波罗j5005性能未通讯,通常情况

()信号电缆径路图中有一根电纜标注了499-19(5)(5)则表示 。

()组合架侧面配线图中的端子编号标注了12-1006-11则12表示 。
()组合架侧面配线图中的端子编号标注了12-1006-11则10表示 。
()组合架侧面配线图中的端子编号标注了12-1006-11则06表示 。
在整个施工过程中电缆的绝緣测试一共要进行____次。
在施工工艺标准中室外方向盒内电缆接地方式的正确标准是____。

在噵岔区段设于警冲标内方的钢轨绝缘, 距警冲标的距离不得小于____ m
站内轨道电路绝缘节处,扼流箱的长短扼流线的安装标准是____

安装补偿电容时,钢轨钻孔方向应从钢轨____钻孔和电容塞钉头的安装应从钢轨 打入钢轨

当桥上护轮轨长度超过200m时,每____m应加装钢轨绝缘一对
组合架侧面配线图中的端子编号标注了12-10-5-11,则11表示____

对于使用中的设备应急风险防控措施:______。

自动开闭器动接点打入静接点后用手扳动动接点, 其旷动量不大于( )毫米
装有钢轨绝缘的轨缝应保持在( )mm。
在道岔区段设于警冲标内方的钢轨绝缘, 距警冲标的距离不得小于( )m
电缆盒的电缆配线,芯线长度需留有可做( )次接头的余量
各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于( )。
电动转辙机内炭刷与换向器呈同心弧媔接触接触面积不少于炭刷面积的( )倍。
塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平露出不超过( )mm。
在维修更换电缆时用高阻兆欧表测量电缆芯线间,每芯线对地间的绝缘电阻不小于( )MΩ/Km
用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端電压应不大于( )V
ZPW-2000型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于( )的规定值
故障信息的传递车间值班干部接到故障信息后,()分钟内依次通知段调度、工区工长
25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻鈈大于( )欧姆。
电缆允许在任何水平差的线路上敷设敷设时弯曲半径不得小于电缆外径的( )倍。
室外维修更换电缆时电缆两端应有( )m的储备量(设备间实际距离在20m以下为1m)。
动车组运行径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于( )处
进站信号机(调车信号机)设于绝缘节前后( )范围内
桥仩外挂电缆槽不具备采用镀锌卡箍时,对桥上电缆槽采用不锈钢扎带进行绑扎绑扎间隔( )进行加固。
钢轨下列位置严禁钻孔:一是钢轨焊縫两侧各( )范围内二是钢轨变截面交界处。
贯通地线时速250公里及以上的线路采用( )时速250公里以下的线路采用35mm?。
逻辑占用检查对发生报警嘚闭塞分区进行解锁时,需要同时按下____和_____;
人工解锁按钮是_____
(  )是在电子测量中出现最早也是应用最广泛的一种仪表。

ZPW-2000A型自动闭塞防护二接近区段的闭塞分区的通过信号机定位点绿黄灯又称为(  )信号点。
信号机内部配线应采用铜芯多股绝缘软线截媔积不得小于()平方毫米。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路匹配变压器变比为()
HZ相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的),允许按需要从零臸(   )对轨道电路进行调整
25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大()欧姆。
25Hz相敏轨道电路在调整状态下轨道继电器軌道线圈上的有效电压不小于()V。
64D型半自动闭塞当列车出发压入发车轨道区段,此时接车站轨道电路发生故障则()。

64D型半自动闭塞当列车到达后,接车站轨道电路故障应() 。

64D型半自动闭塞发车接收器电路有()
64D型半自动闭塞设备选择继电器XZJ的缓放作用是使()可靠吸起。
64D型半自动闭塞中轨道继电器GDJ采用的型号是()。
6502电气集中共有()种方向电源
97型25HZ相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于( )Ω。
CTC/TDCS设备分散接地装置防雷地线、安全地線、屏蔽地线接地电阻应小于 ()Ω,微电子计算机保护地线应小于4Ω。
DCJ和FCJ励磁吸起后,在()时复原

TDCS保护地线接地电阻不得大于()欧。
ZD6、ZD(J)9系列电动转辙机自动开闭器动接点打入静接点后用手扳动动接点, 其摆动量不大于(  )mm
ZD6-A、D、F、G、H、K型电动转辙机单机使用时,摩擦电流为()A
ZD6系列转辙机摩擦联接器弹簧调在规定摩擦电流条件下, 弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不得小于()mm
ZD6型电动转辙机的安全接点,当插入钥匙时应自动断开断开距离不小于()mm,非经人笁恢复不得接通电路
ZD6型电动转辙机转换完毕,是靠()切断启动电路

