为什么中国汽车是全世界汽车安全度、性能最差的？为什么德国是第一？_百度知道
为什么中国汽车是全世界汽车安全度、性能最差的？为什么德国是第一？
我有更好的答案
德国老早就开始开发研究汽车了中国和德国的汽车技术差距太大。。
制造工艺差别及用料的差别
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出门在外也不愁德国车&&&&&& 曾在飞机上和一个德国人聊他们为什么高速路不限速。那个德国人想了很久，给了我一个不是答案的答案：德国高速路不能限速，就好比美国人不敢禁枪。这个国家的人，对于汽车的爱，已经是深入骨髓了。&&&&&& 先说德国人开车的速度。并不是每一辆车在德国的高速公路上都狂飙180的。车况(德国的老爷车，Van，箱式货车并不慢，但是集装箱卡车，Bus常常 排成几公里的车队，他们的车速就在100左右，还有大量的拖挂车，轿车后面拖一个小房子啊，或者拖车装货的啊，也是100左右)，驾驶员的自身条件( 不 得不指出女性普遍车速较低，老年人大多数也很慢，全家出游，也就是老婆孩子在车上的车速一般也不快)，路况(德国的高速公路十分拥挤，堵车是家常便饭，节 假日甚至可能堵上几十公里)。即便如此，情况允许的话，在德国高速公路上仍有一小半的轿车车速在140以上(限速的公路也是如此)，而且跑140的车也就 超车的时候占用一下超车道，超车道得保持160以上车速的才有可能比较长时间的占用，当然不时得给车速在180以上的车让道。而且在如此高的车速下，车与 车之间的间距十分接近，最壮观的就是上下班时间，车距不过10到20米，而每辆车都以100以上的速度在移动，真正的钢铁洪流。&&&&&& 另外需要指出的是，高速公路是德国车辆行驶最多的，其次是类似于国道的次级公路，但是只有双向两车道，在次级公路上大家一般温柔的跑80-100(夜 里就不同了，因为次级公路弯道多，开起来乐趣十足，所以是飙车族的最爱)。而城市之内恐怕是跑得最少的，因为停车困难，车速慢，红绿灯等等原因，大多数德 国人在市区之内都情愿选择公共交通工具。&&&&&& 那么，这样的驾驶方式，对车辆有什么要求呢？当车速在140左右，大多数车辆已经切入最高档位(当然了，保时捷这时候可能还是3档，嘿嘿)，发动机转 速在3000转以上。长时间行驶还要加速超车，对发动机的要求达到了苛刻的地步。这也是为什么在德国日本车卖不动，德国车可以20万公里如此跑下来发动机 没问题，二手还能卖，而日本车如此20万公里下来，基本上发动机是完蛋了。至于为什么德国车能抗得住，我们下面会提到。&&&&&&&|&&&&(第1/5页)浏览19次&|&&猜你喜欢：热门分享：关闭节日主题
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第一辆汽油车诞生于欧洲（德国），20世纪，由于美国经济的崛起，世界汽车制造中心转移到美国。进入21世纪，世界最大的汽车生产_百度作业帮
世界汽车业的版图从未停止过更迭。19世纪，世界上
第一辆汽油车诞生于欧洲（德国），20世纪，由于美国经济的崛起，世界汽车制造中心转移到美国。进入21世纪，世界最大的汽车生产
世界汽车业的版图从未停止过更迭。19世纪，世界上
第一辆汽油车诞生于欧洲（德国），20世纪，由于美国经济的崛起，世界汽车制造中心转移到美国。进入21世纪，世界最大的汽车生产与消费中心开始在亚洲成型，更确切地说，是集中在中国和印度两地。读图完成1—3题。
小题1:图中①、②、③分别代表的是
A．德国、美国、中国和印度
B．德国、中国和印度、美国
C．美国、德国、中国和印度
D．中国和印度、德国、美国
小题2:促使世界汽车产业中心不断转移的原因主要是
A．消费市场的转变
B．原料供应地的变化
C．能源供应地的变化
D．交通运输条件的变化
小题3:经验证明，汽车产业是一个关联度高、资本密集产业链长、带动性强的产业，其适合发展的模式是
A．分散发展
B．集群发展
C．独立发展
D．粗放发展
小题1:B小题2:A小题3:B}