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《建筑结构》第五章习题答案
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3秒自动关闭窗口计算截面所能承受的最大弯矩矩形截面简支梁,截面面积尺寸为250X250mm,采用C30砼,HRB400级纵向受理钢筋,在受力拉区配置有4根直径20mm的钢筋（As=1256m㎡）,试求截面所能承受的最大弯矩.已知Fc=14._作业帮
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计算截面所能承受的最大弯矩矩形截面简支梁,截面面积尺寸为250X250mm,采用C30砼,HRB400级纵向受理钢筋,在受力拉区配置有4根直径20mm的钢筋（As=1256m㎡）,试求截面所能承受的最大弯矩.已知Fc=14.
计算截面所能承受的最大弯矩矩形截面简支梁,截面面积尺寸为250X250mm,采用C30砼,HRB400级纵向受理钢筋,在受力拉区配置有4根直径20mm的钢筋（As=1256m㎡）,试求截面所能承受的最大弯矩.已知Fc=14.3N/m㎡,Fy=360N/m㎡,ρmin=0.2%,α s=35mm ,ξ h=0.518,α smax=0.384截面面积是250X500mm
fc＝14.3是C30混凝土,fy＝360是HRB400级钢筋.ho＝250-35＝215.题目0.518×215×250×14.3＝360×As ∴As ＝1106mm²,题目的0.518不对!实际配筋As为1256mm²则ξ h＝0.588超过规范的0.55属超筋梁.应按0.55×215×250×14.3＝360×As 计算出的As＝1174.3mm²计算最大弯矩.Mmax＝(215－215/2)×360×445410(N·mm)＝45.45KN·m算了半天不累吗?你一秒钟修改容易,开玩笑!答修改题：ho＝500-35＝465.受压区高度按你的0.518计算：Mmax＝﹙465-465/2﹚×360×200(N·mm)＝105.13KN·m.简支梁承受汽车荷载时绝时最大弯矩求解
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简支梁承受汽车荷载时绝时最大弯矩求解
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3秒自动关闭窗口求最大弯矩设计值_百度知道
求最大弯矩设计值
期标准值为gk=3kn&#47，跨中承受集中荷载为可变荷载，计算跨度l0=6m，设计使用年限50年，承受均布永久荷载;m，其标准值为Qk=10kn。结构的安全等级为二级某简支梁
提问者采纳
5*1由永产生的弯标为13.2+15*1，13.5由活产生的弯标为15承载力极限时.4=37.5+15=28.2正常时。13
来自团队：
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混凝土结构设计原理课后题详细解答.doc29页
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0-1：钢筋和混凝土是两种物理、力学性能很不相同的材料，它们为什么能结合在一起工作？
答：其主要原因是：①混凝土结硬后，能与钢筋牢固的粘结在一起，相互传递内力。粘结力是两种性质不同的材料能共同工作的基础。②钢筋的线膨胀系数为1.2×10-5C-1，混凝土的线膨胀系数为1.0×10-5～1.5×10-5C-1，二者的数值相近。因此，当温度变化时，钢筋与混凝土之间不会存在较大的相对变形和温度应力而发生粘结破坏。
习题0-2：影响混凝土的抗压强度的因素有哪些？
答: 实验方法、实验尺寸、混凝土抗压实验室，加载速度对立方体抗压强度也有影响。
1-1 混凝土结构对钢筋性能有什么要求？各项要求指标能达到什么目的？
答：1强度高，强度系指钢筋的屈服强度和极限强度。采用较高强度的钢筋可以节省钢筋，获得较好的经济效益。2塑性好，钢筋混凝土结构要求钢筋在断裂前有足够的的变形，能给人以破坏的预兆。因此，钢筋的塑性应保证钢筋的伸长率和冷弯性能合格。3可焊性好，在很多情况下，钢筋的接长和钢筋的钢筋之间的链接需通过焊接，因此，要求在一定的工艺条件下钢筋焊接后不产生裂纹及过大的变形，保证焊接后的接头性能良好。4与混凝土的粘结锚固性能好，为了使钢筋的强度能够充分的被利用和保证钢筋与混凝土共同作用，二者之间应有足够的粘结力。
1-2 钢筋冷拉和冷拔的抗压、抗拉强度都能提高吗？为什么？
答:冷拉能提高抗拉强度却不能提高抗压强度，冷拉是使热轧钢筋的冷拉应力值先超过屈服强度，然后卸载，在卸载的过程中钢筋产生残余变形，停留一段时间再进行张拉，屈服点会有所提高，从而提高抗拉强度，在冷拉过程中有塑性变化，所以不能提高
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