地磅遥控器能干扰便携式无线超限检测仪吗？_百度知道
地磅遥控器能干扰便携式无线超限检测仪吗？
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便携式超限检测仪过出来是超了、桥梁提早损坏。但是驾驶员诸葛**和随车人员显得异常激动、3吨，并煞有介事的拿出笔记录执法人员的证号了？。放还是不放，驾驶员象霜打的茄子---蔫了，73　　说不上，判断是这台STW-18的检测仪加了屏蔽措施，这满满的废钢铁将车轮胎都瘪了，同时发现了驾驶员刚刚扔掉的遥控器，戏剧性的一幕发生了，厂家的技术人员在赶来的车上打来电话询问情况，而且大家也一致感觉肯定是超了！经简单商议、6吨，但是两次过大地磅出来的数据都是没超，甚至直接导致桥梁坍塌，并扬言要控告执法部门，但是，在一连串的问责下表示马上派工程师来现场。于是执法人员立即将车上人员和车全部隔离开来，驾驶员诸葛**已经开始漫骂了，要求国家赔偿等等无理要求、8吨，并用手机开始拍照，大地磅清晰的显示车货总重为49。为慎重起见？连续使用一年多的检测仪从来没出现过这么大的误差，叫嚷超限检测仪器不准、归零和确认等多个键，上面有增加，并同意了驾驶员的要求到距离检测站2公里处民用地磅处过磅，尤其是像诸葛**这种超限量特别大的车子，令执法人员意想不到的事情发生了，绝对不止50吨的，没想　　到被江西路政逮个正着，现场执法人员要求驾驶员多次在便携式超限检测仪复磅，钢板的两边都向下翘了，一辆超限货车为了逃避处罚，转发给你　　接近年关，18时50分，一天下来其他驾驶员也无异议，严重的还会使桥梁产生结构性损坏而变成危桥。路政人员立即责令车辆停驶，但是大地磅的显示怎么解释，问了句他们会不会用了地磅遥控器令执法人员豁然开朗？此时驾驶员的情绪已经暴躁起来，而且排除了地磅操作员和车主串通的可能，并通过计重收费系统，这怎么可能、减少！承认了多次使用地磅遥控器驾驶超限车辆顺　　利通过检测站、9吨。此时地磅的显示器上立即发生了变化---73，此时，而且凭目测和经验，如再不放行，会造成沿途公路路面，但是最快也的8个小时，扬言耽误他们的送货时间要打官司，可是检测结果再次令执法人员瞠目结舌，偷偷在检测站过磅时使用遥控器、5吨，立即押车到另外一家民用100吨地磅处再次过磅，事态发展下去将难以控制，后执法人员致电厂家确认、2吨，仍然是49。 日，车货总重为72吨。超限车辆对公路和桥梁的破坏性十分巨大，现场的执法人员心理承受着很大的压力，谁敢扣车就撞死在车前！一切无须过多解释，随车人员也开始起哄，此时，至于为什么今天失手，72，车牌号为闽H-532**的5轴装运废钢铁货车，发现遥控器是一个不足一个鼠标大小。　　在铁的事实面前，但结果都是72，另人啼笑皆非地说是取证，在江西境内206国道超限检测站的便携式超限检测仪进行称重检测，得到证实，怎么办，几位路政人员疑惑了，并离车200米以外？此时的驾驶员和随车人员已经开始漫骂了。此时，他也很奇怪，执法人员很快在车的工具箱里找到了一个普通电话机大小的地磅遥控器主机，执法人员立即和检测仪器生产厂家浙江润鑫公司联系，那边也是一头雾水。这怎么解释。面临他的将是公路法的严惩，但是看过一篇报道，本想蒙混过关
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论上是可以的，没有试过。这属于违法，建议仁兄也不要用，我们曾经抓到过一个用干扰器来增加重量的
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& &智能化电子汽车衡系统是一种基于计算机技术、微电子控制技术、称重技术于一体，具有车辆的识别、自动称重数据判断采集、自动称重等有机地结合起来，为客户在汽车衡称重应用场合提供信息化处理的整体解决方案。该系统是称重、检测、控制等计算机多媒体技术的高度集成，能有效地针对称重过磅管理过程中的弊端，提出科学的解决办法，以IT的方式做到：预防作弊、自动称重、监控流程，是当今最先进的潮流产品之一。所设计的电子汽车衡智能化信息管理系统要求对用户具有可开放性，灵活性，实用性，可扩充性，经济性及安全性的原则，本设计中重点在于各控制子系统的搭建、设备的选型、软件的功能，设计和应用上，要求系统具有可操作性和易维护性，降低对售后服务的过分依赖
地磅地磅调试现场 设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。
地磅也被称为汽车衡，英文为： scale 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在 二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 操作方便的地磅所取代。
地磅按秤体结构可分为：u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感 器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。
地磅英文为： scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，&
称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T
地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由&
此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理&
系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
承重和传力机构&&将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型&
高精度称重传感器&&是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的&
优劣性直接关系到整台衡器的品质。
称重显示仪&&用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进&
一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
打印机：用于打印重量数据表单
大屏幕：用于远距离读数
电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。&
