帮忙看一下这辆山地车，配置好不好啊？
架：ATX PRO 09款         700叉：DART 3线控锁死       600变速：DEORE大套          1200轮组：O41042SB+DH19      500把组：新瑞30.8           120座位：WTB PURE           160座管：GIANT              45把套：TURNER             30 线管：JW银色编织         40刹把：AVID FR5           50刹车:AVID BB7            500 前叉线控锁死好还是没线控锁死好啊？  变速：DEORE大套 有些什么啊？怎么贵！有没有这样配置的山地车图片啊？让我看看啊。谢谢啊！
09-08-25 &
Mclus为您解答:配的还不错，蛮合理。DEORE大套件这里大概指的是前拨/后拨/指拨/飞轮/牙盘/链条AVID BB7基本算是最好的线控碟刹了,优点是维护便捷.但价格已经接近油碟的底线价格了,AVID JUICY 3油碟比这个还要便宜些.看你的喜好吧.DIY车的图片你只能装好了看了.
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帮忙看一下这辆山地车，配置好不好啊？ - 已回答 4aab4aaa请直接看这里：
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骑自行车旅游应注意--------------------------------------------------------------------------------自行车的选择　　由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。 　　自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。 道路的选择　　自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得　已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：&宁走十里坦，不走一里坎&，对于自行车旅游来讲也是有道理的。 骑车技术　　有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降　低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。　　此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。
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非常合理。
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骑自行车旅游应注意--------------------------------------------------------------------------------自行车的选择　　由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。 　　自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。 道路的选择　　自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得　已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：&宁走十里坦，不走一里坎&，对于自行车旅游来讲也是有道理的。 骑车技术　　有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降　低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。　　此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。
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骑自行车旅游应注意--------------------------------------------------------------------------------自行车的选择　　由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。 　　自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。 道路的选择　　自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得　已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：&宁走十里坦，不走一里坎&，对于自行车旅游来讲也是有道理的。 骑车技术　　有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降　低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。　　此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。
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捷安特山地车从价位上来说从698到3000多的都有，贵的上万也有！要是不要太贵，城市通勤可以选择熔岩530，火焰1.0，尖叫等等，价位不是太高，后两款都是双减震,舒适！要是想玩车，建议买ATX系列，入门款660，670，680，都不是太贵，一千多一点，比较显档次的690，790，不过790要贵一点3000多690便宜点1498元，该有的都有了,挺好。790用的高档件多，碟刹！要想个性一点还可以自己买件攒车！
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这个车我认识，喜得盛的，从图片看起来应该是后面重新组装过。轮胎是建大的吧。喜得盛的车不怎么好，所以这个也值不了多少钱，你200块钱买吧，应该会卖。
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呵呵，恭喜你，你可以休息了。
请登录后再发表评论!有没有懂山地车的大神帮忙看下这车子的配置咋样，是卡飞，或者帮忙推_百度知道
有没有懂山地车的大神帮忙看下这车子的配置咋样，是卡飞，或者帮忙推
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回复：大家好，朋友想装个1W的硬尾，配置帮忙看下，不太懂，谢了！
1万的话，轮组建议先用XT花鼓自编吧，可以节省很多资金，升级到前叉上，以后轮组再换。
变速可以浑搭，叉子可以再好点
叉子上r7mrd的两千多，组轮f5的
6000撸过。。。
这个在金X川只要2100.。。我也想要这儿
叉子把组坐管看到这些就没兴趣了
轮组确定真货，真货价格这么便宜？套件降低一些，前叉弄好点吧，话说XT的套件果然是阉割版本，内胎不用那么好，30一对足够了
不是我啦，我的挑6够用，只是叉子不爽，准备D2打开钻孔……
大神们给个详细配置，朋友这月底想买，几个可以弹性，本身价格就是淘宝找的，装车肯定要贵些，就说要1W左右，大概能到1.2W的样子吧，毕竟刚开始看中的是挑850，还12800呢~
本地车行水平有限，自编轮组木有考虑，前叉REBA RL 也行，轮组F5，大套如果降一些的话，应该怎么配合理？？
850配置还不好？
UCC 竞争者2.0也挺好 刹车换个就行
架子不能换了，看中那涂装，套件可以降，但不会配
果然要烂大街了
