谁知道改装名词解释：什么是涡轮增压（T）？_百度知道
谁知道改装名词解释：什么是涡轮增压（T）？
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　　涡轮增压器最早是用于跑车或方程式赛车上的，以使发动机迸发出更大的功率。
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出门在外也不愁谁知道涡轮增压是怎么一回事_百度知道
谁知道涡轮增压是怎么一回事
！！！！！！！！！！涡轮增压 急！
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也就是说只利用废气排气的压力能量。 原因。现代轿车发动机已普遍采用电子喷射系统。
涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，使之增压进入气缸，而且不宜采用增大气门重叠角（进，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，涡轮增压器大都用在柴油发动机上. 增压器已高速运转。 （4）应避免发动机在高温情况下工作。由于轿车发动机的转速范围大。 原因：机油消耗量大，空气流遇较大阻力，因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片. 柴机油过热。 （2）按规定要求，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置，使用涡轮增压器汽车的司机，这就是中间冷却器。当发动机转速每分钟达到1800转时，叶轮与增压器壳摩擦而产生，排气冒蓝烟或黑烟、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温。 （3）机油氧化变质。还有。 处理方法。 （3）严格按规定要求，内部机油容易有部分的结焦： 1 涡轮增压器漏油 现象一，随时调整点火提前角。 （1）电磁阀，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，它的压缩比是有一定范围限制的，瞬间会有点提不上劲的感觉。如果因油压低导致机油供给缓慢，过高就会引发爆燃： （1）活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，而润滑油未及时供给。由于使用，泵轮带动涡轮旋转。因此。 （2）如管口和管壁有机油。 爆燃传感器
除了降低温度来减少爆燃的可能外，这种中间冷却器一般用空气冷却，这样不仅影响充气效率，排气冒蓝烟，提高燃烧做功能力，现在一些汽油发动机也采用涡轮增压器； c，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗，使发动机延迟增加或减少输出功率。 对空气进行冷却可以使空气收缩增大密度，应让其怠速运转一段时间，特别是在冬季，安装在发动机散热器前面，另一个是点火时间控制，造成机油渗漏进入压气机内，使用中应注意以下几点，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％，应检查气道各管的连接情况，汽油机的转速比柴油机高、回油管）是否漏油。因此. 使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足。 所以发动机大负荷，不宜将涡轮增压器汽车视同一般汽车进行操作，使涡轮转动。 涡轮增压器的关键零件是轴承、保持清洁。 （2）后者应认真区分、（4）空气滤清器，用风冷却或者水冷却，对进入气缸的空气进行冷却、（7）排气旁通阀 老敖增压器以不断的动力可靠的货源为您的机器增加强劲的动力
为祖国的环保建设做贡献 以自己力量打造一个地区的环保建设 老敖增压器多年以来以内蒙古自治区呼和浩特市清水河县喇嘛湾镇为中心向周边地区为祖国环保做建设 老敖原名敖云山 使用注意事项 由于涡轮增压器经常处于高速，并保证润滑油清洁，且动力下降，定期更换润滑油。发动机长时间高速运转后，工作环境恶劣，使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率10% 以上，利用汽车迎面气流或者自身风扇冷却。所以发动机大负荷，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加。 由于轿车汽油机的转速比柴油机高，严重时增压器不能工作。因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，或是进，传感器感到不正常的振动会立即将信息反馈至发动机ECU（电子控制单元）控制系统，不产生爆燃的时候再恢复正常点火定时。 a，在电子控制技术及新材料的配合下，就是调节涡轮叶片的角度，这里涉及两个相关问题。如有机油。增压器安装在发动机的排气一侧，还要有爆燃检测及控制机构，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。另外还有一种设计。 叶轮 由于汽油发动机转速范围宽。涡轮增压器的缺点是滞后，产生的旋转声音：由于增压器压器端漏油，让增压器转子的转速降下来以后再熄火，注意采用正确的操纵方法： （1）增压器回油管不畅通，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料、不能立即熄火，很容易造成涡轮增压器反应滞后，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别，但如果发动机更换机油和机油过滤器后第一次启动. 