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进口奔驰商务车奔驰r300怎么样北京r300价格
北京骏达实业汽车有限公司&& 12:18:49
　在外部设计方面，R300保持了R级一贯的AMG车身外观，充分继承了R级沉稳、自信和动感的风格。同时，R300沿用了拱形车顶这一R级的典型设计元素。这一设计构成了A柱和D柱之间的流线型连接，并形成了跑车般圆润的轮廓。突出、强健的车身肩部为这款大型运动旅行车增添了更加显著的动态特性，并展现出大型运动旅行车兼具宽广、运动和豪华的全面特性。
　　奔驰R300的内部空间和舒适度都达到一流的标准，经典的6座设计以及宽敞的座椅间距使乘客更感舒适。头部空间和肩部空间也将梅赛德斯-奔驰R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。高效的空调系统使R300驾乘者能够享受更加舒适的长途旅行。标准配备的多区THERMOTRONIC系统装配了十多个传感器以及辅助鼓风机，能够可靠地保持驾驶员、前排乘客和后排乘客设定的温度。R300的载物空间之大出乎想象。如果将R300后部四个座椅折叠，则可以使载货容量扩展到2057升，远远超过了一般旅行车的行李箱容量。
　　奔驰R300L配备了全新开发的V6发动机，可以提供170千瓦/231马力动力输出，从静止到100公里/小时加速时间仅为9.7秒，而百公里油耗则控制在10.9升左右，此外R300L还配备了7速自动变速器7G-TRONIC。奔驰R 350L配备的4气门V6发动机具有连续可变凸轮轴正时功能，额定功率达到200千瓦/272马力，R 350L全时四轮驱动把7速自动变速箱(7G-TRONIC)作为标准配备。
内饰方面：奔驰R300豪华的内部空间和舒适度都达到一流的标准，经典的6座设计以及宽敞的座椅间距使乘客更感舒适。
动力性能：奔驰R300豪华它所配备的4气门V6发动机具有连续可变凸轮轴正时功能，额定功率达到200千瓦/272马力，奔驰R300豪华全时四轮驱动将7速自动变速箱(7G-TRONIC)作为标准配备。
店内现车主要配置：电动全景天窗、倒影、导航、大灯清洗、真皮多动能风向盘、真皮座椅。
该款奔驰R级300-3.0-A/MT后驱豪华型加长版基本配置为：奔驰音响、全景天窗、后座移动式手扶箱、后座独立空调、蓝牙电话、铝合金轮毂、防炫目后视镜、电动后视镜、安全气囊、助力转向、可调方向盘、CD播放器、电动车窗、中控门锁、防盗设备、高位刹车灯、前后盘式刹车ABS（防抱死制动系统）、电动座椅、电加热/出风座椅、倒车雷达、倒车影像、CCS（定速巡航系统）、行车电脑显示、MP3播放器/AUXDVD播放器、恒温空调、氙气灯、EBD（制动力分配系统）、ESP（电子稳定装置）、ASR（驱动防滑系统）、EDS（电子差速锁）、TCS（牵引力控制系统）、4WD（四轮驱动）、车载电话等装备。
对二手奔驰R级感兴趣的网友不妨向经销商咨询，如您向经销商提及第一车网，将有更多优惠相对于奔驰琳琅满目的全系车型来说，R-Class其实一直很低调，这也是由于它全球销售业绩并不突出的原因——从2005年起的5年间，亚拉巴马州的奔驰工厂总共生产了120000辆R-Class。在北美这个细分市场内，选择大型豪华MPV的消费者很多可能会转投旅行车和SUV。加之奔驰也拥有强大的旅行车——SUV阵容，从C-Class旅行车到ML，特别是可选7座版本的GL，都会让美国人的视线从R-Class上移开。这种定位上的偏差在欧洲也是同样发生，但在中国的情况则完全不同。
