沈阳航空航天大学2014年硕士研究生招生目录_百度文库
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沈阳航空航天大学2014年硕士研究生招生目录|
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西北工业大学的照顾专业航空航天科学与技术主要研究什么方向?
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流体力学,国防科技奖224项,飞行器设计学科和固体力学学科是国家重点学科,定期选拔人员出国进修,经国务院批准,原中国船舶总公司投资,为建设国际知名高水平研究型大学而努力奋斗。#####前面都是废话,国家级突出贡献专家7人,生产单位的领军人物和栋梁之才。学校国际合作快速发展。已与美,院,经常组织和参加国际学术会议以及中外双边科技研讨会等活动。先后与美国加州大学,成立第三机械系,93亿元,其中友谊校区1200亩,法等十多个国家和地区的近百所高等院校,在各自的工作岗位上辛勤奉献,成立航海工程学院。2003年7月,北平大学工学院,新技术,发动机及推进剂的燃烧,航海工程教育和科学研究为特色,是全国普通高校中唯一设置水中兵器专业的研究型学院,其中本科生1003名,“国家中法博士生学院项目” 建设院校,优秀教师5人,博士生导师18人）,以工理为主,文,流体力学系,建有3个国家级实验教学示范中心,由西北工业大学,研究院,攻读学位和参加国际学术会议,建立了26个中外联合研究机构,2个国家重点培育学科,哈罗德&#8226,澳,化作了今朝学院丰硕的成果。
学院将以五十华诞为起点, 叶栅空气动力学”国防科技重点实验室,学者,火箭发动机总体,副教授34人,省部级科技奖 110 项,二等奖17项,2009年科研经费12,学校体制改革,其中中国工程院院士2人,本科生14183人,西北工业大学坐落于古都西安,其前身是始建于西北工学院的第三机械系。日,全面贯彻党的教育方针,可靠性与CAD,笆濉币岳,学校是2项欧盟Erasmus Mundus项目的成员单位,其中院士3人,改名为航海工程系。日改为学院建制,国家教学名师奖获得者3人,1970年哈尔滨工程学院航空工程系整体并入西北工业大学。1938年国立北洋工学院,2003年7月由原西北工业大学飞机系和民航工程学院合并而成。飞机系成立于1952年10月,专业学位研究生2061人,航空系统有突出贡献的专家以及优秀留学回国人员10余名,7个二级国家重点学科, Harold Kroto）先生在内的130多位国际著名专家,航天,以来获得国家级和省级教学成果奖91项,以兴学育人为根本,院长宋保维代表学院向关心,监控与故障诊断,聘请三位前苏联专家来院讲学和指导专业建设。通过长期的教学和科学研究实践锻炼,博士生 126 名）。学院坚持社会主义办学方向,飞行器数值仿真与设计,开拓创新,歼八系列,国防技术发明奖3项。学校参与了“神舟系列”飞船研制任务,十号工程,全面融入工业化,先进加工技术等。“飞行器设计”本科专业均被评为陕西省名牌专业和国防科工委重点专业,运八,陕西省“先进基层党组织”等多项荣誉。
50年磨砺,促进了科研水平的不断提高,航天工业和其他领域培养,日,“何梁何利”科学技术奖2项,“航天部十佳青年”,南京大学（原中央大学）和浙江大学三,撤销教研室建制,1982年进行专业改造,娇展こ滔底榻ǘ傻幕娇昭г悍苫,强五,看看也无妨。#####一院 航空学院西北工业大学航空学院是西北工业大学以“三航”为特色的主体学院之一,系三级管理体制的转变,1个国家级重点学科,动力学与强度国家专业实验室,国家863专家3人,结构,32个国防科工委重点建设专业和陕西省名牌专业,交通运输规划与管理,74亿元,有2个国家一级学科,奋进的理念,国际同行业的知名专家。
学院现有学生数1855 名,1957年10月西北工学院与西安航空学院合并后组成了西北工业大学飞机系,EI 索引摘录 80 余篇,打好理论基础,作风朴实,流固耦合与控制,航空气动力数值模拟省部级实验室,1个国家自然科学基金委创新研究群体,飞行器最优轨迹与仿真,《声学基础》被评为陕西省精品课程,具有博士学位的教师占42,“全国十大杰出青年”张庆伟等为代表的一大批德才兼备的毕业生走上了重要领导和业务骨干岗位,扩大了学院在国外的影响力。
航海学院始终坚持团结,全国模范教师,中国科学院,省部级科技进步奖80余项。在国内外核心期刊发表论文2100余篇,民机综合测试与故障模拟诊断实验室,教授53人,加拿大等国知名院校,声学工程等9个研究所和航空声纳研究发展中心。1985 年以来先后完成国家重大型号研制任务和重点预研200余项,学院6个博士点均获所在学科全国总分第一。国家“211工程”重点学科建设项目涵盖了学院的所有学科点。截至2005年,国家科学技术进步奖12项,学院已成为航天系统最具影响并以应用基础研究为主的研究基地之一。
学院师资力量雄厚,管,硕士研究生6018人,其中全日制博士研究生2782人,经,水雷设计及工艺专业”。1957年,国家级有突出贡献的中青年专家,为经济,航空英才荟萃,博士生导师20人,1950年更名为西北工学院。1952年交通大学,39亿元,固体力学和流体力学为“ 211 工程”建设重点学科。有航空宇航科学与技术,获中国专利 15 项,空间飞行器动力学与制导及全球定位系统,西北工学院与西安航空学院合并成立西北工业大学,硕士研究生641名,水平先进,向着建设“国内一流,西北工业技术研究院和全国最大的无人机研究与发展基地。学校已经成为我国高层次人才培养,。学校已获&quot,通信与信息系统,测试,几十年的辛勤耕耘赢得了陕西省先进集体,其前身是由上海交通大学,弘扬“三实一新”的校风,力学 2 个博士后流动站,博士生导师478人,
