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南通中远船务“丹纳”FPSO项目开工
&来源：中国船舶设备网& 8:51:21
350)this.width=350" class="blackborder3">南通中远船务“丹纳”FPSO项目开工
　　&2月25，南通中远船务为英国船东设计建造的“丹纳”（N487）圆筒型浮式生产储油船（FPSO）割板开工。船东、船检，南通中远船务公司领导和项目组成员见证了这一时刻。该圆筒型浮式生产储油船采用Sevan Marine的Sevan 400圆筒型概念设计，直径78米，型深32米，由南通中远船务负责详细设计和生产设计，并负责设备采购、模块建造及安装、总装搭载、调试试验、海上运输等，设计日处理原油44000桶/油气40MMSCFD（亿标准立方英尺 ），入DNV船级社，符合UK验证标准（含PED和ATEX）。
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大连中远成中国第一FPSO改装企业
&来源：天健网 & 10:35:00
　　11月7日，大连中远船务洋溢着节日的气氛，世界上日处理燃气能力最强的FPSO（海上浮式生产储油船）被正式命名为“斯达帝德桑托斯MV20”。截至今日，该船改装工程基本完工，未来它将成为在巴西桑托斯大陆架的斯达帝德桑托斯油田进行采气采油工作的第一艘FPSO。当天上午，市长助理刘岩参加了命名仪式并讲话。 　　“斯达帝德桑托斯MV20”的船东为全球最大FPSO运营商、日本MODEC公司，租家为巴西石油公司。该船由超大型油轮改装而成，船长334米、宽51米。这艘海上浮式生产储油船，采油采气可同时进行。据了解，“斯达帝德桑托斯MV20”设计日产原油35000桶，日处理燃气1000万立方米，采集的天然气可通过管道输送到陆地。按照设计规划，该船船体可储存约70万桶原油，采气量相当于10个中等发达城市一天的燃气用量。同时，该轮装备的设备压缩机组和燃气透平发电机组是世界上海工项目所使用的处理气体能力最强的机组，全部开启后，日发电量可满足我国一座普通县级城市的全天用电。 　　2007年以来，MODEC公司先后同大连中远船务签订了5艘FPSO改装合同。经过双方两年多的共同努力，大连中远船务已成功改装了4艘，被誉为“中国第一大FPSO改装企业”。作为大连中远船务为MODEC公司改装的第四条FPSO，“斯达帝德桑托斯MV20”增加了压缩机、采气设备等系统，船载设备更加复杂，涉及多项世界先进技术。其中，创新采用海吊座墩下水驳进行火炬塔吊装的方式，有效解决了高达82米的火炬塔安装难题，为世界范围内首次采用。 　　命名仪式上，市长助理刘岩称，近两年来，中远船务成功实现了从修船向修造并举的战备转型，在海工制造领域取得了令人骄傲的成绩，FPSO不仅是中远船务在船舶改装上取得的一个重大成果，也是大连这座城市的一件喜事。他说，船舶是大连重要的支柱产业，大连将把海洋工程制造当成重点产业，给予扶持。 　　采访时，中远船务工程集团有限公司总经理王兴如介绍说，从去年下半年金融危机爆发以来，整个船舶制造市场压力很大。中远船务凭借在海工领域的领先地位，目前，造船订单共有107条，生产进度排到2012年；海工制造的订单可排到2012年上半年。王兴如称，公司近期还会有大的项目签约，在订单生效后，公司将通过加强基础建设投入提高生产力度，在保持修船优势的前提下，提高造船效率。 　　据了解，今年大连中远船务可交付18条船，明年公司准备扩张生产交付32条。 　　目前，工程总价近1亿美金的第五艘FPSO“旭日东升”轮的改装工程正如火如荼地进行。
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中船澄西广州公司FPSO“伊利亚贝拉”改装完成重大关键节点
&来源：中国船舶设备网& 8:38:46
　　&2月份，中船澄西远航船舶（广州）有限公司承接的“伊利亚贝拉”FPSO改装项目施工进度稳步推进，各项生产组织有序，共完成了两项重大关键节点。& &&&&2月5日，“伊利亚贝拉”项目实现了“400万工时无损失工时事故”，在安全管理方面取得又一突出成绩。为确保工程建设安全优质高效，中船澄西广州公司始终把安全工作放在首位，不断加大安全管理力度和投入力度，加强现场监控和安全检查力度，并针对该项目施工特点，制定了专项安全体系，周密部署、层层落实。同时开展多项安全教育培训，进一步强化了施工作业人员的安全意识，及时消除了各类事故隐患，确保了项目施工的安全平稳运行。& &&&&2月8日，“伊利亚贝拉”项目完成坞内工程顺利出坞，这是该项目第三次也是最后一次进坞修理改装。在此次历经91天的坞修中，中船澄西广州公司共完成了原主甲板拆除、新主甲板约2500多吨吊装、首尾多点系泊内部结构约1000多吨改装、输油平台Special&I-tube管、尾部延伸甲板安装等重要进度节点，此外还包括多点系泊分段、井口平台分段等66个大型分段、45个喇叭口、管路、机舱设备的吊运、安装等其它坞内工程。出坞后，该项目还完成了机舱主电缆托架安装、机舱管系施工图设计等多项关键小节点，目前该项目各项工程良好推进，为最终顺利出厂打下了坚实基础。