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申通快递揽件3050万件位居老大
作者：周健
“双11”快件量再创新高 参与的快递公司已排出座次中国各大快递公司靠的依然是人海战术。张衡年/摄影　　今年11月11日创新高的快件量，再次给全国快递公司排列了名次。截至11月11日24时，揽件3050万件，稳居第一。　　申通快递在“双11”当天接单3050万件，成为全国快递业第一名，但是董事长深感压力，他11月12日在“致申通全网内部信”里警告，创新高的快件量，将挑战全网的承受极限。　　申通揽件量稳居第一　　今年11月11日创新高的快件量，再次给全国快递公司排列了名次。截至11月11日24时，申通快递揽件3050万件，稳居第一；揽件2532万件，位居第二；中通快递揽件2420万件、韵达快递揽件2058万件，分别位列第三、第四名。其余快递公司揽件量都在1000万件以下，甚至有快递公司仅收获几十万件。　　排名靠前的快递公司都以各种形式、各种途径宣传了业绩，并随即在内部表达了忧虑。本月12日，申通快递董事长陈德军发出“致申通全网的内部信”，他面对转运、派送的严峻考验，深感压力，“如此严峻的形势将再一次考验我们全网的极限承受力。”　　三四线城市投递压力大　　根据国家邮政局官网介绍，“双11”电商的发货峰值并非出现在11月11日，而是出现在11月12日、13日、14日3天，然后逐步消减，并将持续到11月20日左右。“双11”期间，全国范围内快件揽派业务将出现交互式，前期，北京、上海、广州、深圳、金华、杭州等20余个出货量较大的城市将出现揽收高峰和转运高峰；中后期，全国范围内将普遍出现投递高峰，尤其是三、四线城市及农村地区投递压力较为突出。　　这几天，在社交媒体上，对快递公司的抱怨声已经此起彼伏，例如，在快递公司官网上查询不到自己的货物，或者莫名其妙成了“已收件”。快递公司人士坦言，如果发生较大数量的延误、损毁，严重影响企业形象，还不如揽件时悠着点，不要创新高。　　人海战术仍是主流　　中国各大快递公司靠的依然是人海战术。揽件量靠前的一家快递公司表示，“双11”前在全网络8万派送人员的基础上，又新增1万余名储备人员。在某大型快递公司上海转运中心分拣区，几十名分拣员每天晚上站在不停运转的流水线旁，取下自己负责区域的快件，这样的动作他们每天至少要重复6000次；分拣区还有一批记忆力、反应力超常的员工，他们只需看一眼快件上的收件地址，便瞬间写下对应的号码（上海区域快件根据不同区域和路段，用号码代替，便于提高分拣效率）；在装卸区，按照不同区域分拣出来的快件，被堆积如山，当卡车来临后，人工搬进车厢。　　基于传感器的技术创新　　相比之下，快递业巨头联邦快递，在中国只有近9000名员工。但是受益于中国与其他国家之间的双向海淘量，尤其是“双11”开始的中外人士在线订购礼品，联邦快递的业务量将创新高。该公司预计今年亚太区消费者的网络购买力，将首次超过北美的消费者，“预计12月15日将迎来历史上最繁忙的一天，全球当天将运输超过2260万票货件。”　　联邦快递昨天举行了全球会议，专门探讨“信息技术与全球连通性”。联邦快递认为，人海战术并非良策，快递业应该更多依靠技术创新。例如，提升可视性技术，帮助客户制定包裹递送和取件的计划。联邦快递介绍，这是一种综合性的包裹追踪和可视性服务，它基于多传感器的设备，结合互联网应用程序，客户可以看到快件的周转过程，比国内快递公司发短信通知客户，领先了一步。
（责任编辑：HN666）
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