捷安特atx750多少钱_捷安特atx750多少钱的相关文章 - 骑行之家
捷安特atx750多少钱 - 相关推荐
- 98njjdmy
今天天气凉爽。我骑着我的美利达96至尊超级山地车在解放路上闲逛。我平时骑在路上。那些XDS。凤凰。永久什么的山地车都是老老实实的在我后面跟着。从没有人感超我的车。当我正在路上悠闲的骑着的时候，一个看起来是公司白领模样的人，骑着一辆捷安特AT...
经过一个星期的了解和实地考察，昨天终于入手了捷安特ATX750。& & 1.ATX-750，红黑配色，17寸：1998 & & 2.捷安特入门头盔：99（特价）& & 3.后车架：...
国庆的时候新添了一个玩具！名字叫 “捷安特 atx750” 很阔的一辆山地车！ 很喜欢 ！ 因为在我有一次骑过朋友的捷安特以后就默默的爱上了！自行车 ！ 朋友的车借我骑了个把月，我可没少骑呀！整天就是带车到处的溜达！ 第一次骑车去圩丰，就是...
得有很长时间没骑了 还是小时候那会儿天天骑 话不多说 上图路遇BMW M6
- MMrs美妞妞
.车架采用MERIDA& &TFS仿液压成型技术，青蛙弹性后下叉设计；改进变速走线为上走线，再不用担心前变速器按不动了；新款的涂装设计也更漂亮，有4个颜色和15“/17”/19“三个尺寸的车架供选择；2.变速系统由原来的...
- windtony
贴吧早一段时间还有670起西藏呢- -你说750呢？没有不能远途的车、只有远途不了的人.
众位车友，捷安特ATX890到底多少钱，专卖店报几个价格，一会3298，一会3598，一会3698元，表示很无奈，电话打到捷安特客服，客服说不知道多少钱，说一天的价格可能变动好几次，你可以自己到门店问，以你最后成交的价格为准，3298买的算...
- 一路向前
青春就要敢于攀登，勇于探险。全新ATX 750外观靓丽时尚，车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成；延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度；27速变速更带给您享受御风驰...
- kf8117110
福建地区便宜转让08款捷安特ATX750{桃红/钻黑}，只买了不到一个月哦.车子是08款的，ATX750就不用说了，只买了不到一个月，买车送锁，水壶，水壶架，车还有发票，专卖店买的时候是1800，现在1500转让，只限福建地区当面交易。要的...
山东潍坊捷安特专卖店入手，活动价2098，就送水壶架和把锁。2014版ATX770 2298元，比13版750贵200，导购员推荐我买13版的750，有没有坑我啊，小白一个啊，14版770和13版750有啥差别啊？就差200块上图，送的锁感...
- 风吹树梢
打算买一辆捷安特山地车，预算左右，看着专卖店里有2组车：2000多的770和770d3000多的atx790和XTC750我在捷安特官网查了资料，感觉如下：1、770d比770多了一个质量口碑不怎么好的碟刹，多了一个可以锁...
- 得过且过
我也是菜鸟,一个月前决定购买自行车,去M店看了好几次了,就因为上网看都说M的性价高,所以就没进过G店.可是到了几次M店不知道为何就是下不了手,搞的店主给我翻白眼,因此我赌气到了G店,哈哈,真的不知道为何很多人要说M的性价比G高,真的不知道啊...
自己去问啊。。。。
& &&&大家好。。我是新手-&&-！车子才买不到2个月& &和朋友骑过一回黑河森林公园（我西安的）&&明天暑假计划去山东那边玩&...
如题目，最近蛋疼的不得了，无论是价钱，性能反正综合各方面因素，我该买哪款，求大神指点，说出你推荐的理由，小弟小白一个，从来没入手过自行车，什么也不懂，还有在此谢过了……我看你说哪个型号说的多，我就买哪款
- 成都捷安特
对于我新手来说起起来很爽的！自己顶起！过了几个月了再回来发下自己小改的车
买的，昨天315骑出去在城市道路上骑了一下午，晚上骑回来放家里阳台，早上浇花发现后轮胎没气，轮胎外表面长达30cm严重磨损，昨天一起骑出去的另一辆xtc790是去年七月购买的，未发现轮胎异常。求各位大侠关注，下午去店里询问...