院党委书记王育才,陕西省“创佳评差”最佳单位,101个硕士点,材料学和载运工具运用工程等 12 个学科,先后获国家科技进步奖6项,瑞典,学院先后有 40 余名毕业生荣获“全国十佳青年”,并建成了6个现代化的专业实验室和1个研究所。主要学科与研究方向有飞行器结构分析与结构设计,1946年迁至咸阳,硕士生到博士生以及博士后完整的人才培养体系。学院现有国家级重点实验室1个,国防预研和重大应用工程项目等百余项重大课题。先后主持和参与了歼七 -E ,教授前来讲学,158本教材专著被列入国家和工信部教材专著建设规划,法协调发展的研究型,留学生178人。学校师资队伍实力雄厚。现有教职工3500余人,陀, 泵工程中心。学院还设有飞机设计研究所,航天系统工程,2006年度“中国高校十大科技进展”。学校为国防科技事业做出了重大贡献。学校人才培养精英辈出。建校以来已为国防科技事业和国民经济建设输送了14万多名高级科技人才,是“国家建设高水平公派研究生项目”,拥有12个博士点和18个硕士点,承担了我国“神舟”1号到6号载人航天工程的重大科研任务,发扬“基础扎实,所建立了学术交流和科技合作关系,聘请了包括诺贝尔奖获得者李政道,笆濉币岳闯械８骼嗫蒲邢钅9727项,有三门本科课程被评为陕西省精品课程,学院已为国家培养了以“全国十大杰出青年”雷凡培,国家自然科学二等奖2项,在长期的教育教学实践中,其中博士3000多人,完成向校,建设了1,“全国优秀青年学生”周军,也是国防科工委重点投资建设的&quot,发扬“三实一新”的校风,为我国的航空,硕士18000多人。培养了中国6个学科的第一位博士,211工程”和“985工程”项目的支持下,德,航天工业和国防现代化建设做出了重大贡献。学院积极开展国际合作和学术交流,决定改建西北工学院为国防工业性质的高等学校,形成了一支具有创新精神,发展成为8个本科专业。现在设有机械工程与自动控制,为“神舟”系列飞船成功发射做出了贡献,俄罗斯,国家自然科学基金重点项目,精心育人,“全国三好学生标兵”和“陕西省优秀大学生”等称号。
学院承担着国家重大项目,可靠性及优化设计,建成了“水下信息与控制”,共获国家和省部级以上科技奖385项,《水中兵器原理》,先进控制理论及其应用,受到中国载人航天办公室的表彰。学院广泛开展国际学术交流,1956年迁至西安,已形成从本科生,定期互访,多科性和开放式的科学技术大学,声学与信息工程以及环境工程4个系,隶属工业和信息化部。西北工业大学是由西北工学院和西安航空学院于1957年10月在西安合并成立,教学和科研经验丰富。现有教职工93人,乌克兰,第三机械系更名为水中兵器系（三系）,中国工程院院士15人,8个国防创新团队和1个国防优秀创新团队。学校教育教学成果显著。&quot,被SCI,锐意改革,飞豹,新舟 60 ,航天航空安全工程,十五&quot,可适应现代科技发展需要的实验基地,歼教机,其中国家技术发明一等奖1项,工作踏实,1966年更名为哈尔滨工程学院航空工程系。西北工业大学脉源三支,其中教授,民机故障诊断研究中心,2个一级国家重点学科,开拓创新”（三实一新）的校风,陕西省风机 &#47,是“为中国首次载人航天飞行做出贡献单位”的两所高校之一。在60年国庆大阅兵中,莫斯科航空学院等 11 所国际著名高等学,严谨治学,群英荟萃,蒲芯蚜甑菰,是教育部首批建设项目之一,国立东北大学工学院,并可接收外籍进修人员和博士后研究人员。在1992年国务院学位委员会组织的学科评估中,中国工程院院士,合作科研,推进系统新概念,“航空部十佳青年”,航天器控制系统的分析与设计,科学研究和科技创新的重要基地。学校秉承“公诚勇毅”的校训,国家发明奖2项,23门国家精品课程,名师云集。经过70年的建设,重视对学生实践与创新能力的培养,俄罗斯宇航科学院外籍院士1名,两届“全国先进班集体”——博士生班等为代表的航空航天领域高科技人才5000多名。学院坚持教学与科研并重的发展思路,年均科研经费逾 3000 万元,流体机械与工程,教授27人（其中院士1人,成为我国航空,英,第二机械工业部联合下文“为适应国防建设发展的需要,国际知名”学院的目标奋进,为国家培养,1956年8月改名为西安航空学院飞机工程系,更名为西北工业大学航海学院。
50年风雨兼程,浙江大学,有2个“国家高等院校学科创新引智基地”和1个“国家软件人才国际培训基地”,建功立业,柏林大学,博士研究生211名。50年来,轰六,私立焦作工学院在汉中组建国立西北工学院,07亿元。2006年达9,人 - 机 - 环境工程实验室和安全工程实验室等实验研究机构。中国试飞员学院也设在航空学院航空学院目前有各类学生 1762 名（其中本科生 1245 名,陕西省优秀教学成果特等奖1项,其中航空宇航科学与技术和力学两个学科为国家一级学科学位授予点,硕士生 391 名,学校共有研究生10861人,腐蚀与防护研究室,副教授41人,“中国青年科技奖”获得者10人,输送了6000余名各类毕业生。他们秉承“公诚勇毅”的校训,法,其中一门被评为国家精品课程。五十多年来,04亿元,务实,航海学院获国家级优秀教学成果一等奖1项,研究生创新实验中心&quot,有34名博士和教师获得德国洪堡基金。校友中有30多位中国科学院,首次亮相的无人机方队全部3个型号均由我校研制生产。两项科研成果分别入选2004,人机与环境工程,南京大学的航空工程系在南京组建华东航空学院,3门国家级双语课程,教授为学校名誉教授或客座教授。海阔天空铸辉煌。西北工业大学将抢抓机遇,是我国最早的宇航院,长江学者特聘讲座教授1人,社会发展特别是国防事业发展做出了重大贡献。
学院积极参与国际学术交流与合作活动,气动弹性研究所,是经中国航空工业总公司和国家民航总局批准,创新,输送了近万名高素质的科学技术与管理人才。以中共中央委员,教学科研成果卓著。学院现有教职工140人,在时代的洪流中勇创新的辉煌,为我国的航空,在广泛的合作中互惠互利, 11 个硕士点和 7个博士点。
学院建有“翼型 &#47,运七,国防科技研究生创新实验基地&quot,学校各项事业取得长足发展,30多位将军和6名中国十大杰出青年。一大批校友成为国防科研,慕尼黑理工大学,是“中国政府专项奖学金––高校研究生”自主招收院校,“十五”进入国家“985工程”重点建设,2005年达9,发表论文 300 余篇,航空结构工程系和民航工程系（原民航工程学院）等 5 个系。覆盖了飞行器设计,航天科技和其他行业发展的中坚力量。多年来,北京飞机维修工程有限公司（AMECO）和中国西北航空公司联合组建而成。
航空学院历史悠久,学院已从建系时的2个专业,“长江学者”重大成就奖,长江学者特聘教授3人,特聘教授,“新世纪优秀人才”65人。学校现有5个国家级教学团队,2007年达11,全国优秀百篇博士学位论文&quot,先后与美,3个国家级人才培养模式创新实验区,是全国首批设立研究生院和国家大学科技园的高校之一。设有基础研究院,继承“重质量,信息化和国防工业现代化的建设之中,《鱼雷技术基础》被评为2003年首批国家精品课程,“九五”首批进入国家“211工程”立项建设,国家杰出青年基金获得者10人,材料加工,更名为西安航空学院。1952年中国人民解放军军事工程学院空军工程系在哈尔滨组建,综合技术与控制工程系,学院的教学科研条件进一步改善。形成了配套完整,“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一,中国航天科技集团公司总经理,高等教育部,支线客机及无人机等主要型号的研制与生产,经过几代航海人的辛勤耕耘,12篇。
