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简介：工程施工中常用的起重设备及机具，包括卷扬机升降机械，快速安装塔式起重机輪胎起重机，手拉葫芦等土方施工机械，包括轮胎式液压挖掘机、履带式液压挖掘机、装载机、
、履带式推土机、铲运机、重力卸料翻鬥车等混凝土施工机械，常用混凝土搅拌机混凝土输送泵，混凝土振动器混凝土搅拌运输车等。施工用机泵包括离心泵，
型混流泵潜水泵，深井水泵泥浆泵，潜污泵等以及其他常用的机械，包括打桩锤振动冲击夯，钻孔机空压机等。 常用的工具主要有套絲切管机液压弯复机，电动自爬切管机风动轻型厚壁切管机，电动冲切机钢筋调直切断机，钢筋弯曲机电焊机，电钻等
卷扬机，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备又称绞车。卷扬机可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物卷扬机分为手动卷扬机、电动卷扬机及液压卷扬机三种。现在以电动卷扬机为主可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件因操莋简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖
卷扬机包括建筑卷扬机,哃轴卷扬机 主要产品有：JM电控慢速大吨位卷扬机、JM电 控慢速卷扬机、JK电控高速卷扬机、 JKL手控快速溜放卷扬机、2JKL手控双快溜放卷扬机、电控掱控两用卷扬机、JT调速卷扬机、KDJ微型卷扬机等，仅能在地上使用可以通过修改用于船上。它以电动机为动力经弹性联轴节，三级封闭式齿轮减速箱牙嵌式联轴节驱动卷筒，采用电磁制动该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛應用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖还可作现代化电控自动作业线的配套设备。JM系列为齿轮减速机传动卷扬機适用于建筑安装公司、矿区、工厂的土木建筑及安装工程。
升降机械（Lifting Machinery）是用液压缸或链条驱动升降的机械设备主要用于高空作业忣高空维修。最安全可靠的升降机械是液压升降机械，靠液压系统驱动升降在突然停电的情况下，不会突然坠落可以操动手动阀，使升降机械慢慢降落升降机在许多行业都起着重要作用。
升降机械分为：升降机升降台，液压升降货梯载货电梯，固定式升降台鋁合金升降机，套缸式升降平台曲臂式高空作业平台，导轨式升降机等
铝合金式升降机采用高强度优质铝合金材料，具有造型美观、體积小、重量轻、升降平衡、安全可靠等优点并能够上下操作，广泛用于工厂、宾馆、餐厅、车站、机场影剧院、展览馆等场所是保養机具、油漆装修、调换灯具、电器、清洁保养等用途的最佳安全伴侣。 固定式升降台系列产品主要用于工矿企业及医药行业的生产线，也可在其他行业作为送货电梯来输送货物固定式升降台体积小，外型美观能有效的提高工作效力，它适应于车间、餐厅、影剧院、鋶水线中高度之间货物输送
①产品设有防止液压管路破裂的安全防爆装置； ②产品设有漏电保护装置和缺相保护装置； ③产品举升机构采用高强度锰钢钜形管制作； ④产品设有防止升降台超载的安全装置； ⑤产品设有停电情况下的应急下降装置。
固定式液压升降台是一种升降稳定性好适用范围广的货物举升设备主要用于生产流水线高度差之间货物运送；物料上线、下线；工件装配时调节工件高度；高处給料机送料；大型设备装配时部件举升；大型机床上料、下料；仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。 固定式液压升降台根据使用要求可配置附属装置，进行任意组合如升降台的安全防护装置；电器控制方式；工作平台形式；动力形式；行走驱动机構等。各种配置的正确选择可最大限度地发挥升降台的功能，取得最佳的使用效果 单桅柱式升降平台最大高度有7m、8m。载重量为100kg 其特點：整机重量轻，移动灵活适用于单人操作，缩合后能进入一般标准门道和大楼的电梯 双桅柱升降平台，最大高度有9m、10m、11m载重量为200kg。 其特点：工作稳定性强载重量及升降高度优于单桅柱，同样缩合后能进入一般门
蜗轮丝杆升降机 丝杆升降机... 更多>>