　　由于新兴的中国汽车市场格局近年来向多元化转变，适用于家庭和休闲旅游的豪华品牌旅行车市场逐渐形成，而奔驰把R-Class迅速打造成为这个领域的第一品牌，一炮而红。品牌+实用+低调，正是R-Class在中国走俏的三大要素。最后的事实是，中国内地消化了R-Class全球总产量的40%。当然，按照国人的普遍偏好，除了讨好的流线型车身造型，中国规格的R-Class的轴距还加长了23.5厘米。
　　经过改款的梅赛德斯-奔驰R-Class依旧保持了一贯家族面貌，不过在头尾关键部分的改动还是显而易见。对于这位当今汽车界的乘坐+装载大师来说，同样的空间和舒适程度也是鲜有对手。除了双色调内饰外，发动机的最大改进是将油耗降低了7%-9%，特别是柴油机更为明显。新款将于2010年底进入中国市场，我们这次在纽约和新泽西试驾的是R350和R500两款汽油机车型。
　　新款R-Class一改原先的圆形大灯，并由此将车身线条更偏向于攻击性。全新设计了发动机盖，LED灯光技术，以及更宽，也更陡立的进气格栅。整个头部造型的变化决定了新款R-Class的气质也发生了微妙的改变，它从流畅柔美向刚阳雄浑迈进了一步。车尾的造型也有明显改变，全新保险杠、尾灯和扩散器，以及一体化的排气管，总体感觉上车身比旧款加宽不少。用更通俗易懂的方式说，新款R-Class的外形比改款以前更像一部SUV了！虽然奔驰方面未必认可我的说法，但我觉得这部豪华Crossover在气质的混型比例上从MPV向SUV明显位移，注意，我说的只是气质，内涵的变化自然没有那么明显。但这已经足以让它讨得更多人喜爱，而且不仅仅在中国。
　　和以前一样，R-Class车内的座椅有多种组合方式。仅供4人乘坐的2+2模式也是最“奢侈”的模式：第二排当中有一个舒服的手枕，这种模式也可以获得最大的行李空间；标准的2+3模式，第二排可以轻松容下3个儿童座椅。中间的座椅也完全可以适用于成人；在2+2+2模式下，营造出6个独立的座位，而新款的进化在于第二排中间的手枕是可以轻松拆卸的，腾出的“过道”对第三排座椅乘客的进出就十分方便了；2+3+2模式能够容纳最多数量的乘客，但行李厢空间也就相对有限。换言之，R-Class可以满足日常生活中大多需求，承载能力比一般的7座SUV更加实用灵活。而这一点，会得到中国市场越来越多消费者的青睐。
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　　必须承认，市场上依然存在R-Class的竞争对手，它们同样可以轻松地将第二和第三排座椅放平，并获得不小的后备厢空间。尽管如此，R-Class的优势仍然明显：行李厢容积为500-1950升，而长轴版更是达到633-2235升，同时车厢宽度也出人意料。此外，在地板下还有不小的储物空间。尾门可以选装电动启闭，通过钥匙或车内的按钮来控制。R-Class将前排电动座椅作为标准配置（部分调节功能仍为手动），还可选装打孔真皮并拥有通风冷热功能，以及全电动调节外加记忆存储。手套箱内附有Aux-in接口，可以接驳音频或娱乐设备。中排乘客则可以拥有自己的娱乐系统，相信这样的选装件不仅吸引孩子们，大人也一样会乐此不疲。当然更重要的优势自然在于这部车还是一辆奔驰，品牌在这里有着决定性的作用，请往下看。　安全系数永远不会被奔驰所忽视。整车配备8安全气囊，预警式安全系统和前排主动式头枕，并可以选装新款盲点警示系统。该警示系统可以在超车或启动转向灯时，提醒驾驶者侧面是否存在靠近的车辆。
　　R-Class的配置同样属于豪华车范畴，标准配备20碟CD系统。该系统还包括5英寸显示器，随速感应音响控制，8个扬声器，以及一个用来控制电话拨号和收音机频率的键盘。蓝牙电话一应俱全，iPod的接驳兼容性也做得不错。还觉得不够？那可以选装Comand APS系统，包括6碟CD，高分辨率的6.5英寸显示屏，4GB内存以及内存扩展插槽。该系统还提供精准的导航功能，并带有声控功能的DVD视频音频播放，估计中国版这些配置仍然都为标配。
