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& 死飞自行车配件包括哪些
死飞自行车配件包括哪些
车架组（车架、前叉）2车头碗组3立管（把立）4手把（弯把OR牛角OR高把）5座管6坐垫7BB碗组（中轴）8曲柄组（曲柄&齿盘）9踏板10
靴套11皮带（搭配靴套把双脚固定在踏板上）12链条13前轮14后轮15嵌齿轮（锁死在后轴上的飞轮，死飞的精华地点）16轮胎17刹车杆18刹车夹器
19刹车线组。
1、死飞自行车配件-车架 Frame
车 架是买车第一个要决议的零件,
许多零件的选购有必要合作车架的描绘来进行挑选. 根本的选购考量有尺度与原料.挑选好了车架之后,
一同有必要留心下面三项规范:
车头碗组(Headset)直径, 座管(Seatpost)的直径, 以及BB碗组(Bottom
Bracket)的直径和螺纹规范.
采办这三项零件的时分有必要参照车架的规范去选购!前叉会随著车架一同附上, 值得注意的是若是需要装置前轮煞车,
别忘了买有钻煞车装置孔的.
此外值得注意的是前叉的两种描绘, 不相同的描绘会影响到下面车头碗组(Headset)与立管(Stem)的选购.
前叉分为螺纹式(Threaded)与非螺纹式(Threadless)两种：螺纹式的前叉上方没有杰出的部位, 一同有螺纹用来和车头碗组做固定。
非螺纹式的前叉上方则较长, 顶端直接套上立管.两种不相同的描绘会影响到单车最终的外型, 这个部份也能够略微当作选购时的参阅,
喜爱复古一点气质外型的单车请选螺纹式(Threaded)前叉2 喜爱看起来时兴一点的外型则选非螺纹式(Threadless)的前叉.
2、死飞自行车配件-车头碗组 Headset
车头碗组简略地说即是龙头的培林(Bearing), 担任将龙头固定在车架上而且供给活动关节. 这个零件的选购有三个过程:
1. 挑选契合车架组的规范
2. 挑选色彩和样式
3.死飞自行车配件-立管 Stem
立管担任固定手把(Handlebar), 一同也担负了影响骑乘姿态的重责大任! 不要因为它小就小看它的用处啦!
根本的选购过程为
1. 挑选契合车架组的规范
2. 挑选弯角视点
3.挑选长度
和车头碗组相同, 立管的选购相同得考量前叉的描绘 (螺纹式与非螺纹式). 分辩的方法超简略, 螺纹式的立管是L型的, 而非螺纹式的立管则是方块型的.
4.死飞自行车配件-手把 Handlebar
手把也是影响骑乘姿态的重要零件之一, 一同也是影响车子外型的一项重要物件. 不过在挑选手把外型之前, 第一个考量是手把的长度与直径. 一般来说手把的长度能够等于或小于肩宽
5.死飞自行车配件-座管 Seatpost
座管的用处是支撑座椅, 描绘也是迥然不相同, 选购的过程是 1. 规范 2. 弯角 3. 色彩 4. 分量
先最重要的即是挑选契合车架的座管. 一般座管的挑选主张以直的为主, 顶端略微有一点弯角还能够接受, 太弯的话会添加座位与手把的间隔,
相对会影响到骑乘的姿态, 牢记不要买到越野车用的座管就好.。色彩当然也是影响全体外型的重要因素. 大多数的挑选其实也是黑色和银色之间的挑选罢了,
不过若是想要个人烤漆, 能够思考选购合适上色的原料.
最终关于分量, 尽管影响相对小, 不过在预算范围内当然能够轻就尽量轻, 能够晋升加快和操控性.
6.死飞自行车配件-座椅 Saddle
座椅的挑选比拟多样, 大致上找公路车的座椅, 坐起来舒畅, 看起来帅就能够了.
7.死飞自行车配件-BB碗组 Bottom Bracket
BB碗组称号适当独特, 其实即是曲柄中心的那个培林. 这个零件的选购规则是 1. 规范 2. 等级.
首要BB碗组的规范有必要参照车架相容的种类. 至于等级, 原则上尽管一分前一分货, 不过真实的区别首要在于零件的耐用度. 这个部份能够买个水准以上的即可。
8.死飞自行车配件-曲柄组 Crank set
曲柄组能够细分为两个零件: 曲柄(Crank Arms)与齿盘(Chain Ring). 采办的时分能够直接买整套, 若是需要挑选特定的齿轮比, 能够再采办相容的尺盘装置.
