捷安特女式山地车山地车车的钥匙孔在哪啊,我是新手找了半个钟头的都找不到。

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来推荐一辆捷安特左右的山地车
只要捷安特的,因为我这里只有捷安特的店,要山地车,有烂路,虽然我5岁就会骑车了,但小学毕业就基本没碰过自行车了,对自行车也不太了解,就要求外形涂装好看点吧,城市代个步,市区堵车堵得要命,出门找个车位找不到,实在不想开车。
享受大马力后驱那不安的车尾,享受肾上腺素飙升的快感。
引用 ZL1camaro
16:47:05 发表于 主楼 的内容:
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17:44:28 | 来自
这个价位就去了看样子,喜欢大小合适就买,没啥挑的
引用 kusanagi_jun
17:44:28 发表于 1楼 的内容:
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16:47:05 发表在
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SE2,搞活动 2898.原价3698
引用 大渡桥横铁索寒
19:03:15 发表于 2楼 的内容:
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17:44:28 发表在 这个价位就去了看样子,喜欢大小合适就买,没啥挑的10万以下的车也分好坏吧,不懂求推荐,别等懂了感觉心里不舒服。
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19:10:05 发表于 3楼 的内容:
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19:03:15 发表在 SE2,搞活动 2898.原价3698我查查样子先,谢谢
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19:10:45 发表于 4楼 的内容:
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引用 小天狼星-06 19:11:05 发表于 5楼 的内容:
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19:14:24 | 来自
19:11:05 发表在 xtc880谢谢,它和se2比起来呢?
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19:14:24 发表于 6楼 的内容:
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19:14:24 发表在 谢谢,它和se2比起来呢?xtc的车架要比se2高一个等级
引用 小天狼星-06 19:17:14 发表于 7楼 的内容:
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19:20:56 | 来自
19:17:14 发表在 xtc的车架要比se2高一个等级是不是xtc的车子要比atx高一个级别?就像五系三系这样?实在抱歉啊,从没了解过自行车。
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19:20:56 发表于 8楼 的内容:
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19:47:39 | 来自
19:20:56 发表在 是不是xtc的车子要比atx高一个级别?就像五系三系这样?实在抱歉啊,从没了解过自行车。是的,车架好了以后可以在这个基础上升级超速,前叉,轮组这些。一般xtc系列的车子要比atx轻5斤左右。我好朋友就是开捷安特专卖店的,所以他都是推荐xtc系列的车子
引用 小天狼星-06 19:47:39 发表于 9楼 的内容:
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21:19:47 | 来自
19:10:05 发表在 10万以下的车也分好坏吧,不懂求推荐,别等懂了感觉心里不舒服。自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子
引用 kusanagi_jun
21:19:47 发表于 10楼 的内容:
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atx够用了。2000左右差不多了
引用 yeyu-07 02:16:05 发表于 11楼 的内容:
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役,行动吧,下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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21:19:47 发表在
自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子
引用 torry023
09:37:39 发表于 12楼 的内容:
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XTC770 or XTC820,现在官网广告在搞活动。
引用 njpzs
11:20:30 发表于 13楼 的内容:
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16:47:05 发表在
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xtc750,xtc820
我有三不原则:不和白痴算账,不和疯子吵架,不跟sb讲道理。
引用 路人丙丙
11:35:47 发表于 14楼 的内容:
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我刚入手一辆XTC820,骑起来很舒服
引用 light4-05-07 12:06:05 发表于 15楼 的内容:
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12:39:14 | 来自
21:19:47 发表在 自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子学习了
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12:39:14 发表于 16楼 的内容:
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参加2014年口碑征集2月活动,赢取马年限量口碑勋章。
12:48:04 | 来自
4000买不下来xtc880.820都费劲,现在se2在做活动,可以考虑,价格比较划算。你刚才说的也算对,宝马5系和3系,但是3是进口的,5是华晨的。3000就这个档次了,选个样子。如果4000你可以选择挑战者700了,虽然说减配了,但是整车还不错的。买就是自己到网上学习一下自己组车,比较有意思可以学到很多东西。
引用 黑时光
12:48:04 发表于 17楼 的内容:
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21:19:47 发表在
自行车不比汽车,这个价位真心随便选个捷安特就可以了,就是个压马路,周边游的车,也别想着给这东西再升级啥的了,真懂了就出了重新装,这个价位的车没有升级必要!另外捷安特的OD2规格的头管,不是普通叉能插上的,后期折腾升级不如换车,别去计较atx还是xtc,在你的强度范围内都干不坏,这个价位真就是去了看样子
真理!说的非常对!!?777与xtc750我纠结了好久??在论坛上看别人的说法越多,越纠结??买 750的钱是有,对新手来说,连车子各个部件的名字都叫不出?就不要去担心其他问题了?对新手来说?777老早够了??我现在其他人的意见也不看了??反正就入手777了??就公路晚饭后或者休息天随便骑骑??仅此而已?
