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>> 轮胎充气时有规范 八点注意需牢记
&&&&1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使爆裂。相关阅读：给更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎
&&&&2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
&&&&3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
&&&&4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎变质损坏。
&&&&5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
&&&&6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
&&&&7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg／cm2。
&&&&8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。(腾讯汽车)
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服务热线：请教资深人士：别克凯越做保养及其他几个问题
当前词条：来源：网上车市网友或论坛
1、我的手动档买过来将近有2年时间了。因为开的比较少现在还不到16000公里。每次去做保养没到5000公里就去了，因为说时间和公里数哪个先到就可以去做。
按照说明书保养是5000公里一次，时间是3个月。4S早就来过电话催我去做，但是我车开的比较少公里数还不到，时间早就超过5个月多但公里数还不到，因为去趟4S不方便，我想请问资深人士：如果超出时间还不去做保养，机油会不会变质或者其他的危害？
2、开车换档问题：我开车换档的时候一般是：1-2转速不到2000换档，2-3档转速不到2500换3档，3-4转速2500以上换档，4-5转速2700以上或者更高左右换档。这样换档是否合理？
3、轮胎气压：按照说明书是2.3，我一般都充到2.8以上，这样是否安全？
以上问题盼资深人士给予解答，不甚感激！问题补充：
我总感觉4S太黑了，换个锦湖轮胎500-600、一块前挡1000多和外面的几乎都差一半价钱，因为赠送了5次保养，前面的几次保养我几乎去吃个饭时间回来的时候他们都说给你弄好了，上次去做保养说是给我清洗发动机，我就出去抽根烟的时间回来他们就说好了收了我300元。
不去4S店做，去本地大的修理厂做是否可行？&
网友clei2009说：我就是开汽修厂的，二类资质！
凯越在我厂做保养的费用机滤35元、汽滤40元、空滤30元。红壳机油85元，黄壳机油125元！以上价格均包含工时费！配件虽不是原厂配套，但有绝对的质量保证！在外面二类资质的汽修厂价格和我的应该是差不多！
4S店规定新车质保范围在2年40000公里或60000公里！他们所承诺的质保范围仅限于发动机和变速箱！其实发动机和变速箱在质保期内发生问题的概率非常小！因为新车卖给客户之前都要做PDI检测的！维修站之所以要强制你到他那保养就是为了赚钱！而且这里面的利润空间相当大！我平时接触4S店的机修工比较多，而且也有别克的，他们做保养时一般都会偷工减料，尤其是汽滤，很少给客户更换!
像你的问题，开车时候比较少，3个月跑不到5000公里对机油是没有影响的！我自己的车有时到6、7000才换机油呢，有时太忙就给忘了，没有太大的关系的！还有，你像轮胎或防冻液、刹车片等易损件没必要在4S店更换，你要多花好多钱！你的车也块出保了，以后就别去维修站了，在当地找个有资质好的汽修厂完全可以！
换挡的问题，你换挡的方法基本正确，但建议尽量别超过2500转！不知你对车有多了解，什么时候该换挡可以根据发动机的声音来判断的！转速太低或太高都不好。转速低喷油嘴节气门容易形成积碳，造成动力性差、费油！转速过高虽然汽油能够充分燃烧，但是缸体的损害比较大！换挡的时机没有刻本成规的要求，每辆车的排气量和发动机结构都不太一样，需要你自己慢慢体会！
轮胎气压，2.8算正常！根据季节不同轮胎气压也要随时调整！夏天气压别太足，2.5就可以，太足容易爆胎！其他季节可以打的稍足一些。别超过3个就好！
虽然我是开汽修厂的，但不排除同行中有黑心的老板！以后你有问题去汽修厂的解决时候，需要更换或维修的东西最好亲自在旁边监督！不明白的多问问他，没有什么不好意思的，毕竟挣钱都不容易，你一不好意思，他就该好意思了！
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秋季如何养车 汽车轮胎易变硬需更换新胎
新华网日报道　十一长假即将到来，您的爱车是否要陪您一起进行长途跋涉?旅途开始，不要忘记也要让您的爱车也进行一次“体检”。 此时，恰逢秋季，在温度升降幅度加大的条件下，电路、空调、轮胎等很多外部或者内部零部件容易发生问题，及时地进行全方位保养，对于爱车平稳度过秋季，安全行驶每一天至关重要。
清洗水箱冷凝网
“夏季炎热多暴雨，空调使用频率高，同时许多带有湿气的灰尘、棉絮和树叶等杂质也会积聚在水箱冷凝网上。”南充建国城销售服务有限公司服务经理周尧介绍，这会产生两方面影响，一是容易滋生细菌;二是影响水箱和冷凝器的散热功能。要消除这些影响，只要对其进行彻底清洁即可。
在此提醒各位车主，由于水箱散热片很容易变形，对清洗时的力度和角度有一定的要求。建议到汽车保养维修店找专业人员进行清洗。
检查发动机机舱的油、水、电
发动机机舱是一辆车的“中枢神经系统”，发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。
“在这里要特别提醒用车频率较低的车主，应根据用车时间的长短定期检查各油类是否变质，以便进行及时更换。”周尧说，同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理。此项检查必不可少。
底盘除锈和轮胎检查
周尧介绍，秋季汽车底盘的保养重在除锈和轮胎检查两方面。夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。
“秋天经常下雨，车主在雨天开车很容易使汽车跑偏。这是由于轮胎的胎纹过浅，雨天路滑，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，此时车辆就会跑偏。这样一来，刹车距离就会延长从而发生交通事故。”周尧说，此时对轮胎的要求也相应提高，就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。
(责任编辑：姚丙寅)
本文来源：新华网
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