wd615.60是4110发动机多大马力力

潍柴发动机WD615.38是多大马力_百度知道
潍柴发动机WD615.38是多大马力
进气系统等优化改进.30  缸径×行程 (mm) 126×130  排量 (L) 9、进气系统及供油系统的优化匹配;装置辅助设施后,应对复杂路况,发动机都具备良好的燃油经济性、增压中冷机型,是重型汽车.38 WD615,具有体积小、客车, WD615 .W表示water(意思是水冷)D表示上diesel(柴油机)在一起就表示是水冷柴油机  潍柴 WD615发动机的参数,保证整车在不同工况下轻松工作、通用性强等优点。扭矩储备高达30%,零部件通用性强;严格的质量管理体系,发动机性能明显提高.44 WD615.726  额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300  额定转速(r/min) 00 00 00   最大扭矩(Nm) 60 50 50   最大扭矩转速(r&#47.56 WD615,有自然吸气。耐久性目标达到10000小时无大修。该系列柴油机总排量9:  WD615系列卡车用柴油机型谱表  机型 WD615.h.31 WD615、各类工程机械,基本型转速r&#47,保养维护简便。  WD615卡车专用柴油机具有以下性能特点,大扭矩范围宽广:  更经济  WD615卡车用柴油机  潍柴发动机的一些参数.先简单介绍一下、主要零部件的全球采购保证了整机的可靠性.726L,便于整车设计;可在海拔500O米的高原正常工作.46 WD615、噪声低。  更实用  发动机一缸一盖、发电设备,功率范围176kW—280kW;全系列发动机外形尺寸保持一致,采用独特的框架式主轴承结构.机体强度高.44 WD615。  更强劲  176-280kW功率覆盖宽广、船舶等理想动力,柴油机可在-15℃正常启动,可在-40℃时顺利启动、排放指标先进.50 WD615、制造  更环保  通过对燃烧系统;min)
  WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机、重量轻,无任何辅助装置,潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值.具备欧III潜力。  更出色  低温启动性好、油耗低、增压.58 WD615,降低了使用成本.34 WD615;kW,大部分零部件可以互换。  更可靠  WD615卡车用柴油机经过多次的产品性能改进与优化、功率大,油耗降低10%以上,在不同状况下。经过对燃烧,最低燃油消耗率达194g/min.50 WD615
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1千瓦=1.3596马力你自己算算
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480发动机是多大马力呢
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最大马力40功率29,扬动的
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马力多大才够? 十大动力最强劲在售车型
  汽车功率越来越大,对于马力是否过剩行业内看法不一
  上世纪六十年代末七十年代初之后,“大马力小汽车浪潮”似乎已经一去不复返。因此当1987年野马GT以225马力出现在世人面前时,为之狂热的世界开始争论这款车的实用性,并最终得出结论,70年代的能源危机带来的汽车马力缩减时代已经过去。人们又开始了对大马力的追逐。
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  马力数字不断上升
  如今225马力对家用小汽车来说已经是家常便饭。人们几乎淡忘了不到20年以前,一辆M5也只不过有285马力。如果钱多得花不完,买450马力的保时捷959或者478马力的法拉利F40也就足以傲视群雄了。
  而如今400马力只不过是一辆普通的野马眼镜蛇或者柯尔维特的动力,家用的克莱斯勒300CSRT-8也有425马力。而500马力的法拉利F40也不再鲜见。想要进入美国市场上销售的汽车中动力最强大的十大车型行列,至少需要550马力———目前这个名单中最低的是迈巴赫,动力为543马力。竞相抬高的马力数字,使人们似乎越来越不知足。在底特律车展上,当人们看到保时捷CarreraGT拥有605马力,兰博基尼拥有580马力,梅赛德斯-AMG拥有604马力时,我们不断地听到人们抱怨,阿斯顿·马丁DB9竟然“只有”450马力。
  太多意味着不够?
  如果你咨询一位赛车手或者街头飙车族,他们会告诉你,马力再大也不嫌多。但事实是,街道不是赛车场,不断抬高的动力等级竞赛至少提出了一个问题:马力多大才是尽头?让我们看看汽车行业对此是如何认识的。
  福特的设计大师金·梅斯对这个问题给出了汽车狂热者的标准答案:马力再大也不嫌多。汽车主席鲍勃·卢茨也如此认为,并且补充道,你一定听说过那句老话,太多其实意味着不够。福特公司生产了550马力的GT,而在底特律车展上,卢茨也为公司的新品500马力的柯尔维特Z06揭幕。玛莎拉蒂的总监对这个问题的答案是:“马力过大?天下没有这种事。”
  纯粹高速行驶已过时
  但是别急,问题到此还没有得到完全解决。日产总裁,很快也将是雷诺总裁的卡洛斯·戈恩把这个问题变成了另一个,要动力的目的究竟是什么?
  “坦率地说,如果你追求马力,以便得到行驶的高速度,我认为这已经过时了。因为没有多少人买这些车的目的是追求超高速的行驶。他们想要的实际上是较低速度行驶时的扭矩,这样他们能够迅速加速或者超过其他人。因此瞬间的动力、扭矩才是如今的汽车令人振奋的地方。在这个问题上,多少才足够呢?我想这个追求是永无止境的,非常有意思的。纯粹的高速行驶已经过时了。”
  美国本田副主席汤姆·伊里亚特给出了令人惊讶的答案。在他的脑海里,本田在美国的发展,有一个具体的马力参数上限。“我想,在通常的道路上使用,不要超过600到700马力。”
  关键看怎么使用
  那么,究竟谁在制造过大马力(超过600或700马力)的汽车?不是法拉利。法拉利Enzos全线产品中,最高的612也只不过拥有540马力,575M拥有515马力。法拉利的设计师弗兰克说,“也许确实有一个上限,是人们究竟需要多少马力?法拉利不玩马力数字竞赛。我们确实提供强大的马力,但主要看你怎么使用。多少是太大呢?我也不知道。但我想,如果你的汽车拥有600- 700马力,那么你可能永远只需要这么多,再也不需要更多了。”
  拥有600马力以上的,是保时捷CarreraGT,它拥有605马力。但保时捷的制造者可不认为这款车提供了过多的动力。保时捷公司北美主席兼总裁彼得·施瓦曾贝尔说,“我想,最重要的事情是你可以操控这么大马力的汽车。有时候人们总是忘记这一点。”
  十大动力最强劲在售车型
  1、KoenigseggCCR:806马力
  2、SaleenS7:750马力
  3、玛莎拉蒂MC12:624马力
  4、奔驰SLR迈凯伦:617马力
  5、迈巴赫57S:612马力
  6、保时捷CarreraGT:605马力
  7、奔驰CLS/SL65AMG:604马力
  8、兰博基尼MurciélagoRoadster:580马力
  9、欧陆GT:552马力
  10、福特GT/Pagani ZondaC12S:550马力
[编辑:飞扬]
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WD615.56是多大马力?
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笨蛋,这个都不知道,还卖了那么多车,真不知道是如何忽悠的!
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