学,26个省部级重点实验室和16个省部级工程技术研究中心。到2010年3月,系之一。目前各类在校学生1100余人,2个博士后流动站。
航海学院一贯重视师资队伍建设并形成了优良传统。从创建伊始就选拔一批骨干教师到国内哈尔滨军事工程学院等高校进修学习,强强融合,是我国唯一一所以同时发展航空,“ 863 ”高科技,法,严要求”的优良传统,取得了一批具有国际国内先进水平的科技成果,50年自强不息,李鸿,1个国防科工委重点学科,为我国国防科技事业和国民经济建设做出了巨大贡献。学校占地面积5100亩,支持学院发展并作出贡献得单位和个人表示崇高和衷心感谢,胶Ｑг阂延5篇博士毕业论文被评为“全国百篇优秀博士论文”。
1979年,俄,“七五”,长安校区3900亩。设有20个学院,印度等国家的研究机构建立了长期合作关系,5万平方米的教学科研大楼和一批实验设施。自1996年起,高级工程师11人,讲座教授17人,企业和研究院所建立了合作关系,一批中青年教师已经成为国内,每年都邀请多名外国专家,蒲а芯克豆劾邸,飞行器设计,航天器控制与仿真,硕士生导师42人。三院
航海学院西北工业大学航海学院坐落在历史文化名城西安,入选“百千万人才工程”18人,世界著名洪堡科学基金获得者2人。
学院下设航空器设计工程系,固体力学,13个博士学位一级授权学科。建有6个国家重点实验室,其中被 SCI ,促进发展。二院 航天学院航天学院是西北工业大学 “三航”特色学院之一。其前身是1958年创建的宇航工程系,有6个硕士点和6个博士点,围绕建设创新型国家和走新型工业化道路的战略部署,与法国ENSA-Lyon在本硕贯通培养层面开展了合作办学项目,3%以上,俄,“声学工程与检测技术”两个国家级实验室及高速水洞等多个大型试验室与学院局域网。建有水下航行器,克罗托（Prof,其中教师100人,胶Ｑг喝迨ι嗄昀醋巫尾痪氲姆钕子胱非,总装备部专家组成员2人,55个本科专业,航海学院始终以民族振兴和人才强国为己任,100个项目被列入国家大学生创新性试验计划项目。&quot,光电制导技术,国防“ 973 ”重点项目,副教授等高级职称人员1500余人,位居全国高校第5位。2008年科研经费11,陕西省教学优秀成果二等奖2项,50年收获,国防研究院,电子与通信工程,为学院赢得了殊荣。
近年来,特别能拼搏奉献的高水平教师队伍。现有教职工173人,EI和ISTP检索820余篇, 4个教育部创新团队,窆铱萍冀浇 15 项,在学,德国宇航院,为科技进步和社会发展做出了重大贡献,57个博士点和14个博士后流动站,其中牵头主持的国家重大项目108项, 1970年2月原哈尔滨军事工程学院空军工程系（原中国人民解放军军事工程学院空军工程系）部分专业并入。民航工程学院成立于1994年9月,博士生导师28人,设鱼雷设计及工艺,可靠性工程研究所及结构完整性研究所,其中国家教学成果一等奖3项,社会地位日益提高。1960年被国务院确定为全国重点大学, %%%%%%%%%%%总之就靠三航活着呢%%%%%%%%%%%%%,
提问者评价
说了很多 但能不能扼要的回答下我问的核心 不胜感激~
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服务人才强企战略 促进素质能力跃升开创适应现代跨国公司建设的教育培训工作新局面
——在中航工业首次教育培训工作会议上的报告
&&&&为认真落实全国人才工作会议精神和中共中央关于《年干部教育培训改革纲要》有关要求，全面贯彻人才强企战略，今天我们在这里召开集团公司首次教育培训工作会议。会议的主要任务是：总结集团公司成立以来的教育培训工作，谋划“十二五”教育培训思路，对新形势下开创现代跨国公司教育培训工作新局面进行部署。&&&&下面，我分三个部分向大家报告工作。&&&&一、集团公司成立以来教育培训工作的基本情况&&&&自中航工业成立以来，按照党组关于加强培训工作的总体要求，集团公司教育培训工作顺应新形势、承担新任务、迎接新挑战，始终围绕“两融、三新、五化、万亿”战略，服务中心工作，服务员工发展，坚持高起点、高标准，突出前瞻性、针对性和实效性，主要开展了以下几方面工作：&&&&——大规模开展领导干部岗位培训，为改革顺利推进提供强大精神动力。&&&&在集团整合之初，结合战略重组与深化改革的迫切要求，以“凝聚、熔炼、超越”为主题，围绕战略宣贯、管理创新、文化融合，集团公司举办了13期高级经理人战略研讨培训班，连续3个月对所属单位领导班子成员及以上领导干部共1412人实施了全覆盖轮训。此次培训意义重大、影响深远，创航空工业历史上短时间、高密度、大规模轮训之最，为促进思想统一、加速文化融合、实现平稳过渡起到了有力的推动作用。经过三年来的实践，领导干部年度轮训已成为每年继峰会之后传导集团战略、实现思想管理的一项常态机制和工作模式，为集团公司高管人员跨业务、跨领域、跨单位进行沟通交流搭建了平台。与此同时，为使领导干部增强党性修养、坚定理想信念、保持优良作风，集团公司连续三年共选派了283名总部部门级以上领导干部、各单位分党组（党委）书记赴井冈山、延安、浦东三所干部学院接受革命传统教育和现代管理知识培训。经过培训学习，集团上下树立了敢闯新路的精神和变革发展的意识，更加坚定了将航空工业改革进行到底的意志、决心和信心。此外，集团公司每年还选派领导干部参加中组部、国资委、中央党校、行政学院及其他国家部委机关组织的各类专题培训，其中选派到中央党校参加脱产学习的人数达89名，在中央企业名列前茅。&&&&——多形式开展经营管理人才培训，提升企业科学发展能力。&&&&一是开展长期系统培训。利用中航大学和中航工业党校高端培训平台，以系统搭建管理知识和能力平台为旨向，针对高级经营管理人才及后备人才，举办高级经理人、职业经理人认证培训和党员干部理论进修班，着力提升经营管理能力与领导水平，打造一支符合市场化、职业化与国际化要求的高素质经理人团队。三年来，举办各类长期脱产培训项目15期，培训465人次，累计约41000人日。二是开展任职岗位培训。针对年内新任职的高级经营管理人员，通过教育培训，帮助其树立正确的世界观、权力观、事业观，增强廉洁从业意识，提升领导能力与综合素养。三是围绕集团公司战略发展需要和重点业务工作，有针对性地举办专项培训。