导航和百度地图可谓平分秋色。在路径规划上，高德导航在&稳&的基础上求快，而百度地图的优势在于实时路况非常准确，躲避拥堵功能很给力。至于其他信息查询方面，百度自然优势明显，而高德导航更偏向于驾驶的风格，也会博得很多车主朋友的青睐。总之，自己喜欢的，才是最好用的。最后再嘱咐大家：不要过度依赖导航，安全驾驶还是要以交通提示牌为准，毕竟，导航再好用，也不如自己本身认路来的直接。
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：这个前脸用到这儿已经到头了，再一代就是全变脸。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。
：外观还是不错的，别光看图片，价格目前高还在观望中。大家都希望能用最少的价钱买到最适合自己的车辆。百度地图已率先采集重庆“最复杂立交”路段信息
　　上周重庆“最任性立交桥”曝光后，其规模之庞大、造型之奇特、路段之复杂引发全民热议，目前该立交建设已经进入最后收尾阶段，预计年底将全面建设完成。据悉，导航软件百度地图已经率先采集黄桷湾路段立交信息，在立交桥通车之后，市民可第一时间用导航功能看到实时路况和更便捷的出行路线。　　作为重庆主城最大最复杂的“枢纽型”立交，黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。黄桷湾立交共五层15条匝道，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。黄桷湾立交建成后，重庆主城区南部交通网络将得到很大的改善，区域运输效率也将得到有效提高。　　目前百度地图已经率先上线了黄桷湾立交数据，市民可在百度地图上搜索该立交信息。如从重庆窑湾到美心洋人街的路线，因目前该路段还在施工，百度地图建议的路径还是对施工路段进行了规避。当年底黄桷湾立交正式建成通车之后，百度地图会同步将其纳入路径规划。届时从窑湾到美心洋人街可直接经黄桷湾立交下到腾黄路，抵达洋人街。相比从涂山路经腾龙大道，节省近一半时间。　　虽然黄桷湾立交让南北通行更快捷，但其复杂、“任性”的结构还是让不少车主“望而生畏”。不少网友表示担心迷宫般的造型会让人在桥上“转晕”。不过，黄桷湾立交匝道众多，但每个匝道只设计了两个分道口，且交通指向比较明确。市民也可用百度地图导航辅助通行，百度地图拥有业内独创的高架导航功能，能精准判断行驶的位置位于高架桥上还是高架桥下，即使面对黄桷湾这类复杂高架，车主们也可轻松通行。
（责任编辑： HN666）
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不得不承认，免费导航APP中的王者-高德导航
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如今在凯立德还在维持108大洋售价的同时，免费的高德地图与高德导航双剑合璧，一个与市场当前老大百度地图争取LBS服务的头号交椅，另一个与各路导航软件继续比拼，免费后的高德并没有因为售价为零而降低品质，看来找个有钱的阿里干爹真是财大气粗，我们也更加希望未来有更多的后起之秀导航App，让这些老牌王者一样能不断前进--评车品网
还在一年多前，国内的导航市场上高德与&凯立德&是完全是一场针尖对麦芒的竞争，但是在阿里收购高德后，高德地图的对手完全变成了百度地图，这两者现在以本地生活的O2O服务展开全面竞争。然而在AppStore搜索“高德”二字，发现除了高德地图以外还有另一个重要App --高德导航。我们相信如果仅仅只是使用导航功能的话，它肯定比大杂烩式的“高德地图”更加专业一些。
前几天我们评测了一款零流量导航后起之秀-- 腾讯地图(查看文章请点击腾讯地图零流量模式评测:一毛钱都不花的离线导航)，所谓没有比较就没有鉴别，我们一起来看看导航方面是否姜还是老的辣。
我也可以零流量导航
大家都知道腾讯地图的杀手锏就是可以让我们一毛钱都不花的零流量导航模式，没想到高德导航一样具备（不拿这个做为主宣传口号真是低调），而且高德的零流量模式使用起来更加人性化，你只需要下载当地区域的离线地图后，再关闭“优先联网搜索”就行了，在完全断开WIFI与3G网络情况下，高德导航一样能很快计算出比较好的路线，即使你路上意外跑偏方向，App也能在4秒内立即算出新路线。
记得要关闭“优先联网搜索”才更加方便使用零流量模式导航
路线一旦跑偏，App能在4秒内重新计算出新路线，大家可以看到手机现在处在离线断网模式
3D模式很好用吗？