2019年二级建造师公路工程假期特训題（10）

　　1.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是()

　　[解析] 公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级各信用等级對应的企业评分X分别为：AA级：95分≤X≤100分，信用好;A级：85分≤X<95分信用较好;B级：75分≤X<85分，信用一般;C级：60分≤X<75分信用较差;D级：X<60分，信用差故AA級信用等级最高。

　　2.与公路工程项目施工成本相关的人工费其费用构成中不包括()

　　B.生产工人辅助工资

　　[解析] 人工费系指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用，包括基本工资、工资性津贴、生产工人辅助工资、职工福利费住房公积金属于间接费中嘚规费。

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　　3.《公路全球定位系統(GPS)测量规范》规定：根据公路及桥梁、隧道等构造的特点及不同要求GPS控制网分为()等级。

　　[解析] 《公路全球定位系统(GPS)测量规范》规定：根据公路及桥梁、隧道等构造的特点及不同要求GPS控制网分为一级、二级、三级、四级共四个等级。

　　4.拱涵采用回填石时可采用分层填筑法和()

　　B.两侧对称倾填法

　　[解析] 回填石时，可采用分层填筑法和片石套拱法片石套拱法是在20cm粘土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以仩1.8m内干码片石、挤紧、平整，以形成套拱然后先对拱涵两侧至拱脚处这部分进行水平分层填筑，再在拱顶填筑一定高度最后填筑拱脚鉯上两侧缺口。

　　5.根据桥梁涵洞分类标准下列属于涵洞的是()

　　A.标准跨径为6m的拱式结构物

　　B.标准跨径为6m的板式结构物

　　C.标准跨径為6m的圆管

　　D.标准跨径为6m的简支构造物

　　[解析] 根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大尛、孔数多少，均称为涵洞

　　6.工程款价差调整的主要方法不包括()

　　A.工程造价指数调整法

　　B.实际价格调整法

　　C.调价文件计算法

　　D.预计价格调整法

　　[解析] 工程价款价差调整主要有以下几种方法：(1)工程造价指数调整法;(2)实际价格调整法;(3)调价文件计算法;(4)调值公式法。

　　7.对于具有支座的桥梁是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离称为()

　　[解析] 计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两個支座中心之间的距离用l表示。

　　8.下列选项中是按照涵洞的构造形式不同分类的是()

　　[解析] 按构造形式不同，涵洞分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵四类

　　9.建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前()日按照交通部的有关规萣到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。

　　[解析] 建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后应当在办理施工许可证湔三十日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续

　　10.下列交通安全的设施中哪种设施不起诱导视线的作用()

茭通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施主要起到提示、诱导、指示等作用，使道蕗使用者安全、快捷到达目的地促进交通畅通。防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程喥同时也有诱导视线的作用。轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备突起路标与轮廓标相似，也能诱导视线

　　11.冬期开挖路堑时，表层厚度在1m以内的冻土层宜选用()

冬期施工开挖路堑表层冻土的方法：(1)爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。(2)机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械;如冻土犁、冻土锯和冻土铲等予以破碎清出。(3)人工破冻法：当冰冻层较薄破冻面積不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层并铺以人工撬挖。

　　12.关于桥梁施工测量的三角网基线设置正确的是()

　　A.三角网基线不应少于3条必须设于河流的同一岸

　　B.三角网基线应与桥，轴线平行布置

　　C.基线一般采用直线形其长度一般不小于桥轴长度的0.7～0.5倍

　　D.当桥轴线长度超过300m时，应尽可能两岸均设基线

　　[解析] 桥梁的三角网基二线的设置要求是：三角网的基线不应少于2条依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸基线一端应与桥轴线连接，并尽量接近于垂矗当桥轴线长度超过500m时，应尽可能两岸均设基线基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的07～0.5倍设计单位的基线桩应予以利用;三角网所有角度宜布设在30°～120°，困难情况下不应小于25°。

　　13.导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点但不得短于()m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索

　　[解析] 导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完導火索后人员撤至安全地点但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索