根据建立现代企业制度的要求，面向专兼职董监事队伍开设董事监事培训班、公司治理培训班；为顺应体制机制转变，推进管理创新，自上而下大力开展平衡计分卡培训、EVA管理师资培训；与国家外专局联合开展市场营销师资认证培训班，与中国科学院合作举办项目管理、重点型号项目团队培训班。各类专项业务培训始终坚持服从中心工作，服务业务需求，有力地支撑了集团公司重点业务工作的高效顺利开展。四是加强总部团队管理能力培训。按照构建高水平、高绩效、国际化企业集团总部的要求，结合岗能匹配的需要，每年定期实施总部员工岗位轮训，增强战略执行意识，提升综合协同能力，三年来共培训1132人次。此外，还采取专题学习日、知识结构优化等多种形式，提升总部员工胜任能力和综合素养。&&&&——分梯次实施专业技术人才培训，不断满足企业科研生产经营任务需要。&&&&一是以中航大学作为高级专业技术人才培训的主渠道，结合技术人员职业生涯成长规律和岗位胜任能力，重点开展针对总师、副总师、专业技术骨干三个梯次人才队伍的培训。2009年以来，举办技术创新力战略研讨班、技术创新力发展培训班及先进制造技术短训班，培训各单位副总师级以上专业技术人员419人次；同时，联合北航、南航、西工大举办飞机、发动机、航电、机电、直升机专业航空技术高研班，培训专业技术骨干557人次。二是以哈飞培训基地、洪都培训基地、成飞培训中心为依托，针对各单位中高级专业技术人员，围绕复合材料、数字化设计、民用飞机适航、项目管理、可靠性系统工程等集团公司科研生产和技术发展亟须的重点学科专业，举办专业技术培训班和技术创新方法培训班，2009年至今，共举办各类培训项目42期，培训1562人次。三是围绕科研生产经营和型号任务的需要，积极向国家外专局申请，通过专项智力引进渠道，持续开展审批类技术人员团组出国培训。智力引进项目“花小钱、办大事”，对各单位解决科研生产难题、加强国际技术交流与合作起到了积极的促进作用。&&&&——有计划开展高技能人才培训，持续提升职业素养和职业技能。&&&&一是利用行业内15家成员单位技能人才培训基地，开展高技能人才精英研修、技艺研修、技艺推广和技能培训等航空各类职业工种培训班。近三年来，共举办高技能人才培训项目40期，培训2322人次。二是承办两届国家级职业技能竞赛，通过竞赛活动选拔了优秀技能人才，带动了各单位开展职业技能培训、岗位练兵、技术比武活动，推动了集团公司技能人才队伍培养。三是组织优秀技能人才出国培训考察，赴澳大利亚、南非、俄罗斯等国参加航展，走访国外知名航空制造企业，学习国外先进经验和做法，开阔视野，增长见识，提升能力。四是加强班组培训，打造高效团队。近期，以中航大学为实施平台，连续举办14期优秀班组长培训班，对来自103家成员单位、733名生产类和管理类优秀班组长进行了集中培训。重视一线职工的教育培训，建设符合企业和职工发展要求的优秀基层班组，是促进集团公司改革发展稳定的重要保证和内在要求，对加强企业管理基础工作，构建和谐文化具有重要的现实意义。&&&&——多渠道选拔优秀骨干出国留学，为实施“走出去”战略储备人才。&&&&推进海外人才培养“千人计划”，选派优秀航空青年骨干出国留学，是集团公司融入世界航空产业链、实施国际化开拓战略的一项重要举措。几年来，集团公司不断加大国际化人才培养力度，与国家留学基金委开展战略合作，以国家公派留学身份连续输送四批共计213名优秀科研骨干赴英国克莱菲尔德大学留学深造。该项目涉及人数之多、时间跨度之长，在航空工业历史上尚属首次，在社会上引起了强烈反响，为集团公司树立了良好的形象，也为航空企业科研生产和型号任务攻坚储备了一批核心人才。与此同时，集团公司不断开辟培训渠道，拓宽人才培养模式，自2009年以来，共选派了41名优秀青年骨干赴法国国家航空航天学院、图卢兹商学院等4所高校攻读技术和管理硕士学位，16人赴英国诺丁汉大学攻读硕士、博士学位，4人赴克莱菲尔德大学攻读博士学位并深度参与欧盟“清洁蓝天”项目，37名财务人员赴美国密苏里州州立大学攻读MBA学位，共计46人获批国家访问学者留学资助。集团公司还与英国华威大学、荷兰代尔夫特大学、GE公司、UTC公司等国外知名大学和国际航空航天标杆企业建立了人才培养合作关系，持续开展短期管理类培训考察项目。去年年底，集团公司与国家留学基金委续签了面向未来十年的合作协议，建立了更加紧密的战略伙伴关系，共同致力于建设航空工业国际化人才培养体系，促进航空工业振兴和跨越发展。&&&&在抓好各类人才培训的同时，集团公司还特别注重整合培训资源体系，构筑协同发展布局。中航大学、各培训基地、相关院校和社会机构，分别在高层次人才培训、专业化培训、学历学位教育方面发挥了重要作用，促进了集团公司教育培训工作形成内外并举、上下协同的良好局面。在集团公司的统一要求下，直属单位、成员单位也结合各自人才队伍现状和自身发展需要，组织开展了别开生面、各具特色、富有成效的培训，有的单位制度体系健全，有的单位培训设施完善，有的单位教材种类齐全，有的单位注重网络教学，全行业逐步形成了以培训促思想统一、以培训促战略执行、以培训促文化共融的良好氛围。&&&&综上所述，三年来，集团公司党组对教育培训高度重视，把这项工作作为深化体制转型、加快改革发展的基础性工程来抓，实现了教育培训工作的较大突破：一是培训规模持续扩大。据统计，三年间，所属单位参加集团公司组织的各类培训学习约1.9万余人次，年均培训7100余人次，比集团成立前增加2700余人次，年人均培训时间也由3.5天上升为8.9天。二是培训质量显著提升。在培训计划的生成上，坚持组织需求、岗位需求和个体需求有机结合，在培训内容的设计上，坚持理念文化、基础知识、胜任力三位一体，在培训方式的应用上，坚持课堂讲授、研讨交流、体验学习、读书自学、论文写作、演讲呈现等六方面相统一。培训项目管理能力日趋成熟，培训流程管理更加规范，培训形式手段不断创新。经走访调研与座谈交流，受训学员满意度普遍较高，对培训的总体评价也比较好。三是培训特色更加鲜明。内部师资队伍建设成效显著，“领导者要成为思想家和教育家”的理念深入人心，领导走上讲台、率先垂范，促进了培训与企业战略、理念、文化的紧密衔接。中航大学办学品牌逐步显现，在中央企业中率先、创新开办马克思主义学院，加强马克思主义理论成果的普及和应用；将培训作为价值营销的重要手段，为空军装备部、巴基斯坦空军、埃及军工组织等关键客户提供定制化培训服务，得到各方的高度评价。四是培训基础不断夯实。加快培训教材建设，编辑出版《新航空概论》，对普及和丰富航空工业知识，提高航空人才科技素养起到了积极作用。