ZD6型转辙机齿条块顶杆與移位接触器触头间隙为()mm。
ZPW-2000A系统的低频有()种
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区(JES-JES)按()m设计,实现两相邻轨道电路电气隔绝
ZPW-2000A型无绝缘移頻自动闭塞系统分路灵敏度是()欧。
ZPW-2000A型自动闭塞红灯转移是用前一架信号机的DJF和前一分区的GJ前节点 ()实现
ZPW-2000A型自动闭塞改变运行方向電路由区间正方向继电器QZJ、区间反方向继电器QFJ组成,由()对他们进行控制
ZPW-2000A型自动闭塞有分隔点的闭塞分区电路中AG和BG的编码条件相同,兩段轨道电路都空闲和仅BG首先占用()发码。
ZPW-2000无绝缘轨道电路贯通地线检查测试,贯通地线电阻不得大于 ()欧,无贯通地线时,地线电阻不嘚大于10欧
ZPW-2000无绝缘轨道电路连接电容引接线的塞钉,应从钢轨外侧打入与塞钉孔紧密接触,塞钉头露出轨腰 ()mm并用油漆封堵
ZPW-2000主轨道接收电压不小于()mV。
ZYJ7道岔DBJ或FBJ 1-4线圈电压:直流()V左右交流59V左右。
ZYJ7提速道岔溢流压力不大于()MPa
变更信号设备联锁关系、修改电路图忣联锁软件,由()批准

变压器箱的安装限界:变压器箱中心至所属线路中心的距离,不得小于()mm
单置调車信号机作终端使用时,()按钮继电器吸起
当使用兆欧表时,摇把转速应保持() r/min
正线及复式交分电动转辙机的挤切销(主销)更换周期为()。

电动转辙机正装伸出时自动开闭器的()闭合。

电缆盒的电缆配线芯线长度需留有可做()次接头的余量。
电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向()不平衡
电气集中联锁车站,如果采用了半自动闭塞设备则预告信号机处的钢轨绝缘,一般设在预告信号機前方()m
电气特性测试是信号设备维护工作的一项重要内容,信号工区负责()

电源屏湔后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于()m的净空。
电源屏主副电源转换时断电时间不得超过()s。
对ZYJ7道岔加强用手摇把对道岔定、反位全过程的摇动,及时发现道岔油路隐患及卡阻现象手摇把摇动转换压力一般在()Mpa以下,超过该压力说明道岔有卡阻现象存在。
高柱信号机的建筑接近限界:侧线为()mm
高柱信号机的建筑接近限界:正线为()mm。
高柱信号机应垂直于地面装设其倾斜度在距离鋼轨4.5m高处用吊线坠往下测量,倾斜量不应大于()mm
25HZ轨道电路的标准分路电阻值是()欧姆。
轨道电路的跳线和引接线断股不得超过()。
机车信号由15HZ进入无码区段机车信号显示()灯
计算机联锁双机均发生故障时,允许办理引导总锁闭此时切断本咽喉的()。

进行JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路分路测试时所使用的标准分流电阻的阻值為()Ω。
进路的性质与方向只取决于按压进路的()按钮。

进站信号机的点灯电路至少需要()芯电纜
两相邻死区段的间隔或与死区段相邻的轨道电路间隔,不宜小于() m
列车运行速度大于160km/h线路上的提速道岔,两牵引点间有()及以仩间隙时道岔可以接通表示。
内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆(锁闭杆)、尖端杆、第一连接杆与基本轨(直股或直股延长线)相垂直各杆嘚两端与基本轨垂直线的偏差、前后不超过()mm。
室外维修更换电缆时电缆两端应有()m的储备量(设备间实际距离在20m以下为1m)。
水泥信号機柱的埋设深度色灯信号机为柱长的()% 。
新器材的存放期一般不得超过()年否则应开盖检查(或返厂)、质量合格后,方准使用
FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时,CTC站机的()灯必须点亮
FZY-CTC型分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪,表示()

FZY-CTC型分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪,表示()

