山地车车架中所谓的“小头管”是什么意思 麻烦解释的通俗点 我是菜鸟 太专业的不好懂 谢谢_百度知道关于碗组的规格
以前的自行车只有一种规格，因构成的零件数不同有五件和七件叉子碗。现在的花样很多，不仅有不同口径的，还分有牙无牙、内置（藏）外置。我没有查到系统的资料，以下仅是自己摸索出的一些看法，希望大家不吝指正：
&前叉碗组和前管（头管）及前叉立管共同组成一个轴承组。碗组的基本部分是上下档和上下碗及夹在碗、档间的滚珠；上、下档紧套在前叉立管上构成轴承内圈，上、下碗嵌入前管构成外圈。
&下档和前叉立管是紧配合，而上档有两种装配方式，一种是前叉立管带螺纹（有牙），上档做成螺母，另用锁母锁紧。另一种的前叉立管没有螺纹（无牙），用塞入管内的芯子（吊芯、花芯、太阳花）和盖子经垫圈（或用别的方法）把上档压紧。有牙前叉立管的口径有21.1*25.4mm、22.2*25.4mm和25.4*28.6mm三种；无牙前叉立管的口径只有22.2*25.4mm和25.4*28.6mm两种。25.4mm的用于公路叉，但现在也逐渐向28.6的靠拢，因此常用的是28.6mm的。
&上下碗要嵌入前管，前管的口径也有几种：钢架有34*30mm、36.5*32.5mm和38*34mm三种，铝架分别是37*30mm、39.5*32.5mm和41*34mm三种，外径虽不同，内径都一样。上、下碗嵌入部分的外径即与此对应，常用的28.6mm前叉，一般配合34mm的碗。这种规格的碗，内径是30mm。
&对于钢架的前管，上、下碗仅颈部嵌入，碗部是外露的，所以叫外置式；铝架前管管壁厚，上、下碗可以部分甚至全部嵌入前管，故称内藏（内置）或半内藏式，碗的外径有41mm和44mm两种，相应的前管也要用41mm或44mm的，但要注意：它们的颈部都是34mm。44mm的最普遍，而TG采用了比较少见的41mm规格。
&简单说，一般的前叉都是28.6mm的，可以配合34mm外置碗组或41/44mm内置碗组。
花芯要配合前叉立管，无牙的前叉立管内径只有22.2和25.4两种标准。41和44的碗组都用28.6的前叉，因此花芯都是25.4的。你换的前叉只要是28.6的（恐怕也只有这种），就应该可以用原来碗组的所有零件。
现在很多自行车用的那种叫陪林轴的就是（所谓陪林是球轴承的音译），以区别于传统的档、碗和钢珠构成角接触的轮轴；用普通轴皮改，对8mm的前轴比较方便，因为它的轴碗外径是26mm，正好和6000（即100）轴承相同，只是轴辊由8增加到10（如果有条件，用尺寸相同的46100向心推力球轴承更好）。而后轴碗外径是30.5mm，但球轴承的外径不是30mm就是32mm，要麻烦一点，所以有条件的就另外车制。（躺车帮）
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你可能喜欢虚心求教：前叉的关键尺寸（28.6mm的）
有一点搞不明白，买的前叉28.6mm的立管根部直径有一点扩大，如果我自己DIY前叉，完全是28.6mm，根部直径不扩大，可以吗？会有什么问题？
请教高人指点！不胜感谢！不胜感谢！
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粗的哪一点&&是安装碗组底挡的地方& &
如果没有 碗组底挡安装会松动&&影响整个碗组和前叉结合的强度
请其他高手解释 看看我的理解正确否
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前辈的自制碳纤维公路车架过程整理出来了么&
由于外出施工好长一段时间，所以文字的东西刚刚整理了一些，图片太大没会压缩，所以还没上传，待把图片压缩了再一起上传。春节要到浙江宁波过，刚回单位还有一些是要做，估计春节后有时间充分整理完整在上传。莫急，现在的气候还不适合碳纤维施工，要夏天气温高时才好。
明白了，谢谢！&
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& 2002- All Rights Reserved.关于自行车前叉刹车柱滑丝的问题。现在孔已经攻好丝了m8*1.25，想加个螺丝套使用原来m6*p1的_百度知道}