5053汽车故障诊断辅助功能_百度文库
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5053汽车故障诊断辅助功能
55汽​车​故​障​诊​断​辅​助​功​能
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在网关里面把&这几个（3C车道变换辅助）(4C轮胎压力监控II)（4F中央电器系统II）（77电话）&前面的对号去掉，就好了
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自己动手用5053预判涨紧器故障
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自己动手用5053预判涨紧器故障
本人车子是明锐RS，经常来GTi论坛来潜水学习，本帖所有内容都学习来自GTi论坛，在这里感谢GTi论坛的lanclt兄的耐心指导，还有DJS0123兄提供的资料及所有GTi论坛的兄弟，相同内容同样发布在明锐RS论坛。
EA888发动机涨紧器缺陷曝光已久（零件号06H），普遍说法是2013年之前生产的车子无一幸免，如果发生故障则会有顶缸大修之忧。但是具体到多少公里.年限或者有什么故障苗头涨紧器需要更换，大家众说纷纭，靠谱的做法是在5-6w公里自费更换，但是每一辆车使用环境和启动频率都不一样，这样也也不十分靠谱，万一故障提前
昨日逛GTi论坛，发现两个帖子中提到可以用5053提前检测涨紧器故障，早上研究实验下应该靠谱，整理下贴出来大家看看，应该可以依据提前判断下涨紧器问题。
的维修指导视频：
关于涨紧器故障大家总结出两点：
1.涨紧器跟发动机的启动频率有关？ 启动越频繁越容易发生故障。
2.跟发动机烧机油有关？ （废话神车不烧机油的不多啊），要求定期清理发动机积碳（大众自己说的，见视频结尾）。
3.大家补充？
首先发动汽车（要热车！切记，否则数据可能不准，尤其现在冬天），打开5053，点击01发动机：
再点击读取测量值08
根据图片上依次输入091和093后点击确定
这时就能看见093最后一项转向角-1.49* ，如果这项数值在+/-3之间说明涨紧器正常，如果数值大于+/-6就需要更换（lanclt兄语）
这是加油至2000转和4000转观察091后两项，怠速是28.0KW和27.5KW ，如果在2000转和4000转这两组数值在不断发生变化，说明涨紧器工作正常，如果这两组数值没有变化，说明涨紧器已经挂了，赶紧更换吧
这样看来俺的车子还是能挺一阵子滴，对了忘记说了，俺的RS是10年8月第一批车子，跑的不多，4.8w公里，数据可以给大家参考。
文笔不好锣滤盗苏饷炊嗖恢来蠹铱炊挥，有问题大家可以一起探讨！
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这个实用。
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请问LOG数据时通道应该添多少？还是随意？
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5053. 过期不能用了。。。
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请问LOG数据时通道应该添多少？还是随意？ 填091和093啊
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5053. 过期不能用了。。。 所有盗版5053都显示过期的吧，把小窗点X应该就可以用了
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