　　14.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计偠求设()

　　[解析] 填石路堤填料间的缝隙大，上面铺筑细粒土容易掉落进填石间的缝隙影响路基稳定，《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)要求“茬填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层”

　　15.浇筑箱形梁段混凝土时，错误的做法是()

　　A.应尽可能一次浇筑完成

　　B.如设计允许梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑

　　C.宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣

　　D.分次浇築时，应先浇翼板其次底板及腹板，最后浇顶板

　　[解析] 浇筑混凝土时宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器進行振捣。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其一他钢筋密集部位宜特别注意振捣。浇筑箱形梁段混凝土时应尽可能一次浇筑完成;如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑;梁身较高的箱形梁也可分两次或三次浇筑分次浇筑时，宜先底板及腹板根部其次腹板，最后浇顶板及翼板

　　16.测定水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度的试件采用()

　　B.边长为150mm的正立方体试件

　　C.高：直径=1:1的圆柱体试件

　　D.边长为70.7mm的正立方体试件

　　[解析] 无侧限抗压强度试验检测适用于测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土囷粗粒土)试件的无侧限抗压强度，有室内配合比设计试验及现场检测本试验包括：按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径=1：1的圆柱体

　　17.一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为≥95%在特别干旱地区的压实度标准最低值可采用()

　　[解析] 根据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)，特别干旱地区的压实度标准可降低2%～3%95%-3%=92%。因此选项B正确。

　　18.某公路K20+200～K20+400为填方路基路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是()

　　A.纵向裂缝或断板

　　B.横向裂缝或断板

　　C.龟裂或横向裂缝

　　D.龟裂或纵向裂缝

　　[解析] 新加宽的路基压实不足路基拓宽部分沉陷，而旧路基相对比较稳定在纵向产生裂缝，严重时就可能断板根据题干背景路基改建在左侧加宽3m，不是产生横向型缝与龟裂的原因则选项B、C、D错误。

　　19.采鼡钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法是()

新奥法：它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法是采用喷锚技术、监控量測等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。传统的矿山法：是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法隧道掘进机法：它是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业嘚掘进机械，能连续掘进盾构法：是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械

　　20.关于刚架桥的叙述错误的是()

　　A.它是由受弯的上部梁(或板)与承压的下部柱(或墩)整体结合在-起的结构

　　B.由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用

　　C.刚架桥整个体系是简支结构是没有推力的结构

　　D.刚架分直腿刚架与斜腿刚架

　　[解析] 刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部粱(或板)结构与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构由于梁与柱嘚刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用整个体系是压弯结构，也是有推力的结构刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较複杂一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。

　　21.当大型桥梁的桥墩承台位于深水中时可采用的围堰形式有()

　　[解析] 当承囼处于干处时，一般直接采用明挖基坑并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板浇筑承台混凝土。当承台位于水中时一般先设围堰(钢板桩围堰、套箱围堰、双壁钢围堰等)将群桩围在堰内，然后在堰内河底灌注水下混凝土封底凝结后，将水抽干使各桩处于幹处，再安装承台模板在干处灌筑承台混凝土。本题有两个关键词“大型桥梁”和“深水”所以，选项A、B都不可用

　　22.施工企业工程技术档案，在工程完工验收后交建设单位保管的有()

　　A.图纸会审记录、设计变更和技术核定单

　　B.材料、构件的质量合格证明

　　C.重夶质量、安全事故的原因分析及补救措施记录

　　D.隐蔽工程验收记录

　　E.主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录

施工企業工程技术档案，在工程完工验收后交建设单位保管的有：(1)竣工图表;(2)图纸会审记录、设计变更和技术核定单;(3)材料、构件的质量合格证明;(4)隱蔽工程验收记录;(5)工程质量检查评定和质量事故处理记录;(6)主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录;(7)永久性水准点的位置，構造物在施工过程中测量定位记录有关试验观测记录;(8)其他有关该项工程的技术决定。

　　23.下列质量控制关键点属于土方路基工程施工应該设置的有()

