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感谢大家对我提车作业贴的支持，分享一些途观有用的东西
& & &感谢大家对我提车作业贴的支持，分享一些途观有用的东西有三部分：1.途观新手要学习Tiptronic6速手自一体变速箱使用技巧（精选）2.途观常识汇总 3.途观提车注意事项。 & 希望对大家有所帮助。均收集自网络，有不正确的，欢迎指正。& & & & & & &途观新手要学习Tiptronic6速手自一体变速箱使用技巧（精选）& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：&D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。&&&&S档使用：&&&&起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。&&&&但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！&&&&要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。&&&&夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。&“手”档使用：&&&&1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。&&&&2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。&&&&3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。&&&&4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大？&&&&你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？&&&&最重要的是chickdown的时间是多久？如果你运气不好，间隔2秒是正常的！&&&&那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！&&&&5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了&&&&这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。&&&&所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远。。。。。这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱n档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。& & & & & & & & & & & & & & && & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &第二篇１、熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡”1）用“手动挡”&&&&a.限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。&&&&b.下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从&“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。&&&&c.爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。&&&&2）用s档&&&&堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。&&&&2、这样做有什么好处呢？&&&&1）舒适，没有来回变档的顿挫感。&&&&2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。3）燃油更经济性。注意，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换的。个人在手动模式下一般在转的时候开始换挡。& & & & & & & & & & & & & & & & & & 第三篇Tiptronic&6挡手自一体变速箱使用方法：P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。R：倒车档，往后开的。N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。D：前进档，随便开开的。S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。R到N不用按排挡锁，不用刹车。N到R要按排挡锁，要刹车。N到D要按排挡锁，要刹车。D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。S到D直接推就行，不用松油不用刹车。D到D(+、-)不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。D(+、-)到D不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。--------------------------------------------------------------------------------------------& & & & & & & & & & & & & &&途观常识汇总发动机:一汽大众(大连)发动机厂产EA888系列TSI水冷直列4缸16气门涡轮增压汽油直喷发动机(国产途观)变速箱:6速手动 **爱信精机BG66速手自一体 **爱信精机TF-60SN,大众内部编号09G蓄电池：风帆蓄电池(保定)工厂产1.8T车型 12V/280A/60Ah（原厂配件代码5K0915105D）2.0T车型 12V/380A/72Ah（原厂配件代码5K0915105G）* 途观的12V电源何时为可接电?