dual,s-vt发动机可靠吗，dual s-vt发动机对皮带有什么影响
来源：网络
关键字： dual,s-vt发动机可靠吗
更新时间：
延伸：本文除了聚合《dual,s-vt发动机可靠吗》，免费提供的有关dual s-vt发动机对皮带有什么影响的内容之一，已有不少的网友认为此答案对自己有帮助！
网友11的回答
猜你感兴趣
回答问题赢iPhone 6 上传我的文档
 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
Dual VVT-i技术
下载积分：30
内容提示：Dual VVT-i技术
文档格式：PDF|
浏览次数：1281|
上传日期： 20:05:48|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
Dual VVT-i技术
官方公共微信发动机特有dcvvt和dual s-vt哪个好_百度知道
发动机特有dcvvt和dual s-vt哪个好
差不多少,这些都是发动机气门用的技术,简单说,不会有天壤之别。答题不易，互相帮助，手机提问的朋友在客户端右上角评价点满意即可.如认可我的回旦酣测叫爻既诧习超卢答，请点击采纳为满意回答按钮.
其他类似问题
为您推荐：
发动机的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁动力性能比较_凤凰汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
请选择品牌
请选择系列
阿特兹/凯美瑞/天籁 日系中级车对比
来源：凤凰汽车
作者：乳酸君
动力性能：创驰蓝天运动而高效/天籁最舒适/凯美瑞无特点
三款车在动力配置上都采用了自然吸气发动机，这与主打涡轮增压发动机的欧美系车型截然不同。从使用的效果看，自然吸气发动机的动力峰值不及涡轮增压发动机，但在输出平顺性上有优势。另外，就燃油经济性而言，在城市中使用综合路况下，排量略大的自然吸气发动机发动机并不一定比小排量涡轮增压发动机要差，更主要的不同是国家政策导致的税费不同。
发动机结构
气缸数(个)
每缸气门数(个)
发动机特有技术
C-VTC连续可变气门正时
排气量(mL)
最大功率[kw(ps)/rpm]
116(158)/6400
109(148)/6000
104(141)/5600
最大扭矩(N.m/rpm)
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
变速器类型
6速手自一体变速器
4速手自一体变速器
无级变速器（模拟7速）
还是回到今天对比的主角上，三款车很默契的都采用排量2.0L和2.5L的直列四缸发动机，相比之下阿特兹使用的创驰蓝天技术，拥有13:1的超高压缩比，让其在动力性上具有一定优势。
阿特兹采用马自达创驰蓝天技术2.0L和2.5L发动机
凯美瑞使用丰田2.0L和2.5L发动机
天籁使用日产2.0L和2.5L发动机
更让人惊讶的是，虽然阿特兹的发动机压缩比很高，但是并没有因此对燃油提出更高要求，它也可以使用93#(京标92#)汽油，这与竞争对手凯美瑞和天籁是完全相同的。对于消费者日后使用，并不会因此而受到困扰或使用局限。需要说明的是，阿特兹全系标配了发动机启停功能，在走走停停的城市路况下，对燃油经济性有所帮助。
发动机结构
气缸数(个)
每缸气门数(个)
发动机特有技术
双VVT-i+ACIS智能谐波增压进气系统
C-VTC连续可变气门正时
排气量(mL)
最大功率[kw(ps)/rpm]
141(192)/6100
135(184)/6000
137(186)/6000
最大扭矩(N.m/rpm)
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
变速器类型
6速手自一体变速器
6速手自一体变速器
无级变速器（模拟7速）
阿特兹采用的创驰蓝天技术技术，除了超高压缩比的发动机之外，也包括效率更高的自动变速器，2.0L和2.5L车型均匹配6速自动变速器，从使用来看这款变速器换档平顺、传动效率高，无论是动力或节能都有出色表现。
阿特兹的创驰蓝天6速自动变速器
阿特兹运动潜力最好，更有驾驶乐趣
凯美瑞的2.0L车型配备4速自动变速器，在档位数量上要少一些，但是调校的同样很平顺；2.5L车型配备6速自动变速器，在与阿特兹的6AT比较中，平顺性相当，但传动效率和运动能力略显不及，只是一台很适合日常使用的变速器。需要说明的是，凯美瑞混合动力车型单独配备了一台CVT无级变速器，由于占销售比重不大，这里不做太多比较。
凯美瑞2.0L配4速自动/2.5L配6速自动变速器
凯美瑞还提供混合动力车型，使用CVT无级变速器
天籁强调舒适，所以全系都配备了日产XTRONIC CVT无级变速器，相比之前具有更大的变速比、更多的模拟挡位，可以在手动模式下模拟7个前进档。实际驾驶感受，CVT变速器的平顺性无人可及，对发动机转速的控制也很到位，燃油经济性突出，但与所有CVT变速器一样，急加速时缺乏激情，没有自动变速器那种直接感，但效果出色，加速能力不弱。
天籁全系均采用CVT无级变速器
CVT变速器在舒适性和经济性上表现突出
比较之下，三款车中动力系统最具运动潜质的是阿特兹的创驰蓝天发动机和变速器，而最舒适的当天籁的自然吸气发动机+CVT变速器的组合，虽然2.5L车型从V6换成了直四，但平顺性依然无可挑剔。凯美瑞表现的没有明显特点，日常使用很好，除混合动力版的燃油经济性要略低于另外两款车。
阿特兹动感有活力，对年轻消费者的吸引力很强，这是它最大的特点，也是决定消费者买单的关键因素。与此同时，它在内部空间上的表现合格，动力和配置相对于其售价而言非常突出，具有较高的性价比。在当今社会，年轻人逐渐成为消费主体，这也是阿特兹的潜力最大的原因。
而凯美瑞则是中庸的代言，没有太过突出的地方，但也同样没有明显短板，这是很多成熟家庭用户最终考虑购买的原因。再来看天籁，这款车太舒适了，以至于其它方面都不被人关注，但有这样一个长处能时刻被人想到就很好了。
文章标签：
4提示：支持键盘“← →”键翻页
排量：2.0L 2.5L 变速箱：自动
当前城市：北京
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
指导价：万级　别：中型车发动机：2.0L 2.5L 变速箱：自动外观内饰
本文相关品牌车系
10:4215:4613:1110:5813:2116:37
二手车推荐
大家都在看1234567890
指导价：万级　别：中型车发动机：2.0L 2.5L 变速箱：自动
获取最低价}