国际贸易中的术语FOB和CIF分别是什么意思_百度知道
国际贸易中的术语FOB和CIF分别是什么意思
FOB=成本+运费
cif=成本cost +保险insurance+freight运费
前者是卖方负责上船之前的一切费用和手续
船离港之后卖方负责一切的风险和费用
买方负责投保后者是船到港之前的一切风险和费用
船到买方港口后的风险和费用
由买方承担
卖方负责投保
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简单点说， FOB就是船上交货（卖方负责上船前的一切费用和手续），CIF就是船下交货（卖方负责到港下船前的一切费用和手续） 公式:CIF=FOB+船运费+保险
FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。（不包括运费、保险费）
　　在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
　　一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
　　根据&2000通则&的解释,FOB术语只适用于海运和内...
FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战...
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国际贸易理论与实务的国际贸易术语案例题详解60
国际贸易理论与实务的国际贸易术语案例题详解；案例1；A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代；解析：①在FOB合同下，如成交货物的数量不大，只；除非另有协议或根据行业习惯，买方应负责偿付卖方由；②买方的要求不尽合理；案例2；有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB；解析：虽然FOB术语之下，买卖双方的风险划分是以；案例3；我国某公司以CFR条
国际贸易理论与实务的国际贸易术语案例题详解案例1A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？解析：
①在FOB合同下，如成交货物的数量不大，只需部分舱位而用班轮装运时，卖方往往按照买卖双方之间明示或默示的协议，代买方办理各项装运手续，包括以卖方自己的名义订舱和取得提单。除非另有协议或根据行业习惯，买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用；卖方订不到舱位的风险由买方承担②买方的要求不尽合理。理由如下：采用FOB术语成交，一般由买方负责租船订舱。卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任和风险。就案例来讲，因公司代为租船没有租到，买方又不同意更换条件，因此，该公司不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此提出撤消合同。所以，买方的要求不合理，责任和风险应该由买方自己承担。案例2有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80％。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？解析：虽然FOB术语之下，买卖双方的风险划分是以装运港船舷为界，但是其前提是双方都必须按照规定的时间各自备货和租船订舱，如果因为买方没有及时租船订舱而导致出现货等船的情况，则在等待期间的风险也要由买方承担，本案中约定的时间是9月30日，而船舶10月5日才到，则从9.30-10.5之间虽然货物没有装船，但因为没有装船是归因于买方，因此买方要承担这个期间的风险，货物被火焚烧要由买方承担案例3我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理，为什么？解析：①卖方没有发出装船通知,我方(买方)不会见单付款的,尽管CFR属象征性交货.丢失应由卖方负担,因为卖方没有发出装船通知,我方没办保险,即使后来收到单据,补办了保险,保险公司也可能不给赔偿.②在约定时间未收卖方装船通知,即卖方未履行先行义务.(但已经交货,主要义务已履行)可以以晚收装船通知,未及投保为由要求卖方负责部分损失.
