甘肃87亿“地洞高速”何时才有人被追责
甘肃87亿“地洞高速”何时才有人被追责
作者：空中飞
　　& ：甘肃高速通车半年大修，一年后仍沉降。耗资87亿元的天定高速自2011年5月通车不久即出现质量问题，日，当地称已返工并处治完毕。甘肃省政府副秘书长武志斌称，甘肃省将成立由省监察厅、省质监局、省交通运输厅等部门组成的工作组，对该项目工程建设、管理作进一步的调查核实。调查核实工作结束后即向社会公布调查处理结果（8月12日人民网）。一年过去了，追责仍未有一点动静。可路建起了还是要行车的，最近有车主反映天定高速路基还在继续沉陷，路面起伏相当大，而且还每隔十米就有一个洞，就像老鼠钻下的地洞，有很多网民把它喻为“地洞高速”。路面上的高速交警，也证实路况是很差，路面确实又出现了沉降。如此重要的工程，居然沦落为“豆腐渣”工程，高速成了低速，实在令人扼惋。
　　“豆腐渣工程”是朱镕基总理在98年洪水期间说的，98年长江洪灾就是豆腐渣工程加重了灾情，朱镕基站在洪水滔天的九江大骂“王八蛋工程、豆腐渣工程”，从此豆腐渣工程就成为了那些烂工程的代名词。许多承包单位没有建筑资格，或是有资质而承揽项目太多，纷纷将项目转包出去，以至造成层层承包，层层剥皮，制造了一个个偷工减料、以次充好的豆腐渣工程。一条历时四年、耗资87亿元修建的高速公路，被称为“甘肃高速通道中的咽喉”，谁也没有想到它通车仅80天就变成“搓板”，一年变成大面积沉陷，因质量问题饱受全国网民质疑，被称为“豆腐渣公路、地洞公路”，一点不为过。
　　甘肃省狼族车社的负责人赵先生，驱车经过天定高速，他在微博中发图，并说天定高速公路路基沉陷，路面起伏相当大。今年8月1日他向记者反映：“天定高速全程路况都不太好，从定西到天水方向，尤其是陇西段路面沉降严重。赵先生拍下了其中一个施工点，路上设置了提醒司机改道行进的路障，几乎每隔几公里就有一个”。经记者实地调查，从定西市十八里铺至秦州隧道的总长31.08公里的路段上，开车行驶几分钟就能看到“前方路基沉降限速20KM”的警示牌。一条如此重要的高速路，通车不久就大修，其负面影响是很大的。尽管可能有这样那样的技术问题，但核心问题恐怕还是监管责任。有关方面应正视问题，深入调查，认真采取补救措施。
　　天定高速是连接我国东、中、西部的骨干道路——连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分，全长235公里，总投资87.5亿元，共有75家设计、施工、监理单位参与建设。于2007年10月正式开工，路面工程2009年10月进场施工。2010年底除秦州隧道外，全线试运行通车，日全线贯通。然而通车不久，天定高速就出现了路面塌陷、翻浆、起包严重的损毁现象，部分路段不得不铲除重铺沥青。去年从7月14日开始返工处治。到9月26日路面病害已处治完毕，经过专家调查组现场调查和试验分析，初步认定出现路面病害主要是：“进场原材料把关不严、施工单位施工过程控制不严、在不良环境下施工等3大原因”。这就说明是典型的人为事故，不是天灾造成的。这条沉陷高速下究竟藏着多少“耗子洞”，又究竟养肥了多少“硕鼠”？民众强烈要求地方政府公布真相。
　　既然专家定性是人为的责任事故，那就必须有人担责，天定高速公路路面工程招标是否合规，监管责任是否落实，工程廉政建设各项规定是否执行到位，是否存在转分包行为，原材料采购、进场及质量自检情况，对监理单位、建设单位等提出的质量问题整改落实情况，质量管理和现场质量控制情况等，调查组核实工作结束后，就要向社会公布调查处理结果。为什么甘肃省政府至今没有音汛呢？这条“搓板路”的背后，从施工到监理，从技术到管理，到底有多少失明、失察、失守，还期待有关部门公布出来，那种企图将大事化小，小事化了，闷声不响是过不了民意这一关的。迟缓拖拉，遮遮掩掩，只会更加让人们质疑有问题。