九成新的本人糙汉子一枚，找个对象。联系方式请拨10086转人工台本人糙汉子一枚，找个对象。联系方式请拨10086转人工台图在楼上本人糙汉子一枚，找个对象。联系方式请拨10086转人工台急需啊本人糙汉子一枚，找个对象。联系方式请拨10086转...
GIANT/捷安特 2013款ATX 7系山地车 （ATX750、ATX770、ATX777、ATX790）现已全面上市，新款车颜色更好看，款式更漂亮，配置更给力，欢迎大家来店试骑、选购。【价格】ATX750 2398元& &nb...
沙发只能自己坐了。。。。看来对ATX790 的评价挺少啊。1. 发布时间。经过网上查找以后，我发现2011款xtc750发布的时间是在2010年，那时2011款的atx790还没有发布，因此xtc750的比较对象其实是2010款的atx79...
- 捷安特桥北店
南京捷安特桥北店，本周推出特惠活动，活动车型活动款型& && && &&&13款ATX730，原价1998元，现价1798元& &&nbsp...
好车比770D强&&多少米&&赠送啥
- 极度狂伤
我感觉atx790应该是最具有争议的车型了！因为没骑过的说 没性价比 卖的很贵 还不如买770d 但是你发现了没有 只要是入手790的 没有一个说不好的！顶多有一点小毛病 回店里一调就没事了！&&ATX790 3598元...
- 我嗳郭美美
捷安特ATX ELITE是前女友送的，一骑上它，感觉就像骑上了前女友一样，倍儿爽~~~ 不过，昨天，在积善堂治疗前列腺，刘剑医生给我说，让我尽量少骑车。因此，今天中午，12点40分，我把它给砸了，为了治好前列腺，我狠心把它给砸了。 下面是我...
捷安特ATX730山地车评测　　主要配置车架：GIANTALUXX 车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：新年红、消光深蓝）前叉：SUNTOUR XCM铝合金避震前叉传动：SHIMANOFD-M310前拨；SHIMANORD-M360 24速...
- 不会忘记zz
上个礼拜刚买的，变速一变到3和8的时候就会感觉到脚踏震动。就好像哪磨的一样。修车子的人说最大的大齿轮带小齿轮就会有这种现象，这种现象正常么。而且一到颠簸路段还会听到车子哒哒的想，是刹车线和变速线打的还是车子有问题。前叉调半天软硬感觉都一样。...
- 靛蓝突击者
2011年，GIANTMERIDA 新款车型 性价比大比拼 我会陆续更新从ATX730 公爵500，到XTC790 挑战者700的比较详尽评测，细致到链条车座首先是2011ATX730和2011公爵5002011ATX730是取代老款的AT...
- 响当当的猪九郎
一直想买部车逛逛郊区，终于在前几天在捷安特专卖店提了一部回来。本来打算买777来着，但是777卖3299大洋，老板是个铁公鸡，一毛钱都不能少。俺是个穷学生，钱不够，最后入手了2013款的770，在店里改了喜玛诺的446油碟，把原带的BB5顶...
请问各位这辆790能卖多少钱？？？想组辆公路的！！！就是想贴补点啊
刚入手一辆捷安特atx670，今天第一次骑，然后一开始是前3后6，然后我把前调到了2，想把它再调成3的时候，我蒙了，请问就是反方向拨回去吗？我拨了一下没拨动，然后没敢使劲，求大神指教怎么调变速，现在都被我拨到一上去了，现在骑起来都使不上劲儿...
- 西岳飞侠
时间：日（牢记历史，勿忘国耻）& && & 天气状况：睛、多云& && & 骑行装备：捷安特ATX770山地车，其它无。& &nbs...
送走了酷暑难耐的炎炎夏日，即将进入秋高气爽，清凉怡人的金秋时节，爱运动爱骑行的我们再也不用忍受烈日的暴晒和汗流浃背的滋味，终于可以痛痛快快舒舒服服的骑游大自然了，当然，这不是最重要的，最重要的是GIANT在这个骑行黄金时节推出最超值给力的A...
