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剽悍！成都90后女大学生 自己组装赛车上赛场
（日，秦小艳和她的团队。） 大马力的发动机声音轰鸣，爬坡、弯道、飞跃，满是划痕的赛车上满是黄泥…… 能让你把这一切联系起来的，是否只有粗糙的汉子？（日，成都师范学院一块空地，秦小艳正驾驶她设计并参与制作的赛车进行训练。）如果是一群娇小的女生，你是否会表示诧异？11月3日下午，在成都师范学院 ，一辆由钢管和铁板焊接而成的“粗犷版”红色赛车，加速冲上约45度的铁架子，腾空飞起。驾驶它的，是身高只有1米53的90后女生秦小艳。她和学校另外5名女生一起，拿着火花四溅的角磨机修理钢架，组装成了这辆赛车，今年8月，还在全国高校赛车比赛上拿到第9名的成绩，是31支参赛队伍中唯一一个女车手赛队。（秦小艳准备驾驶她设计并参与制作的赛车进行训练，车队的女队友帮助她启动汽车，车队的女队员个个都要对车非常熟悉。）钢管加铁板 全手工打造赛车 这辆红色的赛车长约2米，高约1米65，四个大大的轮子上面，是由长短不一的钢管焊接成的一个梯形的“铁架子”，前方、侧面、后方加上了一些铁板，像个单人座的“敞篷车”。发动机在整个车的最后部分，被一块铁板和整个驾驶舱隔开，“以免翻车起火的时候烧到赛车手”，为了防火，赛车手手边还放了一个方便拆卸的灭火器。车子启动时，需要用力抽拉发动机上面的一根线，才能发动机器。“这个赛车用的是割草机的发动机，所以这样启动。”成员之一，周玲玲解释说。这个总重270多公斤的家伙，就是这群女生全手工打造的赛车。据介绍，车队成员共8个人，6名女生负责了赛车的设计、避震、传动、发动机、制动甚至焊接等主要工作。“还有两名男生，来的时间不长，主要是因为有些体力活需要他们做。”秦小艳笑着说。周玲玲指着赛车介绍说，除了发动机和车胎以外，其他部分，均是女生们自主制作和研发的，全程用了一个月时间。“其他队伍的减震器，都是从国外买回来的，你看我们车身周围4个减震器，都是我们自己动手做的。”（队员们使用的工具箱，这些都是她们平时经常接触的东西。）（秦小艳正在对另外一辆汽车进行改造。）女生健身练臂力 火花四溅焊接钢管在车间里，秦小艳穿着厚厚的黑色衣服，带上一个透明的头罩，两手端着一个飞速旋转的机器，对着一根钢管，切磨起来，顿时，尖锐的摩擦声响起，金色的火花呈扇形溅开，旁边的人一声惊呼赶紧躲开，她却连眼睛都没眨一下。赛车周围的那些钢管，就需要用这个机器切割成长短不一，接口也需要打磨成方便焊接的形状。2011年，成都师范学院同企业联合培养赛车方面的工程人才，在学校寻找对此感兴趣的学生，秦小艳是保险专业的学生，在活动现场看到了一个视频，是国外拉力赛，一辆赛车失控，在赛道上翻转了10多圈之后撞到了一棵树上，“我当时以为这个赛车手绝对洗白了，没想到他竟然像没事人一样走出来打电话。”这个视频让秦小艳对赛车产生了浓厚的兴趣，报名参加，利用业余时间学习赛车知识。刚开始，需要动手做零件的时候，就需要用到角磨机，但是，瘦小的女生力气太小，机器一接触到钢管就会向后弹开，为了稳定机器，秦小艳和同伴们一起跑步、做俯卧撑、练单双杠，增加臂力。“练了一段时间之后，再加上我们经常需要拧汽车零件，现在力气好大了，汽车上那么重的东西我们提起就能走。”秦小艳对此颇为骄傲。（秦小艳正准备驾驶她设计并参与制作的赛车进行训练，由于头部防护设备复杂，她不得不依靠队友的帮忙。）唯一女子赛车手 连续开了两个小时4年前，组建这个赛车工程队时，有30多个人，其中30多个女生，10个多男生。今年8月，一个全国性质的赛车活动在山东举行，全国31个高校组队参加。成都师范学院参赛的赛车队就只剩下8人了，6名女生，2名新加入的男生。