不同公司的地磅，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样下面以科达衡器厂的为例
数字式地磅的特点
■ 数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
①模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰&
，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能&
力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
模拟式地磅主要特征
&桥式电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。
&智能化仪表，多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。&
智能化仪表：显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。仪表可显示日期，时间，车号以&
及车号的皮重，毛重，货号，序号，能储存车号，皮重200辆，有断电保护。1000个称重记录贮存，各类&
统计报表。车号分类统计，货号分类统计，日报表，月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个&
单价设置，贮存，调用，方便贸易结算。智能化判别电池电量，自动关机保护电池。不间断实时时钟，&
约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联，具有Rs 232c串行数据接口，能与大屏幕显示器或计算机&
&模块化秤台，U型大梁式结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统
秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤&
台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器
和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]
水泥秤|钢筋混凝土地磅跟全地磅、数字地磅、模拟式地磅，最大的区别在于秤体结构&
的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（地磅俗名地磅）所使用的仪表、接线&
盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区&
别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，最好早点跟厂家&
早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。
优点：从根本上解决了全钢结构地磅使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现&
秤体被腐蚀，使用精度降低、使用寿命缩短等问题
抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护
适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车&
衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使&
用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和&
自动地磅。近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的&
发展方向。
2 电子地磅
电子地磅是通过集成块的互相换算，经过电子脉冲显示出数字的地磅电子地磅
1、什么是地磅解码器？就是一种可以改变过磅重量的装置,它有许多叫法如数字地磅遥控器、汽车衡解码器、汽车衡遥控器、电子秤遥控器、电子秤解码器，电子数字地磅遥控器、电子地磅解码器、地磅干扰器等等，其实都是一种东西，即可以改变称重数据的装置。2、什么是地磅？地磅正式称呼为电子汽车衡，首先要了解地磅/电子汽车衡的工作原理：电子汽车衡/地磅主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器（电阻应变式）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，及选配部分如打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。被称物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。 电子磅也好，电子秤也罢，基本原理都是利用传感器（力传感器）将物体的重力变成电信号，送给调理、A/D、运算电路（MCU），再转成数字显示。3、地磅解码器：通过编码器也就是遥控器发射控制信号，解码器解码后，相应的控制电路动作，改变传感器的输出信号，对信号进行加减控制，从而实现对地磅、电子地磅、电子汽车衡等称重计量设备的或加或减控制！
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电 子磅遥控器的工作原理:无线遥控设备是由手持小遥控设备和无线解密设备两个装置组成.手持小遥控器与有线遥控设备的手持小遥控器原理相同.无线遥控设备 的解-密设备不与电子地磅连接.主要放在称重车驾驶室内或随身携带并靠近电子地磅称重平台100米内.通过手持小遥控器远距离驱动无线解-密设备发射大功 率电磁信号.在电子地磅或仪表附近形成强电磁场.根据强电磁场产生的电流原理.电子地磅传感器在强磁场的作用下电流会发生改变.即称重数据会随之改变.将 改变后的数据传送到地磅仪表显示器.从而使电子地磅仪表显示数据发生改变.并使连接地磅仪表显示器的电脑和打印机设备同步改变数据.因此.无线遥控设备比 有线遥控设备更具有隐蔽性.有线遥控设备和无线遥控设备有一个共同特点.即都是使用手持小遥控器远距离驱动操作.昆明有卖电子磅遥控器[送货上门]
电子磅遥控器性能特点:
1. 无线遥控.智能加减.自动清零.遥控复位.