想入手一辆车车，基本就是上下班，然后周末跟朋友出去户外什么的，基本在100公里左右。昨天去了当地的捷安特，看中了atx670，老板说这个跟人家骑，一下子就被人甩老后面去了，说跟750,770之类的骑行差距很大，由于是菜鸟一个，特提出问题如下...
- zhouhongmei
型号：ATX790　　尺寸 ：26寸，26x17M　　车架 ：GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架　　前叉 ：MANITOU避震前叉　　车首件 ：VP的隐藏式车首件　　把横，把立，坐管 ：31.8口径的铝合金　　飞轮 ：SRAM PG 85...
- 上海贝贝王
ATX730（2011年新款）零售价：1998元　　尺寸：26X15.5、17、19、21M车架：GIANT2011新设计铝合金A6061车架前叉：SRSUNTOURXCM-V380MM行程铝合金前叉变速系统：SHIMANOFD-M310前...
捷安特atx770挡泥板很难配，在网上搜一直没有合适的，特别是前挡板没有配套的，前叉没有螺丝孔，无法固定，请大虾们帮帮忙！
- SevenPounds_
这款车能适合轻度越野么？比如上个台阶&&玩个兔式跳跃的。本人喜欢越野一类的&&但是买了ATX810需不需要在更换什么零件之类的?ATX810适合玩提前车轱辘之类的技巧么?顺便问下.&&nbs...
- 自行车杀手
ATX730尺寸 XS,S,M,L 颜色 新年红，消光深蓝 车架 GIANT ALUXX 车架 A6061铝合金一体管式设计 1800克前叉 SR XCM 铝合金避震前叉 2600克车把 GIANT 铝合金 31.8 竖杆 GIANT 铝合...
- 追逐阳光的流氓
下午刚刚买的捷安特ATX660。1398元 浙江嘉兴买的什么都不送。感觉如何？？
- 走会骑会
本人温州乐清 看了很多对比很多 终于昨天买入捷安特ATX770D（再不买睡不着觉了，买东西还是要速战速决）价格2900，送的配件是：脚架，水壶架，锁，一个就值几块钱的刹车灯。给其他要买的朋友做个参考 觉得这边还是偏贵的。 买这辆之前对比过美...
前天在深圳观澜买的2700 一个头盔 一把锁 一个脚撑 一副手套 其他的都不肯送了 价格也没得讲 第一次买车 也不知道算不算优惠。顺便看了下挑战者300 要2998。最后还是选了atx777骑行感受 昨天从深圳骑到东莞再从东莞骑回惠州 早上...
- 爱笑的700
原本想买来平时没事骑的，可是上班太累不想动了 所以忍痛出给有缘人，车子11月份买的98新 ，一共骑行不到150公里，车子全部原装未改动，配件全送码表、水壶架、手电、爽快的再送一套骑行眼镜！求扩散散散散散散散散散散散散散散……图片来自：爱笑的...
我的爱车：捷安特ATX750基本配置：尺寸：26X19M 车架：GIANT新设计09款ATX750铝合金车架 前叉：铝合金避震前叉 变速系统：SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速 刹...
捷安特ATX777车架：GIANT ALUXX 车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉传动：SHIMANOACERA 3X9S前后拨；ACERA 391 44X32X22T牙盘刹车：彦...
- 茶香客栈
本人新手不懂，求签定捷安特ATX777 不是专卖店买的，是一个车友会里面的车友他小店买的，他说用车队的名义购买帮我从厂家调货。2000以内9折 2000以上8.5折 10000以上8折，捷安特ATX777原价：2798元，打完折2380元。...
捷安特ATX770 与美利达公爵650 是M家和G家最火的入门车型，在车友中口碑很好，主页君此两款车在这个价位的整车性价比已经算很一流了，一下是一个自行车车友的评测，希望对纠结买入门车的骑友一点点启示，下文并不代表主页观点，欢迎分享。　　正...
