这是美利达哪款？_美利达吧_百度贴吧
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貌似没看到过这车啊，同求
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或捷安特、美利达、UCC哪个牌子好？
11-03-18 &
自行车!&你到比人气网上去看一下排名呀，不用总这么东问西问的。里面有很多大家的评论多看一下，然后记下货号和品牌去附近商场对比购买呀，什么东西都有排名，多简单的。
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好的自行车，跟产地、品牌没有绝对的关系，多好的牌子，也有失败的产品，多小的牌子，也有可圈可点的亮点。捷安特的优点是服务网点多，款式多，配色多，注重于外观和便捷性的，可惜选择捷安特。捷安特的自行车容易在整车配置中搭配不均衡，这样就很难有一个明澈的性价比。混搭路线也体现不出车子的完美性能。建议选购的时候，多做比较，不要偏听偏信。美利达的车架比较硬，轮胎的选择很好，胎阻低，舒适度高，但美利达的车价角度偏竞技，也不太适合亚洲人身材比例。最近两年，美利达也开始学习捷安特的混搭路线，追求利润最大化。Ucc的产品样式偏少，涂装可选性少，但是整体配置很均衡，几乎不见混搭。这样变速器系统的稳定性就会高很多。如果碰巧有你喜欢的涂装，建议这是个不错的选择。
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单车挑选，需要看几个方面的东西，第一是外形；第二是车架；第三是配置和均衡性，第四是价格；外形每个人的眼光不同，所以爱好也不同；咱们从车架说起，从国际的大厂来讲，美利达、&捷安特和UCC环球自行车几乎没有多少分别，特别是在同级别的车子里面，甚至UCC环球自行车的车架会在某些方面比美利达和捷安特更加好，因为UCC环球自行车目前代工全球最顶级的几十个小众的单车&品牌，这些单车品牌在销售量上没有一个是美利达和捷安特的对手，但是每个品牌都比这2个牌子高端，生产工艺要求更加严格，这也是为什么UCC环球自行车没有1400元以下的单车（美利达和捷安特几&百元的车子都有，而且在国内的销售量是最大的），因为其厂家只有高端的代工生产线，在这种生产线上下来的单车质量与其代工的LOUIS&GARNEAU、RACER、AVANTI、JAMIS等等牌子的质量是一致的，其&采购、生产、装配、监测等生产线是一致的，这样才能集约化生产，降低成本，这也是为什么近年来UCC环球自行车一直在各个地区断货的原因，所在在车架子上UCC会比捷安特和美利达更强一些，毕竟&生产和制作工艺在这里；用一个传统的比喻：捷安特和美利达就是汽车行业的大众和雪铁龙，飞鸽永久就是夏利和长城；而UCC环球自行车就是只生产高端车的捷豹和宝马；第二，在配置和均衡性上，&UCC环球自行车的优势就更加能够体现出来，细心的消费者可以对比较一下价格相差不大的UCC环球自行车、美利达和捷安特的品牌，你完完全全能够看出来UCC环球自行车的优势；美利达和捷安特惯用的&手段是在配置方面，消费者特别注意的地方都用好的东西，而在花鼓等细节部位能够便宜就便宜，结果造成了单车均衡性比较差，比如，捷安特很多车的花鼓都是用台湾的微转，这个是比较垃圾的花鼓&品牌；UCC环球自行车在这个方面非常的实惠，全系列车很多都是日本西马诺的套装，细心的消费者可以仔细看一下；所以，在配置和均衡性方面，UCC环球自行车有了一个更强的表现；所以在美利达300&与UCC德曼特3.0上，德曼特的配置明显强于美利达300,；第四是价格：不用说了，UCC环球自行车在价格方面总能比美利达和捷安特便宜几百元，这是对于长期垄断单车市场的捷安特和美利达单车暴利的&一种挑战！让实惠更多的便宜老百姓！我是UCC单车的爱好者，意见仅供参考
请登录后再发表评论!美利达和捷安特哪个比较好啊？
194658 &&48
都是国产的:lol
个人看法，请予以批评指正：
捷安特是世界上最大的自行车企业，民用自行车的龙头，每年生产的自行车占全球总数的一半，走的是日本企业发展路线，即高标准民用车销售量最大+世界上顶级赛车=名利双收；美利达则走欧美企业发展路线，顶级赛车+中高档车=高利润，企业规模根本不能与捷安特比拟。
美利达在台湾不生产中端以下的车，只在大陆推出低端车系，部件基本使用代工，低端车架由国内大厂生产，中高端车架很大部分由捷安特代工生产，再由美利达的工厂组装，这个情况近来将得到改善，美利达已经有了生产车架的工厂。