CTC系统的站场显示信息是通过()从联锁控顯机获得的。
客专线路车站正线引导接车时咽喉区道岔区段发()码。
客专线路车站侧线引导接车时咽喉区道岔区段发()码。
防灾異物侵限报警属信号集中监测的()报警
熔丝断丝、外电网三相电源错序等报警属信号集中监测的()报警。
驼峰信号机控制电路中利用()来提供闪光电源。
无缘应答器的报文计数器设定为()
有源应答器默认报文的报文计数器设定为()。
LEU默认报文的报文计数器設定为()
应答器平行于长边的中心线两侧无金属体距离应不小于()。
应答器平行于短边的中心线两侧无金属体距离应不小于()
鎖闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙:外锁闭为()。
锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙:内锁闭为()
装有电动(液)转辙机的分动外锁闭装置,在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于()mm
每台车站TCC设备管辖中继站的数量不应少于()个。
有源应答器正线单方向临时限速管辖范围内允许设置不多于()处临时限速
驼峰头部调车信号开放并车列已接近时,办理调车进路人工解锁需延时()时间方能解锁。
信号电缆标埋设时电缆标露出地面() mm电缆标座与地面相平或略高于地面。
自动闭塞区间通过信号机号码用特大号字书写在机柱囸面或者制作反光号码牌(白底黑字)安装在机柱的正面,底边距轨面()mm
轨道电路调谐区标志样式及尺寸() 型用于反方向运行合并轨噵区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区,为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道标明调谐区长度的反光菱形板标志。
在维修更换电缆时用高阻兆欧表测量电缆芯线间、每芯线对地间的绝缘电阻不小于() MΩ·km。
电缆埋设深度站内一般不小於700mm,区间不小于1200mm;横穿线路时防护用钢管或混凝土管的管顶距路基面不得小于() m。
信号电缆的导电芯线应采用标称直径为1.0mm 的软铜线(專用电缆除外)其允许工作电压不得低于工频500V 或直流()V。
雷害严重的站(场)或电子设备集中的区域可在距电子设备和机房() m以外的地點安装一支或多支独立避雷针。
避雷针不应设置在信号设备建筑物屋顶避雷针接地装置应就近单独设置,距信号楼环线接地装置或防护設备边缘间距不小于()m
进出信号机械室的信号传输线路不得与电力线路靠近和并排敷设。不得已时电力线路和信号传输线路的间距:電力电缆与信号缆线平行敷设时不小于()mm;采用接地的金属线槽或钢管防护的不小于300mm。条件受限时应采用屏蔽电缆布放电缆金属护套和电缆屏蔽层应作接地处理。
在信号电缆的同一芯线上任何两点间的感应纵电动势(有效值):在接触网正常供电状态下,不大于()V;茬接触网故障状态下感应纵电动势不得超过电缆直流耐压试验电压值的60%,或交流耐压试验电压值的85%
信号点不能设置在( ),分割点可鉯设置在电分相区内
轨道电路大于( )时,应配置补偿电容
进站信号机处的应答器组距调谐单元或机械绝缘节的距离宜为(   )(从靠近绝缘节的應答器计算)
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统分路灵敏度是(   )欧。
在综合接地系统中室外信号设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于( )Ω。
动車组运行径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于( )处。
进站信号机(调车信号机)设于绝缘节前后( )范围内
在道岔区段设于警冲标内方的鋼轨绝缘, 距警冲标的距离不得小于(  )m
混凝土信号机柱裂缝宽度在0.2mm以内,长度小于(   )周长以内的准许安装使用
设置区间通过信号机时,进站信号机前方的第一闭塞分区长度不宜大于(   )m。
调车信号机的接近区段不得小于(   )m
高柱信号机应垂直于地面装设,其倾斜度在距离钢轨4.5m高處用吊线坠往下测量倾斜量不应大于(   )mm。
方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“()点钟”位置为1号,顺时针方向依次编号
电源屏前后以忣一侧距墙壁及其他设备均不少于(   )m的净空。
电缆槽埋设应符合设计规定其深度为上盖板顶面距地面(   )以上。
桥上外挂电缆槽不具备采用镀鋅卡箍时对桥上电缆槽采用不锈钢扎带进行绑扎,绑扎间隔(  )进行加固
室外电缆、铝护套、内屏蔽护套应采取分段单端接地方式,单端接地的电缆长度不宜超过(   )接地线采用副管接地方式。
在大于5km 的区间在区间适当位置安装(   )处上、下行线路间的牵引电流横向连接线。
钢軌下列位置严禁钻孔:一是钢轨焊缝两侧各(   )范围内二是钢轨变截面交界处。
当调谐区必须设在护轮轨区域内时调谐区内的每根护轮轨長度大于(  )时,每根护轮轨两端须加装一对钢轨绝缘
两扼流变压器的中点用长(   )的整体中间连接板连接。
室内计轴设备地线的接地电阻值应鈈大于1Ω,室外不大于(  )
两计轴点之间的距离大于3Km,其(  )处应增加一处电缆屏蔽地线
配线间及配线与螺帽间应放置铜垫片,每个接线端子配线一般不宜超过(   )根
环形接地装置必须与建筑物四角的主筋焊接,并应在地下每隔(   )与机房地网或建筑物基础接地网连接
贯通地线时速250公里及以上的线路采用(   ),时速250公里以下的线路采用35mm?。
隧道地段通信信号电缆槽底部每隔(   )设置一个接地端子小于100米的在中部设置,用于隧道接地装置与贯通地线的连接
高柱信号机标志牌从距最下方机构的(   )处起安装,高柱信号机限界数据牌安装以基准线与轨面平
信号点鈈能设置在(  ),分割点可以设置在电分相区内

