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13款佳乐前轮换增高弹簧后的问题――急加速抖动求解决方法
& & & & 佳乐属于MPV注重舒适性底盘度轿车相当在市区停车紧张方个马路牙子都容易硌底遇到路况时也总提心吊胆虽然知道加弹簧可能会带来些问题再权衡后我还决心换前后增弹簧并且换225宽胎现在底盘度比以前提升概45厘米过个沟沟坎坎完全用担心整个车看去威猛像个SUV.& & & &过随之而来问题也立刻显现我遇到最突出问题时速20-30公里/时急加速车身轻微晃动再快则没有问题转弯加速车身也有晃动经过查找资料反复分析基本确定底盘加后造成轮定位参数改变造成当然也排除其他原因比如固定螺丝松动这个还没有仔细检查知道其他换前减震弹簧车友有无此问题希望能起交流& & & & 佳乐前悬架麦弗逊独立悬架后悬架扭力梁根据结构判断后轮加对轮定位参数影响但前轮会发生变化通过面这个图可以看出当弹簧增后轮胎外倾角会发生改变原来轮胎部外倾变成部内倾佳乐原厂设定参数前束为0外倾角为负也就部外倾通过对图中AB两处调整可以改变外倾角前束B处调整需要换偏心螺丝佳乐转向横拉杆就图A处我已经将这个部位收紧圈也就前束减趋向负值实际测试车身晃动有所减轻图B处如果调整外倾角需要换面这颗螺丝这颗螺丝现在我还没动各位车友有没有建议家起讨论对换原车轮胎韩国原厂耐尔森cp671 205/55R16有人需要吗没补过跑3000公里200/个有需要站内信联系我
引用 seavip
09:11:50 发表于 主楼 的内容：
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09:23:07 | 来自
我只是后增高，轮胎225 40 18，目前一切正常没有出现你说的情况，不过做个四轮定位还是不错的！
引用 阿波宝宝
09:23:07 发表于 1楼 的内容：
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引用 knife_yu
09:42:52 发表于 2楼 的内容：
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好像前轮换弹簧后就需要做4轮定位了
引用 爱在烟台不离开
09:47:28 发表于 3楼 的内容：
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225 也用在这个原厂轮毂上？一个单卖哇？可以的话 来一个
引用 石头_-11 10:12:58 发表于 4楼 的内容：
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真的吗？我还打算换前后的呢，这么一说 还有这个问题，暂时不打算换了，先看看怎么解决再说了，能解决 就换，若果不能解决就不换弹簧了。
引用 2014军
10:13:15 发表于 5楼 的内容：
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10:13:15 发表在
真的吗？我还打算换前后的呢，这么一说 还有这个问题，暂时不打算换了，先看看怎么解决再说了，能解决 就换，若果不能解决就不换弹簧了。
光换后轮的话没问题，换前轮的话就需要做定位了，我看别的车友也是这么说的
引用 爱在烟台不离开
10:45:29 发表于 6楼 的内容：
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所属：关注：
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支持研究支持折腾，最好找到225.45 。18的轮胎的原厂四轮定位参数再折腾鸟，说明书对应应该是国内版205 55 r16轮胎的鸟。
引用 hadji
10:54:15 发表于 7楼 的内容：
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10:45:29 发表在
光换后轮的话没问题，换前轮的话就需要做定位了，我看别的车友也是这么说的
我主要不是为了塌屁股，而是升高底盘，所以一定要前后一起更换的。不知道装方舟的增高件是不是也有这个问题呢？？？？？？？？？？？？？？？&
引用 2014军
11:21:08 发表于 8楼 的内容：
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10:12:58 发表在
225 也用在这个原厂轮毂上？一个单卖哇？可以的话 来一个
225可以用在6.5J轮毂上，你要能来自取，单出
引用 seavip
12:40:54 发表于 9楼 的内容：
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别的车有无这个问题我不知道，你参考上面麦弗逊悬架的原理图，应该能看出来，只要通过减震器增高车身，必然引起定位参数的变化。
引用 seavip
12:43:25 发表于 10楼 的内容：
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09:11:50 发表在
佳乐属于MPV，注重舒适性，底盘高度和轿车相当，在市区停车紧张的地方上个马路牙子都很容易硌底，遇到路况不好时也总是提心吊胆，虽然知道加高弹簧可能会带来些问题，再三权衡后我还是下决心换了前后增高弹簧，并且更换了225的宽胎，现在底盘高度比以前提升大概4、5厘米，过个沟沟坎坎完全不用担心，整个车看上去威猛了很多，像个SUV.不过随之而来的问题也立刻显现，我遇到的最突出问题是，时速20-30公里/小时急加速车身轻微晃动，再快则没有问题，转弯加速车身也有晃动，经过查找资料反复分析基本确定是底盘加高后造成的四轮定位参数改变造成的，当然也不排除其他原因，比如固定螺丝松动，这个还没有仔细检查，不知道其他更换前减震弹簧...