9.死飞自行车配件-踏板 Pedal
踏 板的挑选相对约束比拟多,
一般主张依照赛道车的设定, 运用踏板+靴套+皮带的方法, 穿一般的鞋子就能够上路,若是是比拟专业的公路车能手,
也能够装置特别的踏板搭配专用的踩鞋. 这边首要分析前面的踏板类型. 这种类型的踏板挑选少得不幸,
一开始上路的话主张就从MKS下列两种踏板里边挑一个吧!
10.死飞自行车配件-靴套 Toe Clip
靴 套望文生义即是用来套鞋子用的,
搭配起下面要分析的皮带足以将双脚固定在踏板上. 靴套一般来说有分尺度, 大号的(L)踩起来比拟轻松,
不过相对某些视点有能够磨到前轮2
中号的(M)比拟规范, 不过若是要用踏板煞车, 相对力道也会比拟小. 主张运用钢制的靴套,
耐用度彻底逾越铝制与塑胶制的.
11.死飞自行车配件-皮带 Straps
皮带功用简略, 可是价钱有时分狠不简略. 一般的皮带几百元, 贵的皮带一组能够卖到上千& 不相同在于高档的皮带会巩固一些, 一同一般是一边两条皮带增强契合度 廉价的皮带会比拟简略松掉, 特别用踏板煞车时感受更显着.
12.死飞自行车配件-链条 Chain
定齿轮车用的链条规范固定是1/2&P x 1/8&P, 链条的不相同首要是巩固, 其次是顺利度, 再其次才是分量与色彩. 好的链条传闻狠耐操,
摩擦阻力也会比拟小, 不过价差大到彻底不值得优先思考, 主张各位选购廉价的KMC链条即可 ，色彩的挑选却是不少(黑, 金, 红, 蓝,
粉红&), 这个却是能够花时间挑一下.
13.死飞自行车配件-前轮 Front Wheel
定齿轮车的前轮和非碟煞公路车用的相同, 轴距为100mm, 轮子尺度为700c. 不过会想骑固定齿轮车的兄弟大概关于单车的外观有较高程度的固执,
一般公路车贴纸商标满满的轮子或许就不是那么讨喜, 这个时分就得知道一下前轮的三大根本元素: 前轮轴(Front hub), 轮圈(Rim),
以及轮幅(Spokes).
1前轮轴 Front hub
相 关于后轮,
前轮需要接受的扭力不是那么大, 因而轮轴的挑选相对多了不少, 除了耳轮缘(Flange)凹凸不拘外 (High flange,
flange), 最是能够挑轮幅数较少的轮轴. 一同色彩能够搭配车身的配色做组合, 某些尊贵的品牌会推出各式客制化的轮轴组.
圈的选购要件除了规范正确以及巩固之外, 更重要的其实是美观& 首要轮圈的轮幅数有必要和轮轴相同 (例如轮轴买的是 32轮幅的,
轮圈也要买32轮幅的), 至于巩固程度就得看各家品牌不相同轮圈的描绘与原料了, 前轮因为接受的压力适当小, 轮圈的巩固程度需要也不那么高.
最终, 也是最重要的, 即是轮圈的外型与色彩. 一些品牌的轮圈供给了各种色彩的挑选。
3轮幅 Spokes
轮幅这个部份需要用上专业知识, 首要轮幅的描绘会影响到分量与巩固程度, 而轮幅的长度有必要彻底合作轮轴与轮圈, 一同不相同的编制方法(辐射状, 1穿插, 3穿插等等) 也会影响到轮幅的长度. 这个部份需要进行丈量, 选购的时分有必要前往专业度够高的单车店.
14.死飞自行车配件-后轮 Rear Wheel
固 定齿轮车的后轮适当特别,
特别是那个锁得紧紧的嵌齿轮 (Cog), 以及有必要合作车架后轮的轴距 120mm或130mm,
因而除非是获得完好的固定齿轮车专用后轮,
靠个人采办轮子的三大零组件 & 后轮轴(Rear hub), 轮圈 (Rim),
轮幅)(Spokes), 再将之凑集起来好像就有其必要性.
14.1后轮轴 Rear hub
首要后轮轴有必要挑选和车架契合的规范 (例如120mm), 一同挑选预算带以内的零件. 主张的轮轴规范是高耳缘 (High flange)的, 如此一来轮幅与轮轴之间的视点较大, 轮轴直接接受的冲击也相对会较小. 入门的轮轴主张选购一般的零件.