　　这条被称为畅通甘肃东大门的“发展之路，希望之路”，在当地居民心中，显然已经变成了发愁之路、失望之路，实在令人痛心和悲愤。现在司机普遍反映这段路破损得如同翻浆的乡村道路，哪里有高速公路的样子？路面上到处都是大大小小的坑槽，大的如脸盆，小的如盘子，常常接连出现几个坑，高速行驶的车辆很难避开，危机四伏。天水市甘谷县居民李新定跑了3年运输，一直走这一路段。他失望地说：“高速公路通车半年就大规模维修，一年后更恶化，这里肯定有猫腻，希望上级部门核查，包管一查一个准。”
　　对于民众的质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏昨天对记者回应称，这次天定高速出现的问题，并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。他说：“今年的强降雨挺厉害，甘肃陇南地区降雨量特别大，降水比往年都多，这造成了定西高速陇西段的路面沉降。”新建的高速公路连雨水都不能承受，还能承受车辆载货高速通行吗？这种理由很牵强占不住理。全国这么多高速路，都经常会遭遇大雨的冲刷，如果都像天定这条路，全国不早就瘫痪了吗？这明显是借自然因素掩饰存在的黑幕，来转移民众的视线，推卸自己的责任。
　　近年来，“楼歪歪、桥垮垮、路陷陷”等短命工程层出不穷，让人心惊胆颤。这样的短命工程危害极大，不仅给群众的生命财产安全带来了威胁和伤害，更严重损害了政府形象和公信力，政府相关部门对此需要高度警惕。面对天定高速破烂不堪的惨状，公众第一反映是腐败导致豆腐渣，官方处理如果只是就事论事地谈天气影响，只要求用1.2亿元返工修路，不启动问责调查程序，是说不过去的。好好一条高速路80多天就要大修，绝不仅仅只是一个修的问题，而是必须有责任主体出来道歉，并接受惩罚。否则，修路出了此等严重的工程事故，也不过是修修补补而已，今后谁还会重视工程质量呢？
　　每一个豆腐渣工程都是一封举报信，如果我们无视这种举报，就是在纵容袒护腐败利益，结果必然是豆腐渣工程的泛滥成灾。因此，公众有权要求相关部门对“豆腐渣高速”给出一个合理的解释。甘肃天定高速路，如果从招投标开始，每一个环节都能做好，一些问题是完全可以避免的。对这样一条问题公路，究竟是如何验收通过的？豆腐渣工程的背后，有没有官商勾结、中饱私囊的腐败，都需要相关部门向公众自证清白。我们透过公路的表象看本质，推测高速路的腐败，正一路狂奔，俨然成了标准的腐败路。我们在谴责施工方的同时，更应该盯住监管部门不放。如果监管不腐败，这条路能是今天这个样子吗？答案是否定的。原本在整个施工过程中，监管部门都不应缺席，应该进行全方位、多层次的动态监管。如果监管有效，就不会出现通车半年就要大修的怪事了。
　　用巨资铺就的道路并非能够耀眼出路面坚实的光芒，而是用惨不忍睹四个字来形容它比较恰当。这么大的国家投资，为什么质量方面却远远达不到标准？说明这75家监理部门的验收形同虚设。甘肃交通厅为何对追责的问题避而不谈，这是否预示着，又得花费数以亿计的修复资金呢？按照常理，每项工程从勘察、设计、施工、监理、监测，直到最后完成报告，甚至在隆重的开工或竣工仪式上，都可能有诸如要加强工程建设管理，建成为精品工程，坚决杜绝“豆腐渣工程”，一旦发现质量问题要严肃查处，绝不手软等等一些词语充斥在文件里或领导的热情讲话中。现在出现豆腐渣后，居然没有追责的对象，这不是滑天下之大稽吗！对于劣质公路所暴露出来的问题和查处结果，媒体将会继续拭目以待。
