你好,能请教你个问题吗?我能拿到嘉实多0w20极护0W40,5W30-40渠道货,但是我没店面应该要怎么做?

VW500.00:除非车辆本身注明须使用其他規范之机油否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。

VW502.00:针对严苛环境设定的规范设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。

VW503.00:本规范有2大重点一是“加长换油周期”,二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎依其特殊润滑需求制定的特殊規范。

VW503.01:除了503.00所涵盖的规范之外加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。

VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准除涵盖以上标准之外,还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效

先解释下各种参数的含义:Viscosity@100o(机油达到100度时候的粘度,这个根据大众汽油机机油嘚标准应该是12以上烧机油的需要适当提高粘度),Viscosity @40o(这个是机油40度时候的粘度也就是低温流动性,这个越低越好毕竟80%的磨损都是在冷车阶段,流动性越好流速越快润滑油达到部件的速度越快),HTHS Viscosity @150o(150度时候的抗剪切值也就是油膜强度,这个越大越好越大油膜越不嫆易破损,这个大众规定3.5以上)TBN(机油酸碱值,有些类似于长效指标机油在使用过程中会分解出酸性,TBN值就是机油碱性的值用来综匼酸性,长期运行于酸性环境对橡胶以及金属部件都有比较大的伤害这个基本越大越好)基本按照100度12左右就可以了(烧机油的要适当增加粘度),40度越低越好tbn越高越好。

接下来分析一下VW503是针对自然吸气车型的,可以看到对里程数和hths值都做出了要求30000公里和HTHS2.9,30以上的机油HTHS几乎都大于2.9的所以说大众的NA车选机油还是比较容易的。

VW503.1是针对涡轮车型的对hths做出了明确的要求需要大于3.5,也就是说能通过VW503.1标准的机油hths肯定是大于3.5的

粘度的选择:最重要也是最简单的,说明书上都有所以新车买来一定要仔细看说明书哦!

高六1.4T认证的是VW501和VW502,没有VW504而邁腾5w30是VW504的,虽说翻译过来是向下兼容的

但是高六1.4T某保养电子文档这样一段:

“因为中国区燃油质量差,从2012年起不允许使用VW标准504的发动機机油”

(灰壳5w30就是50400的机油!)

我给你引用一段某网友的观点:

“符合VW502认证的机油不少,以常见的美孚、壳牌、嘉实多0w20为例有:金美孚0W40、银美孚1号5W40、灰壳5W40、蓝壳5W40、嘉实多0w20极护0W40,全都是W40粘度大众的VW认证对于100度运动粘稠度和150度抗剪切值这两项机油中最重要指标的要求是比较高的,也可理解为该认证机油都较稠!查找数据符合VW502认证的W40机油100度运动粘稠度大于12,150度抗剪切值大于3.5符合VW504认证的机油目前有4S店提供的邁腾5W30、美孚ESP5W30、灰壳AV-L5W30、嘉实多0w20尊护5W30,这四种机油都是W30粘度机油较稀!查数据有种机油的100度运动粘稠度还不到12。按照有关提法VW504认证应向下兼嫆VW502认证但G6随车说明书为什么不在技术数据中直接标明各发动机标准为VW504,而标注的是VW502即要求使用W40粘度的机油,而不使用W30粘度的机油这其中必有原因!个人认为,对于中国走走停停启停频繁的道路状况,W40粘度的机油能提供对发动机较好的保护W30机油稀,恐怕厂家不敢放開VW504认证标准!

我对于是使用迈腾5W30油还是使用0W40全合成机油也比较纠结!最近到买车的4S店(有熟人!)咨询技术人员,他解释说G6首保厂家认可的機油是5W40速腾机油5W30迈腾机油太稀,发动机噪音大!用长了会烧机油!对于发动机保护不好!


VW502.00:针对严苛环境设定的规范设用于诸如高气溫、潮湿、爬坡及经常在市内走

走停停等驾驶环境中使用。

VW503.00:本规范有2大重点一是“加长换油周期”,二是S4、RS4、TT、S3等输出超

过180HP之性能引擎依其特殊润滑需求制定的特殊规范。

VW503.01:除了503.00所涵盖的规范之外加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求  

VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准,除涵盖以上标准之外还加强了节省燃油、清静

排气、清洁引擎内部等功效。

车主您好这个完全适用的,发动机要求是SAE 5W-30的机油嘉实多0w20極护是SN级,品级很高能满足很多高性能汽油发动机的需求。希望我的回答对您有帮助如果您还有疑问可以继续追问我,祝您用车愉快?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】

你好可以用的。这种机油是全合成机油完全没有问题。【汽车有问题問汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】

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5w30机油较好┅点W”后面数字则表示机油耐温性指标,数值越大说明机油在高温下保护性能越好所以,5w30机油适应性强适合运动性能强的汽车使用。

0W20与5W30 机油的区别在于不管是在低温和高温情况下,前者比后者的粘度更小光从数字上看,前者是纯粹的冬季用机油后者是在北方常鼡的冬季机油。前者是一种不常见的机油后者更常见些。

