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遥控赛车漂移秀
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太给力了！劲爆逼真的遥控RC赛车漂移
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如果没有周围的参照物，也许真的会以为这就是真正的漂移赛车在比赛，无论是从环境还是车辆，都制作的非常逼真。可以看出，韩国的这些RC遥控赛车发烧友投入的精力真的很多，技术也很不俗。在慢镜头下，小赛车的漂移姿态的确让人赞叹不已。
视频简介1：
如果没有周围的参照物，也许真的会以为这就是真正的漂移赛车在比赛，无论是从环境还是车辆，都制作的非常逼真。可以看出，韩国的这些RC遥控赛车发烧友投入的精力真的很多，技术也很不俗。在慢镜头下，小赛车的漂移姿态的确让人赞叹不已。
收藏成功！遥控赛车_专业漂移遥控车
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& & 关于漂移赛车的改装 千万别忽视LSD
关于漂移赛车的改装 千万别忽视LSD
类别：原创
[导读]通过《头文字D》的电影和漫画，越来越多朋友开始对飘移这个特别的驾驶技术产生兴趣，在进弯之前把车子大角度横过来，轮胎狂转在地面划出浓烟，这是关于角度和烟雾的游戏。今天，我们就来聊一聊关于飘移的改装。
&&&&&&&有关飘移的烟雾&&&&&&&改装LSD和绞牙避震器，是漂移角度的基本保证。然而轮胎的尖叫、浓密的白烟，才是飘移动作最具观赏性的一部分，为了达到这个目的，车子必须以极高速度飘入弯中，又或者后轮能够突破抓地极限形成空转，这都是以大马力输出为保证的。我们以一辆来自深圳的日产Silvia S14为例，谈谈关于飘移拉烟的话题。&&&&&&&(1)马力输出很重要&&&&&&&这辆车属于日产Silvia车系S14系列的后期款，车身的线条棱角分明，极为对应90年代中后期的审美感觉。为什么日产Silvia有“飞鸡”这个名字?据说是因为其多连杆式的后悬挂在行走中比较不安分，加上后轮驱动的布局，进一步激发了车子尾部的好动天性。&&&&&&&动力系统简单直接，从日本东名(Tomei)订购一台编号SR224G、对应S14原厂SR20发动机的增强版发动机，搭配Trust GReddy TD-06 20G涡轮本体，最大功率飙升至450马力的水平。&&&&&&&这台由东名一手打造的增强版发动机，已扩缸至2.2升排量，由厂方技术精湛的工程师人工装配，使用直径为86.5毫米的锻造活塞，以及长度136.3毫米的H型断面锻造铝合金连杆，配合行程达到91毫米的锻造曲轴。东名的厂方资料，宣称改造后的发动机，能够兼顾轻量化和高强度，并表示在机器交付安装之前，都会进行一系列测试，以保证具有足够应对车主继续强化的力度。这台机器，在美国的官方售价接近两万美元，价格不菲。拥有了450马力之后，搭配这辆S14已经被拆空的轻量化车身，目前车身的反应非常快，很容易就能将车身横过来并且保持前进的状态。&&&&&&&　(2)轮胎抓地力也很重要&&&&&&&&&&&&&&在许多人眼里，飘移就是滑来滑去，因此轮胎的选择是抓地力越小越好。其实在许多轮胎厂商推出的漂移轮胎上，选用的都是半热熔配方，如果不是半热熔，也是相对抓地力比较好的配方。这么做的原因，一方面是为了保证车子的操控性能，另一方面，抓地力强的轮胎更容易获得震撼的拉烟效果。有的轮胎厂别出心裁，推出彩烟轮胎，可以滑出非常风骚的视觉效果。&&&&&&&　其他的关键点&&&&&&&(1)冷却系统很关键&&&&&&&由于飘移时车子常常需要保持在低档位高转速的状态，并且因为转向角度改变，车头无法正面迎风进行冷却，因此涡轮的高温问题随时会成为困扰，常规的涡轮车都会加大中冷器以及外挂油冷进行解决。对于一些马力较大的飘移车，会对发动机舱进行俗称“V-MOUNT”的布局，解决高温难题。&&&&&&&借用上图的飘移设定马自达RX-7，来看清楚V-MOUNT的布局。安装HKS超大型中冷器和左右各一个的TRUST 14行油冷器，鉴于转子发动机体型小巧的优势，所以中冷器以俗称“V-MOUNT”的形式安装，此法可有效避免前置中冷器的热气流吹向水箱，使水箱冷却效率下降的问题。&&&&&&&(2)手刹的变化&&&&&&&&&&&&&&在实现高速飘移的时候，拉手刹是经常用到的一个操作方式，正如《头文字D》里面阿木说的：“拉一拉手刹，车尾就甩出去了，怎么样啊?当然是帅啦。”不过，飘移车针对使用需求，会对手刹进行一点改动。与民用车相比，最大的不同就是取消了锁止的按钮，拉完手刹之后，会自动回弹恢复自原始状态。&&&&&&&随着后轮驱动车型在国内的日渐增多，有越来越多的车主开始尝试飘移，而飘移也逐渐从一种驾驶技巧演变成一项专业的运动，各种比赛吸引众多热血青年加入。通过高超的技巧，让身体承受忽左忽右的横向加速力，的确很刺激。但是，请各位朋友在练习或者尝试飘移的时候，务必负责任的寻找一处足够宽广的空地，起码确保自己和他人安全的情况下，由专业人士指点才进行尝试。生命只有一次，请小心尝试。&&&&&&&飘移的潮流不但在真车中越演越烈，就连遥控汽车模型界也早就掀起一波飘移热潮。对于许多无法尝试真车飘移的朋友来说，按照自己的设想亲手打造一台属于自己的飘移模型，也是很有趣味的一件事情。相关推荐阅读：介绍前挡风玻璃的养护注意事项 检查雨刷&&&&&&&
第2页：关于漂移赛车的改装（2）
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车主实用工具【汽车漂移技巧】初级漂移 操作技巧解析
来源：搜狐汽车
作者：王振刚
第1页 :（一）汽车漂移原理概述
　　【&】说起漂移，相信众位车友并不陌生，虽然现实生活中运用漂移技巧的机会很少，但是很多人依然对漂移的技巧有着浓厚的兴趣，漂移是如何操作的？有哪些漂移技巧呢？今天，【搜狐汽车&用车频道】将带您走近初级漂移，感受漂移的魅力。
　　漂移原理：
　　漂移到底是起源于日本还是其他国家，至今没有定论，宽泛意义上的漂移是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。漂移时车辆的后轮会失去抓地力，失去抓地力的形式有两种，一是后轮抱死，二是后轮空转(一般情况下：后驱用动力，前驱用手刹，专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度) 。这两种方法都对车都有非常大的损害，所以漂移车都要经过专业级的。今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。
　　首先我们先来看原地打圈：
　　登车之后务必先系好安全带：赛车的安全带与普通家用车的安全带不同，赛车安全带一般有两种：第一种是四点式，第二种是五点式，一般家用的轿车都是三点式，赛车对安全系数要求的很高所以采用四点式或五点式安全带，这两种会把赛车手牢牢的固定在赛车上，如果赛车发生意外，可以尽大可能的保护车手免受伤害。
　　原地打圈，相信很多人都会，打满方向持续给油就好了。练习时寻找合适的场地非常重要。首先要求路面平坦，其次是不会的打扰到周围的人。
第1页:（一）汽车漂移原理概述
(责任编辑：师晓飞)
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