& & 德系车与很多日系车不同，途观只有在钥匙拧到接电或者点火模式时,前排后排行李厢中的三个12V车载电源才会工作。(日系大部分车型是熄火断电后,12V电源仍可供电)* 途观的蓄电池电量多大?& & 途观72Ah的大容量蓄电池虽然比一般B级车的60Ah蓄电池容量大不少,但具体电量我只能举例描述：功率35W车载压缩机式冰箱,(车辆通电)未点火,冰箱正常工作5小时,蓄电池电压降到10.8V,冰箱电压保护系统开启,停止工作,途观正常打火启动.* 途观采用的是何种四驱系统& & 途观采用的这套4Motion系统是瑞典瀚德（Haldex）公司提供的第四代四驱系统,特点是更接近传统四驱系统的表现,更快的反应速度，大大降低偏重于单轴的动力分配对车辆通过性的影响。* 途观所用的4Motion系统到底是分时四驱还是全时四驱?& & 这是一套真正意义上的全时四驱系统，它可以根据需要在前后轴间分配扭矩，正常情况下前后轴间的扭矩分配为95：5,虽然只有这5%，但就是因为这5%,你懂的。* 途观四驱和前驱有什么不同?前驱：优点在于，没有了后轮传动轴的能量损耗，油耗降低，维护成本降低。缺点在于安全稳定操控性能下降。四驱：优点在于，提高在各种路况中的安全系数，不光在雨雪湿滑路面上，在陡坡、土路、过弯、高速变道以及起步等诸多方面。缺点在于传动轴会耗损部分能量，增加油耗以及维护成本。个人观点：途观的四驱系统不是衡量是否能够越野，这种智能全时四驱系统的设计初衷是为了提高行驶操控的安全性，它和传统的全时越野系统是有所不同的。对于途观这种高自重、高重心的SUV来说，稳定性安全性更显得尤为重要，虽然全系标配ESP系统，但是前驱对ESP提供的辅助简直是捉襟见肘。在越来越多的轿车都采用四驱系统的今天，选择前驱的SUV是一种倒退。* 如何正确使用胎压监测功能？& & 途观的胎压监测系统的操作不是很人性化，正确的使用方式应该是，首先用胎压计调整测量好轮胎的胎压，确认四个轮胎都达到正确的胎压值后，长按胎压监测按键，这就正确的设定好了当前车辆胎压的标准值，当轮胎胎压由于各种原因出现胎压降低或者升高，偏离设定标准值的30%时，胎压报警提示就会亮起。解决问题后，测量好胎压重新长按按钮设好标准值。切勿提示报警后就长按胎压监测按钮取消报警提示，这会存在很大的安全隐患。* 途观的车锁系统？手动模式：通过驾驶员车门上的按钮实现一键落锁和开锁的操作自动模式：车速超过15km后，四门会自动落锁，手动解锁前从车外无法打开车门，但从车内可以一下打开任何一侧车门，这对于日常使用时无疑是一种安全隐患，尤其是在车辆行驶途中。避免行驶中从内部打开后排车门，只能使用儿童锁。* 天窗为何有异响?& & 是由于天窗密闭胶圈发生变形，互相摩擦挤压，多半与不正确使用天窗有关。夏天天窗外部在太阳暴晒后，车辆发动马上开启空调制冷，这样造成天窗密闭胶圈内外温差过大，热胀冷缩很容易使胶圈发生变形，产生异响。（当然也有装配时契合度不高，造成异响的可能）* 天窗的正确使用和保养？& & 夏天车辆停留这阳光下暴晒时，尽可能拉上遮阳帘，天窗上翘打开一条缝隙。（停在树下千万不要打开天窗）一则可以使胶圈受热均匀，膨胀效果得意释放，二则可以让车内温度下降很多，从而保护内饰防止过快老化。启车后，不要马上打开空调，尽量打开车窗和天窗行驶几百米，这样不仅可以让车内温度迅速下降，也能让天窗经过暴晒后温度均匀下降，防止变形，还能节省一点油耗。& & 入冬长时间不是用天窗前，务必要认证清理天窗滑到，不要留有沙粒等异物，不然时间受沙粒等异物挤压变形，第二年雨季会发生天窗滴水的现象。& & 堵车途中，尽量敞开天窗，关闭车窗，尾气和灰尘要比空气比重大，打开天窗会很大程度减少尾气和灰尘对车内空气的污染。* 停车后为什么底盘会有异响？&&是由于三元催化器工作，热胀冷缩的原因发出咔哒咔哒的声音，属于正常现象。* 什么是三元催化器？& & 是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化，达到降低污染的效果。* 停车为什么发动机舱还在工作?& & 熄火后，由于涡轮问题还是较高，为了保护涡轮系统，散热系统会持续工作对涡轮进行主动散热，所以熄火后散热系统还会工作一段时间。* 停车后地面为什么有一滩水？& & 这是空调工作后排出的冷凝水，排水口位于底盘的中前部。* 为什么空调出风口会有异味？& & 这是由于不正确使用空调所致，一般大家习惯到达目的地之后再关闭空调，这样很容易使空调风道内长时间保持低温潮湿的状态，时间一长，会产生发霉发臭，空调出风就会有很大异味。正确的使用方法是，快到目的地前，关闭AC，将自然风调到最大，快速吹干空调风道，保证风道空气长期保持清新。* 为什么锁车之后迎宾灯不熄灭？& & 请检查车门行李厢门是否关闭，如果有未关闭的车门，锁车后迎宾灯不会马上关闭，长亮十分钟后才会熄灭。* 什么是汽油标号,如何定义?& & 汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。& & 标准汽油:是由异辛烷和正庚烷组成。& & 异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定为0& & 例如90号汽油就是含异辛烷90%、正庚烷10%的汽油。* 根据什么来确定该用什么标号的汽油?不是看国内厂商不负责任的说明书，不是听4s无知的告诫,不是靠所谓经验之谈.该用什么标号的汽油,唯一靠谱的指标就是发动机的压缩比。* 什么是发动机的压缩比?压缩比就是内燃机气缸最大容积与压缩容积的比值。早些年，汽油发动机的压缩为6～10。不过近几年发动机的压缩比普遍提高，一般9~10.5压缩比主要用于涡轮增压发动机，10.0~12压缩比主要是自然吸气发动机的范围。* 如何根据压缩比选择正确的汽油标号？根据国际汽车通用惯例& & 93号汽油――自然进气发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。& && && &&&& && && && &&&涡轮增压发动机压缩比在7.6~8.9之间的汽油汽车。& & 97号汽油――自然进气发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。& && && &&&& && && && &&&涡轮增压发动机压缩比在9.0~10.5之间的汽油汽车。