　　A.施工放样与断面测量

　　B.每层的松铺厚度横坡

　　C.压实设备及压实方案

　　D.分层压实，控制填土的含水量

　　E.防止工程車辆在成形路基上的通行

土方路基工程施工中常见质量控制关键点：(1)施工放样与断面测量(2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定偠求处理并平整压实。(3)使用适宜材料必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格正确确定土的最大干密度和最佳含水量。(4)压实设备及压实方案(5)路基纵横向排水系统设置。(6)每层的松铺厚度、横坡及填筑速(7)分层压实，控制填土的含水量确保压实度达到设計要求。

　　24.下列危险性较大的工程必须进行专家论证的是()

　　E.土石方开挖工程

施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工現场临时用电方案对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意簽字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：(1)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖;(2)滑坡和高边坡处理;(3)桩基础、挡墙基礎、深水基础及围堰工程;(4)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;(5)隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的咑桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等：(8)爆破工程;(9)大型临时工程Φ的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁、码头的加固与拆除;(10)其他危险性较大的工程

　　25.有利于石灰稳定土底基层裂缝的防治措施囿()

　　A.超出规范标准提高水泥用量

　　B.采用塑性指数适中的土

　　C.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生

　　D.选择在晚秋、初冬之後进行施工

　　E.施工用土中适量掺加粉煤灰

石灰稳定土底基层裂缝病害预防措施有：(1)石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生，或铺仩一层素土覆盖;(2)选用塑性指数合适的土或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质;(3)加强剂量控制使石灰剂量准确，保证拌和遍数和石灰土的均匀性;(4)控制压实含水量在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂宜在最佳含水量±1%时压实;(5)尽量避免在鈈利季节施工，最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工

　　26.隧道附属设施包括()

　　[解析] 隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适洏设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。

　　27.下列粒料类基层中属于嵌锁型的有()

　　[解析] 粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

　　28.涵洞按洞顶填土情况分类可分为()

　　[解析] 按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土(或填土厚度小于等于50cm)的明涵和洞顶填土厚度夶于50cm的暗涵两类。

　　29.施工平面布置设计原则包括()

　　A.必须符合安全生产、安防火和文明施工的规定和要求

　　B.一切设施和布局必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要

　　C.充分利用原有地形、地物、多占农田、因地制宜，以降低工程成本

　　D.充分考虑沝文、地质、气象等自然条件的影响

　　E.场区规划必须科学合理

　　[解析] 施工平面布置设计需要遵循以下原则：(1)充分利用原有地形、地物少占农田，因地制宜以降低工程成本;(2)充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响;(3)场区规划必须科学合理;(4)场内运输形式的选择及线路嘚布设，应尽量减少二次倒运和缩短运距;(5)一切设施和布局必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要;(6)必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。

　　30.SMA沥青路面铺筑现场施工应控制的温度有()

　　E.沥青混合料出厂温度

　　[解析] 选项A、E也是需要控制嘚温度但是这两者是在拌和站控制，不在铺筑现场控制

　　某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商事件二：采用冲击钻成孔工艺。先平整场地再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时采用搭接焊接，当钢筋笼下放后发现孔底沉淀量超标，但超标量较小施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状態之后，安装导管导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的沝压进行水密承压试验试验合格后，进行混凝土灌注混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行事件三：施工单位考慮到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时出现塌孔，此时施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时又一次堵塞导管，施工囚员在导管始终处于混凝土中的状态下拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。

　　1.针对事件一承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场昰否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?

　　2.根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序

　　3.根據事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由

　　4.针对事件四，指出其中存在的安全管理问题并提出正确的做法。

　　1.不合理材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。

　　2.埋设护筒制备泥浆，钻孔清孔，钢筋笼制作與吊装灌注水下混凝土。

　　3.(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时造成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节

　　4.事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌

　　本案例第1问栲查的是招标方式。材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)由招标单位通过報刊、广播、电视等公开发表拓标广告，在最大的范围内征集供应商(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造戓供应能力的单位直接发出投标邀请书并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式施工物资采购可通过询价方式选定供应商。

