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>> 关于经典机型小松PC120-6 -6E -6EO的分辨-更新中
关于经典机型小松PC120-6 -6E -6EO的分辨-更新中
发表于&& 13:55&&
& 今天和大家分享下关于小松PC120-6系列的产品，我想大家都期待很久了，特别是会员:人生同志/都是非常期待的！小松中型机在中国开始生产的都是-7系列的，其型号包括PC110-7/PC130-7/PC160LC-7，而作为二手机中在国内市场流通的-3、-5、-6系列的20吨位以下的设备，全部是日本过来的二手原装设备，而有着10多年生产时间的PC120-6型设备，可以说是小松中型中的经典产品了，从未被否决、从未被超越！不管是小机头的-6还是大机头的和带中冷的-6EO，一直是客户心里的明星产品了，客户满意度是非常高的，特别是-6EO的的设备，如果是现在日本过来的二手机，就按照50万的购买价格来算，你用个2年保养的非常好，同样可以在40万左右出去，当然这个是需要根据机器的现实状况来决定的，-6EO在日本最晚生产时间是2007年，08年开始就不在生产-6E0的了，而PC130-7在日本是非常少的，小松把这个型号在国内生产了！解释个误区(04年也是有-6EO的，一般的客户会认为只有05年以后才生产，只是03年下半年开始到04年年底的-6EO的配置和最新款的是不一样的，因充大家看的仔细就可以了，年份只是一部分，只要是真的配置就可以了，作为用户来说，不要把买-6O的钱被别人忽悠买了个-6E当EO的产品价格就可以)需要了解更多的信息，我会在下面慢慢为大家提供设备图片作为参考，如有说错的地方，或者掉了那些没有写出来的，欢迎大家提出来更改，文笔有限，欢迎大家交流！小松PC120-6这个是第一代的PC120-6系列的外观，因为是刚刚从-5系列的更新换代过来，机身的外观没有什么太多的设计，不管是-6/-6E还是-6EO，其外观都有一部分的改变，如果不是专业的人根本是看不出来的，而-6和-6E的外观就明显了，当然除非别人翻新改过了，不然是非常容易看的出来的！-6的发动机盖，大家仔细看看了！包括上面机身的防滑贴都是不一样的！发动机是-5的发动机，我们平时叫小机头的，而-6E和-6EO是黑色大机头的，在就是-6的发动机风扇保护盖都是和-5系列的一模一样的！PC120-6分配阀-6的大泵也是黄色的，可以说－6的除了驾驶室椅子和内饰板是黑色的，其他的颜色都是和机身是一样的！注意看红色的地方，这个小窗是可以打开的，打开方式是由上往下的，因为是刚刚更新换代，这个小窗口是没有在外表加装2条防盗的保护管！椅子的现状，它的设计是非常长的，我们一般挖掘机驾驶室椅子都知道，它上面还有一个可移动的！而－6和－6E都是这样的－6的显示器，注意我有标明的地方，这个是3格的，除了显示器上面显示小时外，它还有一个小时表的位置是靠大臂这边的椅子后面，用的是数字小时表，圆圆的那一种！就是这样的，这样的表基本上出现在第一代的－6机器上面，－6E的基本上就没有了！PC120－6的设备铭牌图片。小松PC120－6和－6E的过渡期产品配置为什么叫过渡期的产品呢，可以简单的说就是更新换代的，就是准备停了－6的，开始生产－6E的产品，就和我们过年的PC200－6准备停了开始生产－7的意思！而－6和－6E的外观就不一样了，多了黑色的长方形不干胶贴，注意图片红色的地方，这个是－6机身上面没有的，当然这个做假好容易的！驾驶室后面小窗口加了防盗的保险杠，这个是－6没有的！发动机盖的颜色也是不一样了！发动机黑色是大机头的了，发动机型号是：S4D102E－1－A还有个区别就是发动机风扇保护盖不一样了！发动机的机油口，和－6的位置是一样的，只不过是发动机的型号和外观不一样了，一个是小头一个是大机头液压系统和－6的是一模一样的，只是发动机不一样了这些都是和－6的一样，不一样的地方就是去掉了数字的小时表了，也就是在椅子后面的那个小时表！并不是显示器上面的小时PC120-6E的标准配置(正常批量生产的)外观没有任何的变化发动机盖是黑色的了，基本上都是差不多的！发动机加机油的地方移到旁边了，这样方便了保养！黑色的大泵，其液压系统管路的安装方式改变了显示器，模型不一样了，显示器的主页设计格式改变了！设备品牌图片，铭牌的颜色有小改变！小松PC120-6EO（第一代产品03下半年开始）这个是第一代的PC120-6EO，其外观和-6E和05年以后的-6EO是一模一样的。这个是第一代的PC120-6EO铭牌，铭牌的材料是和-6E的一样，而05年以后的新款-6EO铭牌就不是这样的。其实区别-6E和-6EO的方式有好几种，发动机盖就是一部分，上面没有-6E的散热孔，主要就是液压水箱上面的没有散热孔了！-6EO发动机上面的排气孔安装方式都是不一样的，位置都是不一样，把它移到了一边！也就是所说的中冷了！-6EO和-6E的发动机型号有点小改进，-6E的发动机是-1-A & &而-6EO的发动机是-2-B-6EO的电磁阀角度是对着液压大泵的，而正常的－6和－6E的角度是对着我们人的，就是你打开边门，人所在的的位置这个是－6EO的两个油箱，注意02的位置，如果是－6或者－6E都是有油标的，而－6EO是没有的，就只有液压油标！不管那年生产的－6EO，只要是真的－6EO就是这样的配置这个图片是－6E的，注意两个地方对比－6EO，就可以看的出来不一样的地方了！因为是第一代的-6EO，同时也是在生产着-6E，所以它的椅子是和－6E一样的！