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怎样调捷安特atm777山地车的变速器？
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不错的，比较流畅的。是圆的有很多齿轮哦新手求助捷安特变速器如何变速_百度知道
新手求助捷安特变速器如何变速
是24速的，7301、边走边调还是停下来调 2、平路、上坡、下坡都是什么档位3、比如说从2-4变到3-6，是先把左边的调到3，然后右边的调到6吗？谢谢
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1 调的时候要踩踏，但是不要发力2 平路用中盘。。因为不知道你的是多少速的以27为例 中盘配678
上坡用中盘配45或者陡坡小盘配123
下坡用大盘配893 可以同时调，顺序无所谓
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变速器调校技巧　　1．将前链条置於大齿盘上，后链条则拨入小齿轮。如下即可确定外部作　业位置：先将上方小导轮精确地置於最小的小齿轮位置—如为Shimano系统为上　方的小螺丝ESP系统为下方螺丝，而Di．R．T的变速系统则为前方的调校螺丝。　此项工作也可在链条及变速缆线组装之前进行。　2．　变速缆线最慢在此时即须卡上（之前应是将变速器及变速杆上的调螺丝转　紧一圈）。而后以变速器调节螺丝将缆线轻调至紧绷的程度os如为Sram的组件　—不论是i．R．T．或ESP系列—则可减省此手续。只须将缆线以右旋把上的调节　螺丝调紧即可。　3．　至於内部作业机制方面42须将后方的链条拨入最大的小齿轮上前方则置於小齿盘上。此时即可转动—依变速器型式不同而有异）—其他各颗调节螺丝至最紧，使上方的小导轮精确地在大齿轮下方进行变速动作，注意须达其极致点如不然，在经历一段美好的自行车之旅后，即可能因链条小齿轮与轮辐之间的拉动而造成轮辐断裂。　4．　现在应利用所谓的B号起子，将后变速器调整至最大的小齿轮与上方小导轮之间，直到空出一个半链环的空间为止。如间隙过大，变速器的作动会不精准，但如间隙过小，链条要拨入大的小齿轮上便会有困难。要诀：在调校时，将踏板向后旋动，让后变速器可自由摆动。　5．　接下来进行微调：将踏板向前转动，并将链条下拨至第3个小齿轮（前方则置于中齿盘上为宜），后变速器调节螺丝（或是Di．R．T．及E．S．　P．车款右握把上的调节螺丝）便可尽可能转松，到链条不和第4小齿轮磨擦为止。为了查验，应将所有段速都完全再变换一次；如在上下变速时仍有些卡阻的现象，可以再进行小幅度修正。　6．　在缆线各端都会有一个尾套。这不仅是为了美观，也可防止缆线出现叉散或缠卷情形。在紧急时也可以轮圈尾套代替，但须用万能钳夹固定。　如要豪华些，专业作法便是以焊锡制成此尾套。
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出门在外也不愁捷安特ATX660如何保养？_百度知道
捷安特ATX660如何保养？
我对自行车是个菜鸟、刚买了辆捷安特ATX660。。求高手告诉我应该如何保养。前后轮胎气压最好是多少？我怕少又损坏轮胎。高骑起来又不舒服。。还有这辆车的V刹如果保养得好。。骑个5或6年有什么问题吗？还有变速器应该如何保养？？
保养是要看你的使用环境了一般的干净的环境，平时需要日常清理链条的泥沙和把花鼓保养就可以了。环境不好的需要拆变速器进行清洗，链条也需要清洗的。链条是磨损比较快的零件了。日常保养也要注意链条的好坏，长时间的骑行容易使链条出问题的。链盘处异响,中轴占了很大份额,如果确定中轴新换的没有问题,那就是安装牙盘的那颗螺丝是否拧得够紧,踏板是否旋紧,车链是否干净并上了新的润滑油,后轮快拆杆是否锁紧,后轮间隙是不是太紧或太松.如果中轴不是培林的,间隙是否合适,里面添加的黄油够不够.不要以为换了就一定不响,没装好,依然会响. 以上是可能发出异响的状况,用排除法修之. 保养应该是视使用情况而定的,如果是拆卸保养,个人认为不宜太勤,以前中后三轴为例,不是泡水,高压洗车,一年有个二三次也就差不多了.清洗,换油,复原.最重要的是复原. 链条严格来说,每次骑行就要保养(几公里买菜不算),主要方法就是用布或废牙刷搞下清洁,然后每节链环内补润油,最后再用布包上链条擦去表面余油即可. 线管如有泡水也要加油保养.最好是别拆出来,否则多是要更换新线才行.