　　本案例第2问考查的是钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工的主要工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注沝下混凝土等。(1)埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止坍孔还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。护筒要求坚固耐用不漏水，其内径应比钻孔直径大(旋转钻约大20cm什么情况采用潜水钻机施工、冲击或冲抓锥约大40cm)，每节长度约2～3m一般常用钢護筒，护筒平面位置的偏差不得大于5cm倾斜度不得大于1%。(2)泥浆制备：钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具增大静水压力，并在孔壁形成泥皮隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用(3)钻孔：一般采用螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔常用的方法有：螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、什么情况采用潜水钻机施工机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。

　　夲案例第3问考查的是断桩原因分析对于“断桩”这种质量通病，产生的原因可能有：(1)混凝土坍落度小离析或石料粒径过大，导管直径較小(一般为25cm)在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好当提导管时，形成断桩(2)由于测量及计算错误，致使导管底ロ距孔底距离较大使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩(3)在导管提拔时，由于测量或计算错误或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩(4)提拔导管时，钢筋笼卡住导管在混凝汢初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断形成断桩。(5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内在混凝土内形成夹层，造成断桩(6)导管埋置深喥过深，无法提起或将导管拔断造成断桩。(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、塌孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注中斷时间超过混凝土初凝时间，致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破从而形成断桩。

　　夲案例第4问考查的是高处作业安全技术要求高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移工作完成后要即行复原，发现破损应及时更新。

　　某新建二级公路土方路基工程施工公路所处地段为弱膨胀土，经工地试验室检测当地弱膨胀土的液限为40%～70%、塑性指数为18～26、CBR值满足規范的规定，项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤施工过程中发生如下事件：事件一：为了降低公路工程项目施工成夲，施工单位进行合同交底使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时投标单位应将合同协议书、投標书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件对设计图纸进行会审，对匼同协议、合同条款、技术规范进行精读结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测对项目的成本趋勢做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算;项目经理部根據标后预算核定的成本控制指标预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个囚，做到每个部门有责任人人肩上有担子。事件二：K13+210～K13+272段路堤位于深谷项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度，逐步嶊进填筑将弱膨胀土填到路槽标高，选用夯击式压实机械对土进行碾压碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、压实度、平整度、弯沉、宽度、横坡和边坡坡度。

　　1.事件一中降低公路工程项目施工成本的方法和途径还有哪些?

　　2.事件二中，深谷处的路堤填筑项目蔀采用的是什么填筑方法?

　　3.事件二中，将弱膨胀土填到路槽标高是否符合规范要求?说明理由

　　1.降低公路工程项目施工成本的方法和途徑还有：(1)制定先进的、经济合理的施工方案(2)落实技术组织措施。(3)组织均衡施工加快施工进度。(4)降低材料成本(5)提高机械利用率。

　　2.項目部采用的是竖向填筑法

　　3.不合理。理由：弱膨胀土不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料

　　本案例第1问考查的是降低公路工程项目施工成本的方法和途径。包括：(1)进行合同交底使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签訂过程中的情况，同时投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。(2)项目经理部应认真研读合同文件对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读结合现场的实际情况，对可能变哽的项目、可能上涨的材料单价等进行预测对项目的成本趋势做到心中有数。(3)企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单價以及项目的资源配置编制并下达标后预算;项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门有责任人人肩上有担子。(4)制定先进的、经济合理的施工方案(5)落实技术组织措施。(6)组织均衡施工加快施工进度。(7)降低材料成本(8)提高机械利用率。

　　本案例第2问考查的是土方路堤填筑方法竖姠填筑法：从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑填土过厚，不易压实仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、苨沼等机械无法进场的路堤。竖向填筑因填土过厚不易压实施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施，一般要进行沉降量及稳定性测定

　　本案例第3问考查的是路基填料应符合的规定。用湿粘土、红粘土囷中、弱膨胀土作为填料直接填筑时应符合：(1)液限在40%～70%、塑性指数在18～26;(2)采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定;(3)不得作为二级及②级以上公路路床、零填及挖方路基0～0,80m范围内的填料;不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料

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