“又脏又累，很多体力活，身上也经常会有很多机油味，很多女生是坚持不下来的。”秦小艳说。目前赛车队里的6名女生，个子都不高，平均身高不到1米6，平均年龄可能也在20岁左右。但就是这样一个“瘦小”的团队，站上了全国性的赛事，同男生们PK。此次赛事的动态测试环节，需要赛车手进行操控、耐久、爬坡等环节。因为时间紧迫，在开赛之前，她们甚至没有时间试车，一次转弯的过程中，娇小的秦小艳发现自己被方向盘挡道了视线，才紧急调整，把方向盘降低了4厘米。而为了节约时间，在耐久的测试中，她一个人围着圈连续开了整整两个小时，而其他男生的参赛队，都是换了2、3名车手的。11月3日，在校园的一块空草地上，秦小艳把赛车开的飞快，在过一个坡道，赛车高高飞起，这是她最兴奋的时刻。她在期待着，明年的赛事，把车组装的更轻一些，开车更熟练一些，成绩更好一些。华西都市报客户端记者 张菲菲 摄影 杨涛
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中国房车锦标赛开战 韩寒爆缸退赛王睿夺得第七
昨天，2010赛季中国房车锦标赛(CTCC)第二分站赛事在珠海国际赛车场进行。上海333车队在上一站山赛车场的揭幕站中勇夺车手和车队双冠后，根据新的加重规则，需要额外搭载40公斤的负重以平衡与其它赛车之间的差距，上一站的冠军王睿还要再被追加40公斤的冠军加重。在分秒必争的场地赛中，额外的加重让333车队受到不小影响，最终难以延续上一场的胜势，韩寒爆缸退赛，王睿名列第七。
北京纵横车队刘洋获得1600CC组冠军，车队车手曹宏伟夺取2000CC组桂冠。两个组别的厂商杯冠军则分别由纵横车队和车队夺取。
赛场外，韩寒签名会引爆气氛
比赛开始前，车队为现场的几百名韩寒迷举办了小型签名会，当韩寒身着赛车服现身时，立刻引来阵阵尖叫。韩寒在车队特别制作的明信片上签名并赠予车迷，场面相当火爆。比赛现场，看台上的众多车迷不断高呼韩寒的名字，并拉起横幅为他加油助威。
在赛前一天的排位赛中，受到加重影响仅列第四位的韩寒发车后第一个弯道便超越到了第三，并在随后的比赛中利用出色的走线和防守技术没有给身后的对手任何超越机会。但在第八圈时，他的赛车突然冒出青烟，车速迅速降低。最终，这位明星车手只能将爆缸的赛车停在赛道边，无奈退赛。
王睿遭追罚，最终仅以第七完赛
在昨天下午率先开始的1600CC组比赛中，上海333车队11号车手高华阳在9号弯滑出赛道，遗憾退出比赛，车队也提前损失一员大将。上一站冠军王睿因被追加处罚从末位发车，虽然比赛中尽力追赶，但最终也仅以第七名的成绩完赛，为车队带回仅有的2分。
提前10天进驻珠海以适应赛道和环境的北京纵横车队一扫首站颓势，当家车手刘洋及新人车手王超均发挥出色，将排位赛的优势保持到最后，最终两人分获冠亚军，并帮助车队以18分的总成绩，拿下本站厂商杯冠军。
Z1车队三位车手分获第三、四、五名。
2000CC组半数赛车意外退赛
在 1600CC组比赛结束后不久，2000CC组赛事拉开大幕，18辆赛车有近半数因各种原因退赛，最终杆位出发的长安车手曹宏伟守住位置，拿下本站冠军。
比赛刚进行了3圈，就有5辆赛车退出比赛，其中长安福特车队车手江腾一与华扬车队曾善玺的碰撞还导致安全车出动。此后，赛场上还发生了三车碰撞的事故，悦达778车队的王少峰也因此退赛。最终，杆位出发的曹宏炜继2009赛季第五站夺冠后再次登上冠军宝座，卢家骏、梁大铭、李万祺、甄卓伟、卢家辉、李超、叶恭正分列第二至第八位。
“LADY VOO”大赛火辣进行
昨天，“LadyVoo”中国赛特大奖赛第二回合决赛在CTCC珠海站内场VIP室热力开启，来自CTCC和各支厂商车队的十六位模特佳丽在T台上展示了别具南国风情的精彩表演。最终，来自长安福特车队的模特张倩以热情的泳装表演，赢得现场无数观众热力支持，并且最终获得“LadyVoo”中国赛车模特大奖赛珠海站的冠军。