引用 y4-05-07 16:01:14 发表于 18楼 的内容:
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可以考虑xtc系列
引用 maotianyu-10 07:40:37 发表于 19楼 的内容:
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引用 琥珀之翼
09:08:15 发表于 20楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子今天上网山地车找碳架。 发现捷安特xtc c碳架不错2500。于是到官网上去找同车架的整车,找是_百度知道
今天上网山地车找碳架。 发现捷安特xtc c碳架不错2500。于是到官网上去找同车架的整车,找是
今天上网山地车找碳架。
发现捷安特xtc c碳架不错2500。于是到官网上去找同车架的整车,找是找到了但是不一样官网上是磨砂红。而淘宝上是亮红。
买的人说五年质保车架五通下面还有珐郸粹肝诔菲达十惮姜编码可以查询 这架子可靠吗。 还有xtc c碳架怎么样
据我所知碳纤维车架目前还没有造假的,碳纤维的制造工艺与铝合金或是别的金属车架完全是两回事,有能力仿出C1并做到比较像的那绝非是小厂所为。不过建议你别买C1,随便百度一下你就能看到各大论坛对C1车架的评价。如果你想用碳纤维,那就选择台湾产的XTC ADVANCED SL碳架,C1架子是大陆产的工艺并珐郸粹肝诔菲达十惮姜不好,特别是五通做的很烂。3000多可以考虑崔克的8500。虽然是铝合金架但比C1网评要好很多很多
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其他2条回答
XTC 碳架还行吧! GIANT的入门碳架,整车有C1,C2....停产好久了!!~
XTC碳架不错,对得起价格(不过我骑得是XTC Fr)这款架子是零售架吧,和整车上的架子应该会有去别的,比如我的Fr零售架子头管是直管,而整车XTC1上的头管是锥管,具体不太清楚,但是我想XTC C架应该也是这样,另外,Giant在某宝开了官方旗舰店,你可以在他家看看XTC C架的涂装,以作参考!
那相比xtc slr哪个好光说架子
你觉得fr怎么样
高端铝和低端碳始终是网友热议的话题,这个每个人的感觉不同,建议您可以到实体店试骑一下成车,如没有条件,,我只能说一般网友反映碳架再差也是碳架,要强过铝架。
您觉得xt大套配什么车架,强度第一,重量第二
额,没看见后半个问题。。。Sorry。。。Fr架子挺不错,如果是新手完全够用,已经够入门竞赛的车架了,XT大套配车架。。。额,还没这样考虑过,大家都是车架配套件的。。。XT套件,怎么说,有钱没钱的都想用,我骑得FR有人配XT,也有崔克8.8的也配的XT,这个看个人经济实力吧。。。您说得是要配硬尾吧?硬尾推荐车架(不限制价格)Yeti ARC,闪电M5,崔克8.8,碳架选择更多。。。国产的winspace,Giant XTC ADV等等。。。这个不限制价格,不好说了。。。
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山地车捷安特和美利达哪一个更好?
山地车捷安特和美利达哪一个更好?
在国内众多的山地车品牌中,大家比较认可而且普遍能接受的就是捷安特和美利达,质量好,骑行舒服,而且价格也并不是很高,今天我们就来看一下捷安特和美利达相比的话,哪一个更好?
这两个品牌同样都是来至于台湾,捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商了,有自己的原材料生产厂家,美利达在这方面的发展就不是很好,山地车的生产主要是以代工为主,产量也并不是很高,规模也不如捷安特的大,然而售后服务却做的比较出色。
这两个品牌的山地车在质量,性能等方面都是半斤八两的,只是在做工和风格上略有不同而已,捷安特的车子相对比较精致一些,细节处理的比较到位,而美利达的车子整体效果很不错,看上很有感觉,在变速器方面捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器,而且美利达则倾向于使用速联变速器。
一般来说在同等价位下,美利达的山地车性价比更高一些,但是如果从性能方面来看的话,捷安特的车子比较有优势一些。
根据很多车友的选车经验来看,一般预算价格在1500元左右的话,比较适合选择捷安特的山地车,车架轻巧结实,质量很不错,比如,算是一款相当不错的入门级山地车。
如果预算价格在2000元~3000元之间的话,比较适合选择美利达山地车,车子比较精美,做工很大气,比如,这是很多骑友都比较喜欢的一款经典山地车。
如果预算价格高于3000的话,都比较倾向于自己组装,或者也可以选择捷安特的一些成品高配车,根据山地车的价格,质量性能,以及骑友们的评价来看,更多的人还是比较倾向于选择捷安特的山地车。
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本站作者简介捷安特24速和27速山地车有什么区别_百度知道
捷安特24速和27速山地车有什么区别
  只是同品牌下不同速别的山地车,其它区别无法根据字面做出判断。  24速的山地车通常是采用3片式牙盘和8片式飞轮,可以组合出24种不同的变速比。  27速的山地车通常是采用3片式牙盘和9片式飞轮,可以组合出29种不同的变速比。  27速理论上比24速多出3种变速比。仅此而已。
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只要传动比和踏频相同,飞轮采用的是卡飞,所以8速和9速的最高速度没有区别,只要更换那一片就可以了,因为它们有很大区别。越多的飞轮片,27速是3*9从理论上来说,卡飞的飞轮片是可以单独拆下来的,变档的齿比过渡越是细腻。24速是3*8。但实际上9速绝对比8速快,某片飞轮受损,速度也就相同,这对骑车过程中的体力节省是有帮助的。从24速开始24速和27速山地车指的是变速系统
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别就是套件不同。骑行多一点档位选择,从而更合理地保持踏频。27速多一个飞轮
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相差400多,还有从店里买回家了是不是要找专业人士调试一下 啊,不知道那个好ATX680和ATX750论坛里说都不错,想买一辆山地车我是一个新手,我不知道750好在什么地方了
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!!! 当然配件上也比680高很多!!!!7系你就是爱好着~~
6系你就是门外汉!
爱好的话最好上750 碟刹花鼓方便升级碟刹!!!
如果爱好的话 买低了级别没法升级会后悔的!!!!750属于 入门级车车!!代步的话680就可以!再说也高不了多少钱!不信你出去找条土路就可以有感觉!而680属于休闲娱乐代步用的!!!!
可以远行的,不过要改装下,加个货架什么的,建议多去一些论坛看看,可以学到很多东西
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如果你买整车的话建议你还是750吧
买回家不用调试的,专卖店会给你弄好的 还有买后车子最好不要在外面乱修···至于原因你可以问专卖店的人
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