好价格 ，有需要联系您，偶去年已经倒车撞坏一个原厂韩国垃圾太，买了一个cp672定在后轮，等有轮胎再次意外损坏时候在联系您，顶。
引用 hadji
12:57:31 发表于 11楼 的内容：
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引用 家家佳乐
13:05:43 发表于 12楼 的内容：
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09:11:50 发表在
佳乐属于MPV，注重舒适性，底盘高度和轿车相当，在市区停车紧张的地方上个马路牙子都很容易硌底，遇到路况不好时也总是提心吊胆，虽然知道加高弹簧可能会带来些问题，再三权衡后我还是下决心换了前后增高弹簧，并且更换了225的宽胎，现在底盘高度比以前提升大概4、5厘米，过个沟沟坎坎完全不用担心，整个车看上去威猛了很多，像个SUV.不过随之而来的问题也立刻显现，我遇到的最突出问题是，时速20-30公里/小时急加速车身轻微晃动，再快则没有问题，转弯加速车身也有晃动，经过查找资料反复分析基本确定是底盘加高后造成的四轮定位参数改变造成的，当然也不排除其他原因，比如固定螺丝松动，这个还没有仔细检查，不知道其他更换前减震弹簧...
朋友，看了你的帖子，如果反应情况属实， 1 造成抖动的原因是由前避震不适配造成。 2 不适配的原因是弹簧过硬过长超过了中间避震桶的阻尼范围，致使避震桶阻尼作用相对于弹簧硬弹力减弱造成。 3 解决的方法是更换弹力小一些长度短20毫米左右的跟原弹簧弹力一致的弹簧。前避震是一个整体部件，最好还是原车原配。 4 帖子中第三图错误，没有意义。 5 帖子中第四图B处不能调整，是精密紧固定位配合。 6 佳乐的前避震主销倾角、内外倾角的数值是由车体的构造和下支臂的安装位置决定的，不需要后期调整， 也没有调整的部位，前避震的行走装置是垂直自适应。行走过程中自适应调整，不需要人为的调整。 7 在车辆水平行驶的角度出现偏差可调整A处。 8 新车使用4、5年在没有特殊情况下，行走机构较少出问题，不相关部位最好不动。 9 抖动低速、高速都有，感知的灵敏度不同。
引用 北京方舟1
16:20:06 发表于 13楼 的内容：
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11:21:08 发表在
我主要不是为了塌屁股，而是升高底盘，所以一定要前后一起更换的。不知道装方舟的增高件是不是也有这个问题呢？？？？？？？？？？？？？？？
朋友，佛山有7、8位车友使用增高件，可向他们了解一下情况。
引用 北京方舟1
16:49:05 发表于 14楼 的内容：
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16:52:55 | 来自
16:20:06 发表在 朋友，看了你的帖子，如果反应情况属实， 1 造成抖动的原因是由前避震不适配造成。 2 不适配的原因是弹簧过硬过长超过了中间避震桶的阻尼范围，致使避震桶阻尼作用相对于弹簧硬弹力减弱造成。 3 解决的方法是更换弹力小一些长度短20毫米左右的跟原弹簧弹力一致的弹簧。前避震是一个整体部件，最好还是原车原配。 4 帖子中第三图错误，没有意义。 5 帖子中第四图B处不能调整，是精密紧固定位配合。 6 佳乐的前避震主销倾角、内外倾角的数值是由车体的构造和下支臂的安装位置决定的，不需要后期调整， 也没有调整的部位，前避震的行走装置是垂直自适应。行走过程中自适应调整，不需要人为的调整。 7 在车辆水平行驶的角度...请解释下第三幅图有何错误？
引用 seavip
16:52:55 发表于 15楼 的内容：
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看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
只换后轮弹簧的路过，没发现急加速抖动现象
引用 南宁风筝哥
17:51:53 发表于 16楼 的内容：
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18:02:25 | 来自
17:51:53 发表在 只换后轮弹簧的路过，没发现急加速抖动现象扭力梁悬架只换后簧，定位参数不会变化，的确没有问题
引用 seavip
18:02:25 发表于 17楼 的内容：
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个人见解：翱畛档纳杓朴衅涮匦裕餮问加醒细窆亓裕热灰蚋每畛稻鸵邮芩挠湃钡慵跋嘤鄹瘢嬉飧谋湓杓坪蠊窃跹壳盎刮从惺道(该款2Ol3车上市才一年半)，车友们还是多咨询原厂技术顾问后再行事好些？！供参考。
引用 lu4-10-11 18:18:08 发表于 18楼 的内容：
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18:18:16 | 来自
方舟会拍砖一切不利于他的言论
哥就是你的传奇！
引用 bb4-10-11 18:18:16 发表于 19楼 的内容：
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19:35:09 | 来自
18:18:16 发表在 方舟会拍砖一切不利于他的言论欢迎讨论，抛砖引玉！
引用 seavip
19:35:09 发表于 20楼 的内容：