- xfree007
这里推荐几款在网上卖的还不错的，可以去看看图片和参数。第一名：同价位性价比之王 2013新款 UCC自行车 德曼特3.0山地车27速碟刹《《点此查看详情第二名：同价位性价比之王 UCC环球自行车 山地车27速碟刹 13款德曼特2.0《《点此...
- 狂奔蜗牛
2013款捷安特ATX660作为专业山地变速车的入门车型到底性能如何?ATX 660性价比如何?捷安特ATX660、670、690等价格及性能都有哪些区别?　　2013款ATX660山地车绿(丽面绿)色款　　1、重量轻，作为山地车，重量轻是...
大家来讨论一下到底是捷安特ATX 730好一些，还是崔克3500D更好一些呢？以下附上两者的配置：捷安特ATX730：& & &&尺寸&&&&&&nb...
- kami_ken
·····终于买到啦···那天心情真的很激动··很开心··哈哈····& && & 很久很久很久久久久很久久。。没有骑自行车啦，几个月前跟LP大人在绿道散步时看到许多人骑自行车做运动，那时就有一点冲动...
捷安特atx750多少钱 - 相关词条
捷安特atx750多少钱 - 热门文章运动 " /> 想买美利达公爵600，但是太贵买不起只好买勇士600啦， 朋 - 跟谁学
搜索你想学的科目、老师试试，例如“舞蹈”搜索无锡
&&想买美利达公爵600，但是太贵买不起只好买勇士600啦， 朋想买美利达公爵600，但是太贵买不起只好买勇士600啦， 朋友 们给我推荐下看有没有好点的永远的家驹杜兆奇捷安特750性价比高一点临沂野战连电器有限公司这个价位的都差不多的，您可以加入您当地的 车友会 相关信息 建议下 涂顺驾校 乱收名额费 和包过费
每次考...... 哪儿卖汽车遮阳侧窗 理念和捷达哪个好? 问的是新车裸车价格 奥迪Q5现在有没有现车提 提现车要不要加钱 牌子丢了用报警吗 最近要去自驾游，请问都需要准备什么呢？ 比亚迪S6手动豪华版的仪表盘也是和手动尊...... 中华现代护理杂志 二手汽车故障诊断仪 比亚迪s6 江淮汽车 螳臂当车的意思 进行咨询哦丁文忠本人基本不骑这类的自行车，其实，如果是为了锻炼身体而不是跑得太远的话，骑一般的自行车最经济实惠。当然没有山地车时尚。护手霜ysf美利达勇士600，性能好，价格实惠！勇士一般作为入门山地车，路况不是太差都足够了！手机用户外观来说，公爵比勇士更胜一筹，毕竟高了一个档次，配置方面，公爵也是更高一级，从前叉变速器车架方面可以看得出，勇士600售价大约1650左右，各地都会有差价，一般不高于或低于200。公爵300价格大约1750左右，差价也不会太多，当然这里面也就是100多元的价钱，但是两者配置却差了不少，建议购买公爵300。当然现在公爵350已经上市，加钱和公爵300差不多，配置提升了很多，建议考虑一下公爵350。非常荣幸回答LZ问题，以上纯手打，望采纳，谢谢阴阳之中现太极1、迪卡侬 Decathlon
迪卡侬的东西总的来说偏贵，但是有两款迪卡侬的入门山地车性价比很高，首先拿出来说一下。
一是499的维他命山地车，硬叉、传动变速系统都是最低档的，实际上介于山地车和菜车之间，但是它的性能绝对对得起这个价格。至少架子的大小是标 准的，强度也足够，变速也好歹能用，而这个价格上的其他代步车往往都是五花八门的异型架，骑上去腿能不能伸直都是个问题。这款车对于骑车出游完全是足够 的，而且同样价位上很难再找到类似的车。
二是1299的rockrider 5.2，配置和比同价位的车相比出现了质的飞跃。这么说是因为价格与之相近的Giant的ATX 670、690，以及Merida的勇士pro的传动系统用的都是7速旋飞，旋飞的强度不高而且将来换用其他运动用车标准配件的时候需要做很大的改动，严 格地讲用旋式飞轮的车还不能算是合格的运动用车。变速系统上面个人感觉rockrider 5.2的装车理念也不错：指拨用好一点的（EF50），前后拨为了节约成本低一档（前C050，后Atlus），毕竟指拨对精准变速的贡献还是要大一些。 另外据说rockrider 5.2的车圈也更好一点 ... 1、迪卡侬 Decathlon
迪卡侬的东西总的来说偏贵，但是有两款迪卡侬的入门山地车性价比很高，首先拿出来说一下。
一是499的维他命山地车，硬叉、传动变速系统都是最低档的，实际上介于山地车和菜车之间，但是它的性能绝对对得起这个价格。至少架子的大小是标 准的，强度也足够，变速也好歹能用，而这个价格上的其他代步车往往都是五花八门的异型架，骑上去腿能不能伸直都是个问题。这款车对于骑车出游完全是足够 的，而且同样价位上很难再找到类似的车。