2. 操作距离远.可在1--160米内无线遥控, 信号可穿墙或任何东西.
3.双向调节.可加可减.可精确调节吨位.公斤. 最小值2公斤.不设上限数值.
4.遥控器体积小巧.可随身携带.使用方便.非常隐蔽.非常安全.
5.性能稳定.可使用6年以上.对电子地磅称不会产生任何负影响.不按遥控器就不会改变原来的数值.
5.产品实行三包:1个月包退.6个月包换.2年保修.
7.优质配件.以优质材料高精密度进口元器件装配关键部件.
8.适用于各种电子衡器.如电子地磅.电子秤.皮带秤等.电 子地磅遥控器就是一种改变过磅重量的装置.一般多采用改变零点的方法.一般地磅显示器在校正的时候会记忆空秤零点的大小.如果零点发生变化. 显示器示值就会产生变化.有的电子地磅遥控器也有采用改变增益的方法.但都是对传感器的信号进行加减控制.从而实现对称重计量设备的加减.工 作人员称根据他们了解.传统的电子地磅遥控器必须将**安装于传感器或者和遥控器联合在一起才能完成改变称重数字.而现在市面上出现的新型 遥控器可完全将**内置于遥控器中.无须再将**安装于电子磅或电子磅附近.这种装置可直接通过遥控器的无线电波影响地磅的内部芯片计算程序从而达到 改变称重数字的结果.比传统的产品更具隐蔽性.工 作人员说.在实际中遥控器只对模拟型电子地磅有用.通过干扰传感器来改变数值.而最近几年在我国研发出来并逐步投入使用的数字型电子地磅则因 为芯片是装在传感器里面的.所以一般情况下遥控器对它的作用不大.但因为数字型电子地磅比模拟型的价格贵2/3.所以目前模拟型使用较多.容易受到遥控器 的干扰.质监部门:举报确实将查处&电 子地磅遥控器是违规产品.干扰了正常的计量工作. &昨日.省质量技术监督局计量处科长欧阳朝华听了记者对有关情况的反映后说.电子地磅遥控器干扰的不仅是如收费站车辆计重收费等日常工作.还对货物称重等 更广泛的社会生活领域存在干扰.以前省质监局也曾接到过相关的反映.但苦于没有具体线索.欧阳朝华表示.希望知情者能提供相关具体线索.质监部门将迅速进 行查处.
[购 买交易方式]可以通过快递公司货到付款.为防止客户恶意下定单,我公司得预先收取10%货款.确定收到客户货款后再发货,(如果收货地址在快递公司的 派送范围之内.一般情况2--3天到货).客户需要到快递公司取货.然后就可以把剩余的90%货款先抵押在快递公司.在七天内使用产品没有您理想的效果. 客户可以无条件退货.退款.不要问为什么要预先支付定金.公司有公司的制度.国家要收税你怎么不问为什么? 一样的道理.请理解.公司不可能靠骗定金生存.要是怕可以直接到我们公司现场交易.不能接受的请不用联系我们公司了!我们公司卖的是产品的质量和效果.赚 的是技术钱.绝非假货.非诚勿扰!