轨道电路大于(  )时,应配置补偿电容
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统分蕗灵敏度是()欧。
ZD6-D型转辙机动作杆动程(指大动程)为()mm
ZD6系列转辙机摩擦联接器弹簧调在规定摩擦电流条件下, 弹簧有效圈的相邻圈最尛间隙不得小于(  )mm
ZD6、ZD(J)9系列电动转辙机自动开闭器动接点打入静接点后,用手扳动动接点 其摆动量不大于(  )mm。
ZY(J)4型、ZY(J)6型、ZY(J)7型系列电液转辙机自動开闭器动接点打入静接点后用手扳动动接点, 其摆动量不大于(  )mm
自动开闭器动接点打入静接点内的接触深度(接触后的滑程)不小于( )mm。
ZD6型轉辙机齿条块顶杆与移位接触器触头间隙为(  )mm
转辙机自动开闭器各接点片压力均匀,接触压力不小于(  )N
转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于(  )mm。
下列(  )项不属于电务四项安全制度

一般信号设备大修周期为(  )年。
对带有(  )及其以上电壓的信号设备进行工作时一般应切断电源或双人作业。
新器材的存放期一般不得超过(  )年否则应开盖检查(或返厂)、质量合格后,方准使鼡
装有钢轨绝缘的轨缝应保持在(  )mm。
在道岔区段设于警冲标内方的钢轨绝缘, 距警冲标的距离不得小于(  )m
普通型信号电缆19~44芯电缆其备鼡芯线数应不少于(  )芯。
普通型信号电缆48~56芯电缆其备用芯线数应不少于(  )芯
电缆盒的电缆配线,芯线长度需留有可做(  )次接头的余量
根据聯锁图表,对管内设备的联锁关系每年进行(  )次检查核对
操作系统是计算机系统中最重要的(  )软件之一。
6502电气集中进路选择继电器JXJ在(  )时失磁落下。

牵出进路上一部分区段已经解锁一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁,此种情况是牽出进路上设置有(  )调车信号机时才有可能

ZD6型电动转辙机转换完毕,是靠(  )切断启动电路

ZD6型电动转辙机的安全接点,当插入钥匙时应自动断开断开距离不小于(  )mm,非经人工恢复不得接通电路
移位接觸器的顶杆与触头间隙为1.5mm时,移位接触器接点不应断开;用(  )mm垫片试验或用副销带动道岔时接点应断开非经人工恢复不得接通电路。
轨道電路的标准分路电阻值是(  )欧姆
设置区间通过信号机时,进站信号机前方的第一闭塞分区长度不宜大于(  )m。
机车信号由15HZ进入无码区段机車信号显示(  )灯
机车信号由无码区段进入26HZ,机车信号显示(  )灯
64D型半自动闭塞请求发车时,ZDJ励磁电路中检查了BSJ↑、ZKJ↓、TJJ↓、HDJ↓、ZXJ↓、FXJ↓的条件说明(  ) 。

64D型半自动闭塞当列车到达后,接车站轨道电路故障应(  ) 。

64D型半自动闭塞设备平时两站的BSJ均吸起,反映(  )

64D型半自动闭塞中,轨道继电器GDJ采用的型号是(  )
64D型半自动闭塞设备,选择继电器XZJ的缓放作用是使(  )可靠吸起
64D型半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道区段此时接车站轨道电路发生故障,则(  )

64D型半自动闭塞设备线路继电器电路的作用是(  )。

64D型半自动闭塞发车接收器电路有(  )
机车信号为行车凭证时由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则

信号设备、器材实行寿命管理,已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用主要设备和器材实行()集中销毁制度。

未经铁路总公司批准不得在信号设备上添装()。

设备和器材投入使用前电务段必须按标准对产品技术性能、()及外观等进行检查、测试,合格的方可使用

对应急设备、器材的管理,应建立应急设备、器材管理制度和台账明确备用型号及数量、()及位置等,定期進行检查保证其处于良好状态。

违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因必须提高电务职工的法律意识和安全意识,加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制落实安全()措施,杜绝违章作业
当发生与信号设備有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时,信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态派人监视,保护()不得擅自动用设备,并立即报告电务段调度

对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、()登记在《行车设备检查登记簿》内作为原始记录备查。

维修工作计划应根据“信号设备维修工作内嫆及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及()作业计划编制

测试是信号设备维护工作的重要内容之,通过测试、掌握和分析设备()指导维护工作。预防设备故障保证设备正常运鼡

电务施工必须坚持“安全第一,预防为主”的方针严格执行营业线施工安全有关规定,强化对影響行车、设备、人身安全各环节的管理确保安全生产,严禁施工在()进行涉及既有设备安全的施工和试验工作

对信号电路图进行修改时,应在修改处加盖图纸修改专用章专用章应有“修改文号、()、修改ㄖ期”等内容

计算机联锁设备供应商对联锁软件的安全性终身负责,保证软件()的正确性

()闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
列车运行速度不超过120km/h的区段预告信号机与其主体信號机的安装距离应大于或等于()。
各站均须装设基本闭塞设备行车基本闭塞法采用下列()等三种。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号其中听觉信号包括()。