二是1299的rockrider 5.2，配置和比同价位的车相比出现了质的飞跃。这么说是因为价格与之相近的Giant的ATX 670、690，以及Merida的勇士pro的传动系统用的都是7速旋飞，旋飞的强度不高而且将来换用其他运动用车标准配件的时候需要做很大的改动，严 格地讲用旋式飞轮的车还不能算是合格的运动用车。变速系统上面个人感觉rockrider 5.2的装车理念也不错：指拨用好一点的（EF50），前后拨为了节约成本低一档（前C050，后Atlus），毕竟指拨对精准变速的贡献还是要大一些。 另外据说rockrider 5.2的车圈也更好一点，没有认真比较过。Rockrider 5.2的弱点在于前叉，调节幅度几乎可以忽略，而且偏软，公路上高速骑行会比较吃亏。另外据用过的人反应rockrider 5.2的胎垫比较差，建议换一个。
Decathlon的低端车还有799的入门山地，其实就是499的维他命加一根极菜的前叉，不是很推荐。Rockrider系列再往上还有 rockrider 6.3、8.1 、9.1，其中rockrider 8.1有人用过以后说不错，不过已经不属于入门车了，介绍从略。至于公路车，迪卡侬1999的公路性价比确实很高，可惜车圈是650C的，内外胎购买不 易，在有roadstar的情况下还是用roadstar好一些。
2、捷安特 Giant
说实话Giant的入门车自从07年1月全面提价之后已经没什么值得推荐的东西了。以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是 很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是简单写一下常见捷安特入 门整车的配置和价格：捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆， 因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为 这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻 力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。
ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。
ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7 速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。
ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。
ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是 可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。
另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地 车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。
再介绍一下捷安特的入门公路车：还是先从speeder-x这样的伪公路车说起，毕竟speeder-x可是满大街都是的车。捷安特的低端"公路车"款式实在比较杂，近年推出的windspeed系列我都没有亲自骑过，疏漏之处还望指正。
Speeder-1：其实就是单速的speeder-x，只要398块钱。speeder-1可以看作弯把的28大杠。其实还是有性价比的，不过属于市场上绝迹多年的车型，不多说了。
speeder-x：街上最常见的"公路赛车"，分02款和05款，02款比较常见。speeder-x的配件相当低档，车圈是27寸，架子不标 准，700c的轮组要使劲敲才能装在speeder-x上面，再就是speeder-x的刹车较差，制动能力堪忧，变速精准更无从谈起。02款的 speeder-x以前卖698，现在应该早停产了。05款的speeder-x要贵100块钱，车架、刹车均有改善，车圈换成小刀圈了，看起来更像一辆 真正的公路车，但是实际性能的提升有限。speeder-x确实可以骑到较快的速度，但是由于以上原因，不推荐把它作为入门公路车。当然，speeder -x有点像28大杠，还是比较皮实的，拿到路边的修车摊上也能修，如果不怕手疼的话拿来改造一下当旅行车还凑合，应付普通的自行车自助游更是完全足够。