因此车架上美利达的商标基本上是喷涂或是粘贴上去的，说白了跟其他一线品牌的车那样只是卖商标。
胡说八道，不知道别乱说，我做美利达代理已经9年了。从来没听说过捷安特给美利达代工，你从哪里道听途说的。
早期美利达刚进入大陆市场的时候没工厂，是找喜德盛给代工的，当时喜德盛也给捷安特代工，而且已经有很&
<p id="rate_694" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友&BIKETO币 + 1 ￥
" class="mtn mbn">
楼上的朋友不要激动，把你的观点全部放弃，基本上就是真相了。
大陆的M中高档车架基本由大陆的G生产，这是个不争的事实了，只是你不知道；M车架绝大多数是其他大陆厂家生产的，同一个车架，有M喷涂的就是M记，喷成另一个涂装就是迪卡侬，或者是永久，或者是阿米尼，或者是蒙太奇。。。。。。，M记有时候会自己焊一个金属商标在头管前端，但是我那辆2008款M记勇士就只有喷涂的图案。
迪卡侬是欧美车，国内大一点的城市都有。
<p id="rate_396" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&经验 + 1 点
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美意杨洋单车骑行千里，骑乐连年两轮滚红尘。小编在这里祝美骑论坛所有的车友们，在17年新的一年里，红红火火，骑乐无穷家和万事兴啦~
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[讨论美利达挑战者600]挑战者500，600，700 那个性价比高些！
挑战者500（挑战者-PRO)& && &全国统一价：3980元
&&挑战者600（新车）& && && && &&&全国统一价：5180元
&&挑战者700（战神）& && && && &&&全国统一价：6480元
挑战者500，600，700 那个性价比高些 大家给排排序！
挑战者500 配置
：专利TFS铝合金
车圈： SX24双层铝合金
：ROCK SHOX DART 2 锁死带回弹调节
： FC-M442& & 44/32/22
把组：X-mission大口径铝合金
外胎： TT 2.0
颜色：克平黑/特面红/史平一灰/石珠白
尺寸 26X16寸/18寸
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挑战者600 配置
：专利TFS铝合金
：久钰轴承
车圈：双层铝合金
ROCK SHOX DART 2
： 1150 中空一体式
：TEKTRO AURiGA COMP 油压
把组：X-mission大口径铝合金
颜色：黑色& & 哈白
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2010款挑战者700（CHALLENGER 700)
【】：克平黑、石珠白
【尺寸】：26X16/18&&
【】：专利技术TFS超轻铝合金
【】：Rochshox Dart-3 锁死
【车匣】: M486油压系统
【手把】：X-mission SPEED
【竖管】：X-MISSION SPEED
【】：CN-HG73
【】：NOVDTEC
【车圈】：Mavic XM317 Disc
【轮胎】：Maxxis Crossmark 26*2.1
【】： Pure V
【】：X-MISSION SPEED
【】： PG-950 11-34T
【前后】： X7/X9
【变速控制杆】： X7
【变速级别】： 27速
【齿盘】： CK-7080CSS 44-32-22
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对呀！ 我觉得500就够好用的，&&700是有些贵了！ 不过呢不知道700的和500比有什么好？？？
刚刚发现，挑6和7 的没有视窗显示，对于非竞赛车手感觉一点不方便，就为了减轻重量！可能这两款更偏重竞速而非一般用途使用！
感觉还是有视窗的要清晰好看！
手倒是真的很菜！最远一次骑行45公里，总行驶里程500公里多一点。 最好平均速度22km/小时 ，目前的座驾价值不到1000.装备1000元。