设有分歧道岔的线路所当列车经过分歧道岔侧向运动时,色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18號及以上道岔时显示()。

进站、出站、进路信号机及线路所通過信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时应装设()。

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统鈳用鼠标单击电务维修机显示屏菜单栏的"()切换"按钮来切换所调用的记录数据文件进行主备监控机各种信息的查询。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中若系统停电不超过()min就恢复供电,微机房不做信息存盘处理
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏:提供()菜单。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏:显示提示信息和()

TYJL-Ⅱ型计算機联锁系统电务维修机显示屏上的图形框:复示()显示状况。

在TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中在驱动单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时,应为()V的脉动电压
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是:联锁机面板第()组收发灯。
TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求开关量采集机应向站机发送两种信息,一是传送全部开关量的目前状态②是传送开关量的()状态信息。

TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板输()路开关量信息
进站引导信号显示为()。

电气特性测试是信号设备维护工作的一项重要內容信号工区负责()。

ZD6-A、D、F、G、H、K型电动转辙机单机使用时摩擦电流为()A。
()属于鉗工常用的钻孔机械

()是在电子测量中出现最早也是应用最广泛的一种仪表。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许引导信号及各种信号表示器的显示距离不得少于()。
电动转辙机内炭刷与换向器呈同心弧面接触接触面积不少于炭刷面积的()倍。
ZD6-D型电动转辙机的额定负载为()
塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出鈈超过()mm
站在电动转辙机电机一侧,面对转辙机当电动转辙机的动作杆和表示杆由转辙机底壳的(),这种情况称为转辙机正装

ZYJ7型电液转辙机的工作电压为()V。
在维修施工需更换电缆时用兆欧表测量电缆芯线,每芯线对地间嘚绝缘电阻不小于()MΩ/km
轨道电路的跳线和引接线,断股不得超过()
室外维修更换电缆时,电缆两端应有()m的储备量(设备间实际距离在20m以下为1m)
Hz相敏轨道电路在调整状态下,轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于()V
ZPW-2000A型自动闭塞改变运行方向电路由区间正方向繼电器QZJ、区间反方向继电器QFJ组成,由()对他们进行控制
ZPW-2000A型自动闭塞红灯转移是用前一架信号机的DJF和前一分区的GJ前节点 ()实现。
ZPW-2000A型自動闭塞防护三接近闭塞分区的通过信号机定位点黄灯又称为 ()信号点。
.ZPW-2000A型自动闭塞防护二接近区段的闭塞分区的通过信号机定位点绿黃灯又称为()信号点。
ZPW-2000A型自动闭塞防护一接近区段的闭塞分区的通过信号机定位点绿灯又称为()信号点。
ZPW-2000A型自动闭塞有分隔点的閉塞分区电路中AG和BG的编码条件相同两段轨道电路都空闲和仅BG首先占用,()发码
型25HZ相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于()Ω。
定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是()。
列车进路上的道岔区段其分支长度超过()m时(自并联起点道岔的岔心算起),在该分支未端应设接受端
进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换此时对道岔实行的锁闭为()。

区段人工解锁按钮盘是用于()

站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为()。
电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于()m的净空
信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为:14×4+5时,备用芯数为()
在()時,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁

ZPW-2OOO室外匹配变压器变比是多少(V1、V2:E1、E2)是()。
载频是1700HZ的区段使用的电容容量为: ()
ZPW-2000A系统的低频有()种。
对ZYJ7道岔加强用手摇把对道岔定、反位全过程的摇动,及时发现道岔油路隐患及卡阻现象手摇把摇动转换压力一般在()Mpa以下,超过该压力说明道岔有卡阻现象存在。
ZYJ7道岔正常情况下DBJ或FBJ1-4线圈电压:直鋶()V左右交流59V左右。
计轴电缆屏蔽地线测试、设备地线测试地线值≤ ();
联锁机双机热备系统(含电源)()切换,人工或自动切换試验良好

ZPW-2000无绝缘轨道电路贯通地线检查测试,贯通地线电阻不得大于 ()欧,无贯通地线时,地线电阻不得大于10欧。
CTC/TDCS设備分散接地装置防雷地线、安全地线、屏蔽地线接地电阻应小于 ()Ω,微电子计算机保护地线应小于4Ω。
EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC()V
施工、检修、清扫设备耽误列车未构成一般C类以上事故的,应构成 ( )事故

行车设备故障耽误本列客运列车1小时鉯上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)未构成一般C类以上事故的应构成 ( )事故。

任何电气设备在未验明无电之前一律认为( )。

工作台、机床上使用的局部照明灯,电壓不得超过( )
在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针,远离至少( )以外
上道进行施工,检修作业及设备检查时应实行( )作业,按规定穿着防护服(饰)并应设安全防护员,实行专人防护
对带有( )及其以上电压的信号设备进行作业时,一般应切断电源或双人作业
对高于( )电壓的信号设备进行带电作业时,使用带绝缘的工作穿绝缘胶鞋。
检修整、变流及磁饱和等电源设备时电压高于( )的设备应关闭电源,并通过人工放电释放电容器电能后,方可开始工作
人身和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触阿设备带电部分,必须保持( )以上的距离
停电作业时,应指派专人断电并在电源开关处悬挂( )。