speeder-lx：升级版的speeder-x，车圈换成了700c的，原装外胎宽度是25，但700c*23的公路外胎一样可以用。另外变 速、刹车的改进都很大，当然配件仍然在用shinamo最低档的东西，中轴也不是密封的、飞轮是旋飞，另外还带一个横着的副刹把。想玩公路车但是实在预算 紧张的人还是可以考虑一下speeder-lx的，新的卖998。要注意的地方有两个，一是高速状态下伸手去拨梁变容易失控，二是真正的公路车是没有那个 副刹把的，刚从speeder-lx换到公路车的时候很可能会四处摸索那个副刹把然后摔出去。当然，speeder-x和speeder-lx也属于停产 车型，库存不知道还有没有得买。
Windspeed 700：没有真正骑过，属于speeder-x的换代产品，应该和05款speeder-x差不多。Windspeed 900：属于speeder-lx的换代产品，比lx好看不少，性能上差别不大，不过贵了一些，涨价以后好像是1158，未经确认。接下来简单说一下风标 系列，曾经很经典的入门公路车。windmark、windmark-1、windmark-2都是相当古老的车型，如今基本上只能在二手市场上看到， 01版的老款风标则几乎早已绝迹。01版的老款风标大概相当于speeder-lx，不过车架是很轻的钢架，windmark几个字是花体的，偶尔可以在 二手市场看到它。
windmark：以前卖2998，停产多年了，几乎用了全套3300套件（好像只有牙盘不是sora的），铬钼钢架。很好的入门公路车了，套件上面基本到位，但是轮组比较菜。
Windmark-1：以前卖1999，也已经停产了，用了半套sora，曾经是最便宜的带手变的入门公路车，当然零件也都使用的最入门级的。另外好像还有不带手变的风标-1，便宜400块钱。
Windmark-2：以前卖1298，也已经停产了，现在似乎有人拿来当菜车…… windmark-2没有用sora，用的是更低档的2200套件，另外一个比较大的问题是风标-2的飞轮还是旋飞，强度不够高，很可能摇车冲刺几次飞轮就不行了。
windmark-x：1598块，不知道现在还能不能买到，和风标-2相比架子轻了很多，飞轮用了卡飞，可惜中轴仍然比较菜。另外不知道为什么 还是加了一个横着的副刹把。不管怎么说，风标-2或者风标-x都勉强算得上入门公路车了，之所以说勉强主要是因为没有手变。公路车不带手变的话一方面反应 慢而且不安全，另一方面比赛中如果伸手去拨变速杆那么后面的车手对你的意图将一清二楚，进攻的隐蔽性根本无从谈起。公路车比赛中场面瞬息万变，足够灵敏、 精准的变速非常重要，所以才会出现Dura-ace和Record这样昂贵的变速系统。
风标-：风标-1和风标-2停产后的替代品好像是风标2500和风标2200，涨价以前分别卖，这两款车我 都没有骑过，只是因为学校里有人拿它们当菜车才有机会认真观察过。风标-套件，飞轮8速，后拨是一个从没见过的型号，不是sora；风 标-2200看上去和风标-2差不多，梁变、7速旋飞。
接下来的OCR系列仍然算是入门车，不过我对OCR系列不是很清楚，只能简单说说。OCR 3500：算是OCR系列里面最熟悉的车了，我第一次比赛就是借的OCR-3500。架子是Aluxx的铝架，有人说OCR的架子软，不过我没骑过好车也 比较不出什么来。其他地方都是中规中矩的入门公路车配置了，sora的8速系统，双轴夹器，Giant rim的低档轮组，涨价以后居然卖到了2758，接近美利达roadstar race的价格了，汗。
另外还有OCR-1，比较老的款式，没见过实物，搜了一下图片好像和OCR 3500差不多，据说和OCR-3500只有前叉不一样。
OCR-2：不带手变的OCR，用的2200套件，飞轮也是8速的。以前在路上见过有人骑。另外好像还有用4400套件的OCR-7，以及OCR-3和OCR-3300，可惜都没有见过实物，不好乱说。
ZIP：好像还分ZIP-1和ZIP-2，不过常见的只有ZIP-1，一般被当作公路车来用，速度也不错，但是严格地说属于公路越野车，宽胎、V刹、避震座杆。 展开相关问题大家都在看最新提问
关注我们官方微信关于跟谁学服务支持帮助中心}