主流。轮组可考虑用自编的用好一点的，预算从变速减，XT降成SLX。
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10:37:23 | 来自
懂行的帮看下这车怎么样，迪卡侬26寸ROCKRIDE 9.1 软尾山地
骑过朋友的软尾，很喜欢。平时也经常去户外游玩，骑行习惯口味比较重。现有深圳转让的迪卡侬26寸ROCKRIDE 9.1 软尾山地车&4千多，一年多的车，对方说原价8999千多打折时7999买的，貌似是迪卡侬店里最贵的一款了。法国原装进口的车架，现在的车架都是国产了。去过蛇口那边的迪卡侬销售说这款车现在也断货了，按我的标准看来车接近9成新吧，这车怎么样，值吗？懂的指点下谢谢，有什么需要改良的？
car is bitch
10:37:23 发表于 主楼 的内容：
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迪卡侬的东西，大家其实喜欢淘点他家的便宜货，至于整车，由于他整车的信息太少无法判断，所以还是谨慎为重。
孤独骑士。
引用 Michael叔叔
12:47:50 发表于 1楼 的内容：
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12:47:50 发表在
迪卡侬的东西，大家其实喜欢淘点他家的便宜货，至于整车，由于他整车的信息太少无法判断，所以还是谨慎为重。
我也是看了成色和折价了4千多才考虑
因为自己不懂DIY车
car is bitch
13:04:07 发表于 2楼 的内容：
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迪卡侬的童车不错，山地车真心不怎么样
引用 楼下老猫叫丶
13:25:51 发表于 3楼 的内容：
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不懂，这么贵是碳素的吗？
Be A Monster
引用 namlee
16:48:15 发表于 4楼 的内容：
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现在全新价5999.&
引用 Frankye88
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17:22:33 | 来自
17:20:52 发表在 现在全新价5999.&不可能，至少深圳的迪卡侬没有。不过也断货了，10年生产第一批
car is bitch
17:22:33 发表于 6楼 的内容：
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17:23:32 | 来自
16:48:15 发表在 不懂，这么贵是碳素的吗？国内的碳纤维质量只能是起步阶段
car is bitch
17:23:32 发表于 7楼 的内容：
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17:23:32 发表在 国内的碳纤维质量只能是起步阶段哦？不懂，这个是 进口的吗？感觉挺贵的....
Be A Monster
引用 namlee
17:44:52 发表于 8楼 的内容：
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17:51:47 | 来自
17:44:52 发表在 哦？不懂，这个是 进口的吗？感觉挺贵的....算便宜的了，我也不懂，首次接触，趁现在身体还可以玩下
car is bitch
17:51:47 发表于 9楼 的内容：
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17:51:47 发表在 算便宜的了，我也不懂，首次接触，趁现在身体还可以玩下我也在考虑买自行车...按您这么说，那些500元的的 20寸折车，估计我用不了多久就OVER的吧？我是96KG重的。想选个 20寸，轮胎较宽 的 折车 ....没想到好些的也要2K多...
Be A Monster
引用 namlee
17:53:47 发表于 10楼 的内容：
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17:22:33 发表在 不可能，至少深圳的迪卡侬没有。不过也断货了，10年生产第一批苏州就有.天猫迪卡侬也有,也是这价格.
引用 Frankye88
10:37:37 发表于 11楼 的内容：
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平常骑骑挺好，避震系统还算不错了，虚拟转点，YETI SB66采用的也是类似的技术
引用 卡雷拉BT
10:48:10 发表于 12楼 的内容：
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看配置，还行啊
引用 blueftss
14:26:04 发表于 13楼 的内容：
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17:53:47 发表在
我也在考虑买自行车...按您这么说，那些500元的的 20寸折车，估计我用不了多久就OVER的吧？我是96KG重的。想选个 20寸，轮胎较宽 的 折车 ....没想到好些的也要2K多...
不好意思 刚看到，之前手机上。这样，如要锻炼身体的就上越野或者全地形车吧，山地车，越野车，全地形是有区别的。具体百度。特点是轮胎较宽，踩起来费力。我单车已经拿到手了，第一天我就作死冲下十多级的楼梯也什么问题，震动也接受得了。就是踩完腿很累的，听说常拿单车越野会伤膝盖。如果是饭后踩着逛逛的就选普通单车咯。不过貌似山地车把轮胎换成细点以及换个可锁死的后胆踩起来也会轻松很多。但目前还是喜欢暴力的踩&配个搞笑图
car is bitch
14:08:33 发表于 14楼 的内容：
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迪卡侬的就算了吧！懂行的都会推荐你别买
引用 小思弟
14:13:15 发表于 15楼 的内容：
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10:37:37 发表在
苏州就有.天猫迪卡侬也有,也是这价格.
是这款，天猫的是黑色的对吧，那款迪卡侬店里还有的，型号也是9.1 &是减了配置的。 售价不同，现在没有银色这款了
car is bitch
14:13:51 发表于 16楼 的内容：
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14:13:15 发表在
迪卡侬的就算了吧！懂行的都会推荐你别买
是的 4千多可以自己DIY 就坏在自己不懂
原价8999的车现在4千还是想贪了这个便宜 原车主自己打球受伤三年不能剧烈运动，家里又有两辆了就出了这辆
car is bitch
14:16:18 发表于 17楼 的内容：
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现在用的硬尾的5.3，通勤蛮不错的，反正对得起那个价格
16:08:33 发表于 18楼 的内容：
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16:42:36 | 来自
16:08:33 发表在 现在用的硬尾的5.3，通勤蛮不错的，反正对得起那个价格 白色不耐脏
car is bitch
16:42:36 发表于 19楼 的内容：
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迪卡侬的还行吧- - 相对别的牌子来讲起码售后有保障??
引用 大鸡8潘客
17:43:00 发表于 20楼 的内容：
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