　　假若不是金钱开道，打通关节，我相信豆腐渣高速路的验收绝对过不了关。既然公路质量存在着问题，却又堂而皇之地通地验收，必然表明，在公路修建过程中的诸多环节存在着严重的腐败。被人们戏称为用百元大钞“铺”起来的高速公路，相关人员要想弄点“油水”是轻而易举的事情。耗资80亿竣工80天即全面返工，如果说这其中没有腐败问题，估计很多网民都不会相信。交通领域的腐败触目惊心，高速公路尤甚，不然河南怎么会出现四任交通厅长前“腐”后继，都栽倒在高速公路的审批立项上呢？当然，天水高速究竟有没有腐败，必须要凭证据说话，这就需要甘肃的审计、纪检部门出马深入查证，87亿元不是小数目，修建质量差得太离谱，这其中可能隐藏的腐败问题还很严重，牵扯其中的利益分割错综复杂，有染官员不在少数。这就需要第三方的审查机构作出权威的说明，才能打消公众的顾虑。
　　高速公路事关经济命脉，也维系着车辆出行的安全。如果高速公路基础没打好，抹再多的膏药也是白搭，它就像是一个无底洞，三天一小修，五天一大修。可最后花的都是纳税人的钱。出现豆腐渣，路面的状况是最有力的证据，不用调查便知其中存在着严重的质量问题，而与劣质工程相依存的腐败问题亦是不言自明。通车80天就被迫停用大修，这堪称是整个中国现代化的耻辱与笑柄。无论是这条道路建设中存在媒体怀疑的腐败，还是出于赶工期而牺牲质量，这个结果都是“中国速度”里的一段丑闻。整条公路的路面返工重修，错误显然不光是技术性质的，说明公路修建存在巨大的漏洞。希望甘肃天定高速这样的返修重建，成为中国筑路史上的最后一次，这不是媒体的一个口号，而应是中国国家管理体系的严肃追求。不管是违纪还是违法，任何人犯了错误都必须严厉追责，今后的错误才会得到应有的可控，至于能够挖出多少只“硕鼠”，挖出什么级别的“硕鼠”，就要看相关部门的力度。甘肃省如何追究天定高速质量事故的责任，如何给全国人民一个满意的交代，反映的是“奔跑的中国”亡羊补牢的能力，以及我们吃一堑长一智，今后不在同样的错误中打转的决心。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。河梅高速公路：限速80公里也叫高速路？
14:52:34 有司机反映，交了115元路费，却不见高速路的好处 本报讯记者林桂炎摄影报道：昨天，记者在汕梅高速公路看到，号牌上贴有“百年好合”、“永结同心”等横幅的“喜车”不断飞驰而过。在梅州一家专卖喜庆用品的小店，这种喜事横幅很好卖。记者向其中一位司机询问原因，这位司机说，这是为了在超速时不让录像监控系统拍摄到号牌，以逃避罚款不少司机反映，由于最近高速公路限速，罚款太厉害，每被拍摄到一次要罚200元，他们不理解为何限速这么低，以60-80公里/小时的速度跑高速公路，实在太慢了。记者昨天驱车从梅州到丰顺一路观察，弯道、直道、超车道、行车道，所有路段的限速标志没有高过80公里/小时的昨晚在梅州牛大王食府停车大院，记者看到，院内停有九辆车，其中三辆车的号牌被“处理”过记者采访院内的食客，一位梅州市政府的干部说，有个部门几天内收到了2000多元的罚款单。一位单位司机说，昨天他在高速公路上交费115元，却没享受到高速的好处，他问收费站的工作人员，为何高速路变成了低速路，收费员没能回答他。还有位司机说，他所在县的县长最近每天平均收到四张超速罚款单，他的司机干脆把号牌摘下，直到被县长发现后才又挂回。一位司机担心地说，春运期间高速路上的车会越来越多，大家都跑这样慢，既费油，又费时，还会造成交通堵塞，这样好吗？拼途网友回复：挖个坑....