& & 98号汽油――自然进气发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。& && && &&&& && && && &&&涡轮增压发动机压缩比在10.6以上的汽油汽车。* 降标用油用产生什么后果？当使用低标号汽油时，压缩的混合油气会在点火前就发生自燃。等到点火时，已经自开始燃烧的油气混合物会提前燃烧殆尽，或者部分汽油做了负功，造成燃烧过程与活塞行程不能同步，会造成严重积碳，发动机的曲轴连杆也会磨损剧烈。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机。& & 更为严重的是提前爆震会造成缸压瞬间升高，比如途观经常出现的EPC报警、车子失去动力，车子异常抖动的现象。熄火后重新点火就会恢复正常就是因为这种原因。* 超标用油是不是一定就好？& & 回答当然是否定的，低压缩比的车用高标号汽油，就会出现“滞燃”现象，就是压到了头油气混合物还不到自燃点，会出现燃烧不完全现象，使车子在低速是动力大幅降低。* 什么是发动机爆震？& & 爆震是一种异常燃烧现象，强烈的爆震能引起发动要损坏。& & 当油气混合物尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。除此之外，点火角提前、积碳过多、发动机温度过高、空燃比不正确、辛烷值过低也都会引起发动机爆震。* 途观使用的是什么发动机，压缩比是多少？& & 国产途观使用的是大众EA888 TSI涡轮增压发动机。由于发动机机械构造不会发生差异，所以无论是1.8T还是2.0T车型，其发动机压缩比都是9.6，根据国际汽车通用惯例都应该使用97号汽油。* 为什么说明上声称途观1.8T可以使用93号汽油？& & 根据我跟上海大众一位朋友了解，之所以厂商标称1.8T途观可以使用93号汽油主要是上海大众通过对ECU，也就是汽车的电子控制单元的调校，使1.8T发动机实现提前点火来降低出现爆震的可能性，但更重的是上海大众为了抢占市场而不得已为之的举措。我们都知道车辆质保只有两年或者六万公里，通过对ECU的调校使得1.8T发动机在短期内不会出现异常，达到与其它车型同等条件竞争的目的。* 途观1.8T到底应该加什么标号汽油？& & 抛开所有人为因素，只看机械构造我的建议是1.8T途观应该使用97号汽油。虽然经过调校可以适应93号油，但是从长期使用角度考虑，是非常不利于发动机的保养与维护的。然而更多在意汽油标号的车友是从经济角度考量，不过却忽视了很重要一点，实践证明，97号油要比93号油耐用，百公里节省半个油的话两种油使用的成本就相同了，如何取舍就不用我再多说了吧。（当然，没有97号油的地区不在讨论范围之内）* 97号油比93号油干净吗？& & 4s店的工作人员经常会建议1.8T车主使用高标号汽油，说什么97号要比93号干净，不容易产生积碳，利于保养维护。其实这完全是错误的，93和97只是辛烷值不同而已，和燃油的清洁度没有关系。* 什么是汽油添加剂？& & 简单点说，汽油添加剂就是一种清除汽油中硫化物、胶质，改善辛烷燃烧，提升动力，清除积碳的一种溶液。* 提车赠送的上海大众汽油添加剂到底有用吗？& & 以我个人以及我周围朋友的使用经验来看，是有用的。上海大众原厂的汽油添加剂主要成分来源自德国大众原厂G17添加剂的原液，根据国内油品轻微改良后推荐给上海大众车主使用。由于国内油品烯烃含量偏高，相对国外油品，清洁度相距甚大，加之国内交通状况日趋恶化，拥堵严重，造成大量积碳，严重降低发动机性能。上海大众的添加剂属于第四代汽油添加剂，最大的进步是对燃烧室的积碳生成有抑制、分解作用。& & 我个人用过之后明显感觉发动机噪音降低，尤其是低档位时。动力输出平顺感增强，油门滞后感减弱。（一家之言，别信广告，看疗效）* 汽油添加剂如何使用？& & 根据厂家说明基本有两种用法，一种是每五箱油用一瓶；一种是每箱油用三分之一瓶。实际使用情况还是应该看个人情况而定，如果长期使用97号汽油，而且行驶顺畅，完全可以降低使用量。& & 长途行车建议常备几瓶，野油站的油品质量很难保证（***特色你懂的），万一抛锚就杯具了，EA888不是耐操的发动机，没办法。* 什么是积碳?& & 当我们切断发动机的一次瞬间点火时，而这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上。汽油是很容易挥发干净的，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。* 积碳过多会怎样？& & 第一，积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。 第二，积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。* 如何避免积碳形成?& & 积碳的形成主要是由于汽油内含有过多蜡和胶质以及不正确的驾驶习惯。& & 首先要纠正一个错误的观点，加注高标号汽油并不会减轻积碳的形成。除了汽油内过多的蜡和胶质造成积碳形成以外，长时间的怠速行驶也是形成积碳的一个重要原因。市区内堵车过长时间怠速行驶我们现在很难避免，&&所以我们只能尽量定期要跑跑高度，提高一下发动机转数，也可以使用一些起清洁作用的汽油添加剂。* 首保之前拉高速还是首保之后拉高速？& & 其实首保之前和首保之后都要拉高速，只是两次的侧重点不同。首保之前拉高速的侧重点是拉出速度，当车速超过160km的以后，就是对整车各部件的契合度的一种考验，如果契合度不高，就会发生异响、震动等现象，记录下来，首保的时候及时修理。经过走合、磨合期之后，随着发动机机油循环加快，新发动机齿轮组上的金属屑也会随着机油循环被冲到机油池中，首保更换机油后，这些金属屑也会一并清除干净。& & 首保换好干净的机油后，就又要去拉高速了，这时的侧重点则是拉出转数，在每个档位，都让发动机维持一段时间5千转左右的高转速，因为是新换的干净机油，发动机齿轮组不会受到金属屑的影响在高转数时磨损齿轮，从而达到磨合齿轮组达到最佳程度，减少机械耗损，降低油耗。9月6日更新*途观的全景天窗会影响车身的强度吗？& & 途观天窗使用了5mm的钢化玻璃，比大部分3.5mm天窗要强很多，它能够承受2000N的压力，并且由于全景天窗中间支撑梁的添加，不仅没有让整车由于增加天窗而减少强度，反而令车顶强度增加。