一直以来各种地图或导航软件很多都附带3D建筑视图，可我个人认为这些玩意都只是好看的噱头，实际作用几乎为零，放上为数不多3D建筑除了能让用户在停车或步行时找寻高楼大厦更加直观同时，带来的性能损耗可不是一点点，3D模式下软件明显都已经不够流畅，有些卡顿了。其实小编我更加希望导航软件的3D视图能用在立交桥或者很错综复杂的高架路上，能让车主一眼知道该转向哪个岔路，我们可以想象3D视图指路在高架立交路口绝对比下图的平面视图直观很多。
假设有3D视图的话，那么在高架立交路口绝对比下图的平面视图直观很多
3D视图感觉还是不错的
提前预判左右车道赞一个
这个功能可就是腾讯地图所缺憾的，如下图所示，每当行驶在多车道路线时，高德导航能在顶部用蓝色路标不仅显示出当前哪些车道是最佳选择，而且不能行驶的车道则用灰色标示，相当醒目，这个功能必须得给个大大的赞，至少某些路段的左右转向车道设计的反人类，有了这个提醒就不用为跑错车道而错过转向路口转弯或掉头而抓狂了。
注意顶部的左右转向车道提示
不如腾讯地图的地方
正如前篇文章提到的那样，假设车主要进行一大段长直公路的行驶，高德导航并不能立即拉远视距来告知车主将要继续直行多久，对比下来腾讯地图能拉远视距不仅能更让车主安心直道行驶，不用考虑有岔道时是否转弯，而且还能让车主直观的感受到距离目的地的剩余路程，在这里我们希望下一版本的高德导航能重新放低姿态，学习这个晚辈更加人性化的地方。
腾讯地图 -- 当很长一段距离不需要考虑任何岔路时，导航界面会拉远地图，让车主更直观看到还可以直行多远
最终评价 -- 瑕不掩瑜，免费导航中的王者
如今在凯立德还在维持108大洋售价的同时，免费的高德地图与高德导航双剑合璧，一个与市场当前老大百度地图争取LBS服务的头号交椅，另一个与各路导航软件继续比拼，免费后的高德并没有因为售价为零而降低品质，看来找个有钱的阿里干爹真是财大气粗，我们也更加希望未来有更多的后起之秀导航App，让这些老牌王者一样能不断前进--评车品网
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观看更多百家精彩新闻道路更新慢 立交桥引路缺失 百度地图带用户绕路
新华新电网
随着我国道路日新月异的发展，现在手机地图已经成为了公众出行必不可少的随身工具。越来越多的车主在出行时，尤其是去那些自己不熟悉的路段时习惯使用手机地图来导航，这就对手机地图道路数据的准确性和更新速度提出了更高的要求。尤其是在立交桥和多岔路的复杂路口，用户需要手机地图应该给予准确的指引。道路数据准确的手机地图可以指引用户快速抵达目的地，而数据不准确的手机地图则会导致用户绕路、迷路，甚至开到错误路段造成交通事故的情况发生。近日，就有一位海南的车主在微博上反映在使用百度地图导航时，由于导航错误而导致的绕路情况。该车主表示，自己在开车途径海口海秀立交桥时，本应经引路下桥进入丘海大道，但百度地图上却显示没有引路，导航要求直行。在自己完全信任百度地图的导航直行时，却看见有其他车辆途径引路下桥，而自己却下不了桥。费油不说，还耽误时间。百度地图立交桥引路缺失为了验证情况，记者在百度地图中搜索“海秀立交桥”，发现百度地图中该路段缺失了两条引路。后记者又致电海口市交管部门进行了问询，对方证实海秀立交桥引路4月12日就已通车，驾车途径可直接经由两条引路下桥。无独有偶，另一位在西安的车主也在社交媒体上“吐槽”说自己驾车途径西安市南三环雁翔立交时，本应由南至东经引路直接进入南三环辅路，但使用百度地图导航时，百度地图显示该立交桥是在建状态，需要直行到前方道路掉头才能进入南三环。而他在信任导航直行时，却发现该立交桥已通车，可直接经由引路进入南三环，而此时行驶在最内侧车道的他已经错过了出口。“这导航真是坑人!你地图上有路，就是不给导，害我绕那么远，油费你出是吧?”该车主在社交媒体上表示。百度地图显示该立交为在建状态，需绕路才能进入南三环很多用户都认为，使用手机地图导航就可以安全、快速的抵达目的地，但却不知道一些地图导航App存在数据上的错误或更新不及时的问题。自驾作为用户在日常使用手机地图的高频需求，其对于地图数据的准确度，以及导航路线的精确度需求高。此前有媒体报道，在川藏公路“通麦天险” 改造项目完工通车后，百度地图就没有及时对道路数据进行更新。通麦天险的改造是为了使民众可以避开被称为“世界第二大泥石流群”的天险路段，安全快速通过。而百度地图却没有及时更新这一国家重点道路工程，仍将车主导向危险的国道。因此，建议大家在去往较为陌生的地点时还是慎选地图，使用道路信息更为准确的App，以免走错影响计划。
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