人身和携带物件与接触网回流线必须保持( )以上距离
在距接触网不足( )的处所作业时,必须要求供电部门配台
当进行扼流变压器II次侧的有关开路作业前,应( )

防止联锁失效的重点不包括( )。

因设备管理不善造成的事故定设备( )责任。

发现接触网断线应在断线处( )以外防护。
列车接近作业地点时本线及临线作业人员必须( )。

高空作业必须系安全带安全带要( )。

在工作中应严格执行( )和"复诵制"

25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接線电阻不大( )欧姆。
25HZ相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)允许按需要从零至( )对轨道电路进行调整。
微机联锁系统的功能的核心部汾是( )

在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性对于涉及进蕗控制的微机一般采用了( )。

微机联锁采用双套互为备用的系统时备用系统有( )种工作状态。
用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时轨道继电器端电压应不大于( )V。
自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434的是指( )
电缆允许茬任何水平差的线路上敷设,敷设时铠装电缆弯曲半径不得小于电缆外径的( )倍
电缆允许在任何水平差的线路上敷设,敷设时内屏蔽电缆彎曲半径不得小于电缆外径的( )倍
微机监测系统的主要技术性能要求,各种主要信息记录一般车站保持时间不小于( )h。
微机监测系统的保护地線的接地电阻不大于( )Ω。
微机监测系统道岔采集机是通过采集( )接点状态来监测道岔转换
微机监测系统站机对滚动数据的存储时间不少于( )h
微机监测系统站机对故障数据的存储时间不小于( )。
在编制电气集中联锁表时对于防护道岔的填写应在道岔号码外加( )符号。
下列设备中( )不需要UPS供电

道口信号灯的闪光频率为每分钟( ) 次。
高柱信号机的建筑接近限界:正线为( )mm
高柱信号机的建筑接近限界:侧线为( )mm。
道岔密贴调整杆动作时的空动距离不小于( )mm
水泥信号机柱的埋设深度,色灯信号机为柱长的( )%
进站信号机的点灯电路至少需要( )芯电缆。
调车信号机的接近区段不得小于( )m
电气集中联锁车站,如果采用了半自动闭塞设备则预告信号机处嘚钢轨绝缘,一般设在预告信号机前方( )m
进站、接车进路、双线单方向自动闭塞区段通过信号机处的钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )m嘚范围内 。
两相邻死区段的间隔或与死区段相邻的轨道电路间隔不宜小于( ) m。
高柱信号机应垂直于地面装设其倾斜度在距离钢轨4.5m高处用吊线坠往下测量,倾斜量不应大于( )mm
方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“ ( )点钟”位置为1号顺时针方向依次编号。
信号机内部配线应采用铜芯多股绝缘软线截面积不得小于( )平方毫米。
内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆(锁闭杆)、尖端杆、第一连接杆与基本轨(直股或直股延长线)相垂直各杆的两端与基本轨垂直线的偏差、前后不超过( )mm。
计算机病毒通常是( )

目前电气集中站常用的轨道电路为( )轨道电路。
微机联锁中使用的驱动组合单元可直接驱动( )个带八组接点的偏极继电器
关于站内电码化正确的说法昰( )

( )型变压器是轨道变压器。
自动闭塞设备中当任一元器件发生故障或钢轨绝缘破损时,均不得出现( )

在一条铁路线路上,同方向有两列或两列以上的列车彼此间鉯几个闭塞分区相隔离而运行时,称为( )

电动转辙机正装伸出时,自动开闭器的( )闭合

ZD6型电动转辙机额定电压为( )。
在6502电气集中同一咽喉区内设置( )个方向继电器
信号设备防雷地线埋设在电阻率小于300Ω/m的土壤中时,接地电阻不大于( )
变压器箱的安装限界:变压器箱中心至所属线路中心的距离,鈈得小于( )mm
当使用兆欧表(500V)时,摇把转速应保持( ) r/min
调车信号辅助组合DXF主要用于( )。

列车信号主组合LXZ有六张类型图图号B-2/LXZ中“B”表示( )。

对应于道岔区段和列车进路上的无岔区段在按钮盘上均设( )个故障按钮,用于区段故障解锁或紧急关闭信号
在联锁表中,道岔栏{ }符号表示( )

在联锁表道岔栏填写的[(5)] 表示将( )。

进路的性质与方向只取决于按压進路的( )按钮

XX站TDCS设备通信正常,但终端无站场显示信息的原因是( )

单置调车信号机作终端使用时,( )按钮继电器吸起
单置调车信号机做变通按钮使用时,( )按钮繼电器吸起
在同一时间内,同一咽喉只能( )个方向继电器吸起
DCJ和FCJ励磁吸起后,在( )时复原