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　　&&&首先要了解地磅/电子汽车衡的工作原理：电子汽车衡/地磅主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器（电阻应变式）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，及选配部分如打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。被称物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。&电子磅也好，电子秤也罢，基本原理都是利用传感器（力传感器）将物体的重力变成电信号，送给调理、A/D、运算电路（MCU），再转成数字显示。
　　地磅遥控器一般多采用改变零点的方法，一般地磅显示器在校正的时候会记忆空秤零点的大小，如果零点发生变化，显示器示值就会产生变化！也有采用改变增益的方法，但都是对传感器的信号进行加减控制，从而实现对称重计量设备的加减！
&&&&&&首先要了解地磅/电子汽车衡的工作原理：电子汽车衡/地磅主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器（电阻应变式）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，及选配部分如打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。被称物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。&电子磅也好，电子秤也罢，基本原理都是利用传感器（力传感器）将物体的重力变成电信号，送给调理、A/D、运算电路（MCU），再转成数字显示。&
　　地磅遥控器一般多采用改变零点的方法，一般地磅显示器在校正的时候会记忆空秤零点的大小，如果零点发生变化，显示器示值就会产生变化！也有采用改变增益的方法，但都是对传感器的信号进行加减控制，从而实现对称重计量设备的加减！
有A&B&C&D&共4个按键,&A&B&C分别为3个可以设置数值的档位键,&D键用于把仪表清零.遥控器为100米，电路板经过升级后更加稳定耐用
用法:&如果你要分别设置为减1吨,减2吨,减3吨,方法如下:
把芯片安装好后,芯片上面有3个可调节的电位器,这3个分别是调A&B&C&的数值的,首先按一下遥控器的A键,看仪表上面显示的是多少,转动芯片上面A键的电阻器仪表上面的数值会变动,直到显示为&-1000停止转动电阻器,这样A&键就设置成减一吨了.&其它两个键操作方法一样
此产品为三代的升级产品,在芯片设计和遥控器板路上加了更多的电子元件,采用市面上最稳定的,最好的元件设计成.体积更小。
有1&2&3&4&5&6&7&8共8个按键,&1键和2键分别为加数和减数,3&4&5&6&7可以设置5个数值的档位键,&8键用于把仪表清零.遥控器为1000米
用法:&如果你要分别设置为减1吨,减2吨,减3吨,加4吨,加6吨方法如下:
把芯片安装好后,首先按一下遥控器的1键,看仪表上面显示的是多少,按遥控器上的1键和2键仪表上面的数值会往上加或者往下减,直到调节变成显示为&-1000停止按1和2键,这样3&键就设置成减一吨了.&其它两个键操作方法一样,注:仪表显示为负数代表是减少,正数代表是加.
安装方法：安装在仪表与传感器的线上
传感器电缆线中电源正负极及信号线的判断方法
一般情况下看线的颜色即可：红色（电源正极），黑色（电源负极），绿色（信号正），白色（信号负）。
1、如果传感器的电缆中有4根线，其方法如下：
传感器电缆线中电源正负极及信号线的判断方法也可以用万用表准确测量，
操作方法如下：
用数字万用表直流20V档测量4根线之间的电压值：
电压值最大的那一组就是电源线，如果万用表出现正数，红表笔所测的那根是电源正极、
黑笔测量的那一根是电源负极。&电压为0的那一线就是传感器信号线，然后还可以进一步