等着.....拼途网友回复：正和同事说着这事，就看到帖子。真该把责任人拉出来公扁。。。。拼途网友回复：黑。。。。。。。。。。拼途网友回复：刚从那回来,时速80几乎要睡着,后来用......,然后一路飞回来了拼途网友回复：16日&羊城晚报&A2版也有评论报道, 指的是: 梅灿高速公路 限速60 至 80. 高速公路限速60, 115元通行费照收.拼途网友回复：没想到老大也这么八卦辣。这等闲事是你偶能说清楚的妈。拼途网友回复：主要是公路公司偷工减料，少做了很多限速100的指示牌。听说已经有人大代表在抗议拼途网友回复：TNND不让人活了 前几天在324线惠来段中了好几次招！限速40KM(没看到标志),当时 就奇怪？怎么那么多车把后车牌都遮住了？没办法了！以后只有跟着潮流走了:(:(拼途网友回复：中国特色！拼途网友回复：看来设计这条路的设计师脑子有问题？修这条路的总指挥有毛病，管这条的时速路政像傻子。拼途网友回复：谁说他是傻子，这是一种创收手段啊！拼途网友回复：这样的路挺多的, 极恶心............ 我觉得闹一闹挺好的, 忍着就完了,永不改进之日啊拼途网友回复：那些路叫扶贫路，你们理解了就好了。扶贫路收的钱真用来扶贫我还是没意见的，要是全用在饭桌酒桌上，这当该怎办？对得起百姓吗？不过当官会想到百姓吗？网里面应该也有不少当官的人家吧，应该还有很多什么什么员员的人，你们应该拿这事做榜样，以后多做好事那才是进步。拼途网友回复：现在很多高速公路都是这样欺骗我们老百姓的钱，无奈拼途网友回复：那还不如去跑国道拼途网友回复：很妙的官商勾结！拼途网友回复：有谁知道,超速时是拍前面还是后面的车牌?总不能都遮上吧?拼途网友回复：路越修越多， 速越限越低， 要致富，多修路！ 收完路费收罚款！拼途网友回复：这事只和地方财政收入有关，和高速公路公司应该没有关系。 深圳市某区交警大队一位领导一语道出真谛，多搞点罚款，为的是弥补财政收入。拼途网友回复：沿海高速上开的小车10辆里面有2辆是处理过的,一般都用一张光盘挡住了2个数字...以后,我也会这样做,我保证!拼途网友回复：我去买一张百年好合贴上算了，真怕怕呀。拼途网友回复：创收手段啊！ 开定速巡航！
曾听老师说过,限速110公里的高速路,实际行驶只要不超过130公里,就不算违章,不知是否正确?十一要去长沙,既不想领罚单,又不想太慢。||建议贴车牌,清远段是个大黑点!||或早或晚..通过韶清时....湖南偶基本是130上跑的,51,至今好象还没事....路中间是假的JC像...呵呵||小心为妙,广州-韶关段保持在110吧,湖南130-140好像都没见到过单。||我经常开车去长沙只要在120以内就没事的明天就要开车回深圳了!要告商家了||没错.清远---韶关段要小心.||京珠北限100,有的隧洞80。以前清远佛岗可是广东最著名土匪点,开车不宜进入清远境内,椐说最近有所收敛。韶关也是要小心。||谢谢各位指点||我也想回家,可否捎带.分摊费用.带上个感应器就好了,韶关清远段有好几个地方限速80,还有流动偷拍车停在中间地段.||韶清防不胜防,比如修路而修改限速....如果没有特殊手段,或确实慢行,根据经验最好是凌晨或晚7点后经过那里||到26号后给你答复。||是否可以这样理解,只要不超过(限速+20公里),就不算违章?||好久不见了,十一去长沙吗?||建议晚7点后走,你开多少都没人理你,白天清远韶关段的JC是大大坏,有的修路地方立一块牌,限40,你开到50就有警车躲在路边的一块大铁牌下拍你了.||佛岗段都是限速80的,而且都是流动的车停在对面,上月刚走中招!大家小心!||这就是人民JC的形象?还是晚上走好。||30号早回长沙,3个车,你一道走吗?||你的安排很好,提前走不赌车。只是我要上班走不了,哪天回来?||帅哥,又要回老家了?||记住!清远等限100别说120就开95都可能中了,因为那帮土匪就是创收。||怕了
