首个轮胎第三方检测机构成立
本报讯 （记者苏晓梅 通讯员穆巍）昨天上午，天津顺安轮胎检测技术有限公司在武清中华自行车王国产业园成立，该机构作为各种橡胶轮胎及高分子材料制品的监督检验、委托检验的第三方监督检验机构，具备天津市计量认证和授权资质，能够为社会提供严谨、科学、公正的检验报告。该机构的成立，填补了本市不具备对汽车、摩托车、自行车轮胎检测能力的空白。
该公司检测范围包括轿车轮胎、汽车轮胎内胎、摩托车轮胎、摩托车轮胎内胎、自行车轮胎、自行车内胎。其实验室将严格执行国家有关法律、法规和标准的要求，严格遵守《实验室资质认定评审准则》，对所有的检验样品进行独立、公正、科学和准确的检验，对所出具的检验报告负责。今后，该机构不仅可以对相关轮胎厂商进行委托检验，还能够为个人用户提供监督检验。
作者：苏晓梅 穆巍
(本文来源：天津网-天津日报)
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手把手教你如何自测轮胎 只需2分钟可搞定
　　汽车轮胎保养你有关注到吗？大多人将汽车保养的关注度放在发动机舱以及日常所需的舒适配备上，但却只有极少数人在意对轮胎的养护。汽车轮胎是汽车行驶中的基础，它关系的不仅仅是汽车油耗，更与行驶安全性密切相关。　　在养护前，应对轮胎有基本的认识　　其规格含义举例说明：215/50 R17 91V　　215——指的是轮胎宽度为215 mm；　　50——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的50%；　　R——指的是该轮胎为子午胎；　　17——指的是轮辋直径是17英寸；　　91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎***可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤；　　V——指的是速度级别为240公里/小时。　　学会诊断轮胎健康　　大多车主知道轮胎过度磨损与鼓包需要即时更换，因此，在日常使用中正确的检查就更显关键。车主应定期对轮胎进行检查，检查内容包括轮胎气压、轮胎花纹磨损情况、轮胎鼓包以及清除轮胎缝中的小石头等。　　1、知晓轮胎出厂日期与寿命　　汽车轮胎与其它大多数消耗配件一样是需要定期进行更换的，而说到这不禁让人想起保罗?沃克，在他身上发生的事故与使用了九年严重老旧的轮胎有关。因此，无论是刚刚购买的新车，还是已经在使用中的爱车，都需要清晰知道其轮胎的寿命情况。　　在轮胎外围信息中，除了轮胎品牌与尺寸外，还清晰标注出轮胎的生产时间。出厂5年后的轮胎无论外观状况如何，也应该及时更换。　　2、检测轮胎胎压　　每辆汽车身上都有厂家给予该车辆的标准胎压值，大多标注在驾驶车门侧面处，部分车型例外。而该胎压值需要在日常使用中严格遵守，如今不少车型配备胎压监测系统，但未配备该系统的车型应该养成每一个月测一次胎压的习惯，如果经常行驶路况较差的路段，检测频率还应适当提高。　　没有胎压监测系统的车主可以自行在网上购买胎压表，价位从20元至上百元不等，家用情况下最基本的即可，要注意的是轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。　　3、观察轮胎磨损情况　　轮胎磨损情况的判定非常简单，在轮胎格条主排水槽内每隔30度会有个梯形的橡胶凸台，当轮胎花纹磨损至与标记齐平时，则必须把轮胎更换掉。其次，如果所在区域气候为多雨，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度要求应更高。　　4、“胎侧”容易忽视　　轮胎胎侧的厚度要远远低于胎面，因此胎侧若受伤，极易发生爆胎。日常行车时应注意保护胎侧，无论是坑洼路面，还是停车时的马路牙，应缓慢行驶，尽可能不要与胎侧发生碰撞与剐蹭。　　5、这些损坏不能补胎修复：　　胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。　　胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。　　使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程 。　　普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。
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让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　近日，一段二手翻新轮胎制作过程被广东经济科教频道曝光，触目惊心！
　　二手翻新轮胎无疑是行车过程中的一大安全隐患。便宜的二手翻新轮胎，在您付钱的一瞬间，是开心的；在您行驶在高速上的每一个瞬间，都不是放心的。爆胎危及生命，轮胎的质量安全是非常重要的！
　　便宜没有好货，价廉怎能物美？！为了自身安全，还是推荐您到正规4S店购买有保障的正品轮胎比较放心。
　　正品轮胎当然比假轮胎要安全，耐用，但实际上并不仅仅，有些假轮胎，哪怕安全性和耐用程度与正品相当，但是却无形给车辆造成伤害。
　　首先，我们了解一下轮胎真正的作用。
　　1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
　　2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
　　3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
　　所以，轮胎并不仅仅以耐不耐用，安不安全来评估。
　　关于真假轮胎的生产，有人称生产技术标准高规模要求大，没有大量的资金是不可能生产轮胎的，所以市面上一般不会有假轮胎，也有人说淘汰的生产线同样能生产“名牌轮胎”。
　　那到底轮胎到底有没有假货？其实问题有点多余，有利润的东西基本都会有假货。
那轮胎的“假”是怎么定义的呢？
　　轮胎的假，并不仅仅指材料，材料是橡胶、钢丝（纤维）的也不一定是真轮胎，轮胎假货存在的形式主要有3种：以假乱真、以次充好和翻新再售。
　　就是工厂没有得到品牌商的授权许可，冒用其品牌对外销售，这是品牌假货。比如，明明是国产轮胎的生产线生产出一个米其林，轮胎还是轮胎，但是牌子是乱贴的。
　　但是要明确一点：不要以为不在品牌自己工厂生产的全是冒牌产品，很多产品品牌的产品都是国内轮胎公司代加工的，就是排名前几品牌。
　　将不合格品当成合格品销售，将次级产品当成优质产品来处理，这不算假货？在这里有个争议的地方就是用不合格的原材料生产出来的合格甚至优质的产品算不算假货，这个在目前存于灰色地带，很难辨识！
　　还有一部分篡改轮胎周期的轮胎，是以库存货以较低的价格流到市场。小邦认为这样的轮胎如果按原价销售的话，同样可以定义为假货。