& &&&&“伊利亚贝拉”号于日进入中船澄西广州公司开始FPSO修理改装，项目施工期间，中船澄西广州公司充分做好生产设计、项目管理、生产组织等工作，加强安全、质量控制，做好劳动力策划及调整，较好的完成了各项生产工作，与SBM公司建立起良好的信任合作关系，为双方持续深入合作打下了坚实基础。其中在安全管理、结构工程、SLWR&SPECIAL&I-TUBE工程、IG系统管路施工过程中，SBM公司多次发来感谢信，对中船澄西广州公司的生产组织、安全、工作完成情况进行了高度赞扬。& &&&&2012年，中船澄西广州公司除进行“伊利亚贝拉”FPSO改装项目外，还完成了“南海开拓”FPSO修理、“流花平台”半潜式石油生产平台修理、“百砺上建”新造项目三个海工工程，在海工转型期，公司各项管理工作经受住了严峻的考验，基本建立了海工管理体系，并向常规船推广，锻炼了一支海工管理、技术、施工人员队伍，海工业务转型取得了初步成效。&
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中海油旗下FPSO或溢油
&来源：中国船舶设备网& 9:02:59
　　4月14日，河北唐山以东海域也出现了油污。唐海县、乐亭县多位渔民证实，大约一周多前，乐亭县海域出现了油污带，在乐亭海域绵延有四十多公里，与上次康菲漏油现象相似。不过，康菲中国坚称与己无关。上述事件引起了国家海洋局主管部门的高度重视。昨日晚间(4月15日)，《每日经济新闻》记者获悉，海洋局北海分局环保处发布了对河北乐亭、昌黎岸滩油污的鉴定结果，其中4份采自曹妃甸西坑坨岛和浅水湾浴场的油污样品油指纹，与中海油天津分公司渤南油气田群 “渤海友谊号”FPSO(浮式生产储油卸油船)外输油样油指纹基本一致，其他3份采自昌黎黄金海岸浴场、滑沙场浴场和翡翠岛沙滩的油污样品为燃料油。鉴定结果未提康菲蓬莱油田日前，山东长岛县砣矶岛渔民们发现有油污漂至砣矶岛岸边，他们怀疑是否是康菲石油中国有限公司复产的蓬莱19-3油田再次出现漏油。康菲中国表示，蓬莱19-3油田并未发生新的溢油，康菲中国也没有部署过任何溢油围控设备。对此，国家海洋局北海分局给出了“山东油污主要系燃料油”的结论。北海分局环保处称，4月13~15日，国家海洋局北海环境监测中心对河北乐亭、昌黎岸滩采集的7份油污样品进行了检测鉴定。油指纹分析结果表明，其中4份采自曹妃甸西坑坨岛和浅水湾浴场的油污样品油指纹，与中海油天津分公司渤南油气田群“渤海友谊号”FPSO外输油样(系指海上油田产出原油混合后通过油轮运输的样品)油指纹基本一致；3份采自昌黎黄金海岸浴场、滑沙场浴场和翡翠岛沙滩的油污样品为燃料油。结合渤海溢油卫星遥感监测、海监船舶飞机巡航监视、执法人员现场核查以及海上石油平台视频监控系统监视结果，该油田群石油勘探开发作业未发生溢油，海上油气生产设施运转正常。日前，乐亭县有渔民透露，大约一周多前，乐亭县海域出现了新的油污带，但不知这些油污从哪来。渔民们立即向海事局和国家海洋局北海分局报告，相关部门工作人员也及时到现场作了调查和取样。值得一提的是，海洋局北海分局环保处发布的鉴定结果并没有提到康菲石油的蓬莱19-3油田。西坑坨岛附近的渔民于庆宝对《每日经济新闻》记者说，这说明西坑坨岛附近的就是原油，不是燃料油，就算是船上的油泄漏了也是大问题。不过，海洋局这3天以来，每天下午2、3点会与他联系，询问是否上过西坑坨岛，是否收集了新油样。FPSO有漏油先例据了解，FPSO是一种海上浮式生产储油船，作为海洋油气开发系统的重要组成部分，FPSO一般与水下采油装置和穿梭油轮组成一套完整的生产系统，集动力供应、生产、储存、外输及生活于一体，作为油田的管理、指挥、控制中心，被称为海洋油田开发的“航空母舰”、“海上油气处理厂”。“渤海友谊号”FPSO是1987年沪东造船厂建造，挪威设计，我国最早自主建造的浮式生产储油轮。1989年在BZ28-1油田投产使用，是油气集输中心担负着平台运油任务。两年前，在中海油国内最大合作油气田蓬莱19-3发生漏油事故之前，中海油FPSO也曾发生过事故。2011年4月，因受恶劣海况影响，服务于渤中28-2南油田群位的FPSO“海洋石油102”单点系泊系统出现故障，中海油关停了该油田群的生产作业。当年，中海油最大的自营油田位于渤海湾的绥中36-1油田中心平台中控也发生了故障，发生少量漏油，油田停产。渤中28-2南油田群位于渤海海域，由渤中28-2南、渤中28-2南北区、渤中34-1北区、渤中29-4等四个油田组成。中海油拥有该油田群100%的权益，并自任作业者。海洋石油开采业内人士称，出于对FPSO安全性的考虑，虽然设计的时候FPSO都有防范措施，但这些措施是否能够应对突发事件是值得研究的，万一发生事故，还缺少必要的提示，怎么应对海洋石油泄露问题。中国已经成为全球最大的FPSO制造与应用国之一，拥有的FPSO数量与总吨位均居全球第二位。截至目前，中海油共使用了超过18艘FPSO进行油气开发，这些FPSO成功地开发了从年产量40万吨至1000万吨的各种类型油田，支持着中国海上油田70%左右的石油产能，累计生产原油超过2亿吨。
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