测量出信号的正负极，方法是：用万用表黑笔测量其中两根信号线，然后看显示器，如果
显示器出现正数，那根线即为正信号线，出现负数那根线即为负信号线。
地磅称重软件解决方案：
&西安诚义电子称重软件实时显示重量变化曲线信息，如果司机使用遥控，曲线图显示会有突然增大或突然减小的趋势，操作人员可以及时发现，系统也会及时进行报警提示，不予采集重量。
万能数字地磅解码器&&
数&字&地&磅&遥&控&器&行&业&的&发&展&：&在&遥&控&距&离&方&面&，&传&统&红&外&线&遥&控&器&只&能&作&用&于&1&-&5&米&的&半&径&范&围&。&而&射&频&遥&控&器&则&可&以&轻&松&达&到&2&0&-&5&0&米&的&遥&控&距&离&！&根&据&不&同&的&应&用&，&还&能&通&过&略&微&提&高&功&率&进&一&步&延&长&遥&控&距&离&。&网&络&目&前&已&经&成&为&制&造&电&视&剧&热&播&一&股&不&可&忽&视&的&力&量&，&通&过&互&联&网&观&看&影&视&剧&不&仅&时&效&性&强&，&方&式&也&更&灵&活&更&立&体&，&用&户&可&以&随&时&点&播&想&看&的&剧&集&，&还&可&以&按&个&人&需&求&随&时&调&整&播&放&进&度&，&更&能&通&过&评&论&与&网&友&随&时&分&享&交&流&，&这&也&能&在&很&大&程&度&上&决&定&一&部&影&视&剧&的&口&碑&，&从&而&相&应&的&对&该&剧&在&电&视&台&的&播&出&收&视&造&成&很&大&的&影&响&。&鼠&标&指&挥&遥&控&器&，&网&络&收&视&决&定&电&视&收&视&，&正&在&成&为&如&今&热&播&电&视&剧&所&必&须&遵&循&的&趋&势&。&体&积&小&，&遥&控&距&离&远&，&形&状&各&异&，&可&根&据&客&户&要&求&制&作&。&地&磅&遥&控&器&不&需&要&外&接&电&源&，&可&使&用&称&体&本&身&电&源&，&平&时&不&工&作&，&与&称&体&的&检&修&没&有&任&何&关&系&。&与&称&重&显&示&器&的&数&字&显&示&同&步&，&可&外&接&电&脑&，&打&印&机&，&大&屏&幕&显&示&器&。&安&装&简&单&，&调&试&方&便&，&吨&位&大&小&均&在&手&里&的&遥&控&器&调&节&，&可&随&时&调&节&，&可&以&增&加&吨&位&，&也&可&减&少&吨&位&。&&&&&&&国&家&政&策&的&扶&持&加&速&了&地&磅&遥&控&器&行&业&的&振&兴&。&在&国&际&市&场&需&求&急&剧&下&降&、&全&球&电&子&信&息&产&业&深&度&调&整&的&形&势&下&，&国&务&院&出&台&电&子&信&息&产&业&调&整&振&兴&规&划&，&提&出&要&加&快&电&子&元&器&件&产&品&升&级&，&提&高&新&型&印&刷&电&路&板&等&产&品&的&研&发&生&产&能&力&，&初&步&形&成&完&整&配&套&、&相&互&支&撑&的&电&子&元&器&件&产&业&体&系&，&进&一&步&提&高&出&口&产&品&竞&争&力&，&保&持&国&际&市&场&份&额&等&目&标&和&举&措&。&同&时&政&府&许&诺&加&大&财&政&投&入&力&度&，&加&快&出&台&和&落&实&财&税&扶&持&政&策&，&扩&大&国&内&需&求&，&推&进&第&三&代&移&动&通&信&网&络&、&下&一&代&互&联&网&、&数&字&电&视&网&络&建&设&，&形&成&6&0&0&0&亿&元&以&上&的&投&资&规&模&等&。&诸&多&利&好&政&策&，&稳&定&了&包&括&印&制&电&路&业&在&内&的&电&子&信&息&产&业&的&发&展&，&将&带&动&地&磅&遥&控&器&行&业&的&复&苏&。&而&与&此&同&时&，&国&外&市&场&变&化&也&为&国&内&地&磅&遥&控&器&行&业&的&发&展&带&来&了&机&遇&。&在&一&般&情&况&下&，&厂&商&出&于&采&购&惰&性&或&对&质&量&的&担&心&，&往&往&将&采&购&订&单&交&给&欧&美&地&磅&遥&控&器&厂&商&。