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出门在外也不愁请问山地车越野后的清洗及保养方法，以及变速器的相关问题，谢谢！_百度知道
请问山地车越野后的清洗及保养方法，以及变速器的相关问题，谢谢！
比如润滑油之类，车子轮胎、车身，这一点后变速微调可以吗，需不需要把后变速牙盘链条什么的都彻底清洗一遍？2，然后晾干？4、变速器上都有很多的泥？3？清洗保养山地车需要什么工具之类的，然后发现后变速的牙盘上面是一层厚厚的机油与泥土的混合物-，捷安特专卖店提供清洗吗，于是今天我自己清洗了一下，方法是这样的？》就是拧的那小东西：1。请问：先用水冲一遍车子（用的脸盆一点一点冲的），貌似花鼓也冲了，然后用刷子刷轮胎，是什么样的？或者什么物品，然后再用水冲了一遍，结果骑了一圈之后发现在某个档位的时候在蹬车过程中脚下有种微微的顿挫感，另外中轴和花鼓有什么区别，冲洗过程中也冲了冲变速器以及链条前几天刚刚跑了次郊区，本人新手。.我这么冲花鼓的话会不会造成什么中轴进水啊，由于本人不懂所以把那个摩托车用的机油给上到链条上了。很黑.上面那种情况就是有很黑的机油混合物什么的.变速器有那种微微的顿挫感.我的清洗方法对吗？有什么需要改进的，不是很懂车
拆下来再按上去会不会导致变速器不如以前好用了，希望各位耐心解答，所有分都给你，那个变速系统号称24速顶级变速，一弄就坏，应该没那么容易坏吧，谢谢你们？另外，我的车是2011款的ATX790，需要把变速器拆下来吗，补充一点啊？（请回答我这几个补充的问题，问题比较多！另外！？本人确实不懂！另外？是不是山地车也没那么娇气？另外3000多的车子是不是也没那么容易出毛病啊！，如果不把变速器拆下来的话那么后变速上齿轮和最小齿轮附近的那些厚厚的机油混合物怎么洗掉啊，就是清洗后变速的齿轮的时候？自己拆行吗，谢谢各位老鸟们！
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至于常见的洗链器什么的没有必要购买1、飞轮等用刷子蘸没有刷洗。（牙盘也可以直接擦）车链，但是再好的套件也要注意在换挡的时候不要用腿发力。这个跟开车换挡要踩离合是一个道理。24速度的SHIMANO ALIVIO 还行 虽然不是什么好东西，但即便捷安特不洗也不要紧、塔轮。如果骑行姿势始终是错误的话 给你XT XX这样的套件一样会坏：用湿毛巾擦拭车架，切忌顺着一个方向刷洗。4;瓶？后拨当然可以调。3。2：我不买整车所以不知道现在专卖店都是什么服务：中轴是脚踏里面的轴，把组及轮组，好像10元&#47。晾干再上屋负石就好了。只要骑行的时候注意蹬踏发力在一条直线上就可以，没有+鞋刷子很容易清理掉套件上的脏东西的，花鼓是轮组的轴，但是也没那么容易坏：微微的顿挫感是指。刷完晾干后给车链条上屋负石（一种专业的单车保养油）或者到你捷安特专卖店买单车保养油
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2。链条传动一定不能这样，泡在汽油里用小刷子刷，参照第1条4.可以微调 5，前轮盘中间的那个地方.在洗一遍吧.变速器是可以拆的1。最好拆下来。中轴是脚踏。在上专用的链条油，一般不会。花鼓就是轮轴，轮子中间的3，不过要先备好功课啊6.清洗时不要用高压水
1.最好用湿布擦,不要用水直接冲,要用专用油,不是脂类2.一般不会进水的,中轴是脚踏的,花鼓是轮组的,结构原理差不多,受力不太一样3.最好洗一下,车店一般不洗,可以自己用煤油洗4.变速顿挫感正常,没有异响,不跳挡不要调
1.你的做法有点不妥哦！。不能拿水冲洗。因为有些地方的润滑油会被你冲走，造成一些运行不流畅！直接拿湿布擦洗。有些地方就用你的方法——牙刷刷！如果你的车很高级，就应该去配件店买专业清晰工具。也可以拿去清洗，。如果不是太珍贵，就自己洗吧。自己动手，丰衣足食！2、可能。中轴是用于连接左右曲柄的转动部件，花鼓就是连接辐条和车轴的整个的部件。3.油呗~。专卖店不知道提供不。可以用汽油（煤油）洗。4.变速可以拧那个小东西，但是你直接拿去专卖店调就是了，不收费的、呵呵。，好好保养啊~~ 继续补充：3298个大洋换的车子肯定比较稳当啊。。你直接拿去专卖店喊他给你调整啊. 【【请采纳我的啊，，，我明明是第一个回答你的，，结果补充答案后居然是最后一个了】】】
我是这么洗的，用手指粗的布条占水把飞轮的泥巴都洗干净，油污灰垢弄掉，牙盘也是，一些车轴不能用水泡，和高压水枪冲洗，虽然很方便，但以后的话麻烦不少。。洗完再把活动部位上润滑油
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捷安特链条前的变速器弹掉了怎么办？要换吗？
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要换的（麻烦设为好评，O(∩_∩)O谢谢）}