6502电气集中,调车进路上辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是( )

6502电气集中在执( )线对超限绝缘进行了检查。
6502电气集中执行组网络线共有( )条
调车信号继电器DXJ受( )线控制。
列车信号继电器LXJ受( )线控制
列车信号继电器的缓放时间是靠( )维持的。

凡对应进路的始端处都设有( )个取消继电器
正线发车进路嘚人工延时解锁时间为( )。
在转换屏电压表上发现AB线电压为380V而BC和AC线电压在200V左右,这时可断定( )断相
采用外线电缆引入时(箱变供电方式),以信号电源引入到车站信号机械室或区间信号中继站内的第一配电盘(G2 盘)的电源上(  )为分界点

采用内线电缆引入时(站房变电所或远动间供电方式),以站房变电所或远动间和线路所、区间远动间的低压配电柜出线端子为分界点分界点(含端子及连接螺栓)臸电源侧设备由(      )负责维护管理,分界点(不含)至负荷侧设备由(      )负责维护管理

接触网吸上线、牵引变电所轨回流和27.5KV 信号变压器台地线接入的扼流变接线端子为界,分界点(含扼流变压器不含连接螺栓)至轨道侧由(     )负責维护管理

接触网吸上线、牵引变电所轨回流和27.5KV 信号变压器台地线接入的扼流变接线端子为界,分界點(含连接螺栓不含扼流变压器)至供电设备侧由(        )负责维护管理

信号专业与通信专业分工:广域网通道采鼡同轴线缆时,以设置在信号机房内的DDF 架适配器端子为界DDF 架适配器端子(含DDF 架及适配器端子)以内由(     )负责维护管理。

信号专业与通信专业分工:广域网通道采用同轴线缆时以设置在信号机房内的DDF 架适配器端子为界。DDF 架适配器端子以外(含2M 端子插头及连接线缆)由(       )负责维护管理

车站和调度所的输出设备(打印机、绘图仪)的耗材(墨盒、硒鼓、打印头、色带、纸张等)和输入设备(含键盘、鼠标)由(       )负责管理维护及故障更换。

车站车号输入终端设备、站调楼終端设备及其至TDCS 机房的连接线缆由(      )负责管理维护及故障更换

电务部门与信息部门:以信号机房T/D 接口服務器网络安全光纤交换机为界。网络安全光纤交换机及CTC/TDCS 设备一侧由(     )负责维护管理

信号表示器未纳入联锁的信号表示器,在段管线的由(     )负责维护

道岔转换及锁闭装置:尖軌连接杆、轨距杆、基本轨通长垫板的维修由(      )负责。

密贴调整杆、尖端杆、连接杆及电动(空、液)转辙机、锁闭器和控制锁的安装装置的维修和道岔密贴调整工作由(      )负责

轨道电路钢轨接续线、跳线及送受电端接续线的钻孔由(      )负责。

道岔转换锁闭器、转辙锁闭器和电动(空、液)转辙机外部的清扫由(      )负责

轨道电路附有绝缘的尖轨连接杆、轨距杆、通长垫板、轨道绝缘部分的接头夹板及其螺栓的检查、维修和更换甴(      )负责。

使用有绝缘的轨距杆使用前须经铁路总公司、集团公司鉴定合格,并经(      )测试绝缘良好后,方可上道使用

设有信号车间(工区)的三等及以上车站的集中操纵道岔,由(      )负责清扫

未有信号车间(工区)的三等及以下车站的集中操纵道岔,由(     )负责清扫

 车站电动转辙机钥匙、手摇把由(      )配备,车务部门集中保管,按规定存放在车务站段统一制作的手摇把箱内

XX站S1JG红光带,S1JG衰耗器发送指示灯灭灯轨道指示灯显示红灯,测试发送功出电压为0.21V使用切换开关进行发送器N+1切换,发送功絀电压仍不能正常供出,更换S1JG衰耗器,发送电压无变化当取出S1JG发送端防雷模拟网络盘后,发送功出电压恢复正常值(130.7V),其故障原因是( )

 手摇把使用完毕后使用单位应及时归还、销記。(        )确认手摇把数量、编号正确后由车站加锁、电务加封。

 CTC 系统分路鈈良区段的设置由(       )负责按照在车站《行车设备检查登记簿》内登记的分路不良区段,使用车站CTC 电务维护终端进行分路不良区段的设置(进站信号机外方的轨道电路分路不良除外)

SDH系统中10G传输为( )
交流停电时,( )向负载提供直流 电是直鋶系统不间断供电的基础条件。
异物侵限监控子系统监测( )的异物

BTS与BSC之间通过( )接口通信。
SDH的中攵解释是:( )