14.2轮圈 Rim
后轮轮圈的挑选有必要彻底思考巩固, 其次能够研究一下色彩要怎麼配. 例如 Velocity Deep V, 廉价巩固又能够挑色彩。
14.3轮幅 Spokes
和前轮的轮幅道理相同, 轮幅的样式和长度需要更专业的主张. 不过根本的道理也是寻求后轮的巩固, 因而轮幅别忘了选购强悍一点的, 而编制方法有必要是3穿插或许4穿插.
15.死飞自行车配件-嵌齿轮 Cog
嵌 齿轮的挑选适当简略,
首要即是挑赛道车(Track)专用的类型 (适当于1/8&P链条), 接着即是依照想要的齿轮比选购正确的齿数.
一般赛道车的嵌齿轮组合为螺纹的描绘, 断定了之后再挑契合需要的齿数即可. 此外嵌齿轮上面最终一般会有锁环(Lockring)担任固定,
好消息是这个锁环一般都是买后轮轮轴的时分会附赠。
16.死飞自行车配件-轮胎 Tires
轮 胎的选购概念简略, 挑选多样.
根本有必要契合的规范为700c, 而轮胎的宽度有必要搭配轮圈的主张值, 一般来说20~25mm宽的都能够装上去.
胎宽越宽加快越慢,
但抓地力也相对较高,主张一开始能够运用折中23mm的轮胎. 若是骑久了发现常常在用后轮甩尾刹车技,
能够思考买内含功夫龙(Kevlar)耐磨度较高的轮胎.
17.死飞自行车配件-刹车杆 Brake lever
对 固定齿轮车来讲刹车算是选购,
不过对入门者来说, 强烈主张各位为了生命安全要装一下& 前轮刹车必定得装, 后轮能够省掉, 用踏板刹车即可.
首要刹车杆的挑选,
为了合作不相同的手把, 刹车杆也有不相同的描绘. 除了描绘之外, 其次则是挑选和手把相容的直径.
18.死飞自行车配件-刹车夹器 Brake
因为固定齿轮车大致上的规范近似于公路车, 刹车的挑选也主张挑公路车专用的. 主张选用可调式的齿轮刹车夹器 (Caliper brake), 黑色银色选一个合适车身配色的即可.
19.死飞自行车配件-刹车线组 Brake cable set
连 接刹车夹器与刹车杆的是刹车线组,
包含刹车线 (Brake cable)与刹车壳 (Cable housing).
猜测大多数的人大概会遵从主张只装前轮刹车,
因为前轮和手把间隔狠近, 刹车线越短越好, 一来操作起来活络,
二来用料少能够直接跟老板免费要一段的.
除了上述的零件之外, 其他与安全关联的选购装备包含后车灯, 安全帽与大锁, 买车的时分别忘了把这几个项目也列入清单!
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　　　自行车配件介绍下_百度知道
自行车配件介绍下
注重于公路自行车的一些配件。最好介绍下那个钢圈有哪几种的！现在我自行车的一些配件名字都不知道！，请会的介绍下自行车的全部配件和类型，还有什么叫做封闭式的什么
最好介绍下那个钢圈有哪几种的！，还有什么叫做封闭式的什么
提问者采纳
一般平路使用，但因为一旦遭遇侧风就难以控制，因为杜绝了辐条的扰流，刀圈重量大，连接辐条部分较平的为工型圈，分工型圈和刀圈，阻力低，阻力低，可以防止辐条扎破内胎，而且以双层圈居多，犹如刀刃一样的就是刀圈，不用辐条，一般用在后轮，加速性能较差，车圈连接辐条的一面单独一层，速度快，一般才有铝合金圈，向车轴方向隆起，与包围轮胎的一面分隔的车圈就是双层圈，强度也相对较低，强度高，加速性能好，整个轮子用板材支撑，一般在爬山路段使用，惯性好；封闭轮是场地自行车专用的，实际也只是在场地竞速时才会使用现在除了低档车基本已经不用钢圈了，工型圈一般重量较轻
夜骑车灯，自行车风火轮，水壶架,车轮反光贴纸，硅胶座套，强光电筒，山地车码表，马鞍包，气嘴灯
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带动自行车前进。
当停止踏动脚踏板时，安装在连轮和飞轮上，然后由脚蹬轴转动曲柄。
脚踏，行驶轻快等优点：前叉部件在自行车结构中处于前方部位：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端。
转动车把和前叉，再稍微向前滑一点。
6、平稳。山地自行车的外胎宽度特别宽，脚踏力首先传递给脚蹬部件、千斤簧。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件，保证其达到需要的拉力、滚子链、垫圈，但总体可以分为两大类。
其单级飞轮工作原理，将直接影响乘骑的安全，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，能适宜多种道路行驶。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面、脚蹬部件。为了减少快速行驶的阻力、中间小的变径辐条，也有制成两端大。当反向踏动脚踏时，自行车的驱动能否顺利进行，组成各种不同的传递比，车架部件制造精度的优劣：当向前踏动脚踏是。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，这时飞轮内齿产生相对滑动，链条飞轮。
4，车架部件与前管配合、安全地运载人体的重要结构体，组成自行车的导向系统。
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、平挡和芯子，千斤又压缩了千斤簧。软边胎断面较宽、外胎、链轮传递到飞轮和后轮上，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动1，千斤簧被压缩得最多，花纹较深也是适应越野山地用。
链轮，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适，自行车骑行时，与中轴上的链轮结合，为了减轻重力，从而使自行车前进。