包括国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任詹郭君、CTCC中国房车锦标赛首席运营官夏青、北京现代汽车有限公司销售本部部长、长安福特赛车运动经理刘鲲、北京伊诺盛北广广告有限公司客户总监刘志胜、FRD方程式发展有限公司执行总裁马汉华、广东国际赛车场总经理黄炜、[&&]杯中国挑战赛赛事总监王笑等人均出席了本次活动。
本年度CTCC第三站成都国际赛车场的比赛将在6月26日、27日进行。 相关报道：
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博客文章排行最全国内赛车场汇总 大伙一起来飙车 - 温州瑶溪国际赛车场有限公司
&最全国内赛车场汇总 大伙一起来飙车
来源：admin　发表日期：
&北京时间12月1日，《速度与激情》系列男主角保罗&沃克之死让全球车迷都感到惋惜，
因此有不少人呐喊&到底有没有个可以飙车的地儿&。有！那就是赛道。
赛道很大程度反映一个地区经济水平的设施，道理很简单，由于赛道是个不怎么挣钱的场所，
因此必须要求该有&闲钱&才有资格建赛道。因此今天我们就来谈一下国内的赛道，
如果有条件，大家还是到当地的赛道享受飙车的刺激吧。
◆中国到底有多少条赛道？
&&& 对车有一点了解的同志，肯定都听说过上海F1赛道、珠海赛道、
北京金港赛道，但也只是屈指可数。我都觉得很奇怪，
中国的跑车保有量已经不少了（、、之类），
那一个偌大的中国怎么何止几条赛道？好奇心驱使小编在百度地图搜索赛道关键字，
嚯！发现还真不少，其中可用于汽车比赛的有三十条左右。
国内在近几年，跑车数量迅速增加，这也加大了国内赛道的需求度
&&& 不过，与美国相比，那就是小巫见大巫咯。对比一下美国的情况，
在谷歌地图上看密密麻麻，遍布整个国家，难怪《极品飞车》系列游戏总是在开场动画前写上
&如果你想&请去当地的赛道&之类，
它们国家赛道比较多&&这确实让国内想玩速度与激情的同志感觉心理不平衡。
虽然图中出现的点不一定都是赛道，但是与之相关的仍较多。
图为目前国内的赛道数量状况（仅供参考）
图为美国的赛道数量状况（仅供参考），密密麻麻
&& 那下面就由我们来按省份，自北下南地数一下究竟有多少条赛道吧，
我相信在发稿前您在百度绝对搜不到这么全的了。当然，这些赛道不包括规模过小的自行车赛道、
卡丁车、摩托车赛道，一般都是汽车可以竞赛的场地。
西拉木伦公园赛车场&&&& 地址：内蒙古自治区通辽市科尔沁
鄂尔多斯国际赛车场&&&& 地址：鄂尔多斯市康巴什新区(鄂尔多斯大街往东９公里)
长白山赛车场&& 地址：延边朝鲜族自治州安图县
北京金港汽车公园&& 地址：北京市朝阳区金盏乡金港大道1号管理中心
北京锐思乐驾赛车场&& 地址：北京市怀柔区杨宋镇四季屯村锐思赛车学校
山东省东营市赛车场（越野）& 地址：黄河路 附近
山东淄博太阳山国际赛车场（越野） 地址：淄博市博山区
黄河国际赛车场& 地址：焦作004县道附近
河南禹州大禹赛车场&& 地址：许昌市禹州市
西安长安赛车场& 地址：公园南路延伸段118号
合肥紫蓬山亿力赛车场& 地址：环湖西路附近
木渎赛车场（短道拉力赛）& 地址：江苏省苏州市吴中区珠路
上海国际F1赛道& 地址：上海市嘉定区伊宁路2199号
上海天马山赛车场& 地址：上海市松江区沈砖公路3000号
长征东方国际赛车场（拉力赛）& 地址：成都蜀源大道附近
CDIC成都国际赛车场& 地址：成都市锦江区三圣乡石胜路
温州瑶溪国际赛车场&& 地址：瑶溪镇浃底村
桂林锦龙国际赛车场（短道拉力）& 地址：荔浦县752乡道