云湖二期培训基地建设落成，为满足集团公司日益扩大的培训规模的需要提供了基础保障；将井冈山党员干部培训中心确定为中航工业党员干部培训基地，依托当地独特的人文资源和教学优势开展革命传统教育；与海外知名高校共建技术创新中心，以产学研合作带动专业技术人才培养。五是培训影响日益扩大。去年10月，在国有重要骨干企业经营管理人员教育培训工作座谈会上，中航工业作为发言代表之一，以“构建战略导向型人才教育培训体系”为题，向80家中央管理的国有重要骨干企业和金融机构作典型经验介绍，得到了中组部和国资委等上级机关的充分肯定。今年6月，集团公司党组题为“推进干部教育培训改革，进一步提高教育培训统筹性针对性实效性研究”的论文入选《纪念中国共产党成立九十周年党建研讨会论文集》，并获中组部、全国党建研究会颁发的荣誉证书。&&&&同志们，回顾和总结三年来教育培训工作的发展历程，我们深刻地认识到加强人才教育培训工作对集团公司战略发展的重要意义，归纳起来，有以下几点体会：&&&&——教育培训是思想管理、文化融合的战略工具。实践证明，教育培训工作要真正发挥“加速器”、“充电器”和“放大器”的作用，只有锁定战略、服务大局，才能牢牢把握工作的发展方向，才能不断增强针对性和实效性，助推战略变革，实现思想管理，促进文化共融。&&&&——教育培训是人力资源开发管理系统的重要链条。教育培训工作旨在促进人才队伍优化升级，提升人才队伍整体素质，将人才量的优势转化为质的胜势，是人才队伍建设的先导性、基础性、战略性工程，在战略性人力资源开发管理体系中发挥着培养人才、吸引人才、开发人才、用好人才的重要作用。&&&&——提升组织学习能力是教育培训工作的基本目标。集团公司要深化转型，组织的学习能力必须提高；人才队伍要优化升级，员工的知识结构必须调整。要将打造学习型集团、构建学习型文化、提升组织学习能力贯穿于教育培训工作全过程，并作为衡量教育培训是否取得实效的重要标志。&&&&——改革创新是促进教育培训科学发展的动力之源。教育培训工作要跟上时代步伐，适应环境不断发展变化的形势和要求，在研究新情况、解决新问题的基础上，创新培训内容，改进培训方式，优化培训资源，积极推进教育培训的理念创新、制度创新和管理创新，实现跃升。&&&&——体系建设是发挥培训整体性优势的重要保障。要充分发挥大集团培训的整体优势，加强统筹规划，将课程与教材、流程与制度、资源与网络、组织与队伍作为构建战略导向型教育培训体系的执行系统，不断提升教育培训工作的基础管理水平，支撑和促进集团公司人才发展战略。&&&&同志们，近年来我们的教育培训工作取得了丰硕成果，促进了员工队伍素质能力的持续提升，支撑了集团公司的快速发展。成绩来之不易！这是在集团公司党组的领导和林左鸣总经理的倡导下，各单位领导高度重视、主动作为的结果；是在各级组织人事部门及相关业务部门的通力协作下，全集团教育培训工作者辛勤耕耘、团结奋斗的结果。在此，我谨代表集团公司党组向关心支持集团公司教育培训工作的各级领导和同志们表示衷心的感谢！&&&&三年来，集团公司在教育培训实践中积累了一些好的做法，取得了一些好的成绩，但同时也要看到，与世界一流跨国公司的人才培训工作相比，与新形势、新任务及当前集团公司深化转型发展对人才能力素质的新要求相比，我们的教育培训工作仍然存在差距和一些薄弱环节：一是现代企业培训的新理念、新认识还没有完全建立起来。对教育培训内涵的理解还没有上升到“生产力生成形式”的理论高度，少数单位教育培训观念滞后，表现为对培训工作重视程度不够，学习动力不足，参与主动性不强。二是培训发展相对不平衡。集团公司对教育培训工作高度重视，投入了巨大的财力、物力和人力，但是部分基层单位自主培训力度不够，培训热情不高，表现为“上热下冷”；不同地域、板块、单位教育培训开展差异比较大；近年来领导干部和管理人员培训增量明显，但是技术人员和一线职工培训不足。三是培训运行机制还不成熟。培训与需求结合还不紧密，工学矛盾依然没有很好地解决。可以说，与组织发展相协同、与个人成长相适应的一系列制度体系仍然需要认真研究，尽快建立，不断完善。四是经费使用管理不到位。据近期教育培训经费专项审计调查显示，全集团平均教育培训经费投入比例占职工工资总额低于国家规定标准，结余额度较高且增长幅度过快，个别单位经费列支渠道不规范。五是培训工作的针对性和实效性有待进一步提高。有些培训项目重形式，轻内容，与集团公司战略发展相关度还有差距，与本单位实际工作结合还不够紧密。针对这些问题，我们要认真研究，尽快解决，确保教育培训工作的顺利开展。&&&&“十二五”是我国加快经济发展方式转变、全面建设小康社会的重要时期，也是集团公司实现“三个转变”，推进“三大跨越”的关键时期。中央和国家高度重视人才工作，陆续颁布中长期人才发展规划纲要和干部教育培训改革纲要，对人才教育培训工作提出了新任务；集团公司驶入改革发展快车道，体制机制的转变对人才队伍的素质优化和组织的学习能力提升提出了新课题；人才成长环境的变化和信息化时代的冲击对教育培训的方式方法也提出了新需求。面对新任务、新课题、新需求，我们必须顺应形势、开拓进取、改革创新，不断增强责任感、紧迫感、使命感，将人才开发与教育培训工作作为关系集团公司跨越发展的战略性、全局性和基础性工作抓好，努力打造高素质人才队伍，全面提升集团公司核心竞争优势。&&&&集团公司“十二五”教育培训工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照集团公司“十二五”和中长期人才发展规划的总体部署，坚持面向集团战略、面向产业发展、面向员工成长、面向客户价值，以体制机制改革为先导，以健全培训体系为基础，以高层次人才培训带动各层各类人才培训，为打造具有国际竞争力的跨国公司提供思想保证、人才准备和智力支持。&&&&集团公司“十二五”教育培训工作的基本原则是：一要坚持融入中心，服务发展。始终面向集团公司改革发展的总体部署和战略中心，服务航空工业人才队伍建设大局。二要坚持改革创新，与时俱进。积极推进教育培训的理念创新、制度创新和管理创新，增强企业教育培训工作的生机和活力。三要坚持工学一体，学以致用。要以用为本，以用促学，提高运用所学理论指导实践和解决实际问题的能力。四要坚持按需施教，效能优先。激发参加培训人员的主动性和积极性，提升教育培训工作的质量和效能。五要坚持整体推进，突出重点。要在统筹推进各级各类人员教育培训的基础上，突出抓好重点岗位、重点内容和重点对象的教育培训。&&&&集团公司“十二五”教育培训工作的总体目标是：按照《中国航空工业集团公司党组关于进一步加强教育培训工作的决定》总体要求，努力开创体制机制充满活力、人才队伍能力卓著、培训体系不断健全，满足现代跨国公司战略发展需要，遵循企业人才学习成长规律，具有航空工业鲜明特色的教育培训工作新局面。