在Euro-NCAP中会受到天窗影响的实验项目测试中，正面碰撞得分14.3，侧面得分14.1(满分分别为16分和18分).高于X3的得分。*途观的最小离地间隙是多少？186mm左右，另一说前驱的最小离地间隙为165mm（未经证实，有待测试）*途观的接近角和离去角都是多少？进口越野版Tiguan的接近角为28°，离去角为25°进口运动版途观接近角为18°，离去角为25°国产途观是在进口运动版基础上只是加长轴距80mm，接近角和离去角都没有改变，还是18°/25°*途观原厂中控显示屏都有哪些型号？旗舰导航版RNS510：单碟DVD、6.5寸彩色高分辨率屏幕、30G硬盘、可视倒车、导航、支持SD卡。旗舰版、精英版RCD510：6碟CD、支持SD、音频输入、PDC驻车系统柱状图（可第三方加装蓝牙、可视倒车、导航）风尚版、（2011年7月后菁英版）RCD310：单碟CD、音频输入、空调信息都会版RCN100：单碟CD、支持WMA/MP3*途观哪些型号带有原厂蓝牙通话功能?& & 只有配备了原厂RNS510机头的旗舰版或者旗舰导航版都带有原厂蓝牙通话模块。（进口途观虽然配备RNS510机头，但由于没有拿到工信部批准，取消了蓝牙模块）配有RCD510机头的型号，可以单独增加蓝牙模块实现蓝牙通话功能。*途观出厂时使用的是何种机油？& & 出厂时使用的机油是上海大众矿物质油（5W/40）。*首保时免费更换的是何种机油？跟出厂时使用的一样，也是矿物质油。*为什么途观建议使用全合成机油？& & 这主要还是因为途观使用的TSI发动机，当涡轮介入工作时，发动机主轴转数激增，尤其是在激烈驾驶时，原厂的矿物质油因为粘稠度较高，流动性、散热性差，无法对发动机提供有效的润滑和散热，甚至会发生机油烧糊的情况，损坏涡轮。全合成机油比较稀，可以有效的流到各个需要润滑的部位。*使用全合成机油还有哪些好处？& & 首先要说的途观的EA888发动机不属于那种耐操型的东西，平时要善加保养，关键的时候才不容易掉链子。& & 第一，全合成机油粘稠度低，能以最快的速度流遍需要润滑的部位。& & 第二，全合成机油散热性好，TSI发动机工作时温度比自然进气的发动机要高很多，全合成机油会帮助水箱使发动机得到更好的散热效果。（日常对比：两辆途观行驶70公里国道，停车熄火后，使用了全合成机油的途观发动机舱散热风扇30秒就停止了工作，使用原厂矿物质油的途观继续散热1分半钟才停止工作）& & 第三，由于全合成机油含有大量酯类合成物，可以形成不断裂的油膜，能更好的起到润滑的效果& & 第四，可以防止发动机干式启动，半合成和矿物质油在停车后会慢慢都流回机油池，金属间会失去保护，形成干式启动的效果。而全合成机油会持续附着在金属表面，即时停车后仍然会停留在金属表面很长时间。（日常对比：使用全合成机油后，早起暖车时间大大缩短，转数很快就会从1100转降到900转的正常怠速状态）& & 第五，更长效的使用周期，矿物质油使用期为6个月，就算不开车6个月开始机油也会开始变质失效。全合成机油可以保证使用12个月以上，甚至更久。*正常行驶多少公里应该换机油？矿物质油：5000KM半合成机油：7500KM全合成机油：12000KM以上只是参考值，比如新车发动机经过磨合后的金属屑肯定最多，所以4000KM后就可以考虑更换机油了。如果平时路况很好，很少有堵车怠速行驶的情况，使用全合成机油15000KM更换也没有问题。*途观有烧机油现象吗？& && & 其实中高端车使用全合成机油，都会产生“烧机油”现象，其实这都算是正常耗损。原因是使用全合成机油，机油粘稠度很稀，很容易从汽缸和活塞环之间流入燃烧室，被燃烧消耗掉，每5000KM消耗少于1L机油都是正常的。*机油可以混用吗？& & 这是要被绝对禁止的，不要说矿物质油和全合成不能混用，就算是不同品牌的全合成机油也不建议混用，添加剂成分不同、化学成分有差异，甚至还会发生不可预见的化学反应，轻则会发生两种机油排异现象，不能产生整体的油膜覆盖金属表面，重则发生机油变质无法使用。*途观全系标配的胎压监测系统是什么系统？& & 途观Tigua采用RKA轮胎气压监控系统，该系统是一种简洁有效的间接胎压监测系统。*RKA轮胎气压监控系统是如何工作的？& & RKA是集成在ABS之中的一套间接式胎压系统，通过轮速信号反馈来计算胎压状态，最多可以监测三个轮胎的胎压状态。RKA系统具有智能的学习功能，其会针对车辆行驶时不同车速下的胎压状况进行分段记忆，共有0-60KM/H，0-100KN/H，以及&100KM/H三阶段模式，如果当车辆行驶过程中胎压与正常数值出现0.4Pa的误差时，RKA系统即可自动识别。*途观需要暖车后再上路吗？& & 途观和其它车辆一样，最好暖车后再上路。*暖车时应该注意什么、什么标准？& & 暖车时候最好将档位挂到N档，等到怠速转数降到900转左右就可以上路，但此时仍然不可以激烈驾驶，因为虽然发动机已经暖身了，但变数箱还没有达到良好状态，一般等到水温达到正常水平后。（原理往下看）*说几个关于暖车的要点和误区& & 1. 车辆预热后再上路肯定对车是有好处的。& & 2. 时下所说不建议原地暖车的说法都是出于环保和易产生积碳的角度出发。& & 3. 即便是暖车之后上路，仍然不可以激烈驾驶，虽然发动机已经暖身，但变速箱还没有。& &4. 现在自动挡车不都有油泵了吗，为什么说暖车上路后变数箱还没有呢。因为现在变数箱油泵的运作是由ECU控制，P档N档时油泵是不工作的，这也是为什么现在自动档车不能N档高速滑行的原因。*为什么说明书上注明切勿原地暖车？& & 这只是出于环保和积碳的角度出发，并不是不可以，只是建议在路上用龟速暖车法。*良好的停车顺序是怎样的？& & 刹车--N档--手刹--（松一下刹车）--P档--熄火--拔钥匙*良好的启车顺序是怎样的？& & 插钥匙--自检--点火--N档（暖车）/D档（行车）--------------------------------------------------------------------------------------------& & & & & & & & & & & & & & & & & &途观提车注意事项启动前 车外检查1、车身平整度。重点检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，各处密封条是否完好、平整。2、漆面。重点检查前后保险杠、外后视镜、车门这些易受损的部位，防止买到修理喷漆车。