阳山国际赛车场（越野） 地址：清远市阳山县
广东国际赛车场&& 地址：广东省肇庆市高新产业开发区大旺大道&
深圳沙井极速赛车场& 地址：沙井黄埔上南东路
珠海国际赛车场& 地址：金鼎镇下村金鼎镇哈工大路
澳门东望洋赛道&& 地址：澳门友谊大马路207号
龙鼓滩钻石海岸小型赛车场& 地址：香港屯门区屯門鄉事會行政大廈3F
桃园龙潭TIS赛车场& 地址：桃园县龙潭乡高原村杨铜路一段218号
基隆信义u-park山路赛道& 地址不详
台湾尖端赛车场& 地址：屏東市前進里大橋頭2-1號
&&& 由上面可知，国内目前至少有27条适合汽车竞赛的封闭赛道。
其中南方地区赛道数比北方的多些，由于广东省比较富裕，改车业相对发达，
因此广东的赛道最多。而北京和上海、成都这些经济实力较发达的城市，拥有两条以上赛道。
赛道的建设与一个城市是否富裕有一定的关联，发达城市一般有数条赛道
&&& 虽然以上统计结果并非完全准确，因为一些名不经传的赛道或已经关闭的赛道还没办法搜全，
但我们至少能获得一些有用的信息：比如你大致了解你所在的地方或附近是否有赛道，
如果有时间、有条件的话就可以携爱车去玩一下哦。
2中国代表性赛道(上)
◆国内代表性赛道
&&& 虽然中国的赛道看似不少，但真正上得台面的才寥寥8条。下面将逐个简介各条赛道，
所在地区或周边的朋友可以查阅相关信息，适当时候可以去跑赛道，不过可是要收费的哦，
具体费用需与赛道管理方联系。下面排序依据赛道长度（自短到长）。
一、上海天马山赛车场
英文名称：Shanghai Tianma Circuit
赛道长度：2.063公里
建成年份：2004年
经纬度：北纬31&04&38.96&P；东经121&07&11.56&P
&&& 上海天马山赛道全长才2.063公里，虽然很短，但仍是一条很专业的赛车场。
赛车场拥有一支高素质的专业服务团队，除了主办大型赛事，如亚终极赛、
全国摩托车锦标赛、全国汽车拉力锦标赛等，每年还策划、执行近百场商业公关、团队度假、媒体宣传等项目。
上海天马山赛道的平面图
天马山赛道的弯道很多
&&& 上海天马山赛道主要举办世界房车锦标赛、中国超级摩托车锦标赛，
除此之外还有多家汽车商在此举办媒体路试、新车测试等活动。此外，
该赛道还成为一个理想的练车赛道，韩寒就经常在此练习。
二、北京金港国际赛道
英文名称：Beijing Goldenport International Circuit
赛道长度：2.4公里
赛道级别：F3
建成年份：2000年
经纬度：北纬40&01'02.13&；东经116&33'58.98&
&&& 北京金港国际赛道是北京目前唯一的符合国际标准的F3赛道，
由澳大利亚专业设计师MichaelMcDonough设计，符合国际汽联相应的安全标准。
金港国际赛道由三部分构成：国际F3赛道、4&4越野赛道和安全驾驶体验场地，可容纳两万余观众。
北京金港国际赛道平面图
&&& 赛道全长2.4公里，路面最窄12米、最宽20米。设计最高时速为180公里/小时，
平均时速120公里/小时。可容纳25辆车同时发车。16个弯道，14个裁判点，12个摄像位，
连续弯道多达4处，惊险刺激、极具挑战性。
北京金港国际赛道比赛现场
&&& 金港4&4越野赛道全长1.3公里，现有碎石路、Z字路、炮弹坑、Z字木、
跷跷板、大石块路、浅水区、硬石坡、侧斜坡、硬石山、连坡路（驼峰）、
单边桥、双边桥、浮桥、鹅卵石路、深水区共16处障碍。
偌大的后场
&&& 安全驾驶体验场地全长420米，宽65米。拥有50米喷水柏油路面（模拟雨水路面）
和50米钢板喷水路面（模拟冰雪路面）。北京金港国际赛道常年举办的赛事并不多，
空闲时刻沦为汽车商的新车试验场、公关媒体活动的场地等。赛道虽短，