而显示器就没有什么改变了！显示器和内部的控制面板图片小松PC120-6EO(05-07年)这个是最新款的-6EO设备铭牌，看起来好看多了！也就是这样的铭牌才是原厂的设计驾驶室外观和椅子明显的不一样了，特别是椅子的配置，和-6 -6E以及第一代的-6EO椅子都是不一样的！发动机第一代的和最新款的都是一样的！最新款的液压系统的图片内饰板和显示器图片(新款的-6EO)新款的驾驶楼，后面的小窗的取消了，代替的就是一整个大玻璃了！新款的-6EO设备外观图片小总结:小松PC120-6EO这一款机型对比其日本品牌中型设备来说，绝对是第一的，排除卡特彼勒，因为它是美国品牌，而可以与其对比的ZX120-6，市场的认可度也是非常高的，但是和PC120-6EO对比，客户的认可度可能还要少几个百分点，在就是EO二手机的保值率非常的高，只要设备保养的好，任何的品牌都是一样的使用，在就是看它的品牌知名度了，相对-6E来说，产品性能非常的稳定，一般的设备5000小时之内的不会出现漏油什么的，而作为同样是日本进口的二手ZX120-6来说，只要的机会可能会少一点！
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评论（52）
广丰加油！！
来自网页版&&&& 14:08
好点了没哇！美女！
我期待更多的内容。
来自网页版&&&& 14:22
正在更新咯
有待提高啊，求图求真相
来自网页版&&&& 14:23
呵呵！　　已经更新了一部分出来了
广丰又出手了啊
来自网页版&&&& 14:36
呵呵！活动开始了，担心大家没贴回
为什么200-6E的泵像7一样的了？
来自网页版&&&& 15:33
有吗？？好像不一样的吧
为虾米有这么多美女回复了？
来自网页版&&&& 15:33
呵呵！是嘛
这个黑泵这一代有中冷没了？
来自网页版&&&& 16:27
广丰一出手必定精华啊
来自网页版&&&& 18:18
谢谢！帮我分享或者赞下！谢谢！
广丰这次可是大手笔啊!!帅气
来自网页版&&&& 19:26
小意思咯！这样的质量我这里一大堆啊
美女太多了就来个帅哥回帖吧
来自网页版&&&& 19:28
这个我看行
感谢广丰一直以来无私的贡献，让我们从一个专业行家那里学到了关于挖机的很多知识，在此真的非常感谢广丰，辛苦了。
来自网页版&&&& 20:15
图文并茂好啊真的是好帖子
来自网页版&&&& 23:02
来自网页版&&&& 08:42
来自网页版&&&& 08:42
苏总你的卡特320那个什么时候出来啊
来自网页版&&&& 10:09
发不了！那个和120的一样都是之前的图片都有公司的名称和水印
来自网页版&&&& 10:39
学习了，像这个6EO现在市场价要多少钱
来自网页版&&&& 11:01
如果是说是从深圳真的日本过来的价格就是50多万如果你需要的纯进口的二手-6EO，你可以去常州小松买，他们那边还有保修的呢！国内3手机的话价格在35-40左右不一定
很好的帖子
来自网页版&&&& 16:26
是嘛相互学习
楼主辛苦不错！学习了！
来自网页版&&&& 23:07
经典机型，还有很多正在服役中。
来自网页版&&&& 10:08
是的啊！　　　而且是非常多
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
来自网页版&&&& 19:59
AAAAAAAAAAAA是什么？？？
来自网页版&&&& 14:37
来自网页版&&&& 21:19
6车容易出现被压
来自网页版&&&& 16:08
是吗？为什么这样说呢回复路是踩出来的：小松PC120-6挖掘机参数配置
小松PC120-6挖掘机 参数配置
最小离地间隙(mm)400
履带轨距(mm)1990
履带板宽度(mm)500
履带总长度(mm)3610
履带接地长度(mm)2880
配重离地间隙(mm)855
驾驶室全高(mm)2175
运输总高度(mm)2175
运输总长度(mm)7599
后端回转半径(mm)2110
冷却液(L)13.4
发动机油更换量(L)11
液压油箱(L)90
燃油箱(L)247
液压破碎管路是否标配否
控制液压回路(Mpa)30kg/c㎡
回转液压回路(Mpa)295kg/c㎡
行走液压回路(Mpa)355kg/c㎡
工作液压油路(Mpa)325kg/c㎡
主泵最大流量(L/min)226L/min
工作形式直喷、涡轮增压、中冷式柴油发动机
冷却方式水冷
排量(L)3.26
额定功率(Kw/rpm)64/2200
发动机型号小松Komatsu SAA4D95LE-3
斗杆挖掘力(kN)6300
铲斗挖掘力(kN)8800
爬坡能力(%)70/30°
行走速度(Km/h)2.7-5.5
回转速度(rpm)11
接地比压(Kpa)0.39kg/c㎡
斗杆长度(mm)2100
铲斗容量(方)0.5
整机工作重量(kg)12030
最大挖掘半径(mm)8290
停机面最大挖掘半径(mm)8170
最大挖掘深度(mm)5520
最大挖掘高度(mm)8610
最大卸载高度(mm)6170
最大垂直挖掘深度(mm)4940
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)5315
推土板举升或推深(mm)无推土铲
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