在室外光线充足的地方，围着车身走一圈，仔细查看全车颜色是否协调、均匀，异色边界应分色清晰，要多看看车身底部和顶部。3、轮胎。查看胎面是否洁净、胎面无钉扎痕迹，4个轮胎的气嘴帽在。轮胎上的胎毛(就是新橡皮上出来的一些毛刺，固定距离，规则的)是否磨损完，不要相信里程表。检查备胎与其他4个轮胎规格是否相同。实测胎压，将胎压调到正常，且四轮气压一致时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。4、发动机舱。开发动机罩，检查出厂日期。用餐巾纸将所有能触及到的接头、接缝等均擦拭一遍，看看是否有油迹、尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动。抽出机油标尺时，观察机油颜色（应为清澈，用餐巾纸擦拭有极少量黑迹也正常）。新车蓄电瓶应为绿色指示，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足，甚至损坏。5、后备箱。检各种开启、上锁方式是否都顺利，锁上后是否可靠。6、玻璃、后视镜。重点检查前挡风玻璃，必须具有良好的透光性不能出现气泡、折射率异常的区域。检查玻璃是否原配的，玻璃下脚有标记。后视镜应该成像清晰，两侧后视镜及中视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗升降是否平顺，不要有异响，要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。7、底盘。将车开进仓库的升降机上，看底盘是否有刮碰伤痕，检查发动机的油底壳、变速器和后桥的外壳是否有渗漏。看看悬架部分有无裂纹，用手摸摸散热器底部，若有较多水分，则可能散热器存在漏水问题。检查转向器（动力转向）是否渗油。检查燃油滤清器各燃油管路是否漏油等。启动前车内检查1、车门。合格车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果。注意检查儿童锁是否管用。2、车内座椅。对座椅进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程平顺、无异响。检查后座的折叠效果，如果头枕可调也应检查。3、储物空间。检查每个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。4、安全带。仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅，用手特别迅速的拉动安全带，看是否顺畅。如果是高低可调的安全带，还应该调整测试。启动后静止检查1、远听发动机声音。操作方法是，发动相邻的两辆车，站在中间位置，离开两车距离相等，声音明显大的那辆应该淘汰（是明显大于别的车），可以转个身多听听，以免你两耳听力不同出现错觉；2、细听发动机声音。打开前盖，听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音。怠速的声音，应该平稳而连续，不应该有金属敲击声和其他响热车后(水温正常后)，用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小，挑震动小的。3、车内听声辨位。关好车门，将双手在方向盘和排挡杆的位置，分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动是否正常，听听传入车厢内的声音是否大开启空调，观察机器运转是否平稳，声音是否正常，同时应该感觉不到从方向盘、挡把等地方传到车内的抖动。4、变速器。换挡应轻便灵活，挡位准，不脱挡、无乱挡、无异响，连续换挡应流畅。5、检查制动、离合、油门。引擎不熄火（保持空挡），制动、离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，自由行程不应过长，无异响异动。离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；踩下制动踏板，踩到最大力，保持一分钟不放，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；手刹行程应该适中，且效果可靠。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。6、各项灯光。尤其注意倒车灯是否会常亮，要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。7、检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常，新车喷水洗窗，应该有股酒精味儿，原厂的洗窗液都添加了防冻成分，有股酒精气味的。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有遗漏。8、检查卡带、收音机和CD。留意每个喇叭是否都能够正常发声。9、排气管。下车观察排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。行驶中操作检查1、起步。起步是否平稳，车身或方向盘有无抖动现象，发动机、变速箱有无异响？2、慢速行驶。检查排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响？3、加速。新车不要急加速，发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。4、正常行驶。以不同车速（30、60、80km/h）行使，过程中整车均应平稳，车内无明显噪音。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳。关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气进来。在确保安全的情况下，将方向回正后短暂放开双手，看行驶路线是否基本笔直。5、转向。试着以最小半径调头，听听是否有摩擦的声音。行驶中，转向系统应反应灵敏。做O形行驶，检查转弯半径当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做S形行驶，检查转弯的灵活性。有助力的车，在转弯后，可以本自行回正。6、制动。低速制动时，应该柔和、准确而平稳，车身无点头现象。