小小湟鱼要回家http:.cnsblog_sek5.html由于本人不会转贴,只好将网址转过来,请大家移步欣赏||鲤鱼跳龙门,可惜这门槛高了点||人类自己种下的恶果会由自己来品尝!!||去看看||人类将消灭自然~||牦牛大师顶||欣赏了。||班主任您好!我是限速五公里。我加入8264了!
梅河高速公路行车指南ZT今年10月30日,梅州人民期待已久的梅河高速公路正式通车。想体验“一路高速”前往广州、深圳的朋友肯定想知道,这条高速路从哪里入口,途经哪些城市,沿途有几个服务区,哪里设置了限速区,各路段又将如何收费?在这里,我们将为你一一解答。入口:梅河高速公路梅州市内起点位于梅县程江镇湖洋唇,与先前建成的梅揭高速同一入口,即由西环高速城西互通口(出入口)进入,行3公里(此段属天〈津〉汕〈尾〉高速公路)即为梅揭、梅河高速公路零公里处,直行为梅揭高速,右行即为梅河高速公路。梅州段有5个互通口、1个服务区:梅河高速梅州段全程79.3公里,沿途共有5个互通口。从程江零公里处(本文所示公里数均为从此处算起)至15公里处为径南互通口,连接205国道,行驶约6公里可到兴宁径南镇和梅县荷泗。至36公里处为兴宁东互通口,出来到兴宁洋里连接205国道,至兴宁市区约7公里。至42公里处为兴宁西互通口,出来为兴宁火车站站前路,由此可进入兴宁市区。注意了,到兴宁市区的朋友可要在此处出口哦。至55公里处为五华北互通口,出来右边往五华水寨,往左边约5公里至五华华城镇,连205国道。至70公里处为歧岭互通口,出来可到五华歧岭镇和双头镇。梅州境内只有一个永和服务区,位于程江零公里处至32公里处,即为径南和兴宁西互通口之间。服务区可为你提供加油、维修、餐饮、商场和洗手间等配套设施,还可买点客家的土特产送给异乡的亲朋好友。河源段有8个互通口1个服务区:梅河高速公路河源段80.7公里(含河龙高速),共有8个互通口和1个服务区。8个互通口分别为登云(83公里)、龙川东(94公里,龙川县城由此出口)、龙川西(101公里)、柳城(118公里)、蓝口(121公里)、黄田(137公里)、义合(153公里)、热水(160公里)。服务区位于85公里处,同样可提供加油、餐饮等服务。河源出口:梅河高速全程118.3公里,连接河龙高速至河源热水互通口止即为该高速路终点。由热水互通口下高速走205国道至河源市区(约10公里),经过河源市区再行约10多公里至埔前。前往深圳、广州的朋友可从这里上惠河高速转广深、广惠高速。往广州、深圳的走向及行车时间:由于河源连接江西的粤赣高速公路要到今年年底才能通车,梅河高速现在未能连接惠河高速,前往深圳、广州的朋友只能从热水互通口出来,走205国道20多公里后在埔前再上惠河高速公路(55公里)。往广州方向则再走97公里的广惠高速公路由小金口互通立交桥出,接着进入4公里的北二环高速公路,由萝岗互通立交桥出,走广汕公路可至天河客运站;或是从萝岗互通立交桥出后,再进入10公里的广深高速公路,由火村互通立交桥出,进入3公里的北二环高速,再行8公里的华南快速路,往北至芩村互通立交桥进入黄埔大道。往深圳的朋友同样在埔前上惠河高速进入广深高速公路、机荷高速公路,多个路口可进入深圳市区。梅河高速公路的开通,大大缩短了梅州到广州、深圳的距离,至广州由原来的434公里减少至现在的380公里,至深圳由原来的434(至蛇口)公里减少至现在的345公里,行车路程分别只需4个多小时和3个多小时,真正实现了“一路高速”,朝发午至。