gebenhagen
你想说什么把问题说明白一点咯！·&&
一般是启动机转速过低，高压火时有时无，喷油也是。
如果起动机无力,转速过低,则有喷油但无火,要马达起动一段时间后就有火.这时就会淹缸.还有检查一下马达的搭铁线
那你要先看是什么症状了。1。就是一般冷车是打不着或转速不够，那你就要检查充电量是否正常，（正常是在着车时关掉灯光和空调在13。6至14V）2。不分冷车和热车时都一样难打，那你就先测量充电电压要正常。方法同上，充电电压正常后拆下马达保养就可以排除问题了。（一般是马达的碳刷磨损过度接触不好）3。还有打马达时发动机不动只有呜呜声音，那就要换单向齿了。不过这个问题在A32车很少出现。希望能给你带来帮助！！我的电话是有不明白的再聊！这车我还比较熟
马达不好就换么,这还用问啊
打不动吧，没有反映A32的马达启动转速很高的，难道会影响到发动机难着车吗_百度知道
A32的马达启动转速很高的，难道会影响到发动机难着车吗
我遇到的问题是，还需换新马达，发车的时候高压火时有时无，启动两次后，才能解决风度A32热车难发动着车的问题吗，马达转速还是很高的马达转速正常的情况下，火花塞就被淹死，请萸钾扁疚壮狡蝶守各位师傅指点一下啦
马达转速高不会影响着车反而更容易启动，比如曲位传感器·高压线电阻或高压线是否漏电·线束插口是否接触不良和高压包等。和马达转速高没关系的。发动机故障床菝搬吠植杜代米灯是不是常亮最好用解码仪先看看有无故障码,那你就检查点火系统啊发车的时候高压火时有时无
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出门在外也不愁日产风度a32发动机亚热车难启动
日产风度a32发动机亚热车难启动
日产风度a32发动机刚大修，冷车好启动热车刚熄火好启动。热车熄火5分钟后难启动
补充：写错啦是A33
各位不好意思打错了是A33。，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，拆出凸轮轴和曲轴位置感应器发现有铁屑，清理干净后，问题解决，，，，，
其他回答 (3)
首先用元征X431检测，无故障。根据故障现象分析，经常出现热车难启动，说明热车有时也能顺利启动，这表明该故障具有不确定性，并且在其他技术状态下运行良好(主要的两个性能指标：经济性、动力性均正常），因此可排除机械方面的故障以及进气道积炭等因素导致的可能性（汽缸压力、配气相位、点火正时的机械部分）。难启动时有着火现象，排气管冒黑烟，说明燃油高压火已进入汽缸，空燃比偏浓。稍踩油门踏板或去掉炭罐真空管启动，症状没有改变，说明空气供给没有问题，故可排除怠速电机、炭罐蒸发排放方面出现故障的可能。
根据以上分析，针对本故障的特征，认为是某元件在高温环境下热稳定性差，工作不良，导致热车难启动，与之相关的因素中有以下几方面：1.蓄电池、马达、点火线圈；2.燃油供给。3.点火正时（电子控制部分）。
进行故障排除时，首先检查蓄电池、马达。根据经验判断启动时发动机的转速符合着车时的转速限值要求。由于该车采用独立点火，同时出现几个点火器损坏的可能性很小，难启动时做跳火能量试验，火焰呈蓝白色正常。
我以前也碰到一这样的故障：冷启动没问题，热车后，关闭发动机马上启动 也没问题，放十几分钟后在启动不着火。
最后故障原因某缸喷油嘴漏油造成，。
建议先检测一下喷油嘴的喷油量及滴漏情况。
看进气温度传感器。氧传感器和进气压力传感器发动后看看数据流！
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购车养车领域专家高压电容补偿柜电流时有时无，有电流是为什么？没电流是为什么？应该怎样投切电容柜。谢谢！_百度知道
高压电容补偿柜电流时有时无，有电流是为什么？没电流是为什么？应该怎样投切电容柜。谢谢！
您好：按您所说的情况，应该是无功补偿柜处于自动补偿状态，这是正常的，有电流时说明电容器已经投入，没电流时说明电容器已经退出。补偿电容不是永远投入的，在自动补偿状态，通过控制器，根据功率因数的高低和无功功率的大小，自动进行投、切。如果是自动补偿装置就不必太担心了，只要补偿效果好，属于正常。如果不是自动补偿，那么就是补偿柜除了问题，应该进行检修。
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