怎样在二手车交易网站上面评估二手车价格_百度文库
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怎样在二手车交易网站上面评估二手车价格|
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二手车的价格用什么方法评估？ 50
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专家支招教你 二手车价格评估方法
10:00:59 　　来　源：　　　　　&&已有评论(1)　 &
　　虽然近期车市反应平淡，不少车商的库存量比较大，但是随着9月的即将到来，车市将开始慢慢复苏。为此，最近笔者也接到一些咨询二手车的电话，由此看来，人们正在等待好时机购买汽车。来电中多数读者询问二手车的价格应该如何估算，而且买二手车究竟应该注意哪些事项，笔者咨询二手车专家，给读者推荐两种比较实用的判定二手车价格的方法。
　　二手车的价格基础与市场上该款新车的价格紧密相连，也就是说，当你看到自己心仪的车款价格开始下降时，就可以去二手车市场瞅瞅，该款的二手车也会有一定程度的下落。另外，同种车型的汽车由于使用、保养程度的不同，价格也会有差异。新车随着时间和行驶里程的增加，其价格也会有一定的下降。因此，二手车价格与汽车的使用，还有新车价格有很大的关联。所以在计算二手车价格时，应该把以上几个因素都考虑进去。
　　方法一：一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分为3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值。
　　我们举个例子，一辆目前市场上售价20万元2000年上牌的车，在2006年销售时的二手车价格应该这样计算：该车已经使用6年还剩4年，其浮动折旧值的总折旧率为11%×3+10%×3=63%；加上现场评估出类别，如保养得还可以，属于1类车，则需加新车价的5%(1万元)。该二手车价格为：20×[15%+85%×(1-63%)]+1.0=10万元。
　　但是该方法必须请二手车评估师对汽车进行现场评估才能判断出该车的级别，有很多消费者仅想对汽车大致地进行估价，为此，我们再推荐另外的方法。
　　方法二：一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里(2/15和1/15)，那么该二手车的价格大概是20万元×(2+1)/15=4万元。
近来看见许多族友开始抱怨版内二手车交易价格的问题，这里收集了一些简单实用的二手车评估办法介绍给大家作为二手车买卖的大体参考依据。& && & 二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。希望对二手车感兴趣的族友不妨一试。　　总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。　　二手车评估方法一：　　可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：　　评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据：　　① 当地市场新车售价；　　② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：　　该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。　　二手车评估方法二：“54321法”　　具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。　　由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。　　关于残值的概念，应该进一步明确，提供如下的参考材料：　　在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到元。　　汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。它的计算方法是：& && && && && && && && && && && && && && &&&被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。& && & 重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。比如一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月/180个月)×100%＝80%，再用重置成本8.8万×80%，即计算出估价7.04万。& && & 使用这种方法的关键就是要确定重置成本和成新率，重置成本就是购买一辆全新的与待估车辆相同或类似车辆所支付的最低成本，其准确与否就取决于评估人员对新车价格行情掌握的是否确切，如果确定的成本脱离现实有误差，那么无论之前车辆勘查有多么的仔细，之后核算的成新率有多么的精确，评估结果都是不准确的，因此准确掌握新车市场动态是非常关键的。& && & 成新率的计算方法有两种：使用年限法和综合分析法。使用年限法计算成新率的公式为：成新率=（1－已使用年限/规定使用年限）×100%这种方法因为没有考虑车辆的现实状况，所以只作为粗算时使用。综合分析法计算成新率的公式为：成新率=1－已使用年限/规定使用年限）×综合调整系数×100%& && & 这种方法因为增加了综合调整系数，核算出的成新率更客观、更科学，因此在业内得到广泛应用。所谓综合调整系数是将影响价格的车辆技术状况、维护、制造质量、工作性质、工作条件等多种因素通过加权平均核算得来的。这些因素对车辆价格的影响程度有多大，就需要在评估时了解和掌握汽车配件行情和汽车产业政策的动态才能做出准确的判断。下面举例说明：评估车型：长安羚羊SC7130CDB基本型上牌年份：05年12月行驶里程：1.3万公里使用性质：私用核定重置成本：因为该款新车的售价为4.98万元，所有重置成本确定为4.98万元核算成新率：& &&&根据下表核定各因素的取值，1、&&技术状况：一般，取1.0；2、&&维护：好，取1.1；3、&&制造质量：国产名牌，取1.04、&&工作性质：私用，取1.25、&&工作条件：一般，取0.9综合系数调整=1.0×30%+1.1×25%+1.0×20%+1.2×15%+0.9×10%=1.045成新率=（1-2/20）×1.045×100%=94.05%使用年限设定为：20年评估价格=4.98×94.05%=4.68万元& && &
最简单的办法就是登陆第一车网，进行在线车辆评估。便可以得出最准的价格。其次还有两种方法，你也可以了解一下：一、重置成本法重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用二、常用的计算公式& 被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年（30万公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。
首先 要知道这款车的价格和这款车的折旧率！再根据年限，配置，车况（有没有出事故、发动机的损耗）里程那东西是可以调的，所以看了也没用！ 你要买二手车最好是请二手车评估师去评估一下！
二手车的最实际的评估方法是市场定价法，就是根据市场的实际情况来决定价格，卖车时可以到各个二小车经销商处问询价格做个比较，也可以到我要有车网（ ）上问询车价。
外表，内饰，发动机，公里数·~~
Ctrl+C 然后Ctrl+V的人首先鄙视下
二手车价格根据当时这款车的市场行情而定,
其次这款车是否是异性车(就是路面上很少的车)或者车的品牌是属于杂牌还是热销品牌.