梅河高速限速标准:梅河高速公路全程与梅揭高速公路一样,限速每小时80公里,出行的司机朋友千万要注意不能随意开快车,否则不但将给行车带来安全隐患,还将随时进入交警的“电子眼”监控中,司机可根据需到达城市路程控制好时间和车速。行车注意事项:交警部门同时提醒司机朋友注意:梅河高速公路全程为水泥路面,易藏尘土,雨天路滑;且梅州、河源境内多山,上坡下坡坡道多,出门前要特别注意检查车辆刹车制动系统;因梅河高速公路路面均比较狭窄,单向为双车道,且弯道多,应时时打醒精神,保证行车安全。万一在高速公路上发生交通事故或困难,可使用高速路边的免费报警电话或直接拨报警电话2500366(二大队本部)或4883234(华城中队)寻求帮助。交通违法查询:你的车上了高速公路有无违法,可上梅州市公安局交警支队便民服务网(http:mzjj.meizhou.net)查询或直接到市交警高速公路二大队(梅县扶大考场入门左侧)一楼电脑触摸屏上查询。如果违法了,交警部门会寄出车辆违法通知书通知你,你可持违法通知书到交警高速公路二大队直接办理或到所在地邮政局(所)代为办理交通违法罚款业务。梅河高速公路收费标准:根据省物价局粤费[2005]11号文件,梅河高速公路(程江至柳城段)车辆通行费收费标准,以程江西环入口至径南段(18公里)为例,一类车(主要车型:小轿车、吉普车、的士头人货车)收费8元;二类车(主要车型:面包车、小型人货车、轻型货车、小客车)收费10元;三类车(主要车型:中型客车、大型客车、中型货车)收费15元;四类车(主要车型:大型货车、大型拖挂车、20英尺集装箱车)收费25元;五类车(主要车型:重型货车、重型拖挂车、40英尺集装箱车)收费30元。各位司机朋友可大致计算出每公里的收费标准,再核算出你到达目的地的行车路费成本。如你驾驶轿车走梅河高速,收费标准约为0.45元公里,你到径南出口为8元,至兴宁东、西出口均20元,全程高速至广州为180元左右,至深圳全程约为150元。另外驾驶异地车辆的朋友请注意了,根据粤价[号文件规定,在梅州境内的5个收费站出口,将代收梅州市路桥车辆通行费次票,标准为:一、二类车10元,三类车25元,四类车30元,五类车40元。公路联网情况:梅河高速公路的开通,成为连接广深珠三角的交通大动脉,使梅州成为连接闽粤赣甚至华东的高速公路交通枢纽。梅河高速以梅州为中心,北接建设中的天(津)汕(尾)高速公路,东接即将动工的梅(州)漳(州)高速公路,南联梅揭高速公路,西与年底建成的河源粤赣高速连接。另外,明年将兴建的兴宁直通畲江的20多公里的高速公路亦将与梅河高速连接。梅州市公安局交通警察支队二00五年十月三十日||晕,看了半天,才发现这梅河高速与赣粤高速还是没接上头.原一直以为是惠河高速热水出口直接转梅河高速.唉,惠河还是要在埔前下
中国的高速公路,区区80公里走了八个小时。还是玩越野吧,不会堵车。||兄弟你很幸运啊我在那里堵了10几个小时啊||去年在陕西-四川从汉中开始堵后来在高速调个头下高速走国道还是堵到棋盘关那边继续堵算下来足足17个小时车上没备粮食差点没把我饿死||原帖由钢刀于4:24发表去年在陕西-四川从汉中开始堵后来在高速调个头下高速走国道还是堵到棋盘关那边继续堵算下来足足18个小时差点没把我饿死这是石太高速,“车上没备粮食”可以利用高速减肥,哈哈。||看来我还算幸运,月初走石太回北京,还是晚上,幸好没堵车!||能走已经很不错了,多想想畅快的时候!哈哈哈!!!||能走已经很不错了,多想想畅快的时候!哈哈哈!!!
