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浅谈轮胎的性能对汽车行驶的影响
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今天早上把轮胎冻住了！！！！！！！！！！！！
前天我们这里下了大雪，昨天天气好都融化了，晚上回到家停车位有大量积水大概有两三厘米深，夜间降温零摄氏度以下。早上起来上班发现轮胎一部分被冻在冰里了，心里一惊，驾驶室门也冻住了，还好副驾驶能打开。着车，挂到D挡，果然车不动。回家踢了两壶开水，往轮胎周围的冰面上浇水。再试，给油勉强能走了。。。。。冬天停车要选择好停车位啊！！！
生命如一泓清水
引用 笑颜少侠
09:00:44 发表于 主楼 的内容：
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09:32:47 发表在
冬天停车！要注意哈！
必须的，昨天下车的时候就踩到水里了，没多想奶奶的
生命如一泓清水
引用 笑颜少侠
10:22:29 发表于 2楼 的内容：
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11:53:07 发表在
昨天的温度有积水 而今天就结冰？不过 橡胶这样 整确实不好
下午零上5度，晚上骤降零下8摄氏度
生命如一泓清水
引用 笑颜少侠
16:00:07 发表于 8楼 的内容：
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11:06:35 发表在
热水？那轮胎一冷一热的要小心．特别是上高速
当然没有浇轮胎，浇的是周围的冰
生命如一泓清水
引用 笑颜少侠
16:00:58 发表于 9楼 的内容：
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19:32:49 发表在
那还好，不过也一样要注意“热身”别一下拉高速！轮胎有时受不了！
生命如一泓清水
引用 笑颜少侠
08:22:33 发表于 15楼 的内容：
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21:29:39 发表在
我们珠峰大本宫营也遇到类似情况,不过冻住的是刹车盘,用开水(珠峰开水只有60多度)直接浇车轮盘解困的。
我这里刚洗完车，就不能回家拉手刹，要不就冻住了。
生命如一泓清水
引用 笑颜少侠
08:23:54 发表于 16楼 的内容：
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08:33:06 发表在
俺们这连雪不见不到，也特冷。还是北方冬天好过，有暖气啊。
我每天回了家，脱了厚衣服，在家里穿的大短裤背心，晚上睡觉盖毛巾被。
生命如一泓清水
引用 笑颜少侠
09:05:37 发表于 18楼 的内容：
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如果把汽车当成一个人来看的话，汽车的轮胎就相当于我们的鞋子，轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，无论在什么时候都担任着一个非常重要的角色，而且在我们的驾驶当中，有着很多事故都是因为汽车爆胎导致车辆失控而造成的，为此很多朋友都来问小编，我的胎到底什么时候该换呢？另外还有一个问题是到底应该换什么胎才好呢？轮胎使用的错误思想有的车主还傻乎乎地认为要把轮胎开到磨光了才换胎，这是最合适的，更可怕的是有人还认为只要轮胎没爆，就可以用，相信这都是从一些“老司机”的口中传出来，而且这部分老司机还是开大货车出身的。大货车爆胎很常见，细心的车主在路上都会看到，10台大货车有10台的轮胎都是已经磨光的，随时都有爆胎的可能，但人家大货车上一侧轮上怎么也是双轮结构，就算爆了，也能继续开，相反轿车你就不用想了，在小编看来能开到那些程度也就只有大货车，因为轮胎成本高啊！