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基于TruckSim的重型半挂汽车列车防侧翻控制的研究
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3秒自动关闭窗口附着系数-滑移率曲线的测定--《华南理工大学学报(自然科学版)》2001年09期
附着系数-滑移率曲线的测定
【摘要】：汽车防抱死制动系统 (ABS)控制需要道路附着系数 -滑移率曲线 .基于车轮和整车的动力学方程 ,提出一种针对特定车型的轮胎道路附着系数 -滑移率曲线测定方法 .
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：U463.526【正文快照】：
汽车运动由轮胎与地面之间的相互作用力决定 .汽车性能 ,如动力性、制动效能、操纵稳定性等都取决于汽车系统能否合理地控制轮胎与地面作用力的大小和方向 .道路的材料、路面状况、轮胎的结构、胎面花纹、轮胎材料、汽车速度、轮胎的滑移率、前轮定位参数等都影响轮胎与地面
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分类号鲤.硕士学位论文
基于的重型半挂汽车
列车防侧翻控制的研究
学科专业奎麴王猩
指导教师壶超塑副数援
论文答辩日期
三生§月旦 学位授予日期
答辩委员会主席
黄住数援广西大学学位论文原创性和使用授权声明
本人声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得
的研究成果。除己特别加以标注和致谢的地方外,论文不包含任何其他个
人或集体已经发表或撰写的研究成果,也不包含本人或他人为获得广西大
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作者联系电话:
电子邮箱:泐叼吖④渺己?钿基于软件的重型半挂汽车列车防侧翻控制的研究
近年来,半挂汽车列车等重型车辆有了很大的发展,由于其具有运输
效率高和经济效益好的特点,因此得到广泛应用,已成为道路货运的主要
运输工具之一。随着中国交通运输行业的不断发展,车辆侧翻或折叠重大
交通事故也在持续增加,研究显示,由于重型半挂汽车列车的质心位置偏
高、质量和体积相对较大、轴距较长、轮距相对
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