　　关于翻新轮胎方面，并不是说都不合法，如果按照正规工艺翻新的轮胎，其使用条件和新胎相当，使用寿命约为新胎的70%以上，但是价格一般为新胎的35%，属于性价比高的产品。基至韩国的飞机胎有些也用翻新胎，但是，翻新胎的销售必须标注翻新轮胎。
　　但是国内翻新胎现在的多以小作坊为主同时不按照正规工艺执行，很多都是将旧胎回收后直接翻新根本不对胎体检测，甚至是直接在旧胎进行花纹雕刻而不是重新贴合胎面，所以导致翻新轮胎在我国市场上反应不好。综上，“旧胎新卖”同样是假轮胎。
　　至于造假门槛高不高，知乎有也有网友爆料了一些造假流程，太多专业术语，这里就不赘述，简单来说就是：轮胎造假很简单！！！所以购买轮胎时，切忌大意。
对于这几类假轮胎，车主们该如何辨别呢?
　　1、纹路方面：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。
　　2、颜色方面：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。
　　3、轮胎两边硬度：握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
　　4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
　　5、标记：据专业人士介绍，正规全新轮胎出厂后，轮胎外侧都会带有“TWI”或小三角等磨耗标识，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。
　　轮胎可以说是一轮车最重要的部份，其安全性和稳定性更是不可或缺，所以各位车主，选购轮胎时，务必要检查清楚。
　　附：轮胎品牌排行榜（汽车之家发布）：
　　运动能力：
　　第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；
　　舒适静音性：
　　第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；
　　耐磨：
　　第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
　　价格(由高至低)：
　　第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；
　　安全系数：
　　第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌
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关于轮胎龟裂，有没有找了第三方检测机构的？？？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
现在通用不负责，普利司通说不是质量问题，唯一途径是找第三方检测机构，我搜了资料，第三方检测机构都是为车企做检测的机构，为私人检测的还真没搜到，而且乐山这种小城市，可能更难找，有没有车友已经找到做了检测的？
官方价：0.0-0.0万
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价格很高！输了自己付捡测费谁敢主张？二十个轮胎钱打水漂！都瞎哄哄、有能力告轮胎厂家打官司！
额……等于说就是没方法了
有把握打官司不输行、要输了官司捡测费司法价格不少……少则几万多则十几万、谁有能力保证不输、都瞎喳湖！我敢说没有一个敢叫板厂家的……试目以待……
那算了，走其他途径
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2016年度的中国轮胎测试结果出来了
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来自: 浙江省|杭州市
2016年度的中国轮胎测试结果出来了
location=35
测试结果基本和之前各其他评测结果差不多，xm2证明了他仅仅是的经济胎，t1证明了他的定位，mc5虽然总成绩第一但由于其节油性差加上之前其他测试结果它不耐磨，使用成本会较同级别高出不少，ap028最便宜得分也最低，倒是ku18和佳通228虽然成绩一般但性价比还不赖，感谢某虎，这个结果的出炉对他们不全是好消息，但他们能赞助足见其还是有可取之处。
[ 本帖最后由 second 于
00:47 编辑 ]
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来自: 江苏省|南京市
应该再加个ep200和sa37
人生苦短.恍若一梦.珍惜当下.善待自己.
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这个评测好像是名车志发的，缪俊我还是相信的，某虎好像就是根据要求提供轮胎
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来围观，等待结果
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来自: 上海市|上海市
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来自: 浙江省|杭州市
应该再加个ep200和sa37 途虎不出售sa37，同一品牌这次只选一款，但是途虎ep200应该销量大于er300
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来自: 湖南省|湘潭市
先围观起来。
钱不是问题，问题是没钱；钻石恒久远，一颗就破产；水能载舟，亦能煮粥；一山不能容二虎，除非一公一母。
你假正经，那我只好假不正经了
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来自: 上海市|上海市
测试还是专业媒体测试，只是测试单位不想花钱，所以拉个途虎做赞助而已
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财产: 897 爱卡币
来自: 浙江省|杭州市
测试还是专业媒体测试，只是测试单位不想花钱，所以拉个途虎做赞助而已 途虎能赞助还是挺不错的，途虎这次要支持一下，毕竟测试结果对途虎可能有负面影响
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财产: 8577 爱卡币
来自: 广东省|广州市
有点意思，星期一等评测
可以了，谢谢。只是有点伤感。
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回复成功，收到1个大米！
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