高铁、动车上减速玻璃原理是怎样的
来源：好玻璃网
作者：恩彤
&减速玻璃：
减速玻璃实际上是一种，是由两层中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反应外面的景物形态与运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，加上夹层技术还具有一定的隔热、柔和光线的效果，使人的感觉更舒服。事实上交通工具（包括汽车、火车、飞机等）上用的玻璃正确的叫法是：。
减速玻璃原理
高铁减速玻璃原理：
玻璃的主要作用就是透过光线，能起到的最佳效果就是：要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致&&和没有玻璃时一模一样，因此所谓减速玻璃准确的名字应该叫&不增速玻璃&。而其它的普通玻璃，相对而言，可以称为&增速玻璃&。
很多人一定记得很多年前，一般楼房的窗玻璃&&那时浮法玻璃还没有普遍应用，老法制作的玻璃的平面度都比较差，厚度也不均匀，透过这种玻璃看世界，具有类似哈哈镜的效果，外面的世界常常是扭曲的，当外面有东西在运动时，你透过玻璃看到的不仅有物体本身的运动，还叠加了一个由于光线折射不均匀带来的快速的随机的前后&运动&的分量，使得运动物体看起来变得相对模糊，感觉和物体本身运动得更快时有点相似，于是这种玻璃能使外界的运动物体&增速。
高铁的车窗玻璃也是一种光学性能良好（如光畸变极小、透光率高等）、具有防爆性能的平板玻璃，称为车用安全玻璃，这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度，没有所谓的减速效果 ，乘客感觉不快是因为高速铁路路基一般高架，近处的事物参照少而离景物较远，看远处的景物因为角速度小眼睛带给人的感觉是车慢了，这就好像在飞机上看地面的景物移动很慢一样，近处的景物是看不清的，尤其进入隧道就非常明显 ：本来是点状的灯看起来就像是一根很长的灯管了，可见并不存在所谓的&减速&。此外列车运行非常平稳、宁静也给乘客以慢的感觉，并且这才是乘客不晕车的主要原因。当然高速列车车窗玻璃也不同于普通列车玻璃，它的平度要求更高，光畸变小，看景物不会变形，和没有玻璃一样的视觉效果，看起来就舒服，不会晃眼。而普通玻璃由于存在一定的光畸变，看景物会变形，会给高速运动的景物叠加一个变形的分量，就容易晃眼。这就是为什么通常我们坐高铁时，高铁线路都在比车站高。
减速玻璃原理&坐动车组看外面的景物为什么不快也不晕车
动车组车窗玻璃与汽车前挡风玻璃的结构是相同的,也没有所谓的减速效果。乘客感觉不快主要是因为高速铁路路基一般高架，近处没有妨碍视线的障碍，离景物较远，看远处的景物角速度小自然就慢了，如图3的&2与&3。这就好像在高速飞行的飞机上看地面的景物移动很慢一样。近处的景物角速度很大，是看不清的，尤其进入隧道就非常明显：本来是点状的灯看起来就像是一根很长的灯管了，可见并不存在所谓的&减速&。同时，由于人眼具有随速度加快而视角变小的现象，称为隧道视，随着速度的加快人会本能地缩小视角，朝更远的地方看，近处快速运动的景物就被忽略掉了，所以才感觉不到很快。此外，高速列车运行非常平稳、宁静也给乘客以慢的感觉，并且这才是乘客不晕车的主要原因。加上动车组车窗宽大，视野开阔，景物可视时间较长，也会给乘客慢的感觉。
结论：无论什么车上，都只有光学性能良好、能真实反映外面景物物理形态与运动状态的车用安全玻璃（理想的效果与没有玻璃时的视觉效果一样），没有可以看起来比实际速度更慢的&减速玻璃&。
减速玻璃原理&为什么开不同的车会有不同的速度感：
1、视角不同。人感知物体运动速度快慢的参数是角速度（单位时间内角度的变化），而不是线速度（单位时间内距离的变化）。相同线速度的运动物体，如果观察的距离与角度不同，其角速度是完全不同的。度V由a运动到b，对于不同角度、不同距离的4个观察点A、B、C、D来说，角速度是完全不同的。A点与运动方向在同一直线上，没有角度的变化，即角速度为0，是感觉不到速度的；B点与运动方向夹角大，且距离近，角速度最大；C点虽然与B点位于同一方向，但由于距离较远，角速度也较小；D点不仅与运动方向夹角小，而且距离也较远，所以角速度更小。由此可见：不同的车，由于车头长度、玻璃斜度、座位高度等均有不同，所以视角就会不同，能看到的最近参照物物距离也不同，角速度就会不同，感觉速度就不同。这是主要原因。
上面为高档小车，由于引擎部分较长、玻璃斜度大、驾驶员坐姿低等，这样视线就越平，驾驶员能看到的最近点为B，距离A-B反映到驾驶员的角度为&1；下面为紧凑型小车，由于引擎部分较短等原因，驾驶员能看到的最近点为D，比高档车的最近点B要近得多，与A-B相同的距离C-D反映到驾驶员的角度为&2，显然角&1小于&2，因此高档车的速度感明显比紧凑型车要慢。
2、减震性能不同。减震性能不好，汽车行驶时会有不规则的颠簸，看外面的景物就会有不规则的晃动，如同看一幅不停晃动着的画面，就容易使驾驶员视觉疲劳，这就是晃眼，感觉就快。减震好的车，这种不规则的颠簸就小，景物晃动也小，感觉就慢。显然，高档车有更好的减震性能，感觉速度就慢。
3、玻璃质量不同。好的玻璃具有良好的光学性能，没有明显的光畸变，能非常真实地反映外面景物的物理形态与运动状态，和没有玻璃时的视觉效果一样。不好的玻璃由于厚度不均、表面平整度差等原因，就会有光畸变，看物体会变形，就会给运动物体叠加一个不规则的变量，同样给你快的感觉。切记：无论什么好玻璃，也不能让你看起来比实际速度更慢！
此外，操控性、隔音效果也会影响驾驶员的速度感。
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4高铁概论动车组(讲义)
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