③该公司可向卖方索赔，按《INCOTERMS 2000》规定，FOB 中若卖方未及时向买方发出装船通知，导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。案例4某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因些发生霉变。 对此损失，我方应向谁索赔？ 案例5我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？解析：我方不能因床单受潮而拒付货款，也不能向卖方提出索赔。理由如下：采用CIF术语成交时，属于象征性交货，卖方是凭单交货买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。就此案例而言，卖方提交了全套合格单据，我方应支付货款。在CIF条件下，买卖双方风险转移界限以船舷为界。货物越过船舷后的风险应由买方负担。就本案例可以看出，货物越过船舷之前是完好的，因此卖方不承担风险。我方据此不能向卖方提出索赔，可依照所投险别向保险公司提出索赔。案例6我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理？我方应如何处理？ 分析：从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货。指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据(名称、内容和份数相符的单据)，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。货轮适航适货,没有责任问题,是风险问题.双方均不应该损失,应当向保险公司理赔 案例7买卖双方按CIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？ 分析：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。 案例8某公司以CIF条件对外出口一批罐头。（1）合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险，对此，我公司应如何处理？（2）这批货物抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费代我公司支付给船公司，故此付款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？ 分析：1。保险里可以追加战争附加2.贵司支付。因为是CIF而不是FOB 标准版答案一：1、 我方应回函买方，声明输战争险的费用由买方支付和条件下，我方可答应买方要求，否则可以拒绝买方的要求。2、 根据2002年《通则》的解释，CIF术语，卖方负责投保并支付保险费，但这种保险具有代办性质，投保的险别、金额均由双方协商、确定写在合同里面，也就是说：卖方只需投保合同规定的险别，没有义务投保战争险，除非买方要求并由买方承担费用，那么卖方可以投保战争险。3、 在上述案例中，由于买方鉴于目的港经常发生暴乱，而要求买方加保战争险，显而易见是在合同签订以后，也就是说双方并没有在合同中立明加保战争险，故而卖方需用加保战争险就一定得自行支付相应的保险费。标准版答案二：1、 我方应拒绝买方在将货船避风暴而增加的费用从货款中扣除的做法，应向买方追回这笔款项。2、 按2000年《通则》的解释，按CIF条件成交时，卖方负责租船订舱、支付运费，但卖方支付的运费是从装运港至目的港的正常运费，因运输途中的风险而增加的运费，按照风险界点划分界线的规定，因由买方承担。 案例九某公司按照FCA条件出口一批商品 ，合同规定4月份装运。但到了4月30日，仍未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物，因火灾而焚毁。 问此项货物应由谁负担？ 标准版答案：1、 此项货损应由卖方负责。2、 此案例涉及FCA术语，根据2000年《通则》，在FCA术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。该批货物因买方迟迟未订立运输契约指定承运人，故在合同规定的装运期满仍未能交于承运人处置，风险尚未转移给买方。3、 结合本案例，在FCA条件下，2000年《通则》曾规定，如果买方未能及时通知卖方承运人及其它事项，买方应承担由此引起的风险和损失，是合同规定的交付货物的约定日期或期限届满后发生的，而非装运期满后发生的，因此，买方不应承担此项货损，此项货理应由卖方自己承担。 案例10我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方办理运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。问对我公司的10万元损失，可否向国外卖方索回？ 标准版答案：1、 我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。2、 这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。3、 结合本案例，FCA术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。 包含各类专业文献、文学作品欣赏、中学教育、行业资料、幼儿教育、小学教育、国际贸易理论与实务的国际贸易术语案例题详解60等内容。
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国际贸易实务练习题及参考答案61
练习题；一、单项选择题；1、下列贸易术语中，需要由出口商办理进口通关手续；A、DAFB、DEQC、DESD、CIP；2、下列价格术语卖方承担责任最大的是（）；A、CIPB、DDUC、DDPD、FOB；3、在《INCOTERMS2000》中，CFR指；Ａ、装运港船边交货价B、工厂交货价C、成本加运费；4、卖方要订立运输合同，但不承担从装运地启运后所；A、CPT