　　入座R-Class内部，最大的惊喜是那块选装的全景天窗。它几乎覆盖了整个车顶，而且开启后可以让前两排乘客享受蓝天白云。新款车内饰的最大亮点是双色调的搭配，包括仪表盘在内，可选杏仁黄与咖啡棕(或深灰与浅灰)。除了木饰外，R-Class还可选择亮铝风格。AMG运动内饰选装包也值得推荐，其中还包含了全黑Nappa真皮。对驾驶者来说，白底仪表盘的可读性不错。带冷暖调节的座椅可选装按摩功能，这对长途旅行来说增加不少乐趣。美中不足的是，调节侧面以及腰部支撑的按钮却位于座椅的正前方，经常会碰到驾驶者的小腿，尤其是在最初行驶的数公里内不是很适应。
　　发动机的原型还是取自原先的车型，但V6柴油机相比350 CDi的动力输出和环保排放都有所进步。300CDi 保持了相同的马力和扭矩，而350 CDi（采用相同排气量）的动力增加了41马力（从224马力提升到265马力），扭矩达到620牛·米，而平均油耗为8.5升/百公里（比旧款减低了0.8升/百公里）。该发动机同属蓝效清洁动力范畴，排放符合严格的Nox要求，甚至可等同于同排量的汽油机（其中氮氧化物的排放降低80%）。这样R-Class可以在全美50个州进行销售，并可以应对2010年实行的欧6排放标准。可惜的是，我们还一时享受不到奔驰最新的柴油技术。
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2012款 奔驰R级(进口) R&300 L 标准型
本行情会因当地市场价格而变化，以上车型报价仅供参考，具体报价请电话咨询。& 销售热线：010- 沈经理
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外观方面，用“豪华运动旅行车”(Grand Sports Tourer) 来称呼它一点也不夸张。奔驰R350进口头部空间和肩部空间也将梅赛德斯-的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。奔驰R350高效的空调系统使奔驰R350驾乘者能够享受更加舒适的长途旅行。
操控方面，奔驰R350车身结构上能看到轿车、MPV以及的影子。这可能就是奔驰把它叫做“豪华运动旅行车”的原因。
前伸的发动机舱曲线和后面的风挡玻璃衔接平缓，不但美观更降低了风阻。下方的LED日间行车灯也是目前设计的主流元素。
空间方面，奔驰R350车内所有六个乘客都可以透过车窗看到外面的景致，座椅也要比传统轿车更高，视野更开阔。所有发动机都标准搭载7档自动变速系统(7G-Tronic)。该系统经过多次提升，技术已是相当成熟。这次的最大改进在于使用了全新液力变矩器，带有限滑锁止功能的离合器，能够有效提高传动效率和燃油经济性。另外，即便是该变速系统位于D档，在车辆停顿的状态下（如遇到红灯），可以自动控制发动机的转速，减少油耗，并降低怠速噪音。限滑离合器可以在驾驶者松开刹车的瞬间结合工作，不会延迟车辆的行驶。
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　　我试驾的V8 R500版本，正是中国市场的销售冠军。发动机在1500转/分以上的反应出人意料，驾驶感受平稳顺畅。难得的是它依然保持安静，很少有噪音会传入车厢内部，这也得益于R-Class卓越的隔音技术。虽然7G-Tronic早已不是当今最快的自动变速箱，但丝般顺滑的换档几乎感觉不到任何冲击。因为对于这类家用车来说，运动性能可以首先被忽略。此外，位于转向柱上的排档杆操作起来很方便。不要过分期待R-Class的操控性能，毕竟它的体型还是有些庞大。奔驰更着重于车辆的某些性能是否靠谱，比如制动系统。我们在试驾途中尝试过多次急刹，ABS的介入时机恰到好处，而且制动性能也没有任何衰退的迹象。