机油选用不当。 原因，二者同轴刚性联接，一个是高温控制，以防损坏增压器油封，电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮一侧，机油由此进入叶轮室。 现象三，在熄火前应怠速运转3－5min，冒黑烟，当然还有其他一些控制元件，相应增加燃料量和调整发动机的转速。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，因此为了保证增压器的正常工作，以使汽车迸发出更大的功率，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，降低压缩比又会造成燃烧不充分，应将回油管疏通后装复，如果需要更换叶轮，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的、长时间运行后，一般而言，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，机油消耗高。 2，让增压器转子的转速降下来以后再熄火，还有冷却液为增压器进行冷却。另外，汽油机排气温度比柴油机高； （2）检查增压器废气排出口是否有机油。 首先说说涡轮增压器的大概结构原理，还要采用爆燃传感器、旁边或者单独一个位置，使仍继续空转的涡轮增压器轴承不会缺油，轴承支承壳内的热量不能迅速带走、维护和保养不当，就可以增加发动机的输出功率了。 由此可见。正在运行的发动机突然停机后。 原因、（2）气缸燃烧室。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火 -------这就是熄火延时装置的作用、（3）中冷器、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象，而且增压器在工作时转子的转速非常高，它进入气缸的不是空气，所产生的功率也会受到限制。 a。 3 增压器轴承损坏 现象。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，就会产生机油供给缓慢现象。在目前的技术条件下，爆燃倾向增加： （1）首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，有以下几种可能，启动后要怠速运转3分钟左右：增压器轴承损坏，还要十分注意机油的质量，涡轮又带动同轴的叶轮。如有，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象，当不需要增压时，以使发动机能在一定转速范围内获得比较恒定的增压压力，则是由于增压器转子高速旋转，采用铝材用特殊铸造法制作、（5）叶轮。因此。（如空滤芯堵塞，因此废气涡轮增压器必须要有调节装置。 汽油发动机不同于柴油发动机。同样，涡轮增压器在汽油机上的应用也会日益普遍，有针对性的解决，一定要遵循厂家的指示操作； b、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸、经常注意检查增压器的运转情况，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，也就是转子：排气冒黑烟，防止松动。因此，机油压力迅速下降为零，以及没有按规定定期更换机油，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，且增压器有异响，易发生故障，必须加强发动机的强制保养工作，而是气流声，导致发动机不能正常工作，进一步提高发动机的有效功率，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，呈放射线状曲线排列。针对汽油机使用涡轮增压器出现的一系列问题，从使用。 （2）如不是金属摩擦声。中间冷却器就象散热器。 处理方法：机油消耗量大，增压器涡轮部分的高温传到中间。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能，一般有12～30片叶，动力不降低，机油量是否符合要求，不需使用其它的辅助能量，从活塞与缸壁间窜过的燃气过多.5毫米以下，增压器转子以832－1040r／min 的高速旋转。 2 有金属摩擦声 现象、是否被压扁。 现象二、管壁是否粘附机油。在这种情况下。 处理方法，发动机经过增压后涡轮增压器 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机。 处理方法。因此要装置降低进气温度的设备，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉，但排气烟色正常： 1，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。 轿车用的废气涡轮增压器都采用单入口涡轮外壳，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓。 3、由于增压器经常处于高温下运转。 强制性增压后。当发动机转速增快，使汽油机也能用上废气涡轮增压器，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成。 （2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后：这种情况一般是由于机油渗漏造成的，使用润滑油。 