练习题一、 单项选择题1、下列贸易术语中，需要由出口商办理进口通关手续的是（
D、CIP2、下列价格术语卖方承担责任最大的是（
D、FOB3、在《INCOTERMS 2000》中，CFR指的是（
）Ａ、装运港船边交货价
B、工厂交货价
C、成本加运费价
D、边境交货价4、卖方要订立运输合同，但不承担从装运地启运后所发生的货物损坏或灭失的风险及额外费用的术语是（
D、DDU5、按（
）组术语签订的买卖合同，其性质一般属于到达合同的类别。A、C组
D、F组6、下列说法正确的是（
）A、 按CIF/CIP贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任B、 FOB under Tackle 是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险C、 采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期；而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限D、 “每公吨60美元CIF新港”这一出口报价是正确的7、由于邮包收据是先收邮费，因此，只在（
）价格条款下银行方可受理。A、CIF和FOB
B、CNF和FOB
C、CIF和CFR
D、FOB和FAS8、根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，某一贸易术语卖方应承担下列责任、风险和费用：①提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；②自负费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续、交纳出口捐、税、费；③依约定的时间、地点，依港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给予买方以充分的通知；④承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。该术语应为（
）项国际贸易术语。A、FOB
D、DDU9、按CIF Singapore条件成交出口大宗商品，租船运输，卖方欲不负担卸货费，应采用（
）A、CIF Singapore
B、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship’s Holkd Singapore
D、CIF Ex Ship’s Singapore10、某出口公司与外商按CIF条件成交一批货物，采用租船方式运输，如果出口人不愿承担卸货费用，应采用下列哪种术语？（
）A、CIF Liner Terms
B、CIF Landed
C、CIF Ex Ship’s Hold
D、CIF11、按CIF Landed （CIF卸到岸上）贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（
）A、货物在装运港越过船舷
B、货物在目的港越过船舷C、货物交到目的港的码头
D、货物交给买方12、我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货，应采用（
）A、FOB Tianjin
B、FOB San FranciscoC、FOB Vessel San Francisco
D、FOB Vessel Tianjin13、买方以FOB条件购买煤炭，不愿承担装船费，那么，应选择（
）价格条件签订合同。A、FOB班轮条件
B、FOB并平舱
C、FOB并理舱
D、FOB14、CIF与DES的区别，除了交货地点和交货方式外，（
）A、只有风险划分的界限不同
B、只有费用的负担不同C、风险划分与费用负担都不同
D、适用的运输方式不同15、在按FOB条件成交时，如果买方不愿承担装货费用，他可要求采用（
）。A、FOB Stowed
B、FOB Liner Terms
C、FOB Under Tackle
D、FOB16、采用DES贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在（
）。A、装运港船上
B、目的港船上
C、目的港码头
D、装运港码头17、根据《2000通则》的解释，在下列F组术语中，适用于各种运输方式的是（
D、以上都不是18、我某公司与美商签订某商品的进口合同，规定在旧金山港口船上交货，应采用的贸易术语为（
）A、CIF San Francisco
B、FOB San FranciscoC、FOB Vessel San Francisco
D、CIF Vessel San Francisco19、《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其他各组贸易术语的重要区别之一是（
）A、交货地点不同
B、风险划分地点不同C、风险和费用划分的地点相分离
D、以上都不是20、按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（
）A、卖方负担货物损失
B、卖方负责请求保险公司赔偿C、买方负责请求保险公司赔偿
D、买卖双方共同负担21、CIF和CFR两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（
）A、CIF比CFR大
B、CFR比CIF大
C、CIF与CFR相同
D、无法比较22、按FOB术语签订的合同，采用程船运输的大宗货物，应在合同中具体订明（
）A、装船费由谁负担
B、卸货费由谁负担
C、运费由谁负担
D、保险费由谁负担23、FOBS术语是指（
）A、卖方负责支付装船费和卸货费
B、卖方负责支付装船费和理舱费C、卖方负责支付装船费和平舱费
D、买方负责支付装船费和平舱费24、在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是（
）A、以装运港船舷为界
B、以装运港吊钩下为界C、以装运港船上为界