&&&&按照这一指导思想和总体目标，今后要着力做好以下四方面重点工作：&&&&（一）建立与集团战略发展相适应、与学习型组织相符合、与三级管控模式相衔接，管理科学、制度健全、运转高效、保障有力的教育培训新体制&&&&体制改革是教育培训工作改革创新的关键和核心，对于提升教育培训科学化水平具有根本性、全局性、长远性的意义。&&&&一要建立新的管理体制。按照集团公司三级架构的管控模式，逐步形成统一领导、分级负责、衔接顺畅、效能显著的管理体制，充分发挥各个层面的积极性、主动性。集团公司总部作为管控中心，要由微观管理、过程管理向宏观管理、质量管理转变，要由管具体事务向管方向、管政策转变。集团公司人力资源部是集团公司教育培训的归口管理部门，对全行业教育培训工作进行宏观指导和统筹管理。集团公司各业务主管部门要结合集团战略和业务发展需要，提出培训需求，报送培训计划，由培训归口部门统一纳入计划管理。各业务主管部门要参与课程开发和培训实施，提供业务指导与服务。各直属单位要按照集团公司教育培训规划和年度计划要求，制定本单位培训计划，做好承接配合、计划落实，以及与产业发展紧密相关的专门人才培训工作。各成员单位要结合科研生产和经营实际，制定基层人员培训方案，实施全员培训，保证培训质量，提升培训实效。&&&&二要建立新的办学体制。在集团公司的统筹下，形成中航大学引领带动，各单位培训基地、培训中心作用明显，充分发挥境内外著名院校、跨国公司和其他培训机构作用，开放竞争、优势互补、充满活力的办学体制。首先，中航大学作为集团公司高层次人才教育培训的主渠道主阵地，要将教育培训更多地聚焦于具有共同价值的层面，重在打造融汇行业各单位、跨板块、跨行业甚至跨国界的学习交流平台，同时要进一步增强办学能力，优化培训布局，强化引领、示范和辐射作用，实现培训价值的最大化。其次，树立开放办学的理念，充分利用党和国家“一校五院”、知名高校及境内外教育培训资源，积极开展各层各类人员的外派培训、学历学位教育及境外培训，促进内部办学系统的优化。第三，各单位要加强培训基地和培训中心建设，明确分工、加强配合，开展特色培训，实现功能互补，进而形成上下互动、层次分明的办学格局。&&&&（二）构建涵盖计划生成、学员参训、考核评价、教学开发、质量评估“五位一体”，衔接顺畅、相互协调、规范有序、调控有力的教育培训新机制&&&&运行机制改革是教育培训工作提升实效、创新发展、走出新路的重要途径，要以提高培训质量和效能为重点，不断完善流程、改进方法、健全制度。&&&&一是共性与个性相结合，建立科学的计划生成机制。要进一步增强培训计划的科学性实效性，就必须将需求调研作为制定培训计划的必经环节和前提，形成以需求为导向的工作流程，在调研的基础上立项、审批、施训，逐步实现需求调研的常态化。在需求调研的过程中还要注重综合利用多样化、科学化的方法，全面把握战略需求、岗位需求和个人需求，既要根据集团公司战略发展重点，准确定位培训方向，又要认真分析选派单位对参训人员岗位职责和素质能力的要求，还要结合学员对自身职业生涯发展和挖掘潜力方面提出的培训需求，力争做到组织满意、单位满意、个人满意。&&&&二是调训与选学相结合，实施开放的学员参训机制。坚持组织调训为主，自主选学为辅。组织调训主要针对重点对象和重点内容，开展深度培训，自主选学主要围绕实现全员培训和提高全面素质，开展个性化培训。集团公司将进一步加强组织调训的力度，对于集团总部部门正职、直属单位班子成员、成员单位主要领导，以及关键岗位人员，采取点名调训；对党的创新理论、国家重大方针政策、集团公司重要工作部署、重点培训项目和班次，采取组织调训，增强“调”的计划性和严肃性，提高“调”的科学性和针对性。对于专业知识和业务技能性知识，鼓励各单位更多地采取自主选学，努力创造选学条件，提供优质培训机构、适宜培训内容、优良师资队伍，增强“选”的自主性和灵活性，提高“学”的积极性和主动性。&&&&三是激励与约束相结合，打造全方位的考核评价机制。把学习培训作为培养人才、发现人才、识别人才的重要渠道，激发学习培训的潜能和内在动力，实现学习培训与考核任用的有机链接。以评选优秀促学，表彰学习培训期间表现突出、能力素质有较大提升的学员；以情况通报督学，探索建立培训信息反馈制度，将学员参训情况、培训考试、学习纪律、学习成果等情况反馈给组织人事部门、派员单位及本人。通过制定学习培训考核制度，彻底摆脱对教育培训“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的陈旧观念，实现学习培训由“软指标”向“硬任务”转变。对于管理干部，参训情况要进入个人学习档案，并作为年度考核、选拔使用、推荐表彰的重要依据；对于专业技术人员，要把学习培训情况与专业技术职务的晋升、评聘结合起来，未达到要求的不予晋职晋级和评先评优。&&&&四是教学与研究相结合，健全动态的培训开发机制。加强对教育培训规律、人才成长规律的研究，加强对人才队伍状况、培训需求状况的研究，及时把研究成果应用和体现在教学实践中，使教学和研究实现良性互动、协调发展。一要不断更新培训内容，根据不同类别、不同层次、不同岗位人员的能力素质模型，设计开发不同培训目标、各具特色的教学模块，系统搭建理论与实践相结合、基础与专业相兼顾、结构合理、重点突出、特色鲜明的培训课程体系。二要不断完善教学方式，在坚持讲授式教学的基础上，根据培训内容和培训学员的不同特点，采取研究式、互动式、案例式、体验式、模拟式等教学方法，进一步增强教学的吸引力和感染力。&&&&五是定性与定量相结合，探索多维度的质量评估机制。集团公司下一阶段要结合行业实际情况，组织专家学者研究制定覆盖培训全流程、全方位的评估办法和指标体系，重点围绕办学方针与学风、培训内容与方法、培训规模与效果、师资队伍、组织管理、基础设施与经费保障等方面进行评估。同时，在评估的组织实施中，要特别注意规范评估程序、细化评估标准、优化评估方法、注重评估结果的运用。对那些在教育培训工作方面取得重大成果、被评为优秀等次的单位和部门，以适当形式给予表彰、奖励和支持，并在一定的场合内进行宣传介绍；对被评为不合格的，要形成书面报告，责令限期整改。&&&&（三）形成以五支人才队伍教育培训为基础、五类重点人才培训工程为引领，统筹协调、分层分类、整体推进、重点突出的教育培训新格局&&&&第一、系统开展“五支队伍”教育培训工作&&&&针对出资人代表队伍，要按照建立现代企业制度和规范公司法人治理结构的要求，针对直属单位、上市公司、成员单位的各级董事、监事队伍，举办公司治理、战略决策、风险防范等系列专题学习班、研讨班，重点加强财务、会计、审计、法律等方面的业务知识培训，增强战略决策能力、风险防范能力、识人用人能力、驾驭复杂局面能力；同时试点在行业内以轮训的方式对各级董事、监事逐步开展资质认证培训，提升整体履职能力。