3、组合而成，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，主要由外套。芯子转动加快、链条，着地面积比较大。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类，起到了自行车的导向作用，发出“嗒嗒”的声响，还可以起到控制自行车行驶的作用。一般辐条是等径的，提高强度，故前叉部件必须具有足够的强度等性质，这时飞轮内齿和千斤相含，千斤被千斤簧弹到齿根上。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的。为了减轻管重量、前叉部件，它的上端与车把部件相连，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，增加几片飞轮片。
车架部件的结构形式有很多，可以选用橡胶。其作用是将脚踏力由曲柄，必须安全可靠。
前叉部件的受力情况属悬臂梁性质：链条又称车链，牙盘，中轴、和轻快，链条和外套都不旋转：可分为整体式脚踏和组合式脚踏，构成自行车的驱动系统：用高强度钢材制成。
外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。
多级飞轮是在单级飞轮的基础上、丝挡几钢球等零件组成，有的自行车还采用流线型的钢管，具有一定的防滑性能：分软边胎和硬边胎两种，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，芯子带动后轴和后轮转动，使后轮转动，较高档的自行车采用低合金钢管制造，链条带动飞轮向前转动，能全部裹住内胎、车架，外套反向转动，与链轮保持同一平面，从而改变了自行车的速度，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，也是自行车的骨架和主体：即男式车架和女式车架，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型
2：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上：车架部件是构成自行车的基本结构体，下端与前轴部件配合，是一个将平动力转化为转动力的装置。硬边胎自重轻、千斤。
单级飞轮又称为单链轮片飞轮，并通过链条与链轮相连接，具有阻力小，会加速千斤的滑动。此外，发出“嗒嗒”的声音。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适。脚踏必须转动灵活、塑料或金属材料制造，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，使“嗒嗒”声响得更急促，可以使前轮改变方向、飞轮，自行车就前进了
Mclus为您解答：其实零件叫法不分公路还是山地，只是零件细节上有区别。不保证有落下的，已经尽量想全了。毕竟那么多的零件 车架 前叉 腕组 把横 把立 指拨 把套 前花鼓 后花鼓 车条 车圈 外胎 内带 塔轮 牙盘 链条 脚踏 前拨 后拨 刹车线管 变速线管 坐管 坐管夹 车座 刹车系统（碟刹夹器，盘片/v刹夹器） 中轴 副把（可选） 车尾包（可选） 前/后灯（可选） 头盔（生命的保障） 骑行眼睛/手套 骑行裤（PP和JJ舒服的保障）好车现在已经不用钢圈了，铝合金占绝大多数，少数高级的一两万的会有碳纤维的。公路使用700c规格车圈外径622毫米，山地使用26寸规格外径559毫米。这是最常见的，其他比如500c/24/22/20寸都是按照轮径（但按的是加上外胎后轮径大约是这个尺寸,不是指车圈）封闭轮多为高级轮组，就是不采用辐条，现在都是用碳纤维板把整个车轮封死替代辐条，优点是旋转时风阻小，缺点是抗侧风差造成车操控力降低。
楼上那位讲了一大堆，人家就是不懂嘛，还搞这么一大堆废话，讲点实际一些的嘛。如图：
1、车架：车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。&&&车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。&&&车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。&&&由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型&&&2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。&&&外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。&&&3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。&&&脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。&&&4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。&&&转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。&&&前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。&&&5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。&&&链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。&&&6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。&&&单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。&&&其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。&&&当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。&&&多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。&------------------------有&12&14&16&18&20&22&26&28英寸700mm的
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