但还是有一定&国际名气&的，因为英国汽车节目《Top Gear》曾用这条赛道录制车测试，
大嘴主持人Jeremy曾把它称为&优美的赛道&&&
三、广东国际赛车场
英文名称：Guangdong International Circuit
赛道长度：2.82公里
赛道级别：F3
建成年份：2009年
经纬度：北纬23&22&10.79&P；东经112&49&37.50&P
&&& 广东国际赛车场是由肇庆亘泰商务港置业有限公司投资，
按照国际汽车运动联合会（FIA）F3级别设计建造的大型赛车场，总投资人民币2.8亿，占地550亩。
广东国际赛车场平面图
&&& 赛道全长2.82公里，具有5处左弯及8处右弯。赛道的标准宽度为12至15米，
发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，最高设计时速约为250km/h。
赛道按顺时针方向进行比赛，在有限的范围上通过赛道线形的组合变化，
最大限度满足了赛事安全性和运动性的要求。
广东国际赛车场的赛事日
&&& 此外广东国际赛车场还有占地约18000平方米的专用试车场，
它是国内车辆试验功能最完善的专业试车场之一，建成后成为珠三角汽车、
汽配、汽车用品各大厂家、经销商体验试车、日常练车以及产品测试、
新品发布的新平台。同时亦可举办各式联欢、聚会、电影特级拍摄等活动。
四、成都国际赛车场
英文名称：Chengdu International Circuit
赛道长度：3.331公里
赛道级别：F3
建成年份：2002年
经纬度：北纬30&35&40.93&P；东经104&06&07.99&P
&&& 成都国际赛车场也称作成都金港赛车场，是西南地区最著名的赛道，
很多超跑活动、房车赛都在此举办。它是国际汽联批准的国际标准二级赛道（F3级），
集汽车运动、汽车文化、汽车旅游、汽车改装等多项功能于一体。
成都国际赛车场平面图
&&& 成都国际赛车场的运动设施包括GP2赛道、越野车赛道和安全驾驶体验场。
GP2赛道全长3.331公里，宽12至22米，共有弯道14个，大直线长度830米，
最高设计时速可达280公里/小时。
成都国际赛车场举办多种锦标赛、F3赛事
&&& 成都国际赛车场越野公园是一个专用的越野及测试体验场地，路面全长650米，
共有包括Z字木、炮弹坑、碎石路、巨石路、浮桥、沙坑、跷跷板、斜坡、
驼峰、泥坑、涉水、单双边、搓板路等15种典型障碍。可以从各个角度检验车辆越野性能。
安全驾驶体验场为一个375米*55米的柏油结构路面，设有50米钢板喷水和50米柏油喷水，
可作模拟雪地、雨地测试。
成都国际赛车场也是很多厂商喜欢来做活动的场地
日至6月12日，CFGP&王力杯&中国方程式大奖赛于成都国际赛车场展开2011赛季的第一站比赛
，成都第一次成为2011赛季揭幕战的举办地。这条国际标准二级赛道，
高低落差极大的道是其区别于国内其他六大赛车场的一个重大特色，
非常考验车手走线及的技巧。
3中国代表性赛道(下)
五、鄂尔多斯国际赛车场
英文名称：Ordos International Circuit
赛道长度：3.751公里
赛道级别：F3（可升级至F1）
建成年份：2010年
经纬度：北纬39&37&15.10&P；东经109&53&00.93&P
&&& 鄂尔多斯国际赛道是一条较新的赛道，它囊括了多项&第一&：
比如它是国内第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道；
它是国内第一条国际山地赛道，最大落差32米；因为它是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道，