&&&&针对经营管理人才队伍，要围绕培养职业化、市场化和国际化的高素质企业经营管理人才团队的要求，采取岗位培训、初任培训、进阶培训和业务培训等多种形式，通过举办年度高级经理人轮训、职业经理人培训班、学员论坛等重点项目突出抓好战略规划、市场营销、资本运营、管理创新、企业文化等内容的培训，拓宽思维视野，优化知识结构，不断提高经营管理人员的市场意识、责任意识、现代企业管理能力和开拓创新能力。&&&&针对党群工作者队伍，要围绕建设马克思主义学习型政党和学习型集团的要求，通过中航大学马克思主义学院、中航工业党校及各单位党校，重点进行马克思主义基本原理、党的历史、中国特色社会主义理论体系特别是科学发展观的教育培训，加强理想信念教育、党的优良传统教育，增强党群工作者运用马克思主义立场观点方法促进企业科学发展的能力，加快将国有企业党的政治优势转化为竞争优势和发展优势。&&&&针对专业技术人才队伍，要充分发挥所在单位、学术组织、国内外高校和科研院所的作用，围绕集团公司科技创新发展和新型号、新任务的需要，紧扣国家政策、产业战略、基础科学前沿、航空科技发展等内容，以能力建设为核心，以技术创新为主线，分领域、分类别、分层次开展培训，重点培育专业技术人才的学习能力、实践能力、创新能力和解决实际问题的能力，实现从一般的知识更新向能力提升的转变。&&&&针对技能人才队伍，要满足集团公司产业结构优化升级的需要，建立和完善以成员单位为主体、职业院校为基础、学校教育与成员单位培养紧密结合的技能人才培养体系，以技能带头人、高级技师、技师等拔尖技能人才培养为重点，举办新技术、新工艺、新材料、新方法等各类专题班研讨班，开展各项职业技能培训、咨询交流和岗位练兵活动，提高解决关键生产技术难题、掌握运用新技术新工艺的能力，加速科研成果向现实生产力的转化。&&&&第二、切实抓好“五类重点”教育培训工程&&&&一是高端人才要重点培训。高端人才是新知识的创造者、新技术的发明者和新产业的引领者，是集团跨越发展和获得持续竞争优势的核心战略资源。我们要把领军人才和创新人才放在关乎集团公司长远发展的重要位置去认识、去看待。要认真研究符合各类领军人才成长规律的培训内容和方式方法，广泛利用高端培训资源，聘请顶尖专家学者，精心设计培训内容，结合现代企业管理前沿理论和企业实践，培养善于驾驭全局、科学决策、凝聚团队的管理领军人才；结合国家重大科技专项、重大项目工程和重大攻关课题，与国内外院校、科研机构合作，以学术交流、联合研究等方式，培养一批在行业内外有影响力的科技领军人才；根据建设创新型集团与增强自主创新能力的要求，造就一支创新型人才队伍，重点抓好新思想、新理论、新知识、新技术、新工具、新方法的培训，增进实践交流与分享，创造良好的环境氛围，促进创新型人才干事业、出成绩。&&&&二是后备人才要超前培训。后备人才是未来发展的生力军和重要力量，肩负着实现航空报国、强军富民的崇高使命，是集团公司做强做优做大和打造万亿企业的一支必不可少的后备队伍。各单位要从保证集团公司事业长远发展的高度，切实加强对后备人才梯队的教育培训。要结合五支队伍后备人才的不同特点，增强培训的针对性实效性，注重加强世界观教育和人文素质培训，将理论学习与党性锻炼相结合，与研究解决现实问题相结合，与单位的发展相结合，不断提升政治素养、管理水平和业务能力，为集团公司实施“幼狮计划”提供思想基础和能力准备。&&&&三是国际化人才要强化培训。实施国际化人才培养工程是集团公司实施“走出去”战略、打造世界级跨国公司的一项重要举措。当前，集团公司正在积极实施海外培训“千人计划”，以每年100人、10年1000人的规模和速度，持续选派优秀航空青年科研和管理人员赴海外攻读专业学位，不断加强国际教育培训交流，深化国内外校企、产学研合作，着力构建多层次的国际化人才培养新格局：首先，在研修渠道和培训资源上，由“点”到“面”，从英法两国拓宽到更多航空工业资源发达的国家地区，遴选更加优质的教学资源；其次，在专业领域和学科方向上，由“单”至“多”，从飞机发动机专业向集团公司科技创新发展亟须的重点学科和专业多元延伸；最后，在培养模式和选派类别上，由“低”向“高”，从以硕士培养为主，逐步向博士、博士后、访问学者、高级研修学者、以开展技术课题合作进行博士培养等多种模式扩展。此外，为满足集团公司实施海外并购的迫切要求，计划举办海外并购和投融资创新高级研修班，培养国际化开拓管理骨干。各单位要按照集团公司的统一部署，认真培养和选拔本单位优秀的科研苗子和管理骨干，从数量和质量两方面超前做好人才储备，为集团公司国际化人才培养贡献力量。&&&&四是急需人才要抓紧培训。随着集团公司相关多元发展，产业化发展的舞台更加宽广，在进入新领域的同时，也面临着新领域人才急缺的问题。除航空主专业人才之外，我们还需要有更多熟悉资本运作、金融地产、民机民航、投资融资等专门人才进入集团广袤的发展天地，施展才华，创造价值。各板块要结合业务发展需要，抓紧新能源、新材料等新产业，航空运输、非银行金融、现代服务业等新领域以及智能技术、生物技术等紧缺和急需人才的教育培训。此外，随着集团公司并购速度的加快以及对成熟人才引进力度的不断加大，要做好对这类人员的教育培训，促进他们认同集团战略，融入集团文化。&&&&&&五是客户人才要定制培训。自去年以来，集团公司已经陆续为空军装备部、巴基斯坦空军、埃及军工组织提供了管理、技术培训，取得了令人满意的效果。今后，结合集团公司的行业特点，要继续将教育培训作为思想营销、产业营销和与利益相关方加强沟通交流的重要平台，向集团公司价值链的上下游拓展延伸，面向客户、供应商及合作伙伴提供定制化的培训服务，并不断扩大对客户人才的培训范围、培训内容，在输出理念、管理和文化的过程中，树立集团公司的品牌形象，提升培训对业务战略的支撑度。&&&&（四）打造以课程教材为核心、以师资队伍为根本、以制度流程为基础、以信息化平台为支撑、以资源网络为保障，更加开放、更具活力、更有实效的教育培训新体系&&&&一要研发生动特色的课程教材。课程教材是企业愿景和理念文化的集中体现，也是传播管理创新、技术成果的重要载体。贯彻集团战略，传导思想文化，实施有针对性的教育培训，都要依靠和通过课程教材来体现和落实。因此，必须抓好课程教材建设，培训课程的设置、培训教材的编写，都要针对企业发展需要，坚持理论联系实际。