可以在有一定坡度的地面上，检查手刹是否有效。行驶后排放检查1、尾气。观察排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，再摸摸排气口―――有锈和很少的黑，说明点火时和排放很好。用手接近排气口，看尾气是否均匀打手。2、泄漏。待发动机基本冷却后，开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。验车完毕&上海大众途观提车验车注意事项（转）提车准备：现金或信用卡；至少两人（至少有1人驾龄较长）；干净纸巾一包；笔一支；相机一台；已在根目录拷入MP3的U盘一个；外观检查查对车型：看铭牌 ；出厂时间（必须是一个月内生产的）在车辆合格证和车身铭牌上都有。如果出厂时间太长的话这车有可能跑的路程比较长了，而这一点你从其他方面很难看出，因为里程表上的数字根本说明不了什么问题。车架号；发动机号；产品合格证（号码与车架号，发动机号一致）；产品说明书，车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致； 保修单（保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后可在其它维修站享受保修）；漆面。顺光、逆光检查油漆颜色是否均匀，车身漆面有无划擦痕、掉漆、开裂、锈蚀；前后保险杠、引擎盖、车门等部位要特别仔细看，看有没有修复的痕迹。有个别车可能在移动过程中损伤之后修补过；重点检查前后保险杠、外后视镜、车门这些易受损的部位，修理喷漆车。在室外光线充足的地方，围着车身走一圈，仔细查看全车颜色是否协调、均匀，异色边界应分色清晰，要多看看车身底部和顶部。车灯、车门、车窗及风玻璃是否完整、有无损伤；车身平整度。重点检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，各处密封条是否完好、平整。门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称检查汽车有无液体泄漏现象、进气岐管套管表面及连接处连接、打开前盖检查电瓶电极松紧；轮胎。检查轮胎、轮毂规格、注意四个轮胎的气嘴帽是否在；刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要。查看胎面是否洁净、胎面无钉扎痕迹，4个轮胎的气嘴帽是否在。轮胎上的胎毛（就是新橡皮上出来的一些毛刺，固定距离，规则的）是否磨损完，不要相信里程表。检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。实测胎压，将胎压调到正常，且四轮气压一致时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。发动机舱。开发动机罩，检查出厂日期。用餐巾纸将所有能触及到的接头、接缝等均擦拭一遍，看看是否有油迹、水迹，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动。抽出机油标尺时，观察机油颜色（应为清澈，用餐巾纸擦拭有极少量黑迹也正常）。新车蓄电瓶应为绿色指示，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足，甚至损坏；检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是 两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适；水箱冷却液液面满，水管无泄漏 ；看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等；看发电机、压缩机的皮带松紧度；后备箱。检查各种开启、上锁方式是否都顺利，锁上后是否可靠；减震检查，用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次；底盘。将车开进仓库的升降机上，看底盘是否有刮碰伤痕，检查发动机的油底壳、变速器和后桥的外壳是否有渗漏。看看悬架部分有无裂纹，用手摸摸散热器底部，若有较多水分，则可能散热器存在漏水问题。检查转向器（动力转向）是否渗油。检查燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等；车内检查车门。合格车门应该开关用力均匀，无异响，门轴转动时不应有杂音。车门三段式限位，打开时力度适中没有异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果。注意检查儿童锁是否管用；检查4个门的内外拉手；地面是否清洁、车门门窗密封条是否良好；车内座椅。对检查车内座椅是否完整，座椅进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程平顺、无异响。检查后座的折叠效果，如果头枕可调也应检查；测试电动座椅8向调节功能和电加热功能；真皮座椅有无开裂；安全带。仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅，用手特别迅速的拉动安全带，看是否顺畅。如果是高低可调的安全带，还应该调整测试。储物空间。检查车内每个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。车辆功能启动汽车，行驶里程不高于50公里；远听发动机声音。操作方法是，发动相邻的两辆车，站在中间位置，离开两车距离相等，声音明显大的那辆应该被淘汰（是明显大于别的车），可以转个身多听听，以免你两耳听力不同出现错觉；细听发动机声音。打开前盖，听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜“声，不会有其它的杂音。怠速的声音，应该平稳而连续，不应该有金属敲击声和其他异响。热车后（水温正常后），用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小，震动小较优。车内听声辨位。关好车门，将双手放在方向盘和排挡杆的位置，分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动是否正常，听听传入车厢内的声音是否太大，开启空调，观察机器运转是否平稳，声音是否正常，同时应该感觉不到从方向盘、挡把等地方传到车内的抖动；玻璃、后视镜。