双抽供热机组抽汽负荷的自动控制及机组保护 ...
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双抽供热机组抽汽负荷的自动控制及机组保护
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火电厂脉冲油压在汽轮机中的定义
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液调机组的径向钻孔油泵（也叫主油泵的），泵的出口经过节流阀后到错油门下部的控制油压，这叫脉冲油压。
　　脉冲油压是从主油泵来的高压油经滤网、节流孔后，以一个比较稳定地油压分别供向错油门，油动机的油压。大致分为一次脉冲和二次磁脉冲两种（还有的分为三次脉冲），一次脉冲油是错油门和高压油动机的动力油，二次脉冲油是供向中压油动机的动力油。有些电厂一次脉冲油供向高压油动机和错油门，二次脉冲供向中压油动机和中压错油门，三次脉冲供向低压油动机。电调机组的脉冲油是指主油泵的高压油经DDV阀后,以一个稳定的,可通过DEH给的电信号改变DDV阀开度调整通过DDV阀的油压，来改变高、中、低压油动机的开度的油压。
　　汽轮机主轴上附带着油泵，有的只有一台，有的有两台，一台主油泵，一台调速油泵。脉冲油由主油泵出口压力油或调速油泵出口油经滤网、节流孔补入，分一脉油、二脉油，送往压力变换器（二脉油送调压器）中部、错油门底部、油动机底部，压力变换器、调压器、油动机都有泄油孔。压力油送压力变换器底部、经错油门送油动机活塞上或下部，经上或下部返回错油门排往油泵进口。压力油也有部分油去注油器吸油供油泵进口和润滑使用。径向钻孔油泵属于离心泵，特点是油压随油量变化小。下面我以外界负荷减少说明调节过程。外界负荷降，转速升高，主油压升高（出口油压与转速的平方成正比），压力变换器滑阀受底部油压作用上移，关小一、二脉泄油口，脉冲油压均升高，错油门滑阀受底部脉冲油作用，滑阀上移，压力油经上部油口达油动机活塞下部，同时错油门下部油口与排油口相连，油动机活塞上部油经此路泄油，油动机上移，带动汽门关小，电负荷下降，热负荷不变。同时，油动机脉冲油泄油口（反馈油口）关小，脉冲油压升高，错油门油口关闭，油动机活塞稳定在新的位置。调压器感应抽汽压力变化，其调节过程大同小异。
来源：互联网
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