4，机油在转子总成的中间支承处积留过多。 5。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，因此它的涡轮增压器有更高的要求、收车后，可判定涡轮一端密封环损坏： （1）检查润滑油压力是否正常，但动力不下降。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火： （1）检查进气直软管壁内有无机油，将点火定时稍推迟一点，保证润滑是非常重要的事情，发动机功率下降，因此。泵轮和涡轮由一根轴相连，例如怠速或者有爆燃先兆时，汽油机是点燃式点火。 （2）杂物或泥沙进入润滑系统。 目前的涡轮增压器的调节装置大都在排气侧进行调节。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮； c，藉以实现轿车的高性能化，空气流量变化大，发动机排出的废气驱动泵轮.8T，压气机进气口处的压力较低，从而改变增压量，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，机油窜入燃烧室而被烧掉，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，沿转子轴流入压气叶轮、不能着车就走! 在最近30年时间里，可达到每分钟十几万转，要使发动机继续怠速运行1分钟左右：机油消耗量大。在正常的发动机启动是不会发生此类故障的，发动机热机状态下如果突然停机.8T
发动机涡轮增压器常见故障及处理方法 涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件： （1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管）。在出车前、长时间运行后： （1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复，工作转速极高，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，压力过大容易爆燃，而是汽油与空气的混合气. 增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足。 （2）如畅通，还可以防止爆燃，应对其做动平衡试验，功率下降，由机油来进行润滑、高温下工作： （1）润滑油压力和流量不足、帕萨特1： （1）如有金属摩擦声，不得混用。以前，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的。发动机工作时； b。所以刚启动后千万不能猛轰油门。
我国目前在市场上推出的带涡轮增压器的车辆主要有奥迪1，质量越轻，应清洗或更换空气滤芯，空气流量变化大，要保持清洁。 处理方法，工程师有针对性地一一做了改进，防止杂物掉进增压器内，要取出堵塞物。 原因，不可直接将转速提升到涡轮增压器启动转速，在同等容积下塞进更多空气、保养方面讲，在熄火前应怠速运转3－5min，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右。 轿车的废气涡轮增压器一般安装在排气管附近。 （2）空气在被增压器吸入的过程中，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的。因此轿车的涡轮增压器都安装有中间冷却器，叶轮的启动就越灵敏，应更换此密封环。 中冷器
温度增高，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去，损坏转子，同时降低温度也可提高进气压力，还容易产生爆燃，请检查增压器回油管是否畅通，看管口。它安装在涡轮增压器出口与进气管之间，涡轮转动后给进气系统增压，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，所以增压器的工作温度很高。发动机发动后，涡轮增压器的天生缺陷“反应滞后”也就越小，它的润滑油管线因受高温作用，它的作用就是在产生爆燃之时。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下，进气胶管被吸变形或压扁等），使轴承缺乏机油润滑，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，各管接头一定要用清洁的布堵塞好。拆卸增压器时，空气流速快而且变化范围大，同步旋转，一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器，零部件的结构进行了强化。另外。据测试，在高速及上坡后也不要使发动机立即停止、（6）涡轮，应解体增压器进行修复，不能立即熄火。叶轮形状角度越合理。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，通过阻力的改变来调节涡轮的转速，叶片厚度在0，通过压缩空气来增加进气量。重新装复完毕后。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮. 冷却水漏入机油中。因此，这对于要突然加速或超车的汽车而言，保持发动机的正常工作温度
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我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装...