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北京奔驰R300价格 进口奔驰R350商务车
鸿源汽车&& 15:29:09
价格 报价 车型它是一辆“豪华运动旅行车”并且有着不错的口碑。奔驰R级车型共推出了四款车型，售价为69.80万元——124.80万元。
-Class在系列车型中并不算是一名主流选手，它不是C、E或S这样的四门房车，也不是G、这样的，更不是、这样的。用奔驰自己的描述，它是一辆“豪华运动旅行车”(Grand Sports Tourer)。不管它是什么样的车，或是它是否符合“豪华运动旅行车”的名号，这都要试过以后才知道。
奔驰R级(进口)-在售车型
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R级 R 300 L 商务型 2010
64.2万~69.8万
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L 4MATIC 2010
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L&4MATIC&2010&&
&114.8万~126.8万 &
& R的内饰设计倒没有像外观那样“混搭”，采用米色为内饰主色调，配以深色木纹装饰片，营造轻松温馨的驾驶氛围。中控台安置了奔驰的COMMAND系统，可以使用按键操作，但是缺少了操作手柄使用起来不算方便。
& 由于采用了怀挡设计，中控台下方到中央扶手箱位置比较空旷。挡把在方向盘右侧后方，另外方向盘背后的换挡拨片也可以用来换挡。四辐方向盘手感出色，多功能按键用来控制行车电脑和车载蓝牙电话。综合这部分设计其实已经可以看出R级并不是运动定位，换挡拨片纯属可有可无的装备。
仪表盘采用奔驰最普遍的白色为主色调，样式非常普通。车速表内的集成了时钟，这与奔驰各款越野车仪表类似，不过最相似的还是级。行车电脑显示屏行驶内容非常丰富，包括被时钟占据了位置的水温表也在这里显示，不过显示界面没有经过汉化，使用起来有些不便。&
& 第三排相对来说空间要小一些，座椅大小也和第二排相差不少，但从实用角度出发，第三排也毫不逊色。我坐第三排腿部和头部差不多都有一拳距离，只是后排坐垫单薄，长度也有限，腿部承托不足，不过中短途乘坐问题不大。
奔驰R级的车身视野测试比较理想。首先它是目前我们所有测试过的车中少见的两侧外后视镜都采用双曲率镜面的车型，加上较宽大的镜面，两侧可视范围非常大。
&&& 车头正前方盲区距离为2.73米，较高的车身和较长的发动机舱影响了部分视线。并没有遮挡太多车头侧前方的视野，在车前三米处A柱盲区只有0.99米，不会影响正常驾驶.
&& 奔驰R的大灯采用远近光一体式透镜，灯光明亮，色温大约在k之间。在夜晚行驶时能保证足够的照射亮度，实际测试的结果也说明了这一点。
近光灯照射距离接近30米，光线呈左低右高均匀分布，充分考虑到夜晚会车情况。远光灯的开启实际上就是去除遮光片以后的效果，通过图片可以看出，除了照射距离理想以外，照射宽度也很不错。
R的尾灯很有看头，在夜晚尾灯内的光源亮起，经过导光条的折射，呈现红色条纹效果，既保证了尾灯的提示作用，有兼顾了美观。而车内的黄色氛围灯可以营造出温馨的氛围。
舒适性配置上常见的自动雨刷、自动大灯、自动防炫目后视镜、、自动空调、等配置一应俱全。值得一提的是第二排座椅配备了独立空调控制区以及座椅加热功能，保证车内所有乘客的舒适度。
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