该车的年限(最重要的一个判定标准)
车况如何(比如发动机,波箱.牙箱.地盘.大梁等等).是否是事故车,差挂多还是少,取决与看车时的经验与试车.
颜色(是比较热销的颜色吗?)
行驶公里数(这只是一个辅助判定标准)但是如果是真实公里数你就记住公里决定整车成色
该车的新车价格与配置(根据当地市场行情而定的)配置就是排量多大.手动还是自动,是否带天窗,真皮座椅带电动带加热吗,是否智能方向盘,手动空调还是自动空调,自动空调是否是自动恒温分区空调,几个安全气囊等等等等.(这些也是判定该车的一个重要标准)
总之判定一个二手车的价格需要自己的切身经验,才能判定出一个准确的价格.
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购车养车领域专家二手车价值的评估方法及内容
二手车作为商品必然具备商品的两大特性，即：使用价值和商品价值。我们参考这个标准对二手车的价值进行评估应该比较科学。这就介绍下二手车评估方法及相关内容。
二手车的使用价值评估：满足我们日常交通工具及生产工具的需求。从二手车功能上讲：发动机、底盘、操作系统、电器系统、安全系统、外观、内饰等都是二手车使用价值的因素。在购买二手车时要注意这些功能是否完好或是有损坏及磨损严重等情况，对车子性能进行综合评估。其中几大系统的使用价值权重大体可以表示为：发动机占30%、车身30%、底盘占20%、电器设备占20%、总和100%。参考这个评估权重不难看出二手车使用价值在功能系统上的重点分布情况。针对这部分怎么样才能透过现象看到真实价值还要多多学习二手车知识，还有谈判的技能了。
二手车的商品价值评估：自然是通过二手车的价格体现出来了。那么二手车的价格的计算方法，有以下几种现时比较流行的。
按照使用时间的价格计算方法：每年折旧额=原值/预计使用年限。比如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。
按照使用里程的价格计算方法：即“54321”法，一般而言，美、日、德系车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高，就不经济了。将一部车有效寿命分为5段，每段6万公里，每段价值依照顺序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15.
按照公式计算价格方法。：被评估车辆的现时价格＝重置价格（现时新车价格）&(1－已使用年限/规定使用年限)&100％&调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)&100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指现时购买一辆同样的新车的花费。
其他影响二手车价格的评估内容还有：车龄、行驶里程、机械性能、外观、配置装备、车子排量、二手车品牌口碑、手续齐全、是否环保、同类车的市场存量及本品牌价格是否平稳等等。总之要准确的对二手车价格做出评估需要具备较综合的修理知识，，，商务谈判知识，等等。欢迎你有什么好的意见可以一起交流分享。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。把分给我吧。嘿嘿如果你在二手车中介工作，那么最快要半年左右，你能大概了解二手车的行情，二手车相关知识要懂很多，二手车是以价格为主导的。一切价格说的算。那么怎么判断这个车到底值多少钱，那就要看你对车有多了解了，换句话说就是你能达到判断这台车的好坏，是否是事故车等。根据品牌，型号，配置，里程，车况，新旧程度，车辆相关费用等等。车辆里程是否动过，可以根据车况，轮胎磨损程度，内饰磨损程度来大体上判断。行驶里程对车价肯定有影响的。车辆是否大修的问题，这个不是一两句话能说清楚的，具体的要根据车型车辆使用状况，技术状况等，才能判断。事故车分3种，一种是受到严重撞击的，第二种是火烧车，第三种是泡水车。二手车评估师是可以进过培训的，大概10-15天，在每个省会地区都有相关的培训学校，费用在3800左右。难易情况怎么跟你讲呢， 难者不会，会者不难。呵呵。
首先是年限。一年掉价车价*10%。以此类推。再来看是否是热门车，也就是保值率高于低里程表动过要去4S电用电子检测发动机才知道。判断大修，把整车吊起。看地盘连接处是否焊的粗糙。二来是看发动机。做评估师先要学会汽修啊。打了这么多也累了。希望楼主早日成才。记得给分哦
他们告诉你的是硬件,说白了就是基础的东西.交易谈成谈不成,全在于你个人的才华和魅力.买二手车的很多进了市场都会脑袋发热,其实作为优秀的二手车人才.关键就是要抓住时机,说的太多没啥好处.关于收车,那就是找毛病,把你看到的毛病都说出来.试车的时候故意灭火什么的.21世纪人才最重要.
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