赛道形如驰骋的骏马，主看台形如展翅飞翔的雄鹰，反映了浓郁的鄂尔多斯的文化。
鄂尔多斯赛道平面图，不同角度看像马或像鹰
&&& 整条赛道全长3.751公里，共18个弯，路面宽度12至15米，设计最高时速达296公里/小时。
赛道设施包括：维修区、装备区、汽车称重区和车检区、指挥中心、计时中心、新闻中心、
闭路电视系统、转播系统、监控系统、主看台、副看台、草地看台、贵宾包厢、多功能厅、
颁奖台、医疗救援中心、直升飞机停机坪等。
鄂尔多斯赛道的耐力赛
&&& 商业配套服务设施包括：商务会所、汽车电影院、酒店、主题餐厅、咖啡厅、
甜品店、酒吧、便利店、SPA会所、概念书吧、精品店、赛车装备租售店等。
鄂尔多斯赛道上的保时捷卡雷拉杯
&&& 鄂尔多斯国际赛车场除了承办各种专业赛事外，同时也是汽车新技术研发和测试的理想场地。
多家汽车厂家和经销商经常在此试车，也是驻场车队训练、赛车手培训、试乘试驾、影视拍摄、
汽车特技表演的基地，同时也举办各种联欢、聚会和演出活动。
六、珠海国际赛车场
英文名称：Zhuhai International Circuit
赛道长度：4.3公里
赛道级别：F1
建成年份：1996年
经纬度：北纬22&23&26.69&P；东经113&44&18.55&P
&&& 珠海国际赛道建成于1996年11月，它是中国内地第一个永久性的国际赛车场，
同时在该赛道上举办了内地历史上第一次国际汽车赛事。
珠海赛道的主要设计顾问是澳大利亚一个kinhill工程公司（现名HALLIRTONKBR）
的社团，该公司也承担一级方程式赛道的设计。1999年，
著名F1赛道设计公司TilkeGmbh对珠海赛道进行了升级改建。
珠海国际赛道平面图
&&& 珠海国际赛车场是获得FIA国际汽车运动联会批准的F1赛道，全长4.3公里，
赛道宽12米，维修站外的直道宽14米。，顺时针方向的赛道有4个左弯、
10个右弯及2条分别长900米及500米的直道。其中900米的主直道由一个快速弯道与另一个500米直道相连，
在这里赛车可飚至300km/h以上。
珠海国际赛道经常举办国际赛事，但自上海F1赛道建成后，冷清许多
&&& 珠海国际赛车场不仅是内地历史最悠久的赛道，还是亚洲最主要的赛道之一，
曾经举办过多次中国超级摩托车大奖赛、A1大奖赛、世界跑车锦标赛、勒芒洲际大奖赛等，
10年前小编欲亲眼感受赛车往往就去珠海国际赛道。
七、上海国际赛车场
英文名称：Shanghai International Circuit
赛道长度：5.451公里
赛道级别：F1
建成年份：2002年
经纬度：北纬31&20&17.05&P；东经121&13&30.83&P
&&& 我相信上海国际赛车场是国内最家喻户晓的赛道，不仅建造规格比珠海F1赛道更高，
而且更美观、赛道更长、弯道更刺激。而且随着中国经济的发展，中国东部沿海地区先富起来，
他们新建的车队都会优先考虑上海国际赛车场比赛。
很明显，该赛道的地理位置很好，处于内地南北方之间。
上海国际赛车场平面图
&&& 上海国际赛车场占地总面积5.3平方公里，由赛车场区、商业博览区、
文化娱乐区和发展预留区等板块组成。综合配套区占地面积2.8平方公里。
赛道总长度为5.451公里，平均时速205公里/小时。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。
上海国际赛道的看台，此外该赛道的路面首次使用国产沥青（中石化产）
&& 在整个赛道中，最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，
在窄弯道处要求制动到87公里/小时，这给观众带来了赛车运动所特有的激烈、