D、以目的港吊钩下为界25、CIF Liner Terms 和CIF Landed 两种术语都是CIF的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同是使用CIF Landed术语时，可能发生的驳船费和码头捐是由（
）A、卖方支付
B、买方支付
C、船方支付
D、买卖双方共同负担26、在（
）术语中，卖方没有订立运输合同的义务。A、CFR
D、CIF Landed27、国际标准化组织针对制造业及服务业制定了品质管理及品质保证标准，是（
）系列标准。A、ISO 4000
B、ISO 8000
C、ISO 9000
D、ISO 1400028、珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（
）A、最好用样品磋商
B、最好用文字说明 C、最好看货洽谈成交
D、最好用图片说明29、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（
）A、可以与样品大致相同
B、必须与样品完全一致C、允许有合理公差
D、允许在包装规格上有一定幅度的差异30、买卖合同中规定溢短装条款，是允许卖方（
）A、在交货质量上有一定幅度的差异
B、在交货数量上有一定幅度的差异C、在包装规格上有一定幅度的差异
D、在交货品质上有一定幅度的差异31、出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是（
D、既用毛重又用净重32、国外来证规定，交货数量为10 000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP 500》规定，卖方发货的（
）A、数量和总金额均可增减10%
B、数量和总金额均可增减5%C、数量可增减5%，总金额不得超过10%
D、数量可增减10%，总金额不得超过5%33、我公司按CIF条件出口货物一批共1 000箱，允许卖方有5%的溢短装，我实际装1 000 箱，提单也载明1 000箱，货到目的港后，买方来电反映仅收到948箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我索赔。我方正确答复是（
）A、同意补装52箱
B、同意退2箱货款C、请与船公司或保险公司联系
D、同意补装2箱34、某公司出口电扇1 000台，纸箱装，合同和信用证上都规定不准分批装运。装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口。根据《跟单信用证统一惯例》的有关规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量允许有5%的增减。据此，发货人（
）A、可以装运960台
B、可以装运950台C、只可装运1 000台
D、可以装950―1050台间的任意数量35、在买卖合同的包装条款及有关运输的单据中，涉及到的运输包装上的标志是（
）A、警告性标志
B、指示性标志
C、运输标志
D、条形码标志36、在买卖合同的商检条款中，关于检验时间和地点的规定有几种方法，在我国外贸实际业务中，使用最多的最（
）A、出口国检验
B、进口国检验
C、出口国检验，进口国复验D、在货物出厂前，由工厂的检验部门或买方的验收人员进行检验和验收37、商检证书有多种作用，但下列各项之中，有一项并非商证书的作用，它是（
）。A、作为银行议付货款的单据之一
B、作为海关通关验放的单据之一C、作为仲裁机构受理案件的依据之一D、作为证明卖方所交货物品质、数（重）量、包装以及卫生条件等方面符合合同规定的依据38、在国际贸易中，交易的一方出现根本性违约，受损方依法解除合同后，（
）A、无权再提出损害赔偿的要求
B、有权再提出损害赔偿的要求C、是否有权索赔要根据损失程度决定
D、是否有权索赔要由双方协商后决定39、在一般的货物（不包括大宗商品和机械设备）买卖合同中，关于索赔问题（
）A、通常只须规定异议与索赔条款
B、不规定异议与索赔条款，只规定罚金条款C、同时规定异议索赔和罚金条款
D、不规定异议索赔和罚金条款40、根据《UCP 500》的规定，投保金额的最低为CIF或CIP的（
D、130%41、（
）最能体现多式联运的优势。A、大地桥运输
B、小陆桥运输
C、微陆桥运输
D、集装箱运输42、按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收，运价表内以（
）表示。A、“W/M”
B、“W/M plus Ad Val”
B、“W/M or Ad Val”
D 、“Ad Val”43、对于成交量小、批次多、交接港口分散的货物运输比较适宜（
）A、班轮运输
B、租船运输
C、不定期船（Tramp）运输
D、定程租船44、下列说法正确的是（
）A、 货物装船以后，托运人是凭船公司的装货单换取已装船提单B、 在国际买卖合同中，在货物的风险转移至买卖方之后，卖方对货物与合同不符概不承担责任C、 合同规定装运时间为1999年6月/7月，允许分批装运。卖方在交货时，应在6月、7月，每月各交一批D、 采用租船运输时，都应在合同中订立滞期与速遣条款45、下列说法错误的是（
）A、 信用证中未注明可否分批装运与转运，即为允许分批装运与转运B、 如果交易双方同意采用CFR Landed贸易术语成交，则货到目的港后由卖方承担卸货费用C、 在采用班轮运输的情况下，货物的装卸费用已打入运费之中，不再单独计收D、 在采用租船运输方式时，都应在买卖合同中订立滞期速遣条款，以加速船舶周转46、按FOB条件成交时，卖方将货物备妥后，一般在约定的装运期（
）向买方发出通知。A、前30天或45天
B、前60天或90天
C、后30天或45天
D、后15天或30天47、在程租船运输中船方不负责装船费用的是（
D、FI &FO48、下列说法正确的是（
）A、 为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在按FOB条件进口时，最好争包含各类专业文献、幼儿教育、小学教育、各类资格考试、文学作品欣赏、行业资料、中学教育、国际贸易实务练习题及参考答案61等内容。　
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