这样做能减少用车成本啊。但是对于我们轿车车主来说，这些思想都是不正确的。轮胎胎压，有部分人喜欢给轮胎打到一个很高的起压，气压高能够省油，其实这次错误的，气压过高会导致轮胎中间磨损、气压过低会导致胎侧磨损，现车的车辆在副驾驶或者驾驶员侧的门柱上都会有一个标签，按照这个气压加气就已经可以了。什么时候应该换轮胎了？正常使用达到磨损标识点；当你的轮胎花纹与标识点齐平时，你就需要更换轮胎了，轮胎的上的沟槽主要作用是排水，增加抓地力，轮胎磨平了在湿滑路面很容易失控，也不要跟教授争论什么F1还不是一样用光头胎的，这有可比性吗？更何况你看到过F1在下雨天会用光头胎的？轮胎胎侧出现鼓包、明显的大面积伤痕；鼓包是因为胎侧里面的帘子线断裂，而且胎侧一直都是成条轮胎最薄弱地方，而且我们在开车时也难免会刮到轮胎胎侧，出现鼓包或者大伤痕，会增大轮胎的爆胎几率。轮胎老化严重；一般轮胎的使用年限是3-5年，若发现轮胎表面出现老化、开裂，最好更换。怎么判断轮胎漏气？判断哪个轮胎扎到钉子或者慢漏很简单，现在很多车型配备胎压检测，一目了然，另外我们能够通过四轮气压来判断，正常来说四轮气压都是相同的，发现有漏气情况而且用肉眼看不出，直接拿出气压表看四轮气压，看哪个缺气严重那个轮胎肯定有问题。另外如果发现轮胎扎到钉子而且漏气严重的，千万不要勉强开车找补胎店，因为轮胎缺气还强行行驶，轮胎胎壁直接与地面摩擦，另外胎壁很脆弱，也很容易扎穿（胎壁被扎穿就需要直接更换新胎），这种做法是得不偿失的。更换轮胎注意事项在外面更换轮胎，如果没有特别需求，一般就是更换相同品牌、同尺寸、同花纹的轮胎，如需要更换其他品牌，需要两侧轮胎都一起更换。轮胎小知识怎么看轮胎的参数？轮胎的生产日期、胎纹、尺寸、品牌都会明确标明。
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相信很多朋友对于&动平衡&这个词，可能还不是那么的熟悉。那么，动平衡到底是什么呢？如果不做动平衡，车辆将会怎么样呢？危险系数大不大呢？这些问题，今天我们就来聊聊！
什么是动平衡？
说直接一些，动平衡就是，在车轮转起来的时候，车辆还能保持一个平衡的状态。和四轮定位并不是一个概念。二者的区别在于，动平衡是调整平衡，四轮定位是对于悬架参数的调整！
为什么要做动平衡？
之所以做动平衡，是因为轮胎不完全是圆的。这么说，您可能感到不解。实际上是这样的。在轮胎和轮毂（轮圈）进行组合以后，由于结构的限制，很难达到平衡的状态。原因有很多，比如气门嘴和轮胎重量的分配问题。这样一来，轮胎就不完全是圆的了，就会发生变形的情况。
什么情况下，要做动平衡？
换轮胎、把轮胎拿下来检查，只要是轮胎和轮圈分开了以后，就一定要做动平衡。
除此之外，放线盘有抖动、钢圈变形、补胎、增加胎压监测模块、更换气门嘴，这些情况的发生，很有可能与动平衡有关系。记得检查一下！
如何解决不平衡的问题呢？
有些修理厂解决不平衡的问题，可能会在轮胎上贴配重块。其实贴配重块并不是一个特别好的办法，只是亡羊补牢。因为配重块贴多了的话，不仅车辆不会平衡，反而重量上升，所受的惯性越大，还会加剧车轮的抖动。
如果一侧的轮胎，贴了70克的配重块，还没有达到平衡的状态，那就要让修理人员采用别的办法了！
如果敲敲打打的，能给轮毂弄圆，那是修理师傅技术好。不行的话，花钱换一套吧！
不做动平衡有什么影响？
不做动平衡，车辆在行驶的过程中，轮胎会有规律的跳动，反应到驾驶舱内，就是方向盘抖动。在行驶到一定的速度之后，车辆会产生一种&共振&感。开起来特别的不舒服！
长期下去，轮胎就会发生偏磨的情况，如果严重的话，还会对悬架、轴承产生不小的影响！
商家名称：
咨询电话：400-897-3511
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