紧张和刺激的感受。赛道的宽度在13至15米之间，一般为14米，最大加宽到20米（弯道T14/T15）。
赛车场看台设计规模约20万人，其中主副看台有5万个座位，其余为坡道临时看台。
在中国，国际F1大奖赛优先考虑上海国际赛道
&&& 上海国际赛车场尤为创新的一点是造型，是一个&上&字，不仅造型优美，而同时且代表
&上海&和&蒸蒸日上&的寓意。它是由德国Tilke公司设计，主设计师是48岁的赫曼&蒂尔克（Hermann Tilke）。
八、澳门东望洋赛道
英文名称：Macau Guia Circuit
赛道长度：6.2公里
赛道级别：F3
建成年份：1954年
经纬度：北纬22&11&50&P；东经133&33&3&P
&&& 如果算上这条赛道，那么中国还是有历史很悠久的赛道的，
它建成日期比新中国刚成立仅晚了5年。但当时澳门属于葡萄牙，
因此这条赛道其实多数还是外国人玩得多。它是久负盛名的澳门大奖赛的举办地，
第一届澳门大奖赛于日举行，当时在不到4小时的比赛中车手要完成51圈比赛。
澳门东望洋赛道平面图
澳门东望洋赛道是一条城市赛道，无需另外建场地，因此节省成本
&&& 东望洋赛道是全世界上唯一同时举行房车赛及电自行车赛的街道赛场地。
整条赛道是环绕澳门东望洋山的市区赛道，全长6.2公里，以多弯、狭窄等赛道因素著名于世。
最阔路面14米，最窄仅7米，因此它是全世界最危险的赛道之一。由于内地人去澳门需要港澳通行证，
比较麻烦，因为对内地人而言这条赛道不是很出名，但是在国际上有一定声誉。
4今后国内赛道的前景
◆国内赛道的前景如何？
&&& 近年来我们常听说德国纽博格林赛道快了，这是一个令车迷震惊的消息。
但这也不奇怪，因为赛道本身就不怎么挣钱。它和公园、体育馆不一样，
赛车场本身并不常举办奢侈烧钱的赛车运动，因此大部分时间都是闲置的，投入很多但回收却很小。
赛车活动是很烧钱的运动，注定不会像篮球、足球那样频繁地举办
&&& 国内多条赛道也面临经营不善的问题，例如珠海F1赛道建成至今，
珠海市政府投入不少于20亿；上海F1赛道建成至今，上海市政府投入超过50亿。
而在盈利上，两者虽无公布，但在多次媒体访问中，均透露过目前仍处&投入阶段&，
只表示对未来充满信心。
赛道除了建设费还需较高的维护费。因为路面常常有车辆高速急刹，造成路面磨损
&&& 那么，经营不善的根源是什么？归根到底还是观念问题，
很多管理者认为赛车场就是给赛车车队、汽车厂家举办活动的地方，
而忽略了平民百姓。即使平时赛道闲置，周边市民可以驱车来飚，
价格也不便宜，一般飚一圈短短一分钟至少也要个两三百块吧，
不是一般人能消费得起的。因此，国内的赛道一般较少观众，这也使得它挣不到钱。
在国内的赛道，一般看赛车的人不多，现场看台经常没满座
&&& 以小编常去的北京金港赛道为例，整个金港赛车公园主要靠园内店面收租金过活，
比如豪车、车队办公室等。但是举办比赛并挣不到多少钱，因为每场比赛，
去参观的观众并不多，而且相当一部分是免票混进去的。因此靠比赛的观众赚钱并不靠谱，
而且赛场内除了赛道、偌大的空旷内场，就没别的对外开放设施，意味着平时赛场本身就得闲置。
偌大的赛道后场，其实赛道空闲的时候，这片区域也将很空旷。难道没利用价值？
&&& 因此，我觉得，如果能将赛车场改成一个真正有利于百姓娱乐的公园，
那么将不会出现收不回本的情况。比如在场内设置一些与汽车相关的娱乐场所、
烧烤店、儿童玩车乐园、风景区旅游游戏项目等，那么即使平时不举办赛事，
也有很多游客来玩，从中能获取不小的收益。
最好在赛场开设一些休闲、娱乐的设施
&&& 最后，希望中国在增加越来越多赛道的同时，也能有更多合理的、科学的管理。
这样不仅有利于中国汽车文化发展，还能让更多平民百姓享受在赛道自驾车狂飙的乐趣。}