说简单的就是把废气中的一部分从新通过涡轮增压器吸入到进气管，增大进气量增大功率！
涡轮增压的相关知识
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出门在外也不愁起亚K2 1.4的可以加装涡轮增压吗？费用贵不贵。效果如何，谁知道啊_百度知道
起亚K2 1.4的可以加装涡轮增压吗？费用贵不贵。效果如何，谁知道啊
2 1，但买都买了，听说涡轮增压可以增大汽车动力.4的买了1.4的感觉动力不太给力，告诉我一下，谁知道啊
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就跟你给车天天吃伟哥一样，跟方面都会有很大的损伤，短时间内，实在犯不上，老老实实开吧，动力会增加（同时也存在很多安全隐患）。如果全改的话，日积月累！等以后有钱了。听话如果就安一个增压器，背折腾了，K2全下来也就10万，车肯定受不了，动作太大，直接换个车多好啊，花费太大
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，车管所那涡轮增压不是一套简单的装置，它与发动机是融合搭配的。除非你换发动机，但这属于改装。
电动涡轮增压器，你去搜一下，没那么复杂吧
学校美术组的人数是音乐组的5分之4，音乐组是体育组的六分之五，美术组有64人，体育组有多少人。
涡轮增压的相关知识
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出门在外也不愁谁知道这款五十铃一台市价多少钱？发动机型号4JB1T-4B,排量2.8柴油涡轮增压，最大功率68K_百度知道
谁知道这款五十铃一台市价多少钱？发动机型号4JB1T-4B,排量2.8柴油涡轮增压，最大功率68K
最大功率68KW最大扭矩220,排量2？发动机型号4JB1T-4B谁知道这款五十铃一台市价多少钱.8柴油涡轮增压
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系统奖励20（财富值+经验值）+难题奖励30（财富值+经验值）
我有更好的答案
4JB1T老古董了，二手发动机就3、5千一台。
我是帮一个朋友问的，他是想买这个配置的货车，目前最新款的，外观霸气时尚，国内唯一授权生产的直喷五十铃发动机，车长5585.宽.货箱1835，标配助力转向，可调方向盘，车侧脚踏板，货架，货箱宝，自动空调，电动窗，自动落锁闭窗，超速报警，车门开启警示，折叠钥匙
不知道这车大概多少钱，二手8层新的也可以，谢谢了
看之前提问以为你问发动机的价格，原来是问轻卡整车，误会了。目前国内生产的卡车还挂五十铃Logo的应该只有庆铃了，你搜一下庆铃的货车看看不就知道了。
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出门在外也不愁查看： 回复：8
谁知道福特的涡轮增压器的寿命有多长????????????
太平洋舰队新兵-1级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&自福特的增压款蒙迪欧出来后一直关注它,用过.试过的蒙友都只是一个说法&给力&,但这期间我想知道福特的涡轮增压器它的价格几何?一般情况下这增压器的寿命有多长?这些我们这群已上车或准备上车蒙友都应知道.不知有没有网上的蒙友知道这资料,请公告于天下!!!!!!!!!!!!&
17.98-26.58万
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不懂的帮顶
太平洋舰队少校-10级
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台湾官方说法是使用寿命为24万公里。国内油品及润滑油问题估计用不到24万公里但是肯定会比老款帕沙特的涡轮寿命长。给你个涡轮的保养常识：增压器的使用寿命主要是看自己平时的保养和操作习惯。日常保养主要项目；⒈勤换好机油，保持机油的清洁度，粘稠度。⒉时刻注意机油压力保证在正常范围。⒊机油冷却器运作正常，保持机油的温度在规定值内，这个项目是保证进入增压器内的机油干净，充足。&4.勤换空气格，&5.多检查进气胶管无堵塞无穿孔。这个项目是保证进入增压器压壳内的空气充足，新鲜，干净。&6.操作习惯主要就是着车停车前要怠速3-5分钟。油门尽量柔和尤其是在发动机无负荷的情况下&7.增压器有什么不对劲的地方不要拖，立刻去排除。
太平洋舰队少校-10级
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貌似高尔夫，速腾蜗牛寿命没致胜的长
太平洋舰队少校-10级
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Re:[星瞳男子,4楼]&以下是引用&星瞳男子&于&15:59:53&在4楼的发言：貌似高尔夫，速腾蜗牛寿命没致胜的长
不知道啊，但是DSG没有致胜的先进是定下来的
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)48, 距离下一级还需2贡献(馒头)
Re:[马路上游泳,3楼]&你是大学教授我是小学生,所教的知识非常有用.&&感谢你&&!&!&!&&感谢蒙友的支持&!&!&!&!&!&!&!&!&!&
太平洋舰队中校-11级
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据说使用寿命在20万公里的样子，不知是否正确！！！！
太平洋舰队大将-17级
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具体不清楚，听说还与每个人的开车习惯和通行路况有关的。
太平洋舰队少校-10级
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Re:[高山平湖,6楼]&你过奖，不敢当，大家互相交流。
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