重点检查前挡风玻璃，必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。检查玻璃是否原配的，玻璃下脚有标记。后视镜应该成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗升降是否平顺，不要有异响，要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。检查电动车窗升降功能；用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂；各项灯光。尤其注意倒车灯是否会常亮，要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查仪表、灯光和喇叭是否正常：通电时，所有功能灯都亮几秒钟。点火后，气囊灯、EPC灯、ABS灯、机油灯等不应该亮；七组灯光：6小灯（前、后、牌照、中控台仪表背光）、2前大灯、2远光灯、3雾灯（前二、后一）、转向/双跳灯（前、侧四个）、3刹车灯（后三个）和2倒车灯（后两个）；两侧电动后视镜：各个方向调整测试、电动折叠测试；检查方向盘四方向调整。转动方向盘时，应无间隙；检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。新车喷水洗窗，应该有股酒精味儿，原厂的洗窗液都添加了防冻成分，有股酒精气味的。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有遗漏。后窗电加热除霜功能，后雨刮；检查外后视镜：接通电源，可电动调节角度，有加热功能，且左侧镜带防死角；变速器。换挡应轻便灵活，挡位清晰准确，不脱挡、无乱挡、无异响，连续换挡应流畅；检查制动、离合、油门。引擎不熄火（保持空挡），制动、离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，自由行程不应过长，无异响异动。离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；踩下制动踏板，踩到最大力，保持一分钟不放，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；手刹行程应该适中，且效果可靠。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动；检查卡带、收音机和CD。留意每个喇叭是否都能够正常发声。行车电脑是否正常显示；USB接口是否能正常读取；眼镜盒打开后能否关到位；点烟器；检查空调、音响、天窗、室内灯、内后视镜、遮阳板（小镜子）；倒车雷达；发动机皮带轮是否与水路油路有接触可能；排气管。下车观察排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。检查防盗中控锁。出厂缺省设置可能没有个别开锁、自动落锁/开锁、锁/解锁声音提示等功能；检查后备箱中附件：一套工具（1个千斤顶、1个专用套筒扳手、1个十字/一字改锥、1个前拖车用吊环、2片金属防溜车轮胎架 、1个轮胎螺丝罩勾 共六件）；备胎；铝合金罩盖（配钢圈轮毂的）；三角警告牌；钥匙（两把）、点烟器一个随车文件：发票、出厂证、保险单、保修单、说明书、发动机号拓条。可调功能看档位显示是否正确，测里程复位功能；仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之；行车落锁；一键升降窗；单按开锁键开驾驶侧门，双按四门全开；拔下车钥匙自动开锁；未关灯开门报警；（未关大灯不报警）；四轮气压降到标准值（4*2.2或略高）；试车第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火；启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右；怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续；D挡怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动，怠速时方向盘是否抖得厉害）；点火后音响有无高频交流声；起步。起步是否平稳，车身或方向盘有无抖动现象，发动机、变速箱有无异响；慢速行驶。检查排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响；加速。新车不要急加速，发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏；正常行驶。以不同车速（30、60、80km/h）行使，过程中整车均应平稳，车内无明显噪音。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳；关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气进来；在确保安全的情况下，将方向回正后短暂放开双手，看行驶路线是否基本笔直；转向。试着以最小半径调头，听听是否有摩擦的声音。行驶中，转向系统应反应灵敏。做O形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做S形行驶，检查转弯的灵活性。有助力的车，在转弯后，可以基本自行回正；制动。低速制动时，应该柔和、准确而平稳，车身无点头现象。可以在有一定坡度的地面上，检查手刹是否有效；务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化；在平地上测试手刹功能，自动档的挂N档推车；试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾；遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音（此声不应有但却普遍存在，尽量找出声音的来源）；排放检查尾气。观察排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹），再摸摸排气口有锈和很少的黑，说明点火时和排放很好。用手接近排气口，看尾气是否均匀打手。泄漏。待发动机基本冷却后，开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