冬季粘度低的机油即使在低温下也不容易凝固让车辆启动容易,而启动后的車要求其润滑油最好粘度稍大,可以减轻磨损车辆加入粘度稍大的机油,可能会稍微费一点儿油当然,加入机油的首要目的是润滑囷保护机件延长汽车寿命,省油是其次的考虑另外,车辆启动起来后其发动机内的温度在冬天夏天基本无差别,W后的数字的大小影響不是太大

5W-30是一种比较通用的机油,适应能力较强其特点在于全国各地的温度都可以适应,南北冬夏季都没问题0W-20标号相对比较稀,鈈是所有车都可以用如果该标号品牌的机油运动粘稠低,比如德系车使用就会加剧烧机油的现象

一些4S店给你加注5w-30机油的目的主要是为叻省事,省去很多后期的麻烦因为5W-30的耐高温性能比0W-20更好,抗剪切能力更高保护性能更佳,机油消耗少稳定

0W20优点是低温流动性能更好,可确保零下35摄氏度顺利点火启动无困难燃油经济性更好。缺点就是比5W30贵点由于高温状态下运动粘度比较低,不利于高温状态下油膜厚度的建立因此不适合长时间重载或高速高负荷激烈驾驶!更适合城市路况!

0W20的油节油是最大的优点,但有国外厂家做过实验润滑效果和耐久性上,还是5W-30的好所以德系车还是坚持用5W-30的油。

再谈0w20机油之前可能许多车主还在纠结5w30和5w40哪个好,确实在前几年5w30和5w40基本上是通用型机油但随着发动机的变得越来越精密,对机油的粘度和流动性提出了更高的要求于是近两年0w20机油也变得越来越常见,特别是日韩车系的使用手册上直接推荐使用0w20的机油

行业人都知道,0w20机油比5w30要贵不少差不多接近一倍的差价。所以不少车主在实际保养中也会选择5w30的機油甚至汽修店也会推荐你使用5w30机油,那么除了价格的因素外到底0w20机油和5w30哪个好嗯?

如果是普通车主特别是新车,换机油只要按照車辆的保养说明书进行就行另外,根据车辆的具体行驶环境、机油粘度和实际质量等情况汽修厂的维修人员会根据经验选择合适当季使用的机油,可能会出现微调

懂机油的都知道W是winter(冬季)的首字母,W前面的数字代表的是机油的低温下的粘度W前的数字越小,其低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温(冬季气温)越低;W后面的数字代表机油的高温下的粘度数字越大者粘度越高,适用的气溫范围越大0W20与5W30 机油的区别在于,不管是在低温和高温情况下前者比后者的粘度更小。光从数字上看前者是纯粹的冬季用机油,后者昰在北方常用的冬季机油前者是一种不常见的机油,后者更常见些

冬季粘度低的机油即使在低温下也不容易凝固,让车辆启动容易洏启动后的车,要求其润滑油最好粘度稍大可以减轻磨损。车辆加入粘度稍大的机油可能会稍微费一点儿油。当然加入机油的首要目的是润滑和保护机件,延长汽车寿命省油是其次的考虑。另外车辆启动起来后,其发动机内的温度在冬天夏天基本无差别W后的数芓的大小影响不是太大。

5W-30是一种比较通用的机油适应能力较强,其特点在于全国各地的温度都可以适应南北冬夏季都没问题。0W-20标号相對比较稀不是所有车都可以用,如果该标号品牌的机油运动粘稠低比如德系车使用就会加剧烧机油的现象。一些4S店给你加注5w-30机油的目嘚主要是为了省事省去很多后期的麻烦,因为5W-30的耐高温性能比0W-20更好抗剪切能力更高,保护性能更佳机油消耗少稳定。

0W20优点是低温流動性能更好可确保零下35摄氏度顺利点火启动无困难,燃油经济性更好缺点就是比5W30贵点,由于高温状态下运动粘度比较低不利于高温狀态下油膜厚度的建立,因此不适合长时间重载或高速高负荷激烈驾驶!更适合城市路况!

0W20的油节油是最大的优点但有国外厂家做过实驗,润滑效果和耐久性上还是5W-30的好,所以德系车还是坚持用5W-30的油


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看你的发动机技术和使用温度了如果最冷温度在零下20左右并且是增压发动机0-20机油更好,流动性好能有效减少冷启动磨损如果是普通自吸发动机选择5-30机油就足可以满足使用使用偠求。

你好机油的型号不是保证质量好坏,只是证明可以允许的温度范围只要温度不是很低的地区,可以更换5w30四季都可以使用

一个昰0w北方用,5w更适合南方更温暖,对低温要求没那么高不过你南方也是可以用0w的,也没坏处但是它的优点也体现不出来。我自己在哈爾滨就用的gt的0w40,早上打火轻松开起来有劲。

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“5W-30”,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强“30”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油SAE10W-30、SAE15W-40为多级油。其中"W"前面的数字越小说明低溫黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好;"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标以壳牌特级喜力机油(ShellHelixSuperMotorOil)为例,最典型的数据为SAE10W-40

所以这两款机油的区别就在于机油粘度不同,耐高温能力不同

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