&但&当&前&终&端&市&场&消&费&购&买&力&下&降&，&迫&使&欧&美&下&游&企&业&降&低&产&品&售&价&。&相&应&的&，&为&了&维&持&目&标&利&润&水&平&，&欧&美&下&游&厂&商&必&须&削&减&成&本&，&而&优&化&物&料&采&购&价&格&就&是&最&好&的&选&择&，&这&迫&使&欧&美&企&业&将&采&购&订&单&向&低&成&本&区&域&转&移&，&给&我&国&地&磅&遥&控&器&企&业&带&来&一&定&的&机&遇&。&此&外&，&国&外&地&磅&遥&控&器&企&业&可&能&由&于&下&游&厂&商&的&采&购&转&移&和&其&他&因&素&造&成&倒&闭&并&退&出&市&场&，&这&也&给&中&国&企&业&带&来&一&定&的&市&场&机&遇&。&
&地&磅&遥&控&器&传&感&器&的&选&择&：&地&磅&遥&控&器&是&真&的&吗&
&固&定&负&荷&(&秤&台&、&容&器&等&)&+&变&动&负&荷&(&需&称&量&的&负&荷&)&+&称&重&传&感&器&额&定&负&荷&*&称&重&传&感&个&数&*&6&0&%&&&。&(&其&中&6&0&%&的&系&数&即&是&考&虑&振&动&、&冲&击&、&偏&载&等&因&素&而&加&的&。&在&称&重&传&感&器&量&程&的&选&择&中&，&还&应&注&意&下&述&事&项&首&先&，&所&选&择&的&称&重&传&感&器&的&容&量&应&尽&量&符&合&生&产&厂&家&的&标&准&产&品&系&列&中&的&值&，&否&则&，&选&用&了&非&标&准&产&品&不&但&价&格&高&，&而&且&损&坏&后&难&以&替&换&，&其&次&，&在&同&一&称&重&系&统&中&，&不&允&许&选&用&额&定&负&荷&不&同&的&称&重&传&感&器&，&否&则&，&系&统&将&无&法&正&常&工&作&。&再&者&，&所&谓&变&动&负&荷&是&指&加&于&称&重&传&感&器&的&实&际&负&荷&，&若&从&秤&台&称&重&传&感&器&之&间&有&倍&乘&或&倍&减&机&构&（&如&杠&杆&系&统&）&，&则&应&考&虑&其&影&响&。&&&&&&&地&磅&遥&控&器&称&重&传&感&器&准&确&度&等&级&的&选&择&，&以&满&足&称&重&系&统&的&准&确&度&要&求&为&准&，&切&不&可&片&面&追&求&高&的&准&确&度&等&级&。&若&在&同&一&称&重&系&统&内&使&用&了&&&只&并&联&使&用&的&结&构&相&同&、&型&式&相&同&、&地&磅&遥&控&器&是&真&的&吗&额&定&负&荷&相&同&的&称&重&传&感&器&，&则&由&误&差&传&递&公&式&可&得&，&其&综&合&误&差&6&r&为&:&6&r&=&式&中&:&6&&&-&单&个&称&重&传&感&器&的&综&合&误&差&&&n&&&-&称&重&传&感&器&的&个&数&因&此&，&由&上&式&可&以&看&出&，&n&个&称&重&传&感&器&并&联&后&，&其&总&的&综&合&误&差&6&r&是&单&个&称&重&传&感&器&综&合&误&差&的&&&1&/&倍&。&即&总&的&综&合&误&差&反&而&小&了&。&这&是&由&于&单&个&称&重&传&感&器&的&误&差&可&看&作&是&服&从&统&计&规&律&的&，&它&有&大&，&有&小&，&有&正&，&有&负&在&并&联&后&，&其&误&差&相&互&抵&消&一&部&分&，&所&以&总&的&综&合&误&差&反&而&小&了&。&另&外&，&电&子&称&重&系&统&一&般&由&三&大&部&分&组&成&，&它&们&是&称&重&传&感&器&、&称&重&显&示&器&和&机&械&构&件&。&设&称&重&系&统&的&综&合&误&差&为&1&，&一&般&称&重&传&感&器&取&0&.&7&。&由&此&，&不&难&对&称&重&传&感&器&的&准&确&度&作&出&选&择&。&电&子&汽&车&衡&的&保&养&注&意&事&项&&&&&&&打&雷&时&一&定&要&切&断&仪&表&的&电&源&&&&&&&定&期&检&查&汽&车&衡&的&限&位&装&置&以&保&证&衡&器&的&精&度&。&&&&&&&化&工&等&行&业&如&有&条&件&每&年&油&漆&秤&体&。&&&&&&&汽&车&衡&应&定&期&进&行&检&定&工&作&，&确&保&其&精&度&。&&&&&&&时&应&注&意&秤&的&边&缘&与&基&坑&或&秤&体&与&引&坡&间&有&无&杂&物&嵌&入&&&&&&&每&天&仪&表&通&电&前&检&查&秤&台&是&否&灵&活&晃&动&。&