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[讨论美利达挑战者600]告别美利达公爵600入手挑战者550上图。
车子整体配置与500几乎一样，花鼓和刹车相比500升级了，车子很轻，焊接质量精细，自己装了T6手电、码表和座套。就是2.0的齿胎骑行阻力有点大，胎噪也较大。
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是实体店买的，不是T6，是T550。综合性能感觉比公爵强多了，特别是2.0的齿胎，下坡急转弯或小半径转弯特别稳，就是跑马路骑行阻力大，胎噪也大。就是美利达的说明书印刷的太山寨了，做的跟盗版印刷品似的，说明也是驴唇不对马嘴，明显没有具体型号的详细说明。
[讨论美利达挑战者600]如果有五千是买挑战者600好呢，还是组车好？
RT啊，本人新手，但距离买新车起码三个月，但本人很有意去学自行车，是T600好呢，还是ATX PRO+一大堆东西好？
也许吧，如果我有钱的话……
@人造人土豆 ~
@人造人土豆
啥？@土豆人造人
记错了……
你发个毛呆啊~~~是组车好还是买整车好嘛~
回复15楼:我也没钱，欧野1.0
顶上！土~~~~~豆~~~~~~
回复18楼:好的
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回复19楼:哈哈
回复18楼:。土豆儿，要是到时候我还是不会修车怎么办？有什么很好的方法吗？
24楼怎么废了？
回复26楼：组起来大概要给多少钱
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回复28楼:你就复制吧你。。我是说组车要给多少手工费给车行呢？
回复30楼:恩~等有钱先
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[讨论美利达挑战者600]考虑良久，终于入手挑战者600，发贴庆祝一下!
在网上混了几个月了，从一开始的有点兴趣到有点发烧，购车预算从2K多增加到5K，所看中的车型从公爵到挑战者，期间也曾想自已组装，但经过不断的研究以及对市场行情的了解，发现5K以内自已装车并没有比整车便宜多少，于是决定还是上整车，目标锁定挑600，在网上找了家店，谈好价格，4680包顺丰快递，想想价格还不错(我们这5130一分不少)，于是就拍下了，结果第二天店家通知我要的颜色尺寸没货，要等几天，没办法只好等，经过漫长的等待，今天终于接到快递公司的电话，说货到了，但过节没有大车送，要就自已来取或者等明天送(日，顺丰的服务就这样)，我可等不了了，于是自已开车立马把东东托了回来，好在后备箱能放下，哈哈!店家发过来是用的原厂包装，接货的时候发现箱子破损了，后拨还露在外面的，吓了我一大跳，幸好检查没问题!回到家，自然就是马上装车罗，兴奋的发现前叉换成10款的白色了，之前店家说是09款黑色的，只可惜贴纸是红的，有点不河蟹!哈哈，说了一大堆废话，上图了!晚上用手机照的，效果不好，大家见谅，明天重新上图!
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这个真不好回答，看上去还不错，只是对付小毛贼效果如何就不得而知了，希望永远也不要去实践!
[讨论美利达挑战者600]Giant XTC790& &美利达 挑战者600&&哪个性价比高？（我是菜鸟）
Giant XTC790& &美利达 挑战者600&&哪个性价比高？ 我是菜鸟，请各位指导。。请勿拍砖。。谢谢，跪求各位的看法，听说XTC 790 的前叉是软肋，这个前叉是油簧 的么？&&但是有人说 XTC 790 的车价比 挑战者600 的好，是这样吗？这两款车价格差不多吧？ 综合来看，哪个性价比高？
XTC 790 前叉是油簧的吧？不是那种 最差的弹簧叉没有阻尼的那种把？灵敏度如何？是不是很卡，就是说颠簸路面前叉都不怎么收缩？ 油碟力度如何？能不能抱死前轮？
我是新手，就5000多，装什么车，本身我就不懂，装出来的车，整体性还不一定好，而且还没整车那样可以保修，而且我这样的菜鸟，在水那么深的配件市场，光交学费都不够耗的。。。。又不是上万几万的。。。
呵呵，车架肯定有区别，XTC 790 的 应该比挑战者 600的好。。。 说什么前面是梯形轴，是什么XC级别的。。。。不是很懂，但是应该要优于挑战者600 的& &我感觉这两款车，配置都差不多的，可能看个人喜好，个人感觉更喜欢XTC 790 的外观，对了， 你的790 前避震灵敏度如何？震动吸收如何？}