引用 钧指好球
12:14:20 发表于 主楼 的内容：
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很详细，辛苦了
引用 苍炎幻梦
12:30:51 发表于 1楼 的内容：
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太详细了。楼主森银啊
引用 mita9
12:57:10 发表于 3楼 的内容：
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12:57:10 发表在 太详细了。楼主森银啊还好了，本来我还想写多点的，能给在考虑入手的朋友一点帮助。
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12:30:51 发表在 很详细，辛苦了
引用 钧指好球
13:08:00 发表于 5楼 的内容：
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12:31:53 发表在 该楼已被删除!谢谢。
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13:09:45 发表于 6楼 的内容：
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13:12:34 发表于 7楼 的内容：
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这么好的帖子得顶！
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13:14:02 发表于 8楼 的内容：
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13:14:02 发表在 这么好的帖子得顶！谢谢
引用 钧指好球
13:16:47 发表于 9楼 的内容：
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深入人心的文章
引用 xhawxhna-05 13:27:28 发表于 10楼 的内容：
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13:27:28 发表在 深入人心的文章希望看到的朋友都有所收获。
引用 钧指好球
13:31:25 发表于 11楼 的内容：
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13:49:21 | 来自
楼主辛苦，感谢
引用 黑兔子爱钓鱼
13:49:21 发表于 12楼 的内容：
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13:52:06 | 来自
13:49:21 发表在 楼主辛苦，感谢
引用 钧指好球
13:52:06 发表于 13楼 的内容：
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俺没开过手工档的车，这个变速箱使用技巧的手工档看不懂啊能否通俗一点啊这个变速箱的手动和普通手动挡的是不是不一样呀
引用 neville99
13:52:21 发表于 14楼 的内容：
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牛人 ！！果断收藏。
引用 回帖只为加分
13:52:58 发表于 15楼 的内容：
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14:11:38 | 来自
13:52:21 发表在 俺没开过手工档的车，这个变速箱使用技巧的手工档看不懂啊能否通俗一点啊这个变速箱的手动和普通手动挡的是不是不一样呀和普通手动挡是不一样的，帖子说的是手动自动一体变速箱的技巧。只要你的车是手自一体的，就可以借鉴部分技巧。
引用 钧指好球
14:11:38 发表于 16楼 的内容：
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14:12:04 | 来自
13:52:58 发表在 牛人 ！！果断收藏。
引用 钧指好球
14:12:04 发表于 17楼 的内容：
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12:14:20 发表在
感谢大家对我提车作业贴的支持，分享一些途观有用的东西有三部分：1.途观新手要学习Tiptronic6速手自一体变速箱使用技巧（精选）2.途观常识汇总 3.途观提车注意事项。 希望对大家有所帮助。均收集自网络，有不正确的，欢迎指正。 途观新手要学习Tiptronic6速手自一体变速箱使用技巧（精选） 第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅...
很细致，多谢楼主。
引用 pbencn
14:12:22 发表于 18楼 的内容：
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14:15:55 | 来自
14:12:22 发表在
很细致，多谢楼主。不用谢呢，应该做的。
引用 钧指好球
14:15:55 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
14:11:38 发表在
和普通手动挡是不一样的，帖子说的是手动自动一体变速箱的技巧。只要你的车是手自一体的，就可以借鉴部分技巧。
我订的旗舰版，应该是手自一体，不过看起来好复杂的样子，还是d档省事，估计我是学不会了，唉
引用 neville99
14:20:31 发表于 20楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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