欧盟确实给我们带来了很大的方便,不知不觉就到了另外一个国家,而另外一个国家的交通规则,比如高速公路上的最高限速往往有所差异,关键是超速后的罚款也有很大的差异。因此希望在各个国家的朋友能提供这方面的信息,再比如奥地利现在需要随车携带警戒背心,等等,为各位自驾穷友提供,谢谢!德国FolgendeRegels鋞zegeltenfürPkwohneAnh鋘gerundMotorr鋎er.Ab40Eurokommen25,60EuroGebührenhinzu.innerhalbgeschlossenerOrtschaftengiltauchfür30km-Zone!bis10kmh15,-EUR11-15kmh25,-EUR16-20kmh35,-EUR21-25kmh50,-EUR,1Punkt26-30kmh60,-EUR,3Punkte31-40kmh100,-EUR,3Punkte,1MonatFahrverbot41-50kmh125,-EUR,4Punkte,1MonatFahrverbot51-60kmh175,-EUR,4Punkte,2MonateFahrverbot61-70kmh300,-EUR,4Punkte,3MonateFahrverbotüber70kmh425,-EUR,4Punkte,3MonateFahrverbotau遝rhalbgeschlossenerOrtschaftenz.B.Landstra遝,Autobahn,auchinBaustellenbis10kmh10,-EUR11-15kmh20,-EUR16-20kmh30,-EUR21-25kmh40,-EUR,1Punkt26-30kmh50,-EUR,3Punkte31-40kmh75,-EUR,3Punkte41-50kmh100,-EUR,3Punkte,1MonatFahrverbot51-60kmh150,-EUR,4Punkte,1MonatFahrverbot61-70kmh275,-EUR,4Punkte,2MonateFahrverbotüber70kmh375,-EUR,4Punkte,3MonateFahrverbotAchtung,einFahrverbotwirdauchverh鋘gt,wenninnerhalbeinesJahres2Geschwindigkeitsüberschreitungenvonmehrals25kmhfestgestelltwurden!Istau遝rdembeimdrittenGeschwindigkeits-EintraginFlensburgm鰃lich.Toleranz,vomgemessenenWertabgezogen:meist3kmhbeiwenigerals100kmh,darüber3%.ImNormalfallzeigtderTachometerdesAutosmehranalsdietats鋍hlicheGeschwindigkeit.请牢记:如果超速,在市区最多超10KMH,高速只超20KMH!:5奥地利?从8月1日起,奥地利的司机在行车时必须携带警戒背心,并要求将其搁放在随手可取的位置。如果你因某地种原因,如车祸等,在高速公路上中途下车,你必须把那件漂亮的橘红色背心穿在身上停车场除外,违背者将被罚款14欧元.绿灯闪完4次,黄灯亮时,一定不要再继续前进,必须刹车停下。一定要看清标志,不要进入步行街。有行人过马路时,不要进入斑马线以内。严禁酒后驾车。