&固&定&负&荷&(&秤&台&、&容&器&等&)&+&变&动&负&荷&(&需&称&量&的&负&荷&)&+&称&重&传&感&器&额&定&负&荷&*&称&重&传&感&个&数&*&6&0&%&&&。&(&其&中&6&0&%&的&系&数&即&是&考&虑&振&动&、&冲&击&、&偏&载&等&因&素&而&加&的&。&在&称&重&传&感&器&量&程&的&选&择&中&，&还&应&注&意&下&述&事&项&首&先&，&所&选&择&的&称&重&传&感&器&的&容&量&应&尽&量&符&合&生&产&厂&家&的&标&准&产&品&系&列&中&的&值&，&否&则&，&选&用&了&非&标&准&产&品&不&但&价&格&高&，&而&且&损&坏&后&难&以&替&换&，&其&次&，&在&同&一&称&重&系&统&中&，&不&允&许&选&用&额&定&负&荷&不&同&的&称&重&传&感&器&，&否&则&，&系&统&将&无&法&正&常&工&作&。&再&者&，&所&谓&变&动&负&荷&是&指&加&于&称&重&传&感&器&的&实&际&负&荷&，&若&从&秤&台&称&重&传&感&器&之&间&有&倍&乘&或&倍&减&机&构&（&如&杠&杆&系&统&）&，&则&应&考&虑&其&影&响&。&&&&&地&磅&遥&控&器&称&重&传&感&器&准&确&度&等&级&的&选&择&，&以&满&足&称&重&系&统&的&准&确&度&要&求&为&准&，&切&不&可&片&面&追&求&高&的&准&确&度&等&级&。&若&在&同&一&称&重&系&统&内&使&用&了&&&只&并&联&使&用&的&结&构&相&同&、&型&式&相&同&、&额&定&负&荷&相&同&的&称&重&传&感&器&，&则&由&误&差&传&递&公&式&可&得&，&其&综&合&误&差&6&r&为&:&6&r&=&式&中&:&6&&&-&单&个&称&重&传&感&器&的&综&合&误&差&&&n&&&-&称&重&传&感&器&的&个&数&因&此&，&由&上&式&可&以&看&出&，&n&个&称&重&传&感&器&并&联&后&，&其&总&的&综&合&误&差&6&r&是&单&个&称&重&传&感&器&综&合&误&差&的&&&1&/&倍&。&即&总&的&综&合&误&差&反&而&小&了&。&这&是&由&于&单&个&称&重&传&感&器&的&误&差&可&看&作&是&服&从&统&计&规&律&的&，&它&有&大&，&有&小&，&有&正&，&有&负&在&并&联&后&，&其&误&差&相&互&抵&消&一&部&分&，&所&以&总&的&综&合&误&差&反&而&小&了&。&另&外&，&电&子&称&重&系&统&一&般&由&三&大&部&分&组&成&，&它&们&是&称&重&传&感&器&、&称&重&显&示&器&和&机&械&构&件&。&设&称&重&系&统&的&综&合&误&差&为&1&，&一&般&称&重&传&感&器&取&0&.&7&。&由&此&，&不&难&对&称&重&传&感&器&的&准&确&度&作&出&选&择&。&电&子&汽&车&衡&的&保&养&注&意&事&项&&&&&&&打&雷&时&一&定&要&切&断&仪&表&的&电&源&&&&&&&定&期&检&查&汽&车&衡&的&限&位&装&置&以&保&证&衡&器&的&精&度&。&&&&&&&化&工&等&行&业&如&有&条&件&每&年&油&漆&秤&体&。&&&&&&&汽&车&衡&应&定&期&进&行&检&定&工&作&，&确&保&其&精&度&。&&&&&&&时&应&注&意&秤&的&边&缘&与&基&坑&或&秤&体&与&引&坡&间&有&无&杂&物&嵌&入&&&&&&&每&天&仪&表&通&电&前&检&查&秤&台&是&否&灵&活&晃&动&。&
作者： & 来源：深圳精密仪器 & 日期：日&
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