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更换SRR原高加强加硬弹簧作业
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楼主 电梯直达 楼
今天更换了SRR原高加强加硬弹簧，换了以后了操控比原来好多了，侧倾明显减少，可以说软硬度我觉得刚好，效果是很满意！前弹簧SRR的比原厂的要短一些，但装完后跟原厂的高度差不多。原厂弹簧+避震前轮前来有3.5指高，后轮有4.5指高，刚装完SRR弹簧的时候前轮4.5指，后轮5.5指，吓死我了，好高呀，转了一圈再看，前轮就3指，后轮4.5指，估计后轮再坐点人上去再转一圈可以还能矮一点。下面上图：今天的主角弹簧前弹簧对比后弹簧对比原前避震换了SRR的前避震换了SRR的后避震安装好的前轮里面前轮后轮花费：SRR原高加强加硬弹簧一套（4根）&600大洋&&&&&&工时费&200大洋
[本主题由 影 子 于
21:13:23 最后修改]
[本主题由 蜀山皖江客 于
21:05:32 设为精华]
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威航 200…
威航 2008款 16.4 8.0T
不错不错,很牛的改装
君越 200…
君越 2006款 2.4
应该白天看一下高度
威航 200…
威航 2008款 16.4 8.0T
Re:[227-安源人,3楼]以下是引用&3f4&在3楼的发言：应该白天看一下高度
楼主说明一下高度问题....
我换的是跟原厂高度的一样的，高度是没问题，还有种是运动版矮弹簧&(降低车身3～4mm)，矮弹簧我是不敢用，我的轮子换了205/50&R16的，轮子大了，原厂的弹簧后面坐了人，开得快路不好胎就会磨到叶子板了，195/55&R15的原规格用矮弹簧应该不成问题。
威航 200…
威航 2008款 16.4 8.0T
Re:[影&子,5楼]以下是引用&ZhiHua&在5楼的发言：我换的是跟原厂高度的一样的，高度是没问题，还有种是运动版矮弹簧&(降低车身3～4mm)，矮弹簧我是不敢用，我的轮子换了205/50&R16的，轮子大了，原厂的弹簧后面坐了人，开得快路不好胎就会磨到叶子板了，195/55&R15的原规格用矮弹簧应该不成问题。
啊,是这样啊,厉害
不过楼主得注意一个问题。就是弹簧的力量俾拉杆的力量大。有可能回把拉杆拉坏
这么便宜?我还想说60KM转弯侧倾挺严重的这么说的话不够一千就能改善了啊?
Re:[Wind_JJ,8楼]我只是换了弹簧，避震器还是原装的，不是整套换，所以花费还算不错，是改善多了。
好像凯越的避震差是个通病，真受不了
威航 200…
威航 2008款 16.4 8.0T
Re:[影&子,9楼]以下是引用&ZhiHua&在9楼的发言：Re:[Wind_JJ,8楼]我只是换了弹簧，避震器还是原装的，不是整套换，所以花费还算不错，是改善多了。
那就好,有时间看看
Re:[心情极度郁闷,10楼]以下是引用&7908352&在10楼的发言：好像凯越的避震差是个通病，真受不了
卖点是舒适性,不可能将悬挂调太硬的售价10W左右的车独立后悬挂已经够让我惊喜的了,起码有改的潜力啊你看看丰田,卡罗拉甚至凯美瑞都不是独立悬挂呢,还不照样说卖点是舒适性
效果真的有那么好吗？？、
支持一下，谢谢！
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这样减震效果如何了呢
原来弹簧也可以换的啊。
弹簧更换有必要性吗？
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请输入内容汽车前轮避震弹簧有高低 误差2cm左右 左低右高 有必要去修么？ - 濠滨车友俱乐部 - 濠滨论坛
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汽车前轮避震弹簧有高低 误差2cm左右 左低右高 有必要去修么？
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TA的每日心情开心 21:58签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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lsd专业沙发户啊
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
这个问题~~~
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肯定要去修
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TA的每日心情开心 21:58签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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不修就变瘸子了
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TA的每日心情擦汗 11:14签到天数: 984 天[LV.10]以坛为家III
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