……(想起来再补充)瑞士高速限速120,超20,罚款150欧实例:在a1上限速120我开139算超速13khm,罚款120chf比利时高速限速120,超20,罚款150欧荷兰高速限速好像是130吧,荷兰高速公路路况很好也很宽扩,很容易就超速的!法国?北欧?车只要启动,就要开灯!!!否则也要罚款!英伦三岛?其他更多?||再从其他论坛转几个实例吧:5(转自德国热线-萍聚社区||荷兰高速限速120。个别地方100(会有牌子指示)。非高速,普通郊区公路限速80(特例如60、50也会有牌子),市内限速50,居民区30。荷兰的公路(高速或者郊区公路)两边经常会看到Flash。有的正常工作,有的不工作(已坏),但对于不熟悉情况的人来说,还是小心点好。此外,经常有普通轿车停在路边(也有可能停在高速边),这些车里都装了摄像头的,我就遇见过好几次,还有一次看到有警车躲在高速边的灌木丛里。荷兰好多警车都没有特殊的颜色和标记,这些警车是专门检查超速情况的。如果在高速上开,发现有可疑小轿车一直跟在你后面,你加速他也加速,你减速,他也减速,那你就必须小心了,很有可能就是警车。荷兰有个节目叫“Blikopdeweg”就是专门讲路上各种不守教规的人的情况。录像都是在那些警车里拍的,所以人们都不知道是警车,如果长时间超速(或不守教规、或超速过多),他们就会在车里立个牌子,写“stop”。那时候就只好老老实实靠边停了,我还看到有一集,有个男生超速过多,还从右边超车,后来当场没收驾照。对于这种车,一般比较难辨认,大多数时候,都是比较大的车比如volvo,一般都是蓝色、黑色,车顶上多装有好几根天线(比一般车天线多)。但我有个朋友就遇到过普通小面包车。所以虽然有规律,但对于特例我们也不能掉以轻心。对于荷兰的罚单具体多少钱我不知道,我能提过的信息也就这些了。大家在荷兰开车的时候,一定要谨慎,尽量不要超速。如果觉得开得比较顺,速度提上来了,一定要做到眼观六陆,耳听八方,荷兰得警察是无处不是呢。我认识的荷兰人里,没有人没有接到过罚单的,连我的驾校老师都曾接到过一张120欧的罚单。:cry:||绝对善意!||荷兰高速限速120。:cry:[quote]谢谢“警告”:5我们上回去荷兰一个周末,租的是奥迪A63.2FSI,基本上都超速了,不过运气真好,居然没被抓住,不过下次再也不敢了。否则自驾的费用就会迅速攀升,自驾游的优势也会荡然无存:gg||荷兰据我了解小车限速是100吧没被抓纯属运气好,荷兰高速上警车不要太多哦||奥地利要带背心,我驾校老师刚教我们的。:-?||而且必须放到抬手可得的地方现在不管你是违章还是出什么问题警察叔叔过来的第一件事就是先让你拿出背心来看看如果拿不出背心,那就错上加错了……||而且必须放到抬手可得的地方现在不管你是违章还是出什么问题警察叔叔过来的第一件事就是先让你拿出背心来看看如果拿不出背心,那就错上加错了……[quote]:-D赶上北京的牡丹卡了。抬手可得的地方,不就是遮阳板上面么:14||应该放在副驾前面的手套箱里:5||应该放在副驾前面的手套箱里:5[quote]我放在手刹车下面我哥们更绝,直接穿在副驾驶的椅背上警察一眼就能看到。。。:gg||没错,曾经见过一些大货车的副驾上穿着衣服,现在才想起来为什么:5||过几天我找来法国的路况信息,少安毋躁||欧洲高速公路有没有紧急停车带啊我需要停车,怎么停?要设立警示标志吗?||英国高速公路我咋感觉没啥需要注意的呢。。。。。。。普通道不要超过70mile,高速道不要太慢就好,我朋友曾经在高速道开太慢被警告过想来想去英国变态规定还是比较少的,想到再来补充好了。。。。。}