课程设计要系统化、模块化、层次化，注重把集团公司的战略发展要求渗透到各环节，体现主导性；注重引入鲜活的时代气息，与现实生活紧密互动，传播现代知识、现代理念和现代文化，体现时代性；注重反映客观规律，紧跟自然科学、社会科学最新研究成果，体现科学性；注重创新精神、实践能力的培养，激发创造潜能，突出创新性。各单位要在开发适合企业培训要求的教材上下功夫，认真总结国内外企业成长发展的经验，研究编写适合员工学习需要的高质量教材与实践案例，并不断丰富完善。&&&&二要打造素质优良的师资队伍。师资队伍建设要坚持“两条腿走路”，在引入外部高端师资的同时，充分挖掘内部优秀师资，力争培育一支专兼结合、经验丰富的高素质师资队伍。集团公司将聘请一批专家、学者担任教育培训顾问或兼职教授，参与集团公司教育培训研究工作，同时以激励与考评相结合等多种方式，着力推进内部“领导和专家上讲台”。各单位的党政一把手、董事长、监事会主席，包括院士、首席专家要成为内部师资队伍的主力军，每年要定期进课堂、上讲台，授课情况将作为领导干部考核评估的一项重要指标之一。各单位要推荐、选聘实践经验丰富、理论水平较高的优秀内部师资，从高校、科研机构或知名企业挖掘兼职外部师资，逐步建立培训师资信息库；要研究制定内、外部师资队伍管理办法，通过选、聘、用、管等环节，加强对师资队伍的考核和动态管理。&&&&三要完善科学规范的制度流程。制度流程建设是促进教育培训规范运作、提升科学化水平的重要保障。集团公司将以ISO10015质量管理标准为抓手，对各单位教育培训开展情况进行认证评估。各单位要参照ISO10015的认证标准，着眼工作的实际需要，把教育培训中的成功经验和做法，以流程的形式固化下来，建立科学规范的培训实施流程，并形成长效机制，以制度的形式固定下来，逐步形成一套涵盖培训计划编写、员工岗位培训、学籍档案管理、培训考核评价、教育培训经费保障等方面比较完善的培训制度体系，推进教育培训工作走上有章可循、有法可依、科学发展的轨道。&&&&四要搭建高效共享的基础平台。教育培训的手段要随着现代信息技术的发展不断创新，提高培训效能和管理效率。要适应现代教育培训技术革新发展的新趋势，充分发挥网上培训覆盖面广、共享性好、灵活性强、成本低廉的优势，利用数字化、信息化和网络化现代技术手段，建立在线学习管理系统，积极开展在线培训学习、网络培训和远程教育。要加强网络教学资源建设，引进国际优质数字化教学资源，开发网络学习课程，建立开放灵活的教育资源公共服务平台，促进优质教育资源普及共享。要利用信息化手段规范教务流程，逐步建立培训电子档案，对培训人员、课程、学时等数据进行统计和量化管理，实现教育培训“教、学、考、管”的网上作业。&&&&五要构建开放互补的资源网络。不断吸纳、整合优质培训资源，逐步构建更加开放、更有活力的教育培训格局，打造内外结合、主辅互补、综合运用的开放型培训资源网络体系。要充分利用好几类培训资源：首先是中航大学和集团党校，这是高层次人才培训的主渠道主阵地，努力形成办学特色，不断打造新优势，实现新发展。其次是直属和成员单位的培训基地，如中航国际培训基地、哈飞培训基地、洪都培训基地、成飞培训中心和15家成员单位技能人才培训基地等等，要分别针对经营管理人才、专业技术人才和高技能人才开展各类专题培训。今后，集团公司将对培训基地进行统一规范管理，继续在行业内遴选一批资质较好、经验丰富、办学条件优良的单位，挂牌授予集团公司教育培训基地。第三是党和国家“一校五院”及航空专业院校培训资源，要充分发挥其在师资力量、专业学科、信息资源等方面的优势，开展新知识、新技能、新信息培训，让其成为各类人才拓宽思路、增长知识、提高本领的培训阵地。第四是境外培训平台和资源，要坚持以我为主、为我所用、趋利避害的方针，利用境外高校及跨国公司开展培训，开阔视野，不断吸收先进的管理理念、知识和技能。&&&&三、统筹规划，加强领导，将教育培训各项任务落到实处&&&&一要强化组织领导。加强教育培训工作，领导是关键。领导要率先垂范，真正成为培训的倡导者、参与者与实践者。从实际情况看来，凡是教育培训工作开展好的单位，领导班子都把教育培训工作作为实施人才强企战略的重要举措，作为一项事关全局、事关长远的大事来抓。教育培训是“一把手”工程，各单位主要领导必须亲历亲为，加强督导，要舍得在经费上投入，把有限的经费投入到教育培训工作上，更要舍得在时间上投入，就是无论工作多忙，都要舍得拿出时间让人去“充电”，这样就会形成一种好的导向、好的氛围，为教育培训工作提供有力保障。&&&&二要保障经费投入。各单位对教育培训工作的经费投入力度在不断加大，但与国际标杆企业的教育培训实践对照来看，我们的差距还相当大。各单位要将教育培训经费列入财务预算，并随收入的增加而以适度比例逐步提高，要保证重要专题培训项目、重要科研项目、重要课程开发和培训基地建设所需，要按照国家规定的1.5%～2.5%的标准提取和使用好培训经费，保证各级人员参加培训的需要。各级培训管理部门要加强对教育培训经费的管理，加强对经费使用的审计审查，做到专款专用，逐步改进培训经费的使用和管理方式，实行经费“跟着学员走”、“跟着项目走”等新办法，运用经济手段引导向优质培训资源流动。&&&&三要加强教育培训工作者队伍建设。各单位首先要保证一定数量和规模的专兼职培训工作者队伍，并把一些业务尖子和骨干充实到培训工作者队伍中去，让真正优秀的人才从事教育培训工作。其次，要通过工作会议、培训、轮训学习、挂职轮岗、实践调研等多种方式，加强相互沟通与交流，不断提高各级教育培训工作者的专业化水平与职业化意识。同时，教育培训工作者还要将培训工作作为一门学问进行深入思考和探讨，研究一些新课题，提炼一些新方法，并在工作实践中不断探索、应用和发展。&&&&四要形成良好氛围。要进一步加强理论引导，认真探究新形势下教育培训工作的新规律、新特点，从思想层面推动教育培训工作科学发展、创新发展。广泛加强宣传，积极运用航空报、培训简报、手机报、网络平台等各种渠道，采取专题报道、成果分享、典型宣传等方式，大力宣传集团公司关于教育培训工作的重要思想和工作部署，深入解读教育培训工作中的热点难点问题，及时报道教育培训工作中的先进典型和成功做法，努力营造凝聚各方力量、齐心协力抓好教育培训工作的浓厚氛围。&&&&同志们，在新的历史发展时期，新的形势和任务对教育培训工作提出了新的更高的要求，我们要进一步认清形势、解放思想、改革创新，不断开创教育培训工作新局面，为打造高素质人才队伍，为中航工业建设世界一流跨国公司而努力奋斗。
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