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吊装作业安全施工方案
　　　1、编制依据：
　　　1.1编制目的：规范、指导吊装安全作业，保证施工生产顺利进行。
　　　1.2编制依据：
　　《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 213-2005）
　　《汽车起重机和轮胎式起重机技术要求》（JB/T）
　　《汽车起重机和轮胎式起重机安全规程》（JB）
　　　国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、技术标准、质量验收标准、技术指南、安全规则等。
　　　2、工程简介
　　　本项目隶属为沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西段）站前工程8标段二工区，中铁十九局沪昆客专江西段站前工程HKJX-8标项目部二工区位于江西省萍乡市芦溪县宣风镇与宜春市袁州区西村镇交界处，起始桩号为DK768+605.65，终点桩号为DK777+849.920，全程9.24427km。有特大桥两座，分别为后乐平特大桥，中心里程桩号为DK773+765.560，桥长为m；台上特大桥，中心里程桩号为DK770+823.460，桥长2826.46m；路基段有m。
　　　施工区段内有水泥路和碎石路通过并与G320国道相连，交通便利。
　　　本工程主要涉及到的吊装作业是钢筋笼安装和墩身模板的拼装。
　　　3、吊装资源配置及要求
　　　3.1 起重机械的选择
　　　由于本工区主要项目为桥梁，也是重点项目，墩身较高，，钢筋及模板量较大，而且基坑较深，材料不好向下运，所以工地长期使用20t～30t汽车起重机若干台进行材料、钢筋、模板的吊运安装工作。
　　　3.2 吊装设备要求
　　　3.2.1钢丝绳的选择
　　　根据现场钢丝绳的主要用于起重作业中捆扎各种物件、设备等，考虑其承载能力以及吊装重荷要求，选用交互捻的麻芯钢丝绳，取直径d14以上。其钢丝绳的长度及根数根据现场施工
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作者：安全管理网　来源：安全管理网　点击：
　评论：　更新日期：日
　1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。
　　2、建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。
　　3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。
　　4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。
　　5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。
　　6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。
　　7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。
　　8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。
　　9、较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。
　　10、墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。
　　11、梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。
　　12、作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。
　　13、在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。
　　14、钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。
　　15、浇注离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。
　　16、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。
　　17、各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。
　　18、建筑物的出入口，升降机的上料口等人员集中处的上方，
　　应设置防护棚。防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。
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