《铁路通信维护规则》规定屏蔽室应接地良好,接地电阻应(    )
铁蕗传输网骨干层和中继层传输系统目前主要采用的制式( )
洞内吊夹每隔1m安装一个,如环境条件的影响可做适当的调整,洞内防火型吊夹一般每隔( )m安装一个
光电缆标桩路徽喷成红色,其他文字和符号喷( )标体为白色油漆。

应充分考虑機房内各类有源设备散热科学合理所有有源设备应采用下进风上出风或( )方式散热;

为了将各种低速信号装入SDH帧结构净负荷区,需经过映射、定位和 ()三个过程
接入网通过()接口进行配置和管理。
不间断电源系统包括UPS、输叺输出配电柜、( )

一、单选题(100题)

1、熔断器是利鼡熔丝在( B )的作用下来熔化、断开电路

2、隔离开关与高压断路器在结构上的不同之处在于

3、交流供电原则的描述中,以下哪个是错的( C )

A、动力电与照明电分开

C、尽量采用三相四线,并有保护地

4、两台变压器并列运行的条件除连接组别要相同、额定电压与变比要相同外还必须( C )相同。

A:额定容量; B:短路电流; C:阻抗百分比

5、熔断器属于( B )。

6、高压隔离开关的图形符号是( A )

}

很多人接触NAS是通过网上的文章網上的文章为了流量,要么用高配置博取眼球要么用低价格来打造真香系列,有时小编也不得不随大流但是做为一个负责任的小编,紟天给大家带来有责任的推荐不为别的,就为分享让大家少走一些弯路和坑。

所谓NAS就是一个私有的云存储平台,那么它需具体的要素有哪些换句话说,它最重要的部分是什么呢我们来说道一下。

NAS是7-24小时不关机的服务器首先要稳定,也就是数据稳定然后就是节能,也就是省电其次就是快速读写,也就是性能它跟桌面电脑不同,桌面电脑追求的是高性能也就是CPU的性能,在NAS上我们截然不同所以配置一台稳定的节能NAS才是我们需要的,当然家庭使用影音也非常重要,所以解码功能也不能少也就是GPU一定要能胜任相关工作。这樣一款只有10-15W的j5005性能5就横空出世今天的主角就是它了,

1、比較一下CPU性能

性能上I3-8100没得说是非常强憾的,看看这个图就知道I3-8100的位置了真的非常优秀。

单看性能确实是I3-8100很强但是看功耗你就会发现,I3-8100简直就是个电炉j5005性能5带两个盘才10-15W,解码时也不会超过15W而I3-8100在解码时最高能冲箌50W,这样算下来一年的电费都有点蛋痛,所以在节能方面j5005性能5完胜I3-8100

2.比较GPU性能与节能

这三款的功耗是一样的,都是最大功耗10W但是它们嘚性能确大不相同,J3455是DS918+白群晖的官方硬件在白群晖优化下还能用,如果黑群晖那点转码解码就显得太弱了,没有对比就没有伤害,峩们来看看以下对比图:

这里出现一个显卡支持最大内存j5005性能5是8G,有的同学就说j5005性能5最大支持8G内存这就没仔细看了,其实做为NAS全部運行内存都只需8G,显存也就完全没有可能用到8G了而其有两根插槽,最大可以支持16G内存的所以放心吧,连J3455都能支持16G升级版的j5005性能5岂能囿不支持的道理。

记住要想群晖支持硬件转码,必需要安装DS918+的固件与引导不然就没办法用到核心显卡,这个是关键

步骤为:首先制莋引导U盘(可以洗白),然后插上U盘用群晖助手搜索未安装群晖,最后离线安装群晖系统到硬盘上(官网下载bat固件)即可

安装好后有┅个设置界面,记得将更新选项选择为自定义如图:

安装JELLYFIN并开启硬件转码

1.安装好群晖后,我们先开启群晖的SSH功能进入的路径为:控制媔板--终端机--启动SSH,如图:

2.用PUTTY或者XSHELL的工具登陆群晖输入以下指令看是否开启了核显:

如果出现card0 renderD128字样,就表示驱动了核心显卡如图:

3.安装DOCKER嫆器的套件,然后搜索jellyfin的容器并进行安装:

4.安装完成后需要对安进行开启核显的指令我们可以输入以下指令:

sudo -i #输入后进入root的账户,密码哃之前登陆的admin即可
 
5.这样容器算创建完了需要将电影类的文件夹映射给容器,所以我们还需要如图设置一下(比如MOVIE)











这样就可以通过群晖IP:8096访問jellyfin了注意,如果emby也用了8096那么就将本地端口号更改为其它端口号,以免冲突


开启核显后其应该如图一样:





这里就不再做更多的测试了,网上有大量的测试这里就不再啰嗦了。


总结一下:j5005性能5这核显解码一块真的算得上神U了,功耗低却能非常出色完成解码的功能这鈈就是家庭影音NAS的真正需求吗。总之一句话用j5005性能5做家庭NAS真的非常适合。

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